ハッシュタグ記事一覧

お先に！

これも撮ってみたかったシーンの一つ。急行運用の6000系を先に行かせる各停の6000系。元西武型が並ぶ貴重なシーンかと。...

2023/02/11 19:33

あと少し陽射しが。。

陽射しが欲しい瞬間に限って雲に遮られるという鉄っちゃんあるあるなタイミング。秩父の山並みを背景に松の木がアクセントになって斜光線がイイ雰囲気の場所だったのにな。悔しい。...

2023/02/10 20:24

デキで挽回

12月初頭に来た時は貨物がウヤで普通列車でしか撮れなかった構図を再び。長らく空き家になっていると思われる古民家越しに武骨なデキが相性良し。...

2023/02/09 19:53

初春 蝋梅咲く頃

沿線にちらほらと蝋梅が咲いてきた。あまり華やかさは無いけれど、春先らしいアイテムかと。長瀞宝登山の蝋梅シーズンとあって秩父の電車はハイキング姿の客層で混んでたな。...

2023/02/08 19:27

鶏ちゃんと元文と雨に煙る清流と 長良川鉄道を完乗！

始発列車に揺られて2時間10分の北濃駅は静かな終着駅だ。西側の尾根にトンネルを穿てば、僅かな距離で過日完乗した越美北線の終点九頭竜湖駅だ。時代はこの路線の完成を必要とせず越美南線は第3セクターの長良川鉄道になった。鵜飼で有名な清流長良川もここでは源流に近い。折り返しの08:52発で美濃太田をめざす。停車中のひと時、運転手と鉄道マニア達に談笑の輪ができる。定刻、列車は北濃駅を出発する。かなりの下り勾配を長良川と絡みながら走っていく。単行の気動車に揺られること30分、清流と名水の城下町郡上八幡は「郡上おどり」であまりにも有名な長良川支流の吉田川に沿った城下町。早速シンボルの郡上八幡城に登る、生憎天守閣は雨に煙っていた。八幡山を下りて「日本名水百選」宗祇水を訪ねる。その名は室町時代に訪れた連歌の宗匠・飯尾宗祇に...鶏ちゃんと元文と雨に煙る清流と長良川鉄道を完乗！

2023/02/07 20:04

ことこと列車と準急ひかりと炭鉱栄華の跡と 糸田線を完乗！

13:37、1番線に田川後藤寺行きの1321Dが到着、糸田線が分岐する金田駅では8分と長めの停車をする。経営が厳しい第三セクター鉄道では、企業広告フルラッピングは珍しくない。企業カラーのレッドが眩しい。跨線橋で3番線に渡ると国鉄時代の「のりかえ案内板」が残っている。糸田線の生い立ちはセメント輸送の鉄道と石炭輸送の鉄道、両社が合併した上で、国鉄に戦時買収されている。この駅には平成筑豊鉄道の金田車両基地を併設している。0キロポストはこれから乗る糸田線のものだ。深紅に輝くメタリックの車両は「ことこと列車」で、見るからに水戸岡鋭治氏のデザイン。幾何学模様の寄木を敷き、伝統工芸の「大川組子」を使用し、ステンドグラスを組み込んだレストランカーだ。一方、留萠鉄道→茨城交通(現ひたちなか海浜鉄道)→平成筑豊鉄道と渡ってき...ことこと列車と準急ひかりと炭鉱栄華の跡と糸田線を完乗！

2023/02/07 20:00

味わい深し

秩父鉄道にも趣ある古い駅舎が多く、古参揃いな車両はもとより、地方ローカルらしい味わいがある。デキ貨物では日常的に見れる途中駅での退避シーン。ベンチで電車を待つおじちゃんも良い演出に。...

2023/02/07 19:57

貫禄十二分

先週末はデキ貨物を撮りたく秩父鉄道へ出かけた。前回とは別の区間において貨物の通過時刻を確認がてら沿線をロケハンした。実際には想定してた時刻とだいぶ違ってて何本かは撮り逃してしまったが。自分の目で確かめるのが一番だし、それもまた楽しみ方かと。今回は下りの返空便に茶の105号機も登板。...

2023/02/06 19:56

狸一家

館林、茂林寺ゆかりの狸像を入れて200系リバイバル編成を。子狸は女の子かな？...

2023/02/05 13:06

赤城颪

さきほどの205F太田への送り込み回送に続いて今度は209F。夕刻になって雲の抜けた赤城山が見えるも、赤城颪の冷たい北風が止まず身に染みる。...

