JBCFが「コースに一般車両が進入」したことについて、安全対策臨時委員会を設置。

先日のこちら。一般車両がレースのコースに進入し選手と衝突しかねない事態になってましたが(1時間21分頃から)、JBCFは安全対策臨時委員会を設けた。関係者の皆様へ一般社団法人 全日本実業団自転車競技連盟（JBCF）理事長 加地 邦彦平素より...

赤信号無視自転車と青信号バイクの衝突事故で、自転車過失100%の判例。

赤信号無視の自転車と青信号バイクが交差点で衝突した場合、基本過失割合は自転車80%、バイク20%になっている。一方、赤信号無視車と青信号車が交差点で衝突した場合には「赤信号無視車100%」の基本過失割合になっていますが、これらは基本過失割合...

JBCF第23回石川ロードレースにて一般車両がコースに進入か？

読者様から情報提供していただいたのですが、レース中にこんなことあるならもう出ないよ pic.twitter.com/2j84LpTevX— Spoon_とうま_AZV (@Spoon_Touma_) June 7, 2026公道レース中にコ...

「追いつかれた車両の義務」は一時停止や徐行すべきか？

読者様から「追いつかれた車両の義務は一時停止や徐行するものなのか？」と質問をいただいたのですが、いろいろ調べた限り、以下のように考えるのが合理的なのかと。・追いつかれた車両の義務(27条2項)自体は左側端に寄ることのみを求めている。・追いつ...

その穴は浸水しないのか？

毎朝コンビニで見かけるロードバイクがあるのですが、以前から気になっていることがある。カーボンフレームのディスクブレーキ車で「イマドキ」のロードバイクという感じなのですが、トップチューブにストレージ固定用のマウントがあり、マウントのボルトのう...

結果をみてから「オレなら回避可能」だと主張することは誰でもできる。

これを見て思ったのですが、ドラッグストア「GENKY」から、右左折時の確認不足である軽自動車が飛び出して来てしまい、直進車が車両の側面に突っ込む事故が発生。飛び出してくる車両も悪いですが、譲る気持ちがあれば防げた事故なのではないでしょうか。...

バイクの一時不停止と自転車の転倒。

これを見て思うんだけど、一時不停止無視のバイクに驚き自転車が転倒。バイクは自転車転倒の誘発による道路交通法違反の恐れ… pic.twitter.com/fWOcDSo4xC— タクドラマミー（ナイト） (@tdkdsdtd_fami3) M...

SNSに向かない自転車店。

サイクルショップマティーノがまた炎上してますが、"ここまでする予算があるなら買い替え可能"とのことですが、記事内のことを全てやっても5万円以下です。この予算で買い替え提案してもらえるなら、是非お店に伺いたい・・・！… — はるそめ (@ha...

重大か軽微かを問わず、事故であれば青切符ではなく書類送検。

こちらに補足しておこうと思う。ただし重大な人身事故なら、青切符ではなく事故事件として扱われる可能性があります。運転レベル向上委員会から引用これはかなり誤解を産む解説になってますが、重大であるか軽微か、人身事故か物損事故かを問わず、交通事故で...

数値を改竄してはいけない。

この人のグラフの読み取り能力には疑問しかないけど、これはチェーンWAXに250Wの負荷をかけた際の駆動ロスの変化のグラフ。ひとつの帯は6時間、チェーンを冷却して、また3時間と測定しています。… pic.twitter.com/iCZCqNU...

妄想解説をする運転レベル向上委員会の危険性。

先日取り上げた事故について、運転レベル向上委員会が解説をしてますが、ロードバイクが無灯火だったという前提にして非難している。なお先日も書いたように、携帯電話やイヤホンの使用、逆走は確認されていないと報道されており、灯火の有無については何ら報...

タイヤにコスパを求めるか？

こちらをたまたま見て思ったのですが、Ekoiってロードタイヤを作っていたことを知らなかった。まあ、日本のEkoiサイトを見るとアパレルしかないからタイヤという印象がないのかもしれないけど。で。タイヤの性能について調べると、わりと評価は高い。...

自転車事故と不思議な報道。

自転車による事故報道なのですが、珍しい記事というか、15歳なので16歳以上の青切符の対象ではありませんが、携帯電話やイヤホンの使用、逆走は確認されていないということです。通常この手の事故ではこのあたりは報じられないため、必ずといっていいほど...

