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E231系1000横コツ延命前その1

E231系1000国府津のうちKATO製の加工とか。K17なので10両すべて川崎重工製でして現物は4月に機器更新出場を確認していますが、5月5日の地点でK10、K17、S13は確認済。S15が青森改造センターへ延命工事入場中 同時

2022/05/04 14:47

相鉄11000系その2

相鉄11000系加工続き 先頭車の室内加工はE233系に準じた形 中間車も同様の方法 先頭車のアンテナ廻り。信号炎管のてっぺんは削っているようですが、今の所そのままにしておく。無線アンテナはKATO製E233系

2022/05/04 14:46

相鉄11000系その1

年末に仕様変更で再版の相鉄11000系を購入したのですが、手を加えていきます屋根の形状から見て11101Fで、一部機器の移動がある以外は大きな加工個所がなさそうなのでフィニッシュワークに持っていきます11102Fと11103Fは片方5両がJ

2022/05/04 14:45

E257系0まとめデータ集

E257系0あずさ・かいじまとめデータ集・2021年最終確定とれいんもでりんぐ13C#1直接頒布：1000円委託頒布：1500円(本体1363円＋税137円) E257系0あずさ・かいじの最終確定データ集ですが、初版が2015年6

2022/05/04 14:44

相鉄11000系その6

相鉄11000系加工その6。大体車体の加工がめど着いたので残った先頭車の加工 配色はE233系ベースにしますが、座席の色が異なるぐらい 車椅子スペースは一旦室内パーツを撤去してから作り直したのでやや手間取ったが、塗って違

2022/05/02 12:43

E127系100加工その1

E127系100加工例。2018年の再生産で購入したのですが霜切パンタ増設、BFなしなので2009年〜2014年春以前確定ですが完成品はA1〜A10の川崎重工もしくは土崎工製造車が該当 クハE126-100のパンタ増設編成は200

2022/05/02 12:43

E531系0付属ワンマン改造前

E531系0のうち5両編成のワンマン改造前。昨年秋からワンマン改造が出てきたのを確認しているが、とりあえず今年中に大きな動きが確定しそうなので早めに手を打っておきます。 基本的にはフィニッシュワークのみですが、14号車のサハはAR

2022/05/02 12:42

E257系0加工その4

E257系0松本配置車加工その4。床下機器加工のピックアップとして クハE256-0 床下機器を一旦塗装したのち冷房装置を銀に塗装 モハE256-100・モハE257-100 床下機器を一旦塗装したのち冷房装置を銀に塗装

2022/05/02 12:41

E231系1000横コツ延命前その2

E231系1000国府津の加工続けていきます まず先頭車。トイレ間仕切りは新設。トイレ直前のボックスシートは優先席ではないので2007年以降で確定。車体については加工する箇所はない…で押し切るので室内作りこみのみでい

2022/05/02 12:40

E217系付属2次車延命後その1

E217系付属4両の2次車延命工事後、該当するのはY103〜Y121の東急車輛製造車か11両編成同様ツッコミどころはありますが 手始めに屋根廻り。アンテナ類はKATO製で埋め込む。穴が小さいので調整しながら固定。全編成東京総合車セ

2022/05/02 12:39

E217系付属2次車延命後その2

E217系増結4両加工続き 手始めにアンテナ類設置後の再塗装 屋根廻りは軽く汚しておく モハのパンタ廻り 床下類はジャーマングレーで再塗装 室内はトイレに絡む部分の作り直し。窓パーツの都合上

2022/05/02 12:39

E217系付属2次車延命後その3

とりあえず少しでも作業は進めて置く形。表記類など。 増1号車の場合。車椅子はサイズ上で適当なものを転用。優先席表記はKATO製205系南武線仕様からもってきたが、このタイプが今後入手ができるかどうかは未知数なので 中間車

