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通り過ぎるための場所

LEICA M10-P+SUMMILUX-M 1:1.4/35 ASPH.近所の駅ビルに上ってみた。ほとんどの人にとって、ここは通り過ぎるための場所だった。ランキングに参加しています...

2023/05/26 11:34

レッドラインとの相性がひどく悪いいわんや

ナーン旅行記の付録？として、コレについて書いておきたい。ナーン行きは朝7:40の便しか空きがなくて、ドンムアンに前泊したっていう話はすでに書いた。昔はドン...

2023/05/25 21:59

関東日帰り23春-横浜編(9) 東急新横浜線･相鉄新横浜線 新横浜駅 ～東急と相鉄が接続する新都心の駅～

日吉駅から東急新横浜線に乗車しました。東急新横浜線は営業キロ5.8kmで中間駅は新綱島駅のひと駅だけの全線地下路線です。7分ほどで終点の新横浜駅に到着しました。2番線の到着です。 新横浜駅は神奈川県横浜市港北区篠原町および新横浜にあるJR東日本、JR東海、横浜市交通局、東急電鉄、相模鉄道の駅。急発展を遂げた横浜市における都心の一つである｢新横浜都心｣の中心駅です。そのうち横浜市交通局、東急、相鉄の駅が｢新横...

2023/05/25 20:45

蟹田駅

青森県東津軽郡外ヶ浜町にある蟹田駅。 1951年に開業したJR津軽線の1面1線の駅です。

2023/05/25 02:53

こごた【駅名しりとり331】

小牛田 （JR東日本） 東北本線に石巻線と陸羽西線が接続する要衝。 小牛田運輸区が併設されていることから構内は広く、東北新幹線も逸れたことから、古き良き拠点駅の雰囲気を保っています。 各方面に1～2本/hの列車があり利便性は悪くありませんが、人口は減少傾向のようです。 駅周辺は美里町の中心的な集落で、町役場もおかれています。 国史跡の山前遺跡で縄文時代の集落が見つかっていることから、この辺りは古くから人間が住む歴史の深い地域です。 また、1411年創建とつたわる山神社は、安産の神として信仰の対象になりました。1908年の大火により社殿は焼失し、1917年に駅北方の現在地に遷座され今に至ります。…

2023/05/24 22:21

関東日帰り23春-横浜編(8) 横浜市営地下鉄グリーンライン･東急新横浜線 日吉駅 ～地下鉄踏破を終えて新横浜線に初乗車～

中山駅で横浜市営地下鉄グリーンラインを折り返し、21分ほど走って終点の日吉駅に到着です。2番線の到着。これにて横浜市営地下鉄の踏破完了です🚋 日吉駅は神奈川県横浜市港北区日吉にある東急電鉄と横浜市交通局の駅。乗り入れ路線は横浜市営地下鉄のグリーンライン、東急電鉄の東横線と目黒線、そして今年の3月に開業したばかりの新横浜線の2社局4路線。そのうちグリーンライン、目黒線、新横浜線は当駅が終点となります。...

2023/05/24 18:38

関東日帰り23春-横浜編(7) 横浜市営地下鉄グリーンライン･横浜線 中山駅 ～グリーンラインを折返し～

センター北駅からグリーンラインの中山行きに乗車しました。列車は高架上を走ってまずセンター南駅に停車。そこから地下に潜ったり地上に出たりしながら2つ進んで川和町駅に停車。この駅から車両基地への出入庫線が出ているそうです。さらにひと駅進んで終点の中山駅に到着しました。2番線の到着。グリーンラインの駅にはホーム上に駅名標が無いか？ 中山駅は神奈川県横浜市緑区寺山町と中山にあるJR東日本と横浜市交通局の駅...

