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【神戸電鉄】2023年03月 3000系3011F

2023年03月 神戸電鉄 有馬線 花山駅 3000系 3011F 3011 保有車両数100両突破を記念して、1973年に登場した神戸電鉄3000系。 外観の塗り分けから “ウルトラマン” という愛称で親しまれ、 1991年までに4両編成✕9本が製造されました。 3000系は神鉄初の冷房車＆アルミ車で、 新造車では初めて両開き3扉を採用しました。 前面標識灯形状・Kマーク有無・側面種別行先表示・台車・クーラー・ 冷風吹き出し口・車内床色・座席肘掛け形状・運転台ハンドルなど、 製造時期によって仕様が若干異なります。 3011Fは1981年に製造された2次車です。

2023/04/23 19:04

【神戸電鉄】2020年3月14日改正 有馬温泉駅 時刻表・ダイヤ紹介

今回は、神戸電鉄有馬温泉駅の2020/3/14ダイヤ改正時の時刻表をご紹介。 このダイヤは2020/3/14から2021/3/12まで使用されていました。 神戸電鉄有馬温泉駅 概要 路線：神戸電鉄 有馬線 所在地：兵庫県神戸市北区有馬町字ウツギ谷 標高：357m 1928/11/28 有馬線(湊川～有馬温泉間)開業により、有馬温泉駅開設 1966/04/01 有馬線湊川～有馬温泉間 3両編成の「急行」運転開始 1968/04/07 神戸高速鉄道南北線(湊川～新開地間)開業・乗り入れ 1973/03/04 有馬線新開地～有馬温泉間 4両編成の「通勤急行」運転開始 1989/1

2023/04/21 22:02

【神戸電鉄】2022年03月 デ1150形1151F “メモリアルトレイン戦後復興後Ver”

2022年03月 神戸電鉄 有馬・粟生線 鈴蘭台駅 デ1150形 1151F 1151 “メモリアルトレイン 戦後復興後Ver” デ1100形の3扉バージョンとして、1977年に登場した神戸電鉄デ1150形。 デ1150形-サ1250形-デ1150形の3両編成で、 1977/11/2竣工の1151Fは非冷房車で、 1987/3/31竣工の1153Fは冷房車での登場となりました。 1151Fは鉄道開業90周年を記念して、 2018/5/20から “メモリアルトレイン” として運行されています。 戦後復興期から1960年代にかけてクハ131形などで採用された “スプリン

2023/04/16 18:04

【神戸電鉄】2023年04月 デ1350形と花山駅の桜並木

花山駅の新開地方。 桜並木がキレイです。 デ1350形と桜並木。 ＜関連記事＞ ★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます ⇒【カテゴリ別 記事一覧】 鉄道会社別 一覧 ＜お気に入りサイト＞ ★ 鉄道模型 情報サイト ⇒・鉄道模型 けんさくブログ ★ 鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト ⇒・鉄道コム ★ 鉄道ブログ ランキングサイト ⇒・日本ブログ村

2023/04/09 19:49

【神戸電鉄】2023年03月 大池駅 駅前広場完成！

2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1に下り新駅舎、2022/12/17に上り新駅舎が供用開始されました。 引き続き、上り旧駅舎の跡地で駅前広場整備工事が進められていましたが、 2023/3/25に駅前広場の供用が開始されました。 供用初日の午後。 同じ日に完成記念式典が開かれた花山駅と違い、こちらはひっそり。 上り旧駅舎があった場所にはスロープと階段が設置されました。 バリアフリースロープを上がると “駅名サイン”。 改札口は目の前です。 企画乗車券自動販売機は “駅名サイン” の壁の裏に移動。 屋根がない

