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683系「しらさぎ」で金沢に戻ります

朝からしらさぎばかり見ていたような気がする1日でした。で、最後に乗ることになった列車もしらさぎだったというw。しらさぎday？最後に683系がきたのは当たりだったのかも。おまけで見届けたサンダーバードが681系と683系のミックスだったのがこの日の集大成を象徴しているようでした。今宵はこれまで。明日も朝イチから動きます

2023/12/09 06:04

681系しらさぎ、闇から現れ、夕焼けに向かう

日が暮れた加賀温泉で下りしらさぎを待っていましたが、上りのしらさぎの方が先にやってきてしまいました。この日何度も見ていた681系しらさぎでしたが、光線状態が違うとまたまた写欲が湧いてくるというものです。到着から出発まですっかり見とれてしまいました。やはり特急車両は絵になるなぁ・・・。さ、私の乗るしらさぎはまだか？w

2023/12/08 04:57

681系しらさぎ、落日に向かって・・・

長かった1日の終焉、日没が迫ってきました。調べてみると、あと1本は撮れそう。そして居残りして撮ったのが今回の写真です。明暗の差が大きくて目も頭もおかしくなりそうでしたが、強風の陸橋上で踏ん張ってなんとかこなしました。さて宿に行くか。とは言いつつもまだまだ撮影は続くのでした。まだまだ11月22日は終わりませんw

2023/12/06 04:41

芦原温泉で681＋683系サンダーバードに出会う

芦原温泉でようやくリニューアル編成によるサンダーバードを至近距離で見ることができました。正面の顔が黒くなり、精悍さが増していました。これは強そう＆速そう。特急車両はこうでなくては。その感を強くさせられました。あと約4ヶ月、無事に走り抜けておくれよぉ。そう念じながらの出発お見送りとなりました。

2023/12/03 16:32

北陸本線、681系特急「しらさぎ」が舞う（2）

北陸新幹線延伸開業に伴って、金沢までやって来なくなる「サンダーバード」「しらさぎ」。まんべんなく撮りたいなぁ、そう思っていたのですが、やってくるのはなぜか「しらさぎ」ばかり。ま、いいかぁ、とは思いつつも、サンダーバードへの想いは募るばかり。でもまあ、やってきた列車をバンバン撮らな。さて次回はどうなる？まだまだ続きます。

2023/12/02 16:27

681・683系しらさぎ＆サンダーバード新幹線高架を横目に駆ける

特急街道北陸本線の特急撮影、まずは加賀笠間の陸橋上から開始しました。ちょうど横目に新幹線高架が望める絶好の場所。試運転でもやってくれば300点満点でしたが、なかなかそう都合よくは・・・(^ ^;;新幹線高架の巨大さと在来線の存在の比較に終始してしまいました。それにしても運転本数多い多い。なんとも頼もしい光景でした。

2023/12/02 04:26

北陸本線、681系特急「しらさぎ」が舞う

とりあえず加賀笠間で降りました。最寄りの踏切で早速やってきた681系しらさぎを捕獲。出だしは好調？6両編成なのがちょっと寂しいところでしたが、たまたまカメラを構えたアングルでは流線形の先頭がいい感じで入ってくれました。やはり特急車両は流線形が似合うなぁ。通勤電車と同じ真っ平ら・絶壁じゃちょっとねぇ。特急捕獲、続きます！

2023/12/01 04:26

名車に出会う④ 北陸線を半世紀走った花形特急「雷鳥」（京都鉄道博物館）

（運転台が高い非貫通型の485系雷鳥） 特急電車「雷鳥」は、京都駅で一番よく出会った電車かもしれません。というのも山陰本線の電化開業は京都-園部間が1990年3月、以北の福知山までは1996年3月。それまで京都府北部から上京時に乗車するのはSLやディーゼル機関車が牽引する客車、ディーゼルカーでした。目的地の京都駅に到着すると列車は西端にある山陰1番ホームに入ります。東に歩き中央改札口間近の1番（現在0番）ホームには...

2023/11/20 11:30

新大阪で681系サンダーバード、EF65-2084牽引75レ

新大阪駅での列車撮影の続きです。大阪行きの681系「サンダーバード」の流線型先頭車を陸橋から撮りました。来年3月の北陸新幹線敦賀延伸の後は681系もどうなるか分かりませんので、撮っておけて良かったです。時間が変わって日没前、四国行き貨物列車75レを撮りました。EF65-2084の牽引でした。かろうじて太陽光が当たりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓新大阪で681系サンダーバード、EF65-2084牽引75レ

