マル鉄鉄道写真館２

EF551＋EF641001（原色）牽引：12系臨時列車

EF551＋EF641001（原色）牽引：12系臨時列車 ※本記事は、2015-04-12に投稿したもので、当時の表現になっています。 平成27年4月12日、予てから鉄道博物館入りを前提に整備が行われて

2023/05/31 06:31

EF551牽引：快速「EL奥利根」

EF551牽引：快速「EL奥利根」 平成21年2月をもってEF551が引退することが発表され、記念運転が実施されることになりました。 その第1弾として、快速「EL奥利根」が上野～水上間に設定され

2023/05/30 09:25

113系：東海道本線 サロ110形グリーン車

113系：東海道本線 サロ110形グリーン車 昭和50年3月改正以前、それまで地元東北本線や高崎線においては、急行形車両を使用した普通列車が走っており、グリーン車もきちんと営業していました。 しか

2023/05/29 12:30

カニ24100番台：寝台特急「明星」

​カニ24100番台：寝台特急「明星」 新幹線の博多開業以前、九州方面の寝台特急は体系的に大変わかりやすく整理されていました。 新大阪から鹿児島本線及び長崎本線系の客車寝台が「あかつき」、熊本へ

2023/05/28 07:06

旧型国電 飯田線：51系（秋編）

旧型国電 飯田線：51系（秋編） 飯田線では多数派の51系。 大きな形態差は平妻か半流ですが、平妻は40系か42系が出自になりますので、オリジナルは半流のみになります。しかし、40系にも半流がいる

2023/05/28 01:25

旧型国電 飯田線：80系（その2）

旧型国電 飯田線：80系（その2） 飯田線の80系です。 前回の『​国鉄 飯田線：80系（その1）」​』に続いて第2回目。今回は秋編としてご紹介いたします。 昭和56年11月22日 下地駅にて

2023/05/27 22:54

旧型国電 飯田線：80系（その1）

旧型国電 飯田線：80系（その1） 鉄道史上初となった長距離用電車80系。長大編成で東海道を闊歩していた80系も、新性能化とともに西へと追いやられ、晩年は一部の幹線に残るのみとなりました。 最晩年

2023/05/27 22:52

185系OM08編成：特急「草津」

185系OM08編成：特急「草津」 平成24年2月、大宮総合車両センターに入場していた185系OM08編成が、157系を模した塗装となって姿を現しました。 単調な185系群の中で、湘南色と合わせて

2023/05/24 06:28

旧型国電 飯田線：クハユニ56 0番台

旧型国電 飯田線：クハユニ56 0番台 クハユニ56は、晩年に飯田線で活躍した郵便・荷物・三等客車の合造車です。 元は首都圏で活躍していた「クハニ67」という荷物・普通合造制御車を郵便室付きに改造

2023/05/23 05:50

485系ボンネット型：特急「雷鳥」

485系ボンネット型：特急「雷鳥」 特急「雷鳥」は、昭和39年10月の改正において、東海道新幹線の開通とともに誕生した特急列車です。 特急列車としては初となる、交直両用型の481系が使用された、当

2023/05/23 05:47

103系：常磐快速線

103系：常磐快速線 常磐快速線は、上野～取手間を走る路線であり、千代田線との相互乗り入れとなる北千住～取手間の緩行線とは分離されている急行線区間です。 本線系統である401系～415系、或いは優

2023/05/21 09:47

103系：鶴見線

103系：鶴見線 205系による103系の淘汰が顕著になってきた頃、各線の103系を手当たり次第に撮ってきました。その際、鶴見線にも訪問しています。 旧型国電に廃止以来、鶴見線を訪問することがあり

2023/05/20 13:26

301系：東西線の乗り入れ車両

301系：東西線の乗り入れ車両 国鉄301系電車は、営団地下鉄東西線用の電車として昭和41年に誕生しています。 ベースは103系となりますが、国鉄としては初のアルミニウム合金車体となり、さらに通勤

2023/05/19 07:20

185系OM03湘南色編成：特急「草津」

185系OM03湘南色編成：特急「草津」 185系OM車で運用する特急「草津」をご紹介しておりますが、OM車の中でも特に度肝をに抜かれたのが80系湘南色を模した塗装のOM03編成でした。 ​平成

2023/05/18 06:06

「提灯殺し」高輪橋架道橋下区道

「提灯殺し」高輪橋架道橋下区道 東海道本線の品川～田町間に東西を結ぶ地下道がありました。実際には一方通行になっていたので、自動車は「往来」できない構造でした。 東海道本線、京浜東北線、山手線の他

2023/05/17 07:01

旧型国電 飯田線：51系（夏編）

旧型国電 飯田線：51系（夏編） 旧型国電の博物館とも言われた飯田線。私が同線を訪れたのは、旧型国電の活躍も終焉を迎える頃。多いときは月に3回も行ったことがありました。 今回は、同一形式としては

