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【23-08】油壺・諸磯をパトロールした後、ポセイドンの怒りに触れる
いやぁ、非航海日誌と言う名前のブログにも関わらず、今年は結構ヨットを出してますな。 これじゃあ航海日誌になっちゃうよ。 しかしマリーナに行く頻度が増えたわけではありません。 つまり、ヨットという厄介物は放っておけばどんどん壊れていくと言う宿命を負っているにも関わらず、その整備・維持活動が疎かになっていると言う事では… よし！今月からは月に1回は必ず、どんなに天気も風も良い日であってもヨットは出さず、ヨットのコンディション維持日を作ろう！と誓いつつ、たった今、最初から脇道に逸れていた事… と言うか本題に入ってすらいない事に気がつきました。 ええ、今回の記事は整備ではなく、ヨットを出した
2023/3/83月迄は出入港の練習期間と決めており、今日もシングルハンドで練習してきました。浚渫工事は3月一杯かかるようですね。海面は油を流したようなベタ凪です。午後からは徐々に風が上がる予報なので、今日はお昼頃に離船の予定なのですが、結果的には午後の方がちょうど良い風力だったみたいでした。セイルを揚げてみたけど、機帆走でトロトロ走っただけです。小網代沖の赤白ブイを回って帰ります。通称は「赤白ブイ」なのですが、正確には「相模網代崎沖灯浮標」というようです。”小網代湾の沖”ではなく、”網代崎の沖”のブイなのですね。網代崎はマリンパークのあった辺りの名称です。撤去の話もあったようですが、まだありますね。先日のカビ落としの成果が出て、まぁまぁ白いセイルになりました。燃料漏れはまだ治っていません。犯人はコイツだ...今日ものたりのたりと機帆走
2023/2/26キャプテンT島氏がスキー行ということで、風が弱まり発着練習には良さそうだったので私ひとりでゴンベⅢを動かしてみました。富士山が良く見えていました。諸磯湾は真っ正面に富士山が見えるのが良いんです。諸磯湾内が浚渫中で、オイルフェンスが張ってあるのですが、通る船があると警戒船がフェンスを動かして通してくれます。心配だったプロペラの動きですが、多少振動が大きいけれど普通に動いてくれました。あと1ヶ月もってください！（4/5に上架予定）ビルジが溜まる現象は、水ではなく、燃料の漏れのようでした。山下BSに確認したところ燃料フィルターの緩みがあやしいとのことで、今週チェックしてもらうことに。整備後の燃料漏れのときは、たいていここの緩みで、交換してしばらくするとこうなるケースが多いとの事。(それを早く言...凪の間に発着練習
2022/12/129/25のエンジンストップ事件以来、約2カ月半ぶりにゴンベⅢ（バンドフェット）を動かしました。10～11月のセーリング向きの季節に乗れなかったのは辛かったのですが、エンジンを降ろしてのオーバーホールで完璧な整備が出来たので、ここは"産みの苦しみ"と考えることにしましょう。今日は共同オーナーのキャプテンT島氏とのダブルハンド。本当ならセーリングを楽しみたいところですが、強風注意報発令中の三浦半島。静かなのは湾内だけで、外海は白波が立ってます。出入港の練習と割り切ることにします。この日は、ディンギーやウィンドサーフィンの事故も起きていたようで、湾内の機走に留めておいたのは正解でした。2GMのエンジンは静かで振動も少なくなった気がします。前オーナーの『これで10年は絶対安心』との言はあながち...ゴンベⅢ再始動！
