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ジャパンインターナショナルボートショーへ行って来ました。 感想はね、 もはやボートショーの会場ですらない 大さん橋にいる飛鳥、大きかったなぁ… くらい？ だって、このショーの存在が、昨今は（自分にとって）難しい。 何が難しいって、勢いのない業界が総力を結集しない見本市みたいなものに行く意義がなかなか見いだせないし、SNS全盛の時代にあって、ヨットのコミュニティに全く入っていない私は、このイベントに付随する細かなイベントの情報が全くない（どなたか来年は教えて下さい）ので、その類にも参加できない。 背広の中に札束が詰まっていて、「あっちのバースからこっちのバースまで、並んでいる船全部
ヨットとグライダー乗りは、やっぱり風が大事。 そもそもヨットは風がないと走らないし、ありすぎてもまた縮帆しないといかんとか、そもそもセイルアップできないとか海が荒れるとか… グライダーはグライダーで… いや、こっちの話はいいか。 ちょっと書くことがないので、昨日まで行っていた八丈島の海の中の様子でもどうぞ。 これまで見た中で、一番のカイワリの群れでした。 狙わないで潜ると、こういうのが出てくるんですよねぇ… そして行く前から覚悟はしていたのですが、この翌日からは低気圧の接近で大荒れで、 予報を見たら、風は9m。 なんだ、これなら飛行機余裕やん！と思ってよく見たら波の高さが9
本格的な冬？もう春では？ オイルスキンに身を固めて海に出る時期も終盤じゃないの？と思われるあなた、それは甘いです。 3月、それは”死の行軍”の月。 （MarchとDeath Marchesを掛けてます） 何が言いたいかと言うと、年度末と言えば… ・マリーナの次年度の支払い（年間一括） ・BANの更新の支払い ・ヨットの保険の支払い 船だけに尾道三部作に匹敵するレベル今年も来たか… が一気に襲ってくるからです。 お年玉で多少は温まった財布の中身も一気にここで霧散、春はすぐそこという季節にも関わらず、身も心も、そして財布の中身も一気に寒くなります。 これは仕方がないし、Sch
こんにちは… ヨットブログですよね、ここ？ ヨットではやらなければいけない事が山になるくらい色々と積まれていて、山積とは良く言ったものと、この言葉を作った人に感心している日々です。 ではヨットの事を書きますか。 しかし、その前にちょっとこの5つの港の着岸風景を見て下さいよ！ ↓みんな大好き、伊豆大島の岡田港。 ↓プレジャーでは縁のない利島、利島港。 ↓新島港（前浜港）。 ↓ここもプレジャーでは行かない式根島。 ↓素晴らしい景観の神津島は多幸湾（三浦港）。 実はどうしても（遊びに行かなければならない）用事がありまして、伊豆諸島は利島を何度か客船で目指して
【テザー買い替え】片手で開閉できるよ！（いままでもそうだったのは秘密）
来週。 いやもう今週か… 今週は平日を会社から離れリモートワーク主体になるので、先週はあまり会社を離れられず、お休みは昼から翌日未明までの1日… というか実質半日だけ。 マリーナに行けなくもないですが、午後にちょっとヨットを出して夜には戻って仮眠を数時間した後に仕事をするというのはもう無理なお年頃。 仕事の精度にも関わるので、ここは大人の判断でヨットはお休みです。 そうそう、そういえば先日ヨットを出した時 の動画を見ていて思ったのですが、重大な法令違反をしている事に気が付きました。 お気づきでしょうか？定員が書かれたシールが「8」になっています。 臨検を受けた時に、「あぁ、八は
【26-01】久しぶり のセイリングは一敗地に塗れて物忘れ外来が必要？
いやー、久しぶりにセイルを上げて帆走しました。 ヨットは心が洗われますなぁ。 夕方にはミーティングがあったので朝一にヨットを出し、ちょっとセイルとかの確認をするくらいのお散歩セイリングですが、それでも楽しかったです。 風は北東。 東京湾側の方が風はありますが、漁船に遊漁船、多少のプレジャーもいたりしてワッチに気を使います。 対して相模湾側は、多少風は弱くとも広々と使えるはず。 やっぱりここは相模湾でしょうな、セイル上げるのも久しぶりなんで何かトラブルがあっても対処しやすいし。 船台から離床しバウを相模湾方面に向けると、 冬の富士山は風韻あるよね 麗しくそこに在る富士山。 そして三
