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2022/12/129/25のエンジンストップ事件以来、約2カ月半ぶりにゴンベⅢ（バンドフェット）を動かしました。10～11月のセーリング向きの季節に乗れなかったのは辛かったのですが、エンジンを降ろしてのオーバーホールで完璧な整備が出来たので、ここは"産みの苦しみ"と考えることにしましょう。今日は共同オーナーのキャプテンT島氏とのダブルハンド。本当ならセーリングを楽しみたいところですが、強風注意報発令中の三浦半島。静かなのは湾内だけで、外海は白波が立ってます。出入港の練習と割り切ることにします。この日は、ディンギーやウィンドサーフィンの事故も起きていたようで、湾内の機走に留めておいたのは正解でした。2GMのエンジンは静かで振動も少なくなった気がします。前オーナーの『これで10年は絶対安心』との言はあながち...ゴンベⅢ再始動！
先年LIBECCIO(リベッチオ)というお気に入りの26ft艇を手に入れ、T島氏という共同オーナーを迎え、ぼんやりと『後10年位は続けたいなあ。』と考えながら、現状のヨットライフには100％満足していたのですが・・・・以前からのヨットの知り合いで、諸磯でVENTDEFATE(バンドフェット)を楽しまれていたS氏から、『まだまだヨットには乗っていたいと思っていたところ、急に体の具合が悪くなり、続けるのが困難になってしまったので、後継者になってほしい。』旨の連絡があり、LIBECCIOに後ろ髪引かれる思いではあるものの、相模湾でヨットに乗りたいという思いが勝ってしまってのです。LIBECCIOの兄貴分的なVENTDEFATEであったことも決心を後押ししました。LIBECCIOを売ろうと決心し、売りたし広告を出...諸磯へ
