ハッシュタグ記事一覧

冠雪の富士山と多摩川橋梁を渡る中央線の電車（2023年1月）

今年のGW後半は天気が崩れるなんて言われてましたが この記事を書いている6日現在、意外と好天に恵まれたGWだったなぁ と思っています 4月29日、5月2日、3日、4日はお出かけで、5日と6日は溜まった写真の現像処理等で終わりました かなり前の写真ですが 今回は、この冬に多摩川の河川敷で撮影した中央線の写真を更新します 空の色や空気感が改めて見ると 冬の写真って、こんな感じだったなあと思います この日は185系による臨時列車が中央線を走るというので 夜も明けぬうちから家を出て立川と日野の間を流れる 中央線の鉄橋にやって来ました コロナ禍最初の年の2020年の5月、緊急事態宣言明け以来の多摩川橋梁でした

2023/05/07 23:13

JR東日本215系 中央本線「ホリデー快速ビューやまなし」小淵沢行き

2月15日という事で215系を。前面。側面。中央本線の臨時快速にも使われて...

2023/05/06 11:29

東海駅巡り23冬-名鉄編(45) 東海交通事業城北線･中央本線 勝川駅 ～城北線が乗り入れることはあるのでしょうか？～

枇杷島駅から城北線の単行気動車に乗車して終点の勝川駅に到着しました。 勝川駅は愛知県春日井市松新町と勝川町にあるJR東海と東海交通事業の駅。読みは｢かちがわ｣。個人的には｢かつかわ｣とびみょーに間違っておぼえてました･･･。乗り入れ路線は中央本線と東海交通事業城北線の2路線で、城北線は当駅が起点となります。終点側の枇杷島駅は両社の共同使用駅でしたが、現在のこの駅は両社で全く別々の駅となっています。両社の...

2023/05/03 17:48

電車に乗って大移動する

大型連休も半ばに入ってきました。 美里山倶楽部の勤務先は、休みについて気前がいいので9連休を満喫できます。 ただ、今回は平日休みを利用して千葉県習志野市に住…

2023/05/03 13:01

東海駅巡り23冬-名鉄編(34) 名鉄瀬戸線･中央本線･ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 ～久々の大曽根でガイドウェイバスに乗り換え～

尾張瀬戸駅から名鉄瀬戸線を折り返しました。列車は基本的には街中を西に進みます。途中では尾張旭駅が変則構造だったので気になりましたが、車両基地が隣接していることを知って納得。列車は矢田駅を抜けると高架に上がり、右カーブしつつ中央本線を跨ぎながら寄り添う形で南に向きが変わると･･･大曽根駅に到着です。2番線の到着。ここで下車します。ちなみに乗車したのは4連先頭4号車

2023/04/22 19:35

富士急/富士山麓電気鉄道 桃太郎電鉄号＆マッターホルン号で青空山梨旅♪♪ 西八王子駅→東桂駅

富士急行線 電車の旅♪ 西八→高尾→大月→東桂（山梨県都留市） 富士急大月駅 マッターホルン号（左）と桃太郎電鉄号 富士急行車内 富士急東桂駅（ひがしかつらえき） 東桂駅 中央本線の車窓から見えた桂川 大月駅から見えた岩殿山 大月駅 令和5年（2023年） 2月17日 村内...

2023/04/12 19:50

E353系、神田川の桜とともに

以前もここで撮ったことがありましたが、その頃はまだE353系は走っていなかったんではなかったか・・・。というわけで、かなり久しぶりの神田川撮影となりました。会社帰りだったので日没との勝負。なんとか2回のチャンスを得ましたが・・・。次なる課題をも発生してしまう事態となりました。でもこりゃ楽しそうだw。

2023/04/09 05:25

中央線の珍車続々、桜満開の外堀にて

オレンジ色の帯を巻いたE233系が闊歩する中央快速線。そこで桜とともに撮っていたはずなんですが、少数派の珍車の撮れ高の方が高かったというwwwま、そういうのがあるから気分も上がるんですよね。毎日通っている場所なんですが、役者が違うと俄然新鮮味が増します。曇天を補ってあまりあるシチュエーションを楽しませていただきました。

2023/04/08 04:49

笹子でふらりと途中下車

新府へ行くつもりで、高尾から普通列車に乗り込んだ。 車窓を見ていたら、桜が綺麗。思わず笹子で降りてしまった。 桃源郷は昨年も行ったので、まぁ良いか。 国道をのんびり歩く。 だいぶ古株になった211系が、山里の景色に似合う。 花曇りの空、貨物列車が通り過ぎる。 昔の面影を残す...

