Old‐Boyのスタートは2組の6:20スタートなので、ホテルから会場までの約8Kmをゆっくり走っても6時前に会場に到着するとの思惑で、前日に買ったおにぎりを食べ終え5時過ぎにホテルを出発。 思惑通り6時前に会場に到着して目にしたものは、まず駐車場には沢山の車、続いてスタートゲート前には1組(6:00スタート)参加者の列。 (恐らく400名:1~3組までは400名、4組目は300名の募集) 先頭ブロック2番...
ロードバイクとしてDOGMAを選んだ理由及びライド、時々レースの様子、機材を近況と回想を織り交ぜて掲載します。
タイトルの通り、KOBE在住のOld‐Boyで30年ぶりにロードバイクに跨りライドを楽しんでいます。
Old‐Boyのスタートは2組の6:20スタートなので、ホテルから会場までの約8Kmをゆっくり走っても6時前に会場に到着するとの思惑で、前日に買ったおにぎりを食べ終え5時過ぎにホテルを出発。 思惑通り6時前に会場に到着して目にしたものは、まず駐車場には沢山の車、続いてスタートゲート前には1組(6:00スタート)参加者の列。 (恐らく400名:1~3組までは400名、4組目は300名の募集) 先頭ブロック2番...
4/21日あずみのセンチュリーは原則、前日受付なので20日の13時に松本入り、バイクを組み立て14時頃の受付けを考え8:30の電車に乗る。 最後尾の車掌前に輪行袋を置こうと思ったが、土曜日でも沢山の人が乗車しており車掌前の扉には4~5名がもたれ掛かっている。 何とか輪行袋を人の合間に入れ新大阪の新幹線まで我慢の移動。 新幹線は「のぞみ」より乗車数が少ないと予想した「ひかり」の自由席は、まばらな...
384話 あずみ野センチュリー対応ホイール・電動バッテリー交換
あずみ野センチュリーにおいて、大会規則の1)自転車及び装備についての項目に「事前に車検を受けた自転車で参加」してくださいと、「自転車検査証」の提出が要求されている。 項 目の一つとして「前後の変速ギアが正常に動くか」と示されているが、電動化の場合は「バッテリー残量」に関する記述も必要と考える。 Old‐Boyの電動化は「スラム」を使用しているので、変速機のバッテリーは一月前に充電済みで、今回はガーミ...
383話 ヤマサイ ピクニックライド (名張 青山高原)後編
温泉「癒しの里 名張の湯」をスタートし、R165のアップダウンを東進していると前方の山の上に風車群が目に入る、「あそこまで登るのか!心の声」11名のトレインは長すぎるので二手に分かれたトレインでR165からR512(青山高原公園線)の分岐に到着。 ここから頂上までは激坂と言う事で、笹さん・河さん・Old‐Boyの3名はゆっくりと登って行く。 途中の勾配はガーミンデータで7%~14%、久々のライドの河さん、...
382話 ヤマサイ ロードバイクピクニック(名張 青山高原)
4/14日、ヤマダサイクルセンター(以下ヤマサイと言う)のフィッター(体に合わせたバイクの最適寸法・乗車姿勢のアドバイス)畑中さん企画のライドイベントに参加。 8時に三宮のレンタカー屋さんに11名が集合し、車2台にバイクを積み込む。帰りは温泉で汗を流すと言う事で着替えの入ったリックを背負っている。温泉を聞き洩らしたOld‐Boyは慌てて近くのコンビニで着替えの下着を調達。温泉「癒しの里 名張の湯」に到着、バ...
あずみのセンチュリーの参加に際してはプロの目による車検証が必用となり、ヤマダサイクルセンターでバイクの点検をしてもらうと、ひび割れが見られるのでタイヤの交換を推奨される。 と言う事でピレリP ZERO RACEを購入し、ものは試しと自分で交換する。 ひび割れ状況の図 パンク修理は複数回した事が有るのでタイヤ交換も簡単に出来ると思っていたが、実際に交換するとなると予想外に手間取る。 片側のビードは簡単に...
今まで使用している輪行袋がくたびれているので、あずみのセンチュリー向けに新たな輪行袋を購入。 袋はデュレーラ+ビッグプーリー保護の観点から横置きタイプとし、ネット検索するとハンドルを切らず、ホイールポケット付きのサンワダイレクト 輪行袋を認める。 S~Mサイズの手順は次の通り カスタマーレビューを確認すると、肯定的・否定的双方の記述が有り、否定的コメントではサイズ54のロードバイクではハンドルを切ら...
花曇りの中、花見を兼ねたトレーニング再開ライドとして371話より距離と獲得を増し、岩谷峠を組み込んだルートを走り出し「淡河道の駅」のから押部谷を目指す途中の「枝垂れ桜」の撮影以降を示す。 高低図は次の通り。 向い風ではあるが下り基調なので快調にペダルを回し、三木と神戸の境までの小さな登りをクリアーし分岐点まで向かうと、対面に名も無き桜堤が目に入る。 バイクをUターンさせわき道を探し、桜堤まで押...
花曇りの中、花見を兼ねたトレーニング再開ライドとして371話より距離と獲得を増し、岩谷峠を組み込んだルートを走り出すと、板宿から数キロ走ると汗ばみ途中のコンビニでウインドブレーカを脱ぐ。 春休み最後の週末と桜満開の予報で交通量は商業車(トラック含め)多く、慎重に白川・木津峠を登ると 下りでは自己最高速の66Kを記録。 何時ものコンビニで大福と珈琲のお八つを食し、六甲国際ゴルフ横を下ると単車の人が...
371話のトレーニング再開ライド後、天候悪く約2週間バイク跨っておらず、予報での「晴れ」を信じ昼前に軽めのライドに出発。 タイヤはコンチネンタルGP5000(C25)からピレリP ZERO RACEクリンチャー(28C)に変更交換しているが、空気圧はGP5000通り7気圧と思い込んでいたが、箱には体重とタイヤ幅の関係性の空気圧が示されており、28Cと65Kでは6.3気圧が推奨圧となっているので、6.3気圧を試してみる。走り出すと、ガ...
前回片方のシューズはカシメ箇所が供回りしてボルトが伸びない(緩まない)ので、カシメ箇所を掴んで供回りしない様に固定し、ボルトを回す方法を思案中と記述。一週間掛けてカッター、ペンチ、鋏を用いてパッドを粉砕、外側からボルトを引っ張りながら回す事を試みるが供回りして上手くいかない。 と言う事で、ヤマダサイクルセンターに持ち込み、状況を説明してチャレンジしてもらうと、最初はOld‐Boyと同様にペンチでカシ...
375話 サイクルイベント(レース含む)における車検の必要性に付いて
あずみのセンチュリーにおいて、大会規則の1)自転車及び装備についての項目に「事前に車検を受けた自転車で参加」してくださいと記載されている。 車検の必要性は「自転車専門店でプロの目によるチェックを受け、必要な整備を完了した自転車で、本大会を安全・快適に楽しむ」事で、内容は下記フォームに示されている項目。 あずみのセンチュリーは120・160Kのロングイベントであり、ママチャリ・錆の浮いた自転車での参加は...
Giro ロードシューズ Imperialのヒールパッドが摩耗しているので交換を試みる。 両足とも踵の外側が削れている。 シューズの大きさによりパッドのサイズも変わるので、シューズのサイズ42.5に見合う物を購入。 (41~42.5)が共用 六角レンチで簡単に交換できると思い外しにかかると、片方は簡単にパッドを外す事が出来たが、 もう片方は両側のボルトはくるくる回るがボルトが伸びない(緩まない)ので、もしやと思いイン...
ニセコクラシックのHPを覗いているとコースレイアウトが公開されている。 2024年のコース コース概要は85K、1400UPから80K、1170UPと低減されている。 蘭越町役場をスタートするのは前年と同じだが、海岸に向かって左周りから右回りに変わり、日の出関門への登りは変わっていないが、関門から下ると丘陵の登りが無くなっており、ゴール前の緩やかな登りは変わっていない。 2023年のコース コース変更箇所1. 役場スタート直後...
4/21日のあずみのセンチュリーの装いを考えた場合、昨年のスタート時の気温が5℃、昼間の最高温度が15℃前後と低く、冬物ベースレイヤ+ロングスリーブ+ジレ又はショートスリーブにウインドブレーカが必用と思われる。 2月初めのとびしまオレンジライドは、ウインドブレーカの代わりにレインジャケット(雨中の移動用)を羽織った。レインジャケット(L)で伸縮性が少ないため身幅に余裕を持たせているので、ヤマダサイ...
天気良く、気温が上がるとの予報でトレーニングを一月ぶりに再開、距離・UPは軽めの下記ルートを選択。 板宿―木津峠―押部谷―吞吐ダムー箕谷―小部峠―市街地昼前に板宿から白川峠を登り始めると心拍は110~120でそれほど上がらないのに、A部ではヒーィヒーィ~ハーァハーァの過呼吸の様に息が上がり、ピークへはケイデンスを保つ様にペダルを回しバイクを進める。峠を越えると呼吸も落ち着き、約一か月登りを休んでい...