2023/05/23 18:09

三厩駅

青森県東津軽郡外ヶ浜町にある三厩駅。 1958年に開業したJR津軽線の1面1線の駅です。 津軽線の終着駅です。

2023/05/23 02:04

各駅探訪No.649 松尾八幡平駅(JR花輪線)

安比高原から1駅引き返し、山を下りていきます。岩手県八幡平市。交換設備のある無人駅で、市街地の末端に位置しています。駅名標。「八幡平」は市名でもありますが、岩手県と秋田県にまたがる広域な山地を指す呼称でもあり、秋田県側には単なる「八幡平駅」もあるため少々紛らわしいです。「松尾」は駅が所在する旧松尾村にちなみます。ホームは2面2線。2つのホームは安比高原方にある構内踏切で連絡しています。駅舎は待合室...

2023/05/22 22:03

関東日帰り23春-横浜編(6) 横浜市営地下鉄ブルーライン･グリーンライン センター北駅 ～｢港北ニュータウン｣の乗り換え駅～

あざみ野駅から湘南台行きでブルーラインを折り返しました。列車は地下を進み、高架に上がったと思ったら掘割を走ってまた地下へ･･････といった感じで2駅進んでセンター北駅に到着です。3番線の到着。乗り換えのため下車します。 センター北駅は神奈川県横浜市都筑区中川中央にある横浜市交通局の駅。駅は｢港北ニュータウン｣のうちの北部にある第一地区に位置しています。ちなみに早渕川の流れる中央地区を挟んで南側にある第...

2023/05/22 18:49

関東日帰り23春-横浜編(5) 横浜市営地下鉄ブルーライン･東急田園都市線 あざみ野駅 ～多摩田園都市｢あざみ野｣で折り返す～

関内駅からブルーラインのあざみ野行きに乗車しました。列車は地下を北に進みます。横浜、三ツ沢上町、新横浜あたりで多数下車があり、北新横浜駅で地上に出ます。新羽車両基地からの出入庫線が合流すると新羽駅に停車。読みは｢にっぱ｣。新羽行きの列車がある理由をここで知りました。そこから先は地下に潜ったり高架に上がったりを繰り返すようになります。起伏の激しい丘陵地帯ですかね。そして列車は終点のあざみ野駅に到着しま...

2023/05/21 17:46

各駅探訪No.648 安比高原駅(JR花輪線)

年末年始の東北編、ここからは年が明けて2023年。「各駅探訪初め」は、未乗だった花輪線に繰り出しました。なお、探訪時点では路線の秋田県側（大館～鹿角花輪）は土砂災害のため不通になっており、今回は岩手県側の駅を中心にめぐります。新年1駅目は岩手県八幡平市から。その名の通り標高の高い山の中にある駅で、立地だけを見れば人里離れた秘境という印象ですが、スキーリゾートの最寄りということもあり多くの観光客で賑わっ...

2023/05/20 22:34

最近のトイレ事情🇨🇭

チューリッヒ中央駅の有料トイレがリニューアルされました。この場所は、男女共有で利用できるいわゆるユニセックスのトイレです。 有料なので、トイレの入り口にゲートがあります。機械に料金を入れるとゲートが開くシステムです。トイレ（個室）の使用は、以前はコインの

2023/05/20 00:08

関東日帰り23春-横浜編(3) 横浜市営地下鉄ブルーライン･根岸線 桜木町駅 ～日本で最初の蒸気機関車～

上永谷駅からブルーラインのあざみ野行きに乗車。列車は駅を出るとすぐに地下に潜ります。京急接続の上大岡駅などに停車しつつ、列車は北東に進んでいき、桜木町駅に到着です。2番線の到着。ここで下車します。 桜木町駅は神奈川県横浜市中区にあるJR東日本と横浜市交通局の駅。JRの駅のほうは、日本で最初に鉄道が開通した時の｢初代｣横浜駅としてよく知られていると思います。日本で最も古い駅の一つで1872(明治5)年10月の開...

