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EF15165牽引：14系客車「サロンエクスプレス東京」 総数202輌が製造され、東海道や近畿、首都圏を闊歩していたEF15ですが、昭和60年には全国からほぼ姿を消してしまい、高崎第2機関区に16
D51498牽引 SET：団体列車「冒険大陸号」 現在もSL保存運転が続いている上越線において、廃止が迫った14系欧風客車「サロンエクスプレス東京」を使用した団体列車が設定されました。 当時の
EF651108牽引：臨時特急「サロンエクスプレスそよかぜ」
EF651108牽引：臨時特急「サロンエクスプレスそよかぜ」 「サロンエクスプレスそよかぜ」は、逗子～軽井沢を結んでいた臨時特急です。 客車にサロンエクスプレス東京を使用した全車グリーンの豪華特急
コチラも作業を！ Tomix サロンエクスプレス東京 KATOカプラーNJP化 の巻
尾身会長が推奨する？｢人流抑制より人数制限｣相変わらず的を得ていないと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、前回はTomix製 ユーロライナーのカプラー交換を挙行させて頂きましたが、今回もTomix製のサロンエクスプレス東京のKATOカプラーNJP化を実施すること
EF5861牽引：14客車「サロンエクスプレス東京」 EF5861が鉄道博物館に収蔵されることを記念して、現役時代に良く牽引していた「サロンエクスプレス東京」とのコンビ写真をご紹介したいと思いま
珍しいと思い撮影に行きました。踏切待ちの人が驚き「今のは外国の車輌ですか？」と通過後に聞かれた思い出。好景気の時代よ、もう一度。1987年 登戸...
80年代ジョイフルトレインの第2弾は、｢サロンエクスプレス東京｣です。(多分)1983年の東京駅にて。｢そよかぜ｣の記事からの再掲です。まず停車位置ですが･･･右にカーブしていることから奥が有楽町方面と予想。また、手前に中線があることから、12,13番ホームから10番線に停車している列車を撮影したと思われます。牽引機関車が残念ながら見えません。もしかするとぶどう色のEF58の61号機だったのかもしれません。だとしたら、撮影し...