370話 ヤマダサイクル シルベストサイクル ロードバイク ライドイベント 後編
三宮のヤマサイに集合して武庫川河川敷をゆるポタでチーム毎に宝塚を目指すライドで、前編はお昼のお店目の先でパンクのアクシデント。 パンクのリカバーを終え、アメカジのUKカフェが指定に向かう。Old‐Boyのチームは途中のコンビニ休憩、予期せぬパンク修理のため最後の到着となり、広々とした駐車場には車がほぼ満車、店内には数組の家族連れが席待ち状態。 ヤマサイで事前に予約して頂いたので難なく席に着くと、先着組は...
369話 ヤマダサイクル シルベストサイクル ロードバイク ライドイベント
3/10日、先月25日の雨天中止で延期となっていたヤマダサイクル シルベストサイクル ロードバイク ライドイベント以下「ヤマサイ」のライドイベントに参加。9時三宮のヤマサイ前集合で参加者は二十数名と大所帯なので4つのチームに分かれ名チーム毎の行動。 ヤマサイ「濱本マネージャー」よりお昼のお店、目的地の宝塚での集合写真撮影後のカフェ休息(各チーム毎で振り分け)のレクチャーを受け、チーム毎にミーティン...
ニセコクラッシク2024【ロードレースについて重要なお知らせ】の記述に道路規制及び禁止事項が示されているので①全幅規制(上下線の規制)②センターラインを跨ぐ行為、競技者の追い抜きを禁止に関しての詳細を事務局に問い合わせ、回答を得たので要旨を次に示す。全幅規制下り勾配、ブラインドコーナーでのセンターラインを跨ぐ、追い抜きを禁止に関し広報に付いて「レースコースの全幅規制及び禁止事項の趣旨全文 ご存じだと思...
「CYCLIQ FLY6」の付属品は ① シートポスト取付け用のマウント②シートポストの形状に合わせたアダプターが3個(エアロ型・D型・丸型)➂マジックテープ×2⓸32GBマイクロSD⑤USB&USB-Cケーブル⑥安全ストラップ 注:USB&USB-Cケーブルは撮影漏れサイズ感:リアドラレコ71mm (H) x 35mm (W) x 40mm (D)とお守りの比較Insta360AcePro 2.4Kの画像Insta360AcePro 4K海王丸、スマホの撮影対岸の川崎重工では艤装中の潜水艦もスマホでポー...
とびしまオレンジライドの帰りに「リアライト+ドライブレコーダー」を紛失してしまい、代替の「CYCLIQ FLY6」を購入したのでテストライド。‐ 取り急ぎインプレは以下の通り。CYCLIQ FLY6仕様 ・フル充電で録画のみ…約5時間稼働・ループ録画 ・ライトオン+録画…約4時間稼働・50ルーメンのリアライト ・1080pフルHD録画+オーディオ録音・135° のワイドアングル ・6軸ぶれ補正・盗難防止バイクアラーム・インシデント保護...
28日の18:00 ニセコクラッシクのエントリーが29日、12:00受付け開始のメールが届き次の通り前年度との変更点が示されている。変更点12024年度開催について安全対策の強化を図るため、ロードレースコースの一部を変更。2023年150kmロードレース:151.7km/2,551mが147.9km/2,485m85kmロードレース:85.6km/1,403mが80kmロードレース:79.3km/1,179mと距離が短く獲得も少なくなっている。※コースmapは準備が整い次第、公...
2/4日の第10回とびしまオレンジライドでOld‐Boyの姿が映っている「オールスポーツの写真」を購入したので前回の2022.6月の夏仕様と併せて以下に。 ウインタージャケット・ビブタイツ・0℃対応グローブ及びシューズカバー・レインジャケットの完全冬仕様 後ろに見える豊島大橋を渡り終え、海岸までの下りをペダル回し気分よく加速中。2022.6月快晴の下、夏仕様で軽快にライド中。写真ポイントは何れも「橋」を背に。ランキ...
363話 2024年2回目のサイクルイベントはアルプスあずみのセンチュリーライド
2月の「とびしまオレンジライド」を走り終え、次のライドイベントの対象はロングライドの富山湾岸サイクリングとアルプスあずみのセンチュリーが候補に。 富山は3回エントリーし1回は破天荒中止(地元の人と二人でライド)、残り2回は180K、130K走破しているので、今回はアルプスあずみのセンチュリーにエントリー。前年の動画を見ていると、車の少ない見通しの良い平坦を気分よくペダルを回している。 ルートは 高度は...
前話の西脇ライドの最初の登りの180M目指し登り始めたところ、皆さんから徐々に遅れはじめ、最大心拍に到達する前に「ひぃーひぃーはぁーはぁー」と呼吸が限界に達する。 振り返ると約一か月半は坂を登らず平坦のライドと言う事で、峠越えのトレーニングを行う。ルートは何時もの白川峠・木津峠・吞吐ダム・押部谷・神戸ワイナリーの50K/獲得700Mを選択。心拍と呼吸数のグラフを並べて比較すると、①最初の登り坂では呼吸数が...
前話の集合写真の前の出来事。 お昼を終えコーヒータイムでの出来事、ヤマダ社長のコーヒーカップとボトルに「エナジー剤のラー油」を混入している所の証拠写真をHさんがパシャリ。 ヤマダ社長が席に戻りコーヒーカップを手にすると簡単にエナジー剤混入を見抜き、ボトルへの補給水を追加しようとすると、野生の感でボトルにも混入したエナジー剤を見抜き、いたずらは水泡に帰す。 お昼にお邪魔した「VERO CAFE」さんこの...
村さんのアテンドで西脇(日本の中心)のグルメと峠越えのライドの提案が有り、三宮から西脇まで高さん・Sさん・Kさん・Oさん・Old‐Boyの5名は車によるワープ、Stianさんは三宮から自走、西脇で待ち受ける村さんの7名が西脇の「へそ公園」:東経35度、北緯35度」に集合。へそ公園北半球の図 途中までクル車で残り十数キロは自走のヤマダサイクル社長・Hさんと道の駅で合流、グルメライド出発。 今回のルート図 廃線となっ...
ゴール編で大崎下島の小長港からフェリーで大崎上島の垂水明石港へ移動、夜道をお宿にまでを記したので、お宿に到着後から大崎上島を北上し帰神するまでを以下に。 ルート図の概略は次の通り。 お宿には最終の食事時間19時前に到着し、着替えもそこそこに食事会場へ向かい先付けを食していると、知り合いの方から「広島銘酒:加茂鶴の純米辛口」の差し入れのサプライズ。 料理との相性良く、すきっ腹に収めて部屋に戻るとそ...
スタート編につづき、豊浜大橋を渡った処でカメラのバッテリー切れ。 リモコンでこまめに電源OFFのボタン操作をするも、ウインターグローブの指先では直ぐさまOFFに出来ず、カメラは待機電力を消費したものと思われる。 以降の図はスマホのカメラより。 豊浜大橋に向かう途中の親水公園の海岸側には、豊浜を象徴する、あびや鯛などを描いたレリーフ 豊浜大橋を渡り大崎下島の第2エイドに到着、呉名物の細うどんを紹介...
3/4日、スタート地点の宿泊施設に泊まっていたOld‐Boyは9時スタートと言う事で余裕の8時過ぎに朝食を食べ終え、とびしま90の受付けを終えゼッケンを貰い受ける。受付け担当のボランティアの皆さん:5時集合で6時の受付け開始に備えたとの事。 ゼッケンには番号の他、名前・緊急時の連絡先が記載されており、もしもの場合の対応が素早く出来る様に工夫されている。 ゼッケンを張り付け屋外に出ると、主催者の紹介で「...
2/3日、翌日のとびしまオレンジライドに参加すべく西明石8時過ぎのこだまに乗車のため、自宅を7時過ぎに出発。 西明石には乗車十分前に到着、まずは腹こしらえの駅弁を購入し予定通りのこだまに乗車。輪行の為、特大荷物を置ける座席としての後列を予約。久しぶりの「こだま」(4~6号車が予約席)に乗車するので、自由席まで探索すると、なんと、指定席より自由席の方が空いている。 但し、指定席は2列×2列で、自由席の...
355話 第10回とびしま海道オレンジライド 参加バイクとメンテナンス
347話 の2024年最初のサイクルイベントとして、第10回 安芸灘とびしま海道オレンジライドに参加するためヤマダサイクルセンターでバイクのチェックをお願いすると、バイクの受け取り時に下記に示すメンテナンスのチェックシートを貰い、納車担当の方と対象項目に付いて二人で確認する。 Old‐Boyは仕事柄、製作依頼した製品の受け取りに際して、製作品の重要な項目が以来した仕様と相違していないかメーカへ出向き確認する「立...
354話 室津七曲り牡蛎ライド&シューズカバーテスト 完結編
1/27日、室津七曲りで牡蛎を食す「神戸―姫路間は車移動の」緩ポタライドに参加。 前話の神戸―相生を記した続きは、14:30のお昼に向けて相生の造船所前を室津七曲りに向けてスタート。 一本棒状のトレイン途中、万葉の岬近くでは七曲りからのローディに遭遇。賀茂神社前の激坂を上る河さん。ようやく14:30のお昼、山盛りのカキフライと焼牡蛎焼牡蛎の殻を開けると「ふっくらの身」お昼を終え直販場へ向かう途中でバイクを止...
