無類のメカ好きアラ還オヤジのサイクルライフ。
PINARELLOとBIANCHIのロードバイクにクロスバイクからシティーサイクルまで自転車大好きオヤジの独り言。
さて、ここ宇都宮で10月と言えばジャパンカップサイクルロードレースの季節！ www.japancup.gr.jp 今年は17（土）18日（日）で開催されますが、宇都宮市森林公園の駐車場は12日（祝・月）から閉鎖となる様なので登山で訪れる方はご注意ください。 また、翌週の25日（日）は宇都宮トレランが同じく森林公園起点で開催されるので自転車でお越しの方は要注意かと。 https://u-trailrun.net 規制線が張られる訳ではないので古賀志山への侵入はOKなのですが... 古賀志山もジャパンカップが終わると路面がメッチャ綺麗なのでTTするならこの時期が一番のお勧めなのですが、毎年パンカッ…
山でも日常でも使い勝手良さげな ”Oclip 2 Pro” を購入
OLIGHTのミニクリップライト、Oclipが劇的に進化して登場したらしく自分も気になったので早速購入してみました。 日帰り登山しかしない私たちですが出発が割と暗い時間帯になるので荷物の積み込みの際にサクッと使える手軽なライトが欲しかったのでナイスタイミングです。 紹介の動画などではUltra推しの印象が強い中、自分はあえてProを選択。 カタログスペックで性能に大差は無くUVライトの必要性を感じないのが理由ですね。 箱から出してみると思っていた以上に小さくてとても可愛らしいのに驚きつつ、手にするとしっかりとした筐体にとてもメカメカしい造りが漢心をくすぐります。 首の動きやクリップの回転なども…
丸沼高原スキー場からロープウェイに乗り山頂駅まで約15分、最も難易度の低いコースで念願だった日本百名山の一座である日光白根山に嫁さんと登ってきました！ この夏、山登りでは一番の目標だったので嬉しい限り。 とは言え、夫婦二人きりでの山行は初めてだったのでお互いにドキドキでしたがw 参考動画で入念に確認しておいたので手順に関しては何の問題も無くロープウェイ山頂駅に到着、そこから見上げる日光白根山の姿は本当に驚かされます。 これからあの山の頂まで歩くなんて信じられません。 な〜んて思いも登り始めてしまえばあっと言う間、山頂付近の岩場で大渋滞していましたが嫁さんと二人で無事にピークを踏んでこれたのは今…
実は自転車もMont-Bell、もうモンベル化が激しくて戻れない
ここのところ山登りの話題ばかりになってしまったこのブログですが、そもそもは山の日にモンベルおやまゆうえん店に出向いたのがキッカケで、その理由ってのが実はピナレロ用にフレームバックを買うのが一番の目的でした。 ピナレロの様なワイヤー類が完全内装型のフルエアロモデルにRaphaのハンドルバーバックを装着するとヘットチューブに擦れてピナレロのPマークが傷になってしまう可能性があり毎回養生に苦労していたのですよ。 そこで、ハンドバーバックに代わる何かをず〜っと探していたのだけれど、それがモンベルのフレームバックとなる。 実は、Raphaのフレームバックも自分が持っているモデルだとこの位置に装着が可能で…
自転車に乗っていると冬の汗冷え対策に最新の注意を払う様になるのは皆さんご存知の通りかと思います。 その結果、アクティブインサレーションの必要性に関しては重々承知かと。 実際に自分も初心者の頃は三流ブランドのウィンタージャケットを暴風・防水ってだけで買ってしまい走り出してから発汗性能がまるで無い事に気付き後悔したものです。 結局はカステリのPERFETTOを購入して今でも愛用している次第。 そんな経験をしているからこそ山登りにもアクティブインサレーションの効いたウェアーが必要だと思うのだが、嫁さん曰くユニクロのダウンで十分でしょうって... まぁ、確かに山頂付近でランチタイムを過ごす程度なら防寒…
さて、山登り活動を宣言してから早くも一ヶ月が過ぎました。 活動内容としては奥日光社山と古賀志山の二座、距離16.75kmに獲得標高1,067mとアクティビティとしてはまずまずの成果。 兎にも角にもこの天気では二座登頂しただけでも有難い限りです。 そして今月はシルバーウィークに向け計画を立てている真っ最中なのですが、生憎の天気予報で全く先が読めず残念で仕方ありません。 恐らく、嫁さんと秋冬に向けたウェアーの買い物に出掛けて終わるのでしょう... そんな中、今一番気になっているのが登山に特化したスマートウォッチ。 以前にGARMINのサイクルコンユータ、Egde530でGPSナビゲーションについて…
時に、山登り界隈の噂によれば日帰り山行でもヘッドライトは必ず持ち歩くべきとの情報が耳に入ってきた。 ファーストエイドキットは準備したのに、これはうかつだった。 と言うのも実は、初めての山行では保険として自転車用のライトを持参していたのだが実際に山道を歩ってみるとハンディでは対応が難しいと感じていた次第。 そこで、早速だが安価なヘッドライトを購入してみる。 ぶちゃけ、この手の商品はピンからキリまであり何を基準に選んだら良いのか全く分からないってのが現実だろう、とりあえずは安くて軽くて性能はそこそこな物を選んでおく。 何せ嫁さんの分と2個用意しなければいけないので余り高級なのは無理。 にしても最近…
MyWhooshのアップデートでmacOS 12 Montereyが...
最近はスッカリと山登りネタばかりになってしまった今日この頃。 まぁ、この天候では仕方がないところだろう。 休日に限って天気が悪いとなれば自転車はインドアサイクリングに徹するしかなく必然的にネタも無いのが悲しい現実だ。 だがしかし、そんなバーチャルライドもここにきて異変が起きている。 先日メジャーアップデートをしたMyWhooshなのだが、macOS 12 Montereyがついに切り捨てられてしまい自分が使っているMac Miniでは起動すらしなくなってしまった... 実は、ROUVYも夏直前のアップデートで画面が乱れる様になり実質的に終わりを迎えていたのはこそっとした話な。 2014年製のM…
山登り活動に向けて次なる準備 - 登山用リュックを購入する -
靴や常備品が揃ってきたところで次に気になるのがバックパックだろう、前回の社山では夫婦共々に自転車用のザックを流用して初山行に挑んでいた次第。 まぁ、別に自転車用でも事足りているので問題はないのだけれど... そんな自転車用のザック、嫁さんが背負っていたのはDeuterのRace EXP AIR 14+3で自分が背負っていたのがSHIMANOのT23。 DeuterのRaceはロードバイク用に設計された超有名なモデルで皆さんご存知の通り。 山行に使うにはやや容量不足なところもありますが、夏の低山ハイクなら逆にその設計思想がマッチしていてとても快適でした。 先日、古賀志山ハイクで自分も使ってみまし…
朝方7:00の県営歌ヶ浜駐車場、前日の天気予報では曇り後雷雨となっていた日光中宮詞方面だが意を決して訪れてみればほぼ快晴の空に避暑地の冷たい空気が何とも心地よい。 そんな歌ヶ浜駐車場から人生初のトレッキングがスタート。 社山へのアクセスは半月山駐車場からのルートもあり個人的にはそちらの方が得意そうだったのだけれど、嫁さんと一緒と言う事もあり今回は平坦の長いこちらのコースから。 アテンドを依頼した嫁さんの友人と三人で雑談をしながらまだ日陰の遊歩道を歩きイギリス大使館に到着、自転車と違い会話をしながら進むのはある意味新鮮でワクワクします。 登山靴の履き心地も良く足取りも軽やか、フィッティングをして…
山登り活動に向けた最初の一歩 - ファーストエイドキット -
登山靴を買ってはみたものの、生憎の雨続きで折角の連休も全く山行の予定が立てられないまま終わりを告げようとしている今日この頃。 自転車はインドアでも乗れるが流石に山登りは無理、ちょっとストレスが溜まります。 そこで、山登りに関する座学に徹してモチベーションを保つ。 行動食や水分補給の仕方、ウェアーと雨具の選定、そしてザックとパッキングなど考える事はそれこそ山ほどあり全く飽きない。 そんな中、一番に準備すべきと考えたのがファーストエイドキット。 これは自転車のツール缶と一緒で決して日常的に使う物ではないが出先でのトラブルに備えておくのはとても重要な事だと知っているから。 早速、Amazonで手頃な…
本格的に山登り活動始めます - 登山靴とGPSナビゲーション -
先日の天空回廊であの様な経験をしてしまうと本当に将来は歩けなくなってしまうのではないかと不安になってしまう今日この頃。 還暦に王手を掛けている今だからこそ自転車以外のアクティビティを始めるべきなのかもしれないと強く思ったりして。 そんな話を嫁さんとしていたら一緒に山登りを始めましょうと誘いの言葉が。 うん、実はその言葉を待っていたのだよ！ てな訳で、まずは必要最低限の装備から揃えてみようと小山市にあるモンベルおやまゆうえん店に出向き登山靴から揃えてみた。 本当ならもっと悩んで購入すべきなのだろうが、店員さんの丁寧な説明に加えじっくりと試着をさせてもらえたので快く購入してきた次第。 そして嫁さん…
栃木県日光市霧降高原と言えば地元でも有名なヒルクライムスポットで宇都宮市からなら自走でも十分に往復が可能なサイクリストにとって良きトレーニング場でもある。 特に大笹牧場のソフトクリームはライドのご褒美として超有名な一品。 そんな霧降高原、日光市側から上ると途中に見える広大な駐車場が気になっていたので調べてみたところ「天空回廊」と呼ばれる絶景スポットがあるらしい。 天空回廊とは 栃木県日光市の「霧降高原キスゲ平園地」にある「天空回廊」は、レストハウス前から最上部の小丸山展望台まで続く全1,445段の階段です。標高差約240mを登る直線的な階段からは、関東平野や天気が良い日には富士山や東京スカイツ…
先日、何気にYoutubeを観ていたらGrumpy Bicycleさんがフラットペダル専用シューズGIROのTRACKER BOAについての紹介動画をUPしていて思わず見入ってしまった。 www.youtube.com ロードバイクでも輪行やグルメライドの場合、迷わずフラットペダルで走り出す自分にとってBOAダイヤル式のフラットペダル専用シューズはまさに神アイテム。 その昔、ゴルフのスパイクレスシューズをフラットペダル用に購入した事があるのだがペダルとの相性が悪く決して現実的ではなかった。 結局、フラットペダル用のシューズはニューバランスの574に落ち着いていたのだが、時より紐が解けてチェーン…
ガッツリと夫婦サイクリングをする予定だったのに嫁さん思いっきし寝坊してしまい家を出るのがAM11:00と既にランチタイムになろうかと。 しかも、PM3:00頃からは雨の予報もあり、もはやサイクリングどころではないかも... そんな訳で大幅に予定を変更して家を後にしました。 でっ、最終的な目的地を益子町にして先日割ってしまった茶碗の調達とプチサイクリングが楽しめればなんて感じでとりあえずは東へと進んでいるのだが、肝心のランチを何にするかはまだ検討中。 何時もなら蕎麦なのだろだが、益子方面での蕎麦屋さんに思い当たる節がない。 そこで、益子に向かうなら真岡によってオムライスにしてはと。 そう、我々の…
朝から夏の様な雲が広がる空を見上げ今日はロードバイクではなくクロスバイクの日だろうとオルトリーブのパニアバックにせっせとデイキャンプの荷物を詰め込んでいた。 目的地は先月視察をしておいた鬼怒川の緑地公園。 denzo689.hatenablog.jp 朝食のついでにサンドウィッチを作りノンアルのビールを片手に洒落たランチでも楽しもうとワクワクしている。 そう、遂にこの日がやってきたのだ！ にしても積載をした自転車は玄関から持ち出すだけでマジ重い... ULなんんて気にしない主義でいたのに、やっぱし軽さは正義なんだと既に後悔している。 しかしながら、前回の視察を含め荒方の予想はついていたので自転…
20インチ折りたたみ自転車の後輪に起きた異変、その正体を探る
今年の四月に大掛かりなメンテナンスをした通勤用の20インチ折りたたみ自転車なのだが、実はタイヤ交換をしてからと言うもの止まる度に後輪がムニュっとヨレる感じがしていてちょっと気になっていた次第。 最初はタイヤの特性なのかと思って我慢していたのが段々と酷くなってきて最近はパンクでもしているのかと思うほどの体感になってきた。 走っている時は何ともないのに止まった瞬間だけと言うのも気になるし、そもそも後輪だけってのが納得いかないのだが。 でっ、思わず駐輪場でタイヤを鷲掴みにして確認してみら... タイヤがヨレているのではなくハブ軸がカクカクと僅かに振れているのにビックシ！ こんな微妙な揺れが体感として…
今週はピナレロのチェーンリングを50TのナローワイドチェーンリングからDURA-ACEの54-40Tチェーンリングへと戻しているのだが、アウターでの走りが如何にもシックリとせずむしろ50Tの方がシームレスで快適だったのではと疑心暗鬼な気分になってしまった。 兎にも角にもトップ側、11T-12T-13T-14T-15Tの繋がりが気になって仕方がない。 確かに50Tだと平坦基調の下りでアウタートップを踏み抜いてしまう。 しかし、驚く事にダウンヒルは50Tの方が速かったりして。 そう言えば、半月山の下りでCRを獲った時もアウターは50Tだった様な。 そこで、FC-R9200用の50-34Tのチェーン…
PINARELLOのフロントシングルも悪くはないのだが...
