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山陽6000系6004F＋6007F直通特急（山陽垂水）

山陽電鉄6000系撮影の続きです。山陽6000系6004F＋6007Fの姫路行き直通特急を山陽垂水駅付近で撮りました。足回りが綺麗でした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽6000系6004F＋6007F直通特急（山陽垂水）

2025/03/03 22:16

山陽6000系6004F＋6007F直通特急（須磨浦公園ー塩屋）

今日は山陽電車の話題です。山陽6000系6004F＋6007Fが継続運用中です。写真は須磨浦公園ー塩屋間を走る直通特急・阪神大阪梅田行きです。最近は須磨浦公園ー阪神大阪梅田間の阪神特急にも入ったようです。ダイヤ改正で直通特急、特急が別府駅にも停車するようになってます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽6000系6004F＋6007F直通特急（須磨浦公園ー塩屋）

2025/02/28 22:20

阪急阪神1dayパスの旅Part10／令和7年1月19日

阪急阪神1dayパスの旅Part10の紹介です。⇧前記事のつづき快速急行の入線です。快速急行1000系と青胴車の並び。青胴車の方向幕の行先表示機青胴車の車内の非常ボタンボックス8：00 西宮を発車8：10 尼崎センタープール前着ここで直通特急の退避を行う。直通特急通過中通過

2025/02/16 08:16

阪急阪神1dayパスの旅Part7／令和7年1月19日

阪急阪神1dayパスの旅Part7の紹介です。⇧前記事のつづき6：18 尼崎着ここで直通特急と連絡する。上りの区間準急が発車待ち。近鉄5800系と5001形5025Fとの並び。直通特急の入線です。5001形5025Fと9000系の並び。直通特急発車後、6：24に尼崎を発車。いいところですが、今

2025/02/13 20:22

山陽 阪神本線 直通特急 (σ・ω・)σ 5000系 5016F 尼崎駅

 山陽電車 阪神本線 5000系 5016F  6号(先頭)車 5608 尼崎駅 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほ…

2025/02/08 12:35

山陽6000系6004F＋6007F直通特急

阪神梅田と山陽姫路を結ぶ直通特急に3両編成×2本の連結で充当されている山陽6000系ですが、2024年12月末から6004F＋6007Fで運転されています。少し前までは6005Fと6008Fが使われていました。これまで6002Fと6003Fなど同時期に製造された連続する編成で組み合わせることが多かったですが、運行距離か定期検査の都合か、番号が飛んでいます。今後の組み合わせがどうなるかも気になります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽6000系6004F＋6007F直通特急

2025/01/06 22:06

【乗車記】山陽電車5000系直通特急 山陽姫路→阪神大阪梅田

先日山陽電鉄と阪神電鉄が運行する直通特急に全区間乗車しましたので、レポートさせて頂きます。  ​直通特急(阪神・山陽)の概要(主に直通特急で運用される山陽電鉄…

2024/10/27 21:02

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7／令和6年4月6日

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7の紹介です。⇧前記事のつづき16：45 大阪発 A新快速播州赤穂行き 225系8両＋33系4両新快速 播州赤穂の方向幕A新快速ではなく、新快速の幕になってる。前面もAはない。こんなん見たの初めてかも・・・17：49 姫路着姫路

2024/07/16 09:23

阪神9000系6両(9209F)の特急＆直通特急(2023年11月12日撮影)

動画のサムネに使ったものです。特急・須磨浦公園ゆき  特急・大阪梅田ゆきが通過。(千船駅にて)直通特急・姫路ゆきが通過。(千船駅にて)直通特急・大阪梅田ゆきが…

2024/01/05 19:08

阪神1000系＆8000系「日本一記念ラッピング車」(2023年11月12日撮影)

