2025年 上野...
電気機関車を中心に、かつて撮った鉄道写真をアップしていきます。
いまだに国鉄を引きずりながら生きています。 EF58上越型のように「つらら切り」「スノープロウ」「ホイッスルカバー」などが付いている厳つい機関車が好き。
少しだけ積載ホキが見えます。＊1999年、2008年更新色1987年 南武線...
南武線は中古車の時代、101系かな。1987年 南武線...
EF65は番号不明。ホキ2200かな？想像ですが鶴見線大川の日清製粉行きでしょうか？＊タキ付き、タキ美、青タキ1987年 武蔵野南線...
快速の客車列車なんて、今考えると夢のよう。＊往路1994年9月 青森...
水色の国鉄JNRコンテナかっこいいね。1987年 武蔵野南線...
旭川行き。1994年9月 ...
かもめ号と言えば、私の中では485系のイメージなんですが本日開業の西九州新幹線「かもめ」カッコイイですね！国鉄L特急かもめ。長崎駅発着の在来線特急がなくなることは寂しいですが･･･。肥前山口で「かもめ」は「みどり」と連結していました。肥前山口駅の名前も消えるのですか・・・3段☆寝台特急「さくら」の分割・併合、寝台解体作業も遠い昔。1984年8月 鳥栖...
この年ブルネル賞受賞の787系。まさか九州から大宮まで来るとは感激しました。EF5893 青大将 つばめ。EF58154 青大将カットモデル こちらも「つばめ」。C622も京都から来ていました（再掲載）。つばめの歴史が明日から伸びていきますね！1994年10月9日 大宮工場公開...
デカ「はと」ヘッドマーク。ついに鉄道博物館で拝めるようになりますね。必ず必ず何度も何度も伺いますので、グリースなしの銀ピカ御召仕様でお願いします。とうとう本線から外れましたね。EF551のような復活劇も期待したいところ。最後に有料撮影会何回もやったらWin-Winで儲かったろうに。1984年12月9日 東大宮操車場撮影会奥利根号 2006年。...
珍しいと思い撮影に行きました。踏切待ちの人が驚き「今のは外国の車輌ですか？」と通過後に聞かれた思い出。好景気の時代よ、もう一度。1987年 登戸...
キハ281「スーパー北斗」運行最初の年、485系国鉄色「はつかり」と並び。函館ー札幌間、2時間59分と大きく謳っていました。森駅で「スーパー北斗」を見ましたが、遠くから物凄い音で、排気ガスをなびかせ高速で通過していきました。「何事か？随分と無理しているな～」と感じた。キハ22色違い。JR北海道色はネガでもシャッターは切れなかった。キハ183「北斗」。キハ56、キハ183、DE15複線型ラッセルヘッドのみ、ホキ。コンパクト...
堂々の11輌編成団臨が貨物線を行く。窓を開けて、ボックスシートでワイワイと楽しいだろうな。参照：品川、角目1987年頃 武蔵野南線...
前のカマは赤2号と分かりますが、てっきりED79はローズピンクの交直両用機関車だと思っていました。1994年8月 木古内...
写真アルバムの中から出てきましたので、状態は悪いですがご勘弁を。国鉄の頃、窓口で切符を買うことにワクワクした思い出。カタカナ表記も懐かしい。紙面には「動輪マーク」に「こくてつ」と印刷されています。裏面。昭和56年7月15日 189系あさま12号乗車...
配9441ﾚ。役割を終えた相模線車輌は長野へ向かう。＊EF641031八ミツ、北陸、長岡運輸区2022年 南武線...
凄いコラボレーション。おぎのや：その1，その2...
2021年 八高線...
モハE217-2003。2022年 西大井...
中央線ホーム延長工事中。...
随分と年季が入った感じに見えます。セミクロスシートのE217系から、ロングシートのE235系へ交代していきます。E231系のように部分的にでもセミクロスシート車を残してほしかった。平成11年（1999年）新津車両製作所、車齢はそれほどでもないですね。＊国鉄クハ111の頃、国鉄最終日2022年 品鶴線...
私が一番美しいと思うSLはC55。門デフだからさらに良し！2000年4月 肥薩線...