というわけでエンジンの修理も終わり、船検も新たに取得して海に浮かべる状態になった我が愚艇ですが、最後にきちんと海に浮かべたのが 1月12日か… 350日前ですよ。 えぇ…ほぼ1年じゃないですか… その間、よそ様の艇に乗せてもらったりしていたので、潮っ気に不足こそありませんが、本当に今年1年が潰れてしまった感じ。 今日も本格的なセイリングではなく、エンジン修理の確認という意味で、修理業者さんを乗せてちょっとそこまで出るだけですから、今年はほぼ自分のヨットに乗ってないのと同じですわ。 なんにせよ、今年最後の記事がヨットを出せる記事でよかったよ。 朝マリーナに来ますと、いや！来る前
ヨットでしたね、このブログ。 非常に人気のある某技術系ブログにかまけてか、「おざなり」とはこのことで、人気の無いこちらのヨットブログ（けっして「なおざり」の方ではないです）。 そもそもヨットをやっている人が少なく、その少ないマーケットにブログの記事を投入し続けるというのは非常にモチベーションが必要な事。 それでも先週も更新していないから今週は何か書くか…と思っているのが今ですわ。 先程、ヨットをやっている人が少ないと書きましたが、そんな少ないヨット人口をネタに マハロ船長の航海日誌 マハロパパさんのブログです。最近の記事は「狭き門より入れ（画像あり）」です。 ameb
【船検2025-6】船検で検査員にぶぶ漬けを勧めているわけではない
これだけは先に書いておきますが、「形だけの船検に意味があるのか？」という風潮が、ヨット/プレジャー界隈では蔓延していますよね？ 逆に言うと、そんな形だけの検査ですらNG食らう人や、対策や準備をしないといけない人がいるという事実は無視しないで欲しいです。 お国としては、そんな最低限の事もできないような船は海に浮かべん！というだけの話であって、別に船検合格＝「この艇は安全です」ってお墨付きを出しているわけじゃないからね？ 船を安全な状態に保つのはオーナーの責任、そして安全に航行させるのは船長の責任であって、国も小型船舶検査機構も一切無関係ありません。 船舶検査は、海難時に国が負わないといけ
先週の、 からの続きです。 これを書いているのは日曜日（11月16日）の朝。 船検は月曜日（11月17日）。 元々の計画ですと、今日は朝からマリーナに行ってヨットの諸々を整えて… みたいな感じでしたが、大方の予想通り仕事も終わらないし、諦めました。 いいやろ、何か悪い箇所があるわけでもないし（舐めてる）。 今回のウチの船検は、ちょうど数日前に初公判が行われた知床遊覧船沈没事故が起こってから初めてになります。 あの事故以降、ハッチの防水を見るようになったとか、これまでは灯火類が切れていても「後から点灯した写真を送って下さい」で済んでいたものがNGになったとか、色々な話を（遠くで）
【船検2025-4】ヨットの世界に戻って船検の申請（あとちょっと八丈本の進捗）
八丈島の寄付用の本、「橘丸の歩き方」については、一番下に書いてます。 何回か書いている通り、色々な事… というか、八丈島の台風の件で憂鬱な気持ちになり、ちっともヨットや他の趣味が楽しめないわ！と、テンションの低い日が続いております。 それは悪い事ばかりではなくって良い面も。 仕事しかしていないから、信じられないくらい仕事が捗るんですね。 どれくらい捗ったかと言うと、コンソーシアム内で月間MVP賞的な奴を獲得したり（すごいボーナスだった）、新機軸の考え方でアプローチが出来そうな特許のアイデアが2つ出て来たり、参加したかった2027年に始まる他社プロジェクトに招聘されたかと思ったら
今回は八丈島の件で、怒りにまかせてヨットに関係のない事まで書きなぐっていますが、来週以降はまた平常運航って事で容赦下さい。 ま、そもそも非航海日誌と銘打ってますし、仕事じゃない時くらい自由に書いてもいいか。 アンガーマネジメントのできない人の言い訳 エンジンが直りました。 業者さんを乗せてのテスト航行…と先週の時点では計画していて、アポも取っていました。 しかし今日は、地上での試運転だけで終了。 と申しますのも、安全に運行する自信が無かったから。 昨日… 正確に言うと一昨日からなのですが、台風22号… 本当に駄目、 泣きそう…（泣いたし） 私の愛してやまない八丈島を、切れぬ刃物