2023/04/02 20:54

【神戸電鉄】2023年03月 花山駅 新駅舎＆駅前広場 完成記念式典

2021年8月から進む神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化工事。 2022/11/5から新駅舎の供用が開始されました。 新駅舎の供用開始後も、 駅構内スロープ設置工事と駅前広場の整備が進められていましたが、 ついに全ての工事が完了し、2023/3/25に完成記念式典が開催されました。 今回整備された駅前広場で、完成記念式典が挙行されました。 開始時間が近づくにつれ、少しずつ人が集まってきました。 挨拶をする久元神戸市長 10:30から始まった完成記念式典。 神戸電鉄社長、神戸市長、地元自治会代表などの挨拶のほか、 地元幼稚園の園児から花束贈呈などがありました。

2023/03/26 23:11

【神戸電鉄】2023年03月 大池駅 駅前広場完成間近

2020年9月から進む神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1に下り新駅舎が供用されたのに続き、 2022/12/17から上り新駅舎も供用されました。 現在は上り旧駅舎跡地で駅前広場整備工事が実施されており、 工事の進捗状況を確認するため、2023/3/19に大池駅に行ってきました。 久し振りに訪れた大池駅は、ほぼ完成に近い状態でした。 ここには旧駅舎が建っていましたが… 旧駅舎の跡地には上り新駅舎へ続くスロープと階段が整備されました。 スロープの突き当たりに駅名サインが設置されました。 スロープ・階段の隣は舗装されています。

2023/03/19 23:49

50パーミルと古戦場と葵鶴の蔵と 粟生線を完乗！

冷たい雨がそぼ降る鈴蘭台駅、4番線には粟生行きの普通電車が入ってきた。ホームの中ほどに0kmポスト。粟生線はここ鈴蘭台で有馬線から分岐して、藍那の山並みを越えて播磨平野へ下りて行くローカル線だ。駅舎は北区役所と商業施設が入居する駅ビル・ベルスト鈴蘭台になっていて、駅前には案外人通りがある。13:09、出発早々いきなりの急カーブ急勾配に突っ込む。粟生線もジェットコースターのような山岳路線なのだ。粟生線は都市型郊外路線にもかかわらず廃線の噂が絶えない。輸送人員は1992年の1,420万人をピークから半減。三宮行きの直通バスに押されて、年間輸送人員推移のグラフもジェットコースターのような下りっぷりなのだ。行程の半ばを過ぎると神戸のベッドタウン三木市、ニュータウンが広がる志染を過ぎると旧市街に入る。市中心の三木駅...50パーミルと古戦場と葵鶴の蔵と粟生線を完乗！

2023/03/17 23:46

【神戸電鉄】2021年03月 2000系2007

2019年10月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅 2000系 2007F 2007 公園都市線横山～フラワータウン間開業に合わせて、 1991年に登場した神戸電鉄2000系。 1973年登場の3000系以来のフルモデルチェンジ車ですが、 車体は3000系と同じアルミ合金製で、走行性能は1100形などと同じです。 2001F・2003F・2005Fは公園都市線用として3両編成で製造されましたが、 2007F・2009Fは800系の代替用として4両編成で製造されました。 2007Fは1992年に製造された4両編成です。 “特快速” は日本で唯一の種別で、平日朝ラッシュ時の

2023/03/12 18:44

有馬に恋さん 有馬線・三田線・公園都市線を完乗！

早朝の新開地駅、旧国鉄の特急を思わせるベージュとレッドに塗り分けた1000系電車が待っていた。有馬・三田方面の運用はほとんどが三田行きではあるが、早朝の何本かは有馬温泉に直通しているのだ。06:47発、昭和生まれの1000系電車に乗って、神戸電鉄呑み潰しの旅をスタートする。本来、神戸電鉄の起点は湊川駅、昭和40年代に相互に連絡したい阪急・阪神・山陽・神戸の4電鉄と神戸市の思案で設立された神戸高速鉄道によって、神戸電鉄も新開地始発となり他3社と連絡している。かつてのターミナル湊川駅の白亜の駅舎は、湊川公園に半分埋まるようにして現存している。湊川から地上に姿を現したツートンカラーの1000系電車は、市街地を抜けぬうちから50‰の急坂に挑む。源義経が平家の軍勢を奇襲した“鵯越の逆落とし”の山を越えるのだから、想...有馬に恋さん有馬線・三田線・公園都市線を完乗！

