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やっとの事、アルファロメオ158の塗装に入ることが出来ました。が・・・・・？1週間ほど風邪を引いてしまいました。鼻水で水洟ダラダラけの2月の中下旬を過ごし、模型製作は休んでいました。早春の風邪は引いては治り、引いては治りを繰り返して、中々始末の悪い物です。此
1950年頃のフォーミュラレースの風景です。この時代のクラッシックレーシングカーモデルはイタレリなどから発売されていますが、大変高価な物なので、そう簡単に購入できるものでは有りません。作例がYOUTUBEで見られて、再作意欲をそそられるのですが、プレアミが付いて
あいやー、世界情勢は何やらキナ臭い事になってまいりました今日此頃、皆様お変わり無くお過ごしあそばしておられましょうか？ 半月ほどご無沙汰、久しぶりの更新とさせていただきに参りまして候。毎度この時期は某団体でのボランティアなどがありまして…という毎年のイイ
クラシックエアフレーム.1:48マッキサエッタの製作 NO2
キットの概要・・・表面はザラザラ (+_+)キットの表面は梨状のザラザラで、全て800番のペーパーを掛けて平たんにしました。でないと、最後のデカール貼り付けでデカールが乾燥した後に、密着不良でシルバリングと言う現象が起こります。これの修正は模型を作り慣れた人でな
クラシックエアフレーム.1:48マッキサエッタの製作 NO1
アルピーヌルノーと並行製作をしようと思います。アルピーヌルノーa110も製作の佳境にはいり、今後がカーモデル製作の楽しみと苦行が同居する運びとなりました。さて、25年ぶりの模型作り、楽しみと苦行が同居するカーモデル製作のストレスを同じく模型で癒そうと、空ジャン
タミヤには足向けて寝られん！ （ F-4N Early Type PhantomⅡ レベル32 その12 ）
予言通りマジックが消え嫌な負けっぷりで2連敗…。嗚呼憂鬱…。 久しぶりにプラモを買いました。坂西くんの後押しがあったからだけど、いやまぁゴードン・マレ－が会社起ち上げるとかも考えても居なかったし、T.50にしてみても昔F1で否定されたあざとい技術…。それが量産