我が愚艇、ついに再びエンジンが載りましたよ！海に浮かべてのエンジン試運転も無事に（私は立ち会ってませんが）終わりましたよ！ ありがとう業者さん！ありがとうマリーナ！ありがとう世界中の人々！ 来週か再来週に業者さんを乗せてテストで航行する予定です。 ここまで長かった… もう長すぎてリバウンドっぽく、テスト航行で沖縄とか行っちゃう？くらいのレベルですわ。 そうは言っても限定沿海の我がヨット… 沖縄… というか、よく考えたら船検切れてるじゃないですか！リアルにこの記事を書いてて思い出した。 テスト航行とかマリーナの人に言っちゃったけど、出来ないやん！ まぁ、その辺は後でちょっと考えます
来週にはヨットへのエンジンの積み込み… 長かった… そんな感じでヨットレスな生活を送っていましたが、ここ1週間で急に「秋」じゃないですか？ 実際には30度超とかの日もありますが、酷暑酷暑で感覚的におかしくなってて35度超えていなければ「死ぬほど暑くない」→「じゃあもう秋だ！」みたいな… そうなって来ると、もうヨットですよ。 早く船検復活させ、秋の風をセイルに流して走りまくるぞ！と思っている次第。 と、ヨットっぽい感じな話を書くと思うでしょ？ フェイントですから。 ネタが本当にない（と言うか、幾つか書いてるのに資料が見つからなかったりとかで未完な記事ばかり）。 まぁブログのタイトルが「
今週は島で水遊びと、この島に生息するある生物を数年前から探しているので、その捜索をしていました。 丸一日探しても見つからなかったけどね…（通算22日捜索中） そんなガッツリ疲れた体ですが、夕刻には会議があるので朝一番の飛行機で家に帰ろうと 空港に来まして椅子に腰掛けていると、お隣の夫婦の会話が耳に入って来ました。 「今日は日曜だから、帰っても銀行が…」 え？今日って日曜だっけ？土曜じゃなくて？ 日曜日と言うと「日曜美術館」や「日曜討論」、「日曜劇場」に「日曜マイチョイス」などなど、今後編成が変わっても絶対にその曜日に放送せざるを得ないテレビ番組名が多数ある、あの日曜日のこと？？
懐かしい！トップの写真は私が前に乗っていたヨット。 多少の癖はありましたが、足の速い良い艇でした。 白いセイルでもそこそこ戦えたのが自慢でしたが、今はどこでどんな過ごし方をしてるのか… おめでたい感じで紅白のフェンダーと舫ロープを使ってたのを思い出した。 この写真の場所は千葉のフィッシャリーナ鴨川（鴨川フィッシャリーナって呼ぶ人いますけど、それ間違い！）。 東京の夢の島マリーナからこちらにヨットを移して最初に感じたのは、ハーバーを出てすぐ外洋と言う環境での波やうねりのダイレクト感でした。 外に出た瞬間外洋と言う環境うねった海面、遊漁船の横を通り抜けるのが鴨川的風景 次に感じたのが予想
ピーン！良い事考えついた！ と思う時はだいたいロクな話じゃない時ですが、本当に非ヨットな生活をせざるを得なくなってネタが無い。 今月中にはいろいろ終わらせたいと思っていたのですが、船検日の調整が全く出来ない今日この頃、皆さんお元気でしょうか？ さて… 良い事というのはネタが無い時のお茶の濁し方。 以前に八丈島でのヨットの入港方法や観光案内の記事を書きました。 その後実際にヨットで訪島したり、島の事情・観光ポイントが変化したりという事を踏まえて 「過去の記事をアップデートすればええやん！」 と思った次第です。 本当はアウトステーションがあればいいよねという記事を書きたかったんで
私が工学博士だとご存じの方もそこそこいらっしゃいますので最初に誤解の無いよう大前提の話をしますが、私の分野は流体力学（Fluid Mechanics Ph.D.）で遷音速域の空気の流れとか物体の抵抗、同じ抵抗でも電気抵抗なんて、何それ美味しいの？くらいの素人ですからね。 知識としてオームの法則が限界だし、弱電の世界なんかもほとんど触れないですくすくと育って、いつの間にか大人になった口です。 トランジスタとかコンデンサとかよくわかりませんし、バッテリーだってニッケルカドミウムもニッケル水素も、ましてやリチウムイオンなんかは電気を貯め込む機序すらぼんやりとしか理解していません。 つまり何が
【船検2025-3】ウチのヨット、ニュートンの第一法則が適用中
