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各駅探訪No.778 高野山駅(南海電気鉄道鋼索線)

和歌山県伊都郡高野町。高野線の終点・極楽橋から高野山ケーブルカーを乗り継いだ先にある、ある意味本当の終着駅。ここまで来るには極楽橋で必ず乗り換えが必要ですが、高野線の極楽橋行き下り列車の行先は「高野山極楽橋」と表示されています。高野山観光の拠点となる駅ですが、駅周辺には驚くほど何もなく、壇上伽藍や金剛峯寺といった高野山中心部へは駅前からバスを乗り継いで向かいます。駅名標。駅の標高は、たった0.8km隣...

2024/05/19 01:08

西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(5) 近鉄南大阪線･御所線 尺土駅 ～枝線としては珍しい？折返し運用方法～

橿原神宮西口駅から南大阪線の古市行きに乗車しました。列車は3駅進んで高田市駅に停車。大和高田市内の駅ですが、他にも大阪線の大和高田駅、JRの高田駅と3つの

2024/05/18 18:17

西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(4) 橿原神宮から近鉄南大阪線 橿原神宮西口駅へ ～雨の橿原神宮～

橿原神宮駅の中央口から正面に伸びる大通りを歩きます。歩くこと数分ほどで大きな鳥居が見えてきました。橿原神宮の第一鳥居です。橿原神宮とは、がんばってひとことでまとめてみると･･･1890(明治23)年4月に明治天皇が神武天皇の皇居であったとされる畝傍橿原宮の推定地に創建された官幣大社･･･とのこと。｢古事記｣や｢日本書紀｣の神話の時代のはなしですね･･･。2月11日には紀元祭が行われるそうです。この日は｢建国記念の日｣ですが...

2024/05/17 18:08

西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(3) 近鉄橿原線･南大阪線･吉野線 橿原神宮前駅 ～その2 橿原神宮へ～

橿原神宮前駅の続き。次は南大阪線と吉野線のほうに行ってみます。橿原線ホームから中央通路を西(画像↓右)へ･･･。中央通路にはコンビニ、マツキヨ、ベーカリー、弁当、柿の葉寿司、粉もの、ドトール、定食屋、立呑みなど･･･駅ナカとしてはなかなかお店が充実しています。そこを抜けて西に行くと地下通路への階段があります。奥の窓の向こうにホームと列車が見えますね。この地下通路が南大阪線と吉野線のホームを潜っており、各ホ...

2024/05/16 18:06

【駅訪問記vol132】 舞鶴線 淵垣駅

今回は、淵垣駅の訪問記です。(訪問日:2024年4月30日)  ​淵垣駅の概要淵垣駅は1960年に開業した京都府綾部市にあるJR西日本 舞鶴線の駅です。  ​…

2024/05/16 15:05

京津線が通る道

おつかれ様です🐜私は大津市に住み始めて15年位になりますが、昔はこの線路周りも賑わっていたのでしょうか？私のしる限り寂れた感じが続いています。撮り鉄さんは多いです 大津市京町側の路面電車通りの風景京阪

2024/05/16 06:18

西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(2) 近鉄橿原線･大阪南線･吉野線 橿原神宮前駅 ～その1 四線軌条のあるY字構造の駅～

大和八木駅から橿原線の橿原神宮前行きに乗車しました。橿原線は橿原神宮のある畝傍山をちょい東に避ける形で南下して･･･数分で終点の橿原神宮前駅に到着しました。3番線の到着です。 橿原神宮前駅は奈良県橿原市久米町にある近畿日本鉄道の主要駅のひとつ。その名の通り｢橿原神宮｣の最寄り駅です。乗り入れ路線は橿原線、南大阪線、吉野線の3路線。橿原線と南大阪線は当駅が終点、吉野線は当駅が起点となっており3路線が3方...