さて、先日フロントシングル化したピナレロのプリンスFXですが2回ほど実走したところでノーマルのクランクセットに戻しました。 ぶちゃけ上りの感触は思っていた通り良かったのだが、平坦の伸びが想像以上に悪い... しかも、信号からの漕ぎ出しが案外と重かったりして。 これがナローワイドのせいなのかは知らんけど54Tから50Tにした恩恵がまるで無い。 やはりシマノのDURA-ACEは偉大なのだと感心しながら54-40Tのノーマルクランクに戻してピナレロのフロントシングル化計画は終了。 とは言え、フロントシングルのシームレスな変速は自分の脚にとても合っているらしく普段なら迷わずインナーに落としている場面で…
おいおい、折角のピナレロに何してるんだと突っ込まれそうだが50Tのナローワイドチェーンリングを手に入れた時から密かに企んでいたのがプリンスFXのフロントシングル化計画で自分としてはかなり面白そうだなと。 リアのスプロケが11-34Tとワイドなところにきてフロント50Tのギア比ならフロントシングルでもそこそこ走れるのではと考えていた次第。 これもDURA-ACE、FC-R9200のクランクセットに12速Di2ならではの組み合わせの恩恵でしょうか、11速機械式のビアンキでは到底思いつかない発想だと思う。 Di2ならフロントディレーラー外すのも簡単だしねw って、そもそも50Tのナローワイドチェーン…
もう12年も前のモデルになるとは時が流れるのは早いもの。当時、人生で初めてレンズ交換の出来るカメラが欲しくなり入門用としてお値段も手頃だったα6000をあえて選んだ記憶があります。 軽量コンパクトで性能もそこそこ、街ブラするならこれだろうと。 そんなカメラを手にして一番に実行したのがフォトポタで、これをキッカケにして自転車にハマってしまったのであるw ところが、ロードバイクを購入するとその利便性からしてiPhoneに移行してしまった。 それ以来α6000の出番といえば望遠レンズを使うシチュエーションのみとなり自転車のライドで使う機会は全く無くなってしまったと言う訳。 このブログも来月で丁度9年…
つい先日、満開のクリンソウを楽しみにロードバイクでやって来たばかりだと言うのに、まさか早朝の千手ヶ浜に夫婦サイクリングでやって来るとは思はなんだ！ 事の発端は地元新聞紙に掲載されたダイヤモンド男体の記事を読んだ嫁さんが私も一度見てみたいなと強いリクエストから。 それならば、折角なのでサイクリングで如何でしょうと逆にリクエストしてみた次第。 しかしながら、この時間帯にサイクリングをするとなると前日からの準備が大変なところにきて女性の場合は当日の朝はとても忙しい。 そんなハンデを乗り越え予定通り千手ヶ浜に辿り着けたのはお互いに頑張ったと思う。 そんな甲斐があってか見事なまでのダイヤモンド男体を拝む…
梅雨の合間を縫う様にして久しぶり日光いろは坂を上り中禅寺湖畔へ、本来なら自宅から自走で来る予定だったのが当日朝の雨脚が予想以上に強く出発時間を遅らせてのスタートとなり日光市大谷川公園からになります。 雨はやんでいるものの日光いろは坂は雲の中なのか真っ白な世界で手が凍えるほど冷たく、まるで冷蔵庫の中でヒルクライムをしているみたい。 湖畔に着くなり馴染みのお店に飛び込んで何とか助かりましたが... 雲行きは完璧に読んだつもりだったのだけれど、気温は完全に読み間違えてしまう (^^; 小一時間ほど暖を取らせていただき外に出ると雲は多めながらも青空が広がっており絶好のサイクリング日和となっていました。…
台風が過ぎ去った翌日、デイキャンプの下見にでもと思い鬼怒川サイクリングロード沿いにある公園を目指して久しぶりにクロスバイクでゆる〜いサイクリングをしてきました。 場所的によろしければコーヒーでも淹れてのんびりできればなんて。 ただ、台風の影響か風がハンパありません。 まるで激坂でも上らされているかの様にローギアを駆使しながら時速10km台のスピードでコツコツと前に進んで行きます。 そんな中、ハンドル幅が広いのとバイクが重いのとで怖さはありません。 まるで重戦車の様ですw でっ思った。 これにテントなどの装備を追加して更に重くなると日光いろは坂みたいなのは流石にキツイのではないだろうか？ その辺…
先日オーダーしておいたブレーキ周りのパーツが届いたので早速インストール、これまで自転車のパーツと言えばブラック色ばかりだったのでシルバー色のパーツがとても新鮮に感じてしまう。 特にこのポリッシュ仕上げはレトロな雰囲気が漂っていてたまりませんな。 これだもの、古いパーツを磨いては今でも使い続けているファンの方々が世界中に溢れているのも納得してしまうところ。 古い自転車をレストアしながら乗り続けるカルチャーは実に良いと思う。 そう言った意味でも極一般的なシティーサイクルをお気に入りのパーツでドレスアップしながら乗り続けるのも悪くはないだろう。 バンドブレーキだって良いんだよ。 手入れさえしてあげれ…
リムブレーキならSHIMANO一択だろうなんて自分も長年に渡り思い込んでいたのだけれど、予算と取り付けの都合で通勤自転車にはテクトロ製のブレーキキャリパーとレバーをインストールしてみたところこれが意外にも調子良く素晴らしいの一言。 雨晒しが当たり前の通勤下でありながも錆びる事なく動きがメッチャ軽くて良く止まる。 以前にZTTOなんて製品も手にした事はあるが、正直なところ一ヶ月程で錆びてしまい動きも鈍く安価なママチャリと同じレベルだったのはナイショの話だ。 denzo689.hatenablog.jp まるで、安かろう悪かろうの代表作みたいな商品だったな。 そんなクロスバイクも今は役目を終えひっ…
GW中にキャンプフィールドの視察などをしていたら本気でテントが欲しくなってしまい勢い付いたところでついポチっとしてしまった。 テントについては随分と前から下調べをしていて、やはり良い物はお高い。 そんな中、品質とお値段のバランスを考慮すると自転車のカーボンホイールと同様に中華系の新興メーカーにどうしても目がいってしまう。 結局のところNaturehikeのGiling PROを購入。 Naturehike公式ショップ 超軽量山岳テント ドームテントGiling PRO 2人用 Xスリーブ 登山 自立式 六つ気窓付き 前室付き アウトドア 防風 収納袋付き コンパクト 4シーズン 防災用 キャン…
ロングライドで風邪をひくなんて！東北の春はまだ寒かった...
5月5日は全国的にも好天に恵まれ最高の行楽日和だったのではないでしょうか、自分も久しぶりに自転車仲間とロングライドに出掛けてきました。 道の駅きつれがわを起点に福島県白河市にある「手打中華やたべ」を目指すライド。 随分と昔に漠然と計画したのを店を限定して目標を明確化したプラン。 そう、「手打中華やたべ」はかなりの人気店でこの時期にチャレンジするにはかなりハードルの高い店となっていました。 まぁ、何か理由がないとこの手のプランは実行しないから... そんなライドは往復で100km、獲得標高が1,200m超えと地脚がないとかなり厳しいコースプロファイルとなっている。 ガツンと上る山岳が無いにも関わ…
半年ぶりに乗るピナレロは空気圧が低目な割に乗り心地がかなり硬い、やはり35Cのチューブレスレディーに慣れてしまうと28Cのクリンチャーは些か時代遅れなのだと感じてしまう今日この頃。 タイヤがヘタったら次は間違いなくチューブレスレディーにするぞと思うのだが、こんなペースで乗っていたら何時になる事やら... そんなピナレロも冬の合い間に随分とサドルの位置を変えてしまい乗り心地よりもペダリングが気になって仕方がありません。 バーチャルとは言えレースもどきな事をしていると自ずと高強度に耐えられるポジションに変化しつつペダリングも以前とは全く違う漕ぎ方になっていて自分でもビックシ！ 本日はそれが現実的な…
GWの初日は雲行きが怪しく予定を急遽変更して車でのドライブ、雨さえ降らなければサイクリングも大丈夫とは思うのだが目的地が目的地なだけにちょっと不安があり次回へと持ち越す事にしました。 そこで、新聞の記事を元に「名草巨石群」を見に行きたいと嫁さんが言い出す。 自分も以前から気になっていたので誘いに乗ってみる。 早速、ルートを確認してみたところ近くにはRECAMP足利（松田川ダムふれあい広場）があり自転車キャンプの候補地としても良さげな感じがしたので偵察がてらに出発。 名草巨石群（名草厳島神社） 新聞の記事では赤い鳥居をくぐり参道を歩いて辿り着くらしいのだが、Googleマップで名草巨石群と検索し…
ORTLIEBのGRAVEL PACK QL2.2 ダークサンド色を購入
憧れている自転車キャンプに向けパニアバックをついに購入してしまった。数ある商品の中で色々と悩んだ末にORTLIEBのGRAVEL PACK QL2.2 ダークサンド色をチョイス。 正直、年に何回使うのかさえ分からないバックに数万円の投資はちと勿体無いと思うところではありますが実際に使って後悔しない為にもORTLIEB製に。 そんな中、このダークサンドの色合いが個性的でマットブラックのクロスバイクに良く似合うのではと思い選びました。 でっ、ORTLIEBと言えばクイッククイックロックシステムが有名なところ。脱着の煩わしさを考慮すると多少割り高であってもこの機能は絶対に外せませんね。 そんなオルト…
市販の折り畳み自転車をホローテック化したところで何か意味があるのかと尋ねられたら正直なところ一般の人にとって全く意味の無い事だと思います。 とは言え実際にホローテック化してみると明らかな違いがあるのも確か。 特に上り勾配での脚の掛かり具合は驚くばかり。 恐らくだが、PWRで3倍を超えてくると顕著に感じられるのでは。 逆に言えば、それほどパワーを必要としていない一般の方々にとっては全くの無意味。 そして、ホローテック化して一番不思議に感じるのはクランク長が短くなった様な気がするところでしょうか。 実際には同じ170mmなのにまるで165mmにでもしたのかと思うくらいペダリングがとてもコンパクトに…
さて、リアディレーラーの交換作業も終わりいよいよと変速レバーをラピットファイヤーに付け換える準備が整いました。 がっ、実は重大な問題が発生してしまい作業は一時的にストップ。 と言うのも、市販の折り畳み自転車はハンドル幅が520mmしかなくライザーバーの曲がりの部分とシフターのインジゲーターが干渉してしまい取り付けが出来ないと判断。 元々はレボシフト（グリップシフト）だったのをブレーキレバーとシフターが一体型のタイプに換えて問題が無かったところから全く気にしていなかった部分です。 まさか、こんなところでつまずくなんて... とは言え折角購入した代物だし、1x 7とかだとデザイン的に見てもこちらの…
通勤が主な目的である20インチの折り畳み自転車にこれまたとんでもないアイテムをポチってしまった。 それは、随分と昔に夢見た事のあるホローテックIIを現実化するスーパーアイテム。 何と50Tのナローワイドチェーンリングを手に入れてしまったのである！ denzo689.hatenablog.jp 思い起こせば3年ほど前、勢いに押されホローテックII化してみたものの変速の際にチェーン落ちしてしまい諦めてしまった記憶がある。 当時も一応は大型のナローワイドチェーンリングを探してみたのだが、かなりのお値段でとてもてを出せる代物ではなかった。 そんな折、今回の部品探しでポチポチとしていたところまさかのお値…
年度切り替えのタイミングで少し間が悪かったのか自転車の部品も若干滞っている様に思える今日この頃、オーダーしておいたパーツが何とか揃いドック入りしていた20インチ折り畳み自転車のメンテナンス作業にようやっと取り掛かれる状態となる。 でっ、待ちに待ったタイヤの交換ですが、今回はVittoriaではなくPanaracerのパセラにしました。 パナレーサー(Panaracer) パセラ コンパクト PASELA COMPACT 20×1.50 (37-406) クリンチャー 黒/アメ 8H205-PA-A パナレーサー(Panaracer) Amazon 理由は明確で、海外製であるVittoriaは生…
さて、先日パンクしてしまった通勤用の20インチの折り畳み自転車について新しいタイヤを待つ合間にもう一つ別な問題を処理しておく事に。 と言うのも、先日のサイクリングで嫁さんから変速レバーが使いずらいとのクレームがあり、その改善策を段取っている次第。 自分としてはダブルレバーっぽくて気に入っていたシフトレバーも不慣れな女性にとっては非常に使いづらいらしく、ハンドルから手を離してのレバー操作は危な気で見ていられません。 ここは、手元で操作の出来るラピットファイヤーに戻すべきと即決しました。 シマノ(SHIMANO) シフティングレバー(MTB) SL-M315-7R 右レバーのみ 7S ESLM31…
20インチ折り畳み自転車のタイヤを四年も履き続けていたなんて
先日の夫婦サイクリングから週が明け何時もの様に通勤自転車として走っていた20インチの折り畳み自転車なのだが、週末を目前にした会社からの帰り道でコーナーを曲がったところ後輪が妙にヌルッとした感じがして異変に気付く。 はい、パンクですね。 幸いにも家までは何とか走れたので助かりました。 まぁ、パンクに関してはある意味運みたいなものがあるので一概には言えませんが、日頃のメンテナンス次第である程度は防げるものだと自信を持っております。 それが故、かれこれ八年にも及ぶ自転車通勤でパンクをした事がありません。 そんな自信満々の中、一体何を踏んでしまったのだろう？ 帰宅して直ぐにパンク修理に取り掛かると早々…
久しぶり夫婦サイクリングで田川CRからの吉田村VILLAGEへ
暖かくなってきた今日この頃、いよいよとリアルなサイクリングシーズン到来かと思いきや連日の雨、曇天の景色に満開の桜が妙に映えていたりして、それがまた妙に美しく思わず脚を止めて見惚れてしまう。 そんな怪しい天気の中、貴重な晴れとなった日曜日に久しぶりの夫婦サイクリングへ。 20km程度で桜＆ランチが楽しめるライドがしたいとの事で宇都宮市の隣町、上川町の水環境神主公園を起点にして田川CRを南下、下野市の吉田村VILLAGEを目指すプラン。 最高気温が20°Cと言うことで絶好のサイクリング日和、走り出しから快適です。 桜並木に菜の花と姿川のCRはまさに春爛漫と言った具合でした。 そして、これまた久しぶ…
スペインの絶景 - Cumbre del Sol - こんなの初めて...