1/27日、室津七曲りで牡蛎を食す「神戸―姫路間は車移動の」緩ポタライドに参加。 メンバーは当初8名であったが、残念ながら体調不良のため2名が不参加の神戸組5名と姫路合流の1名の計6名。 神戸集合はレンタカー屋さんが有る三宮8:00の為、自宅を7:30に出発しR2を東に向かっていると、途中の表示板に「気温4℃」と表示されているが、冬ライドの為に購入したグローブ・シューズカバーを装っているので極端な冷え(痛み)...
前回のInsta360 AceProに引き続きリモコンを購入。 リモコンはInsta360 AcePro及びInsta360 Aceの2機種の対応となり、リモコンのディスプレイで被写体及び撮影状況を確認できる優れものでリモコン使用の理由は次の通り。 バイクのハンドルに取付けての使用は、走行時に両手ハンドルでカメラの操作を行うことが出来る為、リモコン無しのカメラ操作時の片手ハンドルに比べバイク操縦性の安定を高める事が出来る。 リモコン本体・...
351話 アクションカメラ( Insta360 AcePro)を購入
GoPro7のバックモニター(スクリーン)が映ら無くなり標準サイズの画角でしか動画を撮影出来ないので、GoPro7に代わるアクションカメラとして、SNSのGoPro・Insta360 AcePro・DGIの三者比較を参考に、バイクに装着しての使い勝手を考慮してInsta360 AceProを購入。 ボディサイズはGoPro・DGIより少し大きいが、バックモニター(スクリーン)が180℃回転する事、マウントがマグネット式でマウントの脱着が簡易である事が決め...
真冬(2/4日)のとびしまオレンジライドに着用するウインターグローブの購入を348話で記述したので、晴天の下機能を確かめるべく衝原湖へテストライド。1/14日、10時過ぎに自宅を出発して早々ガーミン表示にバッテリー容量低下の表示、三日前に「オレンジライドに備え変速機を含め全てのバッテリーをフル充電したのに、なぜ?と思いながらバイクを止めガーミンをのぞき込むと「右シフター」の容量低下で納得。⇒シフターの電源...
349話 今度はSPD用シューズカバーを購入(とびしまオレンジライド用)
とびしまオレンジライド参加のシューズとペダルは輪行用にSPD-SPからSPDを用いるが、SPD用のシューズカバーを所持していないのでnetで探す。net サーフィンでMTB適用の「CXWXC 自転車用 シューズカバー 防風 防寒 防水 ビンディングシューズ対応 MTB 再帰反射 滑り止め 秋冬用 男女兼用 」を見つけ42~43のXLサイズを購入。 Netの写真より着用例を抜粋 ソール側はマジックテープで固定素材はナイロン30%、ネオプレン30%、ポリエ...
348話 とびしまオレンジライド用に防寒+防水機能を併せ持つグローブを購入
真冬(2/4日)のとびしまオレンジライドに着用するウインターグローブを以下の理由で購入。 ウインターグローブとしては、防風のGORE-TEX INFINIUM仕様はすでに所有しており、ウールのインナーグローブとの組み合わせで真冬は使用している。Old‐Boy参加のイベントにおける雨天の割合は多く高く、万一の冬の雨対応を想定して「防寒+防水」仕様の条件に合致するグローブ探す。 富山湾岸サイクリング:3回の内1回は破天中止、2回...
347話 2024年最初のイベント参加は第10回 安芸灘とびしま海道オレンジライド
昨年の2月の走行距離は寒さに負けて約140Kと少なく、今年はどうする? サイクルイベント参加で走行距離を増加出来ると考えイベントを検索すると、以前参加した「とびしま海道オレンジライド」が締め切りを延長して参加者を募集している。サイクルイベント参加と前日の宿泊所までの自走で約180Kの思惑。神戸からは前泊しなければならないので、netで宿泊を調べると素泊まりのみとなっている。宿の周りには食事処が無く素泊まりな...
1/5日、遅ればせながら12/24日のクリスマスイブのライド後の2024年初乗り。 朝から晴れ渡り、温度上昇を期待してベースレイヤ+ウインタージャケットの装いで自宅を10時過ぎに出発し、数百メートル進みサイコンに目をやるとリア変速機のバッテリー容量が減少の表示。フロントは容量に問題無いので途中止まって前後のバッテリーを交換する。 平日という事で商業車が目に付くが、交通量自体は気持ち少ない様に感じる。 変速機のバ...
年明けの三が日、皆さん初乗りしている、バイクも「F」のラッピング仕様に成るもモチベーションが上がらず、又ブログネタも無く今年は昨年の実績を上回る思いで昨年の記録を纏める。 ライド回数は週一の63回、1ライド当たり平均55Km、獲得は約600mと走行距離の割には登っている。 これは、初めての山岳レースとなる6月のニセコの85K、1400UPを意識したトレーニングによるもの、2月を除く1~5月の4か月で半分以上の約2000...
343話で「DOGMA F裏の顔」として、ホイールを外した状態の写真をUPする予定でしたが、非力なOld‐Boyと所持している六角レンチとではスルーアクスルが緩める事が出来ずホイールを外せなかった為、ホイールが付いたままのバイクを反転させた写真をUPしました。 しかし、スルーアクスルを緩めホイールを外せないとパンク修理に支障が生じるので、翌日ヤマダサイクルへバイクを持って行きプロ仕様のレンチでスルーアクスルを緩...
残り二日で年が変わる29日、DOGMA Fを反転させ手の届かない所の汚れを取り除く易くするため「ガラスの盾」でコーティング良く振って塗装面にスプレイして、付属の布で表面を滑らかに伸ばす。チェーンステー周りフロントフォーク、ダウンチューブ周り表面コーティング後手で触ると、つるりとすべすべのお肌、ついでにホイールも併せてコーティング。ランキングに参加しています。良ければ下記「ロードバイク」のバーナーをクリ...
340話で DOGMA Fの実測値を7.65Kgと記し軽量化の概念を示した。 今回は具体的な軽量化の検討を行なったので以下に示す。 ラッピングDOGMA F軽量化検討案上記の通り、最軽量化を実施すれば7.2Kg台になる。 しかし、Old‐Boyは市街地走行が多く、信号のGo/Stopでビンディングの脱着を頻繁に行う為、テンションは緩い8 Nmに設定しているが、軽量化のペダルは何れもテンション値が高いのでペダルの軽量化案は見送り。日直...
12/24日のクリスマスイブは前日より気温が高くなるとの予報を信じて、三宮のヤマダサイクルから板宿-白川峠-太山寺-明石経由のライドでDOGMA Fの乗り心地を確認する。 機材はF12からの移設(前述の339、340話参照)でF12との比較には最適条件。 三宮から元町-神戸と街中の交通量の多い道路を走ると、信号停止からの発進後に伸びる感触を得る。 でも、日陰は寒く日差しを求めて西に向かうも向い風。 板宿から2週間ぶり...
339話でDOGMA Fのラッピングから機材移設(コンポーネント)の移設が完了し、右側状況をUPしたので、今回は左側と気になる重量を記述します。 フォークとダウンチューブのロゴシートポストも綺麗にラッピング後部側から(フォークの後ろ側にも配色)全景気になる重量は、ペダル+サイコンマウント+ボトルケージ込みで、7.65Kgでした。さらなる軽量化として、下記項目を実施すれば重量は約7Kg前後でしょうか? ホイール ...
336話でDOGMA Fのラッピングに関して、取り急ぎ一報と経緯及び全体像は後日のブログにてをUPしました。それでは経緯と全体像を以下に。 1.経緯 ヤマダサイクルさんが昨年発注していた500サイズの「PINARELLO 2022 DOGMA FのCrystal White」が納入されと連絡がありとりあえず見てみると、特別仕様のフレームが「白の単色」で「PINARELLO DOGMA F」のロゴがシルバーとなっている。 カワシマサイクルのHPより転用 フ...
色々悩んでKASKの「PROTONE ICON」Mサイズを選定。Old‐Boyは頭が小さいので試着で「S」サイズを被るとピッタシで「S」サイズを取り置きしてもらい、ライドの途中にお店に寄り被ると入らない。 試着時との違いはキャップの有無で、「M」サイズを被ると「ゆるゆる」で、アジャスターでサイズを小さい側に調整すると、ピタッと納まる。 被った感想は「GIRO」「KASK:MOJITO X」に比べ頭の納まりが良く、アジャスターダイアルの操作...
12/10日、331話の「再度山公園:修法ヶ原」の再度山ルートに対して逆回りで紅葉の様子を確認するため板宿―白川峠―木津峠―押部谷―衝原湖―箕谷―再度山公園へエンデユランスモデルのRoubaixに跨る。 天気が良く、とても12月とは思えない気候で、板宿からの登りは汗ばみジャージのジッパーを下げ、風を取り込みながら白川・木津峠を越え、何時ものコンビニで定番のお八つを食し押部谷から衝原湖に向かう。 衝原湖ではクロ...
先日「LUSTRE カービューティープロ」車のコーティング・ラッピング屋さんでDOGMA Fを次の通りのラッピングして貰いました。 取り急ぎ一報を。 経緯及び全体像は後日のブログにて。ランキングに参加しています。良ければ下記「ロードバイク」のバーナーをクリックお願いします。👇 にほんブログ村...
