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EF510レッドサンダー久々の登場です。 昨年11／15に「駅構内と併設の機関区」で他の機関車と一緒に機関区の方に留置しましたが、それ以前となると昨年10／14の「コンテナ列車の牽引機」以来約半年ぶ
2018年12月23日、D51－498号機が復活運転を果たしてから30周年を迎えた時の姿を再現してみました。30周年オリジナルデザインヘッド―マークを付けての登場です。
静態保存から36年ぶりに復活した雄姿。2011年6月4日に開催された快速SL C61－20復活号を再現してみました。この時は6/4～26の土日に上越線高崎―水上間を1往復しました。実際は旧型客車6両編成で
昨年6月増備、試走した後、お蔵入りしていたC58－363号機を出してきて、ファーストランお披露目です。一応、ヘッドマーク（2021年バージョン）も付けることにしました。客車は12系がないので、14系が
マイクロエースの183系1500番代を出しているうちに特急電車を上下線ホームに並べてみたくなり、天賞堂の151系を出してきました。 ヘッドマークやトレインマークは
本来はC11－207号機の模型で再現したかったのですが、11年前に天賞堂から発売された真鍮製の「C11形3次型北海道タイプ2灯ライト国鉄」は模型店はおろかヤフオクなどでも出てくることは無いので諦めるこ
キハ22に続いて、天賞堂 キハ17 一般色 寒地型（No.56019）を入手しました。このモデルはいつも利用させてもらっている天賞堂みなとみらい店さんに在庫があることは分かっていたので店舗にて購入する気満々でしたが、ある日ヤフオクでこれを見つけて、これはと思い落札させてもらいました。新品を購入するよりはお安く手に入れることが出来ましたので私的にはラッキーでした。キハ17系は1953年（昭和28年）から1957年（昭和32年）...
天賞堂 キハ22にパーツを取付けてDCCデコーダーを組み込みました。片側の妻面にはジャンパーホースを取付けました。ホースの部分はつや消し黒で塗装しました。下地はミッチャクロンマルチです。ジャンパーホース以外に貫通幌とシャッター式タイフォンを取付けてあります。貫通幌もつや消し黒で塗装しました。複線用スノープローを取付けました。後々複線用スノープロウを取付けたキハ56やキハ27と連結させた際に統一感が出るように...
