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お天気のほうは相変わらず雲が多く光が弱めです。下りの撮影地を探しに山都から喜多方方面に降りてきました。ちょっと慶徳に寄ってみるかと横道にそれたら慶徳の「松野観音」の桜の落ち葉がいい感じだったので他は探さずここに決定。ただ、ここは光線状態が難しいのですがまだまだばんえつ物語通過まで時間はあります。行き交うDCを撮影しながら練習をしてみることにしました。まずは上りのDCからです。2023年 11月Local tr...
2023秋の会津、磐越西線撮影行 その3 追いかけてみたものの、、
撤収をのんびりとしたこともあり、徳沢から追いかけてみたところやっとこさ山都で追い抜けたという状況でした。曇っていたので一ノ戸橋梁はあきらめ、久しぶりに小布施原で構えてみましたが、、線路際は草木だらけなのはわかっていたのですが、線路まで近づけば見通せるかなと思ったのは甘かったですね。草木の壁ができていました！もう、時間もなく場所を移動することもままならないのでそこらで狙ってみました。2023年 11...
この徳沢橋梁手前のポイントでは2台で構えました。まあ、正直ここはアングルが色々選べる感じでもないので似たような構図なのですができるだけ広角側に振って山間から出てくる感じにしてみました。2023年 11月SL C57180 traveling through the mountains.手前の大巻橋梁あたりはブラスト音もなくただ下ってくる感じの音でしたが、この手前でブラスト音がしだして一気にテンションが上がりました！しっかりと白い煙を出して...
前日は煙が暴れ今日がリベンジです。前日とは少し角度を変えて撮影、風も殆どなくリベンジ成功？？？2023年11月12日撮影にほんブログ村...
強風に煽られ煙が大暴れ…、翌日のリベンジが決定しました.さあ、リベンジ成るか、それとも返り討ちに遭うか？ 結果は次回…。2023年11月11日撮影にほんブログ村...
本日より先週末に撮影した画像をアップします。11月暖かった季節が急に寒くなり、煙は白色が目立ちました。一方で、沿線の紅葉も進んでいるようですが鮮やかさが今一つ…。ここはススキメインで、背景の山は紅葉していますね。2023年11月12日撮影にほんブログ村...
昨日の続きです。長い汽笛を鳴らしながら慶徳越えに挑んでいきます。棚引く煙がいい感じです。2023.10.22撮影にほんブログ村...
飯豊連峰が冠雪していたのが見えたので来てみましたが、列車通過時は雲の中、残念な結果に終わりました。画像中央に僅かながら冠雪がのぞいています。棚引く煙はまずまずといったところでしょうか…。2023.10.22撮影明日は右に振った画像をアップします。にほんブログ村...
山はようやく紅葉し始めた感じです。それにしても並走する道路の橋梁が目立ちすぎ…、阿賀川の水面が綺麗ですが煙が弱かった…2023.10.22撮影にほんブログ村...
昨日と同じ深戸橋梁です。黒煙だと背景に埋没する立ち位置で撮影してみました。この後、築堤を上りお立ち台へ向かいます。2023.10.22撮影煙は昨日の勝ちですね…。にほんブログ村...
先週の三連休に会津と磐越西線へ撮影に行ってきました。行程は初日の11月3日が午前中に会津鉄道から午後に只見線。11月4，5日が磐越西線です。今回は4日の磐越西線からです。3日の夜は会津若松宿泊でしたので、ロケハンしながら撮影地の探索です。相変わらずの草ぼうぼうで中々撮れる場所がない中、それでもめげずに探すも、、結局最初の撮影地は徳沢駅手前の徳沢橋梁近くのオーバークロスにしました。ここの上り側の撮影...
昨日の画のその後です。少し風で流されましたが、色・量ともに十分な煙を堪能しました。2023.10.22撮影線路脇のススキがいい感じのアクセントになりました。にほんブログ村...