ちょうど昨日の事なんですけどね、知人のヨット内に置いていたスマホのバッテリーがブクブクに膨張！なんて事があったのをSNSで知りました。 自分で撮った写真じゃないのでここには掲載しませんが、それはまるで一万円札がギチギチに詰まってはち切れそうな私の財布（一部誇張有）のようにパンパンでしたよ。 そんな膨張した電池に衝撃が加わったりすれば破裂→発火と言う最悪のパターンもありますので、皆様ご注意下さいね。 私は電動工具のバッテリーなんかは艇から降ろして船外の物入れに置いてあり、無線機とか使用頻度の高いコードレスドライバーなんかは防爆難燃ケースに突っ込んでますが、ああ言うのも気休め程度なんだろう
ちょっと待ってくれ！あの曲ってリリースされてからもう8回目の夏なのか！？そりゃあ歳もとるわ！と、この記事のタイトル書いて思いましたが、皆様如何お過ごしでしょうか？ いやそれはどうでもいいんですが、エンジン様がお壊れになったり、その間ちょっと艤装を変えたら、ちょっとどころではなく深みにはまったりしましたが、その辺がようやく落ち着きました。 エンジンを降ろしてしまっていたので水に浮かべる事も出来ず、今年の頭からストップしている ↑ヨットの人力化計画で製作中の足漕ぎシステムもようやく動き出します。 よしよし、まずはエンジンのテスト航行を。 次いで、夏休みを2〜3日工面して「最低でも県
ここ10年くらい積み上げて来た諸々が結実、今はその収穫繁忙期的な感じで息をしてるか仕事をしてるかみたいな感じな昨今、皆様におかれましては無事息災でしょうか？ つまり何が言いたいかと言うと、忙しくて仕事以外してないんですな、これが… とりあえずここ最近で買ったおもちゃから、ヨットに使えそうな物でも書いてお茶を濁しますわ。 半年くらい前、SwitchBotからWi-FiやBluetoothでリモート操作出来るリレーが販売されたんですな。 リレーとは言っても走者がバトンを渡してゴールを目指すあれじゃなくって、電気のほうね。 そりゃそうか。 日本では未発売ですが（日本では電気工事士の資格が
【惰話】自分の記憶には残らない日常でも、その人には一生の経験かも
先日結婚式に出席しましてね、同じ式に参列されていた見知らぬ方から 「前に体験搭乗で飛行機に乗ったことがあって、その時の操縦されていた方では？」 と声を掛けられました。 ええ、多分そうなんでしょう。 残念ながら記憶にありませんでしたが、家に帰ってログブックを見ますと、確かにその頃は体験搭乗っぽい感じの記録が書かれていました。 その方はその時の体験？経験？が鮮明に記憶にあるらしく、しかもそれがきっかけとなって、今は航空系の仕事をされているとの事。 わざわざ体験搭乗しに来るくらいなんで、元々好きだったんでしょうけどね。 あぁ、そういう事もあるのね… みたいにその時は思ったんですが、
如意棒 正式名称、如意金箍棒。 西遊記で孫悟空が持っていた伸び縮みするアレ。 重さが約8トン（13,500斤）あるらしいけど、人力（猿力？）で自由に扱っている事や重さを変えずに強度を保ちつつ伸縮する事から、量子重力的インフレーションを用いて普段はプランクブレーンに質量そのものを逃しているマルチバース利用のオーパーツ兵器という噂も。 後半は適当に考えた 今のヨットには予備（キャビン内）とメイン（デッキ）で2本のボートフックを積んでいます。 もうお腹いっぱい、これ以上必要ありません。 しかしですよ、ネットで一発芸的なボートフックを発見してしまいまして、今回思わず購入してしまったんですわ
今、これを八丈島から竹芝に向かう船の中で書いております。 本来であれば飛行機に乗って10時過ぎには羽田に到着し、11時にはマリーナに行ってヨットのアレを… みたいな感じだったのですが、八丈島空港で全日空機はゴーアラウンド、降りる事なくそのまま羽田空港に引き返して行きました。 あぁ無情。 私はと言うと、保安ゲートの中から外に出てダッシュで底土港へ向かい、駆け込みでチケットを買ってさるびあ丸に乗りこんだと言うわけです。 到着は19時40分。 うーん、マリーナに行くはずがこれでは… 書くこともないから、もう除湿機の話でいいや。 陸電がある人は除湿機があれば、キャビンがカラッカ
ココヘリマリン。 昨年の8月に遭難時の救助の一助になれば… と言う事で導入した位置情報発信デバイスです。 その時の記事が、 ↑これね。 導入後は主に東京湾、相模湾、瀬戸内海で使用していますが、これまで記録されている自分の位置情報を確認すると、そこそこ普通にポイントされてはいます。 逆にされてなかったら役立たずだから当たり前か… ちょっと調べればいくらでもサービスの解説は出てきますから（そしてその後はココヘリのバナー広告ばっかりになるし）、サービス内容の説明は割愛しますが、簡単に言うと 自分では通報できないけど、だれか異変に気づける人がいれば、その人をきっかけに公（国や自
