ハッシュタグ記事一覧

各駅探訪No.606 吉野駅(近畿日本鉄道吉野線)

つづいては橿原神宮前で乗り換え、吉野線を全線乗り通します。吉野線は沿線のローカル輸送の役割を担うほか、吉野山へのアクセスに便利な観光路線としての側面もあります。次第に山の中へ分け入り、45分ほどで終点に到着しました。奈良県吉野郡吉野町、山のふもとに位置する吉野線の終着駅であり、吉野山への最寄駅。大阪阿部野橋からの特急も乗り入れ、大都市とのアクセスも良好です。駅から少し歩いたところにはロープウェイの乗...

2022/12/21 20:26

【施設紹介】JR越美北線 九頭竜湖駅（福井県大野市）―ローカル線の最果てはログハウス？

今回は福井県南部、大野市にある九頭竜湖駅をめぐります。越前花堂から伸びてきた越美北線の終点にあたり、平成の大合併まで存在した旧和泉村の代表駅です。当初の計画では、ここから岐阜県の越美南線に接続する計画でしたが、それも夢と消え、越美南線も長良川鉄道に経営移管されました。終点らしからぬ小さなホームに、「越美線計画」の名残を見ることができます。▲ログハウスのような九頭竜湖駅駅舎はいかにも山奥の駅らしい、...

2022/12/21 20:23

津軽海峡駅巡り22秋(5) 津軽線 三厩駅 ～この駅に列車が再びやって来ることはあるのでしょうか･･･～

蟹田駅から｢わんタク｣に乗車して終点の三厩駅にやってきました。三厩駅は青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩東町にある津軽線の終着駅。津軽半島最北端の駅です。半島最北端の竜飛崎へはバスが出ています。ちなみに本州最北の駅は下北半島側にある大湊線の下北駅になります。現在は昨年夏の集中豪雨の影響で蟹田～三厩間は不通状態･･･列車はやってきません。そして昨日、津軽線の蟹田～三厩間は廃止も視野に入れた協議が開始されるとのニ...

2022/12/21 20:11

留萌駅

北海道留萌市にある留萌駅。 1910年に開業したJR留萌本線の2面2線の駅です。

2022/12/20 08:13

津軽海峡駅巡り22秋(3) 津軽線 蟹田駅 ～蟹田駅以北は未だ運休中･･･～

青森駅から津軽線の蟹田行きに乗車しました。列車は奥羽本線と別れると左手に車両基地を見ながら北上を開始します。更に新油川信号場を抜けると左手に新幹線の車両基地、そして遠くに北海道新幹線の線路が並走するのが見えるようになります。右手は国道280号沿線の街を挟んで陸奥湾の海岸に並走する形で進みます。途中の奥内駅では貨物列車とすれ違いました。後方展望。津軽線も中小国までは津軽海峡を渡る貨物の大動脈です。しば...

2022/12/19 18:09

【施設紹介】北陸鉄道石川線 鶴来駅（石川県白山市）―古さが魅力の車庫併設駅

今回は石川県中央部、白山市にある鶴来駅をめぐります。駅番号はI17。北陸鉄道石川線の終着駅にあたり、車庫が併設されているのが特徴です。今でこそ終点ですが、石川線は2009年まで2駅先の加賀一の宮まで伸びていました。廃止から10年以上も経過したにしては、比較的痕跡が残っているものの、徐々に風化が進んでいます。また、石川線とは別に、1980年まで能美線（新寺井～鶴来）も分岐していました。かつては、3方面に向かう線路...

2022/12/18 19:30

【施設紹介】JR中央本線 青柳駅（長野県茅野市）―コンクリ打ちっぱなしのうだつがある駅

今回は長野県茅野市にある無人駅、青柳駅をめぐります。駅敷地は宮川沿いの谷底に位置しており、対岸には国道20号線（甲州街道）が通っています。河岸段丘の中にあることから、駅と国道・青柳集落の間には標高差があるのも特徴の一つです。また、駅東側には八ヶ岳の裾野も広がっています。▲コンクリ打ちっぱなしの青柳駅駅舎現駅舎は「うだつ」を取り入れた、打ちっぱなしのコンクリートに覆われています。街道筋ということで、こ...