当時、可部線の終着駅。山間部、川沿いをゆっくりと走る魅力的な路線でした。コロナ禍以降、地方鉄道事業は大変厳しい状況にあると思います。そしてさらに天候によるダメージも重なりまが出来るだけ乗り鉄していきたいと思います。「いい旅チャレンジ20,000km」個人的に継続中。柴木川第一発電所のすぐ横にありました。2003年10月 可部線 ...
EF65539。ポジフィルムは露出が難しい。参照：2001年。EF6586、EF6439(青色)、EF651104。青色の中に茶一点いますね。EF6437。...
フィルムRVP+1の赤発色。＊元ハウステンボス2000年5月 小倉...
美しい駅舎。吉松から来たキハ140、真幸駅入線。スイッチバックして折り返し、手前の線路を登って行きます。この場所の奥に民家があり棚田を見せて頂き、らっきょうをご馳走になりました。右上、白い箱の横が矢岳方面登坂線路。1ヶ月前までは、急行「えびの」が走っていました（2000年3月11日ダイヤ改正で廃止）。一歩遅かった、ホント悔やまれる。...
側線で休む車輌。2022年 東急こどもの国線...
老兵8530発見。2022年 東急こどもの国線車内から...
これ解りやすくていいね！2022年 中央林間駅 東急田園都市線...
カッコイイ色。2022年 JR品鶴線...
2022年 箱根そば 中央林間駅 小田急線...
「ブログリーダー」を活用して、タオさんをフォローしませんか？
2025年 上野...
冷やし狭山さといもコロッケそば 610円。2025年 JR新宿駅構内...
地下鉄の踏切。...
JR東日本からJR貨物へ移籍したEF510-500番代。東北本線辺りの特急列車牽引から、日本海縦貫線の貨物列車牽引へと仕事場、仕事内容も変わりました。雪降る中、出発を待つ貨物列車。＊☆彡付き田端時代2025年 羽越本線...
踏切には「臨港線」と表記されているところもあり、カテゴリは臨海鉄道にしました。青いタンクコンテナ、水澤化学工業 ガレオンアース（活性白土）専用。DE10からDD200に機関車変更されています。鳥海山と分岐線。右が酒田駅方面。左は廃線になった花王専用線、東北東ソー化学線方面。昨年、敦賀港線跡を訪問して酒田港線も行けるうちに行っておこうと思い訪問。新潟臨海鉄道、秋田臨海鉄道といつの間にか無くなっていますので、今...
天然名水バージョン。イオン水。アルフォートコンテナはバッテリー切れで写真に収められず･･･青函トンネル通過禁止。＊プチクマ2025年 羽越本線...
キハ58490。夏の貫通扉開き。＊EF63列車を見るだけで、夏の暑さが伝わってきます。室内はJNRマーク付きの扇風機が回転していると思われます。豪快な窓開けにエンジン音、排気ガスの匂い、入りこんで来る強風と非冷房気動車は楽しかった。タブレットキャッチャーにガラスプロテクターと懐かしい装備付き。サボを拡大すると「日田→小倉」と書かれているようです。普通列車の編成も長いですね。1984年8月 小倉...
やすらぎ牽引。茶ガマだけど、白いラインが入っていて好きになれなかった。1995年10月 北高崎付近 信越本線＜以下再掲載＞1985年 高崎公開。EF58に代わって旧型客車を牽引していたんだから随分と昔。横のEF65501もEF641001の後を追うのでしょうね。くつろぎ牽引。品川駅。1984年頃。この写真が40年以上前なので、よく走った電気機関車。そしてとても良く出来た機関車。D51498配給、新津駅。1998年。廃車回送されたようです。旅...
1984年8月 小倉...
1985年 小田急江ノ島線...
701系とYR-3002。2025年 羽後本荘駅...
E751系とE653系。違う形式の特急並びはいいね！2025年 秋田...