2023/04/05 12:49

川岸駅、今のうちに

2月に中央本線川岸駅の駅舎改築が発表されました 完成予想図も描かれていますが、現在よりも簡易なものになることだ

2023/03/31 15:04

鈍行列車独り旅 中央本線編

名古屋の師匠宅へ行って来ます。今日は長らく東海道本線を使って来て、自転車に於いても東海道は走破した事もあり、気分転換と 次なる 中山道作戦へのイメトレを兼ねて…

2023/02/26 18:01

錦秋の信濃路の旅 あずさ号と中央本線の列車

昨年の秋の撮影ネタです 11月下旬に中央本線の富士見に行ってきました 山梨県と長野県の県境の駅となる信濃境駅と富士見駅の間にある 立場川を渡るコンクリート橋でE353系特急あずさ号と211系普通電車を撮影しました とてもお天気に恵まれた一日で、高原の凛とした空気と眩しい程の紅葉を楽しみました かなり前にこの橋を富士見側から撮影しましたが久々の訪問でした。 ※富士見側から橋を見下ろす撮影ポイントは現在立ち入り禁止となっています

2023/02/26 13:44

飯田橋駅 中央本線 2020年

ホームが新宿寄りに延長されました。御茶ノ水寄りは名物カーブホームに柵設置。通路になっていました。緩行線の引上線は撤去。＊2013年2020年 工事中の動画。...

2023/02/12 00:02

パソコン起動せず→復活

いきなり壊れたメインパソコン！  1月28日、千葉に行く前の土曜日にブログを書こうと思ったら、いきなり起動せず  今年に入ってから入力がやけに遅くなる時があっ…

2023/02/05 14:05

終日の沼にはまる～トリを飾るのにふさわし過ぎる駅だった

2022年10月23日16時30分 降りたのは私一人 中央本線の新線と旧線の環状線。ようやく最後の駅 正確には

2023/01/24 15:12

終日の沼にはまる～塩尻の思い出

10月23日15時30分 懐かしい写真 再び塩尻駅へ戻ってきました。今日、塩尻のホームに降り立つのは4回目です

2023/01/23 15:22

終日の沼にはまる～車窓を含め見どころの多い小野駅だった

10月23日14時30分 信号場跡と盆地の一望は必見 電車のダイヤの悪さなど諸条件が重なって、たった4キロお隣

2023/01/22 15:47

終日の沼にはまる～アジフライが導き出した答えは？

2022年10月23日13時30分 18きっぷでも行けるんじゃない？ みどり湖から1駅。塩尻に戻ってきました。

2023/01/21 15:58

終日の沼にはまる～「みどり湖経由」って何なの？

2022年10月23日12時30分 思いつきが後々に… 結果から先に言うと この日は地図に表示された「中央本線

2023/01/20 15:25

終日の沼にはまる～時刻表では1日7本？の駅

2022年10月23日11時30分 時刻表を開いて絶句 辰野駅訪問を終え、さて次はどうしようというこの時点でも

2023/01/19 15:44

終日の沼にはまる～見どころの多い辰野駅

2022年10月23日11時 かつての要衝駅 辰野駅には広い構内が残ります。 ホームは2面3線プラス0番線の形

2023/01/18 15:43

終日の沼にはまる～上りと下りが交差する辰野駅

2022年10月23日10時50分 両社の車両が並ぶ 岡谷から約10分で辰野に到着しました。私が乗ってきたのは

2023/01/17 15:33

終日の沼にはまる～7分で終わったデビュー戦

10月23日10時10分 旧線を辰野へ向かおう ふと目についたICカードの利用注意。いろいろな駅名が書いてあり

2023/01/16 15:22

[悲報] 左翼の暴走がどうにも、止まりません！ Chapter 1

アメリカではあの爺が「政権を泥棒して」からというもの、共産化が止まらないとかいうセンテンスが良く見られる。調子付いた左翼の暴走が社会を破壊するというのが、世界の彼方此方で起きている様であるが、それは今に始まった事ではない。先ず、日本で暴走している左翼とい