ヴィットリアのRUBINOが値下げに。

全然知らなかったけど、ヴィットリアの定番タイヤRUBINOが価格改定で値下げされたらしい。・RUBINO Tube-Type旧価格：7,920円（税込） → 新価格：6,490円（税込）・RUBINO TLR旧価格：9,988円（税込） →...

不起訴事案を危険運転致死傷罪で起訴した理由。

今回取り上げるのはこちら。報道内容が不十分で、イマイチ何の話なのかわかりにくい。この事故は2021年7月に、被告人が「右折待ちの車列に追突」したことから始まる。右折しようとして待機していた右折待ち車列に追突したはずみで、被告人車は対向車線に...

リムブレーキとTPUチューブ。

リムブレーキ(カーボンリム)にTPUチューブの組み合わせでパンクしたそうな。切山下ったらパンクしたやん。リムブレーキとTPUはメーカー問わずあかんな。帰りにぶっといブチル買って帰ろ。10分無駄にしたやん。天理に向かってるんですけど、むしろ本...

ひき逃げを伴う事故と、道路交通法違反罪の「吸収」。

相変わらずメチャクチャな解説をしてますがこちら。事故の報道はこちら。なにがメチャクチャかというと、遮断踏切進入(33条2項)、横断歩行者妨害(38条1項)、安全運転義務違反(70条)が「救護義務違反に吸収される」としている点。救護義務違反と...

駐車場での事故と、道路交通法の適用があるかは重要ではない。

凄く変な解説に思えるのですが、こちら。三点ほど謎解説がある。報道はこちらになります。イメージはこう。同じ車に2回はねられ高齢女性が重体スーパーの駐車場で高齢女性A（77）が高齢女性B（77）をはねる↓現場に居合わせた高齢女性Aの知人男性（6...

「なんで？」以前の問題なのよね。。。

この人はなぜ多方面から非難されているか全く理解してないようですが、物理や科学には「なんで？」が必要と思っているGOTAL。でも、中々「なんで？」を説明する人って少ないよなー— GOTAL-TOKYO (@gotal_tokyo) May 2...

「逮捕」が持つ本来の意味と、世間のイメージにある差。

今回取り上げたいのはこちら。クルマの正面衝突事故で、どちらかがセンターラインをはみ出したと考えられて捜査が続いている。これについて、運転レベル向上委員会は大型トラック側が現行犯逮捕されてないことを理由に、乗用車がセンターラインをはみ出したの...

プロと素人の差。

こういうのを見ていて思うのですが、圧入BBを工具無しで簡単に入れる方法 pic.twitter.com/Ww8kAS7n2L— 自転車記録 (@cyclekiroku) May 26, 2026まっすぐ入らないし、そもそもこれで入るというこ...

なぜユズリアイ氏は、教習所指導員にもかかわらず道路交通法に疎いのか？

ユズリアイ氏も道路交通法には詳しくないみたいな上に、自分できちんと調べようとする姿勢がないのはどうかと思うんだけど、専用通行帯における左折方法※埼玉県警のホームページより引用 pic.twitter.com/2CCLrmZuP9— ユズリア...

不具合の評価。

こういうのを見ていて思うのですが、ヨーレオさんの60Tラチェット1500km位で欠け初めた……グッバイ1万円 pic.twitter.com/UwEm5MREia— ごん太 (@triniysix_trptt) May 25, 202615...

ロードバイクの単独落車事故に備えた保険。

こちらの件。運転レベル向上委員会は「自転車の単独転倒事故」について、休業損害が支払われることが重要だとし、人身傷害保険車外型であれば一部の保険会社は支払われるとする。しかし運転レベル向上委員会がプッシュする損保ジャパンの約款をみると、自転車...

なぜメーカーは「ダメ」というか？

某ケミカル屋が発狂して抗議するのではないかと心配になる。いくら油汚れが落ちるからと言って、自転車にアルカリ性の洗剤･クリーナーは絶っっ対ダメです…アルミパーツは表面ガビガビに、各部パーツの隙間にも入り込んでじわじわ腐食して異音や破損の原因に...