2022/12/18 19:26

【施設紹介】JR紀勢本線 海南駅（和歌山県海南市）

今回は和歌山県北西部にある海南駅をめぐります。和歌山（和歌山市）と亀山を結ぶJR紀勢本線の中でも、とくに本数の多い区間にあたり、特急「くろしお」が停車する主要駅です。かつては同駅に隣接する日方駅から、野上電気鉄道が分岐していました。日方駅の構内扱いとして連絡口駅が設けられ、乗り換え客の便宜を図っていたそうです。▲市中心部に面した海南駅西口▲野上電気鉄道日方駅が隣接地に移転予定だったという海南駅東口▲海...

2022/12/18 19:26

津軽海峡駅巡り22秋(2) 奥羽本線 青森駅 ～すっかり様子の変わったターミナル駅～

新青森駅から奥羽本線の青森行きに乗車しました。車内は大混雑だったので、左側ドアにへばりつきます･･･。津軽線の分岐点は見れませんでしたが、青森信号場に向かう貨物支線の分岐点は確認できました。(Wikipediaから拝借した図↓ 青森駅構内扱いの滝内信号所から青森信号場までの線路が貨物支線です)列車は左にカーブしていくと終点の青森駅に到着しました。4番線の到着。 青森駅は青森県青森市柳川にあるJR東日本と青い森鉄...

2022/12/18 18:46

各駅探訪No.605 畝傍駅(JR桜井線)

奈良県橿原市、大和八木・八木西口の両駅にもほど近い、市街地の中の駅。重厚感のある木造駅舎が、かつての歴史を今に伝えています。駅名標。難読駅名の多い桜井線の中にあるだけあって、初見では読みづらいです。ホームは2面2線ですが、かつて奥側のホームは島式として使われていたようです。どちらのホームもかなり長さがあり、それぞれは跨線橋で結ばれています。一礼をして拝みたくなるような立派な木造駅舎。昭和15年2月の...

2022/12/18 13:58

音威子府駅

北海道中川郡音威子府村にある音威子府駅。 1912年に開業したJR宗谷本線の2面3線の駅です。

2022/12/18 02:51

津軽海峡駅巡り22秋(1) 奥羽本線･東北･北海道新幹線 新青森駅 ～青森市の新幹線における玄関口～

今回からは今年の秋の駅巡りです。メインターゲットは東北地方と北海道にそれぞれ1つだけ残っていた未乗車路線の踏破。ついでに龍飛や大間まで足を延ばしてきました。元々、｢三連休東日本・函館パス｣という三連休用のフリーパスを前提とした計画があったのですが、コロナの影響か何かで発売終了(泣)  ずっとお蔵入りとなっていた計画を引っ張りだしてきました。毎年10月は｢秋の乗り放題パス｣を利用して駅巡りしてますが、今年...

2022/12/17 18:15

終端

2022/12/17 16:14

関東日帰り22夏-吾妻編(8) 吾妻線 万座･鹿沢口駅 ～草軽電気鉄道の上州三原駅跡～

川原湯温泉駅から吾妻線の下り列車に乗車しました。長野原草津口駅より先は1971(昭和46)年3月に延伸された区間となります。途中駅の袋倉駅。開業当時からの無人駅で、駅舎の無い1面1線構造。ホームは鉄骨造り。国道とは川を挟んだ対岸に離れており、駅裏は御覧の通り。一応、秘境駅に数えられているそうです(今年度のランクは179位、微妙)。そして、列車は終点の万座･鹿沢口駅に到着です。 万座･鹿沢口駅は群馬県吾妻郡嬬恋村...

2022/12/16 19:22

【施設紹介】JR日光線 今市駅（栃木県日光市）―国鉄線の栄枯盛衰が見える駅

今回は栃木県日光市にある今市駅をめぐります。その名の通り、旧今市市の代表駅であり、かつ現・日光市役所本庁舎の最寄り駅です。▲コンパクトな今市駅駅舎▲駅前からは2021年4月に開業した商業施設「日光ランドマーク」の観覧車が見える▲今市駅改札口▲待合室横にはトイレがある▲今市駅ホーム▲今市駅に停車中の205系いろは撮影日：2021年3月...