2023/02/04 21:14

紅一点

1800系を彷彿させる鮮やかなローズレッドに惚れ込む。...

2023/02/03 20:20

苺の産地

苺栽培が盛んな足利の平野を抜けるりょうもう号。沿線にビニルハウスが立ち並ぶ風景は駿豆線と重なるな。...

2023/02/02 19:59

くじら南蛮とラガーとちくてつ電車と 筑豊電気鉄道線を完乗！

ガタガタとガーダーを鳴らして2連接の3000形電車が遠賀川の鉄橋を渡る。間も無く終点の筑豊直方だ。筑豊電気鉄道は意外にも戦後の会社設立、全線開通は1956年、戦争を知らない電車たちなのだ。橋上駅のJR黒崎駅は南口にペデストリアンデッキが広がる。さすがは政令指定都市だと思う。ランドマークとも言えるCOMCITY(八幡西区役所)、ちくてつ電車はこのビルディングの1階から発車する。起終点らしい頭端式ホームに鮮やかなグリーンに塗られた5002編成が停車中。近ごろ見直されているライトレール(LRT)のようなスマートな超低床型電車で、まずは途中の筑豊中間へ向かう。筑豊電気鉄道線は標準軌で全線複線の専用線、れっきとした鉄道事業だけれど、軌道用の電車を走らせているのは、西鉄北九州線(市内電車)が乗り入れていたからだろうか...くじら南蛮とラガーとちくてつ電車と筑豊電気鉄道線を完乗！

2023/02/02 09:56

もう一本！

さきほどの205Fの時よりも多少雲が抜けてきたところで次は209F。同じ構図では芸が無いので今度は線路から離れて望遠で赤城山を配置した。この古くさくて地味なスタイルが一昔前の東武車両らしい魅力。...

2023/02/01 19:43

赤城山麓から

赤い200系りょうもう号を撮りたく、先週末は久しぶりに東武伊勢崎線へ出かけた。この日はリバイバル編成が二本とも運用入りとのことで、伊勢崎線の風景らしく雪化粧した赤城山と麦畑を添えて205Fから。雲が抜けなくてクリアな赤城山とはいかなかったが、陽射しがあったのは救いだ。しかし北風が強くて寒い一日だったな。。...

2023/01/31 19:57

若戸大橋と藁炙り刺とNew Moonと 筑豊本線を完乗！

18時、洞海湾を跨ぎ若松と戸畑を結ぶ赤い吊橋「若戸大橋」と「若松港石積護岸」に灯が点る。1940年代の若松港は日本一の石炭積出港、当然のことながら若松駅の貨物取扱量も日本一となるのだ。筑豊炭田で採掘される石炭を若松港まで輸送し、日本の近代化を支えた筑豊本線を今回呑み潰す。始発の6620Dは06:57発、内燃エンジンが吐き出す排煙で煤けたキハ40、東日本で見ることは無くなった。両端に運転台を持つ気動車がたった1両、かつての石炭の道を辿るこの旅のトップランナーになる。まだ明けやらぬ空の漆黒が少しづつパープルに変化していく。閑散とした原田(はるだ)駅には思い出したように小さな車が乗り付ける。親御さんが高校生を送ってくるのだ。筑豊本線はここ原田で鹿児島本線から分岐し、かつて炭鉱で栄えた町々を繋いで若松で玄界灘...若戸大橋と藁炙り刺とNewMoonと筑豊本線を完乗！

2023/01/30 23:03

厳寒

月1回の有給消化日は近所で1093レ。以前から気になっていた年季の入った手押しポンプを構図に絡めた。今回の1093レは白いタンクが無いコンテナだけの編成というのが珍しい。後方はスカスカだったけど。...

2023/01/30 19:45

春待ち遠しく

トタン小屋で出番が来るのをじっと待つ農機具。おあつらえ向きに農家の軽トラも止まっていたので構図に拝借してヨンマルの単行を。...

2023/01/29 13:02

大寒

千葉は滅多に雪が降らないだけ恵まれた環境だが、連日寒さが厳しい今日この頃。先日撮った塚の場所で構図を変えて今回もタラココンビ狙い。目障りな高圧鉄塔は木で隠し、その他映り込みたくないものは立ち位置微調整で排除。難易度の高い攻略し甲斐のある場所だ。次回は反対向きでも試してみようかな？お手洗いを借りた上総久保で養命酒のポスター発見。CMではヨンマルを使ってましたね。...