2023年11月12日(日)に阪神電車に撮影に行きました。お目当ては1000系＆8000系のラッピング車と、武庫川線用5500系の本線特別運行です。まずはラッ…

2023/12/24 09:17

485系：東武鉄道直通特急「日光」

485系：東武鉄道直通特急「日光」 それまで熾烈な争いであった日光争奪戦争。結果としては東武圧勝となり、国鉄の日光線直通列車は繁忙期の臨時列車を除き、消えていきました。 しかし、平成18年、それま

2023/11/09 18:54

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（12）

10月も残り僅かになりました。掲題の入線整備もずいぶん期間が長くなってしまいましたが、今回で最終回です。コアレスモーターの動力車の常点灯対応加工が終わりましたので、試運転の続きです。今回は駅からスタートです。マイクロエース、ポポンデッタ、グリーンマックスが各2編成並んでいますが、グリーンマックス製品以外は製品状態で前面の種別、行先表示器が点灯します。ワンパターンですが、いつもの高架線にきました。手前...

2023/10/31 00:33

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（11）

11月29日、日曜日の早朝です。朝から港に釣りに行こうかと思い、眼を覚ましましたが、ベランダに出ますと、明け方ということもあってか相当冷え込んでいますので挫折しました。さて、グリーンマックスの阪神9300系旧製品の入線整備11回目になりました。一旦は完了としたのですが、常点灯状態を改善するために可変抵抗器の取り付けを行うことにしました。上の写真の青いパーツが可変抵抗器です。20個入りで500円程度だったと思いま...

2023/10/29 05:44

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（10）

10月も最後の夜になりました。掲題の入線整備も10回目を迎えてしまいましたが、もう少し続きます。前回までで整備が一応完了しましたので、自宅の仮設レイアウトで試運転を行いました。いつものようにヤードからのスタートです。現在は阪神、山陽の電車で埋め尽くされています。今回は直通特急に使用される車両を並べてみました。順不同ですがマイクロエースの阪神8000系、阪神9000系、グリーンマックスの山陽5030系、阪神1000系、...

2023/10/28 00:29

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（9）

グリーンマックス完成品の阪神9300系の入線整備がようやく完了しました。タイトルにもありますように2005年頃に発売された旧製品を中古で入手したものを整備しました。阪神山陽の直通特急標準となります6両編成です。残っている作業は先頭車の前面周りです。前面の窓セルパーツの取り付けを行います。ステッカーは側面と同様にマイクロエース8000系のものを流用しました。セロハンテープを利用して窓セルパーツに裏張りをしました...

2023/10/22 13:10

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（8）

秋祭りも終わりましてすっかり静かな街になりました。10月21日になりまして、早くも10月も下旬に突入です。先月からゆっくりと進めています掲題の入線整備もあと一息ということろまできました。前回までで中間車4両が完了しましたので、整備の続きは先頭車2両になります。前面の行先方向幕と種別幕を点灯させるためにボディの一部をカットします。ピンバイスで穴をいくつかあけてからカットします。ボディの加工ですので失敗しない...

2023/10/21 12:13

複雑ダイヤながら便利 姫路から梅田まで直通も

（山陽6000系） 準大手私鉄で、地味なイメージがする山陽電鉄ですが、乗降客が少ないわけではありません。1998年、直通特急が高速神戸線・阪神本線を通り、山陽姫路―大阪梅田の直通運転を開始。さらに、2016年4月には、19年ぶりに新型車両「6000系」が登場。アルミ合金のボディに赤やグラデーションのオレンジを配したデザインとなりました。JR三宮駅ホームから走行風景が見えますが、かなり目立つ車両です。（山陽6000系 JR三...

2023/10/21 08:36

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（7）

10月16日、月曜日の夜です。昨日で私の街の秋祭りも終わりまして、すっかりと静かな感じになりました。祭りが終わるとなんとなく寒々と感じられまして、冬の訪れを感じます。さて、掲題の入線整備も7回目となりました。予想はしていましたが時間がかかっています。前回までで各パーツの準備がおおむね終わりましたので、いよいよ組み立てを行います。先ずは室内灯の作成です。いつものようにAmazonで購入した格安テープLEDを使用し...