2022/12/16 14:24

【施設紹介】名鉄三河線 三河知立駅（愛知県知立市）―「じゃない方」の知立駅

今回は愛知県中部にある三河知立駅をめぐります。所属路線は名鉄三河線（駅番号：MY01）。▲三河知立駅駅舎▲駅舎とホームをつなぐ構内踏切▲三河知立駅ホーム▲駅名標▲ホームから猿投方面を眺めて▲側線と廃ホーム撮影日：2021年3月...

2022/12/16 14:24

遠軽駅

北海道紋別郡遠軽町にある遠軽駅。 1915年に開業したJR石北本線の2面3線の駅です。全国でも珍しい平面スイッチバックの駅です。

2022/12/16 00:57

関東日帰り22夏-吾妻編(7) 吾妻線 川原湯温泉駅 ～ダム建設によって新線上に移設された駅～

太子支線の廃線沿いを歩いて長野原草津口駅に戻り･･･吾妻線の上り列車にひと駅だけ乗車して川原湯温泉駅に到着しました。2番線の到着。ここで下車します。 川原湯温泉駅は群馬県吾妻郡長野原町川原湯にある吾妻線の中間駅。駅名のとおりで川原湯温泉への下車駅となります。駅は1946(昭和21)年4月に川原湯駅として開業。1991(平成3)年12月に現駅名に改称されています。しかし、八ッ場ダムの建設により、駅のある地域一帯がダム...

2022/12/15 19:11

帰り道の小さな駅カフェ

冬の天峰山で、しょかぴょんしていた昨日の記事（）、ナオキ年賀状用の、風景写真を撮るのが目的でした。山にかかった雲が晴れるのを待って、陽射し温かく、空はきれ...

2022/12/15 09:19

各駅探訪No.604 八木西口駅(近畿日本鉄道橿原線)

市街地へ入った列車は橿原市の中心駅・大和八木に到着。高架のホームから橿原線の地上ホームへ移動し、1駅だけ南下します。奈良県橿原市。橿原市役所も近い閑静な市街地にあるごく普通の駅ですが、歴史的な経緯から大和八木の同一駅構内扱いという珍しい位置づけになっています。大和八木とは数百メートルほど離れていますが、同じ駅と見なされているため2駅間には営業キロの設定がありません。駅名標。駅ナンバリングはさすがに...

2022/12/14 23:07

【施設紹介】西武池袋線/秩父線 吾野駅（埼玉県飯能市）―天下の通勤路線の終点は山深く

今回は埼玉県西部、飯能市の山奥にある吾野駅をめぐります。天下の通勤路線・西武池袋線の終点で、かつ西武きっての観光路線・秩父線の起点にあたる駅です。駅番号はSI31。▲吾野駅駅舎▲吾野駅から駅前を流れる川・国道を眺めて▲駅前には昔ながらの売店がある（奥武蔵美晴休憩所）▲窓口・券売機・コインロッカー▲ホームから構内踏切・駅舎を眺めて▲吾野駅駅名標▲吾野駅ホームは1面2線の島式だ▲立派な側線もある▲西武秩父線の0キロポ...

2022/12/14 21:49

【施設紹介】秩父鉄道秩父本線 影森駅（埼玉県秩父市）―ホーム上に駅舎がある理由とは

今回は埼玉県北西部、秩父市旧影森町にある影森駅をめぐります。所属路線は秩父鉄道秩父本線。直営駅ということで立派な駅舎を連想していましたが･･･。▲影森駅入口（左は公衆トイレ）あれ、駅舎がどこにもありません。あるのは新しめの公衆トイレと、駅構内へと続く地下通路の入口だけです。直営駅というからには、駅事務室の類がどこかにあるはず。一体どこにあるのでしょうか？▲右手に旧駅舎があったよく見ると、右手に怪しい空...