2024/05/15 21:08

ちょうふ【駅名しりとり361】

長府 （JR西日本） 長府は長州藩36万9千石の支藩である長府藩5万石の城下町。藩庁は、当駅から4kmほど離れた櫛崎城に置かれていました。 藩祖は毛利輝元の養子となった毛利秀元。毛利元敏まで14代、明治維新まで存続しました。 1864年には、長府から壇ノ浦にかけての海岸線に四国連合艦隊の攻撃を受けています。 この時の記憶が影響したのか、山陽本線は内陸部を迂回するように敷設されました。 丘陵に迫り、平野部が少ない海岸沿いには1969年まで山陽電気軌道の路面電車が運行されていました。山陽電気軌道は1971年にサンデン交通と名前が変わりましたが存続しています。 路面電車の記憶を伝えるように今でも海岸…

2024/05/15 20:47

西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(1) 近鉄名古屋線･大阪線 (近鉄名古屋駅→大和八木駅) ～近鉄特急初乗車♪～

駅巡り2日目は名駅南のホテルで朝を迎えました。さて、ここからは京阪奈地区の近鉄乗りつぶしを行います。早朝にチェックアウトして近鉄名古屋駅に向かいます。天候は雨･･･(泣)まだ薄暗い名鉄百貨店前では、スーツケースをガラガラいわせて外国人観光客の集団が駅に向かっていきます。人の事は言えませんが、こんな早朝から行動開始ですか･･･。彼らと一緒に歩いていると･･･お！ナナちゃん人形。前々から訪問させていただいてる方の...

2024/05/14 18:25

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(9) 名古屋市営地下鉄桜通線 (徳重駅→太閤通駅) ～名古屋地下鉄踏破完了。駅巡りはまだ続く～

新瑞橋駅から桜通線の徳重行きに乗車。14分ほど走って終点の徳重駅に到着です。1番線の到着。列車は客を降ろすとすぐに引き上げ線に引き上げていきました。 徳重駅は愛知県名古屋市緑区乗鞍にある名古屋市営地下鉄桜通線の終着駅。2011(平成23)年3月の開業という新しい駅です。駅構造は東海通直下の地下3階相当にある島式ホーム1面2線で北東側から1～2番。ちなみに｢東海通｣は明治から昭和初期にかけては東海道のルートだった...

2024/05/13 18:33

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(8) 名古屋市営地下鉄名城線 (上前津駅→新瑞橋駅) ～名城線を西から東へ左回り～

上小田井駅から鶴舞線を折り返しました。さて、地下鉄乗りつぶし。残す区間は名城線の金山～熱田神宮西間と桜通線全線。この日の宿は名駅南にあるので、最終目的地を名古屋駅として、どう行けば効率よく乗りつぶせるかを考えると･･･まずは上前津駅で名城線に乗り換えるために下車します。3番線の到着。 上前津駅は愛知県名古屋市中区大須にある名古屋市交通局の駅。大須通と前津通の交差点にある地下駅です。乗り入れ路線は大...

2024/05/12 17:17

各駅探訪No.777 紀伊細川駅(南海電気鉄道高野線)

和歌山県伊都郡高野町。こちらも隣の紀伊神谷に劣らない深い山の中ですが、加えて急峻な斜面の中腹に駅があるため、周辺の集落ははるか下方に見え、駅との行き来には相当な脚力を要します。駅名標。標高は363m、線路は高野山に向けて上る一方です。ホームは2面2線で、かなりカーブしています。駅舎は橋本方面のホーム側にあり、構内踏切は極楽橋側のみにあります。ここで行き違いをする列車も多いようです。白い木造駅舎。駅前に...

2024/05/11 20:15

各駅探訪No.776 紀伊神谷駅(南海電気鉄道高野線)

高野線は九度山のあたりから本格的な山岳地帯に入り、レールの軋む音を響かせながらカーブの連続する急坂をゆっくりと上っていきます。その様子からは大井川鐵道井川線の道中を思い出すほどでした。その途中、高野線でいちばん気になっていた駅で下車します。和歌山県伊都郡高野町。高野線の終点・極楽橋のひとつ手前の駅ですが、トンネルに挟まれた深い山の中にあり、周りには建物が一切ありません。南海の「駅別乗降人員」の資料...