2022/12/17 21:45

[悲報] 左翼の暴走が如何にも、止まりません！ Chapter 2

武蔵野市の話に絡めて外国人参政権の話をすると、殆どの国では在外投票は可能になっている。在外投票で外国人は日本にいても各々の国の選挙に投票出来るのである。日本国籍の場合は外国在住でも日本の選挙に投票も出来る。外国籍の人間に参政権を与えるというのは複数の国で

2022/12/17 21:44

中央快速線・209系1000番台(JR東日本)

クリックして下さい。心からの励みになります。宜しくお願い申し上げます。https://blog.with2.net/votes/item/246672?sid=1367628みんなの経済新聞新京成電鉄4月から京成電鉄「松戸線」に車両デザインは京成カラーに変更へhttps://news.yahoo.co.jp/articles/077789e360d6bcc6369a7935d914e9ca062beb94のりものニュースどっこいと生きている「レア鉄道車両5選」私達は訳があって、少数派になりました。https://trafficnews.jp/post/133592千葉日報電子版いすみ市・ポッポの丘JR東日本「黄色い総武線」復活にファン感激レトロ車両・103系“千葉県色”に染めてhttps://news.y...中央快速線・209系1000番台(JR東日本)

2022/12/16 19:59

飯田線 急行「こまがね」最終日の運用 1986年秋

12月10日に書いた東北旅・ショートストーリーの資料の隙間に飯田線の写真が紛れ込んでいたのでコイツをネタに書いてみることにしました。  快速「天竜」とありま…

2022/12/13 06:14

【旅行記】Go To 夏旅2020 8日目（2）―それでも富士山は見えなかった

八高線は高麗川を境に系統が分断され、南部は電化区間になっています。実質的な川越線の一部として、川越～八王子間が一体化しているのです。高麗川で乗り換え、そんな八高線南部へと進んでいきます。やってきたのは京浜東北線から転属した209系500番台でした。同線ではE231系も導入されており、2000年代に製造された通勤型の「姥捨て山」と化しています。▲高麗川駅でE231系（ハエ45）川越行きに遭遇▲留置線に止まるのは元りんかい...

2022/12/03 13:24

反日市長は、ブッ壊せ！

武蔵野市の超反日市長、松下玲子。チュウ獄の手先、松下玲子。武蔵野市といえば、今年に入って金井米穀店に対してCRAC（旧・レイシストしばき隊）によるものと思われる、明らかな威力業務妨害行為が延々と行われた。これには見かねた心ある市民達から市長のもとにクレームが

2022/11/21 02:39

「勝沼駅」から甲府「草津温泉」へ

笹子峠を下り、甲斐大和駅から「勝沼トンネルワインカーヴ」を見学した後は、 ワイン工場や見渡す限りのブドウ畑の間を走って、 やってきましたのは、旧「勝沼駅」。現在は「勝沼ぶどう郷駅」となっていますが、 こちらの駅もかつてはスイッチバック。平坦なスペースの大月方には、中央本線で大活躍したEF64 18号機が保存されています。 EF64形式は、すでに中央東線から定期運用離脱してしまいました。 甲府方に進んでいくと、ホームらしきものがあります。 「甚六桜」という桜の名所だそうです。 当初、中央本線の塩山駅の次は初鹿野（現甲斐大和）駅だったそうです。 ぶどうやワインの出荷に不便だったため、地元の願いで大…