10月初旬の313話では問題無かったツールボトルのジッパーが引っ掛かり、力任せに引っ張るとファスナーがパカッと割れてしまった。と言う事で、壊れたツールボトルと同等のロングサイズのツールボトルをnetで購入、本日届く。中身を入れ替えると余裕をもって収まりました。 これからはファスナーの開閉は慎重に、が教訓でした。 ランキングに参加しています。良ければ下記「ロードバイク」のバーナーをクリックお願いしま...
12/3日、Mさん、高さん、笹さん、Old‐Boyの4名で師走の喧騒を避けて「あわじカフェライド=緩ライドのザナギルート途中のカフェでマッタリした時間を過ごし、お昼に向かう。 お昼は高さんが予約した「カレー」のお店でバイクで向かう事を話すと、なんとバイクラックをDIYで作成しているので主要寸法を教えてほしいの連絡を受け、Mさんが「ササっと」調べて高さん経由でお店へ回答。 とてもDIYで作成したと思えない出来...
12/3日、師走の喧騒を避けて「あわじカフェライド=緩ライドとして」イザナギルートをMさん、高さん、笹さん、Old‐Boyの4名で、ジェノバ(渡船)9:30の乗船で岩屋集合。 Old‐Boy、9:30岩屋集合(9:00の乗船)と勘違いで、8:15自宅出発すると向い風と前夜のアルコールで脚が回らず、垂水(20min)、舞子(15min)、朝霧(10min)と通過する度に9:00までの残り時間が減少、必死でペダルを回し5分前に渡船...
332話 「ツールドおきなわ」2023と2022 の走行比較
2023年の50Kレース時の走行写真をオールスポーツより購入したので、22年の走行と比較してみる。 リザルト及びガーミンの記録よる比較表注:22年の平均パワーが117WなのにFTP設定が225Wは間違っていると思われる。 23年は22年に比べ、ケイデンス値が下がって平均パワーが増加している事は、ギア1枚分重いギアを踏んでいるが、向かい風・雨中の走行で結果は約3分遅れ。 注:ANA先輩と協調せずソロであれば数値はさらに悪く...
11/26日、予報では前日の土曜日より気温が上がると言う事で昨年訪れた「再度山公園:修法ヶ原」へ久々の再度山ルートでのヒルクライム。 朝方は曇り空の為、10時過ぎに自宅を出発し登り口に到着。 実際の勾配は写真の3倍位有りそう。 この時間帯でのローディは見当たらず多くの車が追い越し、ビーナスブリッジの駐車場も満車。 途中の車寄せで階下を見下ろすと、空の雲が印象的なので雲の写真を。 公園に辿り...
「ツールドおきなわ」後の11/18日、翌日の神戸マラソンの交通規制を避けるため緩ライドで明石へグルメ&カフェライドに向かう。 参加は右からお久しぶりのMさん、Old‐Boy、おきなわ同行の高さん。 緩ライドなので10時に三宮のヤマダサイクルに集合、片道約25Kをモーレツな向い風の中、西に向かうも雨が降っていないので「良し」としよう。沖縄は風と雨のWパンチでした。 高さん先頭で、Mさん、Old‐Boyと続くと、須磨...
329話 「ツールドおきなわ」50K ゴール チャレンジ オープン
本部関門を15秒前に辛うじて通過したANA先輩とOld‐Boyの二人、協調しながら次の関門の今帰仁へ先行のバイクを追いかける。 降りしきる雨やまずANA先輩は下ハン持って、くるくる回しながらバイクを走らす姿は変わらず。⇒(Old‐Boy体幹ないので長時間下ハン持てない) この後、Old‐Boyが数分前を引き、緩い登りを登り終えた処でANA先輩が前に出、先行のバイク集団との差を詰める。二人をパスする。続いてANA先輩が先行車に並...
328話 「ツールドおきなわ」50K チャレンジ オープン スタート
7:44分 チャレンジ オープンが50Kのカテゴリーの最後としてスタートを切るが、シマノ鈴鹿2Hエンデユランスの悪夢が再び、片方のクリートが嵌らない。 5秒、10秒、前列には置いて行かれ両側より抜かれ焦る、焦る。 19秒、クリートが嵌る直前、集団は彼方へ、後方列より抜かれる。 20秒、ようやくクリートが嵌りランシングで前を追いかけ小集団に追いつく。後方には6名のみ 降り続く雨のためゴーグルが水滴で前方(路...
327話 「ツールドおきなわ」50K 飛行機輪行から出走まで
11/10日(金)ヤマダサイクル企画の「ツールドおきなわ参戦ツアー」の8名(ヤマダ社長含む4名は100K、Old‐Boyと女子3名は50K)は神戸空港17:35のジェットで那覇空港へ。 到着ゲートでの手荷物の受け取りはシーコンが先に手元に届いたので、コンベアから流れてくる手荷物を待つ様子。 空港から送迎車でレンタカー屋さんへ向かい、2台のハイエースにシーコーンを積み直すと、ホテルへ向かう前に晩御飯の居酒屋さんで...
326話 「ツールドおきなわ2023」50K リザルトの完走者タイムからの考察
11/12日名護で行われた「ツールドおきなわ」50Kのチャレンジ オープンに参戦の様子を作成中ですが、悪天候で、前方カメラは水滴、後方カメラは後輪のハネで映りが悪く画像の選択に時間を要するので、先ずはリザルトの完走者タイムに関しての考察を以下に示す。 出走(スタート)時間各カテゴリーの出走時刻、経過時間他一覧表(中学生レースは除く) 50Km(正確には51.1Km)の出走時間7:44、ゴールの制限...
11/12日のチャレンジレース50Kmに向けての機材準備として、①チェーン清掃②ゼッケンナンバープレートホルダー取付け➂バッテリー類充電④レース用ジャージに関しての準備。 ① のチェーン清掃はワコーズのチェーンクリーナでチェーンのコマ目に噴霧、付属の豚毛ブラシ、続いて歯ブラシで一コマ、一コマづつ汚れをかき出す。 次にマルチホーミングスプレイでコマ目を「泡泡」にして汚れを洗い出す。 最後にMuc-Offのチェール...
324話 ツールドおきなわへの道5 2週間のトレーニング記録
連休中の11/3日、5日何時ものトレーニングコースを走行するも、3日はちょっと気合を入れて距離を10K、200UPを増加したルート。両日とも天候良くサングラスのレンズはブルー系を選択し衝原湖では自撮り明石公園では菊花展で来年の干支の辰をバックにパシャリ。お昼を探しにウロウロするも何処も一杯で、お八つ兼お昼を舞子公園で食す。 5日は何時もより自宅を早くスタートしたので、昼前に明石に到着「明石焼き」のお店...
323話 「ツールドおきなわ」への道4 ゼッケン引換証到来と出走時刻確定
11/4日、郵便受けから新聞に交じり簡素なレター封筒を取り出すとゼッケン引換証の文字。直ぐさまに開封して中を確認すると、受付要領の他大会日程(出走順)が示されているので見てみると、エントリーしたチャレンジ50Kオープンが50Kカテゴリーの最後に記述されている。HPによるチャレンジレース50Kは①オープン②40s➂50sと表記されていたので、てっきり出走順番と思い①オープンにエントリーしたのですが、送付されてきたスケジュ...
322話 「ツールドおきなわ」への道3 トレーニングコースを図示その2
321話で「ツールドおきなわ」トレーニング再開として北風の中、明石の「ふなまち」へお昼に向かうと、7台の車が路駐し、店先には10名程の行列で「ふなまち」でのお昼を諦めたため、平日であれば並ばずに入店出来ると思い再訪の様子をバックモニターを含めてその1は黒文字で図示、その2は赤文字で表示高和橋高和橋から農業公園(神戸ワイナリー)までの緩い登りを登り切り、ゴルフ場前を下る。福谷東を明石にでん園前を明石...
321話 「ツールドおきなわ」への道3 トレーニングコースを図示。
320話で「ツールドおきなわ」トレーニング再開として北風の中、明石の「ふなまち」へお昼に向かうと、7台の車が路駐し、店先には10名程の行列で「ふなまち」でのお昼を諦めたため、平日であれば並ばずに入店出来ると思い再訪の様子をバックモニターの図も含めて図示。スタート地点の板宿の風景広畑橋より登り勾配が大きくなるも、道幅狭く後続の市バスを先行させる。勾配の一番厳しい所「車」も前回の向かい風に比べれば「気...
「ツールドおきなわ」まで3週間、309話のトレーニング再開その1以降気張ったトレーニングを行っていない。 気合を入れてトレーニングを再開と言う事で309話と同じコースをライド。 自宅を出ると北風(嫌な予感)、板宿から白川峠・木津峠・押部谷まで向かい風の中を北上する。 風が無ければ170~180Wで20Km/hで登れる坂道が120~130W・15Km/hと速度上がらず向かい風の洗礼を受ける。 更に、ご褒美の...
319話 ライド編 2023スマ アワ乗船 いざなぎルートから花桟敷寄り道
10/22日、318話のスマ アワ乗船 いざなぎルートから花桟敷寄り道のライドは次の通り。 先ずは翼港から東海岸の国道に至るまでの様子。 シートポストに取付けのバックモニターに映っているOld‐Boyの装い。 逆光でぼやけていますが、ロングスリーブ+ビブショーツ+レッグカバー(サコッシュにはウインドブレーカ)何を撮影しているか?⇒318話を見返してください。他の参加者のスタートの様子もモニターにしっか...