2023/01/28 21:41

HMは無し？

小湊鉄道のHPによると1月一杯？はキハ200にお正月のHMを掲出して運転とのことだが。この日私が見かけたキハ200はいずれにもHMの掲出は無かったようだ。まぁ別に無くてもいいですけどね。。こちらも昨年秋頃までは雑草に覆われて撮れなかった構図。除草されて視界スッキリしたところで畦道を入れてキハ200の単行を。...

2023/01/27 08:32

日溜まり

雲優勢の冷え込んだ里山に少しだけ朝陽が射し込む朝。国鉄型特有のフォ～ンっ！と響くタイフォンの音色に気分高揚。...

2023/01/26 19:43

お初の場所

線路沿いの畦道が雑草に覆われて到達困難だった場所が除草された。そのおかげで以前から気になっていた立ち位置にアクセス可能となった。こちらでは小湊色ヨンマルの単行狙い。男鹿色の40-4は先日の接触事故で運用離脱中？東北地域色の40-2は昨年9月から休車扱いで動きなし。その関係で現在稼働中のヨンマルは小湊色とタラコだけかな？...

2023/01/25 20:08

たまには直球で

先週末もいつもの如く小湊鉄道へ。キハ200とキハ40は共通運用だが、運用パターンがいつも同じとは限らない。私としてはヨンマルを押さえたく、最近は朝に五井機関区の様子を偵察してから撮影プランを変更するようにしている。朝の時点でいずれかのヨンマルが出払っていれば少なくても午前中は運用に就いてるでしょうという考えだ。幸いにも今回は一週間前と同じパターンでタラココンビが運用入りしてくれた。たまには絡めるモノを...

2023/01/24 20:21

ディーゼルカーとボタ山と“とろろこぶうどん”と 後藤寺線を完乗！

赤地に白く抜いた「快速」の文字も誇らしげに、3531Dは23往復の後藤寺線にあって唯一の快速列車だ。筑豊の日の出は7時20分、まだ山並みから昇ったばかりの朝日に照らされて、旧い気動車のドアが閉まる。もはや東日本では見ることが無くなったキハ40系列の2両編成は、唸り声を上げてあくまでも鈍重に動き出した。左手にカーヴを切って筑豊本線を離れた後藤寺線は、しばらく南東に向かう直線区間を加速していく。右手に見える3つの三角錐は旧住友忠隈炭鉱のボタ山、その美しい姿から「筑豊富士」とも呼ばれる。峠とも言えない小さなピークを越えると、今度は左手に岩肌が剥き出して人工的に道付けされた山が現れる。関の山鉱山に麻生セメント、列をなして走るダンプカーが巻き上げる土埃は白い。なるほど石灰石鉱山だね。もともと後藤寺線は石炭や石灰石を...ディーゼルカーとボタ山と“とろろこぶうどん”と後藤寺線を完乗！

2023/01/24 12:56

薩摩富士と菜の花と鰹船人めしと 指宿枕崎線を完乗！

2017年1月の呑み鉄旅再掲です。北緯31度11分。開聞岳を望むJR日本最南端の駅が西大山駅。裾野を広げる「薩摩富士」が美しい。咲き誇る菜の花の黄色いじゅうたん、降り注ぐ春の陽光、周辺は季節を先取りしている。起点を示す「0キロポスト」を1番ホームの車止め脇に見つけた。ここから指宿枕崎線の旅が始まる。鹿児島中央08:38発の山川行は、アイボリーにブルーのラインが引かれた年季の入ったキハ40系気動車だ。キハ40系は、左手に桜島や大隅半島を見ながら錦江湾沿いを南下する。喜入までは県都鹿児島のベッドタウン、なんと50往復もの列車が走っている。その先は本数がぐっと少なくなるが、引き換えに明媚な車窓が展開する。「東洋のハワイ」指宿温泉は砂蒸し風呂で有名。高度経済成長期にはハネムーンのメッカだった。沿線の中心駅指宿、駅...薩摩富士と菜の花と鰹船人めしと指宿枕崎線を完乗！