2024/05/11 20:14

各駅探訪No.775 学文路駅(南海電気鉄道高野線)

和歌山線で和歌山県に入り、橋本からは南海高野線に寄り道。高野線はその名の通り、大阪と高野山を結ぶ参詣・観光路線。同じく吉野山へ向かう近鉄吉野線と同じような雰囲気を感じていたのですが、橋本以南は高野線のほうがより山岳路線としての性格が強く、急勾配の途中に雰囲気の良い静かな駅が並んでいるのを見て、思わず全駅を訪れてしまいました…。まずは橋本から2駅。和歌山県橋本市。初見では絶対に読めない難読駅名ですが...

2024/05/11 20:13

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(7) 名古屋市営地下鉄鶴舞線･名鉄犬山線 上小田井駅 ～中間駅に乗り入れてくる地下鉄終端駅の典型～

赤池駅から鶴舞線の上小田井行きに乗車しました。鶴舞線は3号線として計画された路線でラインカラーは青。列車はまず西に進み、市の中心部は名駅と栄の間にある伏見通を北上します。赤池から40分ほどで終点の上小田井駅に到着しました。2番線の到着。これにて鶴舞線の踏破完了です🚋 上小田井駅は愛知県名古屋市西区貴生町にある名古屋鉄道と名古屋市交通局の共同使用駅。管轄は名鉄側になるそうです。乗り入れ路線は名鉄犬山...

2024/05/11 17:29

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(6) 名古屋市営地下鉄鶴舞線･名鉄豊田線 赤池駅 ～日進工場と｢レトロでんしゃ館｣～

八事駅で名城線から鶴舞線に乗り換えました。東へ進むこと10分ほどで赤池駅に到着です。1番線の到着。列車はここから名鉄豊田線に乗り入れますが、フリーきっぷの区間はここまで。下車します。 赤池駅は愛知県日進市赤池にある名古屋市交通局と名古屋鉄道の駅。名古屋市交通局が駅を管轄している両社の共同使用駅となっています。名古屋市営地下鉄では唯一の名古屋市外の駅。乗り入れ路線は名古屋市営地下鉄鶴舞線と名鉄豊田...

2024/05/10 19:02

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(5) 名古屋市営地下鉄名城線 (大曽根駅→八事駅) ～名城線を西から東へ右回り～

名古屋港駅から地下鉄名港線を折り返しました。次は名城線の北部を乗りつぶそうと思います。列車は名港線を北上、金山駅から名城線右回りとなり、混雑する栄駅付近を抜け･･･終点の大曽根駅に到着しました。2番線の到着。ここで乗り継ぎです。 大曽根駅は名古屋市北区山田にある名古屋市交通局、JR東海、名古屋鉄道の駅。名古屋ガイドウェイバスの停留場でもあって、名古屋市北部のターミナル駅となっています。半年ほど住んだ...

2024/05/09 19:14

うつのみやえきひがしぐち【駅名しりとり360】

宇都宮駅東口 （宇都宮ライトレール） 2023年8月に開業した宇都宮ライトレールは、開業前の懐疑的な意見とは裏腹にすこぶる好調なスタートとなりました。 沿線の工場を中心に車通勤から切り替える動きが続き、学校があることから学生の姿も多い印象です。 2024年4月1日には、早くも増発を伴うダイヤ改正が行われました。 私が乗車したのは開業から2週間ほどたった土曜日。3車体連接の大型車両にもかかわらず積み残しが発生していました。 運賃収受の関係で後のり前おりが普通の路面電車ですが、ICカードを持っていればどこの扉から降りてもOKというのが珍しいです。 その乗降方法に戸惑っている人がたくさんいましたが、…

2024/05/08 20:54

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(4) 名古屋市営地下鉄名港線 (金山駅→名古屋港駅) ～名港線から乗りつぶし開始～

金山総合駅の続きの続き。次は名古屋市営地下鉄の乗りつぶしに向かいます。地下に降りて名古屋市交通局の金山駅へ。改札口は地下1階に北･中･南の3か所あります。JRや名鉄から一番近い南改札口から入場しますが、その前に窓口でフリーきっぷを購入します。地下鉄全線24時間券。大人760円也。 地下鉄の金山駅の乗り入れ路線は名港線と名城線の2路線。うち名城線は当駅が起点となります。名古屋港駅にて撮影した路線図↓ 環状線で...