2023/05/19 19:32

関東日帰り23春-横浜編(2) 横浜市営地下鉄ブルーライン (湘南台駅→上永谷駅) ～地上駅なので下車してみることにしました。～

戸塚駅から横浜市営地下鉄ブルーラインの湘南台行きに乗車しました。戸塚～湘南台は1999(平成11)年8月に延伸開業した区間です。乗車して12分ほどで終点の湘南台駅に到着です。2番線着。 湘南台駅は神奈川県藤沢市湘南台の駅。小田急電鉄江ノ島線、相模鉄道いずみ野線、そして横浜市営地下鉄ブルーラインの3路線が乗り入れる新興住宅地｢湘南台｣の玄関口です。ちなみに｢しょうなんだい

2023/05/18 18:19

【施設紹介】JR鹿児島本線 赤間駅（福岡県宗像市）―特急も止まる「事実上の」市代表駅

今回は福岡県宗像市にあるJR赤間駅をめぐります。所属路線は鹿児島本線。普通・快速・区間快速のほか、特急「きらめき」「にちりんシーガイア」の全列車と、一部の「ソニック」も停車する主要駅です。宗像市の代表駅は、市役所最寄りのJR東郷駅とされていますが、駅周辺の発展具合や駅の規模からして、赤間駅が事実上の代表駅として機能しています。待避線・引き上げ線があるため、通過列車の待ち合わせや折り返しが可能です。福間...

2023/05/17 23:32

各駅探訪No.647 川内駅(JR山田線)

バスも鉄道も当分来そうにない箱石駅のニャンコに別れを告げ、国道を歩き、トンネルを何本か抜けて隣の駅へ移動します。岩手県宮古市。快速列車は停まりませんが、宮古方面から当駅が始発・終着となる列車が設定されており、交換設備もある運行上の拠点となる駅です。国道から見ると閉伊川を挟んだ対岸に位置し、川のせせらぎが聞こえる静かな場所にあります。駅名標と、味のある「盛岡方面のりば」の木製プレート。個人的には川井...

2023/05/17 21:29

各駅探訪No.646 箱石駅(JR山田線)

再びバスで引き返し、次の駅へ。駅めぐりと言いつつ、今回の移動手段はずっとバスと徒歩のみです…。岩手県宮古市。旧道沿いに古くからの集落がある場所で、国道上にある106急行バスの「箱石」停留所からは、徒歩3～4分ほどの距離です。駅名標。ホームは1面1線。集落の家々に囲まれています。駅舎、というか待合室は箱形の（駅名の通り？）簡素なもの。縦長ですが、入れるのは上側の木造部分だけです。駅前には駐車スペースがあ...

2023/05/17 21:26

各駅探訪No.645 平津戸駅(JR山田線)

蟇目からようやく来た「106急行バス」の急行便に乗り、道の駅「やまびこ産直館」での休憩を挟みつつ山道を進むこと約50分。今はもう鉄道では訪れることができなくなってしまった駅を訪れます。岩手県宮古市。静かな山の中にあり、2022年3月12日以降は全列車が通過する休止駅。そして、2023年3月のダイヤ改正でとうとう廃止になりました…。休止中だったためホームに入ることができず記事にするかどうか迷いましたが、ここに駅があ...

2023/05/17 21:25

関東日帰り23春-横浜編(1) 東海道本線･横浜市営地下鉄ブルーライン 戸塚駅 ～横浜市営地下鉄の乗りつぶしスタート～

今年の春は4月に予定していた遠征のため、発売最終日に青春18きっぷを購入しました。ただ、遠征では3日分だけ利用する予定でいます。その前に余りそうな2日分を利用して日帰りの駅巡りに出かけてきました。今回はその1日目です。利用した青春18きっぷ。下車印は戸塚、中山、羽沢横浜国大。今回の目的はまだ乗車したことのない横浜市営地下鉄の乘りつぶしで、18きっぷとしてはほぼ東京との往復だけの利用です･･･ちょっと贅沢な使い...

2023/05/17 18:08

東海駅巡り23冬-名鉄編(58) 名鉄豊川線 豊川稲荷駅 ～ラストは豊橋駅で名鉄全線踏破達成～

国府駅から名鉄豊川線に乗車しました。豊川線は国府～豊川稲荷間の参詣路線。法律上は軌道線ですが、併用軌道区間はなく全線単線の専用軌道です。八幡駅で列車交換があったと思います。車両は一般の鉄道車両で名古屋本線にも乗り入れています。筑豊電気鉄道とは逆のパターンになりますかね→→筑豊電気鉄道線の筑豊香月駅国府駅からは12分で終点の豊川稲荷駅に到着です。2番線の到着。時刻は17時半前ですが、既に日は落ちました。冬...