トンネル内で自転車に追突事故を受けて、トンネル内を点検。

ちょっと興味深い記事がありまして、トンネル内で自転車に追突する事故が起きたことを受けて、トンネル内を点検したそうな。「トンネルの照明が「ナトリウム灯（ナトリウムランプ）」で全体的に暗いうえ、電球が切れているところもある」とのことですが、ロー...

横断歩道への減速接近義務と、判例の話。

読者様から要望を頂いたのですが、私見としてまとめておきます。横断歩道が「歩行者の聖域」と呼ばれる背景には、東京高裁昭和42年5月30日判決があります。信号のない横断歩道で、渋滞車両の死角から子どもが走り出た事故において、裁判所は運転者に極め...

納期遅れが問題なのではない。連絡してこないことが問題なのよ。

こんなポストが回ってきたのですが、「自転車界は納期管理の意識がない！」ってご立腹のポストがTLに流れてきました。私がフルオーダークロモリをオーダーした時「当初の納期より遅れます」の連絡を受けましたが、おおらかな私は「乗れる自転車別にもってい...

左折レーンを普通自転車専用通行帯の左側にすることは可能か？

こちらの記事にご意見を頂きました。これ、ドイツにはあります。ドイツは右側通行なので「右折レーン」と「自転車レーン」の関係になります。ただまあ、左右をクルマに圧迫される形になるので自転車ユーザーの心理的圧迫が強いのと、結局は右折車と直進自転車...

https://roadbike-navi.xyz/archives/63203

GOTAL横山氏が「グリスが抜けてないのにデータの正確性に疑問」だとし、ワックスのほうが有利なデータが出ていることと結びつけてますが、チェーンルブテストの権威だとかいうZFCの初期グリス除去の方法を読んでみたのですが、あんな方法じゃ抜けませ...

優先道路/非優先道路事故の過失割合と、示談と裁判の差。

読者様から質問を頂きました。他の事例で使ったイラストを使いますが、優先道路(交差点内までセンターラインが伸びている)と非優先道路の事故の場合、基本過失割合は優先道路通行車10％、非優先道路通行車90％(ともに4輪車の場合)です。基本過失割合...

数字から解放する。

このようなのが回ってきたのですが、ロードバイクが楽しくない｜まさ @road_masa_ 久しぶりにnote更新。僕が最近「ロードバイクが楽しくない」と思った理由をまとめました。長いですが是非読んでください。— まさ (@road_masa...

左折レーンがあるときは、自転車レーンから左折すると違反。

この解釈を間違っている人が絶えないのは不思議なんですが、自転車レーンに入って左折する車ってほとんど見なくないですか？ pic.twitter.com/P2FByeylHg— ユズリアイ@教習指導員 (@yuzuriaiproject) Ma...

スルーアクスルのリムブレーキロード。

東京サンエス(ワンバイエス)が、スルーアクスルのリムブレーキロードを開発中らしい。【OnebyESU新製品についてのお知らせ】Vol.32カタログ掲載「ワイドタイヤを装着できるスルーアクスルのリムブレーキプロジェクト」製品についてのお知らせ...

京都府京田辺市の第二京阪道路のバイク転倒、バス炎上事故のドラレコ映像から学ぶ適切な行動とは。

想像と妄想で事故を解説することがいかにリスキーか？という話は何度か書いてますが、運転レベル向上委員会は事故詳細もわからないのに、想像と妄想で転倒したバイクのほうが過失割合が大きいと語る。以下は現実のドラレコでして。撮影車やトラックの対応はお...

想像で語る人が陥る罠。

いろんな意味で失笑を禁じ得ないのですが、誤解している方もいるようですが、日本の製造業を支えてきたJIS規格の「比較限界見本（粗さのサンプル板）」は、そもそも「現場で作業者が目視やルーペ、爪で触った感覚（触感）で粗さを比較して判断するため」に...

普通自転車専用通行帯がある場合でも、普通自転車は歩道通行が可能。

相変わらず道路交通法には疎い運転レベル向上委員会の解説になってますが、普通自転車専用通行帯があるときは歩道を通行してはならず普通自転車専用通行帯を通行するルールだと言っている。これ、間違いなのよね。（車両通行帯）第二十条2 車両は、車両通行...