2日目の天気は回復傾向にありますが、相変わらず気温は低く風が冷たい朝です。この時は風も止みいい感じでやってきました。2023.10.22撮影今回も、この煙がどこまで続くか？です。続きは明日。にほんブログ村...
線路沿いに標識等が設置され、夏草も伸び放題で通過していたが久しぶりに寄ってみた。2023.10.21撮影煙メインということで、まっいいか、続きは明日。にほんブログ村...
磐越西線で動態保存されたC57型は、現役時代とはかけ離れた飾り付けで、これまた現役時代の殺気だった爆走とは違い、観光列車を引いてノンビリと走っていたのでした。車齢や安全管理面からは当然ですが、獰猛ささえ感じさせたC57の変貌ぶりにビックリしたのを思い出します。 津川駅でファンに囲まれるC57。たいへんな人気です。 無煙化によって蒸気機関車が全廃になる寸前まで、旅客列車を牽引していた高性能機でしたが、そのエネルギーの源である高温高圧ボイラーは、現在の安全基準を満たしておらず、ボイラーが傷んでも新製ボイラーへの交換は出来ません。だましだまし使用しての観光列車牽引が、1日でも長く続くように祈っており…
いい煙で力行してきましたが、なんと直後に無念の空転…リセットして焚き揚げ、力行を再開します。2023.10.21撮影にほんブログ村...
橋梁を渡りきると風で少し流されましたが、爆煙は続きます。頑張れ！頑張れ！と唱えつつ迎えます。2023.10.21撮影にほんブログ村...
最初の撮影後、ここに直行したのは、10年前の10月に似たような気象条件で感動の撮影をしたため（2022.10.12アップ）。今回もドキドキ、ハラハラの煙を堪能しました。期待が高まりますね。さあ、来い!!! 明日に続く…2023.10.21撮影にほんブログ村...
引き続き力行が続きます。この後も駅通過まではバリバリでした。2023.10.21撮影さて、次は深戸へ向かいます。にほんブログ村...
先週末、久しぶりに磐越西線で撮影したのでアップします。土曜日（21日）は寒気が流れ込み寒い雨降りの1日でしたが、気温が低く、湿度が高いため煙期待で撮影。沿線はススキとセイタカアワダチソウが目立ちました。最初は以前より宿題となっていたこの場所へ、さすがに誰もいません…想定通りの見事な煙で背後のゴチャゴチャは全て見えなくなりました。2023.10.21撮影あとはこの煙がどこまで続くか…、続きは明日。にほんブログ村...
![福島県 ツキノワグマ出没目撃情報 [2023.9.29]](https://img.blogmura.com/sites/110705/post-images/154306/crop/290x290)
日時：令和5年7月21日 10時25分ごろ 住所：福島県猪苗代町若宮中ノ原甲 状況：熊1頭の目撃情報。体長約100センチ 現場：国道115号 座標：37°37'35.6
喜多方 （JR東日本） ラーメンが全国ブランドになった喜多方ですが、駅の利用客は漸減傾向。 休日には会津鉄道や郡山からの臨時列車が走るなど活性化が図られていますが、 利用客を増やすまでには至っていないようです。 郡山から続く電化区間は、当駅が終点。新津方面は非電化となります。 現在は、会津若松を越えて郡山方面と直通する定期列車はなく、少し前には電化設備を廃止するというニュースが流れたりもしました。 最近の気動車は電車と遜色ない性能ですし、烏山線のACCUMのような車両を導入すれば郡山方面への直通も復活できるかもしれません。 今後のことを考えると、電化設備を廃止することはネガティブなことばかりで…
2日目も実は前日同様に15分程度遅れてやってきました。といっても、実は私が構えていた舞台田の踏切で線路から煙が出るというトラブルがあったためで、私は見ていないのですが警察もきて現場検証が行われていました。発見者はどうやら「鉄」の方で、原因は煙の原因はよくわかりませんがこの時ばかりは社会貢献できたようです。 よかったね～。さて、というわけでこの小山田踏切通過時はだいぶ日も傾きSLにも夕日が当たり特に運...