2023/05/16 07:19

EF5868牽引 14系客車：臨時特急「踊り子」

EF5868牽引 14系客車：臨時特急「踊り子」 過去ログ『EF651116牽引 14系客車：臨時特急「踊り子」』で14系客車による臨時「踊り子」をご紹介いたしましたが、今回は、待望のEF5868牽

2023/05/16 07:19

アメリカ海兵隊：VMFA－332

アメリカ海兵隊：VMFA－332 今回は、今まで一度もアップしていなかった飛行機ネタです。 アメリカ海兵隊の航空機で、その正体がイマイチ良く分からないままアップできなかったもの。 機体に表示された記号

2023/05/14 08:03

キハ85系：特急「（ワイドビュー）南紀」

キハ85系：特急「（ワイドビュー）南紀」 永らくキハ85系で運転されて来た特急「南紀」ですが、​特急「ひだ」​のHC85系化にやや遅れて、令和5年6月一杯をもって置換えとなります。 撮影不便な場所

2023/05/13 05:34

JR四国 2000系：特急「しまんと」

JR四国 2000系：特急「しまんと」 2000系 リバイバル南風号（ツアー） 土讃線特急として誕生した「しまんと」。 瀬戸大橋の開業により「南風」が岡山発着となり四国拠点の高松を通らなくなったた

2023/05/13 05:15

153系：急行「比叡」

153系：急行「比叡」 東海道本線の名古屋～大阪を結んでいた急行「比叡」は、昭和32年に同区間に設定された80系電車による準急列車に端を発する、由緒ある列車でした。 設定当初は名称を持たなかった

2023/05/11 05:03

東京メトロ千代田線：06系

東京メトロ千代田線：06系 東京メトロ（帝都高速度交通営団）06系は、平成5年度に実施される千代田線輸送力増強のために不足する編成を増備するため、平成4年12月に落成した系列です。 スタイルはそれ

2023/05/10 07:03

583系秋田車（初代）：団体列車「わくわくドリーム」

583系秋田車（初代）：団体列車「わくわくドリーム」 動態保存的な車両として残っていた秋田の583系ですが、夜行団体列車や臨時代走など比較的活発に活躍しており、特に定期的に舞浜臨として使用されてき

2023/05/09 06:19

107系100番台：両毛線

107系100番台：両毛線 民営化以降、高崎地区のローカル運用で永らく活躍してきた107系電車。平成29年9月末にすべての定期運用から離脱し、平成29年10月7日のさよなら運転をもって完全に撤退す

2023/05/08 06:05

E217系：東海道本線 普通列車

E217系：東海道本線 普通列車 平成16年10月、湘南新宿ラインの増発に伴う整理が行われ、横須賀線専用形式であったE217系15連3編成が国府津車両センターに転属、ラインカラーを湘南帯に変更し、

2023/05/07 06:52

14系寝台客車：寝台特急「出雲」

​14系寝台客車：寝台特急「出雲」​ 「出雲」は、昭和47年の改正で急行から格上げされて寝台特急として誕生しています。 誕生当初は20系を使用していましたが、昭和50年の改正から24系となっています

2023/05/06 06:45

EF651108牽引：臨時特急「サロンエクスプレスそよかぜ」

EF651108牽引：臨時特急「サロンエクスプレスそよかぜ」 「サロンエクスプレスそよかぜ」は、逗子～軽井沢を結んでいた臨時特急です。 客車にサロンエクスプレス東京を使用した全車グリーンの豪華特急

2023/05/05 06:47

485系 NO・DO・KA：臨時快速「妙高ミズバショウ」

485系 NO・DO・KA： 臨時快速「妙高ミズバショウ」 信越本線の新潟～妙高高原を結んでいた臨時快速の「妙高ミズバショウ」です。 いつ頃から運転されているのか記述が見つからないのですが、毎年

2023/05/04 19:48

183系OM車：快速「エアポート常磐」

183系OM車：快速「エアポート常磐」 「エアポート常磐」は、成田空港へのアクセスを目的とし、上野～成田線経由～成田空港間に設定された臨時快速列車です。 需要の調査のような位置づけもあったようで、

2023/05/03 06:00

日本油脂㈱武豊工場専用線

日本油脂㈱武豊工場専用線 その昔、現JR東海武豊線の終点武豊駅から日本油脂㈱武豊工場に向かう専用線がありました。 昭和61年、当時の国鉄武豊線にSL「C56160」が走るということで、国鉄職員時代

2023/05/03 04:16

荷物・客車合造車：スハニ642143

荷物・客車合造車：スハニ642143 ​旧型客車で、客荷合造車と言えばオハニ61が有名ですが、オハニ61を電暖化した際に重量が変わり、結果として新形式が与えられたのがスハニ64です。 暖房方式以外

2023/05/01 16:51