2022/11/17 22:53

「大日影トンネル」と「勝沼トンネルワインカーヴ」

笹子峠を越えまして、 masaru-arameya.hatenablog.com 甲斐大和駅の横には武田勝頼像。 モミジが炎の如く襲いかかるようで。武田氏終焉の地感出てます。 待避線はありますが、スイッチバックではないんですね。 日川沿いに下っていきますが、ちょっと右手に寄り道を。 急な登りを頑張りまして、 出ました。怪しい「工」マークの杭とコンクリート。 下に見えるは、1997年（平成9年）に廃線となった旧中央本線の下り線跡。 奥に見えるは、「大日影トンネル」です。 明治36年（1903年）に開通し、昭和43年に複線化となってからは下り線専用トンネルとなりました。 JR東日本から2005年に…

2022/11/16 22:43

石油輸送を担うEF64－0番台

前回のEF62が碓氷峠越えを含む信越本線などの急勾配区間対応に対して、中央本線などの中勾配区間に対応した直流電気機関車がEF64になります。ここではコンテナ列車の他に石油輸送を担っています。

2022/11/16 08:20

旧中央本線廃線跡（鳥沢～猿橋）ポタ

2週連続で来てしまいました。山梨県に。 中央本線鳥沢駅をスタートします。 前週は、甲州街道＋富士急沿いポタをしましたが、 hiro2003tさんから、猿橋近くに旧中央本線の大原隧道がある旨教えていただきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 知らなかったのですが、猿橋近くを旧線が渡っている写真をどこかで見た記憶があるのに、廃線跡に思い至らなかった自分が残念。 中央本線の鳥沢~猿橋の間は、1968年9月に線形改良、複線化のため新桂川橋梁及び猿橋トンネルでショートカットされています。 今回は120年前に作られた旧線区間に沿って、ポタしていきましょう。 鳥沢も甲州街道の…

2022/11/11 23:12

勝沼ぶどう郷駅

勝山城跡を出て、谷村町から富士急行で河口湖へ。 9:08発の甲府駅行のバスに乗り換えます。 河口湖畔から御坂峠を越えて甲府盆地へ。御坂峠の頂上には御坂城があって遺構も素晴らしいとのことですが、登山のスキルがない自分にはハードルが高そうです。 石和温泉駅で下車。 10:37発の中央本線の上り列車は少し遅れていました。 甲府盆地の縁を辿って高度を上げ、盆地を見下ろす勝沼ぶどう郷で下車します。 かつての中央本線は甲府盆地の前後でスイッチバック駅が連続していました。初狩や笹子、韮崎や長坂、穴山、そして勝沼。現在の駅名に改称されたのは、スイッチバック解消後の1993年のことです。 蒸気機関車がなくなり停…

2022/10/16 19:31

日野春駅

中央本線 日野春駅。 50年程前に乗った、新宿発の客車夜行鈍行が、この駅で長く停車していた記憶がある。 開業以来、大切に使われている駅舎 簡易Suica改札機に、時代を感じる。 夕暮れ時、俊足の あずさ が駆け抜けていった。 また元の静けさが、やって来る。 ご覧いただいて ...

2022/10/15 15:56

中央本線・篠ノ井線・大糸線を乗り継ぎ糸魚川観光

「大糸線に乗る」「フォッサマグナミュージアム見学」「日帰り温泉に入ってくる」を目的に糸魚川に日帰り旅行に行きました。

2022/10/06 22:59

秋空の下

気持ちの良い秋空の下、のんびりとした気分。 こんな時間が、続けば良いのに。 明日から仕事。帰りたくない。 そんな事を思っていると、 田んぼをずっと守って来た案山子に、怒られてしまいそうだ。 ご覧いただいて ありがとうございます。

2022/10/06 18:56

115系スカ色：団体臨時列車「もくせい」

115系スカ色：団体臨時列車「もくせい」 国鉄時代、地元で一風変わった臨時列車が走りました。 東北本線の蕨付近、3複線区間の山側（西側）は貨物線で、この時代では臨時列車以外の旅客列車が貨物線を通