2022/12/14 21:47

【施設紹介】JR羽越本線/由利高原鉄道 羽後本荘駅（秋田県由利本荘市） ※仮駅舎

今回は秋田県由利本荘市にある、羽後本荘駅をめぐります。JR羽越本線の比較的東側に位置しており、旧国鉄矢島線を引き継いだ由利高原鉄道との接続駅です。本数は少ないものの、新潟からの特急「いなほ」が停車します。▲羽後本荘駅仮駅舎羽後本荘駅では駅舎改良工事が行われていました。訪問当時は仮駅舎での営業でしたが、それから数日後、橋上タイプの新駅舎に切り替わっています。駅前に立つと、地方中小都市の風景が広がってい...

2022/12/14 21:40

【施設紹介】JR奥羽本線/北上線 横手駅（秋田県横手市）

今回は秋田県南部にある横手駅をめぐります。奥羽本線から北上線が分岐する主要駅として、かつては特急列車も停車しましたが、今ではその広い構内を持て余し気味という有様です。▲横手駅東口橋上式の駅舎には東西自由通路が走り、両方向に出入口が開口しています。そのうち、市中心部に面しているのは東口です。▲横手市内の風景▲JR貨物横手オフレールステーション東口のすぐ横には、JR貨物の集積施設「横手オフレールステーション...

2022/12/14 21:39

関東日帰り22夏-吾妻編(6) 太子支線 (太子駅跡→長野原草津口駅) ～廃線跡の2連トンネル～

長野原草津口駅からバスで旧太子駅にやってきています。さて、駅に戻ろうと思いますが帰りのバスは当分来そうにありません。仕方ないので(?)歩いて帰ろうと思います。地図上では道のりで最短6.6km、徒歩で1時間26分の計算です･･･。線路があったところは、国道292号(画像右)より一段低いところにある道路になっています。駅裏(東側)には白砂川が流れます。この川に沿って下流方面に進むことになります。線路跡はしばらく国道の東側...

2022/12/14 18:42

関東日帰り22夏-吾妻編(4) 吾妻線 長野原草津口駅 ～草津温泉･花敷温泉そして尻焼温泉への玄関口～

中之条駅から吾妻線の大前行きに乗車して長野原草津口駅に到着しました。2番線の到着。1日4本しかない貴重な大前行きではありますが、ここで下車します。 長野原草津口駅は群馬県吾妻郡長野原町長野原にある吾妻線の中間駅。長野原町の中心的な駅で、現在は特急｢草津｣の終着駅となっています。長～い駅名標に表示されているこれまた長～い駅名からもわかるように、草津温泉の玄関口となっています。最寄り駅ではありますが、J...

2022/12/12 18:41

各駅探訪No.603 大和朝倉駅(近畿日本鉄道大阪線)

室生口大野を出てさらに西へ、いよいよ大和平野へ入っていきます。奈良県桜井市。東側から来るとちょうど山から抜けてきた場所にある、市街地の末端に位置する駅。「未乗路線では各駅停車縛り」をしているため、ここで区間準急に乗り換えたのですが、予想以上に人影がなく静かな雰囲気だったので急遽改札を出て付近の様子も少しだけ見ることにしました。駅名標。隣の桜井はJR桜井線とも乗り換えられる大きな駅です。ホームは2面4...

2022/12/11 20:30

関東日帰り22夏-吾妻編(3) 吾妻線 中之条駅 ～四万温泉･沢渡温泉への玄関口～

群馬原町駅からひと駅戻って中之条駅に到着しました。1番線の到着。ここで下車します。 中之条駅は群馬県吾妻郡中之条町伊勢町にある中之条町の中心駅で、特急｢草津｣も全列車が停車する吾妻線の中間拠点駅です。駅名標にもある通り、四万温泉や沢渡温泉への玄関口となる駅で、駅前からバスが出ています。関越交通バスで四万まで40分、沢渡まで20分ほどで行けるそうです。ちなみに今もあるのかはわかりませんが、｢わたしの旅ス...