来週末より知人のヨットにバラスト代わりに載せて… いや、乗せていただく予定で、いただき系女子みたいな感じで言うと、いただき系クルーになるってわけですな（違う）。 「いやぁ、久しぶりに自分のヨット以外のヨットに乗るわー」 と言いたいところですが、ここ1年で見るとウチのヨットはエンジン修理にかまけてて、むしろ人のヨットに乗ってる事の方が多かった。 まぁそれはいいとして（良くないが）、かなり久しぶりのオーバーナイトセイリング、10年ぶりくらい？ 私が乗るレグ（←私はセイリングの全行程を乗るわけじゃない）は2泊3日の予定、複数夜なんてのはもう四半世紀ぶりくらいですわ。 そしてバラスト代
【トラックのロギング】新しいGPSロガーは台湾製をアメリカ経由で
ちょっと！これを見て下さいよ！ ほらほら！拡大して見て見て！！ これは、私がヤマト運輸で八丈島から都内（何度も言いますが、八丈島も都内は都内なんですがね）へ送った荷物のトラック。 荷物の中に入れていたGPSロガーが記録した物です。 Day1 八丈島での私の滞在先（荷物を梱包した場所）→ヤマト運輸八丈島営業所 Day2 ヤマト運輸八丈島営業所→底土港（八丈島）→御蔵島港（御蔵島）→伊ケ谷港（三宅島）→竹芝客船ターミナル（港区）→ヤマト運輸副都心ベース Day3 ヤマト運輸副都心ベース→ウチの最寄りの営業所→我が家 Day1と3は地図ではカット 1秒毎の位置情報が3日分バ
仕事前、つまり会社に行く前にマリーナに来ました。 と簡単に1行で書いてますが、家からマリーナまで往復160kmあるんですよね。 さすが神奈川最南端（よね？）の島、毎回遠い。 しかし久しぶりに自分のヨット見たなぁ… そして徐にヨットによじ登り、 意外と汚れてなかった キャビン内にあるライフジャケットやグローブやオイルスキン、テザーなんかをひとまとめにして、ご自宅にお持ち帰りしました。 と言うのも、直近で知人のヨットに乗せて頂く機会があるんですわ。 なので普段ヨットに置きっぱなしにしているセイリングに必要な物をお持ち帰りした次第。 まぁ最低限、 オイルスキンにサロペッ
仕事から帰り郵便受けを開けると封書が2通。 カナダからでは無いな… 総務省からと日本小型船舶検査機構からですわ。 同日に海関係の手紙が2通とは、私も海の漢だなぁ（違う）。 まずは総務省の方から開けてみますか… 電波利用料関係書類在中。 ええ、当然還付な訳は無いので、請求書ですな。 遭難自動通報局 前納/減免無しの400円也。 バーコードが付いてますので、iPhoneで… QRコード決済で支払い。 完了。 10秒で支払えるの助かるわ、BANも見習って欲しいよ（BANは金融機関やコンビニに行かないとダメ、最悪）。 しかそこれ、封筒の切手部分をよく見ると、料金後納ではなく コ
【PLB申請03 完結編】ホワイトデーより早かった茨城からの免許状と麻薬取締部
ただただ混乱を招くタイトルですが、ほぼフェイクですな… 実際はただただ先々週の からの続きです（トップ画像が毎回関係ないのはご愛敬）。 ◾️今回の結末を先に（タイムライン） 前回までのおさらいを兼ね、かつ今回の免許状受領までのタイムラインを先に書いておきますと、 2月14日（金） Day1 バレンタインのチョコレートの代わりに総務省へ電波利用申請書を贈る。申請途途中、マイナンバーカードのパスワードを間違えてロックがかかってしまい、区役所まで行く羽目に。 2月17日（月） Day4 電波利用申請書の補正（修正）依頼が来たので、修正して再送信（提出）。 2月2
出張の移動中に「夏への扉」を久しぶりに読んでたんで、それっぽいタイトルにしただけで特に意味はないですわ。 さて、近々で夜にヨットに乗る機会がありそうなので、滅多に使わない夜袋からライト類を引っ張り出して来ました。 が！マグライトとかナイトビジョンとかがどっか無いな？ トランクルームの方かもしれないので、来週の私へ、絶対に探しに行くように。 完全なオーバーナイトは7〜8年ぶりくらい？ 前回は確か、 懐かしい！Beneteau First300 Spiritで仕事の休みと潮と月の関係で22時前に夢の島マリーナを出発し、80マイルくらいの距離を一晩かけて回航したのが最後ですわ。 前のヨ
