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☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正メーター（指針ショート化）加工的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

4JP2純正スピードメーターの指針をショート化して、限界まで指針が稼動出来るように致します♪こちらが加工前ですそしてこちらが加工後です指針を約5mm程チョップして、STD同様に指針の先部の穴も開け直しております後は、スピードワーニングの点滅の調子が悪かった

2022/11/29 15:33

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

更に腰上の調整を行いましたが、体感的には更にメリハリが付いて、変速中のエンジン回転数の上昇、最大変更時のエンジン回転数も上昇し、おわkまでの区間タイムも明らかに縮んでおりますそして、リセッティングを行った箇所は、まずメイン、スロージェットは現状のままで、

2022/11/26 19:34

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～3☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

先日、5SU純正ヘッドベースで、約1．2mm面研加工を施した物に変更しましたが、だいぶSTDシリンダーに比べ物にはない位までパワー、トルク感にメリハリも出てきておりますなぁ～加速もスムーズに変速して、アッという間におわkまで到達し、変速終了後、純正メーター

2022/11/26 12:39

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動的（プライマリ）変更的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

今現在プライマリの仕様は、私のストック品の4WX純正プーリー改を仮組しセッティングしておりますが、これを3XY純正プーリーをベースに低、高速稼働域延長加工を施して装着致します♪こちらが加工を施した3XY純正プーリー改となりますプライマリ周りを分解します4W

2022/11/23 13:52

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

更に追加で、セッティング用の5SU純正ヘッドベースで、約1．2mm面研加工施した物を用意♪5SU純正ヘッド改（1．2mm面研加工済み）です今現在、3YK純正ヘッド（無加工品）を使用し、液ガスのみで組んでおりましたが、この5SU純正ヘッド改（1．2mm面研加工済み

2022/11/19 12:05

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正フライホイール的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

1カ所、変更箇所を思い出しましたので、ステーターベースの点火時期を更に進角方向にセットする際に序に変更致しました♪フライホイールは今現在2JA純正品（後期物）を装着しておりますが、これを変更しますこちらが今まで装着していた2JA純正フライホイール（後期物）

2022/11/18 08:49

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動、キャブレターセッティング的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

今回は、セカンダリ周り（トルクカム）を交換したいと思います♪トルクカムは今現在3AA純正品（無加工品）を装着しておりますが、これを事前に加工しておいた某純正トルクカム改（低、高速稼働域延長加工済み）に変更します今現在、セカンダリ周りの仕様は、3AA純正トルク

2022/11/17 01:12

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正エアクリーナージョイント的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

本格的にキャブレターセッティングしていくのですが、今回一部部品を交換しますエアクリーナージョイントを3KJ純正品から3YJ純正品に変更しますこちらが3YJ純正エアクリーナージョイントとなります3YJ、3YK（Zの6まで装着さている）ジョイントとなりますキャブレター側

2022/11/16 07:56

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動、キャブレターセッティング的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

有る程度慣らし走行も終え、ファーストアプローチの駆動、キャブレターセッティングを行いました♪知り合いの所に用事が御座いましたので、チョイと場所をお借りして作業させて頂きました通常エンジンをOH、腰上交換時はプラグは新品を使用せず、使用済みの物を装着して燃

2022/11/15 07:46

☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更的なぁ～4 対策その2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

少し前にオイルポンプに仮の細工を行い、弱点となっているオイルシール抜けによるオイル漏れに対し物理的な対策を講じて約500k程走行しました♪特に外観的にオイル漏れが確認出来ておりませんので（シュラウド付近）、今回再度点検し状況判断したいと思います♪交換した

2022/11/13 18:43

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み後的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

エンジンOH、腰上交換（4JP純正シリンダー改（フルポート加工済み）、3YK純正ヘッド改（2．0mm面加工済み））を致しましたが、試走直後、若干中速域にて腰上から大き目なノッキング音が発生し、「何だ？」と思い、もう一度スロットルをオープンしましたらあからさまに