知る人のみで十分なのかも。

この人の話を見ていると、結局何もわかってないまま話を進めて、矛盾や間違いを指摘されたら論点をそらすことに集中していることがわかりますが、【摩擦と戦うチェーンピンの理想的な表面粗さ】金属表面の仕上げ荒さと摩擦は密接な関係があります。チェーンの...

運転レベル向上委員会が主張するように、「人身傷害保険車外型」で自転車単独転倒事故による休業損害は支払われるか？

さて、こちらの続き。運転レベル向上委員会は自転車の単独転倒事故について、「弁護士基準」で賠償額を算定し、その中には慰謝料が含まれている。慰謝料とは「他人が不法行為によって損害を与えたことによる精神的苦痛」なのだから、第三者と争うことにならな...

ロードバイクがサイクリングロード(？)で歩行者に衝突。

いろんな意味で凄いなと思ってしまうのですが、チャリカスに轢かれるニコ生主左脳。ヤバすぎだろ、ロードレーサー。#ニコ生 #左脳pic.twitter.com/e0YTwyRdr6— らぶしもんず@ (@RAFSIMONS_2) May 17,...

「左右の見通しがきかない交差点」の判断はいつするか？

運転レベル向上委員会の人が他人事でしか道路交通を考えてないんだなと思わせる解説をしてますが、加害車両側に「左右の見通しが悪い交差点の徐行義務(42条1号)」があるかはわからない的な謎解説をしている。（徐行すべき場所）第四十二条 車両等は、道...

メリダが元試乗車を最大40％オフで販売。

メリダが「X ベース」で運用していたロードバイクやマウンテンバイクを販売するらしい。要するに試乗車の再販ですが、状態ランク（A/B/C）に応じた特別価格（最大40%OFF）で販売するそうな。メリダのメカニックが点検整備したという触れ込みにな...

単独転倒事故に「慰謝料」は存在しない。

運転レベル向上委員会の印象操作は相変わらずですが、以前取り上げたアワイチの転倒事故(強風による単独転倒と考えられる)について、人身傷害保険車外型をプッシュしている。弁護士基準で算定した損害額を基準にして、いわゆる自転車保険による自分への保障...

ワケがわからない。

この人はいったい何を言っているのかと不思議に思うのですが、チェーンの摩耗による内部隙間の計算に間違いがありました。ご指摘いただいた様にお礼を申し上げるとともに、ご覧いただいた方にお詫び申し上げます。…— GOTAL-TOKYO (@gota...

何を批判されたのかすらわからなかった様子。

やれやれという感じしかないのですが、GOTALルブが使用するIF-ws2はこのように金属表面の切削痕やメッキの凹凸を埋める効果があるのです。凹凸に1個嵌める訳ではありません。この埋めた球状のIF-ws2がボールベアリング効果を実現します。 ...

正しく理解することが大事だよね。

いつも通りの論点そらしで、横山氏らしさが全開になっておりますが、金属を磨き上げると「リンギング現象」が現れ、摩擦抵抗はかえって増大します。これは摩耗で表面が鏡面化した金属にも発現し、機械的寿命（焼き付き）の観点からこの現象の抑制は不可欠です...

自転車の青切符制度施行により、赤切符時代より切符数が半減に。

なかなか興味深い記事が出ているのですが、自転車の交通違反についての青切符が導入され、4月の青切符数は2147件(暫定値)だという。なお、前年の赤切符交付のうち「現行法では青切符対象」が月平均4268件だったので、実質的に取り締まり数は50％...

イエローの中央線は自転車を「追い越し」「追い抜き」のためにはみ出てもいいか？解釈と実務を。

最近、支離滅裂な道路交通法の解説をする人が増えているのかと嘆く日々ですが、イエローのセンターラインは「追い越しのための右側はみ出し禁止」だから「追い抜き」であれば問題ないという解説をしている。これが120％誤りな理由は、道路交通法17条4項...

本日の運行は平常通り。

この人は相変わらずだなとしか思いませんが、ロードバイクのチェーンの強度と摩擦を理解するためには金属の表面について理解するのが大切です。でもはみなさんに質問。チェーンの表面を磨いてツルツルにした場合、チェーンの摩擦はどうなるでしょうか？— G...