ROUVYのお試し期間も残りあとわずかとなりつつある中、絶景が楽しめるコースとして紹介されていたスペインの”Cumbre del Sol”を走ってみました。 上って下るだけの単純なコースなので正直なところあまり期待はしていません... まぁ、動画で紹介されているくらいだからハズレではないのだろうと思いチャレンジしてみるとスタート直後からいきなりの激坂感がハンパなく絶景どころではなかった。 むしろ絶望を味わえと言われている様で必死に喰らいつく。 そう言えば、解説でもアップしてからチャレンジした方が良いと言っていた気がする... スペインの洒落た街並みの坂を3分ほど走ると斜度20％に達しているでは…
クロスバイクのフロントラックに荷物を積んで実際に走ってみたところ、想像していたのとは随分と違い違和感が隠せないまま走り続けていたのは前回記事にした通り。 denzo689.hatenablog.jp そこで、その解決策を探そうと海外メディアを中心に模索していたら何となくその答えが見えてきた気がする。 やはり、海外のカルチャーは色々と刺激的で参考になる部分が多い。 そんな中でこれはと思ったのがプロムナードハンドルバーとステムの組み合わせ方。 オールドタイプのATBカスタムで良く見掛けるのがアングル角17°前後のステムを逆付けにしたカチ上げスタイルとクラシカルなクロモリフレームに首の長いスレッドス…
この冬はMyWhooshのミッションレースで散々と走り込んだので相当に鍛えられたと自信を持って古賀志山へと向かってみたものの、現実はそう甘くはなかった... あれだけのパワーコントロールを身につけておきながら何故実走になるとタレてしまうのかその理由が知りたいところである。 しかも、帰宅してからの倦怠感がハンパなく一晩で回復していないのは問題だろう。 そもそも、ROUVYのデジタルジャパンカップでは現実かそれ以上の負荷を感じながらもケイデンスを維持しつつタレる事なくクリアしているのに対し現実ではそれが体現出来ないのには何か理由があるのに違いない。 例えば、固定されたバイクとは違い現実のライドでは…
これだけは絶対にやるまいと心に決めていたのにスマートローラーのカセットスプロケットをついにDURA-ACEにアップグレードしてしまった。 12速の11-34Tをどうしても試したく実走で使っているホイールから移植してしまう。 と言うのも、インドアサイクリングアプリROUVYを体験していると11-30Tのギア構成に無理があり実走と同じ構成で走らないとリアリティーに欠けてしまうと実感したから。 これがMyWhooshだと全然気にならないのだが... にしてもスマートローラーにチタン歯は流石に勿体無い、本来ならULTEGRAの11-34Tを購入すべきところなのだが、まずはこれでReality Leve…
さて、プランニングで思いっきり失敗してしまったコーヒーライドですが、実際にキャンプギアを積載して50kmほど走ってみたところ意外な盲点に気付く事になります。 クロスバイクに荷物を積載して長距離を走るのはロードバイクのそれとは全く違う問題が発生していました。 帰宅して自転車から降りてみると手首が痛くてたまりません。 フロント荷重を支えようと無意識にグリップを握り締めハンドルバーに体重を乗せ押さえ付ける様に乗っていたのが原因でしょう。 ハンドルバーのポジションを見た目スポティーな低い位置にしているのが裏目に出た... 対策としてハンドルバーをガッツリと上へ持ち上げてグリップはしっかりと握りつつも決…
昨年末からちょこちょこと買い集めているキャンプギアのデビューに丁度良い季節になってきた今日この頃、春らしい陽気に誘われて久しぶりにクロスバイクで出掛けてみた。 イワタニのジュニアカセットバナーに折り畳みチェア、アルミのロールテーブルにケトル。 デイキャンプに必要そうな物は一通り揃えたのでそろそろ頃合いかと。 コンパクトに纏めてみたところクロスバイクのフロントラックにピタリと納まり雰囲気もバッチシ、積載でハンドルが取られる様な事も無くむしろ安定感が増しています。 タイやをグラベルキングX1の35Cに履き替えているのでその恩恵かもしれません。 とまぁ、格好は整っているのに肝心のライドプランがイマイ…
ROUVYと言えば、2020年のコロナ禍に行われたデジタルジャパンカップのアプリとして記憶に残るインドアサイクリングアプリ。 当時、コース作成の撮影をしているところにたまたま出会ってしまい興味深くレースを観戦していた思い出があります。 denzo689.hatenablog.jp あれから6年が過ぎスマートローラーを手に入れた今、ROUVYを試したい気持ちが日に日に強くなってきた今日この頃。 しかしながら、一度無料体験をしているので今更試すのには課金するしかありません。 月掛けで19.99ユーロは日本円にして約￥3,684-、年払いだと15ユーロ x 12ヶ月分で180ユーロは日本円にして約￥…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage7
遂にCommunity Tour Missionも最終戦となりました、三週間に渡り7連戦は身体がもつのか心配でしたが案外と大丈夫な様でホッとしました。 そして、今回のミッション最大の特徴でもある総合の結果が楽しみ。 はたして世界中の自転車乗りの中で自分がどれくらいの立ち位置にいるのか見ものです。 ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage7 参 加 日 時：21 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル： mywhooshinfo.com 今回のミッションレースで最も獲得標高が高く唯一の頂上ゴールとなるコース、い…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage6
MyWhooshのCommunity Tour Missionも残り2戦、ここからは実際に跨っているバイクをビアンキからピナレロにチェンジして挑む事に。 バーチャルライドにバイクの性能なんて無意味な気もしますが、そう言ったのを比較しておくのも自分らしいと思う。 ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage6 参 加 日 時：19 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル： mywhooshinfo.com コースプロファイルを見ての通り、クライムセクションと言っても平均勾配が2.5％とかなり緩めなレイアウトな為イン…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage5
苦手な平坦ステージも終わり、Community Tour Missionもついに第5戦へと突入。 しかも、今週は怒涛の3連戦となるので脚が心配... ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage5 参 加 日 時：15 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル： mywhooshinfo.com Bhutanの山岳コースは斜度が激しく変化するので高強度インターバルに耐えるくらいの気持ちでペダルを踏み続けなければあっと言う間に脱落してしまう危険性が潜んでいるとても厳しいコースに感じます。 念の為、前日に試走して34分…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage3 ＆4
2月も第二週目となりCommunity Tour Missionも中盤戦へと突入、今週はド平坦基調のコースを2周するステージが続き自分にとってはかなり苦しい連戦となりそうな予感がする。 正直、この手の展開は心拍数が高めに推移するのでマスターカテゴリーには厳しい... そこで、そのハンデを少しでも埋める為に機材ドーピングなど。 COLNAGOのTTバイクにCADEXのDiskホイール、そしてエアロっぽいヘルメットをチョイスして少しでも空気抵抗を減らしてみてはと賭けに。 コインもしこたま貯まっているので使い放題w まぁ、バーチャルライドでどれだけの効果があるのかは未知数だが... でっ、いきなりレ…
Amazonで￥999-のBluetoothイヤホンを購入して驚く！
今月はMyWhooshのミッションが2〜3日の間隔で行われているのでミッションの無い日はのんびりとした回復走をするつもりでペダルを漕ぎ出すのだが、気が付けば本気モードになっていたりして結局は回復走になっていなかったりして。 そこで、音楽でも聴きながらインドアサイクリングを楽しんでみてはと思いBuuetoothスピーカーからお気に入りの曲を流してみたところ、案外と雑音が気になってしまい逆に集中出来ないと実感してしまう。 ボリュームを上げれれば何とか耳に入ってはくるが流石に音が大きすぎる... てな訳でヘッドホンを検討してみるのだが、昭和生まれのオッサンにとってヘッドホンとはコード付きの密閉型が基…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage2
前回のレースから中3日で次のレースとは実にロードレーサーにでもなった気分だが、本音を言ってしまえばその間に仕事をしている訳で、自分は一体何をやっているのだろうと思っていたりして... ただ、トレーニングとは明らかに違うレース独特なPWRに魅了されているのは確かだ。 草レースとは言え火事場の馬鹿力みたいなのが体現できるのは実に面白い。 てな訳で今回もミッションレポート。 ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage2 参 加 日 時：5 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル： mywhooshinfo.com 今…
MyWhoosh - Community Tour Mission - Stage1
前々回からミッションレースの全容を動画に記録しているのですが動画の編集作業は想像以上に手間が掛かり、このままではブログの更新もままならなくなってきたのでとりあえず2月のレースは記事として残しておき後々動画の編集に反映する事にしました。 ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage1 参 加 日 時：1 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル： mywhooshinfo.com スタート時間がAM11:30と日本時間に優しい設定だったのもありミッション一発目にしてはスタート人数が52人とかなり小規模なレースに、アジ…
踵が痛くてビンディングシューズが履けなくなってしまった...