2023/05/16 19:02

東海駅巡り23冬-名鉄編(57) 名鉄名古屋本線･名鉄豊川線 国府駅 ～特急に乗車して豊川線の分岐駅へ～

新鵜沼駅から豊橋行きの特急に乗車しました。せっかくなのでチケットを購入して特別車両に着席します。2号車

2023/05/15 18:10

春の釧路湿原 細岡展望台からの眺め

ここから日本最大の湿原、釧路湿原が見れます。広さは29,000へクタール、中を蛇行しているのは釧路川です。 こちらまで釧路市内からだと車で30～40分、途中達古武湖（たっこぶこ）を横目に見つつ、さらに釧路川の川沿いを走り（山菜取りのおじさんや、川釣りをしているおじさんも見かけます。）、森の中の舗装されていない道路を駆け抜けて到達します。 1980年に湿原保全の国際条約であるラムサール条約に日本で初めて登録されました。 またジブリ作品「思い出のマーニー」のロケハンが行われた場所としても知られています。 蛇行している釧路川がおわかりでしょうか？ 遠くに見える山は左が雌阿寒岳、右が雄阿寒岳です。 展…

2023/05/15 05:58

中津駅

大分県中津市にある中津駅。 1897年に開業したJR日豊本線の2面4線の駅です。

2023/05/15 01:00

東海駅巡り23冬-名鉄編(56) 名鉄各務原線･名鉄犬山線 新鵜沼駅 ～L字をスルーする形にした三角駅～

名鉄岐阜駅から名鉄各務原線を東進します。各務原線は田神駅の先でJRの高山本線を跨ぐと、そこからは付かず離れずにJRと並走していきます。各駅はJRとは関係なく置かれています。乗り換え出来そうな駅は新那加駅、名電各務原駅くらいだと思います。左手に高山本線を見ながら東進しますが、列車を見ることはありませんでした。鵜沼宿駅辺りから高山本線に最接近。右カーブして離れていくと･･･すぐに新鵜沼駅に到着です。2番線の到着...

2023/05/14 18:57

東海駅巡り23冬-名鉄編(55) 名鉄各務原線 名鉄岐阜駅 ～その2 かつての美濃町線直通列車～

名鉄岐阜駅の続き。次は各務原線のりばに向かいます。交差点の道を東に進むと、各務原線側の駅ビル｢名鉄長住町ビル｣があります。奥に伸びる道を挟んで右端に見えるのが名古屋本線側の駅ビルです。この道を少し進んで名古屋本線側から見た各務原線の駅入口。道を跨ぐ通路は両駅ビル間の構外側の連絡通路だと思います。ここからビルに入ると正面に東改札口があります。奥に見えるのが各務原線のホーム。右端には中央改札口方面への構...

2023/05/13 19:27

東海駅巡り23冬-名鉄編(54) 名鉄名古屋本線･名鉄各務原線 名鉄岐阜駅駅 ～その1 L字型に配置された2つのターミナル駅～

新羽島駅で名鉄羽島線を折返し、笠松駅で竹鼻線から名古屋本線に乗換えました。乗車してわずか9分で終点の名鉄岐阜駅に到着しました。4番線の到着。岐阜って思った以上に愛知との県境に近かったんですね。 名鉄岐阜駅は岐阜県岐阜市神田町にある名古屋鉄道のターミナル駅。市の代表駅であるJRの岐阜駅から見ると北東側に少し離れていますが、十分徒歩圏内にあります。乗り入れ路線は当駅が終点となる名古屋本線、当駅が起点と...