舞台田踏切周辺は駐車スペースが限られていて、私の立ち位置近辺は駐車が不可の状態でした。結構な頻度で見回りに来ていました。ご苦労様です。 本来はやはりね自浄努力で行きたいところですが実態としてはそれは難しいかな、、というわけで、撤収、移動に時間がかかり結局追い抜けたのは津川駅停車中のことでした。とりあえず、本日は昨日馬下駅踏切からみて人だかりであった隣の小山田踏切へ行くために少々時間の余裕をもって到...
鉄道写真は趣味でやっているので、出来はもちろんいいに越したことはないけれど、自分なりの撮影時の思いや感じたことや写したいなあと思っているところにカメラを向けて撮って自己満を得られればいいことではあると思う。もちろん、できれば多くの方に「いい写真ですね」といわれる共感を得られること、あるいはプロの方から賞をもらえるような賛辞を受けることもうれしいですが、、また別の意味で、自己満の一枚ができるとうれし...
私は時間があったり、もちろん機材をもっていったときには2台体制で撮影しています。気を付けることは、「どっちがメインかを心の中で決めておく」でやっています。2台ですと、どうしても1台はファインダーを見ないでシャッターを押すことになりますので、メインは事前に決めておいて、そのカメラは当初の予定通りファインダーできっちり覗いておいて、そこのシャッターチャンスは逃さないようにしようということを決めておくよう...
昼食の辛味大根おろしですっかりシャキッとしまして、どうにか頭も回るようになりましたので下りの撮影です。とはいえ、中々に撮影できる場所がないために昨日と同じ喜多方ー山都間の舞台田踏切近くの田んぼになりました。本日は正面から狙ってみました。遠景の山々が中々に写しかったのでそちらを背景に、、2023年 7月Steam locomotive Ban-etsu story runs alongside rice fields in midsummer.ここも色々安全装置が連なり...
JR磐越西線 ツキノワグマ出没目撃情報 [2023.8.29]
日時：令和5年7月11日 07時25分ごろ 住所：福島県猪苗代町山潟田子沼（付近） 状況：JR磐越西線で、列車の運転士が線路わきにいるクマ1頭を目撃 現場：上戸駅ー中山宿駅間 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和5年7月12日 20時17分ごろ 住所：福島県磐梯町磐梯南新田（付近） 状況：JR磐越西線で、下り列車の運転士が線路を西から東に横断するクマ1頭を目撃 特徴：体長約100センチ現場：磐梯町駅...
次の撮影場所は昨日と同じ山都の一ノ戸橋梁にきました。少し早めに到着して水がらみでとろうと考えたのですが、私が到着した時にはもう人がたくさんでいい場所はとれませんでした。まあ、こればっかりは仕方ないですね。川べりで見上げるような目線で撮影しました。2023年 7月Steam locomotive Ban-etsu runs along the majestic Ichinohe Bridge.ちょっと正面の土手が気になりますが、青空に救われた気がします。当拙ブログ...
この深戸橋梁を眺めるポジションの最大の気になるところは赤、白にペイントされた高圧線電柱ですね。性質柄どうしても目立つ色にしないといけないのかなというように想像はしますが、やはり景観という観点からはマイナスとなってしまいます。この日は天気も良く見通しもよかったので、そうなると逆に目立ってしまいます。とりあえずってところですが、避けた1枚も撮影してみました。2023年 7月高圧線を避けるとどうしてもこ...
二日目も気温の衰えは見せず、、 酷暑が続きます。さて、昨日沿線を走ってみましてなんとなくまとめてみますと、①田んぼがちょうど伸び盛りで間に雑木みたいなものもなく非常にきれい。②一方で沿線はどこも草ぼうぼう、、となるとやはり橋梁がらみかなと考え鹿瀬ー日出谷間の深戸橋梁に来てみました。雄大な景色の中をゆくシゴナナを想像して進行方向左側に回り込むと、、なーんとなんと！ 工事中！！ いやはやこれは想...