2024/05/08 19:11

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(3) 中央本線･名鉄名古屋本線 金山駅 ～その② 中央線ホームと駅舎の構造について～

金山総合駅の続き。改めて駅構内を名古屋方から見た様子。JRが名鉄を挟む4面8線が掘割の中にあります。その掘割の上を両社の橋上駅舎や自由通路が南北に跨いでいます。次は上画像の一番左(北)にある中央本線の1,2番ホームへ向かいます。JR1,2番ホームの大曽根方からの様子。上を跨ぐのは南北自由通路、右端は北口駅ビル｢ループ金山｣、左端は名鉄駅ビル｢ミュープラット金山｣だと思います。ホームは広々としていますがちょっと年季入...

2024/05/07 19:14

各駅探訪No.774 北宇智駅(JR和歌山線)

恒例になっている年末年始の遠征。今回は久しぶりに四国へ足を運ぶことにしました。四国入りはこれまで瀬戸大橋線と淡路島経由のバス「阿波エクスプレス」を利用したことがありますが、今回は和歌山港から南海フェリーに乗ってみようと思い、まずは新宿から五條行きの夜行バス「やまと号」で奈良県へ。終点の一つ手前、「住川」（すがわ、と読みます）で下車し、早速寄り道を開始したのでした…。奈良県五條市、「住川」バス停にほ...

2024/05/06 23:08

東海駅巡り24春-名古屋地下鉄編(2) 中央本線･名鉄名古屋本線 金山駅 ～その① JRが名鉄を挟む形の｢金山総合駅｣～

東京駅から東海道本線を乗り継いで金山駅にやってきました。4番線の到着。 金山駅は愛知県名古屋市熱田区と中区にあるJR東海、名古屋鉄道、名古屋市交通局の駅。乗り入れ路線はJR東海の中央本線と東海道本線、名鉄名古屋本線、名古屋市営地下鉄名城線と名港線の3社局5路線。名古屋駅に次ぐ大ターミナル駅となっており、｢金山総合駅｣とも呼ばれているそうです。他にも｢総合駅｣と呼ばれるのが、JRと名鉄で駅名は異なりますが、...

2024/05/06 18:23

夜の大津駅

おつかれ様です🐴夜でも明るい大津駅です、近くには滋賀県庁や商店街があります。花火大会は最寄り駅となります。 大津市梅林1丁目付近大津駅北口前交差点の風景

2024/05/06 01:16

各駅探訪No.772 備後八幡駅(JR芸備線)

内名から県道を歩き、隣の駅へ。人里離れた林の中を抜けていく細い道でしたが、川の眺めが良く、涼しかったので歩くのには苦労しませんでした。広島県庄原市、古くからの集落の中にある細い道を下っていったところにある駅。矢神と同じく、小さくなった木造駅舎が残っています。駅名標。ホームは1面1線ですが、向かい側に使われなくなったホームが残っており、線路も敷かれています。ホーム上には駅名標の枠だけが残されていまし...

2024/05/05 18:54

各駅探訪No.771 内名駅(JR芸備線)

矢神からいよいよ列車に乗り込み、東城を越えて1日3往復の「超閑散区間」へ入ります。天気のあまり良くない平日の昼間でしたが、意外にも乗客が多く驚きました（大半は「同業者」のようでしたが…）。2年ぶりに訪れた備後落合もやはり賑わいがありましたが、それは3方向からの列車が揃う14時台だけの光景なのかもしれません。備後落合からは再び新見方面へ折り返し、線内では最も名の知れた秘境駅で下車します。広島県庄原市、...

2024/05/05 18:53

各駅探訪No.770 矢神駅(JR芸備線)

姫新線への寄り道を終え、午後からはいよいよ芸備線へ。しかしまだ時間があるので、再び新見駅前から哲西方面へのバスで先回りします。岡山県新見市。縮小された木造駅舎が残る、交換設備のある無人駅。駅の西側に国道が通りますが、駅は古くからの集落が続く街道沿いにあり、バスも駅前を経由していきました。ちなみにバスは駅の南側にある複合施設「きらめき広場・哲西」が終点となっています。駅名標。ホームは2面2線で互い違...