MyWhooshのミッションレースに参加する機会が多くなり昨年の11月頃からビンディングペダルに付け替えていたビアンキのペダルをフラットペダルへと戻す事に。 その理由として、実はここ最近は歳のせいか踵が痛くてビンディングシューズを履くのがままならなくなってしまったから... シューズに足を滑り込ませさえすれば痛みも無く普通に漕げていたので大丈夫かと思っていたのですが、風呂上がりにクリームを塗り保湿をしたりしても改善する見込みが全くないのでビンディングシューズを履くの暫く止める事にしました。 もしかしたら、血流などの影響があるのかもしれないので用心に越した事はありません。 お遊びのレースとは言え…
カジュアルライドにもバッチシ似合うOAKLEYのLatchを購入
皆さん、寒波の中いかがお過ごしでしょう。 自分は朝の自転車通勤がツラくて車で出掛けようとしたらエンジンがかからずに、泣く泣く自転車通勤を続ける羽目に... そんな折、Amazonがタイムセールを開催していたので鉛バッテリーを購入。 だがしかし、届く頃には寒波も過ぎ去っていると思われる。 そんなAmazonのタイムセールに釣られついついとポチってしまった物が！ 最近は青空がとても眩しく感じる様になり日常でも使えそうなカジュアルなサングラスを探していたところオークリーのLatchがタイムセール中との事で。 上手いタイミングで奨めてきよるw 軽量でつるがストレートタイプなところにきて、何と言ってもオ…
MyWhooshのミッションRide Down Underコンプリート
報酬のCOLNAGO V5Rs White Edition 先週に引き続き今週もMyWhooshのミッションレース、Ride Down Underのステージ3に参加して遂にミッションコンプリート。 COLNAGOのV5Rs White Editionをゲットしました。 トップチューブ側にグレーの差し色が入っているのでウェアーとのバランスがとても良い印象、走ってみて脚に合えばTamacから乗り換えるのもアリだなと思う。 さて、そんな今回の第3ステージは開催4日目と言う事もあり少人数でのスタート。 そんな中、またしてもあのグラベルライダー（前回の動画で確認したところ全くの同一人物と判明）が登場して…
ブルー or イエロー、ビンディングシューズのクリートについて
今から丁度二年前、プロ選手が黄色のクリートを使っているのを真似て自分も黄色のクリートを試してみるとの記事を書いていました。 denzo689.hatenablog.jp 最初はヌルヌルとした感覚の靴底に慣れるのが大変で、乗る度に気持ちが悪いと呟いていたのを思い出します。 あれから二年が過ぎ、最近になり黄色いクリートを使う本当の理由が分かった気がする。 と言うのも、ここ数年は二台所有するロードバイクの何方にもSHIMANO製のパワーメーターを装備しそれぞれにフラットペダルでとビンディングペダルを装着していました。 そうしてフォースベクトルやパワーカーブを見続けた結果、フラットペダルでもビンディン…
さて、先日アシンメトリックなポジションについて記事を書いたところで無料のインドアサイクリングアプリMyWhooshのミッション『Ride Down Under』に参加してみたところすこぶる調子が良く中々と面白いレース展開を楽しむ事が出来た。 特にStage 2では最初から最後まで油断ならぬ状展開が続き、久しぶりに気持ちの良いレースを体験した気がしますw 今回はそんなレースの一部始終をキャプチャーしておいたので編集してみる事に。 MacのiMovieに初めて触れたので大した事はしていませんが... 8倍速で6分程度にまとめてみました。 よろしければご覧ください。 www.youtube.com …
ピナレロのロードバイクと言えば左右非対称のアシンメトリックなデザインが有名なところではありますが、フィッティングの世界にもアシンメトリックの必要性があったとは全く知りもしなかった。 と言うのも、何気なく再生したYoutubeがそんな内容でとても刺激的だったのでご紹介しておきましょう。 www.youtube.com お題の通り、キッカケはクリートについての内容に食い付いて見たのだけれどこの動画にはとんでもないヒントが隠されていていた様です。 動画中、7:16辺りから始まるフィッティングはまさに目から鱗が落ちる。 自分もここ数年は首や肩などペダルを漕ぐ動作とは無関係な部位の痛みに悩まされる事が多…
2026年のMyWhooshはS-WORKSのTarmac SL8 White
昨年末はMyWhooshもFestive500なんてミッションが発動されコルナゴのV5Rsがその報酬となっていたのですが数年ぶりにチャレンジしたFastive500は案の定、完走出来なかった... ただ、300km完走でS-WORKSのTarmac SL8 Whiteが貰えたのは嬉しい！ 今回のミッション、距離を稼ぐだけならTTバイクを駆りド平坦基調のコースをカッ飛んでしまえば簡単だろうと考えていたのだけれど現実はそんなに甘くはない。 そもそも、TTバイクなんて渡良瀬遊水地でしか見た事がなく、実物に触れたことも試乗した事も無いのでその感覚すら全く未知の自転車。 そんなTTバイクをチョイスしてバ…
2025年も残すところあとわずかになりましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか。 今年の自転車ライフを自分なりに振り返ってみると、モチベーションがダダ下がりなところからからスタートして4月に大きなゲームチェンジ、スマートローラーの導入がこれまでの自転車ライフを覆してしまい全く新しい世界を知る事に。 そこから徐々にモチベーションを持ち直して夏には乗鞍への遠征、そして秋には四国・淡路島への遠征と精力的な自転車ライフを楽しむことが出来ました。 これも偏にインドアトレーニングの環境が整ったおかげです。 兎にも角にも、機材面で非常に恵まれた年になったのは間違いありません。 そして、ロードバイクとは対照的に…
ここのところ非常にトルクフルなペダリングが出来る様になってきたなと自分でも納得するほどの成長に驚くばかり！ それもこれも、先日導入したFC-9000用の38Tインナーリングのお陰でしょうか。 正直、このインナーリングは自分にとってもはや神アイテム。 インナーリングなんてどれも同じ様にしか見えないが、実はシマノならではの秘密が隠されているのではとさえ思う。 実際、FC-R8000用の39TをFC-R9200に装着して試したところ何かモッサリとしてしまいオリジナルの40Tよりも重く感じてしまったのはナイショの話だ。 そう考えると、逆にDURA-ACEの38TをFC-R8100に装着してみてはいかが…
The Mountain's Verdict、それでもリダーボードを狙うのか
今週も相変わらずのMyWhoosh、先日からバイクをLOOKの795 Blaedに変えてみたら気持ち上りが軽くなった気がします。 そんな中FTPのテストがてら毎週必ず行っているThe Mountain's Verdictを。 パワーウェイトレシオが更新されるのを楽しみに。 走行後、汗だくになりながらSTRAVAのログを確認したところ自己ベスト更新のマークが表示されていました！ VAM（垂直上昇速度）の平均値が遂に1000mphを超え還暦を前にしたオッサンにとってかなりのハイアベレージとなる。 とここで、リーダーボードを目をやると10位まであとわずか11秒差にまで迫っているではないか！ これは一…
ここのところ、チェーンリングのカスタムですこぶる調子の良いピナレロなのだが一つだけ弱点を見つけてしまった。 それは。チェーンラインが真っ直ぐな状態でインナーからアウターへ変速するとチェーンが上がらない問題。 インナーリングを38Tに換えてからの症状なので一見するとチェーンリングに問題がありそうな気もするが、そこは慎重に探ってみる事にする。 兎にも角にも、襷掛けの状態では問題が無いのが逆に腑に落ちない... そこで少しフロントディレーラーの調整をしてとりあえず変速する様にしてみたところ、今度はペダル側に100％チェーン落ちする様になってしまいガックシ。 もしかして、インナーチェーンリングの試行錯…
先日、ビアンキのオーバーホールの際におまけでバーテープの話をしたと思いますが、注文していた商品がやっと手元に届きましたはぁw 海外セーラーからの発送となり何だかんだ到着まで三週間も掛かってしまいました。 これなら素直にダイソーの実店舗で取り寄せてもらった方が良かったかも。 とまぁ、愚痴を溢していても仕方がありませんが... 早速、商品を開封してみると。 思惑通りただのスポンジそのもの、両面テープも化粧テープも無くメッチャ軽いのだけが取り柄とだけ言っておきましょうか。 しながら、このスポンジ感がインドアサイクリングには最適解だと自分は思う。 ピナレロで使っているSUPACAZのSuaveがこれに…
MyWhooshがVer5.5.0にアップデートされ何がどんな風に変わっているのかサッパリと分かりませんが、MyWhooshのセグメントがSTRAVAにも反映される様になったのは非常に良いのではないでしょうか。 と言うか、今までこの機能が無かったってのが不思議なくらい... そんな中、先日フロントのインナーチェーンリングを38Tに入れ換えたピナレロが実に調子が良く脚に合いそうな坂を見つけては確認ライドを繰り返しているのですが、まさかバーチャルライドのヒルクライムセグメントでSTRAVAのリーダーボードに載るなんて思ってもみませんでした。 最近になり実装された機能なのでリザルトを公開している人も…
通勤に使っている20インチの折り畳み自転車は使い勝手の良さと軽量化を重視して中華製のワンタッチバスケットを愛用してきたのだけれど、この度シッカリとしたハード系の前カゴを取り付ける事になりました。 と言うのも、買い物用のママチャリを息子に占有されてしまったので仕方なく... ワンタッチバスケットは容量もあり便利なのだが、醤油や油など重量物の運搬には適さないのでハードな前カゴを装備しているママチャリが買い物号として大活躍。 その、前カゴの便利さを知ってしまった息子が日常的に使う様になってしまう。 クロスバイク一択だったのに少しは大人になってきたのだろうか... そんな訳で通勤用の20インチ折り畳み…
FC-R9200クランクセットのチェーンリングを54-38Tに
先日、ビアンキをオーバーホールしている際はピナレロをスマートローラーにセットしてバーチャルライドを楽しんでいた訳ですが、上りで微妙に脚の掛かりが悪くパフォーマンスもいまいちで妙な違和感を感じていた。 この夏、乗鞍エコーラインを走った時も薄々とは感じていたのですが... その原因としてはやはり、インナーリングの40Tが自分の脚には大きい様で34Tのスプロケと組み合わせてもボディーブローの様なダメージがあるの間違いないです。 スマートローラの場合は11-30Tのスプロケを使っているので尚更の事。 そんな思いもあり何か対策をとらねばと考えていた次第。 やはりチェーンリングを52-36Tに戻すか、はた…
今年のブラックフライデーはAmazonでお付き合い程度の買い物をして終了、正直セールと言った言葉にあまり魅力を感じなくなってしまった今日この頃です。 大体、欲しい物に限ってセール対象外なのが多く待ってまで買う必要がないから... そんな風に、ちょっと残念な昨今のブラックフライデーで一つだけポチっとしてみたのがイワタニのコンパクトバーナー。 イワタニ Iwatani 岩谷 カセットガス バーナー ジュニアコンパクトバーナー アウトドア キャンプ ジュニアバーナー 防災 登山 CB-JCB Iwatani Amazon 来シーズンの自転車旅に向け狙っていた商品なのでここぞとばかりにw CD缶にしよ…
Bianchi intensoを4年ぶりにオーバーホール 〜おまけ話し〜
さて、一通りオーバーホールの作業を終え後はバーテープを巻くだけとなったところでふと思った、これからの冬シーズンに向け室内トレーニング専用機となるのに態々とスパカズのバーテープを巻いてしまうのはどこか勿体無いのではと。 そうだ、今時はダイソーでもバーテープを売っているらしい！ てな訳で早速、近所の店舗で探してみたところ棚には無く発注して取り寄せになるらしいのだが、納期に2〜4週間ほど掛かるとの事。 送料払ってネット注文した方が早いですよだって... だがしかし￥330-の商品に￥770-の送料は流石に払えませんよw そんな折、シフトケーブルのエンドキャップが在庫切れしていてこれまた近所の自転車店…
Bianchi intensoを4年ぶりにオーバーホール 〜後編〜
