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3月21日の佐倉ラジコンクラブ飛行場（SRCC飛行場） 修理あがりのT-REX600N 1フライト目はトラッキングを見たりの様子見フライトで、軽く左右に1往復して一度ホバリング、もう一回左右に往復しようと左方向に動き出したところでエンスト！？ 飛行場内に不時着できたので損傷なしでした。 エンストの原因は、レギュレーターの緩み それにしてもアップで撮るとエンジン汚いな！ レギュレーター部を固定しているナットを締めて修理完了。 その後、上空でループ・ロール、背面8の字・正面の前進・ノーズイン・バック・テールインのサークル、最後はピルエットフリップの練習(未だにハーフから抜け出せない)で無事終了。 で、私は彼岸なのでお寺に塔婆を取りに行き、お墓へ行くため早々に引き上げました。 2.5タンク 倶楽部の様子は W辺さんのT-REX600N(下)とFORZ..
3月12日に立ちごけ？したGOBRIN KRAKEN700Sの ラダーサーボも壊れていたようで中を見てみました。 見事にギア欠けしていました。 ギアセットを買って自分で直そうと思ったのですが K山模型さん曰く「Futabaに修理出した方が良いよ」 とのことでしたので、後日他に修理するものが出たら一緒に修理依頼かけようと思います。 ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
先日PROTOS700-NITROのエンジンをかけたときに金属音がしていたのと、アイドリングが高くタンクにプレッシャーもかかってなかったので修理です。 とりあえず、エンジンを外して見るので逆さまに。 アンダーフレームを外しましたがマフラーがスキッドにあたります。マフラーは外したくないのでスキッドを外しました エンジンを外してクラッチを触ったらカタカタと動きました。クラッチを留めているボルトが緩んで金属音がしていました。 ずっと逆さまにしていてキャブレターを開いたらオイルがドロドロ出てきました。機体の向きを逆さまから戻して手でエンジンを回したところカバープレートのニップルからもオイルがポタポタここも結構出てきました。メンテナンスオイルを入れすぎですね。 (´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ オイルを出すだけ出して、スロットルリンケージを見直して完了。あとは次回エン..
3月27日の佐倉ラジコンクラブ飛行場（SRCC飛行場） 飛行場近くの道路から見えた感じでは、飛行場には車が見えなかったので、だれも来ていないと思っていたらO野さんが今年初の草刈りをしていました。ありがとうございます。 天気は曇り、風は微風 気温もそれほど寒くなく途中上着を脱いでいました 1機目 FORZA450EX 定番メニューの背面8の字、正面前進・ノーズイン・バック・テールインのサークルからのとってもゆっくりなピルエットサークル。だいぶ慣れては来ましたが、ピルエットスピードが上げられません。 4リポ 倶楽部の様子 O野さんのアグスタ？ 中はスカディでOS50エンジンを積んでいるようです ラダーがフラフラそうで、H山さんが見たところラダーリンケージが渋い見たいでした。 ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村..