一般に「汗を流す」というのは仕事などわりとこう意思をもって我慢を伴った行動への称賛の意味がありますけども。。本日のお題目はもちろん撮影で暑くて汗を流したというお話で。ホテルへ着きましても着替えだけでは気持ち悪さがそのままといった感じでしたのでシャワーを浴びて居酒屋へ、、 笑まずは生ビールを一気に飲み干してから本番へ、しかし、汗をかいた後の、さらにシャワーや風呂できれいに汗をぬぐった後の生ビールの...
お盆も過ぎたのに今年はまだまだ35度越えの予報が続きます。もはや、令和の35度は昭和の30度のイメージか、、 昭和はクーラーない部屋で夏を越せたし、、令和では無理、、 自分が年齢を重ねたこともあるだろうがクーラーは命綱に近い、、、さて、馬下のばんえつ物語通過は20分近くの遅れだったでしょうか？いい雰囲気で通過してくれましたのでこれは感謝です。2023年 7月おや？ お隣の踏切はたくさんの同業者...
久しぶりに県外旅に。岩手の一関にある博物館を訪ねる旅です。一関は、旧齋藤家別邸にある板戸絵の作者・佐藤紫煙の出身地です。この一関博物館で年間を通して佐藤支援の作品を紹介しているというので夏の一大イベントが終わった8月後半に計画を立てていました。ちょっとした旅行気分を味わいたいと、郡山までは磐越西線でのんびり電車旅です。
せっかくの煙も背景に埋没…。画像にはないですが飯豊山の雪渓が見えました。2023.8.11撮影この場所、工事中で駐車スペースがほとんどありませんでした。にほんブログ村...
来てみたらやっぱり草ボウボウ…、木々も成長し本尊岩も見辛くなってきた…2023.8.12撮影近所の方が手前の夏草を刈ってくださいました、ありがとうございました。にほんブログ村...
SLばんえつ物語の遅れは15分ぐらいでしょうか？なんで遅れたのかはわかりませんが、こうなると中々どこで追いつくのかわからなくなってきます。とりあえずは今夜の宿は新潟県なので追いかけることにします。一体列車はどのくらい遅れて走行しているのか？通過の際SLの音が少し変だったのも気になります。とはいえ、最近は便利なアプリがありJR東日本のアプリですがお目当ての列車がどこを走っているかがわかります。みてみるとど...
台風が通過するたびに災害のニュースが流れ、避難の様子が映し出されます。自分の近くに迫ってくるとだいぶ身構えるようになりました！実際昨年は自宅が雹被害にあいまして、、 ちょっと保険屋とすったもんだ、、まあ、保険で直りましたけど結構な労力でした。倒壊するような被害ではもっともっと大変なんでしょうね、、保険も、契約の時はいいこと言うのだけれど、実際の払いは結構渋いですね。 特に災害は、、さて、昨日掲載...
少々遅れてSLばんえつ物語がやってきました。お隣の流出した濁川橋は徐行のようですね。橋げたあたりには重機も入っていましたし、完全復活にはもう少しかかるのでしょうか？さて、このころは入道雲もなくなりなんだかハリの無い景色になってしまいました。せめて、DCのように光ってほしいところですが、C57はそこまで光らず、、 致し方ないので青空主体の構図で撮ってみました。2023年 7月まま、夏のSLですから、 ...
会津若松機関区は只見線の立役者C11を完璧に整備する頼もしい施設でした。 ターンテーブルに乗るC11を見守る構内作業員。会津若松にはD51も乗る大型の下路式ターンテーブルが設置されていました。ただしターンテーブルと周囲のレールとの段差は、通常のレールジョイントの平滑さとは比較にならないほどでしたので、静々と慎重に乗り入れるのでした。只見線のC11は線区が長く、勾配もあったので炭庫を屋根高さまで嵩上げした重々しいリアビューをしています。このターンテーブルは電動式で､中央に櫓が立ち、そのてっぺんに回転式の受電装置が見えます。近くにはトランスを乗せた頑丈な電柱が建って、ターンテーブルを駆動するモータ…