2023/01/23 21:20

小京都・飫肥と若黒潮とおび天と 日南線を完乗！

2017年1月の呑み鉄旅再掲です。鹿児島空港から路線バスを乗り継いで、やっとの思いで志布志にやってきた。凄まじい横殴りの雨だ。トンネル貯蔵庫「千刻蔵」の木樽蒸留で焼酎を醸している若潮酒造を訪ねようと思ったけど諦めるしかない。隣接のDCストアでワンカップとミニボトルを買い求めて始まる「呑み鉄」日南線の旅だ。志布志駅はかつて、大隅線、志布志線、日南線が連絡する鉄道の要衝だった。大隅線と志布志線は1987年3月、国鉄最後の日を待たずに廃止、現在はホーム1本の静かな日南線の終着駅だ。ガクンと身震いをして年季の入った単行ディーゼルカーが走り出す。志布志から串間まではダグリ岬など風光明媚な海岸線が見え隠れするはずだけど、車窓は大きな雨粒で見通しが利かない。荒天が恨めしい。JR九州のローカル列車はボックスシートだが、窓...小京都・飫肥と若黒潮とおび天と日南線を完乗！

2023/01/23 21:15

足元スッキリ

いすみ鉄道の帰りに寄り道してタラココンビを。昨年の秋まで雑草に覆われて線路どころか車両すら見えないほど凄かった場所が除草されてスッキリ。夏には撮れないであろう場所は冬のうちかな。...

2023/01/23 20:18

二体の石祠

いすみへの行き掛けに小湊へ寄り道。以前にも撮った二体並ぶ石祠の場所でキハ200の単行を。冬枯れの線路沿いで寒々しく静かに佇む。...

2023/01/21 09:32

惜別

102Dを先回りして、柚子を添えてキハ28を。2月上旬で？全ての運用を終えるとのことで、私は今回で一足早く現役としてのキハ28は見納め。いすみ鉄道に仲間入りして約10年間、よく頑張ってくれたと思う。また、この古い車両を維持・運行してくれたいすみ鉄道に感謝。...

2023/01/20 20:18

素顔

折り返しの102Dは以前にも撮った定番ポイント。前回とは立ち位置を変えて一段上から構えてみた。定期運行時は気動車全盛期の千葉にゆかりのあるHMの数々に楽しませて頂いた。でも、演出無しのスッピンが一番素敵かな？...

2023/01/19 19:56

間一髪

先ほどの101Dを先回りしてもう一発。昨年の定期運行時にやり残していた構図、古びたバス停小屋を入れてキハ28を。小湊バスの看板が良い差し色に。道路を挟んでいるため、車が通ったら即アウトなんだけど間一髪セーフ。危ねぇ危ねぇ。。...

2023/01/18 22:52

相棒との時間

先週末は久しぶりに小湊鉄道だけでなくいすみ鉄道にも足を運んだ。昨年11月に定期運用から退いたキハ28は団体運用等で不定期に走っているが、それも2月中には完全引退のようだ。キハコンビでの房総の里山を走る姿はもうすぐ見納め。...

2023/01/17 19:42

年の瀬

週末はボランティア団体の方々によるお弁当や野菜などの販売で活気ある里見駅。年内の営業を終えて大晦日は静寂な空気に。...

2023/01/16 19:49

115系の記憶

115系の日？ということで私も115系のカットを。定番の八ヶ岳バックポイントですが。満足いく画が手に入るまで一冬に4回も通ったな。8年前は中央線の115系が辛うじて最後の活躍を見せていた。...

2023/01/16 19:48

貨物の名残

里見駅で眠る木造のワム。かつての砂利採取線で使われていた名残だろうか。...

2023/01/15 19:20

年末年始も不休

ここからは昨年末、大晦日に撮影した小湊で更新。この日はヨンマルを温存するかのようにキハ200揃いの運用。年末年始も休まず働く古豪。...

2023/01/14 09:51

ブルトレの装い

この日はSLが2本体制での運転日だったため、私が乗ったのとは別の編成も下今市で入れ替え準備中だった。こちらには北斗星カラーのDE10が連結。青い客車を引き連れて冬の日光連山を望む。...

2023/01/13 20:47

鼓動

年始休暇の終盤は家族運用で鬼怒川方面へお出かけ。家族のリクエストもあって下今市～鬼怒川温泉をSL大樹に初乗車。牽引機は昨年復活したばかりのC11-123だ。下今市で乗車前に入線してくるところパチリ。全国的にSL運行終了や運休等暗い話が目立つ昨今、C11を3両揃える東武は最も元気な路線かと。...

2023/01/12 20:45

古参揃い

デキ貨物だけでなく普通列車もまた古参揃いな秩父。年数を重ねたステンレス車体と鋼鉄車体、どちらも私には魅力的。...