2022/12/11 18:13

【施設紹介】JR日豊本線/日南線 南宮崎駅（宮崎県宮崎市）―駅舎は小さいけど構内は広い！

今回は宮崎県宮崎市にある、南宮崎駅をめぐります。所属路線のJR日豊本線のほか、同駅から日南線が分岐しています。宮崎市が大淀川の北岸部なのに対し、この駅は南岸部にあります。車両基地が併設されていることから、特急列車を含む多くの列車が、ここを起終点としています。かつては寝台特急「富士」「彗星」も、ここで折り返していました。駅舎自体は小さく、通常タイプと橋上式をごちゃまぜにしたような外観が特徴です。一般的...

2022/12/10 21:54

【施設紹介】JR日南線 南郷駅（宮崎県日南市）―西武ライオンズ一色の駅舎

今回は宮崎県日南市にある、南郷駅をめぐります。所属路線はJR日南線。2009年3月までは旧南郷町の代表駅でした。特急「海幸山幸」を含む、一部列車が同駅で折り返しています。一時期無人化されていましたが、現在は南郷町観光協会が入居する簡易委託駅です。駅舎は国道220号線に面しています。どうやら駅周辺がかつての南郷町中心部らしく、すぐ近くには旧町役場（現南郷総合支所）があるようです。ちなみにここ南郷では、2004年か...

2022/12/10 21:53

関東日帰り22夏-吾妻編(2) 吾妻線 群馬原町駅 ～岩櫃山の登山口～

群馬総社駅から吾妻線の長野原草津口行きに乗車しました。列車は上越線を2駅進んで渋川駅から吾妻線に入線。吾妻川の上流に向かって西進します。しばらく走って吾妻線の主要駅のひとつの中之条駅に到着。この駅で下車してみようかと思いますが、次発の下り列車までの間に上り列車があるので(笑)、ここでは一旦スルーします。列車交換が行われてからの出発となり･･･ひとつ進んで群馬原町駅に到着。ここで下車することにしました。&n...

2022/12/10 20:03

昼下がりの駅

2022/12/10 14:51

関東日帰り22夏-吾妻編(1) 上越線 群馬総社駅 ～吾妻線乗り入れ区間にある大正期の木造駅舎～

今回からは関東の日帰り駅巡りです。前回の山陰駅巡りは3泊4日の予定でしたが、台風の影響で1日キャンセルとなりました。そのため18きっぷの1日分が余ってしまいました。その余り分を利用して、有効期間の最終日に出かけることにしました。18きっぷ日帰り計画のストックから、

2022/12/09 18:41

水彩画 サンラザール駅 6番ターミナル

宜しければポチお願いします。にほんブログ村モネがよく描いたサンラザール駅です。駅には郷愁があります。パリに住んでいた頃、用事も無いのに駅に良く行きました。モンパルナス駅、北駅、東駅、リヨン駅そしてこのサンラザール駅です。それぞれ特徴があります。モネの描いたサンラザール駅には蒸気機関車が止まって煙を出しています。さぞかし駅は煙たかったでしょう。蒸気機関車はありませんが、そんなモネの絵を思い出させるサンラザール駅です。モネはサンラザール駅を題材にたくさんの絵を描いています。この駅が大好き😍だったのですね⁉️モネのサンラザール駅見たことのある方ポチ下さい。見たことのない方ネットで見てください。にほんブログ村水彩画サンラザール駅6番ターミナル

2022/12/09 07:02

稲田堤駅 工事中

2022年11月 南武線...

2022/12/09 00:25

山陰駅巡り22夏-島根山口編(33) 山陽本線 徳山駅 ～時間切れで新幹線に乗り継いで東京へ～

厚狭駅から山陽本線の上り列車に乗車しました。ここからは東京への帰路となりますが、できる限り18きっぷを有効利用しようと思います。列車は30分ほど走って新山口駅に到着しました。4番線に到着。ここでは8分ほどの停車時間がありました。 新山口駅からは山口線が分岐しています。その山口線の気動車がちょうど駅に到着するところでした。この駅はゆっくり下車して駅の観察をしたいところですが、今回はスルー。更に40分ほど...

