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こんにちは、訪問ありがとうございます。 今回は小ネタです。 エントリークラスのリールを買って、まず最初にやっておきたいのがハンドルノブのベアリングカスタム。 ベイトリールならノブ1個につき2箇所、最大4箇所を樹脂カラー→ボールベアリングへと交換できます。 このとき、ハンドルノブを一旦取り外す必要があります。 ただこのハンドルノブを留めているネジにはネジ止め剤が使われていて、外そうとしてもかなり硬く、なかなか回ってくれません。 何度もトライしているうちにネジ穴をなめてしまってどうにもならなくなる・・・ということも結構ありますよね。 今回はそんな状況に陥ったときの、私なりの対処法のお話です。 こち…
午後に”2時間ばかり”時間が取れたので、久しぶりに街中をぶらついてきました。例によって、別に行く当てはなく気の向くまま左に～右に～。最近足回りをいじったので、これの確認もありますね。「プラシーボ効果」ってのか何なのか分かんないけど、ペダリングが軽くなった感があるのは事実です。もっとも、クランク軸を短くしたのもあるのでしょうが、この「SLXクランク」は何だか分かんないけどいい。(^-^)/BBを変えたこと...
シマノSLXクランク（FC－M7100）の換装と予想外のこと。
気になっていた、エクスキャリバー9の足回りをチューンアップすることにしまして、こちらも物が届いてきました。クランクシステムを交換するにあっては、まず、どのグレード・ブランドにするかということで少し悩みました。XTRは問題外なので、現実的には「Deore・XT」か「SLX」の二択になります。（Deoreは選択肢に入れません。）通常は上位規格である「XT」となるのでしょうが、いろいろ調べるとこの二者はさほど差がない...
今日は ヘリオスのチェーンとスプロケを交換しました。ヘリオスのパーツは基本的に先代の車体であるドッペルギャンガーFX55から移植されたものですがその後の赤色化改造によって大部分が更新されました。チェーンとスプロケットはその時も生き残ってかれこれ5年くらいは使っ