2022/11/13 07:34

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダー（フルポート加工品）組み込み的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

続きです♪4JP純正シリンダー改（プルポート加工済み）、3YJ純正ピストン、ピストンピン、ピストンリング’（新）、3YK純正ヘッド改（2．0mm面研済み）、社外ガスケットセットとなりますこちらは純正リードバルブASSYです左が4VP純正品、右が3KJ純正品4VP純正品の

2022/11/11 09:36

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）エンジンOH（5SU純正クランク、ベアリング交換）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

ようやく、外注にて5SU純正クランクの芯出し出していた物が仕上がってきましたので、今回エンジンを降ろして分解して行きたいと思います♪以前にも言いましたが、この車両のエンジンは依頼主さんが、以前換装していた私が仕上げた4VPエンジン（51．5mmクランク、55

2022/11/09 21:25

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）フロントフォークセッティング、点検等的なぁ～4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

4LVのフロントフォーク（3VR純正品）のセッティング変更、オイル交換、ブレーキパッド交換を行います♪何年か前にこの車両は入庫して、車体からエンジン（4VPエンジン）まで私が仕上げましたが（カウル関係は依頼者さん本人が仕上げた物となります）、その際フロントフォ

2022/11/08 20:29

☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更的なぁ～3 対策その2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

その後、オイルポンプのオイルシール抜け防止対策に必要なある部品が揃いましたので、今回組み込んで見たいと思いますこの前、試みた仮の対策を講じておりますが、今現在までオイル漏れもなく美味い事稼働しているようですなぁ～参照☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組

2022/11/05 20:51

☆★リバイブ管（ver.1 新品 現行品）純正プロテクター装着的なぁ～☆★BW’S100 グランドアクシス 3WF JOG ジョグ

そして、先日ブログ更新したリバイブ管（Ver.1新品現行品）ですが、純正プロテクター（SE44J）を取り付ける為、プロテクターステーを位置決めし溶接し、エンブレムも装着致しましたこの様に純正プロテクターステーをリバイブ管に溶接した状態です純正プロテクターを装着した

2022/11/03 13:35

☆★リバイブ管（ver.1 新品 現行品）的なぁ～☆★BW’S100 グランドアクシス 3WF JOG ジョグ

先日、知り合いがようやく注文しておいたリバイブ管（ver.1）が到着した様で拝見しに行きました♪オーダーした際、Ver.1はメーカーにて欠品でしたので、製造出来次第発送との事という形で、オーダーして約半月位で到着した様ですなぁそして、知り合いは純正プロテクターを装

2022/11/02 00:42

☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更的なぁ～2 不具合発生☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

先日、3RYのタイヤ交換（FR）をした際に、何やら違和感を感じた箇所の事の検証ですセンタースタンドを立てた際、リアタイヤを浮かす為板木を敷いて嵩上げしておりますが、その板木に何やらオイルの染みが付いていて「マジかぁ～（汗」という衝動になり、まさかの先日修正

2022/10/30 20:14

☆★新品タイヤ交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

タイヤの溝がまだ有りますが、あまり寒くなると手組みしてると、タイヤが寒さで固くなりますので、今回FRタイヤを新品に交換します♪フロントタイヤはMB90（90/90－10）ですが、このタイヤは去年、RPM製キャストホイールを装着した際組んだタイヤですので、約1年半位

2022/10/29 13:57

☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

先日、純正オイルポンプ（規制前50用改）のオイルシールの組み込み方法を変更し（セオリー通り、正規の組み込み方法ですと、オイルシール抜け易くなる傾向になる為）、3RYに組み込み、今回は裏組してシャフト部からのオイル漏れ、オイルシールが抜ける現象が発生せず動作

2022/10/26 13:12

☆★当時物リアショック（カヤバ製）SGR255Rに交換的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

