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さて、来週はDUKEの車検が有りますので車検整備をします。 一応、トラブッた時を考えて土日の2日間を見ておきましたが、今日だけで無事に整備完了。 何時もの如く mitiru.hatenadiary.jp この2回目の記事が整備項目としての記載が秀逸なので今でも参考にしてます。 ①LEDヘッドライト → 純正ハロゲンへ ②カスタムミラー → 純正バックミラーへ ③アンダーカウル+取付金具を取外し ④タンデムステップ取付け ⑤レオビンチパイプ → 純正サブマフラーへ ⑥IXILマフラー → 純正マフラーへ ⑦LEDエアクリ照明&デイライト消灯 ⑧K&Nエアクリーナー → 純正エアクリーナーへ ⑨サ…
冷却水が満タンなのに”COOLANT LEVEL LOW”が表示される件
紳士淑女の皆様、ご無沙汰しております。暑い日が続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか。 仕事が一時的に忙し
冷却水(LLC)の役割と交換時期【色によるクーラントの違いとは何か】
冷却水はLLCやクーラントとも呼ばれています。役割と点検方法を紹介する。また車種により様々に着色されているのはなぜなのだろうか?
長距離運転直後、車のフロントから湯気が出て甘い匂いがしたので、案の定、冷却液(LLC)が漏れてました。 ボンネットを開けるとラジエーターから冷却液が染み出て濡れてました。 ラジエーターは車のエンジン
2015年式のクラウンアスリート、2年落ちの中古車なので登録からは丸7年経っています。走行距離は少なく比較的外観も内装もきれいです。エンジンルームもそれほど汚れていません。先日冷却水のリザーバータンクをみるとLLCの量が減っていたので補充しました。
化学プラントのエンジニア向けに”冷却塔”(クーリングタワー)の原理や構造をかんたんに解説
冷却塔(cooling tower)について解説します。化学プラントのように大量の熱を冷やすために、冷却塔は必須の設備です。もちろんプラント以外にも街中でありふれた設備です。(大抵は屋上に目隠しされた状態で設置されているので気が付きにくいで
化学プラントの”チラー水”の使い方と注意したいポイントを技術系エンジニア向けに解説
チラー水(cold water)について解説します。化学プラントの運転上とても大事なユーティリティの1つです。運転でも設計でも保全でも、冷水と関わる機会は多いものの全体像の一部にだけ関わっているということが多いです。できるだけ様々な視点でチ
間違った暖機運転をすると、かえって車をダメにしかねないという話
昔の車は、エンジンをかけたら、冷却水の温度が上がって水温計針が動くまで、駐車場に停めたまま暖機運転(アイドリング)をしないと、故障すると言われたものだった。 最近の車は、工作精度が上がっているなどで、殆ど暖機運転を必要としない。 代わりに、急発進を避け、ゆっくりと走り出すことが、暖機運転の代わりになっている。 ところが、勤めていた頃の知り合いで、今でも、暖機運転をしっかり行なっているというのがいた。 その方が、車が長持ちすると言い張るのである。 ところが、その運転のやり方と言えば、水温が上がるまで暖機運転をしたら、駐車場を出てすぐに、近くのインターから高速道路に入って、どんどん飛ばすという。 …
アップルウォッチが新品になって戻ってきて喜んでいると・・・W205の冷却水アラート発生「冷却水を点検してください」うーーん、そういえば長い間冷却水は補充していないしチェックもしていなかったなぁ・・・調べるとちょうど2年前に同じように慌てている。こんなことでは