2023/03/10 09:06

【神戸電鉄】2022年03月 デ1100形1105F

2022年03月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅 デ1100形 1105F 1969年に登場した1100系は神鉄初の3両固定編成で、 1972年までに3両編成✕13本が製造されました。 1105Fは1969年に竣工し、1990年に冷房化されました。 さらに2001年にワンマン化され、2020年には前照灯がLED化されました。 粟生線から鈴蘭台駅2番線に入線する1105F 前パンの姿はかっこいいんだけど、 無理矢理つけたようなLEDヘッドライトにはやっぱり違和感を感じますね… ＜関連記事＞ ★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます ⇒【カテゴリ別 記

2023/03/05 21:19

2/21 一人旅

  神戸電鉄小野駅7時27分発 新開地行き きれいな電車で 乗り心地もいいです 以前から (^^♪行きたかったんです!(^^)! 平日に 一人旅で奈良へ行って…

2023/02/26 08:34

【神戸電鉄】2021年09月 3000系3017F

2021年09月 神戸電鉄 有馬線 花山駅 3000系 3017F 3018 保有車両数100両突破を記念した新型車両として、 1973年に登場した神戸電鉄3000系。 神鉄で初めてのアルミ合金製車両＆冷房車で、 新造車では両開き3扉を初めて採用した車両でもあります。 外観の塗り分けから “ウルトラマン” という愛称で親しまれ、 1991年までに4両編成✕9本が製造されました。 前面標識灯形状・Kマーク有無・側面種別行先表示・台車・クーラー・ 冷風吹き出し口・車内床色・座席肘掛け形状・運転台ハンドルなど、 製造時期によって仕様が若干異なりました。 3017Fは19

2023/02/19 22:12

神戸電鉄と神戸港、鳥瞰撮影（鵯越－丸山）

先週の休みの記録からです。神戸電鉄の有馬線鵯越ー丸山間で鳥瞰撮影をしました。1000系が山に沿って走ります。バックには神戸港です。住宅街を走っています。遠く大阪の方まで見渡せました。トンネルに入り鵯越に向かう3000系を撮りました。ウルトラマンの愛称がある3000系です。ホームドアの導入によって乗降扉を強調したカラーリングが流行っていますが、この車両にはそのずっと前から採用されており斬新でありました。廃車が徐々に進み、半分くらいに減っています。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄と神戸港、鳥瞰撮影（鵯越－丸山）

2023/02/18 21:56

【神戸電鉄】2023年02月 大池駅 踏切遮断機移設＆駅前広場整備中

2020年9月から着手された神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1に下り新駅舎の供用が開始されたのに続き、 2022/12/17から上り新駅舎の供用も開始されました。 現在は上り旧駅舎の跡地に駅前広場を整備する工事が行われており、 工事の進捗状況を確認するため、2023/2/11に大池駅に行ってきました。 約1ヶ月振りに訪れた大池駅。 上り旧駅舎は見事に取り壊されていました。 上り旧駅舎があった場所では、線路沿いの古い擁壁の一部が取り壊され、 コンパネが組まれていました。 コンパネの内側は新駅舎に続くスロープを作っているようです。 ス

2023/02/12 19:02

【神戸電鉄】2022年05月 1370形1373F

2022年05月 神戸電鉄 有馬線 大池駅 1370形 1373F 1373 増結用1000系非冷房車の置き換え用として、1996年に登場した1370形。 中間車1320形を先頭車化した改造車です。 1320形は2両編成だったデ1300形を4連化させるために、 1975年に製造された中間電動車で、 デ1300形やデ1350形の間に挟み込む形で運用されていました。 1990年代、完全冷房化を目指す中で、粟生線連解運用増結車の廃車が進み、 その代替用としてデ1320形の先頭車化が推し進められました。 旧1321-1322は1303-1304の運転台部分を合体させ1371-13