今回はかなり昔に中古で入手してストックしていたカヤバ製SGR255Rに交換して見ようかと思います♪こちらは今まで装着していたデイトナ/SHOWA製260mmショックとなります左がデイトナ/SHOWA製260mm、右がカヤバ製SGR255R（255mm）とな

2022/10/19 00:34

☆★当時物リアショック（カヤバ製）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

3RYのリアショックの選定をしておりますので、今回はストック品のカヤバ製の255mmの物を使用したいと思いましたので、引っ張り出して来ました♪左からカヤバ製SG255T、SGR255R、デイトナ/SHOWA製245mmこちらはSG255Tとなりますこちらは

2022/10/18 12:07

☆★純正オイルポンプ（オイルシール）組み込み方法変更的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

今現在、オイルポンプ（規制前50用改）のオイルシール交換して稼動したから約2年程経ちますが、オイル漏れはしておりませんが、今回ストック品の同様のオイルポンプ（規制前50用改）のオイルシールを組む際チョイと違う方向で組んでみて試した見たいと思います単純にオ

2022/10/16 14:48

☆★SWRキャブレーター（22mm）分解点検的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG

先日、入手したSWR22mmキャブレターを、今度試しに交換しようかと思いますので、一度キャブレター本体を全バラにして各部目視しつつ、不具合箇所が御座いましたら修正処理して行きたいと思います♪一応、新品ではないですが、使用期間が短く、程度は良い状態では有り

2022/10/15 08:24

☆★リバイブ管（ver.1 中期物）4VPに装着的なぁ～☆★BW’S100 グランドアクシス 3WF JOG ジョグ

先日、リバイブ管（ver.1 中期物）と同様のver.1改 （現行物）とトレードした知り合いと、その後装着してからの車両のフィーリングを体感すべく、待ち合わせして試乗させて頂きました♪待ち合わせ場所に先に到着しましたので、とりあえず3RYをバシャリ♪BW’S50（5

2022/10/10 10:35

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）純正シリンダーフルポート加工的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

今現在、入庫している4LV組む為、4JP純正シリンダー（STDボア）ベースにフルポート加工を施し、ヘッドは3YK純正品を面研加工を施そうと思いましたが、私のストック品の3YK純正品改（2．0mm面研済み）とトレードして使用する事にして組み、ピストン、リン

2022/10/09 07:33

☆★スターターリレー的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

先日、3RYのスターター関係の不具合のより、スターターモーターをストック品の5FA純正品を交換すべく一度スターターモーター本体を分解し、ブラシの減り具合、内部洗浄を行い、再度組み込んた後、3RYに交換して無事スターターモーターが回転して無事エンジン始動し

2022/10/07 00:52

☆★3YJ純正プーリー（細ボス仕様）改的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

今現在、3RY＠3WFエンジンは3XG純正プーリー改（細ボス仕様）を装着しており、その以前は4WX純正プーリー改（細ボス仕様）も装着した事も御座いますが、今回は3RYに使用する為ストック部品をベースに3YJ純正プーリー（細ボス仕様）をベースにガイドローラ

2022/10/06 19:21

☆★依頼作業（純正プーリー、トルクカム加工）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ

こちら以前も同様の作業依頼が有ったリピーターの方から、再度作業依頼されていた、純正プーリー（3XG 細ボス仕様）をガイドローラー部変速稼動域延長加工（低、高速側）と、3AA純正ランプレートの高速域側の面取り加工、3WG純正トルクカム（3AA純と同等品）の

2022/10/06 01:01

☆★3WFエンジン 腰上修正加工後的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ

その後、セットアップも地味にチョイチョイ行い、だいぶ煮詰まって来ました♪45mmロングクランク（赤）、3WF純正シリンダー改（フルポート加工済み）、KJT製ピストン（50mm）、3VR純正ヘッド（無加工）で組み、排気量は88cc仕様となりすこぶる、トルク