4年ぶりのオーバーホールでにワイヤーケーブル類をシマノ純正品に戻してみたビアンキのインテンソはまさに新車の如く蘇っていた。 特にブレーキのタッチ具合には驚くばかり！ ポリマーコートのBC-9000ケーブルセットはDURA-ACEを語るだけの事はあります。 シマノ(SHIMANO) ブレーキケーブルセット ポリマーコート BC-9000 ブラック Y8YZ98010 シマノ(SHIMANO) Amazon 105のリムブレーキセットがアップグレードしたのかと思うくらい激変しました。 正直、ここまで軽くなるとは思ってもみなかったので嬉しい誤算と言えるのではないでしょうか。 そして、今回はシフトワイ…
Bianchi intensoを4年ぶりにオーバーホール 〜前編〜
先日のちょっとしたトラブルでオーバーホールの算段を初めたところ折角なのでこのまま進めても良いのではと思い必要なパーツを集めてみました。 時期的に見ても前回オーバーホールをしたのが2021年と四年も前の事。 今年は南会津への輪行に加え、しまなみ街道・淡路島への遠征など夏の間に酷使したので丁度良い機会かと。 それにしても各パーツ、値上がり具合がはハンパないですね。 見積もりの結果、今回はニッセンケーブルを断念しシマノ製のケーブルセットにスイッチしました。 まぁ、油圧のディスクブレーキやDi2に慣れてしまった今、あえて紐引きに拘る理由も無いと言うか、むしろブレーキなどBC-9000の方がニッセンより…
MyWhoosh Champion's Code Mission 完了！
三週に渡り繰り広げられていたMyWhooshのChampion's Code Missionを遂に完了しその報酬としてCOLNAGOのY1Rs White Editionをゲットしました。 ENVEのホイールを履かせ雰囲気まさにタディー・ポガチャル！ 今回のミッションは予想通り、かなり厳しい試錬となっていたので嬉しさも倍増です。 最も、このミッションで強くなれたのかと言われるとそんな事は全く無いと言い切れますが、少なくともMyWhooshの魅力について十分に分かち合えたのではと思う。 兎にも角にも今回のミッションは参加人数がハンパなくレース展開がメチャクチャ速かったので集団に食らい付いていくだ…
DIXNA(ディズナ) たった2㎜のペダルスペーサーが効果抜群
ここのところ室内トレーニングも随分と強度が高くなってきた傾向にあるので、ここいらでフラットペダルからビンディングペダルへと付け替える事にしました。 ミッションのレースなどに参加して夢中になってしまうと変速のタイミングでペダルを踏み外す事が多くなってきたのでリスク回避です。 バイクが固定されているので落車の危険性は無いもののパワーロスもハンパないし、これが実走ならマジで危ないと思う... だからこそ高強度用のピナレロにだけビンディングペダルを付けていたのだが、いよいよとバーチャルライドでもビンディングシューズを履かざるを得なくなってきたみたい。 しかしながら、昨年から導入しているフィジークのシュ…
先日は朝の6時からMyWhooshのミッションChampion's Codeに参加していたのだけれど途中で変速不良が激しくなりレースどころではなくなってしまう。 何とかゴールまでは辿り着き、その原因を調べてみるのだがやはり落ち着いた状況になると再現性が乏しくこれと言った確信が持てない。 結局、シフトケーブルを張り替える算段を始めていた。 そこでメンテスタンドに吊るそうと思いクイックレリーズに触れてみたらビックシ！ あれっ、ちょっと締め付けが緩いかも... 確認の為に増し締めをして変速をしてみたら調子良いじゃん。 トレーニング中にスマートローラーからバイクが脱落してフレームを折ったなんて動画が記…
MyWhooshで「Champion's Code Mission」がついに始まりました、ファーストチャレンジはアナウンスの通りワークアウトからのスタートとなっておりフィットネスフォルダから「You Know I'm Right」を75％以上の達成率でクリアするのが条件との事。 mywhooshinfo.com だがしかし、実は自分、MyWhooshにスマートローラーを導入してからと言うもの一度もワークアウトをした事がなく初めての体験となります。 三本ローラーの頃はちょくちょくとお世話になっていたワークアウトもスマートローラーになると体感する強度が随分と違うのではと不安が募ります、FTPも随分…
MyWhooshのミッションでコルナゴのY1RSをゲットしよう！
MyWhooshでは現在「Colnago Cycling Festival Lake Garda 2025-2026」が半年に渡り絶賛開催中なのですが、レースが毎週水曜日の午前2:00か金曜日の午前4:00にしか開催されずちょっと参加しずらいミッションとなっておりました。（現在は水曜日の午前8:00と木曜日の午後6:00が追加されています） そんな中、眠い目を擦りながら第1レースをクリアしたのがつい先日の出来事。 でっ、何気にミッションを確認したところ新たなるミッションがアナウンスされていてビックシ！ MyWhooshのコミニュティであるhttps://mywhooshinfo.com/ではア…
フロントのチェーンリングをナローワイドに換えてすこぶる調子の良いクロスバイク、足回りが決まったところでバイクパッキングに向けての準備を始める事にしました。 そう、最近はそんな妄想をして過ごしている次第。 そこでまず、一番に考えているのがフレームバックの搭載になるのだが。 自分が所有するクロスバイクはボトルを二本搭載してしまうとフレームバックを装備するスペースがほぼ無くて残念... 頑張ったとしても深さ5cm程度の物しか選び様がないのである。 しかしながら、ワンバイイレブン化したクロスバイクを良く観察してみると、その5cmしかない空間をさらに拡げる事が出来るの可能性を秘めていた。 そう、フロント…
スッキリとまでは言えない空模様の下を自走で現地に向かうと汗ばむくらいの暑さでレース観戦するには丁度良い気温でのスタートとなりました。 今回は陣取った場所が非常に良く県道70号線に出る立ち上がりの様子を動画に。 コーナーから立ち上がってくる選手やサポートカーが飛び込んでくるのではとドキドキするくらい迫力のある位置で応援にも力が入ります。 そんな感じだったので今年は写真を一枚も撮らず応援に集中。 と言うよりも、レース展開が速くてモニターを見つつ目の前を通過する選手の姿をを追うのが忙し過ぎででしょう。 カメラを覗いている暇も無く終わってしまったみたいな... 今年はちょっと異常だった様に感じますが、…
地域タグ：宇都宮市
家に居ながらにして100km、1,936mアップって罰ゲームか...
久しぶりの平日休も生憎の雨模様となってしまいやる事も無く、仕方がないのでインドアサイクリングでもとMyWhooshにログインしていた。 本当なら週末に開催される宇都宮ジャパン・カップ・サイクルロードレースの様子見に古賀志山にでもと思っていたのだが今年は本番に期待するしかない。 今のところ天気の方はギリでもちそうなので現地応援に行くつもりです。 そんな感じだったのでMyWhooshもトレーニングと言うよりかサイクリング的なコースをゆっくりと長く走りたくなり、これまでず〜っと躊躇していた「Arabian Knights」を選んでしまう。 実は、MyWhooshのコース攻略も残るは二つとなり、この「…
MyWhoosh Mission Chasing Tadej コンプリート
バーチャルライドアプリMyWhooshで今週から始まった「Chasing Tadej」ミッション、10月20日までの一週間限定なので興味のある方はお早めにチャレンジを。 レース自体は4時間間隔で毎日行われているので参加し易いかと。 コースの方もド平坦を爆走するだけなので楽勝でした。 ポガチャルのゴーストと一緒に峠を走れるとかだったらもっと面白いのだけれどねw 最も、あっという間に千切られて終わってしまうか... でっ、今回の景品は！ METのヘルメットTRENTA 3K WhiteとRainbow Questジャージ。 これを目当てに走る方は少ないと思いますが戦利品という事で一応紹介しておきま…
LAZER STRADA KinetiCoer AF マットフルホワイト購入
真っ白なヘルメットが欲しいなと思っていたタイミングでLAZERのSTRADA KC マット・フル・ホワイトは如何でしょうとアナウンスがあり、お値段もお手頃価格だったので早速ポチッとしてみた次第。 LAZER(レーザー)Strada KinetiCore AF/マットフルホワイト S カラー:マットフルホワイト サイズ:S(52~56㎝)BLC2547893026 Lazer Amazon これまで同じLAZERのGENESISを使ってきたのでサイズ感もバッチリ、頭の小さい自分にはSサイズの選択肢は有り難い限り。 そうなんですよ、このサイズ感を他で探すとKASKぐらいしかなくて... 正直、値段…
MyWhoosh Mission Chasing Rainbows コンプリート
待っていました今週のMyWhoosh、10月29日から「Chasing Rainbows」の第3ステージがいよいよと始まりミッションも大詰めとなってきました。 コンプリートすれば憧れの「S-WORKS Tarmac SL8 Olive」が貰えますからね！ この完全なるレアキャラを手に入れるチャンスはもうすぐそこ。 と、その前に「Race to Glory Recon」なるミッションがしれっと追加されていたのはご存知でしょうか？ 何やら青いコルナゴが貰えるとの事でサクッと走りゲットしておきました。 ステージの設定はリニューアルしたばかりのUCI 2025となっており以前のUCIコースとは全くの別…
やっぱしチェーン落ちするじゃん... ナローワイド化は必須の様
さて、スッカリとワンバイイレブンが馴染んできたクロスバイクで本格的なグラベルを走ってみたところ、それはもう水を得た魚の如くアスファルトよりも断然に楽しい！ かなり荒れた道も走ってみたが流石はGRAVELKING X1、非の打ち所がない。 ただ、ガレた上りでは少しトラクションが抜けやすいかも。 前回のGRAVERKING SKはキャタピラーの様な感覚でヌルッと上っていたのに対し今回のX1は如何にもタイヤらしい感覚が強い。 まぁ、空気圧の調整もあるからしばらくは様子見と言ったところにはなるが。 そんなクロスバイクで本格的に走ってみると案の定、予想していた通りの弱点があからさまに現れてきた。 やっぱ…
クロスバイクのタイヤをGRAVELKING X1 35Cに交換
先代のグラベルキングSK 32Cをチューブレスレディーで長年運用してきた結果、やはりクロスバイクのタイヤにはグラベルキングが一番だと自信を持って言える。 ロードバイクのお下がりで何本かレーシーなのを履いてみたけれどクロスバイク本来の楽しみ方をするなら少し物足りなさを感じてしまうからだ。 これだけグラベル寄りなバイクに仕上げておきながらパンクを恐れ道を避けていたのでは元も子もないしな。 そこで、思い切ってまたグラベルキングを新調する事に。 でっ、どうせなら新型のX1を履いてみたいと思うのは自転車乗りの性とでも言うべきところだろうか、よりワイルドな顔つきのX1に興味が尽きない。 しかしながらX1に…
MyWhoosh Mission Vuelta Vertical Stage コンプリート
ここのところ頻繁にバージョンアップを繰り返していたバーチャルライドトレーニングアプリのMyWhooshがVer5.3.1になっていた。 長らく自転車遠征に出掛けていたのでMyWhooshを覗くのも久しぶりとなる。 コースの追加など大きな変化は見当たらないが、Missionに②のマークが！ ちょっと気になってクリックしてみたところ、如何やらブエルタ・ア・エスパーニャ2025を記念した「Vuelta Vertical 」と2025UCIロード世界選手権をインスパイアしたミッション「Chasing Rainbows」が開催されていると。 そして、ミッションコンプリートの暁には、 Vuelta Ver…
GARMINがEdge850／550を発表したタイミングでこんな事は言いたくはないのだが、これまで愛用してきたEdge530のフロントガラスがついに剥がれ落ちてしまった。 自分にとってGARMINの歴史をまとめると、Edge130で始まり直ぐに腕時計型の心拍計が欲しくなりVivosmart HR＋を購入。 Edge130は二年ほどで電池に支障が出て敢えなくEdge530へと買い換える事に。 すると今度はVivosmart HR＋のタッチ画面に不具合が発生し操作不能となり強制終了。 そして今回、Edge530の画面が剥がれ落ちる... そんな訳なのでここは一旦、GARMINから離れる事にした。 …