2022/05/02 12:38

E231系0三鷹6M4Tその2

E231系0総武線仕様延命続き。アーカイブデータ集発行後に完成品改造の検証用が続いています。塗装作業が悪天候でできなかったので週末の晴は有意義に使わないとダメみたい クハ床下。TASC搭載により機器を増設しているため再塗装。&nb

2022/04/29 22:12

313系1300その1

以前購入していた313系1300の修復作業。片動力なので2両が通常ですが、増結2両が動力なしの4両に増強する構えはあり 屋根廻りはかなり汚れている感が強いので艶消しウッドブラウンを軽くまぶす客窓に広告シールがないのでこのままだと2

2022/04/29 22:09

313系0海カキ2004年その1

KATO製313系0海カキ 2017年に仕様変更で出ていたのですが、完成品そのままだと表記の問題上2016年8月以降の仕様に固定されてしまうため2004年頃に戻そうとして加工するとどうなるか 以前他のブログで晒していたものを再掲載

2022/04/29 22:07

E233系8000横ナハその1

E233系8000南武線仕様の加工。新製配置車のうちレール注油器のないN07〜N34が該当するかと思われますN35はSIVのないモハE232-8235にモニタリング装置があるので難易度があるので別途扱いN36は豊田から転出してきているので車

2022/04/29 22:06

E233系8000横ナハその2

E233系8000加工続き。床下機器類の加工など 手始めにモハE232-8000のSIVを移設。補助空気溜を1位側にずらして本体を2位側にずらす 補助空気溜移設、ブレーキ制御装置も移動。ICDは動かさない SI

2022/04/29 22:06

E257系0レストアその1

以前E257系0の加工スレをあげていたのですが、2019年頃のあずさ・かいじ色末期のネタだったので2008年に購入したスカート交換前の仕様も一緒に現行レベルに併せてレストアする方向で 手始めに室内の作りこみ作業は2014年ごろに行

2022/04/29 22:05

E235系1000加工その3

とりあえず作りこみが大体大台に乗ったので車番記入などの仕上げを除いた状態で。なお、その2でも記載しているのですがアレンジバージョンなので現物と異なる個所があることをご了承ください 「基板差し替え」を行って入れ替えた室内パーツ&nb

2022/04/28 12:51

E233系8000横ナハその3

E233系8000中原車 加工の続き とりあえず加工中ですが、屋根類などの汚し 表記類までは入れましたが、ポリコレにNOを突き付けておく牽制も兼ねてはいたりする 室内加工中。床板は調整したベージュ、優先席周辺は

2022/04/28 12:49

313系1300海シンその2

2月末に313系1300をアップしたようですが、先日の仕様変更ロットを購入してきまして2016年8月以降の仕様なんですが弄っていきます 室内の加工は2月に晒したB504と同様 塗料がはみ出た箇所は修正する形 運

2022/04/28 12:48

E257系500レストアその1

6年前に購入したE257系500千マリも修復作業に入ります。0代と同様になおしていきます 手始めに室内から修復。トイレ廻りの修復が多そう この辺は以前のまま トイレ間仕切り修復、再塗装。共用部の再塗装 

2022/04/28 12:48

209系0宮ウラ新津製造編成その1

209系0宮ウラのうち新津製造の6次車と8次車で2006年以降の幕張転用前付近。7次車は一昨年の限定版で弄っているが、若干異なる個所があるので2019年8月に記載済なので割愛します 手始めに現物は2003年までにATC更新工事後な

2022/04/28 12:48

209系0宮ウラ新津製造編成その2

8/28メロンフェス新刊の原稿作業が完了したので本作業に戻りますが まず屋根類の塗装から。ウラ49〜67以外はラジオアンテナを再塗装していないのですがE233系の投入が始まる頃にしたのでかなり汚れている感を出すため、ガルグレーで塗

2022/04/28 12:47

683系2000しらさぎその4

683系2000加工その4。屋根廻りなど画像の日付が20200427ですが、投稿日を記載しているため20220427で間違えましたのでご注意願います 屋根汚しの修正前 確かエナメル系塗料のドライブラシだったのを覚えている