お前、PLBの話なのになんでトップ画像がザトウクジラやねん！ いやいや、ほら！佐渡汽船のジェットフォイルが海洋生物と衝突したりとか… そう言った海難とPLBは直結してるわけです… でもないか。 いや、八丈島に水遊びに来ておりまして、 こんな感じでホエールソングを間近で聴いたり（動画の中でキューキュー聴こえるやつね）、ブリーチングを見たりと楽しみつつも、やっぱり主軸はヨットですわ（ホントか？）。 現にこうやってブログ書いてるし。 さて、PLBを機種変更… というか新たに購入した分の無線局免許の申請をしたのが先週の ↑こちらでした。 この中で おそらく電波形式が間違っていよ
海難自動通報局、PLB（Personal Locator Beacon）の機種変更をしました。 機種変更って言うか、買い替え？ 昨年の夏まで使っていたやつは、だいぶ前にフロリダでヨット活動していた頃に購入/登録したもの。 当然日本の技適マーク無しなので、外国人が持ち込んでいると言う体で使用（あながち嘘でもなかった）してました。 今回バッテリーが寿命（製造後6年）を迎えるにあたり、交換用バッテリーの費用を調べると（パチ物なら）大体5〜70ドル前後で売ってる。 んーーーーー、この際微妙な立ち位置で海外物を使い続けるよりも、国内正規品を買った方がいいのでは？モデルチェンジしてるし… どれ
フェンダー買ったんですよ。 そう、去年の1月の話なんですけどね。 1年もの間、このフェンダーのスマートな収納場所、若しくは固定方法が決まっておりませんでした。 そもそもウチのヨットみたいな陸置艇は普段フェンダーを使いませんので、どこか（出しやすいところ）に保管されてるか、セイリング中の人の動線外に固縛し、深くヒールしている最中に大きなうねりに煽られて 「おおう、フェンダー転がって落ちちゃってる」 みたいな この時は明け方かなんかで動くの面倒で 小一時そのままだった気がする こんな事にならないようにしたいもんです。 と言うわけで、Amazonで10本2,510円。 つまり1本25
先日のテスト航行に問題が無かったので、今週はいよいよ本番ですよ。 そこそこの風があればセイリングを楽しむ予定ですが、風が無ければ油壺湾内のムアリングエリアに行き、ペダルドライブのテストを行う予定です。 ペダルドライブのテストもテストで楽しみかな。 朝5時起き、朝日を追うように、 三崎は城ヶ島のマリーナに向かい、マリーナに着くと いきなりバッテリー走行可能距離が0kmになり、 電動駆動システム故障 修理して下さい だそうですわ… 「いいよいいよ！エンジンでは走れるし！帰りに修理に持ってくわ！（怒）」 マリーナに入ると整備工場前には見慣れぬヨット。 これラダーどうなってんの？ アウ
戦争はやろうと思ったときに始まるが、やめたいと思った時に終わらない。 ニッコロ・マキャヴェッリ 人力化計画はやろうと思った時に始まるが、やめたいと思った時に終わらない。 わたし つまりあれだ、戦争してるんだ、わたし！（違います） そんなどうでもいい話は置いておいて、もっとどうでもいい事を書きますか。 久しぶりだな、足漕ぎネタ。 前回の ↑からの続きなんですが、そもそもこの記事書いたのは、なんと24年1月28日。 本当に1年ぶりじゃないですかー。 もし初めてこれを読まれる方がいらっしゃったら、私のブログの中から「ヨット人力化プロジェクト」と言うマガジンを読めば流れがわかる
先週はようやく 長かったヨットの入院が終わり、海に浮かばせることのできる状態になったと言うお話でした。 良かった。 いや、ホントに良かったよー。 マリーナの深窓の令嬢みたいになってたもん。 そんなわけで、早速今日はテストで海に出しますよ！ 本来はエンジンのテストなんで帆走はあんまり関係ないんですが、もうセイリングする気満々ですわ。 今日は西風が15m以上吹いていますので、風裏になる東京湾側に出るのがセオリーではありますが マリーナから相模湾方向を見たら綺麗な富士山がご存じ、神奈川沖浪裏 押送舟のクルーがハイクアウトしている（のか？）様がかっこいい 相模湾側、なかなかきれいな富士山
2025年です、謹賀新年。 そうか、ミレニアムだの2000年問題だの騒がれてからもう四半世紀ですか。 そりゃあ年もとりますわな。 そんなわけで昨年末、最後の最後で ↑ヨットの修理が終わったとの連絡を受け、更にその翌日には海上試運転も終えたとの吉報も。 年が明けまして久しぶりにマリーナのある城ヶ島に赴き、 夜明け前 夜明け前、城ヶ島より先に朝日を浴びる富士山をマリーナから眺めました。 寒い… せっかく富士山を見たのですから、 竹岡マリーナで前に撮ったやつ 鷹（と同じ鳥類であるゆりかもめ）と、 行きつけの居酒屋さんで撮影 （水）茄子でも貼っておきますか。 そんなめでたい感じの城