318話 2023スマ アワ乗船 いざなぎルートから花桟敷寄り道 乗船編
10/22日、307話のスマ アワShip&Cycleを申し込みし当日を迎えたので乗船記と,いざなぎルートから花桟敷寄り道ライドは次の通り。 8:30出船のため、15分前には乗船の記述が申し込み要領に示されていたので8時前に自宅を出発、途中の道案内の看板を見ながら10分掛からずに受付に到着。(314話で下見していたので迷わず到着、下見時にはこの立て看板無し。)受付はメールで発信された参加証の確認をテントで行い乗船...
先週末、喉の痛みと鼻水・鼻詰まりの症状を発して耳鼻咽喉科に通院、喉の奥が炎症を発しているとの事で抗生剤の処方で症状は回復。 回復後、日日が経っていないのでR2を明石に向けて軽くライド。 寒気の影響で朝方の空気は冷たく感じられたので、ビブタイツ+長袖のインナーに半袖ジャージ+ウインドブレーカの装い。 ゆるポタでの着脹れは感じられないが、西風(向い風)が強く140~150Wでようやく25Km/hを維持すると...
10/17日 神戸 御崎(みさき)公園 ノエビアスタジアム(ヴィッセル神戸ホームスタジアム)で午後7時10分より開催される日本代表Vsチュニジア戦の6時間前にスタジアム前を、たまたま通るとエンブレム前で記念撮影を目にする。 興味津々でスタジアム周辺をウロウロ。 エンブレムは空気で膨らませている。キッチンカーも仕込み中。 テントの前に行列しているので、近づいて覗いてみると「レプリカの代表ユニフォーム、...
(たるみ)海(わだつみ:通称「かい」)神社 布団太鼓 布団太鼓は東西垂水・塩屋・高丸地区の計4地区垂水 ふとん太鼓が始まった江戸中期、綿入り布団が庶民にとってはとても貴重品でした。 神様が神輿で巡幸(各地を回る)する道中、お旅所(巡幸の途中で泊まる所)で休まれる時に, 氏子が寝具として布団を運んで使っていただいたのが由来だと言われている。 垂水の布団太鼓は櫓とゴマ(台車)に別れており、移動や走る時に...
307話でスマ アワShip&Cycleのエントリを思案中と記し、その後申し込みしたので須磨の乗り場を確認のため探訪した。 スマ アワのホームページでは下図のように「すま―淡路」の大まかな図で表されているだけで、須磨の詳細な乗り場か示されておらず、当日迷わないためにboh boh kobe(ボーボーコウベ)が着岸出来そうな場所をヤマ勘でウロウロ。 須磨は地元なので、何となく探すと船溜まりの桟橋に到着するが、boh bo...
連休後半は天候が悪いとの予報のため、ライド予定を計画しなかったのでブログネタとして「ツールボトル」の中身について記述。 Old‐Boyのツールボトル ① 予備チューブ②タイヤレバー➂六角レンチ④ワイヤー錠⑤6通りツール ⑥ポンプ⑦スパナ ⑧ディスクブレーキパッド⑨ウレタンチューブ用補修⑩バルブコア取替え工具+バルブコア 確認して見ると、ロードバイク再開4年間で③⑦⑧⑨⑩と中身が増えている。 後輪には取り外し可能なクイッ...
309話 トレーニング再開その1では(53.5Km 413UP 2‘44“)だったので、獲得を更にUPするためのルートを選択して白川峠を北上するが、北風(登りの向かい風)強く戦意喪失。 更にガーミンのバッテリー容量が25%の為、岩谷峠経由淡河に向かわず衝原湖から農業公園へ向かう。 コンビニ手前での2段右折した時(信号を直進し歩道上で90度方向を変えた時)、ガーミンが事故検出のアラームが発信するので、慌てて取り消し...
10/1日、曇り空で日焼け止め不用の中、久々にウオーターフロントへポタリング。 HAT(ハット) 神戸から三宮のビル群を望む ネット検索より引用⇒「HAT 神戸」とは東部新都心の愛称で、「HAT」は「Happy Active Town」の頭文字を組み 合わせたもの。 摩耶山の南、ウォーターフロントに開けるこの地域が、ハッと変貌し、誰も が幸福で、活気あふれる街となるように願いを込めて命名された。 兵庫県立美術館のサ...
309話のリム打ちパンク「EXAR Tube 700c」及び、303話のスローパンクのレボループチューブ(ポリウレタン)の修理を合せて行った。。 173話でレボループチューブのパンク修理は一度実施しているので、経験値を十分に生かす事が出来た。 1.リム打ちパンク(0.8mm)程度の穴が開いている。応急処置として電工テープによる目張りすると、キズテープの様に白く膨らんでいる。 (出先での応急処置はテープ補修で対...
8月のシマノ鈴鹿以降モチベーションが下がりぱなっしで、9月の走行距離は約200Kと低調で心機一転トレーニング再開。 でも、最初からガンガン走る気にもなれず、先ずはツールドおきなわを想定して50Kを目安にライド。 板宿から白川峠を登るとピーク手前1Kmから心拍は160超え、下りを加速させて楽しもうと思うも、工事中の片側規制で下りきった処まで渋滞で路肩を安全速度で走行すると心拍は120まで低...
9/23日、TREKの三宮・なんばオープンして1年!周年祭として三宮店企画の神戸のアートを巡るライドライドに、知り合いのアケさん(SUB Jersey Japan代表:インドネシアのサイクルジャージ)も案内役と言う事で、枯れ木も山の賑わいとして参加。 9時三宮店集合と言う事で10分前にお店前に到着すると、お店は11時開店にも関わらずシャッターを開け、和歌山・箕面・加古川・大阪等から参加者が多数集まっており準備万端。...
307話 2023スマ アワShip&Cycle移動手段思案中
神戸の情報に関するSISを見ていたら「スマ アワShip&Cycle」の記述を見つける。 昨年は「165話」で予約の申し込みをしようとしていたら、すでに自転車の持ち込みは分は満席で断念した経緯が有り、今回は航路・乗船料他が見直されているので前回との比較を行う。 参考に明石🔛岩屋のジェノバラインも合わせて表記。 上記から日数・運行時間が倍増していて乗船料も片道¥1300-から¥2000ーへ増加、ジェノバラインの2倍であ...
TREKの三宮・なんばオープンして1年!周年祭として神戸3店舗、大阪4店舗で合同開催。 内容は① 周年祭限定セール② 店頭セールバイクがさらに5%OFF③直営店スタンプラリーでと言う事で「Trek Voda 21oz ボトル」を頂ける。 連休中日の17日③の神戸3店舗(須磨・六甲・三宮)を訪問してスタンプを集めボトルをGET。 先ずは遠い所の六甲へR2を東に向かう、出だしが11時前と遅かったので元町のデパートの駐車場待ちの左折車...
9/16日、三連休の初日週末ライダーのOld‐Boyはシマノ鈴鹿以来強度(心拍160)を上げた走り方をしていないので、ちょっぴり心拍を上げるため、白川峠―三木街道―衝原湖―明石のルートを走る。 白川峠を抜け三木街道を進んでいると、トレーニング中のヤマダサイクル社長に後ろから声を掛けられる。 ヤマダ社長は街道を下り、Old‐Boyは登っている所をすれ違ったので社長はUターンして追いかけたという事、でもOld‐Boyは登りに...
292話で蝶と触れ合えるカフェ「cafe&gallery てふてふ」へ向かったが、お盆休みでがっくりの再訪。 前回はR2を走行したが今回はR43を東に、一度訪れているので芦屋で迷うことなくお店に到着。 店内に入ると先客二組で、Old‐Boyに続いてもう一組が来店。 先客の内、一組(子供連れ)は温室内で蝶の乱舞を真近に見ているので、Old‐Boyは外のテラスに席を取って温室を観察。テラスにも蝶を放しているが、訪れた時は少な...
300話でレボループチューブはバルブの際にピンホールが開いているのでパッチ補修して安心していたら、ライド前の空気充填(空気圧確認)時にタイヤがヘコヘコ*と硬さを保っていない。 ホイールよりチューブを取り出して、漏れ箇所を確認するため手動ポンプで軽く空気を入れて「漏れ音」を聞くが無音。 なので、正攻法の水中での「エアー発泡テスト」、するとバルブ補強のパッチから「ゆるりゆるり」と小さな気泡が発生し...
神戸市立須磨海浜水族園が閉園 し、エリアの活性化として、神戸“須磨”より世界基準の海の世界を体現する「シーワールド」を国内外へ発信することを目指し2024年6月の開業予定の「神戸須磨シーワールド」⇒鴨川シーワールド、名古屋に次いで3例目の「シャチ」が展示の目玉。 広報誌より引用の予想図の「西側のにぎわい施設」が先行として9月に飲食の施設が開業したのでお昼に伺う。「平日」なので空いていると思い先ずレッド...
シマノ鈴鹿に3回参戦してのフォーム変遷は次の通り。 コロナ前の2019,#36回、初めての参戦 第2コーナ コース中央をブラケット握って浅い前傾でコーナリング。ランコロナ開け2022,#37回 2回目の参戦下ハン持ってインコーナをペダルを踏み込みながら加速。2023,#38回 コース中央を下ハン持って内膝立て、脚を休めながら余裕のコーナリング。 S字カーブ コロナ前の2019,#36回、初めての参戦 ブラケッ...