2022/10/05 18:32

☆★依頼加工部品 規制前純正オイルポンプ改的なぁ～☆★JOG ジョグ 3WF アクシス90 3VR

以前から依頼されていた、規制前用純正オイルポンプ改（内外部洗浄、新品オイルシール交換、ベースプレート某車両用に交換済み）を仕上げました♪取り外せる部品は分解して、各部洗浄致しましたオイルポンプウォームギア部のシャフトのオイルシールを交換します左が今まで装

2022/10/05 18:30

☆★OKO24mmキャブレター的なぁ～訳有り品修正処理1☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ

以前入手して、点検せず仮組みしましたが、全くエンジンが始動する気配が無く、根本的に何かの要因で稼動しない原因が有るかと思い保管しておりましたが、今回全バラにして点検して見る事に致しましたこの様な感じでバラして見ました特にキャブレター本体はかなり程度も良く

2022/10/05 18:29

☆★OKO24mmキャブレター的なぁ～訳有り品修正処理2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ

続きです♪クロ○で囲ってる箇所が、エアースクリューからジェットベースにエアー導入する穴となりますOKO24は特に、スロー領域のエアースクリュー、ジェット番手の反応が悪い上、ジェット番手がかなり絞る形でセットする方向になり（30番台でも混合気が燻る傾向にセ

2022/10/05 18:28

☆★違和感の有るエンジントラブル的なぁ～トラブルの考察☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ

今回、3RYが陥ったマイナートラブルの原因を考察したいと思います♪こちらが3WF純正シリンダー改（フルポート加工済み 50mm）にKJT製ピストンKIT（50mm）使用し、約15，000km程走行し今回トラぶったピストンの状態ですピストンTOPがクラック

2022/10/05 18:26

☆★リバイブ管（ver.1 初期物）仮装着的なぁ～☆★SA16J グランドアクシス 3WF JOG ジョグ

知り合いのSA16J後期（5SUベース（JOG－C）をZRエボ化）に4VPエンジンベースに52mmクランク＋5FA純正シリンダーベースをハイグレードボアアップKITのピストン（55mm）に合わせボーリング加工を施し、私が施工したフルポート加工仕様を組んで

2022/10/01 18:49

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

ベルトを3KJ純正（新品）に交換して約200k程走行しましたが、だいぶベルトが馴染んできたようですが、まだ美味い事稼動出来るベルト幅には達してはいません（当たり前ですがぁ～）駆動系の状態を把握し、今回はプライマリ側のセットアップ（最落とし込み、ウエイト調

2022/09/26 13:38

☆★依頼加工品 TK16改（内径ボア変更加工）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

先日、依頼作業を受け、ようやく最近手をつけて製作致しました♪ベースはTK16（4LV品番）をベンチュリー内径ボアを変更加工を施します早速、加工完了しました♪上が加工前、下が加工後約2mm程口径が拡張してる形で仕上げております後はスロットルバルブの後方側通

2022/09/22 14:43

☆★セルスターター故障的なぁ～3☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

先日、ストック品の5FA純正スターターモーターを分解、洗浄して動作確認した部品を、不具合になった3WFエンジンのスターターモーターと交換します♪スターターモーターを取り外す為、マフラー、リアホイールを取り外して行きますスターターモーターをクランクケースに

2022/09/20 14:02

☆★セルスターター故障的なぁ～2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

早速、ストック品の純正スターターモーターを引っ張り出し選定して状態を把握したいと思います♪こちらは以前低走行エンジンから取り外した5FA純正スターターモーターとなりますバッテリー充電器に接続して、13V程掛けてスターターモーターの動作確認しましたが、元気

2022/09/19 08:23

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）デジタルタコメーター取り付け的なぁ～☆★4JP SA11

依頼作業に辺り持ち込まれた、KOSO製デジタルタコメーターを装着します♪取り説が英語版ですので、おそらく台湾本土から直販で購入した商品かと思います（代理店経由の商品の取り説は日本語版が添えております）メーターブラケットステー（アルミ製）は私が切り出して製