愛媛県にまで足をのばしておきながら淡路島に寄らないなんてのは非常に勿体無い、てな訳で当然ながらこのチャンスに淡路島一周、通称アワイチをしてきました！ とは言え、天気の影響で三日連続のライドとなってしまい体力は半分くらい。 せめて1日くらいはレスト日を設けたかったのだけれど、天気予報は悪くなるばかりで回復が見込めない以上早々に切り上げるしかなかった。 そこで、しまなみ海道とは装備を変え輪行袋を携帯してスタート。 最悪はバスを乗り継いで帰ってこれる様にと。 しかも、本日の天気予報では徐々に南風が強まるらしいので兎にも角にも早めに島の南側、大鳴門橋をクリアしておかないと相当キツイライドになると予想が…
地域タグ：淡路市
憧れていたサイクリストの聖地「しまなみ海道」を走る！【後編】
朝焼けに浮かび上がる瀬戸内の島々が美しいここ大三島、昨日とは打って変り一日を通して晴れの予報は瀬戸内らしい景色が見れるのではと期待が膨らみます。 折角の「しまなみ海道」だからね。 と大三島から伯方島、そして大島までロードバイクならあっという間、距離にしたら10kmちょいしかない。 前日の疲れもほぼ感じられないまま身体の方は絶好調。 でっ、大島なら亀老山、自転車仲間にも是非にと誘われていた名所を上ってみる。 いや〜、ここ正直ちょっとナメていましたはぁ。道中の上り坂もかなりヤバいですが、まさかこんなところにこんなモダンな構造物があるとは思いもしませんでした。 そして、ここからの景色に脱帽。 これは…
地域タグ：今治市
憧れていたサイクリストの聖地「しまなみ海道」を走る！【前編】
自転車乗りならば一度は走りたいと思う「しまなみ海道」、瀬戸内の島々を結ぶ橋を自転車で渡る絶景サイクリングは誰しもが憧れるまさにサイクリストの聖地。 そんな、「しまなみ海道」を走る日が遂にやってきた！ 宇都宮から車で移動する事18時間、中山道から山陽道を経由して西瀬戸自動車道へ入る。 朝焼けの中、海上に架かる橋を渡る姿はまさにサンライズ・ハイウェイ。 思わず山本達彦のあの名曲を口ずさんでしまう♫ そんなハイテンションの中で降り立ったのが神の島と呼ばれている「大三島」、今回はここを拠点に「しまなみ海道」を二日間に分けて堪能する事にした。 道の駅 多田羅しまなみ公園はICを降りて直ぐの場所にあり早朝…
地域タグ：尾道市
ここのところスッカリとご無沙汰しているクロスバイク、プロムナードハンドルバーやフロントラックなどで上手い事イメチェンしたかのように見えてはいるのだが、実はイマイチしっくりときていいないのがとても残念で仕方がない今日この頃。 その理由として、見た目とペダルを漕いだ時のギャップが大きのではと思う。 ユルポタライクな見た目に対し、かなりスポーティーなドライブトレインは如何しても高速・高強度なペダリングになってしまい結果的につまらなく感じてしまうのである。 それは、頑張っている割に巡航速度が遅いから尚更なのかもしれない... まぁ、これだけアップライトなポジションにしてしまうとロードバイクの様に速度を…
2025この夏の自転車思い出づくりとして乗鞍ヒルクライムを無事に終えたところで目と鼻の先にある上高地に足を伸ばしてきました。 登山ではお馴染みの上高地だが自転車にしか興味がない自分にとっては全く無縁の地。 正直、今回のプランを練っている段階では全く考えもしなかったから。 どちらかと言うと自分的には松本城や善光寺など歴史的な建造物の観光を考えていたのでまさかの上高地です。 今回は乗鞍にご一緒した丸さんの提案に思い切って便乗した次第。 でっ、ここ上高地でもクマの出没注意が促されています。今年は乗鞍でもクマの目撃情報が相次いで報告されていたりして本当に油断がなりません。 そんな中でテント泊をしようと…
地域タグ：松本市
今年は春先からスマートローラーを導入しヒルクライムに特化したトレーニングを積んできたので、ここいらで一発ガツンとくるコースを走りたくなり長年憧れていた乗鞍へと向かう事にした。 早朝の乗鞍観光センターにはぽつぽつと人が集まり自転車乗りの姿もちらほらと。 あまり良ろしくはない天気予報なので少しでも降水確率の低い時間帯に走ってしまおうと7時前にはスタート。 決して乗鞍ヒルクライムに参加する訳ではないが、一応リザルトは気にしておく。 序盤の感じからすると案外と楽勝の様な気がしてついついと踏み過ぎてしまいそうになるところだが、20km平均勾配6.1％は後半になるにつれキツくなるのは間違いない。 決して焦…
地域タグ：松本市
STIレバーの角度調整はたった1mmを侮ってはいけないと知る
来たる自転車遠征に向けピナレロをスマートローラーにセットして各ポジションとビンディングシューズのクリート位置を再確認している今日この頃。 ここ何回かの実走で感じた違和感を今のうちに払拭しておかねばと。 ところが、絶好調のビアンキと比べピナレロのライドポジションがどうしてもシックリこないのである。 サドルの高さに前後位置、ハンドルの角度など弄れるところは全て弄ってほぼ同じポジションにしているにも関わらず違和感が拭いきれない... エンヂュランスロードとエアロロードの違いもがあるから仕方がないのだろうか。 と、諦めかけていたところで思わぬ動画に出会う。 www.youtube.com コスパchさ…
GARMIN Edge530 サイコンの画面を覆うガラスが接着剥離！
今月末は自転車遠征の予定が入ったので少し気合を入れてビンディングシューズを履いた実走トレーニングに励んでいる今日この頃なのだが、久しぶりに使うGARMINのサイクルコンピューターEdge530に異変が生じてしまい驚きが隠せません。 最初はほんのわずかな綻だったのが一日、二日と走るたびにデカくなっていき今ではこれほどまで大きな範囲に広がってしまうとは！ このままだと画面を覆うガラスが剥離してしまうのではと心配になる... 一応、GARMINのサイトで確認したところ修理は出来る様なのだが、￥22,440-（税込）と結構高額なお値段になるので躊躇している次第。 ぶちゃけ修理代に二万円も払うならいっそ…
STRAVAの課金誘導とiPhone16で実行するバーチャルライド
お盆休みは暑さが若干和らいだところでピナレロに乗り外に走り出てはみたものの、久しぶりに履くビンディングシューズで思わず立ちゴケしそうになったりして完全に自分の脚がフラットペダル化しているのに驚きでした！ それでも日頃のトレーニング効果はあったみたいでSTRAVA曰く、重厚な相対的エフォートがなんちゃらと表示されていた？ そうなんですよ、今月に入りSTRAVAが勝手にサブスクリブションプレビューとかになっていて課金誘導にちょっと迷惑を感じている今日この頃。 恐らくだがiPhoneを買い替えた際に何処か触れてしまったのだろうか。 老眼になるとこうなるからスマホ嫌なんだよね... とは言え、iPho…
先週、先々週と結構なペースでロードバイクに乗っていたところ股関節と膝に軽い痛みが生じてきたのでロードバイクに乗るのは丸っと一週間休む事に。 やはり、宇都宮の自宅から日光いろは坂をビアンキで上ったのがまずかったのかも。 あれは素直にピナレロで上るべきだったと後悔しています。 正直、南会津に気持ち良く走れていたイメージが強く、そいの流れで中禅寺湖までなら楽勝だろうと軽く考えてしまったのが失態だった。 てな訳で先週後半からはロードバイクも夏休みに、嫁さんとのサイクリングもキャンセルしドライブに転じて久しぶり鹿沼市上久我にある蕎麦処、なゆた庵さんへお邪魔します。 自転車仲間から噂で耳にしていたカレー丼…
地域タグ：鹿沼市
2025年7月31日は中禅寺湖畔の二荒山神社中宮詞で毎年行われている男体山登拝大祭にロードバイクで向かってみた。 14:15に宇都宮の自宅を出発して中禅寺湖を目指すなんてちょっとドキドキする。 ホテルにでもお泊りをするのなら十分にあり得るのだろうが、予約も無いままに黄昏時の中禅寺湖畔に、しかも自転車でなんて想像もしていなかったから。 これまでに何度も経験しているが、夕方の日光いろは坂は下るものと... そんな不思議な感情を抱きながら18:00丁度に中禅寺湖畔へと到着。片道約60kmで獲得標高は1,300m、祭りを楽しむ体力は十分に残してこれたと思う。 そして、G7のモニュメントを前にしてiPh…
地域タグ：日光市
iPhoneの機種換えをするならMyWhooshは削除しておこう
先日は無事に2025年度の輪行を終え大満足と言いたいところなのですが、実は快適なサイクリングとは裏腹にiPhoneのバッテリーが鬼減りしてしまい写真の撮影は勿論、電車の時刻表を見るのすら危うい状態にまで陥ってしまう。 まぁ、7年も使い込んだiPhoneXSなのでバッテリー問題は仕方が無いのだけれど、ライトニングケーブルの端子が壊れておりケーブルを使った充電が出来ないのが一番痛い。 ここ数年はワイヤレス充電で何とか使い続けてきたのである。 そんなiPhoneXSも遂に年貢の納め時がきた... 電車の中ではiPhoneの買い換えについてあれこれと花が咲き買い換えにについて悩んでいるのは自分だけでは…
会津西街道をひたすら走り帰りは田島から東武鉄道の特急リバティで帰投する輪行ライドに今年も行ってきました。 朝の5時に宇都宮市田野町のセブンでの待ち合わせは毎度のこと。 久しぶりに実走するビアンキは重装備の割に脚が軽くバーチャルライドで鍛えた成果が笑っちゃうくらい確実に感じ取れて、これから始まる一日に期待が膨らみます。 と言いつつ、実は前々日まで体調不良でゲロっていたのでドタキャンも覚悟していたのだけれど... そんな不安をよそに、走り出してしまえば絶好調なのがいつものパターン。 湯西川までサクッと走ったところで記念撮影、天気予報では一日を通して曇りとなっていたのでスッキリとした感じではありませ…
地域タグ：南会津町
今年もまた南会津へ自転車輪行をする事になったのでリムブレーキ仕様のビアンキをスマートローラーから下ろしその準備を始めてみた。 そこでまず、一番に気になったのはタイヤの状態。 特に三ヶ月以上空気を入れていなかった後輪は要注意、いきなり走り出してトラブルにならない様に前持って空気圧のチェックをしておく。 また、パワーメーターの充電やセンサーの電池チェックも忘れずに。 バーチャルライドに慣れてしまうと本来自転車側で計測しているケイデンスなど全てがスマートローラー側で計測しているのでバッテリーの残高など全く気にならないから。 そして、一番重要なサイコンの位置を見直す事に。 強度が低めな輪行ライドに心拍…
さて、ここ宇都宮で10月と言えばジャパンカップサイクルロードレースの季節！ www.japancup.gr.jp 今年は17（土）18日（日）で開催されますが、宇都宮市森林公園の駐車場は12日（祝・月）から閉鎖となる様なので登山で訪れる方はご注意ください。 また、翌週の25日（日）は宇都宮トレランが同じく森林公園起点で開催されるので自転車でお越しの方は要注意かと。 https://u-trailrun.net 規制線が張られる訳ではないので古賀志山への侵入はOKなのですが... 古賀志山もジャパンカップが終わると路面がメッチャ綺麗なのでTTするならこの時期が一番のお勧めなのですが、毎年パンカッ…
OLIGHTのミニクリップライト、Oclipが劇的に進化して登場したらしく自分も気になったので早速購入してみました。 日帰り登山しかしない私たちですが出発が割と暗い時間帯になるので荷物の積み込みの際にサクッと使える手軽なライトが欲しかったのでナイスタイミングです。 紹介の動画などではUltra推しの印象が強い中、自分はあえてProを選択。 カタログスペックで性能に大差は無くUVライトの必要性を感じないのが理由ですね。 箱から出してみると思っていた以上に小さくてとても可愛らしいのに驚きつつ、手にするとしっかりとした筐体にとてもメカメカしい造りが漢心をくすぐります。 首の動きやクリップの回転なども…
丸沼高原スキー場からロープウェイに乗り山頂駅まで約15分、最も難易度の低いコースで念願だった日本百名山の一座である日光白根山に嫁さんと登ってきました！ この夏、山登りでは一番の目標だったので嬉しい限り。 とは言え、夫婦二人きりでの山行は初めてだったのでお互いにドキドキでしたがw 参考動画で入念に確認しておいたので手順に関しては何の問題も無くロープウェイ山頂駅に到着、そこから見上げる日光白根山の姿は本当に驚かされます。 これからあの山の頂まで歩くなんて信じられません。 な〜んて思いも登り始めてしまえばあっと言う間、山頂付近の岩場で大渋滞していましたが嫁さんと二人で無事にピークを踏んでこれたのは今…