間違いを訂正できるかで、人の価値が問われる。

さて、こちらの件。GOTAL横山氏が計算したチェーンピン周りのクリアランスは明らかな誤りですが、金属加工上の表面粗さも含めて考えるならば、IF-WS2は表面粗さの凹よりも小さいため、凹に入り込んだIF-WS2は横山氏が主張するような効果を発...

正しく理解する。

相変わらずメチャクチャな解説をしてますが、歩道を自転車で傘さし運転をしていたことから、この男子高校生を被保険者とする人身傷害保険車外型に入っていたとしても、男子高校生の重過失として「減額」される可能性があるとする。被保険者の重過失は、減額で...

GOTAL横山氏の計算がデタラメな理由。

ではこちらの件。さて今回はクイズ形式にします。チェーンが0.1％伸びたときに、一つのピン周りのクリアランスはどれだけ広がるでしょうか？ただしチェーンプレートの伸びは無視できるほど小さいとします。同じく、0.5％伸びた際の一つのピン周りのクリ...

一時停止規制の自転車との事故で、現行犯逮捕は必要か？

相変わらず法律解釈を間違ってますが、事案は優先道路通行車と、非優先道路通行自転車の衝突事故。現行犯逮捕したこと、実名報道したことに必要性がなかったとしている。現行犯逮捕したことに対する疑問として以下の理由を挙げてますが、運転レベル向上委員会...

チェーンの伸びと可動部の磨耗。

読者様からご意見を頂きました。【技術解説：なぜGOTALはIF-WS2を「主役」にするのか】GOTALが配合する次世代固体潤滑剤 IF-WS2（無機多層フラーレン構造二硫化タングステン）。この粒子が、チェーン潤滑の要である「ピン周辺」でどの...

運転レベル向上委員会がおかしな解説を繰り返す理由。

こちらの件。法律解釈がメチャクチャ過ぎて何から指摘するか悩むレベルになってますが、センターラインをはみ出した車両と、対向車が衝突したもの。これについて、運転レベル向上委員会は得意の「自賠責保険が2台分」という机上の空論を力説し、さらに左側通...

チェーンの表面粗さと粒子の関係。

さてこちら。GOTALのルブに配合されるIF-WS2の4つの効果を作ってみました。他の個体潤滑剤にはない次世代潤滑剤の効果をご覧ください。 pic.twitter.com/RWoyq7oC1y— GOTAL-TOKYO (@gotal_to...

無免許運転罪で実刑判決。

以前取り上げたこちら。タイヤ脱落事故(過失運転致傷罪)について有罪判決(懲役3年、執行猶予5年)となっていた者が、無免許運転を「少なくとも182回」繰り返したとして無免許運転罪(道路交通法違反)に問われたもの。札幌地裁は拘禁刑1年の実刑判決...

チェーンルブの限界と、メーカーの姿勢。

先日取り上げたこちらについてご意見を頂きました。108時間から本州縦断記録を更新したはくらいさん。記録達成おめでとうございます。今回はGOTALの5125multiで1660kmの距離を走行してくれました。海風＋雨＋暴風という中で最後まで耐...

イエローのセンターラインの意義。

こちらについて思うのですが、前後がわからんいうから長尺も用意してみたでうち回線速度遅いからアップロードに時間かかったわ#ドラレコ pic.twitter.com/0VAJbL8hLu— Mt.TAKA01 (@MtTaka2600) May...

復活KUOTAのフレームセット価格。

KUOTAが復活するニュースが流れてから一年数ヶ月が経ちましたが、個人的に不思議でならないのは、TEAM UKYOに採用された話はチラホラ聞くものの、一般販売の様子がほとんど見えてこない点。この投稿をInstagramで見るKUOTACYC...

ダブル左折レーンの交差点と、直進方法。

こちらの件。この交差点ですが、実はダブル左折レーンになっている。ダブル左折レーンであることを措くとしても、左折巻き込み防止の観点からは以下が最適解かと。①第一通行帯の「右端」で信号待ちし、青信号に変わると同時に右車線の後方確認して早めに進路...

走れたなら「耐えた」なのか？

メーカーが下す評価としては疑問しかないが、108時間から本州縦断記録を更新したはくらいさん。記録達成おめでとうございます。今回はGOTALの5125multiで1660kmの距離を走行してくれました。海風＋雨＋暴風という中で最後まで耐えてく...