2024/05/05 18:53

各駅探訪No.769 月田駅(JR姫新線)

岡山県真庭市。木材加工の事業所が多く立地する川沿いの集落にある駅。何の変哲もない無人駅かと思いきや、国鉄時代には大阪からやってくる急行「みまさか」の終点が拠点駅である中国勝山ではなく、なぜか1つ隣の月田になっていたという経歴があります。復刻版の時刻表を眺めていて不思議な行き先だと思い、訪れてみることにしました。駅名標。「月」という字には風流な印象があります。ちなみにこのブログでこれまでに取り上げた...

2024/05/05 18:52

各駅探訪No.768 岩山駅(JR姫新線)

ここからは、突発的に寝台特急「サンライズ出雲」に乗り、未乗だった芸備線の東側区間（新見～備後落合）を目指した弾丸旅程の中で訪れた駅を紹介します。朝の早いうちに新見に着いたものの、芸備線の列車は昼過ぎまでないので、午前中は姫新線（これも未乗）に乗りにいくことにしました。岡山県新見市、穏やかな山間の集落に立派な木造駅舎が建つ、素朴な雰囲気の駅。新見の隣の駅ですが距離はかなり離れており、列車では1駅区間...

2024/05/05 18:51

第0385駅 御崎駅(北海道)

訪問日：2024年4月27日(土)所在地：北海道室蘭市<経路>野幌(5:38)→札幌(5:58)･･･函館本線普通札幌行札幌(6:21)→東室蘭(8:50)･･･函館本線・千歳線・室蘭本線普通東室蘭行東室蘭(9:05)→御崎(9:11)･･･室蘭本線普通室蘭行今年のゴールデンウィークも一日散歩きっぷ(2540円)を使って、旅をすることにした。今回は昨年と同じ室蘭本線を旅することにした。昨年は白老駅～幌別駅間を旅したが、今回はその先の鷲別駅～室蘭駅を旅する...

2024/05/05 14:45

18きっぷ24春-飯田高遠編(19) 中央本線 猿橋駅 ～日本三奇橋のひとつ｢猿橋｣の最寄り駅～

新府駅から中央線上り列車の高尾行きに乗車しました。乗車したのは211系の6連最後尾車両。車掌さんが乗務されていますが、乗務員室手前の一角には｢事業用｣の幕が張られてました。各駅に停車するごとに駅員さんが何かを投げ入れていきます。封筒のようなものや、｢遺失物｣という文字のある袋も見えたと思います。忘れ物や落とし物をどこかに集積するのかもしれませんね？そんな感じで各駅に停車。竜王駅ではコンテナやタンク貨物が見...

2024/05/03 17:13

埋められた食器

備前国分寺跡の西側にある赤磐市馬屋〈まや〉遺跡は、平成3～4年（1991～92）に山陽自動車道建設に伴って発掘調査が行われ、規則的に配置された奈良時代の建物…

2024/05/03 07:26

18きっぷ24春-飯田高遠編(18) 中央本線 新府駅 ～加速線をもつ戦時形信号場だった駅。&quot;上り富士&quot;は見えず～

富士見駅から中央本線上り甲府行きに乗車しました。列車は分水嶺のある信濃境駅付近から坂下りとなります。山梨県に入ると、日野春駅などで多くの学生が乗車してきました。大きなカバンには

2024/05/02 17:57

能代駅でバスケのシュートチャレンジ

バスケの町「能代駅」のシュートチャレンジを楽しみました。

2024/05/02 17:36

各駅探訪No.773 高麗川駅(JR八高線・川越線)

今回だけは単発記事。埼玉県日高市、八高線から川越線が分岐していく交点の駅。八高線は当駅以南が電化区間、以北が非電化区間となっており、路線を乗り通すためには必ず乗り換えが必要になります。川越線の列車は八高線の電化区間と直通運転を行っており、ほとんどの列車が八王子と川越を結んでいます。何度か通っている駅ですが、ちょうど駅舎の建て替え工事が進んでおり、今後駅の姿が大きく変わろうとしていることから記録とし...

