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2022/11/14エンジンはまだYBSの工場にありました（; ;）ぱっと見は前回からあまり変わってなさそうに見えましたが、よく見ると・・・ヘッドは既に交換されてました。ミキシングエルポーも新品に。マウントも。その他、交換した部品が何ヶ所かあるそうです。この後は、陸上で試運転してから、船に積み込みます。こちらは他艇の整備中1GM同じく3GM自艇では、前オーナーから装備の使い方をあれこれ説明してもらってます。いつになったら船に乗れるのか？あゝ待ち遠しや！エンジン整備すすむ3
2022／10／31今日も我らの艇のエンジン整備状況を見てきました。油壺の定位置には別のヨット(飛車角)があり、我らのバンドフェットは諸磯に戻ったようです。諸磯にまわり、自艇のキャビンに入ると・・・『あっ！エンジンがない⁉︎』いいえ、エンジンは工場に運び込まれて整備中でした。この酷いウォーターロックは新しいものに取り替えです。この黄色い箱に新品のウォーターロックが入ってます。ヘッドその他(言われたけど失念)の交換部品も揃ってきたので、あと1〜2週間で完了とのことですので、これまでの経験上おそらくたっぷり2週間を覚悟しています（笑）それはそうと、ひとりでも楽に揚げられるハイカットのワーキングジブの準備を始めました。今日は、試しに揚げて、カットするサイズの確認をしました。エンジン整備すすむ2
バンドフェットのエンジン整備状況を見てきました。エンジンルームからキャビン内に引き出されていました。エンジンが据えられていないエンジンルームはこんな感じなんですね。初めて見ました。人がいないので、詳しくは分からないのですが、少なくとも作業は進んでいるようです。ヤンマーの2GMの交換部品はすぐに手に入るそうなので、もうちょっとの辛抱でしょう。手前の船列の左から2番目が我等の艇です。こうしてみると30フィートのバンドフェットがとても小さく見えます。エンジン整備すすむ