2022/09/12 07:14

富士山が見えた

不思議なもので、富士山が見えると、 あ！富士山だ。 と小さく叫んでしまう。 ワイナリーを訪ねた後の、列車待ち。 きっと慌てて、シャッターを切った事だろう。 まだ115系が走っていた夏の日。 中央本線 塩崎 ご覧いただいて、ありがとうございます。

2022/08/27 07:45

夏の記憶・115系

高尾から中央本線、普通列車に乗る。 発車すると、すぐに山岳地帯。そんな路線に115系は良く似合った。 10数年前の、夏の記憶。 若い頃の、節約鉄道旅がしみ込んでいる我が身。なるべく特急に乗りたくない。 急行亡き後、良く利用した。廃止され、残念。 ご覧いただいて、ありがとうご...

2022/08/16 18:55

80年代 中央本線･青梅線 立川駅 ～EF64の牽く貨物列車と謎の空間～

ネタギレなので過去写真をアップします。80年代の立川駅です。時期は恐らく80年前半。まだ青梅線にEF15貨物が走っていた頃です。武蔵五日市表示の車両はクモハ103-40と見えるので103系です。この車両は1986/04に奈良に移籍して、1992/12に廃車されたそうです。いきなりですが、Wikipediaから立川駅･西立川駅の配線略図を拝借させていただきます。下方が北になります。興味深いのは青梅短絡線の存在ですね～。後でちょっとだけ触れ...

2022/08/09 17:58

奈良井千軒と寝覚の床と木曽路の女 中央本線を完乗！

照りつける真夏日の日差しは信州の川から湖から水蒸気を吸い上げて、激しい夕立が来そうな空模様だ。松本から来た8番手の834Mは15分の長い停車をしている。今日5本目の211系もロングシート、また外れたね。中央本線呑み潰しの後半はJR東海が管轄する通称中央西線、ここ塩尻を境界にして双方を直通する列車はない。ところで塩尻駅の中二階に塩尻産ワインを提供するカフェバー「アイマニ」を見つけた。6月OPENらしい。「階段のアイマで、電車を待つアイマニ、人と人が会う間を」だって、なかなか洒落ている。いい感じだね。頂いたのはサンサンワイナリーのシャルドネ、2015年に荒れ果てた耕作放棄地に開いた若いワイナリーだ。“柿沢シャルドネネイキッド2019”、フレッシュな香りに滑らかな口当たり、いいワインに出会った。“トマトのカプレ...奈良井千軒と寝覚の床と木曽路の女中央本線を完乗！

2022/08/07 10:06

諏訪の浮城と信州みそ天丼と舞姫と 中央本線を往く！

幾何学的なクロスポイントが鈍く光っている。昨晩の雨の湿気をたっぷりと抱えた朝の空気を衝いて、折り返し555TとなるE233系が高架を駆け上ってきた。5:45AM、名古屋をめざして中央本線の旅は始まる。中野から西へ向かう高架から朝の街並みを眺めていると、退廃的だった学生の頃を思い出す。歌舞伎町で朝まで飲んだか踊ったか、高田馬場あたりで徹マンが明けたか、こんなふうに中央快速に揺られた。高尾からの2番手は淡いブルーと淡いグリーンの帯、爽やかな信州カラーの211系6両編成がバトンを継ぐ。この辺りの山間谷間は、2015〜2016年に甲州街道を踏破したので馴染みの景色、小仏峠も笹子峠も山を越えた。通勤通学客もいっぱいに521Mが甲府に到着。駅前広場では戦国の英傑武田信玄が睨みを効かせている。15分ほどの待ち合わせで、...諏訪の浮城と信州みそ天丼と舞姫と中央本線を往く！

2022/08/07 10:06

【旅行記】秋の乗り放題パスで行くキャラ活旅 6日目―暇つぶしに四国まで行くゼイタク

すっかり冷え切ったこの時期、早朝からの行動ほどしんどいものはありません。6時前に目覚めた僕は、朝食にしようとブースを出ました。朝食の準備はすでに整い、レジ前にパンとフライドポテトが用意されています。快活CLUB定番の朝食をさっと済ませ、6時20分頃に店を出ました。店から徒歩数分の場所にあるJR平田駅から、今日の移動は始まります。やってきた中央西線始発の中津川行きは、JR東日本の211系でした。トイレ前のクロス席...