2023/02/05 17:02

【神戸電鉄】2022年12月 1500形1504 “営業車唯一のハロゲン電球ヘッドライト車”

2022年12月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅 1500形 1503F 1504 1500形・1600形は、800系の代替と2000系の予備車として、 1991年に3両編成✕2本が製造されました。 1500形は制御電動車、1600形は中間付随車です。 車体や性能はデ1150形・サ1250形とほぼ同じですが、 新造時よりワンマン運転に対応しており、 ゴムバネ台車を採用しているのも特徴です。 ヘッドライトをハロゲンライトからLEDライトに変更する工事が、 2020年頃から実施されていますが、 1503Fは営業車では唯一の変更工事未実施車で、 2022年12月現在もハロゲン電

2023/01/29 11:52

神戸電鉄3000系3009F、新開地行き普通

過去の撮影記録から神戸電鉄3000系3009Fです。普通・新開地行きウルトラマンです。オリジナリティが高いデザインです。2022年末時点で同系列の編成の約半数が廃車されています。6000系、6500系の増備が登場すれば廃車かもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄3000系3009F、新開地行き普通

2023/01/21 22:22

【神戸電鉄】2022年12月 5000系5013F “しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん”

2022年12月 神戸電鉄 神戸高速線 新開地駅 5000系 5013F 5014 “しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん” 2020/2/24から運行を開始した “たのし～ずん”。 公式キャラクター “しんちゃん＆てつくん” と 四季折々の沿線風景が描かれたラッピングトレインです。 各車両ごとに春夏秋冬の情景が描かれており、 5014号車は春をテーマにしたラッピングが施されています。 5113号車のテーマは夏。 5114号車のテーマは秋。 5013号車のテーマは冬。 先頭車にはぬいぐるみとヘッドマークが掲出されています。 1編成しか走っていないので

2023/01/20 20:57

【神戸電鉄】2023年01月 大池駅 上り新駅舎 供用開始後の様子

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事は2020年9月に開始され、 2021/2/1に下り新駅舎が供用開始されました。 そしてこのほど、上り新駅舎も2022/12/17から供用開始されました。 前回2022/12/29に供用開始後の上り新駅舎の様子を見に行きましたが、 この時は外回りだけで、改札内を見ることはできませんでした。 今回リベンジということで、2023/1/6に大池駅に行ってきました。 2022/12/16まで使用された上り旧駅舎は解体工事の準備中。 上り新駅舎は、解体工事準備中の上り旧駅舎の東隣にあります。 上り旧駅舎の南側から上り新駅舎に向

2023/01/13 20:13

1/9 兵庫県芝生のまち小野市

    兵庫県芝生のまち小野市 昨年12月24日にひまわりの丘公園に関西最大級の遊具広場が誕生しましたが!(^^)! 『12/17 クリスマスはみんなでひまわ…

2023/01/12 16:35

神戸電鉄三田～新開地間に乗車

2023/01/10 22:14

神戸電鉄6500系＆5000系（粟生線）

本日は出かけたついでに神戸電鉄を撮影しました。粟生線開業70周年ヘッドマーク付きでホームページに掲載されているダイヤで待っていると運用が変更されたのか6500系6501Fで来ました。準急・新開地行きですが表示が切れました。その次の下り列車は5000系5003F、普通・粟生行き。「しんちゃん」が乗ってます。粟生線は三木以西になると本数が減ります。利便性向上が望ましいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄6500系＆5000系（粟生線）

2023/01/08 22:32

【神戸電鉄】2022年12月 デ1100形1106 “神戸新開地喜楽館ヘッドマーク”

2022年12月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅 1100形 1105F 1106 “神戸新開地喜楽館ヘッドマーク” 新開地にある定席寄席 “神戸新開地・喜楽館” をPRするヘッドマークが、 9月下旬頃から1105Fに掲出されています。 喜楽館ヘッドマークは2種類あり、1106はこちらのデザイン。 1105には違うデザインのヘッドマークが掲出されていますが、 今回は撮影できず… また機会があれば撮影したいと思います。 ＜関連記事＞ ★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます ⇒【カテゴリ別 記事一覧】 鉄道会社別 一覧 ＜お気に入りサイト＞ ★ 鉄道模