2023/05/12 17:50

誰もいない駅には物語がある

2023/05/11 19:59

東海駅巡り23冬-名鉄編(53) 名鉄羽島線 新羽島駅 ～東海道新幹線 岐阜羽島駅との連絡路線～

笠松駅から名鉄竹鼻線とその先にある羽島線を往復します。竹鼻線は全線単線。線内で交換可能な駅は3駅あるようです。時系列無視で並べます。1つ目は西笠松駅。復路での様子。列車は新羽島行きの

2023/05/11 18:13

飫肥駅

宮崎県日南市にある飫肥駅。 1941年に開業したJR日南線の1面2線の駅です。

2023/05/11 02:28

各駅探訪No.644 蟇目駅(JR山田線)

茂市で下車したは良いものの、次の列車は4時間後（しかもほとんどの駅を通過する快速「リアス」）。待っていては全く埒が明かないので、1駅宮古側に歩いて次の駅へ。しかしこの区間は橋とトンネルで直線的に走る4.5kmの鉄路に対して道路のほうは蛇行する閉伊川に沿うようにカーブが多く、1kmほど余分に歩かなければなりませんでした。岩手県宮古市、国道と並行してホームが置かれている無人駅。駅近くにある同名のバス停は「106...

2023/05/10 20:53

東海駅巡り23冬-名鉄編(52) 名鉄名古屋本線･名鉄竹鼻線 笠松駅 ～竹鼻線が分岐する"きれいな"Y字構造の駅～

須ケ口駅から始発の名鉄岐阜行き普通列車に乗車しました。時刻は11:07。岐阜方面の普通列車はほとんどが須ケ口始発のようですね。列車は国府宮駅に到着。1番線着。ここでは4分ほどの停車時間がありました。 2番線にやってきたのは名鉄岐阜行きの特急。最後尾は

2023/05/10 18:08

東海駅巡り23冬-名鉄編(51) 名鉄名古屋本線･名鉄津島線 須ケ口駅 ～岐阜方面と津島方面への分岐点～

弥富駅で名鉄尾西線を折り返します。列車は津島駅から津島線に入線して東進を開始。と同時に寝落ちシマス･･･zzz乗車してから28分ほどで終点の須ケ口駅に到着しました。3番線の到着。ちょっと不本意ながら津島線の踏破完了です🚋 須ケ口駅は愛知県清須市須ケ口にある名古屋鉄道の駅。｢須ケ口｣とは清須の入口という意味で、清州城の外堀付近に位置しているとのこと。また、市役所本庁舎が須ケ口にあり、この駅が清須市の代表駅に...

2023/05/09 19:17

各駅探訪No.643 茂市駅(JR山田線)

各駅探訪大晦日編、岩手県に移動し山岳ローカル路線・山田線の駅めぐりに繰り出しました。始発の貴重な列車で全線を乗り通し、雪深い車窓に鹿がいるのを眺めつつ、山の間をくぐり抜けるようにして沿岸の宮古へ。宮古に近づくにつれて雪はどんどん減り、変化のある車窓でした。そこから引き返しつつ気になった駅を訪れていきましたが、圧倒的な本数の少なさかつほとんどが駅めぐりに不向きな快速列車であるため（そもそも日中にはほ...

2023/05/08 21:27

東海駅巡り23冬-名鉄編(50) 関西本線･名鉄尾西線 弥富駅 ～JRと名鉄が1つのホームを挟む日本一低い？駅～

佐屋駅から名鉄尾西線を更に南下します。単線区間を走ってふた駅目、列車は終点の弥富駅に到着です。3番線の到着。これにて尾西線の踏破完了です🚋 弥富駅は愛知県弥富市鯏浦町中六にあるJR東海と名古屋鉄道の共同使用駅。弥富市は金魚の産地として知られているそうです。日本三大産地としては、弥富、奈良県の大和郡山、熊本県の長洲、東京都の江戸川などが挙げられるそうです。で、思い出したのですが、長洲駅は訪問してみて...

2023/05/08 18:19

うめ地下 駅構内

ランキング参加しています｡​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 今日は､午前中に､ 息子殿が､親知らずを抜く為､ 通院している歯科医院へ､行ってきました｡

2023/05/07 21:09

東海駅巡り23冬-名鉄編(49) 名鉄尾西線 佐屋駅 ～"横須賀型"の半分終着駅～

津島駅で名鉄尾西線の佐屋行きに乗り継ぎました。線路は高架を降りてふた駅目、終点の佐屋駅に到着しました。1番線の到着。ここで乗り継ぎです。 佐屋駅は愛知県愛西市須依町佐原にある名古屋鉄道尾西線の中間駅。愛西市･･･すみません、初めて聞きました。｢愛知の西｣という意味ですかね。元々の所在地だった海部郡佐屋町を含めた2町2村が合併して発足したそうです。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線で東...