2024/05/01 23:37

各駅探訪No.767 下部温泉駅(JR身延線)

山梨県南巨摩郡身延町、その名の通り下部温泉街への最寄駅。特急「ふじかわ」も停車する主要な駅で、山間部ではありますが観光客で賑わっていました。駅の南北は常葉川と下部川の2つの川に挟まれており、地形の制約が大きいです。駅名標。ホームは1面2線で、幅は狭いです。奥側に見える立派な建物は日帰り入浴施設「しもべの湯」、ごく最近に開業した新しい施設であるようです。駅舎とホームを結ぶ通路は、その隣の道路を横断す...

2024/05/01 23:36

各駅探訪No.766 干潟駅(JR総武本線)

千葉県旭市、線路と国道に沿って広がる町の中にある、比較的規模の大きな駅。北側にはかつて干潟（ひかた）町がありました（現在は合併して旭市）が、駅のある場所は元から旭市の市域で、駅の名は地名由来というわけではありません。駅名標。このあたりの駅はナンバリングされていないので、駅名標もシンプルです。ホームは2面2線。2つのホームは跨線橋で繋がっています。駅舎とは反対側の成東・千葉方面のホームにも上屋のつい...

2024/05/01 23:36

18きっぷ24春-飯田高遠編(17) 中央本線 富士見駅 ～JRでは10番目に標高の高い駅。これはどういうことかというと･･･～

信濃境駅から下り松本行きに乗車してひと駅戻ります。このひと駅間では立場川を渡ります。私は詳しくないですが･･･立場川橋梁は有名撮影スポットのようですね～。ブロ友さんも撮影されてました。航空写真を見ると、80年まで利用されていた初代橋梁跡が北の方に残されています。ということでひと駅戻って富士見駅で下車しました。1番線の到着。 富士見駅は長野県諏訪郡富士見町富士見にある中央本線の駅。八ヶ岳の裾野に位置す...

2024/05/01 18:16

18きっぷ24春-飯田高遠編(16) 中央本線 信濃境駅 ～信濃と甲斐の国境付近の新設駅～

茅野駅で中央本線上りの大月行きに乗車。列車は南東方面へ

2024/04/30 18:16

JR東海承認済！切符のマスキングテープが可愛すぎる！ Seria（セリア）

おつかれさまです。 迷惑メールに返信したくなるほど暇なので、GWの中日に限り1日2回投稿させていただきます。よろしければお付き合いください。 Seria（セリア）で可愛いマスキングテープを発見！ これ、昔使われていた紙の切符ですよね！ ミシン目が入っていて簡単に切り取れます。 書き込むスペースもあるし、使えそう。 これはナイスアイディア！ パッケージの左上には“JR東海承認済”の文字。 可愛すぎる！ Seria（セリア）のマスキングテープ、おすすめです！ ランキングに参加しています！ にほんブログ村 応援よろしくお願いします！ ランキング参加中ライフスタイル 今日も一日おつかれさまでした！

2024/04/30 17:03

野菜コロッケそば@生そば

小山駅、東北本線(宇都宮線)上りホームにあった店。券売機。現金オンリー。「野...

2024/04/29 23:51

18きっぷ24春-飯田高遠編(15) 中央本線 茅野駅 ～白樺湖への玄関口～

高遠駅から高遠線の快速バスで茅野駅にやってきました。茅野駅は長野県茅野市茅野にある中央本線の駅にして茅野市の代表駅。八ヶ岳(北八ヶ岳ロープウェイ)、白樺湖、蓼科高原、車山高原などなど･･･市の東方や北方に多くの観光地があり、それらの玄関口となっています。

2024/04/29 16:13

しぶそば 二子玉川駅

二子玉川駅改札内に駅そばがある驚き。ちくわ天そば 520円。2024年 二子玉川駅構内 東急電鉄...

2024/04/29 00:11

各駅探訪No.765 常陸大子駅(JR水郡線)

茨城県久慈郡大子町の中心駅で、ここが始発・終着となる列車も多い拠点駅でもあります。私の乗ってきた郡山行きは4両でここまでやってきて、5分の停車時間の間に後ろの3両が切り離され、単行として発車していきました（急に両数が減ったので、かなり混雑していました…）。駅名標。こういった大きく分厚いタイプのものはここ最近で数を減らしている気がします。ホームは駅舎側の単式ホームと跨線橋で繋がれた島式ホームの合計2...

