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前から気にはなっているリチウムイオンバッテリー。 特に僕みたいなDUKEだのハンターだのシングルエンジンのバイクに乗っている場合は効果が高いようで。 特に始動性と低回転から5000～6000回転辺りまでのトルク感ね。 でもやっぱり評価はピンキリなんですよね。 相変わらず値段も高価ですし＾＾； 「まあでも見てみるか」と久しぶりに調べたら、昔はLiPo系だったと思うんですが今の主流はLiFeなんですね。 で、ハンターカブで使う用なら T.E.T LFP4L-SS 超軽量 バイク バッテリー リチウムイオンバッテリーYT4L-BS YTX4L-BS 専用 3Ah 120CCA 38.4Wh BMS電…
秋のバッテリー充電 2024 安物CCAテスターは役に立たないかもしれない 久々のバッテリー上がり
急に冷え込んできて、そろそろ冬の準備もしなきゃなと意識し始めた矢先のこと。 パチンコ屋の駐車場でやっちまったよバッテリー上がり。 CCAテスター（安物）の信頼性は・・・ ウォッシャー液補充のついでにLifeWINKのインジケーターをチラ見し
最近アイドリングストップしなくなりました。バッテリーテスターで測定しましたところ随分と弱ってる内部抵抗値が大きいです、普通バッテリーとして使う分には問題ないですがアイドリングストップをさせるにはギリギリ弱いです。SOH93％ですね電圧は良いですねでも、アイドリングストップしませんSOCは100％ですがねCCAですがこれも少し弱いですね今回購入したのは、パナソニックカオスです。23年12月5日製造です、出来立てではな...
W205のAGMバッテリーは2019年11月、約10万km時に交換している。あれから3年、3万5千km走行した。以下の記事によれば当時のCCAは1034。長らくCCAの測定はしていなかったので久しぶりに測定。（昨年の話だが）上記は2022年11月の状態。CCAは769で公称値760を上回っている。新
2代目スペーシア(MK53S)バッテリー診断と交換方法の詳細
先月までバンコク駐在していたのですが、 帰国してから色々な用事を手伝わされています。 今日はスズキの2代目スペーシア(MK53S) のバッテリー交換をしてきま