3月27日の佐倉ラジコンクラブ飛行場（SRCC飛行場） 2機目は、JR NEXE6-550 飛ばす人が少ないのでいつもと反対側から撮ってみました。 激安リポも気温が高くなってきたせいか前回結構ギリギリまで使って活性化されたのかわかりませんが、以前よりましになった気がします。気のせいかもしれませんが。充電した時の内部抵抗は11とか12だったのが7ぐらいになっていました。 フライト内容は、基本的にはFORZA450EXと同じでプラス縦系のメトロ・横チク・ピルフリです。 最後はオートロ着陸にチャレンジしましたが、磁石ではじかれるかのようにヘリパッドから外れます。 3リポ 倶楽部の様子 K井さん、JR AIR Skipper T2 ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
3月27日の佐倉RCクラブ飛行場(PROTOS700-NITRO)
3月27日の佐倉ラジコンクラブ飛行場（SRCC飛行場） 3機目は、修理あがりのPROTOS700-NITRO エンジンを始動しようとしたがスターターが回らない、手で回してみても硬くて回らない、プラグを外してスターターで回してみたらプラグの穴からオイルを吹き出しながら回ったので、プラグを戻して再度スターターでエンジンをかけてみると、今度は無事かかりました。 エンジンがかかったので取り合えずホバリングエリアで様子見して大丈夫そうでしたので。燃料を補給したあとメインエリアでとばしました。 2．5タンク
3月27日の佐倉ラジコンクラブ飛行場（SRCC飛行場） 4機目は、ラダーサーボも取替たGOBRIN KRAKEN700S 今回は、修理あがりなので様子見のためバッテリーは1セットのみ 結果的には、問題なく静かに離陸してアイドルUP1で上空飛行もOK、アイドルUP2でメトロ・横チク・ハーフピルフリもOK、あとは自分の指の問題だ！ 1リポ お昼はいつものこれ ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
2月27日の佐倉RCC飛行場（GOBRIN KRAKEN700S）
2月最後のSAKURARCC飛行場 風が強くなる前にGOBRIN KRAKEN700Sを飛ばしてしまいます まだまだ安全運転のKRAKEN700Sですが上空飛行で初めてのループとロール 2フライト目では、H山さんがビデオをとってくれていたので、ハーフピルフリ（超慎重に）やってしまいました。素直な操作感で、すんなり軽く出来た感じです。 キャノピーの通気口からコネクターが！ヘリのペロ 2リポ PROTOS700-NITRO 風が強くなってしまい、うまく飛ばせず。 1タンク
2月27日のSAKURARCC飛行場 11時頃から風が強くなる予報でしたので、いつもより早く出動、8時前に飛行場到着。 早速FORZA450EXから 前日と同じく、背面8の字とサークル系の練習 風が強くなる前にまずは3フライト 途中他の機体を飛ばしたり、ヘリパッドを更新したりしていると風が気持ち弱まったので 最後に残ったリポ消化で1フライト 新しいヘリパッドにて 4リポ ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
2月20日のSAKURARCC飛行場、2番手は T-REX600N 背面8の字はなぜかぎこちないかんじです。 サイクリックレートを上げてからピルフリがやりやすくなったので、特訓です。 で、5フライト目に事件です。 機首がゴミに突っ込んでる！ [[[ﾉ´ﾟДﾟ｀ヽ;;]]]ｵｰﾏｲｶﾞｰ!!! しかもローターに草が食い込んでいます。 テールは？ メインローターに叩かれて「く」の字に曲がっています。 テールパイプが落ちたところから、本体が墜落した方向を見てみます。 遠くの藪に本体は墜落しました。 角度を変えて、軌跡を描いてみました 上空Aの場所でピルフリ中に、メインローターでテールパイプを叩いて、機体はほぼそのまま藪へ墜落 テールパイプは放物線を描きながら飛行場内へ。推定飛距離50m以上ありそうです。 排気チュ..
2月20日の佐倉RCC飛行場（PROTOS700-NITRO）
2月20日のSAKURARCC飛行場、3機目は PROTOS700-NITRO 雨の合間に飛ばしていて写真撮り忘れたので、去年9月の写真を再利用 飛ばしている時も、雨がポツリポツリくるので落ち着かないままピルフリの練習。 1タンク その他 ・OMPHBBY M1 2リポ 1墜落 ・K110 2リポ 1墜落 ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
令和4年2月23日 天皇誕生日 祝日なので 飛行場に行ってきました。 天気は、機体も良く見える晴れですが 風があります、ウェザーニュースでは風速3～4mと出ていますが 実際は5～6m位ありそうです。 風にめげず飛ばします。 定番のFORZA450EXから 背面8の字まだまだやります。目標は、自然と舵が打てるようになるまで。 そんな時が来るのか？ 4リポ ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
2番手も定番のNEXE6-550 やはり各フライトの前半は背面8の字 後半でメトロ、ピルフリ等縦系の練習 3リポ 飛行場の様子 ヘリパッドが切れてぴらぴらしていたので、W辺さん・T岡さんと補修 ガムテープを下にひいて、上から元の人工芝を張り付けて応急処置完了 ↓↓↓ご協力をお願いします↓↓↓ にほんブログ村 ラジコンランキング