接触された自転車に「非」はあるか？

これなんですが、これで自転車側に非があると言うならどう自転車に乗れば良いのか教えて頂きたい(4時49分44秒辺りで軽く接触しています) pic.twitter.com/FbsSu1HOzx— RX01@最弱キャノンボーラー"終わりなき疾走”...

無灯火と信頼の原則の適用。

こちらについてご意見をいただきました。ご意見の前に、記事中の判例について。事故の態様は、直進バイクと右折車の事故。なお信号無視はありません。直進バイクは著しい高速度と、無灯火という事案。基本過失割合は直進バイク15％、右折車85％ですが、東...

4輪特定小型原付をみて驚いた。

先日、4輪の着座型特定小型原付に乗る高齢者を見かけた。いろんな意味で驚いたのですが、・4輪の着座型特定小型原付というマニアックな車体に興奮したオレ。・「自転車通行可」の標識がある歩道とはいえ、最高速度表示灯をみる限り通常モードのまま…・しか...

ADEPT Outflow Quick Release。

なぜに今、クイックリリースを開発したのだろうかと興味を持ってしまった。超軽量というわけでもないからある意味では安心できますが(超軽量クイックリリースはちょっと不安)、お値段が2750円と手頃。ちなみに超軽量クイックリリースだと、40gという...

GOTAL横山氏に「また」デマを流され、「言ってないことを言ったことにされる」。

日本語能力に著しい難があるのは以前から知ってましたが、「アルカリはダメなんだ」とか言ってたブロガーさん。今度はNaOHをアルミに使っても大丈夫とか言い始める。困ったもんだ。 いつも根拠を見せろとか言ってるから実験でもしてくれるのかな？ 危な...

アワイチで強風に煽られて転倒事故が発生。

アワイチで事故が起き、意識不明の重体だそうな。アワイチというのは淡路島一周サイクリングですが、強風に煽られて転倒した可能性が高いと。なおヘルメットは着用していたそうな。強風のときのサイクリングは本当に怖いですし、橋上ならなおさら強風に煽られ...

18条4項の「できる限り」とは、「左側端寄り」よりもさらに左側なのか？

読者様から質問をいただきました。そう言われましても、警察庁も国会で下記のように答弁してましてね。第213回国会 参議院 内閣委員会 第14号 令和6年5月16日○酒井庸行君 いわゆる例外という部分で、これもそういう規定があるんでしょうけれど...

リアル店舗よりも通販を選ぶ人が増える理由がここにある。

いろんな意味で心配になりますが、補給食なら10個くらいは買いましょう。5,000円くらいは使うつもりでよろしくお願いします（ぼくだけの意見ではないはず）。— 都内のメリダパートナーショップ「サイクルショップマティーノ」 新型リアクト入荷して...

もっと伝えるべきことがあると思ってしまう「どっちのウインカーか問題」。

時々この話題がネット記事に出てくるのですが、ウインカー、意外と間違い多い。「交差点か合流か」で出し方は変わる。逆に出すと、周囲が誤認して事故につながる。さらに事故時は過失にも影響。一時停止・停止線があれば“交差点”。基本を甘く見ないこと。#...

無題。

なんかおかしな話だなぁ…と思ってしまったのですが、こちら。「NaOH（強アルカリ）に1時間漬けても0.01mmも減らない」という主張の危うさについてスルーしとこうかと思ったのですが、これは非常に危険なので注意喚起としてポストします。論文の誤...

運転レベル向上委員会がlivedoorに掲載されたのは、自作自演だったという現実。

先日取り上げた件についてですが、運転レベル向上委員会は、パトカーの行動を「間違い」だと批判していた。片側1車線で自転車が走行している時のお手本本日からの改正道路交通法で自動車が自転車を追い越す場合に1m以上側方間隔を取れない場合は自転車の速...

ピッチャー鹿取。

「深く」関わっている？スポークの破損の直接的な破損の引き金は「金属疲労（強度の問題）」が圧倒的に多いですが、その疲労を加速させる原因として「ガルバニック腐食（電食）」が深く関わっています。…— GOTAL-TOKYO (@gotal_tok...