2023/01/05 21:57

【神戸電鉄】2022年12月 大池駅 上り新駅舎供用開始！

2020年9月から進行していた神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1に供用を開始した下り新駅舎に続き、 上り新駅舎も2022/12/17から供用が開始されました。 供用開始からしばらくたった12/29に、様子を見に行ってきました。 左端に見えるのが2021/2/1に供用開始された下り新駅舎。 真正面に見える囲いがされた建物が12/16まで使用されていた上り駅舎。 その右奥に見える丸い屋根が12/17から供用開始された上り新駅舎です。 南側から見た駅の様子。 正面の上り旧駅舎は解体工事に向けて囲いと足場が組まれています。 上り旧駅舎の右隣に上り新駅

2022/12/30 21:10

【神戸電鉄】2022年12月 2000系2003F “クリスマス装飾列車”

2022年12月 神戸電鉄 神戸高速線 新開地駅 2000系 2003F 2003 “クリスマス装飾列車” 先頭車にはクリスマス列車のヘッドマークが掲出されています。 運転台の “しんちゃん” もサンタクロース衣装にお着替えしてます。  窓も “しんちゃん＆てつくん” とクリスマスのデザインシールで飾り付け。 2003F “クリスマス装飾列車” は2022/12/1から12/25まで運行されています。 ＜関連記事＞ ★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます ⇒【カテゴリ別 記事一覧】 鉄道会社別 一覧 ＜お気に入りサイト＞

2022/12/25 09:58

【神戸電鉄】2022年12月 大池駅 上り駅舎新築工事 現行駅舎最終日の様子

2020年9月から進行中の神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1には下り新駅舎の供用を開始し、 階段の昇り降りを伴う構内踏切を廃止しました。 その後、2022年4月からは上り新駅舎の新築工事を進めていましたが、 このほど上り新駅舎も12/17から供用開始されることが発表されました。 そこで上り現行駅舎最終日となる12/16に、様子を見に行ってきました。 左端が2021/2/1に供用を開始した下り新駅舎。 真正面は2022/12/16で終了となる上り現行駅舎。 右奥には2022/12/17から供用開始される上り新駅舎。 上り現行駅舎は2階建て。 元

2022/12/16 23:41

【旅行記】サンライズ出雲＆18きっぷの旅2021春 14日目―大阪・神戸でやらかして寛いだ

14日目は青春18きっぷを使わず、大阪近郊をめぐりたいと思います。元祖カプセルホテルでは古いながらも、ゆったり寛ぐことができました。これから御堂筋線に乗って、難波を目指したいと思います。なんばパークスに帰ってきた南海の背番号19最初になんばパークスを訪れました。2月に南海ホークスメモリアルギャラリーがリニューアルされ、名前すら書かれていなかった南海OB・野村克也氏の写真や遺品が、仲間入りを果たしています。▲...

2022/12/11 20:29

【神戸電鉄】2022年12月 デ1100形1110 “粟生線開業70周年記念ヘッドマーク”

2022年12月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅 1100形 1109F 1110 粟生線開業70周年記念ヘッドマーク&しんちゃんと巡る粟生線歴史紀行列車 1952/4/10に粟生線が全線開通してから今年で70年。 粟生線開業70周年を記念して、11月下旬頃から1109Fが “しんちゃんと巡る粟生線歴史紀行列車” として運行されています。 前面には “粟生線開業70周年記念ヘッドマーク” が掲げられています。 ヘッドマークは6500系6501とデ101形デ101があしらわれたデザインです。 車内には粟生線各駅の昔の写真を載せたポスターが掲出されています。 ま

