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【C滑走路 離着陸兼用の“異常”な運用】現役管制官が告発「混雑ランキング1位の空港も離発着の滑走路は別」 政府はJAL機事故でかん口令
羽田空港でJAL機と海上保安庁の航空機が衝突した事故を巡り、現役管制官が「 週刊文春 」の取材に応じ、「事故が起きたC滑走路は離着陸兼用の“異常”な運用」などと語った。C滑走路は日本一離着陸を繰り返している滑走路で、管制官の1人当たりの担当機数も尋常ではないという。
羽田滑走路、8日運用再開事故機の撤去完了―衝突事故(時事通信)閉鎖されていた羽田空港C滑走路、運用再開…事故機撤去や路面補修が完了(YomiuriOnline)上記各報道の通りですが、先日日航機と海保機の衝突炎上事故が起きた、羽田空港C滑走路は、事故機体の撤去や、路面の補修が進められ、本日(1月8日)午前0時から、運用再開したそうです。しかし、今後も運輸安全委員会の調査、警視庁による捜査などは続けて行われるようです。今日は3連休の最後ですので、移動を予定している方も多いでしょうから、それに間に合った感じですね。#ニュース羽田空港C滑走路は本日0時から運用再開
日航機、海保機と衝突炎上379人全員脱出、隊員5人死亡―東京・羽田空港(時事通信)日航機、地震救援の海保機と衝突し炎上海保機の5人死亡羽田空港(CNN)1月2日17時57分頃、羽田空港のC滑走路上で、新千歳(北海道)発羽田行きの日本航空516便(エアバスA350)が、着陸時に着陸時に海上保安庁の航空機と衝突し、炎上しました。なお、日航機には乗客367人、乗員12人が搭乗していましたが、全員が機体から脱出し、無事でした(ただし、けが人は発生)。一方で、海保機は機長のみが脱出しましたが、他の隊員5名が死亡しています。なお、海保機は令和6年能登半島地震への援助物資を新潟航空基地へ搬送する途中だったと報道されています。問題は、事故の発生原因の究明と、再発防止です。#ニュース羽田空港で日本航空機と海上保安庁機が衝突し炎上
元日に続き、悲しい事故が起きてしまった。 夕方5時55分頃、羽田空港で日本航空機と海上保安庁の飛行機が衝突した。 千歳空港発のJAL機が羽田空港に着陸した直後の滑走路上で海保の飛行機と衝突したと見られる。