2022/12/08 18:40

【施設紹介】ゆいレール那覇空港駅（沖縄県那覇市）―沖縄の玄関口にある最西端の駅

今回は沖縄都市モノレール（ゆいレール）の起点、那覇空港駅をめぐります。駅番号は1。その名の通り、沖縄県の玄関口・那覇空港の目と鼻の先にあります。飛行機で来県した人の多くが、まずこの駅を利用したはず。モノレールができたことで、空港から那覇市中心部へのアクセスが良くなりました。▲空港ターミナル側から見た那覇空港駅空港ターミナルの2階から、駅に続く通路が通っています。屋根に覆われているので、これなら雨の強...

2022/12/08 15:56

【施設紹介】JR高山本線 高山駅（岐阜県高山市）―飛騨の中心地にある主要駅

今回は岐阜県高山市にある、JR高山駅をめぐります。所属路線は高山本線、駅番号はCG25。同駅がある岐阜県飛騨地方は、古い町並みを残す城下町として知られています。路線名にもなっていることから分かるように、全列車が停車する主要駅です。普通列車だけでなく、一部「ワイドビューひだ」も同駅で折り返します。▲JR高山駅入口（乗鞍口）今回はそんな高山駅について、簡単にご紹介します。つい最近になって建て替えられた駅舎は、...

2022/12/08 15:56

【施設紹介】京王競馬場線 府中競馬正門前駅（東京都府中市）―混雑上等な激広ホーム

まさに競馬のためにある駅でした。今回は東京都府中市にある府中競馬正門前駅をめぐります。東府中と同駅を結ぶ競馬場線の終着駅です。駅番号はKO46。▲府中競馬正門前駅駅舎▲駅前から競馬場へと続く通路その名の通り、競馬場正門が駅真ん前に構えてあります。一度に大量の来場者をさばけるよう、改札口・ホームともに広々としているのが特徴です。平時はガランドウとしていますが、競馬開催時は大勢の利用者でごった返すのでしょう...

2022/12/08 15:50

【施設紹介】秩父鉄道秩父本線 三峰口駅（埼玉県秩父市）

想像していたよりも静かな、山間に抱かれた終着駅でした。今回は埼玉県秩父市にある三峰口駅をめぐります。羽生から熊谷・秩父を経由して伸びてきた、秩父本線の終着駅です。▲三峰口駅外観▲西武観光バス三峰口駅バスのりば▲三峰口駅前観光トイレ▲三峰口駅 駅舎内部▲三峰口駅の立派な車寄せ▲団体改札口▲停車中の車内から三峰口駅構内（終端部方面）を眺めて▲三峰口駅構内撮影日：2021年7月5日...

2022/12/08 15:48

【施設紹介】JR名松線 伊勢奥津駅（三重県津市）―名張への夢途切れた山間の終点

今回は三重県津市の山奥にある、伊勢奥津駅をめぐります。思った以上に山奥過ぎて、降りた瞬間ビックリしました。同駅は名松線の終点として、松阪から来た列車が折り返していきます。建設当初は三重県名張まで延伸する予定でしたが、その夢はついに叶うことなく、静かな山奥で道は途切れました。▲伊勢奥津駅駅舎駅舎は津市八幡出張所との複合タイプになっています。建物全体のうち、駅舎が占める割合は2割程度しかなく、右端に小さ...

2022/12/08 15:45

【施設紹介】JR羽越本線 羽後牛島駅（秋田駅）―残念そこは旧駅舎！では現駅舎はどこ？

今回は秋田県秋田市にある羽後牛島駅をめぐります。新津と秋田を結ぶ幹線・JR羽越本線の最東端に位置する中間駅です。この駅をたずねて驚きました。一見すると駅舎が正面に鎮座する駅ですが、中に入ってもガランドウとしていたのですから。もしかして、これ駅舎じゃないとか？▲羽後牛島駅の正面から旧駅舎を眺めて▲ガランドウの旧駅舎内部建物内部には一応、トイレが設置されているものの、窓口や券売機・ベンチの類は見当たりませ...