2022/12/11 17:08

【神戸電鉄】2022年11月 花山駅 新駅舎供用開始！

神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、 2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。 ついに11/5から新駅舎の供用を開始したということで、 2022/12/1に様子を見に行ってきました。 真正面(北側)から見た新駅舎。 新駅舎は元々駅前ロータリーがあった場所に建てられており、 手前側は駅前広場整備工事の真っ最中でした。 西側からはこんな感じ。 手前のスペースは仮駐輪場に利用されているようです。 改札口に向かいます。 改札機は旧駅舎と同じく3台。 おそらく旧駅舎から移設してきたモノだと思われます。 券売機も旧駅舎と同じく2台。

2022/12/04 21:02

【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレインフェスティバル その3 “修繕工事後の旧デ101号車”

2022/10/16開催の “神鉄トレインフェスティバル2022” の様子を、 前回に引き続き書いていきたいと思います。 前回の記事はこちら。 ⇒【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレフェス その2 “元1101 移動倉庫” 移動倉庫となった元1101号車の奥に留置されていたのがこちらの車両。 デ101形 旧デ101号車。 開業翌年の1929年にデビューした101号車は1971年まで活躍し、 引退後も鈴蘭台車庫の入替車として使用されていました。 しかし、2016/2/24に後継のTRD-025-U-1067バッテリー式入換車が竣工。 これにより旧デ101

2022/11/25 17:35

【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレインフェスティバル その2 “元1101 移動倉庫”

2022/10/16に開催された “神鉄トレインフェスティバル2022” 。 会場は鈴蘭台車両基地。 前回の記事では車両工場内の様子を紹介しました。 ⇒【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレインフェスティバル その1 “車庫内散策” 今回は、検車庫内の様子を紹介します。 検車庫に入ってから、最初に目に飛び込んできたのがこの茶色い物体。 側面を見ると、両開きの2扉車のようです。 乗務員室ドアもありました。 実はこの車両、2017年に廃車となった1100形デ1101号車です。 乗務員室ドアと客用ドア以外は全て埋められています。 車内のロングシート・つ

2022/11/17 17:36

【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレインフェスティバル その1 “車庫内散策”

2022/10/16に “神鉄トレインフェスティバル2022” が開催されました。 会場は鈴蘭台車両基地。 “見津車庫 車両撮影会ゆき特別列車” の事前抽選は落選していたので、 今年は会場内をゆっくり散策。 “しんちゃん＆てつくんトレイン たのし～ずん” が留置されていました。 方向幕は今は無き “特急” “新開地”。 こちらはヘッドマーク。 車体には神鉄のキャラクター “しんちゃん＆てつくん” と、 四季折々の風景がラッピングされています。 向かいの車両工場内には、バッテリー式入換車が留置されていました。 2016/2

2022/11/08 17:28

【神戸電鉄】2022年10月 大池駅 上り駅舎新築工事 屋根部分の美装化進む

2020年9月に着手した神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 2021/2/1に供用開始された下り新駅舎に続き、 2022年4月から上り新駅舎の新築工事も進んでいます。 2022/10/16に上り駅舎新築工事の様子を見に行ってきました。 左側が下り新駅舎、右側が上り現行駅舎です。 現行の上り専用駅舎を南側から望む。 駅構内通路・構内トイレ・タクシー待機場・駅前駐輪場だった場所に、 上り専用新駅舎の新築工事が進んでいます。 円形屋根が特徴の上り専用新駅舎。 屋根部分の美装化が進んでいました。 少しずつ形が見えてきて、今後の進捗が楽しみにな

2022/10/27 17:42

終点駅テツ（360） ぐるんと阪急/阪神/神戸 15 ウッディタウン中央駅－兵庫県

神戸電鉄 公園都市線の終点駅（2020年1月）10時33分、三田からの電車が到着しました。ワンマン仕様の1500系（3両編成）が使用されています。隣駅「南ウッディタウン」まで真っ直ぐの直線区間です。現在、都市公園線は全線が単線ですが、将来を見据えて、トン

2022/10/18 19:14

復刻版のほうが長生きです

本日も、能勢電鉄。「こげ茶」な印象の世界で異彩を放つ、鮮やかなカラーリングの編成を。5100系5124Fの2連は、50形復刻塗装として青＆白のくっきりしたカラーリングで走っています。マルーン基調の現在の能勢電鉄では文字通り異色の編成ですが、こちらも山下駅滞在中に遭遇することができたので、写真を数枚アップしてみます。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］妙見口からやってきた5124...