いやぁ、先週はマリーナから なんとんか年内中を目途にエンジンの作業を終えて… という連絡を受けたので、12月なのに今年初めて自艇に乗りますよ！って記事にしたらネタになるわ！ほくそ笑んでいましたが、それも間に合わず。 私は30日まで仕事ですし、大晦日と元旦は義実家へ帰省、2日には仕事開始…みたいな年末年始レスな感じなので、是が非でも年末年始はヨットを！と言う感じではありませんが、やはり1年間自分のヨットを見るだけ見て一回も海に浮かべず（正確に言うと海には浮かべてもエンジンがかからなかった）というのは精神的なダメージも大きいですなぁ。 知人のヨットに乗せてもらう等などしても、友人極少人
いやぁ、乗ってますか？ヨット？ 世界中の海や湖に数多あるヨット、今こうしている間にも美しいセイルカーブで海上の空気を切り裂いて走っているヨットも数万と艇はある事でしょう。 Vendée Globeも先日スタートを切って、私の応援しているGroupe Dubreuilのサイモン選手も現在3位、20ノット超で喜望峰を越えましたところですわ。 少し前にご紹介させて頂いた、SNSでちょっと交流のあるセイラーさんも金門橋をくぐってサンフランシスコに到着した後再び出航、赤道を越えてマルケサス諸島に行き、2日前にはさらにハイチ… じゃなくてタヒチへと発ちました。 IMOCA艇でぶっ飛ぶ人、ミ
消費経済の奴隷になる前に、絶対に必要な物しか買わないと言うのがベストなのでしょう。 そうでないと家やヨット、トランクルームや職場等の私が出没するあらゆる場所に（たまーーーーーにしか、あるいは全く）使わない物で溢れかえります。 そんな私を慰めてくれるのが、ハンディ○○○。 *○○○の中には好きな物品名を入れて下さい。 例えば最近買った Eufy（Anker）のハンディ掃除機とかもそう。 「ハンディ」がと言う甘美な響きの冠は「省スペース」みたいなイメージがあって、場所取らないからいいだろと自分に言い訳をしてついつい… みたいな悪癖がありますわ。 実際は非ハンディな物と比較してレッサー
今週末… と言うか金曜日はマリーナに行って来ましたよ。 実は来週末、知人のヨットでセイリング予定。 愛媛は新居浜から弓削、尾道と回って来る予定なんですわ。 ところがセイリング用の服やらグローブやらが全て自分のヨットに置きっぱなしでしたので、 「今週末に取りに行って、ついでにしばらく放置気味のヨットを高圧洗浄機で洗ってやるか…」 と思っていたんですが、どうにも仕事のやりくりがつかず、仕事の前の早朝に必要な物だけ取りに行くと言う、なんとも無駄な行為をする羽目に。 で、本当に久しぶり… 2ヶ月半か3ヶ月ぶり？にマリーナに来ますと… ↑あれ？いつもの場所に自分の艇が無い… とウロウ
あれ？お前毎週更新やめたんじゃなかったっけ？と言われればその通り。 不定期更新になりましたが、なんとなく日曜日の朝の小一時間はこの非航海日誌を書くというのが体に染みついたルーティーンになってるらしく、ついついiPadに手をのばしてしまった次第。 んー…（←何を書くか考えてる） 今回はアレですな、自分のトラックをどう残しているか。 多分、今まで書いてないよね？書いた？？ もし書いてたら、その時からやり方とか全くアップデートしてないんですが… ま、いいか。 と言うわけで、自分（のヨット）が、いつ、どこで、どうやって走ったかの記録ですが… っていうか、これ5W2Hっぽいな… とにかく、
いやぁ、やっと10月になりました。 そろそろ秋の風も吹いて、外に出ると途端に塗炭之苦の如く（←うまい事言ったつもり）襲ってくる酷暑でしたが、ようやく解放されそうですな。 これからだんだん魚も脂がのり、アオリイカなんかもボチボチいいサイズになってくるし、セイリングにせよ釣りにせよゲストを乗せるにも良い季節ですな。 かわいいお姉さんをゲストにお迎えしてセイリングし、セイルの陰に入ったら、 「日陰は海風に当たるとちょっと寒いよ、ヨットは夏でも冬支度だよ。」 なんて海の漢っぽい感じをPRしつつ… みたいなことをしてみたいもんですが、ゲストになるお姉さん以前に私は海に浮かべるヨットが長期入院中で
