The center stand broke and tore into pieces... If you look closely, it looks like it was already broken at this time. It
today・スーパーカブの整備日記です!素人が見よう見まねでバイクの整備・パーツ交換をしてみました。素人目線でのやり方、コツ、苦戦した点などの記録しています。
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The center stand broke and tore into pieces... If you look closely, it looks like it was already broken at this time. It
真っ黒なタイヤだと、どこか味気がないので タイヤマーカー(タイヤペン)で ロゴを目立たせたいと思います。 マーカー購入 タイヤマーカー(白)を購入 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObj
Super Cub muffler Let's take it off! It's not that difficult to do. You may also need to remove the muffler, s
スーパーカブも 40000㎞走ったので定期整備したいと思います。 それに伴い、消耗品を交換していきます。 Rタイヤ(チューブ・リムバンド) 前回、30000㎞の時にリアタイヤを交換しています。 およそ1万キロ走行での交換です。 丁度いい!
Replace the chain regularly. Here is the guideline. ・If you can no longer pull the chain after adjusting it (when the me
スピードメーターが動かなくなりました! 原因として色々可能性は考えられるのですが 単純にスピードメーターケーブルが切れたのだと考えられます。 スピードメーターが動かないまま乗るのは違反です!! 走ってたら分からないだろう・・・と思いがちです
Cells no longer hang! ! The engine starts as soon as you press the kick pedal. Since the mileage has already exceeded 40
ちょっと破けて履かなくなったズボンがあります。 でも、 それだけで捨てるのは、ちょっともったいないですよね・・・ 何かにリメイク出来たら、そのズボンもきっと浮かばれるハズ! って事で、 簡単なバックに作り変えてみました!! もともと捨てるも
センタースタンドが折れて千切れてしまいました・・・ よく見ると、このとき↓にはすでに折れていたみたいです ってか センタースタンドいるか? サイドスタンドあるし、もしかしていらない? いやいや、タイヤ交換など整備するとき必要なので やっぱ、
Replace the bar end of the Super Cub. Purchased bar end. I found a cool bar end and couldn't resist buying it. Ther
さぁ、データも送ったし、 これで一安心! と、言いたいところだけど ホントに送れたのかちょっと心配・・・ 「受付完了」は確認したけど、一抹の不安が・・・ ちゃんと「送信」押したよね? そんな時は、 受付しているか確認してみましょう! こちら
次に そのままの流れで 所得税の申請もしちゃいましょう 青色申告のデータを引き継いでいるので楽ちんです ただし、ココからは人それぞれになります。 まずは書類を手元に集めてから始めた方がスムーズかと思われます。 事前に用意すべき書類・数字は青
e-Taxで確定申告の申請ができるようになったら、 早速、サイトへアクセスして 確定申告をしてみましょう! 当記事はe-TAXでの確定申告方法を記載しています。 しかし、 プログラムや画面など年々アップデートしていて、 若干e-TAXの仕様
「確定申告って何をすればいいの?」 って、所が最初なのですが・・・ 良く分からない様であれば 素直に書類(注意・1)をもって税務署へ行き、聞きながらやったほうが無難かと思われます。 その時、何を持っていいかわからなかったり、どうすればいいか
年度末がやってきました! そして 個人事業主として毎年やらなければならないのがコレ 「確定申告」 これは絶対やらなければなりません。 何故って? それは個人事業主だからです。 会社員やアルバイトとは違います。 収入を得たら(給料を貰ったら)
お気に入りのレインシューズに穴が開いてしまいました・・・ 小指の外側あたり ちょうどつま先の折れ曲がる所の外側ですよね 経年劣化というか、乾燥して、ひび割れて、穴が開いたのだと思います。 もちろん そうなったらもう、雨の日は履けません それ
スーパーカブのマフラーを 外してみましょう! やり方はさほど難しくありません。 たまにマフラーを外すこともあるので、ここで確認しておきましょう! さらに スクーターのマフラーはだいたい同じ作りいなっているので 覚えておくと何かと安心です。
The spring on the side stand has come off. It probably came off while running and fell off. For now, I'll secure it
I would like to add a visor to the headlight. It is commonly known as Piyo Piyo Visor. Purchased a headlight visor. Kita
さて 前回、微妙なままで放置していたセンターキャリアですが バッテリー交換の時にセンターキャリアを外したので ついでに再塗装したいと思います パーツを連結しているネジが固くなっていて外せないので そのままでの作業になります。 表面処理 とり
クラッチシューは面倒という観念があったので今回4万キロでの整備リストには入れてなかったのですが実際にクラッチシューを見ると、何となくすり減ってるんじゃないかなぁ・・・という気がしました。4万キロでコレ↑新品がどのくらいか分からないので、4万
プラグを交換しましょう!交換の目安としては3000~5000km毎、もしくは半年~1年です。ただ、交換しなくても走るは走るので「最近、調子悪いなぁ」と思ってから交換でも問題は無いのですが・・・急に走らなくなったら面倒なので、定期的に交換した
エアフィルターを交換します。これはかなり簡単なので、定期的にちゃちゃっと交換しちゃいましょう!フィルター周りのパーツを外すバイクの左側・キックペダルの上にある黒い箱にエアフィルターが入っています。ビス(7か所)で止まっているだけなので、プラ
ウエイトローラーは消耗品です!ドライブベルトを交換するタイミングで一緒に交換しちゃいましょう!そこまで高いパーツではないので、交換できるときに交換した方が良いと思います。today(AF61)のウエイトローラー「6.5kg×6個」ドライブベ
ベルト断裂は突然に・・・あれ?どこか様子がおかしいカシュ、カシュ、カシュ・・・いつもよりパワーが上がらないし「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする?どうした?と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました。エンジンは..
ベルト断裂は突然に・・・あれ?どこか様子がおかしいカシュ、カシュ、カシュ・・・いつもよりパワーが上がらないし「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする?どうした?と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました。エンジンはブル
todayくんが4万キロを越えたので、2万㎞毎の定期メンテナンスをしたいと思います。特にドライブベルトは、およそ2万キロで交換しておいた方が良いデスよね。切れる時は、急に切れちゃいますから。todayくんが2万2000キロを越えたあたりでし
雨風に晒されながらもハンドルを握る手を温めてくれていたハンドルカバーさすがに色あせてボロボロになってきました。捨てるか・・・いやいや、これにカバーとか付ければ何とかなるんじ...
バイクのエンジンオイルは、一般的に3000km走るか、半年で交換しましょう!乗ってなくても半年で交換って・・・結構すぐですよね。その度に、バイク屋へもっていってう~む・・・痛い出費でも、これを「自分で交換する」とかなり安上がり!そし...
エンジンオイル廃油処理の方法はいくつかあると思うのですが一般的にはコレ↓バイク・パーツ屋で売っている廃油処理箱これに廃油を入れてゴミの日に捨てます。コレ、2ℓ用ですが・・・廃油箱なのにちょっと高い気がする(function(b,c,f,g,