2022/12/08 15:45

網走駅

北海道網走市にある網走駅。 1912年に開業したJR石北本線、釧網本線の2面3線の駅です。

2022/12/08 00:15

◇ 終着駅 7年ぶりの「荒砥（あらと）」駅

久しぶりにこの駅を目標にやってきた、7年ぶり。しかしその月日の7年の長さは全く感じられなかった。山形県白鷹町 フラワー長井線駅7年ぶりの「荒砥（あらと）」駅終着駅らしく駅のホーム先に車両車庫。もっとも終着駅のホーム先に車両車庫があるとは限らないが、かつて撮影した花柄の車両が車庫に止まっていた。荒砥駅のホームに立って、「遥か向こうは我が新潟かあ。」と思い馳せ、「久しぶりに山形県の奥まで来たぞ～」てな...

2022/12/07 23:15

◇ 「手ノ子駅」は生まれ変わっていた

山形県西置賜郡飯豊町のJR米坂線、「手ノ子駅」に訪れると「え、え、え。」と驚きの駅舎が新しくなっていた。「聞いてないよ～」と言うくらいに、前回訪れてからその気配すら感じなかった。変わるなって予想してなかった駅だっただけに、コロナがあって久しぶりに訪れてみると、国道から曲がり自分の頭の中で想定された駅舎の風景が見えるはずが、まさに想定外の風景に変わっていたのだ。...

2022/12/07 23:13

◇ 小波渡 1975－10

錆びついた手すり、そしてその向こうに見えるコンクリート土台に刻まれた「1975－10」の文字に自分の歴史を思い浮かべた。海辺集落の裏山に建つ石垣と小屋、遠い昔のこれらが現役時代にお会いしたかった。JR羽越本線小波渡トンネル、このトンネルをまたぐように通路があり、向こう側に行ける、かつてそれだけで「うはあ。」と興奮した。小波渡トンネルと日本海今回はどうするかと迷ったが正規ルートのガード下から。ガード下...

2022/12/07 23:12

◇ 駅裏の山の上の畑

山形県鶴岡市小波渡駅裏の山。高い場所から海を眺めて良い風景なのだが、そこにはあちこちに作物までは分からないが畑がある。ネットは、野獣（たぶん猿）から作物を食べられないようになんだと思う。同様に、同じような高さに神社（皇大神社）ある、結構な階段数である。ちなみに地形的に海のある場所では神社仏閣は高い所にある。小屋と小波渡駅小波渡駅裏の山に咲くスイセン駅裏山の畑はまだまだ上にもあるが、黄色い「クマの出...

2022/12/07 23:11

◇ JR羽越本線「小波渡駅」裏

初めて駅撮影で訪れた時に、上りホームの待合室脇から裏山に通じる黄色い看板が気になり、”クマ出るのか？”とすぐ向こうから黒い物体が出たらとビビった、それから何度も訪れているけれど、私のそのビビりは変わらない。でも、私にはこう光景がお気に入り、そろそろ、ドキドキと坂道を登っていく。駅と海が見える光景は、やっぱり捨てがたく「虎穴に入らずんば虎子を得ず」のたとえようにドキドキしながた急な坂道登っていく。想像...

2022/12/07 23:11

◇ フラワー長井線「南長井駅」

待合室に掲げられた看板の文字「ようこそ花の長井へ」、7年ぶりであるためか「ようこそ」の文字に応えるように「久しぶりに来たよ～。」だった。7年ぶり、前回もナビを見ながら訪れたが一発でなかった、そして今回も7年経って2度目でもやっぱり一発でこの前に車をつけられなかった。踏切を渡りすぐ曲がれば問題なかったが道が狭いようで、”ここじゃねえだろう。」と遠回りしたがアダとなった。ともかく、初めて訪れた時の印象...

2022/12/07 23:10

◇ JR只見線「滝谷駅」上り列車到着。

福島県柳津町JR只見「線滝谷駅」、桜の季節には毎年のように訪れていたけれど、コロナで数年パス、久しぶりの滝谷駅だった。時刻表を調べて行った訳でもないが、ホームで撮影中に上り列車が到着。やっぱりそうなるとカメラを構えて撮ってしまう到着の光景。しかし、自分の今まで撮っていた列車とは違う新型列車に、「福島県の山奥のローカル線」だったのが、どことなく”垢抜け”して見えた。とはいえ、無人駅で誰も降りないのかと思...

2022/12/07 23:09