2022/10/17 21:52

関西私鉄の種別・行先にまつわる「意外」な話

これまで、近鉄・阪急・阪神と山陽・能勢電鉄のダイヤ改正に関する話題をいくつか挙げてきましたが、今回はそこから離れて、関西私鉄の列車行先に関する「意外」な話をしてみようかと思います。なお、いずれの路線も現行ダイヤで集計したものを用いていますので、ダイヤが変

2022/10/16 23:36

終点駅テツ（397） ぐるんと阪急/阪神/神戸 19 鈴蘭台駅－兵庫県＊

神戸電鉄 粟生線の終点駅（2020年1月）14時24分発、普通電車の新開地→西鈴蘭台行が発車していきました。編成2本分の留置線の後ろ側に回り込むように粟生線が左へカーブし、神戸電鉄の特徴である勾配区間を登っていきます。 2018（平成30）年、北区役所と

2022/10/13 17:43

【神戸電鉄】2022年09月 大池駅 上り駅舎新築工事 円形の躯体が姿を見せる

2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。 下り新駅舎は2021/2/1に供用開始され、 上り新駅舎も2022年4月から新築工事が開始されました。 2022/9/21に上り駅舎新築工事の様子を見に行ってきました。 写真の左側が下り新駅舎、右側が上り現行駅舎です。 仮通路が設けられた構内踏切跡を望む。 構内踏切の奥にあったトイレ跡地に、上り新駅舎の工事が進んでいます。 現行の上り専用駅舎を南側から望む。 駅構内通路・構内トイレ・駅前駐輪場だった場所に、 上り専用新駅舎の新築工事が進んでいます。 工事に伴い、仮駐輪場はさらに

2022/10/07 17:29

神鉄「しんちゃん」のぬいぐるみが欲しいのですが...

本日も、神戸電鉄線。神鉄訪問ネタで長らく引っ張ってきましたが、今日でひと区切りといたします。有馬口駅で撮った写真たちの仕上げを、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬口駅］三田方面からやって来た5000系5007Fをタテ位置ズドンで1枚。くっきりしたカラーリングと相まって、凛々しいスタイルです。だからこそ、窓枠を綺麗にしてくれたら嬉しいなぁと思いました...ところで「しん...

2022/09/25 10:48

有馬温泉行きの普通電車を2枚ほど

本日も、神戸電鉄。有馬線の発車シーン。引き続き有馬口駅下り方の踏切デルタゾーンから。4番線を発着する有馬温泉行きの電車、その出発する姿を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬口駅］有馬温泉行に向けて出発する5000系5003F。5000系は若干スラントした前面窓が架線柱を写し込みやすいですね。この3コマほど後がベストポジションだったのですが、写り込みでボツにしました。［EOS-1D Mark...

2022/09/23 18:35

同時入線を見物できる贅沢スポットです

本日も、神戸電鉄。そろそろ終盤です。有馬口駅の下り方で、有馬線と三田線が分岐しています。分岐直後に位置する、三田線の有馬口第3踏切道と有馬線の有馬口第2踏切道の間に挟み込まれた、狭いデルタゾーンのような空間から有馬口駅を遠望できます。そしてどうやら、有馬線からと三田線からの電車がほぼ同時刻に有馬口駅に到着するタイミングが頻繁にあるようで。巧い具合に5000系×2編成のカラミを眺める事が出来ました。［EOS-1D...