ここのところ山登りの話題ばかりになってしまったこのブログですが、そもそもは山の日にモンベルおやまゆうえん店に出向いたのがキッカケで、その理由ってのが実はピナレロ用にフレームバックを買うのが一番の目的でした。 ピナレロの様なワイヤー類が完全内装型のフルエアロモデルにRaphaのハンドルバーバックを装着するとヘットチューブに擦れてピナレロのPマークが傷になってしまう可能性があり毎回養生に苦労していたのですよ。 そこで、ハンドバーバックに代わる何かをず〜っと探していたのだけれど、それがモンベルのフレームバックとなる。 実は、Raphaのフレームバックも自分が持っているモデルだとこの位置に装着が可能で…
自転車に乗っていると冬の汗冷え対策に最新の注意を払う様になるのは皆さんご存知の通りかと思います。 その結果、アクティブインサレーションの必要性に関しては重々承知かと。 実際に自分も初心者の頃は三流ブランドのウィンタージャケットを暴風・防水ってだけで買ってしまい走り出してから発汗性能がまるで無い事に気付き後悔したものです。 結局はカステリのPERFETTOを購入して今でも愛用している次第。 そんな経験をしているからこそ山登りにもアクティブインサレーションの効いたウェアーが必要だと思うのだが、嫁さん曰くユニクロのダウンで十分でしょうって... まぁ、確かに山頂付近でランチタイムを過ごす程度なら防寒…
さて、山登り活動を宣言してから早くも一ヶ月が過ぎました。 活動内容としては奥日光社山と古賀志山の二座、距離16.75kmに獲得標高1,067mとアクティビティとしてはまずまずの成果。 兎にも角にもこの天気では二座登頂しただけでも有難い限りです。 そして今月はシルバーウィークに向け計画を立てている真っ最中なのですが、生憎の天気予報で全く先が読めず残念で仕方ありません。 恐らく、嫁さんと秋冬に向けたウェアーの買い物に出掛けて終わるのでしょう... そんな中、今一番気になっているのが登山に特化したスマートウォッチ。 以前にGARMINのサイクルコンユータ、Egde530でGPSナビゲーションについて…
時に、山登り界隈の噂によれば日帰り山行でもヘッドライトは必ず持ち歩くべきとの情報が耳に入ってきた。 ファーストエイドキットは準備したのに、これはうかつだった。 と言うのも実は、初めての山行では保険として自転車用のライトを持参していたのだが実際に山道を歩ってみるとハンディでは対応が難しいと感じていた次第。 そこで、早速だが安価なヘッドライトを購入してみる。 ぶちゃけ、この手の商品はピンからキリまであり何を基準に選んだら良いのか全く分からないってのが現実だろう、とりあえずは安くて軽くて性能はそこそこな物を選んでおく。 何せ嫁さんの分と2個用意しなければいけないので余り高級なのは無理。 にしても最近…
最近はスッカリと山登りネタばかりになってしまった今日この頃。 まぁ、この天候では仕方がないところだろう。 休日に限って天気が悪いとなれば自転車はインドアサイクリングに徹するしかなく必然的にネタも無いのが悲しい現実だ。 だがしかし、そんなバーチャルライドもここにきて異変が起きている。 先日メジャーアップデートをしたMyWhooshなのだが、macOS 12 Montereyがついに切り捨てられてしまい自分が使っているMac Miniでは起動すらしなくなってしまった... 実は、ROUVYも夏直前のアップデートで画面が乱れる様になり実質的に終わりを迎えていたのはこそっとした話な。 2014年製のM…
靴や常備品が揃ってきたところで次に気になるのがバックパックだろう、前回の社山では夫婦共々に自転車用のザックを流用して初山行に挑んでいた次第。 まぁ、別に自転車用でも事足りているので問題はないのだけれど... そんな自転車用のザック、嫁さんが背負っていたのはDeuterのRace EXP AIR 14+3で自分が背負っていたのがSHIMANOのT23。 DeuterのRaceはロードバイク用に設計された超有名なモデルで皆さんご存知の通り。 山行に使うにはやや容量不足なところもありますが、夏の低山ハイクなら逆にその設計思想がマッチしていてとても快適でした。 先日、古賀志山ハイクで自分も使ってみまし…
朝方7:00の県営歌ヶ浜駐車場、前日の天気予報では曇り後雷雨となっていた日光中宮詞方面だが意を決して訪れてみればほぼ快晴の空に避暑地の冷たい空気が何とも心地よい。 そんな歌ヶ浜駐車場から人生初のトレッキングがスタート。 社山へのアクセスは半月山駐車場からのルートもあり個人的にはそちらの方が得意そうだったのだけれど、嫁さんと一緒と言う事もあり今回は平坦の長いこちらのコースから。 アテンドを依頼した嫁さんの友人と三人で雑談をしながらまだ日陰の遊歩道を歩きイギリス大使館に到着、自転車と違い会話をしながら進むのはある意味新鮮でワクワクします。 登山靴の履き心地も良く足取りも軽やか、フィッティングをして…
登山靴を買ってはみたものの、生憎の雨続きで折角の連休も全く山行の予定が立てられないまま終わりを告げようとしている今日この頃。 自転車はインドアでも乗れるが流石に山登りは無理、ちょっとストレスが溜まります。 そこで、山登りに関する座学に徹してモチベーションを保つ。 行動食や水分補給の仕方、ウェアーと雨具の選定、そしてザックとパッキングなど考える事はそれこそ山ほどあり全く飽きない。 そんな中、一番に準備すべきと考えたのがファーストエイドキット。 これは自転車のツール缶と一緒で決して日常的に使う物ではないが出先でのトラブルに備えておくのはとても重要な事だと知っているから。 早速、Amazonで手頃な…
先日の天空回廊であの様な経験をしてしまうと本当に将来は歩けなくなってしまうのではないかと不安になってしまう今日この頃。 還暦に王手を掛けている今だからこそ自転車以外のアクティビティを始めるべきなのかもしれないと強く思ったりして。 そんな話を嫁さんとしていたら一緒に山登りを始めましょうと誘いの言葉が。 うん、実はその言葉を待っていたのだよ！ てな訳で、まずは必要最低限の装備から揃えてみようと小山市にあるモンベルおやまゆうえん店に出向き登山靴から揃えてみた。 本当ならもっと悩んで購入すべきなのだろうが、店員さんの丁寧な説明に加えじっくりと試着をさせてもらえたので快く購入してきた次第。 そして嫁さん…
栃木県日光市霧降高原と言えば地元でも有名なヒルクライムスポットで宇都宮市からなら自走でも十分に往復が可能なサイクリストにとって良きトレーニング場でもある。 特に大笹牧場のソフトクリームはライドのご褒美として超有名な一品。 そんな霧降高原、日光市側から上ると途中に見える広大な駐車場が気になっていたので調べてみたところ「天空回廊」と呼ばれる絶景スポットがあるらしい。 天空回廊とは 栃木県日光市の「霧降高原キスゲ平園地」にある「天空回廊」は、レストハウス前から最上部の小丸山展望台まで続く全1,445段の階段です。標高差約240mを登る直線的な階段からは、関東平野や天気が良い日には富士山や東京スカイツ…
先日、何気にYoutubeを観ていたらGrumpy Bicycleさんがフラットペダル専用シューズGIROのTRACKER BOAについての紹介動画をUPしていて思わず見入ってしまった。 www.youtube.com ロードバイクでも輪行やグルメライドの場合、迷わずフラットペダルで走り出す自分にとってBOAダイヤル式のフラットペダル専用シューズはまさに神アイテム。 その昔、ゴルフのスパイクレスシューズをフラットペダル用に購入した事があるのだがペダルとの相性が悪く決して現実的ではなかった。 結局、フラットペダル用のシューズはニューバランスの574に落ち着いていたのだが、時より紐が解けてチェーン…
ガッツリと夫婦サイクリングをする予定だったのに嫁さん思いっきし寝坊してしまい家を出るのがAM11:00と既にランチタイムになろうかと。 しかも、PM3:00頃からは雨の予報もあり、もはやサイクリングどころではないかも... そんな訳で大幅に予定を変更して家を後にしました。 でっ、最終的な目的地を益子町にして先日割ってしまった茶碗の調達とプチサイクリングが楽しめればなんて感じでとりあえずは東へと進んでいるのだが、肝心のランチを何にするかはまだ検討中。 何時もなら蕎麦なのだろだが、益子方面での蕎麦屋さんに思い当たる節がない。 そこで、益子に向かうなら真岡によってオムライスにしてはと。 そう、我々の…
朝から夏の様な雲が広がる空を見上げ今日はロードバイクではなくクロスバイクの日だろうとオルトリーブのパニアバックにせっせとデイキャンプの荷物を詰め込んでいた。 目的地は先月視察をしておいた鬼怒川の緑地公園。 denzo689.hatenablog.jp 朝食のついでにサンドウィッチを作りノンアルのビールを片手に洒落たランチでも楽しもうとワクワクしている。 そう、遂にこの日がやってきたのだ！ にしても積載をした自転車は玄関から持ち出すだけでマジ重い... ULなんんて気にしない主義でいたのに、やっぱし軽さは正義なんだと既に後悔している。 しかしながら、前回の視察を含め荒方の予想はついていたので自転…
今年の四月に大掛かりなメンテナンスをした通勤用の20インチ折りたたみ自転車なのだが、実はタイヤ交換をしてからと言うもの止まる度に後輪がムニュっとヨレる感じがしていてちょっと気になっていた次第。 最初はタイヤの特性なのかと思って我慢していたのが段々と酷くなってきて最近はパンクでもしているのかと思うほどの体感になってきた。 走っている時は何ともないのに止まった瞬間だけと言うのも気になるし、そもそも後輪だけってのが納得いかないのだが。 でっ、思わず駐輪場でタイヤを鷲掴みにして確認してみら... タイヤがヨレているのではなくハブ軸がカクカクと僅かに振れているのにビックシ！ こんな微妙な揺れが体感として…
今週はピナレロのチェーンリングを50TのナローワイドチェーンリングからDURA-ACEの54-40Tチェーンリングへと戻しているのだが、アウターでの走りが如何にもシックリとせずむしろ50Tの方がシームレスで快適だったのではと疑心暗鬼な気分になってしまった。 兎にも角にもトップ側、11T-12T-13T-14T-15Tの繋がりが気になって仕方がない。 確かに50Tだと平坦基調の下りでアウタートップを踏み抜いてしまう。 しかし、驚く事にダウンヒルは50Tの方が速かったりして。 そう言えば、半月山の下りでCRを獲った時もアウターは50Tだった様な。 そこで、FC-R9200用の50-34Tのチェーン…
さて、先日フロントシングル化したピナレロのプリンスFXですが2回ほど実走したところでノーマルのクランクセットに戻しました。 ぶちゃけ上りの感触は思っていた通り良かったのだが、平坦の伸びが想像以上に悪い... しかも、信号からの漕ぎ出しが案外と重かったりして。 これがナローワイドのせいなのかは知らんけど54Tから50Tにした恩恵がまるで無い。 やはりシマノのDURA-ACEは偉大なのだと感心しながら54-40Tのノーマルクランクに戻してピナレロのフロントシングル化計画は終了。 とは言え、フロントシングルのシームレスな変速は自分の脚にとても合っているらしく普段なら迷わずインナーに落としている場面で…
おいおい、折角のピナレロに何してるんだと突っ込まれそうだが50Tのナローワイドチェーンリングを手に入れた時から密かに企んでいたのがプリンスFXのフロントシングル化計画で自分としてはかなり面白そうだなと。 リアのスプロケが11-34Tとワイドなところにきてフロント50Tのギア比ならフロントシングルでもそこそこ走れるのではと考えていた次第。 これもDURA-ACE、FC-R9200のクランクセットに12速Di2ならではの組み合わせの恩恵でしょうか、11速機械式のビアンキでは到底思いつかない発想だと思う。 Di2ならフロントディレーラー外すのも簡単だしねw って、そもそも50Tのナローワイドチェーン…
バーチャルライドアプリMyWhooshで今週から始まった「Chasing Tadej」ミッション、10月20日までの一週間限定なので興味のある方はお早めにチャレンジを。 レース自体は4時間間隔で毎日行われているので参加し易いかと。 コースの方もド平坦を爆走するだけなので楽勝でした。 ポガチャルのゴーストと一緒に峠を走れるとかだったらもっと面白いのだけれどねw 最も、あっという間に千切られて終わってしまうか... でっ、今回の景品は！ METのヘルメットTRENTA 3K WhiteとRainbow Questジャージ。 これを目当てに走る方は少ないと思いますが戦利品という事で一応紹介しておきま…
真っ白なヘルメットが欲しいなと思っていたタイミングでLAZERのSTRADA KC マット・フル・ホワイトは如何でしょうとアナウンスがあり、お値段もお手頃価格だったので早速ポチッとしてみた次第。 LAZER(レーザー)Strada KinetiCore AF/マットフルホワイト S カラー:マットフルホワイト サイズ:S(52~56㎝)BLC2547893026 Lazer Amazon これまで同じLAZERのGENESISを使ってきたのでサイズ感もバッチリ、頭の小さい自分にはSサイズの選択肢は有り難い限り。 そうなんですよ、このサイズ感を他で探すとKASKぐらいしかなくて... 正直、値段…