300話 たまご形状に膨らんだポリウレタンチューブ テストライド
299話でタイヤ径より少し大きくたまご形状に膨らんだEXARポリウレタンチューブを処分するのは勿体ない、又鈴鹿で空気漏れしたレボループのチューブを補修したので併せてリムに装着してのテストライドを実施。 チューブの接合部は二重になっている事から、膨らみの均一化に時間を要するとのメーカさんからの回答を受けていたので、フロアーポンプで6気圧まで加圧し、1.5日馴染ませてから使用。 レボループチューブはバ...
シマノ鈴鹿2Hエンデユランスに備えてタイヤの空気圧確認時(296話参照)ポリウレタンチューブの漏洩事象が発生、代わりの予備チューブを用いてレースは事無きを得たが、予備の軽量チューブをネット検索していた処、安価で軽量をうたい文句にしたチューブを見つけ2セット購入。 購入したチューブは「EXAR Tube 700c」 お値段は¥1650-/個で重量は36g、他のメーカ(チューボリット・レボループ)の¥4000~¥5000台/個に...
落車を目撃しながら一周回を終えると完全にバラケ、今回は熱暑・トレーニング不足と言う事で脚攣り(前年は下りも重いギアを踏みまくり、両足 を攣ってしまった)を回避するため、無理しない走行を心掛ける。 周回を重ねる内にヤマダサイクルのメンバーに声掛けされ、追い抜かれていく。 DOGMA F10の板さんに「Old‐Boyガンバ」の掛け声と共に追い越される図何時もなら先頭集団(今回は疲れ切った)DOGMA Fの菅さんに掛け...
15時半過ぎに召集地点のピットロードに到着するとすでに数百人が列をなしており、「最後尾」のプラカードの下に並ぶと、ヤマダサイクルのオフィスAメンバーは先頭集団を確保している。 その後も次々とOld‐Boyの後に参加者が並び、ピットロードから競技コースに移動すると全体の中段に位置する事になる。 エンデユランスはローリングスタートで、前列の動作に合わせてペダルを踏み込みながらサドルに腰を落として、難なくも...
2周2組のOld‐Boyがピットに戻ると女子の2周がスタート、先頭集団はスタンド側を通り抜け、後続集団はピット側を走り抜けていく。午前中の最後の2周の5組がレース終了、 参加者がオフィスEに戻ってきたので、お昼にレストランへ向かうと長蛇の列、30分程度並びようやくオーダし席に着くと、オフィスAチームはすでに食べ終えくつろいでいる。 食事後、Old‐Boyは出展社ブースを見て周るが日差しが強く数カ所廻ってオフィスに...
8/19日 シマノ鈴鹿 当日、三宮5:30が集合時間なので4時過ぎに起床、身支度(レーシングジャージの上にTシャツを羽織り)リックに着替え等を入れ、5時前にバイクのライトを点滅させR2を走っていると、神戸駅手前で同じ参加者の「O」さん声掛けされ、ご一緒に定刻通りに集合場所の三宮に到着。 集合場所ではすでに多くの参加者が集まり、事前にヤマサイに預けていたバイクに引き続き、自走+車での集合参加者のバイクを大...
8/19日のシマノ鈴鹿に向けて①前後カメラのバッテリー②変速機➂チェーン給油④ゼッケンNoプレートホルダー取付け⑤ガーミン⑥フロントライト等のバッテリー関係の充電は完了し、バイクの用意整いました。 ⑥フロントライトはレース中、取り外しますが集合場所へ30分程度の往復の移動は自走のため必要。 又、ゼッケンは昨年の物 明日は脚攣りしない様、水分・塩分・ミネラルを十分摂ってマイペースで走るのみ、さて2時間...
293話 シマノ鈴鹿に向けてゼッケンNoプレートホルダー作成
ゼッケンNoプレートホルダーは「ツールドおきなわ」向けにシートポストに取付ける物を購入したが、今回のシマノ鈴鹿ではアクションカメラの設置が可能となり、ゼッケンNoプレートホルダーと取付け位置が重なる。 と言う事で、キャットアイのサドルレールにリアライトを取付けるアダプターを用いてゼッケンNoプレートホルダーを作成してみた。サドルレールにリアライトを取付けるアダプターゼッケンプレートはレース毎に厚み...
8/13日、週末ライダーのOld‐Boyは蝶と触れ合えるカフェ「cafe&gallery てふてふ」がオープンしたとの情報を得たのでブログネタにR2を芦屋まで一走り。 お盆休みと言う事でR2の交通量は少ないが路駐・路停車は相変わらず多く、信号による減速により速度は上がらず、目的地近くでウロウロ・キョロキョロしてお店に到着するとブラインドが下がっている。 お店に電話すると「13・14・15日はお盆休み」と言う事でがっくり、「盆と...
291話 シマノ鈴鹿参2Hエンデユランス Old‐Boyの秘策は?
8/19日のシマノ鈴鹿参2Hエンデユランスまで残り10日を切り、如何にして走り切るかを検討している。 初参加は右も左も分からぬまま参戦、スタート直後の1/4周で脚が攣りリタイヤを覚悟するも、ピットに戻らなければならないのでフロントをインナーギアに落し、そろりそろりとペダルを回すとなんとか1周。 この調子で残り時間を走り切った結果は10周。 翌年以降はDOGMAF12+カーボンホイール+ビッグプーリーと機材UPで...
8/6日、週末ライダーのOld‐Boyは走り方を忘れない為とドラレコカメラのテストを兼ね、何時もの逆ルートでライドに出発。 出発に際して①長袖のジャージが汗のため腕で引っかかり、スムーズに羽織れない。②玄関でシューズを履いた処でグローブの忘れに気付き戻る➂グローブを嵌め再度シューズを履くと今度はサコッシュを忘れている。 と言う事で、暑さのせい?年のせい?三度シューズを履き直しようやく出発。 夏の日差しが強...
8/4日 郵便受けを開けるとシマノ鈴鹿の参加確認証が新聞の下に入っており、部屋に戻り開封するパンフレット・参加確認証(参加レース種目の車番)飲物引換券・手拭が同封されている。 前年との相違は「動画撮影について」の項目が示されており、ハンドル・サドルのみにカメラの取り付けが許可されている。 ハンドル上部10Cm以内に収まっている事、カメラの取り付け装置は自転車上で使用するために設計された市販品に限る...
8/1日 12時過ぎ、知り合いよりお誘いのあった11/12日開催のツール・ド・おきなわ市民レース エントリーとしてPCを開けエントリー項目を見ると、200Kmはすでに申し込み済み完了で、キャンセル待ちとなっている。 Old‐Boyが昨年参加したチャレンジ50Kmのカテゴリー(1組)が、今年は(オープン・40歳以上・50歳以上)3組に増えている。 チャレンジレース種目においては、完走を目指す方の種目となる為、上位入...
287話 ドライブレコーダーカメラ 画像&ポーアイひまわり+空港道路ボッチ錬
カメラ画像:画角が広いが画像はスマホ・Goproより劣るが、5時間連続でも問題なし。(ライト点灯せず撮影のみ) 手振れ補正無いので小刻みに揺れる場合が有る。 先ずはカメラ画像4件 神戸駅前Old‐Boyの後ろをタマタマ追走しているローディ軽自動車のナンバーは読み取れます。3車線は画角の中に納まっている。ポーアイと神戸空港を繋ぐ連絡橋(スカイブリッジ)の歩道ポーアイのひまわり。その1:ポートピアホ...
「ブログリーダー」を活用して、Old‐Boyさんをフォローしませんか?
Old‐Boyのスタートは2組の6:20スタートなので、ホテルから会場までの約8Kmをゆっくり走っても6時前に会場に到着するとの思惑で、前日に買ったおにぎりを食べ終え5時過ぎにホテルを出発。 思惑通り6時前に会場に到着して目にしたものは、まず駐車場には沢山の車、続いてスタートゲート前には1組(6:00スタート)参加者の列。 (恐らく400名:1~3組までは400名、4組目は300名の募集) 先頭ブロック2番...
4/21日あずみのセンチュリーは原則、前日受付なので20日の13時に松本入り、バイクを組み立て14時頃の受付けを考え8:30の電車に乗る。 最後尾の車掌前に輪行袋を置こうと思ったが、土曜日でも沢山の人が乗車しており車掌前の扉には4~5名がもたれ掛かっている。 何とか輪行袋を人の合間に入れ新大阪の新幹線まで我慢の移動。 新幹線は「のぞみ」より乗車数が少ないと予想した「ひかり」の自由席は、まばらな...
あずみ野センチュリーにおいて、大会規則の1)自転車及び装備についての項目に「事前に車検を受けた自転車で参加」してくださいと、「自転車検査証」の提出が要求されている。 項 目の一つとして「前後の変速ギアが正常に動くか」と示されているが、電動化の場合は「バッテリー残量」に関する記述も必要と考える。 Old‐Boyの電動化は「スラム」を使用しているので、変速機のバッテリーは一月前に充電済みで、今回はガーミ...