現行犯逮捕の必要性と妥当性。

運転レベル向上委員会の二枚舌シリーズとも言えるのですが、片側二車線の幹線道路を横断した自転車との衝突事故について、逮捕は必要なかったと主張している。運転レベル向上委員会の持論は、「現行犯逮捕=加害者の過失のほうが大きいから」「現行犯逮捕=警...

軽量スプロケのリスク。

軽量スプロケに目が行く人は多いのか少ないのかわかりませんが、富士ヒルでシルバーを獲る為だけに導入され、そして死んだ嘘だろ……。 pic.twitter.com/SWkflZMVqN— ツイン(カム)ターボ (@cyclist2inTurbo...

歩道通行自転車の「取り締まり」と「指導警告」の違い。

運転レベル向上委員会の法律解釈は相変わらずですが、歩道通行している自転車に対する警察官の「取り締まり」が違法だと力説している。これ、「取り締まり」ではなく「指導警告」だからそもそも運転レベル向上委員会の主張は的外れなのよね。国会公安委員会や...

モンベルのハンドルバーバッグ。

モンベルからハンドルバーバッグが登場したという記事をみて思い出したのですが、登山が趣味の知人いわく、「モンベルはダサイ」という。この意見をいう人はそれなりにいるのは理解してますが、モンベルって機能性や作りはいいのよね。値段的にも手頃。デザイ...

宮田浩介氏らが不正確な情報を振り撒くから、自転車利用が抑制される。

こちらの続きを。宮田浩介氏は自転車への青切符制度導入を「厳罰化」と言っていたのに、全然「思わぬ余波」ではなくて、色々な人が予測していた通り青切符が自転車🚲利用抑制施策になってる。その結果としての車🚗移動の増加（記事中に実例）は、道路の安全性...

一般的かどうかを、一般的思考ではない人が理解することはムリだろう。

これはどういう日本語なのかわかりませんが、先日、ガルバニック腐食のことを書いたら「ロードバイクとして一般的に使用する前提において、神経質に気にする必要があるのか？」なんてブロガーが否定的なご意見を集める方もいらっしゃいますが、一般的な使用っ...

自転車青切符は「厳罰化」と言えるのか？

この人の理解力には疑問しかないのですが、全然「思わぬ余波」ではなくて、色々な人が予測していた通り青切符が自転車🚲利用抑制施策になってる。その結果としての車🚗移動の増加（記事中に実例）は、道路の安全性が全体として低下することを意味します。自転...

CYCLAMIの偏心プーリー。

検索していたらたまたま出てきたのですが、CYCLAMIって電動ポンプやTPUチューブがあるのは知っていたけど、偏心プーリーもある…んですかね。メーカーの公式サイトには見つからない商品なので、詳しいことはわかりません。偏心プーリーというと、古...

交差点駐停車禁止規定と、横断歩行者等優先(38条)の話。

運転レベル向上委員会の法律解釈は間違いが多発してますが、44条の話。（停車及び駐車を禁止する場所）第四十四条 車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官...

軽量な保冷ステンレスボトル、Bivo Trio。

昨年の夏にサイクリストの間で話題になっていたのは、保冷ステンレスボトルの「キャメルバック ポディウムステンレス」ですが、ポディウムステンレスが画期的なのは、従来のステンレスボトルとは異なり「蓋なし直飲み」を可能にしながら保冷性能が最強なとこ...

裁判官マップに思う危惧。

「裁判官マップ」という、裁判官の口コミサイトみたいなのが開設されたという報道を見た人は多いのではないかと思う。正直な感想としては、うまく機能せず誹謗中傷の温床になるんだろうなとしか見ていない。必ず「勝ち」と「負け」が存在する世界裁判が特殊な...

ロードバイクのベルは、付けていれば問題ないと言えるのか？

ちょっと思うのですが、ベルが沢山売れて欠品続きで申し訳ありません本気のロード乗りさん達はステム下シートポストサドル下など鳴らさないから目立たず法的にが多い？しかしこの位置は初でした😅Bell-Socket でボトルゲージ穴を利用M5用なくあ...

赤信号無視者と信頼の原則。

読者様から質問をいただきました。これについては以前解説しているのですが、簡単にいえば、運転レベル向上委員会が法令解釈と判例解釈を間違っているために、意味不明な解説になっている。正確はこちら。青信号で交差点に接近し通過しようとする車両は、赤信...