2022/09/19 06:43

☆★セルスターター故障的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90

先日、自宅からエンジンを始動する際、初めはセルスターターが元気良く回っておりましたが、初発しませんでしたので、手動チョークを引いて再度セルスターターにてエンジン始動しましたが何故かスターターモーターも回転が弱く、エンジン始動出来る状態では無くなっておりま

2022/09/18 12:06

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～3☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

あれから、だいぶSTD状態にセットアップが安定して来ましたが、今回はベルト交換します今現在、5SU純正ベルト（中、後期用）に装着していますが、ベルト長が約787mm、幅15．9mm程となりますそして、この50エンジンベースを製作に辺り、ベルトは新品に交換

2022/09/15 06:51

☆★依頼作業 アクシス90（全波整流化）的なぁ～2☆★3VR 3WF JOG ジョグ

久々のブログ更新です（汗先日、車両持込にて3VR7に全波整流化を行い、帰り際に「どうせですので、私の3RYを試乗してみますか？」とお聞きして、依頼主さんは「良いのですか？ご好意に甘えて試乗させて頂きたいと思います」との事でしたので、近所も環状線まで行き、

2022/09/14 08:02

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

だいぶ、STDエンジンらしいフィーリングになって来ましたので、今回はプーリー、クラッチ本体を変更してみたいと思います♪今回は、私は以前使用していた4WX純正プーリー改（細ボス仕様 ガイドローラー部低、高速域延長加工済み）に変更し、クラッチは今現在2JA純

2022/09/06 19:47

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動系点検的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

オートチョーク、点火時期調整を行いましたが、実走行した際、やはり駆動系はエンジン購入時の状態で組み込んでるようですので、キチンとセットタップしていないようですので、登坂走行時、特にキックバックの反応が悪く、エンジン回転が上がらず、スポイルしてる状態が目立

2022/09/02 07:34

☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ

先日、以前から知り合いから4LVの点検orチューニングの依頼を予定していた車両が入庫しておりましたが、ようやく手を付ける段取りが出来ましたので、作業を進めて行きたいと思います♪この車両は以前にも入庫しており、某ショップにて車両を預け、有る程度チューニングを

2022/08/31 12:03

☆★メットインハンガー破損的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG

先日、駐車してメットをハンガーに引っ掛けた際、ハンガーが折れるトラブルに陥りました（汗今現在、3RYのメットインBOXは後期用に交換していて、メットインBOXを中古で入手した際、STDのメットハンガーが折れており、ココをこの様に私が修復して車両に取り付け

2022/08/25 20:45

☆★依頼作業 アクシス90（全波整流化）的なぁ～☆★3VR 3WF JOG ジョグ

以前、今現在私のオクにて出品している全波整流化サポートを落札して頂いた方から、「そちらに車両を持ち込んで施工して頂く事は可能でしょうか？」とご相談が有り、「自身で車両持ち込んで頂ければ即日作業は可能ですよ」とお伝えし、日程の段取りして先日施工致しました♪

2022/08/17 15:07

☆★リバイブ管（ver.1改)装着後のフィーリング的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG

先日、交換したリバイブ管（ver.1改）ですが、取りあえずポン付け状態で試乗しましたが、結果から言いますと「低速域～中速域がかなりver.1(STD)に比べ、スポイルしてスロットルを有る程度開けませんと発進せず、パワーバンドに入ればトルクが発生しまともには走行出来る状態

2022/08/13 20:48

☆★リバイブ管（ver.1改)装着的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG

先日、交換したNHRC製マフラー（4VP、5FA用 初期物）を取り外し、リバイブ管（ver.1改）に交換したいと思います♪NHRCのエキパイとver.1改のレイアウトを比較すると、どちらかと言いますと5FA1純正マフラーのエキパイレイアウトに近い振り出しかと思いま

2022/08/12 18:11