【便利なアプリ】道は星に聞く、山はスマホに聞く、海事用を誰か作らないか訊く
「道は星に聞く」と言うのは、平成が始まったばかりの頃に世界初のGPSの衛星測位を用いたカーナビが発売された時のキャッチコピー。 カッコいいコピーで、今も覚えています。 確かカロッツェリアでしたな。 という話はいいとして… 仕事のスケジュールがメチャクチャで、さっきまで今日が日曜日と言う事に気づいて無かった今日この頃、皆様如何お過ごしでしょうか？ さて… 千葉は鴨川におりますプレジャーボートを楽しむ知人より、 「遠くに島が見える、あれはどこだろう？」 みたいな話がありまして、拡大に拡大を重ねた写真を送ってもらいました。 送ってもらった写真 これは… もはや私の（自称）専門分野と言って
あーあ、トップの画像に本船なんか使ったらヨットブログが泣くよ、世も末だ… なんてお嘆きの貴兄に、名ばかりのヨットブログのコンテンツを無理矢理お届け。 今週末、来週末、再来週末は予定が入っていまして、マリーナに行くのは3週間後ですわ。 毎週書く事が無くて苦肉の策的にヨットに絡めた何かを無理矢理書いていて泣きたい気持ちに。 いや、もっと泣きたいのは埃を被ってるお前のヨットだよ！というご指摘ごもっとも…。 じゃあお前は今週末は何をしてたんだと言われると、遊びに行ってましたわ、伊東に。 伊東までは新幹線と踊り子に乗って東京駅から1時間半もかかりませんでしたが、帰りは船に8時間程乗って帰って
よそ様のブログを元ネタに、そこはかとなく本歌取（ではないけど）な感もありますが、書く事がないので仕方がない（開き直り）。 本当はマリーナに行って、アレの塗装とか、通販で買って届いているはずのアレをいじったりとかしようと思っていたのですが、先週末に指をケガするという大失態（数年ぶり十数回目の縫合）。 結果、怪我してるから洗い物を中心にした多くの家事が出来ないじゃないですか？ 家人が家事でバタバタしてるのを横目にぼーっと座ってる今日この頃なのに、休みはマリーナに行くと言うのも憚られますわな。 ワタツミ様なのかポセイドーン様なのか、とにかく海神様が家内安全のために「海に近づくな！」と申し
ヨットのこの部分、つまりテント的な屋根の部分は、 懐かしいOceanis44 「ビミニトップ」でいいんですよね？ なぜビミニと呼ぶのか私の中では定かではありませんが（って言うか調べてない）、おそらく バハマのビミニでは手漕ぎの小さな漁船でも、強い日差しを防ぐためのタープが張られ、ヨットで遊びに行っていたアーネスト・ヘミングウェイがそれを見て自分のヨットに真似て付けた事から「ビミニトップ」と呼ばれるように… ↑作り話だからね！ と言う事なんでしょう… と言う勝手な想像をしています。 真っ赤な嘘話なので信用しないように。 実際私はマイアミに6年くらい住んでたことがありまして、そこ
いやぁ、毎週日曜日に、最近は無理矢理更新していますこの非航海日誌ですが、今回で毎週連続更新100回目ですよ！ 当初はネタがある時だけ更新としていたのですが、そうすると永遠に更新されないと言う不思議な現象を発見しまして、毎週日曜更新としたんですな。 ヨットネタでなければ毎日でも書けるでしょうが残念ながらこれはヨットブログ、修理中で自由にヨットに乗れない今の状況でのネタ出しが辛い。 今回は皆さんからの情状酌量の余地を勝手に頂戴しまして、戦場… いや、船上のご飯ネタにさせてくれぇ…。 いやね、多分ブログに書いてないですが（書いたかも？）、結構ヨットの上でテキトーなご飯を作って食べるのが好
いやぁ、台風10号（サンサン）が接近中ですなぁ。 当初身構えて予報の進路を注視しておりましたが、昨日一気に予想進路が西にスライドしまして、関東圏では影響のない感じに。 関西圏の方々には申し訳ないですが、胸をまで下ろしました。 さて… 長くマリーナには行っておりませんで、通販で買ったアレとかコレとかが向こうに届いてて早く開梱して楽しまなきゃ…なんて暑い夏を送っている私ですが、皆さん如何お過ごしでしょうか？ 大物も届いているので、それを弄りにマリーナへ…と思っておりましたが、唯一の休みの日にピンポイントでミーティングを追加され、 「吾輩の辞書に夏休みの文字はない」 状態ですわ。 そんな
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