待っていました今週のMyWhoosh、10月29日から「Chasing Rainbows」の第3ステージがいよいよと始まりミッションも大詰めとなってきました。 コンプリートすれば憧れの「S-WORKS Tarmac SL8 Olive」が貰えますからね！ この完全なるレアキャラを手に入れるチャンスはもうすぐそこ。 と、その前に「Race to Glory Recon」なるミッションがしれっと追加されていたのはご存知でしょうか？ 何やら青いコルナゴが貰えるとの事でサクッと走りゲットしておきました。 ステージの設定はリニューアルしたばかりのUCI 2025となっており以前のUCIコースとは全くの別…
さて、スッカリとワンバイイレブンが馴染んできたクロスバイクで本格的なグラベルを走ってみたところ、それはもう水を得た魚の如くアスファルトよりも断然に楽しい！ かなり荒れた道も走ってみたが流石はGRAVELKING X1、非の打ち所がない。 ただ、ガレた上りでは少しトラクションが抜けやすいかも。 前回のGRAVERKING SKはキャタピラーの様な感覚でヌルッと上っていたのに対し今回のX1は如何にもタイヤらしい感覚が強い。 まぁ、空気圧の調整もあるからしばらくは様子見と言ったところにはなるが。 そんなクロスバイクで本格的に走ってみると案の定、予想していた通りの弱点があからさまに現れてきた。 やっぱ…
先代のグラベルキングSK 32Cをチューブレスレディーで長年運用してきた結果、やはりクロスバイクのタイヤにはグラベルキングが一番だと自信を持って言える。 ロードバイクのお下がりで何本かレーシーなのを履いてみたけれどクロスバイク本来の楽しみ方をするなら少し物足りなさを感じてしまうからだ。 これだけグラベル寄りなバイクに仕上げておきながらパンクを恐れ道を避けていたのでは元も子もないしな。 そこで、思い切ってまたグラベルキングを新調する事に。 でっ、どうせなら新型のX1を履いてみたいと思うのは自転車乗りの性とでも言うべきところだろうか、よりワイルドな顔つきのX1に興味が尽きない。 しかしながらX1に…
ここのところ頻繁にバージョンアップを繰り返していたバーチャルライドトレーニングアプリのMyWhooshがVer5.3.1になっていた。 長らく自転車遠征に出掛けていたのでMyWhooshを覗くのも久しぶりとなる。 コースの追加など大きな変化は見当たらないが、Missionに②のマークが！ ちょっと気になってクリックしてみたところ、如何やらブエルタ・ア・エスパーニャ2025を記念した「Vuelta Vertical 」と2025UCIロード世界選手権をインスパイアしたミッション「Chasing Rainbows」が開催されていると。 そして、ミッションコンプリートの暁には、 Vuelta Ver…
GARMINがEdge850／550を発表したタイミングでこんな事は言いたくはないのだが、これまで愛用してきたEdge530のフロントガラスがついに剥がれ落ちてしまった。 自分にとってGARMINの歴史をまとめると、Edge130で始まり直ぐに腕時計型の心拍計が欲しくなりVivosmart HR＋を購入。 Edge130は二年ほどで電池に支障が出て敢えなくEdge530へと買い換える事に。 すると今度はVivosmart HR＋のタッチ画面に不具合が発生し操作不能となり強制終了。 そして今回、Edge530の画面が剥がれ落ちる... そんな訳なのでここは一旦、GARMINから離れる事にした。 …
愛媛県にまで足をのばしておきながら淡路島に寄らないなんてのは非常に勿体無い、てな訳で当然ながらこのチャンスに淡路島一周、通称アワイチをしてきました！ とは言え、天気の影響で三日連続のライドとなってしまい体力は半分くらい。 せめて1日くらいはレスト日を設けたかったのだけれど、天気予報は悪くなるばかりで回復が見込めない以上早々に切り上げるしかなかった。 そこで、しまなみ海道とは装備を変え輪行袋を携帯してスタート。 最悪はバスを乗り継いで帰ってこれる様にと。 しかも、本日の天気予報では徐々に南風が強まるらしいので兎にも角にも早めに島の南側、大鳴門橋をクリアしておかないと相当キツイライドになると予想が…
朝焼けに浮かび上がる瀬戸内の島々が美しいここ大三島、昨日とは打って変り一日を通して晴れの予報は瀬戸内らしい景色が見れるのではと期待が膨らみます。 折角の「しまなみ海道」だからね。 と大三島から伯方島、そして大島までロードバイクならあっという間、距離にしたら10kmちょいしかない。 前日の疲れもほぼ感じられないまま身体の方は絶好調。 でっ、大島なら亀老山、自転車仲間にも是非にと誘われていた名所を上ってみる。 いや〜、ここ正直ちょっとナメていましたはぁ。道中の上り坂もかなりヤバいですが、まさかこんなところにこんなモダンな構造物があるとは思いもしませんでした。 そして、ここからの景色に脱帽。 これは…
自転車乗りならば一度は走りたいと思う「しまなみ海道」、瀬戸内の島々を結ぶ橋を自転車で渡る絶景サイクリングは誰しもが憧れるまさにサイクリストの聖地。 そんな、「しまなみ海道」を走る日が遂にやってきた！ 宇都宮から車で移動する事18時間、中山道から山陽道を経由して西瀬戸自動車道へ入る。 朝焼けの中、海上に架かる橋を渡る姿はまさにサンライズ・ハイウェイ。 思わず山本達彦のあの名曲を口ずさんでしまう♫ そんなハイテンションの中で降り立ったのが神の島と呼ばれている「大三島」、今回はここを拠点に「しまなみ海道」を二日間に分けて堪能する事にした。 道の駅 多田羅しまなみ公園はICを降りて直ぐの場所にあり早朝…
ここのところスッカリとご無沙汰しているクロスバイク、プロムナードハンドルバーやフロントラックなどで上手い事イメチェンしたかのように見えてはいるのだが、実はイマイチしっくりときていいないのがとても残念で仕方がない今日この頃。 その理由として、見た目とペダルを漕いだ時のギャップが大きのではと思う。 ユルポタライクな見た目に対し、かなりスポーティーなドライブトレインは如何しても高速・高強度なペダリングになってしまい結果的につまらなく感じてしまうのである。 それは、頑張っている割に巡航速度が遅いから尚更なのかもしれない... まぁ、これだけアップライトなポジションにしてしまうとロードバイクの様に速度を…
2025この夏の自転車思い出づくりとして乗鞍ヒルクライムを無事に終えたところで目と鼻の先にある上高地に足を伸ばしてきました。 登山ではお馴染みの上高地だが自転車にしか興味がない自分にとっては全く無縁の地。 正直、今回のプランを練っている段階では全く考えもしなかったから。 どちらかと言うと自分的には松本城や善光寺など歴史的な建造物の観光を考えていたのでまさかの上高地です。 今回は乗鞍にご一緒した丸さんの提案に思い切って便乗した次第。 でっ、ここ上高地でもクマの出没注意が促されています。今年は乗鞍でもクマの目撃情報が相次いで報告されていたりして本当に油断がなりません。 そんな中でテント泊をしようと…
今年は春先からスマートローラーを導入しヒルクライムに特化したトレーニングを積んできたので、ここいらで一発ガツンとくるコースを走りたくなり長年憧れていた乗鞍へと向かう事にした。 早朝の乗鞍観光センターにはぽつぽつと人が集まり自転車乗りの姿もちらほらと。 あまり良ろしくはない天気予報なので少しでも降水確率の低い時間帯に走ってしまおうと7時前にはスタート。 決して乗鞍ヒルクライムに参加する訳ではないが、一応リザルトは気にしておく。 序盤の感じからすると案外と楽勝の様な気がしてついついと踏み過ぎてしまいそうになるところだが、20km平均勾配6.1％は後半になるにつれキツくなるのは間違いない。 決して焦…
来たる自転車遠征に向けピナレロをスマートローラーにセットして各ポジションとビンディングシューズのクリート位置を再確認している今日この頃。 ここ何回かの実走で感じた違和感を今のうちに払拭しておかねばと。 ところが、絶好調のビアンキと比べピナレロのライドポジションがどうしてもシックリこないのである。 サドルの高さに前後位置、ハンドルの角度など弄れるところは全て弄ってほぼ同じポジションにしているにも関わらず違和感が拭いきれない... エンヂュランスロードとエアロロードの違いもがあるから仕方がないのだろうか。 と、諦めかけていたところで思わぬ動画に出会う。 www.youtube.com コスパchさ…
今月末は自転車遠征の予定が入ったので少し気合を入れてビンディングシューズを履いた実走トレーニングに励んでいる今日この頃なのだが、久しぶりに使うGARMINのサイクルコンピューターEdge530に異変が生じてしまい驚きが隠せません。 最初はほんのわずかな綻だったのが一日、二日と走るたびにデカくなっていき今ではこれほどまで大きな範囲に広がってしまうとは！ このままだと画面を覆うガラスが剥離してしまうのではと心配になる... 一応、GARMINのサイトで確認したところ修理は出来る様なのだが、￥22,440-（税込）と結構高額なお値段になるので躊躇している次第。 ぶちゃけ修理代に二万円も払うならいっそ…
お盆休みは暑さが若干和らいだところでピナレロに乗り外に走り出てはみたものの、久しぶりに履くビンディングシューズで思わず立ちゴケしそうになったりして完全に自分の脚がフラットペダル化しているのに驚きでした！ それでも日頃のトレーニング効果はあったみたいでSTRAVA曰く、重厚な相対的エフォートがなんちゃらと表示されていた？ そうなんですよ、今月に入りSTRAVAが勝手にサブスクリブションプレビューとかになっていて課金誘導にちょっと迷惑を感じている今日この頃。 恐らくだがiPhoneを買い替えた際に何処か触れてしまったのだろうか。 老眼になるとこうなるからスマホ嫌なんだよね... とは言え、iPho…
先週、先々週と結構なペースでロードバイクに乗っていたところ股関節と膝に軽い痛みが生じてきたのでロードバイクに乗るのは丸っと一週間休む事に。 やはり、宇都宮の自宅から日光いろは坂をビアンキで上ったのがまずかったのかも。 あれは素直にピナレロで上るべきだったと後悔しています。 正直、南会津に気持ち良く走れていたイメージが強く、そいの流れで中禅寺湖までなら楽勝だろうと軽く考えてしまったのが失態だった。 てな訳で先週後半からはロードバイクも夏休みに、嫁さんとのサイクリングもキャンセルしドライブに転じて久しぶり鹿沼市上久我にある蕎麦処、なゆた庵さんへお邪魔します。 自転車仲間から噂で耳にしていたカレー丼…
2025年7月31日は中禅寺湖畔の二荒山神社中宮詞で毎年行われている男体山登拝大祭にロードバイクで向かってみた。 14:15に宇都宮の自宅を出発して中禅寺湖を目指すなんてちょっとドキドキする。 ホテルにでもお泊りをするのなら十分にあり得るのだろうが、予約も無いままに黄昏時の中禅寺湖畔に、しかも自転車でなんて想像もしていなかったから。 これまでに何度も経験しているが、夕方の日光いろは坂は下るものと... そんな不思議な感情を抱きながら18:00丁度に中禅寺湖畔へと到着。片道約60kmで獲得標高は1,300m、祭りを楽しむ体力は十分に残してこれたと思う。 そして、G7のモニュメントを前にしてiPh…
先日は無事に2025年度の輪行を終え大満足と言いたいところなのですが、実は快適なサイクリングとは裏腹にiPhoneのバッテリーが鬼減りしてしまい写真の撮影は勿論、電車の時刻表を見るのすら危うい状態にまで陥ってしまう。 まぁ、7年も使い込んだiPhoneXSなのでバッテリー問題は仕方が無いのだけれど、ライトニングケーブルの端子が壊れておりケーブルを使った充電が出来ないのが一番痛い。 ここ数年はワイヤレス充電で何とか使い続けてきたのである。 そんなiPhoneXSも遂に年貢の納め時がきた... 電車の中ではiPhoneの買い換えについてあれこれと花が咲き買い換えにについて悩んでいるのは自分だけでは…
会津西街道をひたすら走り帰りは田島から東武鉄道の特急リバティで帰投する輪行ライドに今年も行ってきました。 朝の5時に宇都宮市田野町のセブンでの待ち合わせは毎度のこと。 久しぶりに実走するビアンキは重装備の割に脚が軽くバーチャルライドで鍛えた成果が笑っちゃうくらい確実に感じ取れて、これから始まる一日に期待が膨らみます。 と言いつつ、実は前々日まで体調不良でゲロっていたのでドタキャンも覚悟していたのだけれど... そんな不安をよそに、走り出してしまえば絶好調なのがいつものパターン。 湯西川までサクッと走ったところで記念撮影、天気予報では一日を通して曇りとなっていたのでスッキリとした感じではありませ…