温泉「癒しの里 名張の湯」をスタートし、R165のアップダウンを東進していると前方の山の上に風車群が目に入る、「あそこまで登るのか!心の声」11名のトレインは長すぎるので二手に分かれたトレインでR165からR512(青山高原公園線)の分岐に到着。 ここから頂上までは激坂と言う事で、笹さん・河さん・Old‐Boyの3名はゆっくりと登って行く。 途中の勾配はガーミンデータで7%~14%、久々のライドの河さん、...
4/14日、ヤマダサイクルセンター(以下ヤマサイと言う)のフィッター(体に合わせたバイクの最適寸法・乗車姿勢のアドバイス)畑中さん企画のライドイベントに参加。 8時に三宮のレンタカー屋さんに11名が集合し、車2台にバイクを積み込む。帰りは温泉で汗を流すと言う事で着替えの入ったリックを背負っている。温泉を聞き洩らしたOld‐Boyは慌てて近くのコンビニで着替えの下着を調達。温泉「癒しの里 名張の湯」に到着、バ...
あずみのセンチュリーの参加に際してはプロの目による車検証が必用となり、ヤマダサイクルセンターでバイクの点検をしてもらうと、ひび割れが見られるのでタイヤの交換を推奨される。 と言う事でピレリP ZERO RACEを購入し、ものは試しと自分で交換する。 ひび割れ状況の図 パンク修理は複数回した事が有るのでタイヤ交換も簡単に出来ると思っていたが、実際に交換するとなると予想外に手間取る。 片側のビードは簡単に...
今まで使用している輪行袋がくたびれているので、あずみのセンチュリー向けに新たな輪行袋を購入。 袋はデュレーラ+ビッグプーリー保護の観点から横置きタイプとし、ネット検索するとハンドルを切らず、ホイールポケット付きのサンワダイレクト 輪行袋を認める。 S~Mサイズの手順は次の通り カスタマーレビューを確認すると、肯定的・否定的双方の記述が有り、否定的コメントではサイズ54のロードバイクではハンドルを切ら...
花曇りの中、花見を兼ねたトレーニング再開ライドとして371話より距離と獲得を増し、岩谷峠を組み込んだルートを走り出し「淡河道の駅」のから押部谷を目指す途中の「枝垂れ桜」の撮影以降を示す。 高低図は次の通り。 向い風ではあるが下り基調なので快調にペダルを回し、三木と神戸の境までの小さな登りをクリアーし分岐点まで向かうと、対面に名も無き桜堤が目に入る。 バイクをUターンさせわき道を探し、桜堤まで押...
花曇りの中、花見を兼ねたトレーニング再開ライドとして371話より距離と獲得を増し、岩谷峠を組み込んだルートを走り出すと、板宿から数キロ走ると汗ばみ途中のコンビニでウインドブレーカを脱ぐ。 春休み最後の週末と桜満開の予報で交通量は商業車(トラック含め)多く、慎重に白川・木津峠を登ると 下りでは自己最高速の66Kを記録。 何時ものコンビニで大福と珈琲のお八つを食し、六甲国際ゴルフ横を下ると単車の人が...
371話のトレーニング再開ライド後、天候悪く約2週間バイク跨っておらず、予報での「晴れ」を信じ昼前に軽めのライドに出発。 タイヤはコンチネンタルGP5000(C25)からピレリP ZERO RACEクリンチャー(28C)に変更交換しているが、空気圧はGP5000通り7気圧と思い込んでいたが、箱には体重とタイヤ幅の関係性の空気圧が示されており、28Cと65Kでは6.3気圧が推奨圧となっているので、6.3気圧を試してみる。走り出すと、ガ...
前回片方のシューズはカシメ箇所が供回りしてボルトが伸びない(緩まない)ので、カシメ箇所を掴んで供回りしない様に固定し、ボルトを回す方法を思案中と記述。一週間掛けてカッター、ペンチ、鋏を用いてパッドを粉砕、外側からボルトを引っ張りながら回す事を試みるが供回りして上手くいかない。 と言う事で、ヤマダサイクルセンターに持ち込み、状況を説明してチャレンジしてもらうと、最初はOld‐Boyと同様にペンチでカシ...
あずみのセンチュリーにおいて、大会規則の1)自転車及び装備についての項目に「事前に車検を受けた自転車で参加」してくださいと記載されている。 車検の必要性は「自転車専門店でプロの目によるチェックを受け、必要な整備を完了した自転車で、本大会を安全・快適に楽しむ」事で、内容は下記フォームに示されている項目。 あずみのセンチュリーは120・160Kのロングイベントであり、ママチャリ・錆の浮いた自転車での参加は...
Giro ロードシューズ Imperialのヒールパッドが摩耗しているので交換を試みる。 両足とも踵の外側が削れている。 シューズの大きさによりパッドのサイズも変わるので、シューズのサイズ42.5に見合う物を購入。 (41~42.5)が共用 六角レンチで簡単に交換できると思い外しにかかると、片方は簡単にパッドを外す事が出来たが、 もう片方は両側のボルトはくるくる回るがボルトが伸びない(緩まない)ので、もしやと思いイン...
ニセコクラシックのHPを覗いているとコースレイアウトが公開されている。 2024年のコース コース概要は85K、1400UPから80K、1170UPと低減されている。 蘭越町役場をスタートするのは前年と同じだが、海岸に向かって左周りから右回りに変わり、日の出関門への登りは変わっていないが、関門から下ると丘陵の登りが無くなっており、ゴール前の緩やかな登りは変わっていない。 2023年のコース コース変更箇所1. 役場スタート直後...
4/21日のあずみのセンチュリーの装いを考えた場合、昨年のスタート時の気温が5℃、昼間の最高温度が15℃前後と低く、冬物ベースレイヤ+ロングスリーブ+ジレ又はショートスリーブにウインドブレーカが必用と思われる。 2月初めのとびしまオレンジライドは、ウインドブレーカの代わりにレインジャケット(雨中の移動用)を羽織った。レインジャケット(L)で伸縮性が少ないため身幅に余裕を持たせているので、ヤマダサイ...
天気良く、気温が上がるとの予報でトレーニングを一月ぶりに再開、距離・UPは軽めの下記ルートを選択。 板宿―木津峠―押部谷―吞吐ダムー箕谷―小部峠―市街地昼前に板宿から白川峠を登り始めると心拍は110~120でそれほど上がらないのに、A部ではヒーィヒーィ~ハーァハーァの過呼吸の様に息が上がり、ピークへはケイデンスを保つ様にペダルを回しバイクを進める。峠を越えると呼吸も落ち着き、約一か月登りを休んでい...
三宮のヤマサイに集合して武庫川河川敷をゆるポタでチーム毎に宝塚を目指すライドで、前編はお昼のお店目の先でパンクのアクシデント。 パンクのリカバーを終え、アメカジのUKカフェが指定に向かう。Old‐Boyのチームは途中のコンビニ休憩、予期せぬパンク修理のため最後の到着となり、広々とした駐車場には車がほぼ満車、店内には数組の家族連れが席待ち状態。 ヤマサイで事前に予約して頂いたので難なく席に着くと、先着組は...
3/10日、先月25日の雨天中止で延期となっていたヤマダサイクル シルベストサイクル ロードバイク ライドイベント以下「ヤマサイ」のライドイベントに参加。9時三宮のヤマサイ前集合で参加者は二十数名と大所帯なので4つのチームに分かれ名チーム毎の行動。 ヤマサイ「濱本マネージャー」よりお昼のお店、目的地の宝塚での集合写真撮影後のカフェ休息(各チーム毎で振り分け)のレクチャーを受け、チーム毎にミーティン...
ニセコクラッシク2024【ロードレースについて重要なお知らせ】の記述に道路規制及び禁止事項が示されているので①全幅規制(上下線の規制)②センターラインを跨ぐ行為、競技者の追い抜きを禁止に関しての詳細を事務局に問い合わせ、回答を得たので要旨を次に示す。全幅規制下り勾配、ブラインドコーナーでのセンターラインを跨ぐ、追い抜きを禁止に関し広報に付いて「レースコースの全幅規制及び禁止事項の趣旨全文 ご存じだと思...
「CYCLIQ FLY6」の付属品は ① シートポスト取付け用のマウント②シートポストの形状に合わせたアダプターが3個(エアロ型・D型・丸型)➂マジックテープ×2⓸32GBマイクロSD⑤USB&USB-Cケーブル⑥安全ストラップ 注:USB&USB-Cケーブルは撮影漏れサイズ感:リアドラレコ71mm (H) x 35mm (W) x 40mm (D)とお守りの比較Insta360AcePro 2.4Kの画像Insta360AcePro 4K海王丸、スマホの撮影対岸の川崎重工では艤装中の潜水艦もスマホでポー...
先の神戸ワイナリーBICYCLEDAY、先週の富山湾岸サイクリングと雨の中を走行した事と、購入後約7000K走行しているので、駆動系のグリスアップをヤマサイに依頼。 対象は前後車輪のハブとBB(ボトムブラケット) グリスアップ時の様子を写真に撮って貰っていたので以下に示す。 洗浄前ベアリングはドロドロBBの洗浄前洗浄・グリスアップ後 グリスアップ後、DOGMAに自宅まで5K乗るとラチェット音も静かになり...