2023/05/07 17:15

大雨時の東郷駅 構内が一部冠水してるけど...

大雨が降ったある日、東郷駅のホームに上がると、普段見ることのない光景が広がっているのに気が付きました。大雨の影響で列車は遅れるし、線路横の窪地には・・・排水しきれなくなった水がたまり、川のようになっていました。この光景は過去にも、雨が降りすぎた場合に何度か見たことがあります。市内でも、終末処理場周辺でよく冠水する個所があり、付近を通る際は注意するようにしています。旧2番乗り場の路盤にも水がたまって...

2023/05/07 16:17

日陰のBRT・鹿折線 Part4《鹿折大橋→鹿折唐桑》

鹿折大橋を渡り、鹿折川の右岸に移る。下流に進む前に、対岸から見えた踏切跡が近くにあったので行ってみる。道の入口には「この先40mかまぼこ型踏切」と記された看板が残っていた。その下にはJR東日本の文字もあるが、もう線路はない。↑上鹿折方面の線路跡。やはりどこも道路との交点には柵が取り付けてある。↑鹿折唐桑方面。法面は補強されていて、いかにも鉄道のあった風景を思い起こさせる。しかし、草が生い茂ってしまえば、...

2023/05/06 20:35

東海駅巡り23冬-名鉄編(48) 名鉄尾西線･名鉄津島線 津島駅 ～意外にコンパクトな高架上の分岐駅～

玉ノ井駅で名鉄尾西線を折返し、名鉄一宮駅で津島行きに乗り継ぎました。愛知県の最西部を南下します。線路は単線。列車交換があったのは苅安賀駅、萩原駅、森上駅だったと思います。そのうち森上駅で多数の乗客が下車していき、駅を出た先で線路は複線となりました。いくつかの印象のない^^;駅に停車し、高架に上がると終点の津島駅に到着です。2番線の到着。列車はすぐに折返しの｢一宮｣表示となりました。 津島駅は愛知県津...

2023/05/06 18:30

第0376駅 富浦駅(北海道)

訪問日：2023年5月3日(水)所在地：北海道登別市<経路>野幌(5:38)→札幌(5:58)･･･函館本線普通札幌行札幌(6:18)→富浦(8:51)･･･函館本線・千歳線・室蘭本線普通東室蘭行今回は一日散歩きっぷ(2540円)を使って、室蘭本線の駅を巡ることにした。いつものことながら、始発列車で札幌駅へと向かった。札幌駅で駅弁「炙り蟹めし 蟹かに合戦(1400円)」を購入し、東室蘭行のキハ143形に乗り込んだ。キハ143形は主に室蘭本線の苫小牧駅...

2023/05/06 07:34

東海駅巡り23冬-名鉄編(47) 名鉄尾西線 玉ノ井駅 ～中途半端感のある？終着駅～

名鉄一宮駅から名鉄尾西線の玉ノ井行きに乗車しました。尾西線は今回が初乗車。名鉄で最も古い路線になるんだそうです。最初に弥富～津島間が尾西鉄道によって開業したのが1898(明治31)年4月。そこから延伸を繰り返して、現在の名鉄一宮まで繋がったのが1900(明治33)年1月。それ以北は1914(大正3)年8月の開業なので、｢玉ノ井線｣とも呼ばれるらしいこの区間は、尾西線の中では新しい区間にはなるようです。列車はまず高架上の単線を...

2023/05/05 19:14

日陰のBRT・鹿折線 Part3《上鹿折→鹿折大橋》

上鹿折駅跡の訪問を終え、バス停に戻る。↑上鹿折駅前の時刻表。上下線の時刻がまとめて載っている。しかし、次のバスはおよそ2時間後。先ほど心配してくだすった運転手氏にも高らかに宣言したことだし、待っていても仕方がないので、ここからは鹿折唐桑に向かって歩いていくことにする。少し長めの「駅間徒歩」といった感じだが、沿線に線路跡を見つけられればとも考えてのことである。↑線路とほぼ並行して走っているのは、県道34...