2023/10/24 22:10

【乗車記】特急しらさぎ～681系（名古屋→金沢）

2023年4月の鉄旅日記 名古屋・米原↔金沢間を結ぶ特急「しらさぎ」号。2024年に北陸新幹線が敦賀まで延伸開業すると現在の運行体系が変わるハズなので、今のうちに「しらさぎ」号の全走行区間の名古屋～金沢間を惜別乗車のつもりで乗ってみることに。

2023/09/27 01:58

レイアウトの思い出5 大学生編

前回の続き高校生活後半は受験勉強に明け暮れ、模型を時々広げることはあったものの、少し模型から離れていました。そのかいあって、大学には現役合格。合格が決まった後、しばらく封印していた鉄道模型欲を復活させ、681系サンダーバード（KATO 10-345/10-346）を購入しま

2023/07/24 06:32

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part7／令和5年3月14日

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part7の紹介です。前記事のあらすじ糸魚川駅から北陸新幹線はくたかに乗って金沢駅に戻って来たのだった。金沢駅5番線ホームに上がる。15：00 金沢始発 特急能登かがり火5号和倉温泉行き 681系3両能

2023/04/04 19:01

DD51重連牽引の12系客車による米原訓練撮影の巻（R5.1.31）

今度ことは米原訓練があると思い撮影に出かけました。向かった先は朝撮影していました吹田駅です。撮影場所に着くとお一人撮影の方がおられご挨拶。撮影さえる場所をお聞…

2023/02/10 17:55

681系はくたかレストアその1

2年前の再々生産ロットではなく、2005年の2回目再生産ロットなんですが 1両だけ先に救出されていたので塗装作業を済ませるとして アーカイブデータ集が不良在庫の山に埋もれていたが大規模補充で既刊の残部が減ったため、4箱ぐ

2023/01/13 12:53

しらざぎ サンダーバード 681系 683系

あいの風とやま鉄道との並び。敦賀まで新幹線が出来ると用無し廃止の特急軍。糸魚川、富山、高岡と北陸本線から外れていく中、金沢駅くらいは永遠に北陸本線であって欲しい。国鉄の頃、北陸ワイド周遊券で特急乗りまくったなぁ～。2017年1月 北陸本線 金沢駅...

2022/11/16 00:09

JR西日本サイコロきっぷ＆IRいしかわ一日フリーきっぷ＆あいの風とやま鉄道1日優待乗車証の旅Part4／令和4年8月2日

JR西日本サイコロきっぷ＆IRいしかわ一日フリーきっぷ＆あいの風とやま鉄道1日優待乗車証の旅Part4の紹介です。武生駅の西日本懐鉄入場券を買い、福井駅に戻って来た。ICOCAのチャージで出て、サイコロきっぷで入り直す。次に乗るのは金沢行きです。金沢行きの入線です。幕は

2022/08/20 11:55

修復作業中

本復旧の真っ最中ですがPC版からアップロード日を埋め込められるかどうかの検証など 681系の場合 加工していなかった683系0のもう1編成 室内の作りこみ 屋根の汚しなど ボロボロだった状態

2022/06/29 14:22

【681系】JR北陸本線の特急「しらさぎ60号」に乗る（金沢～福井）

特急「しらさぎ」は名古屋と北陸を結ぶ特急列車として、国鉄時代から親しまれてきました。現在は名古屋・米原～金沢を結び、JR西日本の681系・683系が使用されていますが、どちらかというと、681系がメインで使用されているようです。量産先行車1000番台はすでになく、681系の走りを体感するなら今しかないと思い立ちました。今回は金沢から福井までと短区間ながら、681系「しらさぎ60号」の走りを体験したいと思います。▲金沢駅で...

2022/04/30 23:04

681系2000その2

681系スノーラビット加工続き フィニッシュワークのみでは物足りないので作りこみでして t1.0プラ板を切り出して 室内照明設置を犠牲にするのはいつも通りですが 仮止めの状態 681系の床板

2022/04/22 12:59

北越急行681系2000番台「はくたか」―貫通型と非貫通型のある車両【4】

貫通型と非貫通型の特集、第4回です。北越急行の特急「はくたか」で運転されていた681系です。JR西日本の編成と区別され2000番台でした。北陸新幹線開通後はJR西日本籍になり帯も変わっています。貫通型の方はイメージがあまりありませんでしたが、裾の赤帯が引き締まっていて良いです。JR西日本の681系の初期編成の廃車が近いそうなので、元北越急行の花形車両も現役で活躍しているところが見れるうちに見ておきたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓北越急行681系2000番台「はくたか」―貫通型と非貫通型のある車両【4】

2022/04/21 23:45

681系2000その1

先日再生産のあった北越急行681系2000。N1とN21は再生産ロットで購入していたのでN2、N22で683系8000含めて所定数は揃いましたが恒例の室内加工なんですが、現物は室内加工のみでいけそうな気配が 型枠共用の絡みで蛇足部

2022/04/14 12:49