130K走り終えコルナゴさんとパネル撮影後、富山に移動するため15時過ぎに宿に戻り徒歩2分の黒部駅でバイクをパッキングする。 駅ではOld‐Boyの他4名がバイクをパッキング。 富山駅には17時過ぎに到着、輪行バックを抱えたままホテルのフロントで手続きしていると多数のスーツケースが目に入る。 先ずは冷えた体を温めると共にと濡れたシューズをドライヤーで乾かし、夕食は駅ナカの食事処へ向かうもインバウンド...
180K組の折り返しとすれ違い朝日の第一エイドに到着。雨の為、室内で冷えた体に染み渡る名物の「タラ汁」と補給水を頂く。 折り返し後は後続の130K組とすれ違うが、西風(向い風)になるので先行車(グラベルロード)を見付けコバンザメ走法で後ろに付くが、真後ろに付くと飛沫を浴びるので左右にバイクをずらしながら第二エイドの入善に到着。 後続の130K組の様子 入善のエイドは補給水なので、そくさに魚津のエイドに向か...
黒部駅前にはコンビニが1軒のみ、開店は朝の6時からと言う事で、夕食の弁当と翌日の朝食のおにぎりを購入し、濡れたレインジャケット・パンツを部屋で乾かしながら弁当を食す。 21過ぎにお風呂に向かう廊下は寝静まっている。⇒この日の宿泊客は富山湾岸サイクリングの参加者ばかりで早朝(5~6時)の受付で皆さんすでに就寝している。 22時過ぎに布団に入り小一時間程度眠るも雨音が気になり寝付けず4時過ぎ、開催可否を示す...
富山湾岸サイクリング前日の4/15日、バイクに跨り今にも雨が降りそうな中、自宅近くのJRへ向かい輪行袋にDOGMAをパッキングし、普通電車の先頭車両に乗り込み神戸駅で新快速に乗り換え大阪駅へ。 予定より1本早いサンダーバードの自由席に並ぶ事が出来たので、金沢駅では富山行きの新幹線の乗り換え時間でお昼の駅弁をホームでモグモグ。 (新幹線ホームの売店の駅弁はエビマヨと能登牛の2種類なので能登牛を選択) 富...
245話のRUDY PROJECT度付きサングラス化に関し、クリップに小物が付属されており見てみると「OPTICAL CLIP SHOCK ABSORBERS」と図示されているので取付ける。 ショックアブソーバー:いわゆる緩衝材で、レンズ同士が傷付く、振動を抑える目的で取付けている。 ショックアブソーバー取付けは下図の通り。 246話 再度山(六甲山)遭難後報(2023/4/9 22:55神戸新聞NEXTより抜粋) 9日午前10時10分...
4/1日、ニセコトレーニングとして六甲山へ向かったが、登り口のドーナツ坂でスマホを持参していない(写真が撮れない)ことに気づくも、取りに戻って出直しも考えたが無駄に時間を掛けるのも勿体ないので五辻までの往復ライド、お昼は「淡水軒でギョーザとワンタンメン」に気持ちを切り替える。 淡水軒:JR元町高架下で営業していたが高架の補強工事で移転4/9日、快晴なれど肌寒く4/1日のリベンジライドとして六甲山へ。 ...
今年、生まれて初めて花粉症の症状として目がショボショボ、コンタクトが装着出来ないのでRUDY PROJECT(ルディプロジェクト)のモデル=ライドンを度付きサングラスとするため①ダイレクトに度数に合わせたハイカーブレンズを用いる②度数が強くハイカーブレンズが使用出来ない場合のオプティカルドックシステム③インナークリップ方式より選択する。 ライドンのレンズは調光レンズ(紫外線量によりレンズの色が変わる⇒夜間は色...
5日夜から雨、6日、7日も花散らしの雨の予報と言う事で見納めのさくらを求めてライド。 何処に行こうかと地図を眺めていると何時ものトレーニングルート上に「桜の杜」の文字、期待を抱いて登り口に到着。 道なりに団地内の坂を登り、桜を求めて団地内を周回すれど桜の「さ」の字も見当たらず、見つけたのはかわいい1本さくら。気を取り直して吞吐ダムへ、 ダムへの寄り付き道路に「桜はある事は有った」...
昨年は180Kに参加しましたが、トレインに便乗した走りで写真を撮る余裕がなかったので、今年は130Kにエントリーした2023.4.16「富山湾岸サイクリング」の参加案内が送付されてきました。 中を開けてみるとパンフの他に参加賞としてスマホケース、又「黒部・宇奈月温泉観光局での予約で¥3000-の宿泊割引券」が入っていました。 正直、スマホケースの使用は?なので、参加賞は2~3の候補からアンケートで決めれば、と思う...
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雨中のKOBEワイナリー60Min エンデユランスから天気は快方し晴天の中、体の定期点検後にゆるポタでローカルのさくら巡り。 和田岬駅近くの公園の一本桜は満開でパシャリ。 ヴィッセル神戸のスタジアム横にある御崎(みさき)公園、グラウンドでは花見の真っ盛り。大丸山(だいまるやま)公園:KOBEは坂の街、市街地から北に移動すれば坂道ばかり。眼下に海を望む会下山(えげやま)公園にある大楠公湊川陣之遺跡の碑とさく...
3月26日、神戸ワイナリー60minエンデユランス出場に向け、小雨降る中会場に向け自走で10時に出発。 試走できる時間が12時過ぎから13時までと言う事で、自宅から会場まで1.5時間の目論見、雨が降っているので何時もの白川峠を走る車は少なく車への気配りは少ないが、路面の状況に気を配り安全走行でピークのコンビニに到着。 コーヒーで一息入れ、車の流れ(後続車の場合は左端を減速、ない場合は車線中央を走行)確...
3月26日 14:35、神戸ワイナリー BICYCLE DAY最後のレース種目60minエンデユランスの発走。 前日からの雨模様の天気予報が的中し、男子・女子・ミックス・仮装の各カテゴリーの参加者は前回に比べ少なくはスタートラインに並ぶ。 ①Old‐Boy前方の図(前方集団はやる気満々の雰囲気)①Old‐Boy後方の図(緊張と余裕が混在)①号砲一発スタート②下りきった処の最初の直角コーナ、落車ポイントで係員さんが待機③ヘアピンコーナ...
3月26日の神戸ワイナリー エンデューロ参戦前日、フロントデイスクブレーキがチッ、チッと擦れ音がするのでバイクをヤマサイに持ち込み調整してもらう。 ルーベから乗り換えた時、異音はしなかったが登坂トレーニング時の下りで路面の凹みに数回前輪を落としたことが有るのでその影響か? 作業を見ていると、餅は餅屋でキャリパー位置がディスク側に少し寄っている事を見抜き、サッサッと微調整する事で擦れ音は無くな...
3/20日 12:00エントリー開始と言う事で、昼前にPCの前に座り12:00のカウントダウン、12:00きっかりに図―1のページを開けエントリーを探すがエントリーが現れない。 図-1 ウェブサイトより転用 2分、3分と時間が経ちスポーツエントリーのサイトからも検索するが、ニセコクラッシクは表示されない。 再度検索画面から 「nisekoclassic.com https://nisekoclassic.comこのページを訳す ニセコクラシ...
3/26日、第2回神戸ワイナリー BICYCLE DAYのミックスエンデユランスにエントリー、第1回は登り勾配の少ない明石経由の自走ルートで参加したので、今回は別ルートの開拓のため往路及び復路も別ルートを選択してのゆるライド。 760Kカロリー、 64Kg 往路は板宿から白川峠経由太山寺方面へ、分岐で新太山寺トンネルを通って一本道を緩く登って約1時間で神戸ワイナリーへ。 ワイナリーからの復路は、ワイナリー横の三木街...
11月のツールドおきなわ以来3か月ぶりにF12に跨り六甲山へ登坂トレーニング、234話でDOGMA Fの試乗との乗り比べは以下に。 乗り比べの前に、500サイズ(CE)で「F」と「F12」を素人目で比較すると、1.1ジオメトリーL:トップチューブ長、T:ヘッドチューブ長は「F」が「F12」より若干大きくなり、それに伴いB:ヘッドアングルを立ててフロントセンター*を調整している。 注:フロントセンターの寸法はオ...
228話で3/26、日曜日の第2回神戸ワイナリー BICYCLE DAYエントリー開始記載しました。 コースは一周約1.8キロのアップダウンのあるぶどう畑🍇【BICYCLE DAYのモットー】 ・初めの一歩を踏み出す敷居を低く ・どれだけ楽しんだかを大切に ・レースに出なくても仲間に会える (出たらもっと絆が深まる) 今回は、企画の進捗により出店情報、レースカテゴリーの追加をkobewine_bicycledayインスタより転記。 ...
サイクルモード大阪2023でDOGMA Fの試乗が出来なかったが、二日後ヤマサイ社長より明日DOGMA Fの試乗が出来ますが如何ですかと連絡が有り、二つ返事で試乗のお願いをする。 試乗のためヤマサイに伺うと、サイクルモードから移送されたDOGMA Fが3台並んでおり、Old‐Boyのサイズ500はカンパのスーパーレコード、ホイールもカンパWTO45リムハイト45mm、タイヤはPzeroレースの仕様。 ペダル・サイコンマウント・ライトを...