ガルバニックガルバニックガルバニック。

読者様から質問を頂いたので回答しますが、ちょっと前に話題になっていたこちら。カーボン+アルミやチタン+アルミはガルバニック腐食から見れば最悪の組み合わせ。航空機などは接合部分のインサートなどは徹底的な絶縁処置を行なっている。だから高い。チタ...

安全運転義務。

T氏の理解では、自転車がクルマとの衝突を回避可能なのにしなかった場合に、安全運転義務違反が成立せず、クルマの中にいる運転手などに危害を及ぼせないという謎思考のようですが、車と自転車で自転車側に安全運転義務違反が成立すると思うのが香ばしいな。...

需要が少ないのか？

Y'sロード川崎が、マックオフのチェーン最適化プログラムの取り扱いを終了するらしい。このサービスはチェーンをマックオフの超音波洗浄した後に、チェーンオイルが入っている超音波タンクにチェーンをどぶ漬けして施工するもの。以前から指摘してますが、...

きちんと理解して批評するか、推測イメージで批評するか。

運転レベル向上委員会が、また判決文を確認することになく判決を解説するという離れ業をしてますが、この人って反省しないタイプなのだろうか？というのも、例えば時速268キロポルシェの危険運転致死罪についても運転レベル向上委員会が解説してましたが、...

「ショートクランク化」は目的ではなく、クランク長を最適化した結果に過ぎない。

最近疑問に思ったことがあるのですが、いわゆるショートクランクの話。「ショートクランク=ケイデンスを上げる目的」と理解して話を進める人がいて、思うんだけど、確かにその要素が全くないわけではない。しかしショートクランクの理論って、至適筋長なんじ...

自転車の一時不停止が青切符になる場合。

運転レベル向上委員会が、愛知県警管内における「自転車青切符」が突出していることから、いつものように陰謀論めいた匂わせをしてますが、これはそもそも、運転レベル向上委員会が警察庁が公表しているルールブックを読み間違えていることに原因がある。運転...

着座型特定小型原付。

JAFが着座型特定小型原付を特集しているのですが、そういえば、着座型第1号はカーメイトのe-FREE 01だったなあ、と思い出す。特定小型原付で興味深いのは、メーカーが公式発表する以前に型式認定適合車は国土交通省が発表しちゃうのでバレてしま...

自転車の「路側帯の逆走」と罰則の適用。

読者様から質問を頂きました。（特例特定小型原動機付自転車等の路側帯通行）第十七条の三 特例特定小型原動機付自転車及び軽車両は、第十七条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、道路の左側部分に設けられた路側帯...

シマノのCUES11速リアディレーラーがモデルチェンジしRD-U6040に。

シマノからCUES2×11速のリアディレーラー「RD-U6040」が登場したそうな。「リアディレーラーは従来モデル比で約100gの軽量化」という宣伝文句になっている。なお、対応歯数はロー最大/最小ともに36T、トップ最大/最小ともに11Tと...

基本過失割合の前提と、内包された過失。

運転レベル向上委員会が、4輪が自転車に「追突」した場合の基本過失割合を95:5だと解説している。判例タイムズ39号には4輪車が自転車に追突した場合の基本過失割合は掲載されていないので、運転レベル向上委員会が得意とする「根拠がない話シリーズ」...

UCIが導入しようとしていたギア比制限にSRAMが提訴。

UCIが導入しようとしていたギア比制限について、SRAMが裁判を起こしたそうですが、UCIが導入しようとしていたギア比制限は、ペダル1回転あたりの走行距離を10.46メートルに制限するというもの。その結果、54×11Tが上限となり、SRAM...

数値の前提を無視した独り歩き。運転レベル向上委員会の間違い解説がメディアによって拡散されてしまう。

全然知らなかったのですが、ちょっと前に取り上げたこちら。読者様から教えていただいたのですが、運転レベル向上委員会の間違い解説動画がメディアによって「正しい内容」と誤認させるかのように広められたらしい。世も末だなと。まず下記動画について、パト...

普通に生きる。

これについて思うのですが、自転車業界、自転車メディア、ライドリーダー・インフルエンサー・サイクリング有識者の皆さんへこの問題をより多くの人に届けるために、ぜひご協力をお願いします。好きな道を、自由に走りたい。――サイクリングロードでの女性サ...