2023/10/17 00:02

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（6）

10月に入りますと私の住む西播地区は各所の秋祭りで盛り上がります。本日は10月13日ということで、私の住む街でも秋祭りが始まりました。入線整備の最後に少し紹介したいと思います。整備の方は車内の塗装に入っていきます。床面パーツの平坦化やシートの加工などまで済ませていましたので、床面、シートパーツの塗装を行います。動力車の室内パーツも一緒に塗装しました。凸凹の床面はプラ板で簡単に塞いでいます。シートの座面も...

2023/10/14 22:06

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（5）

いつものことながら、あっという間に連休が終わってしまいます。3連休の最後、10月9日の夜です。なかなか進まない入線整備のご紹介です。グリーンマックスの旧製品ということもあって加工ポイントが多く、妥協しながらも広範な作業内容になっています。前回まででボディの方はひと段落となりましたので、本日は下回りの整備です。下回りもバラバラに分解していましたので順に塗装します。先ずは台車からです。今回整備しているのは...

2023/10/09 22:34

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（4）

10月に入りまして最初の週末は3連休です。10月8日土曜日の夜になりました。掲題の入線整備ですが、想像通りに作業項目が多くて難航していまして、ゆっくりと作業しています。さて、整備の続きのご紹介ですが、先ずはボディ関係からです。前回までで遮光処理としてボディの内側を黒色、白色で塗装していました。続いての作業です。阪神9300系は今となっては少数派になりました幕式の側面表示器になっています。いわゆる行先方向幕で...

2023/10/08 01:01

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（3）

いよいよ10月に入りまして下期のスタートです。只今の時刻は2023年10月1日の深夜2時を回ったところです。さすがに随分と涼しくなっていまして、先ほども近所の港で夜釣りをしていましたが、ちょうど良い涼しさで快適でした。さて、掲題の入線整備ですが、少しづつ進んでいますので進捗のご紹介です。前回までで下回りの分解を行っていましたが、その前に室内灯を取り付けるテストをしていました。最近のグリーンマックス製品は改善...

2023/10/01 03:00

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（2）

9月も下旬に入りまして、だんだんと涼しくなってきました。9月23日、土曜日の夜です。先週より着手しました阪神9300系の入線整備ですが、何から手を付けるか悩みながら少しづつ進めています。先ずは4扉車向けにモールドされているロングシートを除去しました。このモールドは困ったことにセミクロスシート車はもちろん、リクライニングシートの特急車でも窓からチラ見えしてしまいます。今回はモデリングソーでカットしまして、簡...

2023/09/23 22:53

GREENMAX_阪神9300系旧製品入線整備（1）

3連休も残すところあとわずかです。9月18日（月）の19時過ぎです。この週末は出かけていましたので、あまり模型をさわる時間はありませんでしたが、新しく整備に着手しました。グリーンマックスの阪神9300系です。下の写真、ケースがマイクロエースのものに入っていますが、以前、メルカリかヤフオクでジャンク品を破格で購入していたものです。グリーンマックスの旧製品で、整備するのに手間がかかりますし、評判があまり良くない...

2023/09/18 21:11

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（6）

9月16日（土）ということで、敬老の日を含む3連休初日の夜を迎えています。何年か前に「シルバーウィーク」という無理くりな名前で盛り上がったこともありましたが、何となく名残が残っていまして、このタイミングはいつも旅行にでかけています。さて、掲題の入線整備ですが、試運転状況の使いのご報告をして完了としたいと思います。前回は内側線を走行していましたが、外側線に転線しました。今回の整備内容は室内灯の取り付け、...