2023/01/11 19:31

ひっそりと佇む

1/2のELみつみね号を撮った際に以前から気になっていた神社にも寄り道。武州日野駅の裏手に赤い鳥居がいくつも連なる私好みなシチュエーション。これでド派手なラッピング車両が来たらハズレなんですけど、幸いにもやって来たのは7000系（元東急8500系）。ウサギの干支HM付きで大当たりだな。武州日野駅がまたイイ雰囲気。現在は無人駅扱い？のようだがタブレット交換の名残。秩父鉄道には味わい深い駅舎多し。...

2023/01/10 20:02

古豪 眩く

線路沿いに山茶花の生垣を見つけて三ヶ尻から戻ってきたデキ103を。山茶花は既にピークを過ぎて残念だが、冬の光線が味わい深い雰囲気に。...

2023/01/09 19:54

最古参の走り

先月の撮影分から。秩父のデキ一家で最古参の102号機が空のホッパー引き連れて影森へ。...

2023/01/08 11:18

仕事始め

地元路線を走る鹿島貨物は1/5から仕事始め。初日の1093レは荷物無しの単機でウォーミングアップ。...

2023/01/07 21:21

呑み鉄放浪記「小さな旅」2022.

80年代に流行っていましたね「いい旅チャレンジ20,000km」って国鉄・JRのキャンペーン。「青春18きっぷ」が発売されたのもこの頃。キャンペーンのポスターは旅情を誘ったものです。学生になったら寝袋背負って旅に出ようと思ったけれど、何時しか忘れて時は過ぎました。"呑み鉄"という大人のゲームを始めたのは新潟に単身赴任していた頃。単純な話、吉田類氏や六角精児氏、あるいは井之頭五郎氏のような旅をしてみようと思ったのです。高校生や小母ちゃんに交じって鈍行列車に乗る。蔵元を訪ねて地酒を求めたら車中酒を愉しむ。蔵元がない土地では「縄のれん」を潜って常連さんに倣ってカウンターで呑んでみる。今年は北陸地方の私鉄線、陰陽連絡線で呑んで、また初期に呑み潰したJRのローカル線を再訪したりしました。旅先で潜った暖簾は30軒、訪...呑み鉄放浪記「小さな旅」2022.

2023/01/06 09:49

旅の途中 2023. 明けましておめでとうございます！

明けましておめでとうございます。首都圏では穏やかな青空が広がった元日の朝です。今年はどんな風景、人情、酒肴に出会えるだろうか。とりあえず風にまかせて彷徨ってみましょうか。旅の酒場でお会いしましょう。時代おくれ/吉田類旅の途中2023.明けましておめでとうございます！

2023/01/06 09:48

今年で最後か？

1/3の185系団臨は午後の上り便も地元で。陽の長い時期にいつも仕事帰りに寄ってる紫陽花ポイントでスタンバイ。毎年恒例？のように亀崎踏切には大勢がいたようだけど。こちらのほうが側面にもしっかり陽が回って綺麗だし、編成派には見向きもされない場所なので人が居なくてイイ。185系は波動用に辛うじてB6とC1が残るだけの現状。いよいよ今年で最期ですかね？...

2023/01/06 08:49

お年玉のストライプ

1/2、1/3と二日続けて185系の団臨が成田に来るとのことで二日目の行路を地元で。午前の下り便は陽が当たるサイドを高台から狙い撃ち。ロング編成の踊り子が走っていた頃に比べると短い6両はなんとも物足りない。。しかしあの爆音モーターは健在。モノサクの原風景にMT54サウンドが響く。...

2023/01/05 09:01

冬の輝き

EL新春みつみねの復路は茶罐のデキ105が先頭。ただ、こちら側も例のネギみたいな門松がどうしても気になってしまう。そこで予定していた場所で撮るのは辞めて、夕刻の斜光線を活かせるような構図に変更。枯れ木と枯れ葉で冬の寒さを演出しながらギラリと。茶の罐と客車のコンビ味わい深し。...

2023/01/04 07:45

正月の装い

年末の撮影分がまだまだアップしきれずに滞留してますが新年の旬ネタを先に。秩父の「EL新春みつみね」を撮りたく、今年の撮影は秩父鉄道から。SLと同じく熊谷⇔三峰口を運転とのことで、普段デキが走らない区間で且つ、同業さんがあまり来ないような場所をチョイス。山間部のロケーションに茶畑を添えてデキ501を。あけぼの風HMは良しとして、取って付けたような門松はちょっといただけないかな。。まるで大きなネギが柵に刺さって...

2023/01/03 18:47

冬のネギ畑

深谷と言えばネギ。定番ポイントの傍にもネギ畑があったので構図に拝借してデキ100形を。落葉した銀杏の木が冬を演出。...

2023/01/02 21:26