2022/04/28 12:43

209系0宮ウラ新津製造編成その3

209系0加工作業その3 車体加工が終わったら室内側の塗装 ねずみ1号で下塗装。座席部分はダークブルー→優先席廻りをジャーマングレーで塗装。乾かしてから背もたれの塗装 中間車も同様の方法 に

2022/04/27 12:51

E217系付属2次車延命後その4

E217系増結4両加工の続き。間違いやすい箇所もあるので注意しましょう 室内塗装が完了した地点。スカート交換時期は2009年〜2010年にかけて行っているが編成表から追うしかなさそう。 座席類は座席部→背もたれ

2022/04/27 12:50

E217系4次車延命後その1

昨日E217系付属編成の延命工事施工後をアップしたので基本11両編成も作りこみは同じ方法でいけます 座席なんですが、調整したダークブルーを下地にして背もたれをキャラクターブルー、ボックスシートの上はジャーマングレー。塗料が乾いたら

2022/04/27 12:49

E217系4次車延命後その2

昨日ブログ鯖の定期メンテにつきアップできなかったのですが  残っていたグリーン車作りこみ作業。下地の色を調整するため加工が完了したら黒で塗装 2階も同じですが、E233系3000も同時加工していたのでこの後再吹

2022/04/27 12:49

あいの風とやま521系1000その1

先日TOMIXから出てきたあいの風とやま鉄道521系のうち、後期製造グループの1000代現物は2018年から製造が始まり、2022年までに5編成が揃うのですが 521系のうちJ編成に分類される37以降と大体同じで、IRいしかわ所属

2022/04/27 12:48

E257系2000加工その1

E257系2000踊り子・湘南延命工事前のあずさ・かいじ仕様とは機器以外にも異なる個所があるため一部新規金型はあるのですが 出荷直後の状態 クハは荷物棚設置に伴い床下がDCC準備済みに変更なので弄る個所が若干異なります&

2022/04/27 12:47

683系2000しらさぎその3

683系2000室内加工続き 間仕切り設置が完了したら塗装する形。681系と683系で配色が大体同じなので流用で行けます 中間車 先頭車など 床板は再塗装。本来の床板は赤みが強いが、過去の経験上見分け

2022/04/27 12:45

683系2000しらさぎその2

683系2000しらさぎ編成その2グリーン車加工中。683系4000と同じなので間仕切りをどうするか トイレ廻りの作りこみ＋再塗装の作業が発生しそう 3号車は型枠流用の絡みで修正、座席の一部は車椅子対応のため加工するが、

2022/04/25 12:42

E257系2000加工その2

E257系2000加工続き 屋根類の再塗装。変色防止のためガルグレーで塗装 モハE257-3000の高圧線引き通しは2本ではなく1本ですが、指摘されないとわからないので放置していてもよさそう 全般検査出場後なの

2022/04/25 12:41

E257系2000加工その3

E257系2000加工その3。昨日の地震で作業部屋にあった仕掛中の展示パネルが2枚壊れたが、車両への被害は今の所なさそうなので 作りこみ作業後の塗装 床板は藤色に白を混ぜたもの。コバルトブルーに紫を混ぜながら白で調整。シ

2022/04/25 12:41

209系1000東マトその5

209系1000東マト加工…って。前回アップしたのが昨年8月末でしたので1年放置していてでして仕上げ作業が残っていましたのでやってしまいます 床下の汚し作業までは完了していたのですが 残っていた室内塗装等&

2022/04/25 12:40

209系500千ケヨM72その3？

209系500千ケヨ・武蔵野線仕様の追記ネタ ケヨM72のATS-Pが転用前のままなのは2019年3月以前なので…は以前記載しているのですが 室内塗装の修復作業が中心でして 座席については209系

2022/04/25 12:39

再塗装

1年半前に晒していた209系500の2010年頃。その当時は201系が製品化されるのは頭になかったのですが 今回の修復作業は室内塗装のやり直しが中心で 座席類は一旦塗ってあったのですが、先日の209系500修復作業で同じ

