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こんにちは！ いつも訪問いただきありがとうございます♪ 今年の夏、 今流行の電動ポンプを入手しました。 私が札幌時代にロードバイクやホイールを 購入したショップのポイントが、 10,183円分貯まっ
こんにちは！ いつも訪問頂き有難うございます。 私のe-BIKE EX-CROSSeのタイヤは 700700-40Cの英式バルブです。 適正空気圧は、50〜75PSIですので 2週間前に、75PSIを入れていました。 さてどれだけ空
こんにちは！ いつも訪問頂き有難うございます。 700ｰ40Cと言うタイヤサイズですが、 乗り心地がとても良くて めちゃくちゃ安心感があります！ 私が最初に買ったロードバイクは 15年程前のジャイアン
DURA-ACE C50＆P ZERO ROADで本格的な峠を走ってみる
先週のナイトライドのリベンジがてら今週は早朝ライドで滝ヶ原峠を上ってみる事に、やっぱし、こう言った峠道は断然明るい方が良いと思う。 路面の亀裂や穴なども結構多くて、リスクを考えたら早朝の方がベストだろう。 でっ、今回一番の目的はDURA-ACE C50＆PIRELLI P ZERO ROAD 28Cを履いて初めての滝ヶ原峠ヒルクライム。 最初に言ってしまうが、この組み合わせは衝撃すぎてヤバイ。 これまで、滝ヶ原峠と言えば耐え忍ぶ走り方が通常でギアを選ぶ余裕など無かったのに対し、終盤まではギアを選ぶ余裕があり実に楽しい。 恐らくだが、過去一苦しまずに走れた気がする。 そして何より、独断頑張った訳…
DURA-ACE C50でVittoria CORSA N.EXT 28Cを試す
デュラエースのホイールWH-R9270-C50にVittoriaのコルサN.EXT 28Cを装着して走ってきたのですが、同じコルサN.EXTの26Cからワンサイズアップしただけなのに雲泥の差でビックシ！ まさに、泥の中を走っていたのがそれこそ雲に乗っているみたいなw 同じタイヤでもたった2mmの違いでこんなにも差があるなんて、最近のタイヤとホイールってのはこんなにもシビアな関係性だったとは知らなんだ。 正直なところWH-R9270-C50には疑問を抱いていたので本当に嬉しい限り。 これまで、ビアンキのエントリーモデルでもそこそこのリザルトを残していたのでバイクにせよホイールにせよそんなに高価な…
Vittoriaのシティーサイクル用タイヤ、TOWNEEの正体！
通勤で使っている折りたたみ自転車のタイヤ、Vittoriaのタウニー20 x 1.50が偏摩耗してしまい振動と異音がハンパないので遂に意を決して交換する事にした。 装着して2年ほど、まだまだ十分に使えそうなのに勿体無い... ただ、あまり我慢して使っていると振動が原因でハブがガタガタになってしまうなど更なる悪影響が心配なので諦める。 そこで、取り外したタイヤを処分しようとハサミを入れてみたのだがビードが切れない？ 通常、ロードバイク用のフォールディングタイヤはハサミで切り刻んでから燃えるゴミとして処分しているのだが... そう、自転車のタイヤはあくまでも燃えるゴミだからね。 しかしながら、Vi…