2022/09/22 20:41

【神戸電鉄】2022年09月 花山駅 駅舎新築工事 巨大なとんがり屋根完成！

神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、 2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。 2022/9/21に様子を見に行ってきました。 現行駅舎の改札口を抜けると… すぐ隣に、工事中の新駅舎が見えました。 4月末に訪れた時はコンクリートむき出しの小さな躯体のみでしたが、 今回は屋根が取り付けられ、外壁もキレイになっていました。 コンクリートの小さな躯体のみの姿の時は小規模なイメージでしたが、 大きなとんがり屋根がつくと、その大きさに圧倒されますね。 駅前の住宅地から駅を見下ろしてみます。 左の現行駅舎と比較すると

2022/09/22 17:30

有馬温泉です！！

友人と有馬温泉へ 年始早々に友人と有馬温泉に行ってきました。 出発は神戸電鉄の「三田駅」です！！ まずは、 「三田駅」か

2022/09/22 11:56

フレームに閉じ込めた、時代のコントラスト。

本日も、神鉄線。山あいに溶け込む鉄路上の新旧競演を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬線 有馬温泉～有馬口］有馬温泉駅からやって来る6000系6505Fを、きつめのカーブ出口の踏切から迎え撃ち。狭隘な山岳区間を走る新型電車、頼もしい姿です。さて、ここで目につく木製架線柱。よくよく見ると右手の鉄柱も、こちらはこちらで相当に年季の入った姿ではあります。木の電柱はそう長くは持たな...

2022/09/21 21:28

見た目はフツーな「山男」

本日も、神戸電鉄です。有馬口駅から。道場ストレートで初対面した「たのしーずん」こと5000系5013Fと有馬口駅で再開。空模様はまったく「たのしーずん」でないのですが、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 有馬口駅］曇天下、ちょっと沈みがちな描写になってしまいましたが、3番ホームに停車する「たのしーずん」を。サイドのラッピングをどうにかしようと思ったのですけれど。ホ...

2022/09/20 21:03

有馬口駅でシュワッチ！（？）

本日も、神戸電鉄線。有馬口駅に場所を移します。道場付近に1時間半以上とどまってしまいましたが、後があるので後ろ髪惹かれながら車に乗り込み、次のターゲットポイントに移動。次ポイントは、有馬口駅です。三田線と有馬線の分岐駅となっている有馬口駅。下り方の踏切がわりと知られた撮影スポットらしいことから、足を運んでみたものですが、なかなか。とりあえず、上り方下り方うろうろしてみたので、その中から何枚か。3000...

2022/09/19 21:30

「いま」を走る姿が好きです

本日は、神戸電鉄。ふたたび、道場ストレート。8月頭の訪問記、つづきです。幾人もの同業の方が撮ってきたであろう第4種踏切をゆく3000系3013Fの横顔を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 横山～神鉄道場］この道場ストレートの南の端のほうに位置する、フケ第3踏切道。時代を感じさせる「でんしゃにちゅうい」の看板柱といい、周囲の里山然とした空気感といい、日本の山間鉄道のエッセン...

2022/09/18 22:17

播州三木散策。兵庫県三木市旧市街の歴史的街並みを歩く

播磨三木。神戸電鉄途中下車で偶然見つけた古い町並みに癒されました 三木市内の古い街並み JAみのり 三木支店のシャッターのイラスト（女の子と男の子） JAみのり 三木支店のシャッターのイラスト（女の子） Life is so wonderful 令和4年（2022年）8月1...

2022/09/12 19:27

なんとなく相鉄7000系に似ているような...！？

本日も、神戸線。まだ道場ストレートの続きです。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 道場南口～神鉄道場］前日に長田駅近くで初対面のご挨拶をした3000系3011Fを、あらためて。頑張ってかなり引き寄せてみた1枚。ウルトラマンだと思っているとますますウルトラマンに見えてきますが。このマスクに貫通扉を付けたら相鉄7000系になりそうな感じです...でも相鉄7000系はウルトラマンっぽくはな...

2022/09/11 23:18