2022/04/25 12:38

681系2000その2

681系スノーラビット加工続き フィニッシュワークのみでは物足りないので作りこみでして t1.0プラ板を切り出して 室内照明設置を犠牲にするのはいつも通りですが 仮止めの状態 681系の床板

2022/04/22 12:59

255系2次車延命工事後その2

255系2次車加工続きトイレ間仕切りなどですが、この辺は共通項目なので詳しくは記載しません トイレ間仕切り設置。予め切り出しておいたt1.0プラ板を壁に仕立て上げておく仮止めの地点で垂直を調整しておき。問題なければ流し込みして固着

2022/04/22 12:58

209系0宮ウラ新津製造編成その4

209系0浦和配置車加工その4 屋根の汚し作業。7次車のウラ49〜66以外は東京総合車両センターで屋根の再塗装を行う前にE233系1000の大量投入で運用離脱したためかなり白くなっていたので それ以外も退色した感にするた

2022/04/14 12:51

E127系100レストアその1

E127系100のレストア工事。川重製造のA5〜A10が該当するかと思われますが 完成品がクハに増設されている霜切パンタが高圧線引き通し工事を受ける前なので2014年2月以前は確定するのですが 使い込まれた感を見せるため

2022/04/14 12:50

681系2000その1

先日再生産のあった北越急行681系2000。N1とN21は再生産ロットで購入していたのでN2、N22で683系8000含めて所定数は揃いましたが恒例の室内加工なんですが、現物は室内加工のみでいけそうな気配が 型枠共用の絡みで蛇足部

2022/04/14 12:49

E217系付属4次車延命後その1

701系秋田・IGR即日完売のため買えずにE217系付属延命後を購入したんだっけ 恒例の加工作業なので弄っていきますが、KATO完成品の場合もTOMIX完成品同様に作りこみでして新津製造ロットで2次車の1号車を組み込んだ4次〜6次

2022/04/14 12:47

E217系Y39その2

E217系Y139を前回アップしたのが昨年6月なので1年半以上開いていますが。元ネタが2007年の窓開閉改造工事前なので時期が幕張配置時〜大船転出直後に固定されていますが、215系DDLが東海道線の快速アクティーに充当していたり、湘南新宿ラ

2022/04/14 12:47

209系2100千マリC626その3

209系幕張加工その3。昨日サーバーメンテのため出せなかっただけなので一応 室内座席の塗装で、座席部分はGM18の近鉄ダークブルー＋背もたれはMr80コバルトブルー 2号車のトイレ廻り 先頭車 座席は

2022/04/14 12:45

あいの風とやま521系1000その3

521系1000加工作業その3 床板をニュートラルグレーで塗りなおした後の仕切り直しでして、座席はマボガニーで塗装。続けてトイレ間仕切りの設置→下塗り トイレはE129系同様円弧を描くかのような形状なので&nb

2022/04/13 12:57

701系0秋アキ延命工事後その2

先日購入した701系の加工作業続き 701系0秋田といわて銀河7000系の塗分け。 動力部の場合。塗りたくはないが、目立つので細心の注意を払いながら… 床板は茶色系なのでE127系と同様の対応。秋

2022/04/13 12:57

IGR7000系その1

いわて銀河7000系のうち701系1000の2次製造車からの譲渡編成手始めに屋根の再塗装。使い込んだ感じを出すためにガルグレーで塗装して汚しに入ったら失敗したのでニュートラルグレーで塗りなおし 屋根廻り。軽く土埃で汚れた感じを出す

2022/04/13 12:55

E217系付属4次車延命後その2

E217系延命4次車加工続き。明後日の横須賀で晒すかどうかは未確定ですが 窓の加工。行先幕はLEDに交換済なので黒く塗装 優先席表記は今の所完成品のままで大丈夫です。この状態であれば2010年頃で押し切れます 

2022/04/13 12:54