2022/07/08 18:19

【旅行記】秋の乗り放題パスで行くキャラ活旅 5日目―相模線経由で中央線に入る

秋の乗り放題パスを買いなおし、3日かけて九州に戻ります。平日ということでイベントへの立ち寄りはなく、専ら移動メインの日々になるでしょう。5日目からは東京を離れ、中央本線経由で長野方面に向かいました。目次1 相模線205系を見るための遠回り2 大月で富士急行の電車を撮る3 上諏訪温泉の足湯に長居した4 姨捨駅から見る夜景が素でエグい相模線205系を見るための遠回り中央本線経由だからと、普通に東京から中央特快に乗...

2022/06/30 21:36

東海私鉄駅巡り20夏(21) 中央本線 多治見駅 ～久々の太多線に乗換え～

定光寺駅に立ち寄った後、中央西線下り列車で再び県境を越えて岐阜県に入ります。古虎渓駅を過ぎるとまもなく終点の多治見駅に到着です。2番線に到着。列車は折り返しの名古屋行きとなりました。 多治見駅は岐阜県多治見市の代表駅。多治見といえば東濃地方の盆地に位置しており、日本最高気温を観測したこともある寒暖差の激しい地域です。最高気温はなんと40.9℃(+_+) 関東の熊谷と肩を並べます。だた、現在の最高記録は高知...

2022/05/27 12:20

東海私鉄駅巡り20夏(20) 中央本線 定光寺駅 ～愛岐県境愛知側の渓谷駅でタイムトライアル～

古虎渓駅から中央西線上り列車で一旦名古屋方面に戻ります。列車は再び愛岐トンネルを抜けて愛知県に戻ってくるとすぐに定光寺駅に到着です。1番線の到着、もちろん下車します。 定光寺駅は愛知県春日井市玉野町にある中央本線の信号場として開業した経緯のある無人駅。玉野川沿いの渓谷にあります。ちなみに｢玉野川｣とは庄内川のことで玉野渓谷辺りで呼ばれる別称だそうです。また、岐阜県内では｢土岐川｣と名前を変えます。...

2022/05/26 12:17

東海私鉄駅巡り20夏(19) 中央本線 古虎渓駅 ～愛岐の県境にある渓谷駅～

高蔵寺駅から中央西線の多治見行きに乗車しました。列車は高蔵寺を出ると景色が一変。渓谷沿いを走って定光寺駅に停車します。下車したいところですが、ここはスルーします。定光寺を出ると長大トンネルに突入。愛知と岐阜の県境にある愛岐トンネルです。愛岐トンネルを抜けるとすぐに古虎渓駅が見えてきました。1番線に到着。ここで下車します。 列車を見送ると･･･最後尾は8000番台でした。あっちに乗ってみたかった･･･。古...

2022/05/26 12:14

東海私鉄駅巡り20夏(18) 中央本線･愛知環状鉄道線 高蔵寺駅 ～キヤ？～

新豊田駅から愛知環状鉄道線の高蔵寺行きに乗車しました。ここからは1988(昭和63)年1月の愛知環状鉄道に転換されたときに延伸開業した新しい区間となります。初乗車～しばらく北上して八草駅に到着。八草駅は愛知高速交通の東部丘陵線、通称｢リニモ｣との接続駅です。愛知万博開催時は玄関口となった駅ですね。多くの人が下車していきました。車内が落ち着いたので前面展望(笑)山口駅です。2面2線の高架駅。山口駅から2つ目、瀬戸市...

2022/05/26 12:12

10年ひと昔

田植え前の 代掻きの頃。 田んぼには 水が張られる。 その 水鏡に映る列車を 飽きもせず眺めていた。 ほんの10年前の 思い出。 この車輛たちは もうやって来ない。 10年ひと昔。時の流れが速く感じる。 ご覧いただいて、ありがとうございます。

2022/05/22 15:36