2023/05/05 18:32

【施設紹介】JR札沼線 石狩月形駅（北海道月形町）―末端区間唯一の交換駅

札沼線末端区間の要所にやってきました。今回お届けする石狩月形駅は、北海道月形町にあります。所属路線は札沼線。同駅は非電化区間（北海道医療大学～新十津川）唯一の交換可能駅で、日に数回、列車交換が行われています。駅の規模も大きく、やはり非電化区間唯一の有人駅ですが、乗車券の販売は行われていません。鉄道のある道内の町はたいてい、駅や国道を中心に発展している傾向があります。ここ月形もその一つで、街のど真ん...

2023/05/04 22:39

東海駅巡り23冬-名鉄編(46) 名鉄名古屋本線･名鉄尾西線 名鉄一宮駅 ～縦列発着が面白い｢一宮総合駅｣～

前夜は勝川駅から中央本線に乗車して名古屋駅近くのホテルへ。最終日の朝は5時半ごろにはチェックアウトしました。この日は愛知西部や岐阜の路線を巡る予定です。早朝の名鉄名古屋駅から名古屋本線に乗車します。ホームは早朝にも関わらず人多し。列車の顔を撮るために岐阜寄りで待ってましたが、やってきたのは4両編成で、かなり手前に停車･･･。慌てて走って飛び乗ったので撮影はできず(微)乗車したのは6:02発の名鉄岐阜行きでし...

2023/05/04 18:21

東海駅巡り23冬-名鉄編(45) 東海交通事業城北線･中央本線 勝川駅 ～城北線が乗り入れることはあるのでしょうか？～

枇杷島駅から城北線の単行気動車に乗車して終点の勝川駅に到着しました。 勝川駅は愛知県春日井市松新町と勝川町にあるJR東海と東海交通事業の駅。読みは｢かちがわ｣。個人的には｢かつかわ｣とびみょーに間違っておぼえてました･･･。乗り入れ路線は中央本線と東海交通事業城北線の2路線で、城北線は当駅が起点となります。終点側の枇杷島駅は両社の共同使用駅でしたが、現在のこの駅は両社で全く別々の駅となっています。両社の...

2023/05/03 17:47

モヤモヤ感

 昨日、オッさんと線維筋痛症の病院へ行った…そこまでは良かった…義父がまたやらかしたで、オッさん義父へGO駅中で茶して待ってて…待っ事、約2時間半…で、今居る…

2023/05/03 12:03

東海駅巡り23冬-名鉄編(44) 東海道本線･東海交通事業城北線 枇杷島駅 ～夕暮れの高架上を走る単行気動車～

下小田井駅から歩いて10数分ほどで枇杷島駅に到着しました。枇杷島駅は愛知県清須市西枇杷島町七畝割にあるJR東海と東海交通事業の共同使用駅。東海交通事業はJR東海の完全子会社だそうです。駅業務を受託している駅が結構あるようですね。乗り入れ路線は東海道本線と東海交通事業城北線の2路線。うち城北線は当駅が終点となるようです。今回はこの城北線に乗車するためにやってきました。駅構造は島式ホーム2面4線で西から1～4番...

2023/05/02 18:04

砂丘そば@砂丘そば

10年位前のモノ。JR西日本鳥取駅にあるそば屋、ですが。ホームに店があったので...

2023/05/02 02:27

日陰のBRT・鹿折線 Part2《上鹿折駅跡》

12:13に着いたバスは、12:18には折り返す。再びバスの行き先を見ると、今度は気仙沼市中心部の停留所である「田谷本郷」に変わっていた。時間の流れがゆったりとした山の中だが、バスの折り返し時間は慌ただしい。そう思ってドアが開くのを待っていると、親切な運転手氏が「もう少しここにいますからまだ大丈夫ですよ」とマイクで話しかけてくれた。路線バスの終点ではよくあるのだが、時間調整のために始発の停留所を出発する時刻...

2023/05/01 21:13