2024/04/28 20:27

各駅探訪No.764 中舟生駅(JR水郡線)

茨城県常陸大宮市、気の抜けそうな名前の小さな駅。川に沿った集落の中にありますが、線路と並走するように近くを国道が走っており、静かというわけでもありません。無形文化財である「西ノ内和紙」の資料館が近くにあり、和紙でできた便箋やはがき、コースターなどの雑貨や装飾品が販売されていました。駅名標。漢字は難しくありませんが、地味に難読です。ホームは1面1線。北と南、2箇所に出入口がありますが、どちらも細い小...

2024/04/28 20:27

各駅探訪No.763 下小川駅(JR水郡線)

茨城県常陸大宮市。久慈川沿いの静かな集落にある、列車交換が可能な駅。駅名標。「上小川」は2つ隣です。ホームは2面2線。常陸大子・郡山方面のホーム側に駅舎があり、反対側のホームにもちょっとした待合スペースがあります。水戸側に構内踏切があり、2つのホームを結びます。駅舎は簡素なものですが、右から左に読む毛筆風の駅名板があったり、鎖樋が垂れていたりとデザイン性に優れています。駅舎内部。入ってすぐのところ...

2024/04/28 20:27

各駅探訪No.762 常陸津田駅(JR水郡線)

続いて、水郡線から数駅を探訪。茨城県ひたちなか市、木々に囲まれて周りから隠れるように佇む駅。水戸から2駅で早くもローカルな雰囲気がありますが、訪れた朝の時間帯には列車の発着時間に合わせて通勤通学の人々が次々にやってきて、駅はにわかに活気づきます。駅名標。ホームは1面1線。カーブしたホームは生い茂る緑に覆われています。駅舎はなく、細い坂道の途中に駅の入口と踏切があります。ちなみに坂を下りるとすぐに水...

2024/04/28 20:26

しんぐう【駅名しりとり359】

新宮 （JR西日本） 新宮市徐福二丁目という駅の住所が示す通り、新宮市は日本各地にある徐福伝説がのこる地です。 徐福は始皇帝の援助を受け、不老不死の霊薬を求めて東方へ船を出すものの消息不明になったと伝わる、中国は秦時代の「方士」。 その渡来地は諸説あり、日本に来たというのは伝説の域をでるものではありません。ただ、新宮駅の近くには徐福公園があり、園内には徐福の墓と伝わる石碑まであります。 もっとも、この石碑は1736年に紀州藩初代藩主徳川頼宣によって建立されたものとのことで意外に新しいものですし、公園が今の姿に整備されたのは1994年とごく最近のことです。 熊野古道が世界遺産になって以降、熊野三…

2024/04/25 15:36

空を見上げる孤独な少年の胸を射抜いて

心のドア開けたんだ本日は天梯子駅にふらりと途中下車の旅。...

2024/04/25 00:05

18きっぷ24春-飯田高遠編(11) 飯田線 伊那北駅 ～JRバスの営業所近くで一泊～

伊那市駅から北に歩いてお隣の伊那北駅に到着しました。伊那北駅は長野県伊那市山寺にある飯田線の無人駅。駅名を聞いてまず思ったのは･･･北伊奈駅ではないんですね。一般的に東西南北は頭に付けますが、後ろに付いているのは何か理由があるんでしょうか？ ただ、｢いなきた｣のほうが響きはしっくりくると思います。日本人的な命名センスなのかもしれません。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線で西から1～...

2024/04/24 18:15

18きっぷ24春-飯田高遠編(10) 飯田線 伊那市駅と伊那バスターミナル ～バスが充実した伊那谷北部の街～

駒ケ根駅や沢渡駅などで長時間停車しつつ、列車は当面の目標としていた伊那市駅に到着しました。1番線の到着。ここではしっかり下車します。 伊那市駅は長野県伊那市荒井にある伊那市の代表駅にして飯田線の主要駅。飯田線内では貴重なJR全線きっぷうりばも設置された直営駅です。駅は1912(明治45)年5月に伊那電車軌道の伊那町駅として開業。1954(昭和29)年11月に伊那市発足に伴い、現駅名に改称しています。駅構造は相対式ホ...

2024/04/23 17:40