2023/09/16 22:02

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（5）

9月10日、日曜日の23時過ぎ、週末最後の時間になりました。先日までに整備を行いましたポポンデッタ、山陽電鉄6000系の自宅仮設レイアウトでの試運転の様子をご紹介します。いつもの通りヤードからのスタートです。前回は山陽電鉄の3050系アルミ車の入線整備を行いましたので、ヤードは山陽電鉄モードになっています。直通特急を並べてみました。阪神山陽直通特急は20世紀の末期、明石海峡大橋の開通と合わせて（ではないかもしれ...

2023/09/10 23:32

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（4）

9月に入って早くも2度目の週末を迎えています。9月9日、土曜日の夜です。昨晩は宿直をしていまして朝方に帰ってきましてから山陽6000系の入線整備を完了させました。先行して先月末に発売されました3+3両の6両編成の直通特急仕様車になります。続いて4両編成のS特急仕様、3両編成の普通車仕様も発売される予定です。残す作業は室内灯と組み立てですが、先に優先席のインレタ貼りを行いました。今回は世田谷車輛センターさんのイン...

2023/09/09 11:02

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（3）

9月5日火曜日です。平日のど真ん中ですが、入線整備のご紹介です。前回までで分解の紹介をしていましたが、カプラーの交換を先行して行っていました。下の写真ですが、一番上が製品状態で、真ん中がジャンパホース付きの台車マウントKATOカプラーに交換したものです。少し物足りないので、KATOカプラーを少し詰めたものが一番手前です。結論から言いますと、一番手前のものはTOMIXのC280で転落防止幌が当たってしまい、走行不可能...

2023/09/05 23:50

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（2）

9月に入りましてさすがに少しだけ過ごしやすくなってきました。ニュースでは9月も猛烈な残暑が・・・と言われていますが、一雨降るごとに秋めいて来るのかと思います。さて、入線整備の続きです。分解を進めていきます。先ずは先頭車からです。室内パーツは塗装済みで、前に発売された阪神5700系はシートの艶が気になりましたので分解して艶消しコートを行いましたが、今回は艶がありませんので、そのままにします。黒色成型のライ...

2023/09/03 05:21

Popondetta_山陽電鉄6000系直通特急仕様入線整備（1）

8月の最終日、木曜日の夜です。お待ちかねの山陽6000系が到着しましたので、早速入線整備に着手します。ちまたではKATOのEF55で盛り上がっていると思いますが、マイクロ製品もありますので、EF55は華麗にスルーです。今回発売されたのは直通特急の6両編成仕様のものです。山陽6000系は2021年9月に発売が発表されましてすぐに予約していました。当初の発売予定は2022年春でしたが、なんだかんだと予約から2年待ったことになります。...

2023/09/01 00:30

山陽 阪神本線 (^∇^。) 直通特急 5010F 鳴尾·武庫川女子大前-甲子園

   阪神本線  山陽電鉄 5000系 5010F 先頭車 5605 (6号車)  甲子園駅 👍️オマケ 阪神電車 🟡甲子園駅 👍️オマケ 阪神甲子園球場 🟡…

2023/06/22 12:19

成田エクスプレスに千葉から乗って渋谷まで行ってみた

表参道に用があって千葉駅から総武線快速で行こうと思ったのですが、「成田エクスプレス新宿・大船行き」がまもなく千葉駅に到着すると表示されていたので、衝動的に指定券を購入して乗り込みました。乗ってから気が付いたのですが、10:19千葉発、新宿・

2023/05/29 07:20

【2022年12月17日改正】阪神本線土休日データイムダイヤ撮影【3/11野田】

3月11日土曜日。山陽須磨で撮影後、特急大阪梅田行きと急行を乗り継いで野田へとやって来ました。野田で阪神本線を撮影しました。11時33分頃8219F甲子園1…

2023/03/25 05:47

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐1／令和4年5月25日

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐1の紹介です。北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷを買う為に、北条鉄道粟生駅まで乗り継いで行きます。先ずは、阪神電車武庫川駅からスタートです。乗るのは、8：42 普通高速神戸行きです。普通高速神戸行き

2022/06/19 12:33