単2491ﾚ。まさかの相鉄線車輌と同じ線路を走る令和7年。1977年製造の2080番。JR貨物更新色時代（2012年）、1080番時代（1993年）と比べ、外観は今が一番綺麗に見えます。2007年に引退した1001番は「走り続けて38年」のヘッドマークを付けていて「よく走ったな～、凄いな～」と思った頃の記憶と重なります。最後まで四国運用に入り、使い倒された感じが強く印象に残っています。今回のダイヤ改正でEF65定期運用は終了とのこと。検査...
「新幹線ユニ」が出来れば効率化、環境に優しい等が見込めると思います。＊参照北海道新幹線の乗車率を考えても、青函トンネルは貨物線みたいなものですからね。かつては急行列車にも郵便車、荷物車編成がありました。「小荷物」という言葉が懐かしく思います。トラック運転手の人手不足、働き方改革もありますから、地方路線でももう一度、少しでも「鉄道郵便荷物輸送」に戻れませんかね？京都議定書、SDGs、地球に優しいモーダル...
9000系+7000系。2021年 新宿 京王電鉄...
2021年10月 京成電鉄...
2025年 高輪ゲートウェイ駅 京浜東北線2016年 江ノ電 比較対照（再掲載）。...
AI無人決済コンビニ「TOUCH TO GO」。ドラえもんに登場する未来の世界が近くなってきた印象。昭和時代には夢物語に聞こえていましたが、インターネット、スマートフォンあたりから現実化してきている感じ。*紹介されているTOKYO MX 動画2025年 高輪ゲートウェイ...
中央特快。クハ201-140。モデル車輌（再掲載）。＊ロマンスカー自販機2025年 JR新宿駅構内...
2023年 中央本線...
埼京線用のE233系が東海道貨物線を走ります。時間が限定された湘南ライナー系は貨物線の有効活用と思っていましたがここまで来ると様子がおかしい。相鉄車輌まで走っています。横浜羽沢方面へ向かいます。横須賀線がバンバン走る品鶴線も、元は貨物線でしたよね。次に旅客列車が走りそうなところは新金線、武蔵野南線あたりでしょうか。余裕のある各所短絡線は、もっと旅客列車が使えば便利になると思います。本来は貨物専用線。山...
青梅線や八高線に挟まれる。 2エンド。単8494ﾚ、米タンからの帰り道。＊JR貨物更新色時代、1090番時代2024年 拝島...
EF210-163。2024年 東海道貨物線...
2024年 西武池袋線...
＊2008年2024年 東海道本線...
中古とは言え、乗り心地が快適。2024年 浜川崎1年前は205系1000番代。2023年 浜川崎1993年 浜川崎（再掲載）にて。冷房化されていたことに今更だが気づく。...
盲腸線というよりは、博多南のような感じですかね。2024年 北綾瀬...
「大谷口橋りょう」の看板があります。2024年 流鉄流山線...
元西武鉄道。菱形パンタグラフがいいね。2024年 流鉄流山線...
5000形。元西武鉄道。窓が開くのですよ、ココは。＊西武鉄道、国電2024年 流鉄流山線...
下は流鉄流山線、上は北小金から南流山を繋ぐ北小金支線。丁度、安中貨物が通過中。1枚目から南流山方面へ向かったところ。左は常磐線馬橋から来る馬橋支線、左上が常磐線北小金からの北小金支線の合流地点。奥の方へ行くと武蔵野線、南流山駅。上の写真の反対側を眺める。左が北小金支線、右が馬橋支線。馬橋方面、武蔵野線アンダークロス。武蔵野線新松戸駅は左側。武蔵野線と常磐線を繋ぐ貨物短絡線なんですが、馬橋支線は上下...
大館貨物駅の近く。2008年運行終了、2009年廃止。秋田犬の里踏切。第1種手動踏切の名残、御成町踏切。＊2002年その1、その2...
二子玉川駅改札内に駅そばがある驚き。ちくわ天そば 520円。2024年 二子玉川駅構内 東急電鉄...
2024年 都電荒川線...
2024年 都電荒川線...
2024年 都電荒川線...
2024年 都電荒川線...
2024年。400系 2006年（再掲載）。...
2024年 東京...
花輪線 終点駅。キハ112-120。特急つがる号 1号車乗車位置。3620M。2024年...
