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以下の記事は2020年12月20日に当時のブログに上げたものです。 早いもので現在のエスクァイアに乗り始めて5年。 先日二度目の車検と相成りました。 まあ、その間特に変わったこともないまま4万キロ程度走ってきた訳ですが、担当さんにまず言われた事は 「今年は走らな
品川タクシー トヨタ エスクァイア 年式・型式不明 122(東京無線4753)号車 品川500 う 1395 2023.10. 東京都内にて ↓更新の励みとなりますので、クリックをお願いいたしやすm(==)m にほんブログ村
神奈川都市交通 トヨタ エスクァイア 年式不明 DBA-ZRR80G 281号車 横浜500 い 8011 2019.5. 神奈川県内にて ↓更新の励みとなりますので、クリックをお願いいたしやすm(==)m にほんブログ村
以下の記事は2018年5月24日に当時のブログに上げたものです。 今回は久し振りにエスクァイアの話をば。 入庫以来2年半が経過し、主に通勤と長距離移動、その大空間を生かせる場面を中心に大活躍しております。 燃費は季節による変動が大きいものの、片道600キロ以上のク
日本交通 トヨタ エスクァイア 年式・型式不明 1206号車 江東510 あ 1206 2023.5. 東京都内にて ↓更新の励みとなりますので、クリックをお願いいたしやすm(==)m にほんブログ村
以下の記事は2017年10月9日に当時のブログに上げたものです。 先日、ある方のブログの記事で80年代のクルマのデジタルインパネの記事が載っていて、懐かしさにしばし浸りました。 そのブログでも書かれている様に今と違って80年代の初頭は「デジタルメーター=ハイテク・
以下の記事は2017年7月9日に当時のブログに上げたものです。 今日はエスクァイアの定期点検でディーラーに出かけたのですが、丁度のタイミングでそのエスクァイアがマイナーチェンジしていました。 おかげで点検のみならず新車のチェックまでできたという豪華版なスケジ
以下の記事は2017年2月11日に当時のブログに上げたものです。 小沢健二の「カローラⅡに乗って」というCFソング(これを覚えているのも中年以上、最低でも「アラサー族」でしょうw)の一節にこういうのがあります。 「彼を迎えに出かけて もう一時間待ちぼうけ カロー
以下の記事は2016年12月28日に当時のブログに上げたものです。 2016年を振り返る・その1です。 今年の初め(厳密には昨年暮れなのですが)入庫した自家用車のエスクァイアHV。 年の後半でS660が来ることが決まっていた事もあって、何から何までS660とは正反対のクルマと
以下の記事は2016年10月17日に当時のブログに上げたものです。 前にも書きましたが、S660はミニバンのエスクァイアとペアで使う事を念頭に置いています。 S660には全くないスペースユーティリティにものを言わせる用途にはエスクァイアは最適です。 何しろ「帰省先で洗
以下の記事は2016年9月29日に当時のブログに上げたものです。 今回もS660絡みのはなしです。 昨年入庫したエスクァイアからみではありますが。 実はエスクァイアを入庫させた直後、別のブログである方から「光山さんが日本人特有な右へ倣え的なクルマを買われるとは」と
以下の記事は2016年8月17日に当時のブログに上げたものです。 今回の帰省はエスクァイアの本格的な長距離走だったので、色々と試す事も重要な目的でした。 エアコン使用で東北道での100キロ巡航をやって見た範囲では燃費は18・6キロ。 セダンのアリオン並みの数値に留ま
以下の記事は2016年6月11日に、当時のブログに上げたものの増補改訂版です。 昨年の夏に帰省の折に「車中泊」を題材にブログを書いた事があります。 その時はすぐに続きを書くつもりでいたのですが何となく時期を逸しているうちに熊本の震災に伴いにわかに車中泊の弊害が
以下の記事は2015年8月19日に、当時のブログに上げたものです。 今回は実車ネタ、それも帰省絡みのネタだったりします。 車で現住地から600キロ以上離れた実家へ帰省するようになってからはやい物で25年目くらいになります。 最初はリッターカーのシャレードから始まり
以下の記事は2016年2月13日に、当時のブログに上げたものです。 エスクァイアに乗り換えてほぼ一月が経過しました。 その間の走行距離は1000キロちょっと。 前のアリオンのときは800キロ強でしたが、私の車歴に照らし合わせるとミニバンを選んだ時はおおむね走行距離
以下の記事は2016年2月4日に、当時のブログに上げたものです。 今回は暮れに納車されたエスクァイアのはなしから。 ほぼ全編が「車内の荷物スペースとシートアレンジの話」になっているので退屈極まりない向きもありましょうがご勘弁を。 先日行われた新年のクラブ運転
以下の記事は2016年1月18日に、当時のブログに上げたものです。今日は今年始めての積雪という事で今朝外を見たらびっくりです。 昨夜はしとしと雨だったのでここまで急変するとは思いませんでした。 おかげで道路上もおっかなびっくりという所でした。 さて、昨年までは
以下の記事は2016年1月7日にメインのブログに上げた記事の再録です。 退屈に感じる向きもあるかもしれませんが、今回もクルマのはなしです 納車翌日にはエスクァイアを街乗り、山岳路、高速道路と主要なシチュエーションで試運転(及び慣熟走行)をやりました。トータルで
以下の記事は2016年1月3日に当時のメインブログに書いた記事の再録です。 昨年暮れ、帰省の二日前と言うタイミングでくだんのエスクァイアが納車と相成りました。 初めてステアリングを握った時はアリオンとの違いに少し戸惑ったのですがそこは初代セレナ、二代目エステ
以下のブログは2015年12月28日にメインブログで書いたネタの再録です。 今回もクルマ関連のはなしです セダンの初体験はそれなりに刺激的(こんな地味な奴でも)だったのですが結局のところそれ以前のカーライフと言う奴がいつの間にかミニバン前提のそれになってしまっ