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【お買い物日記】エアブラシ 初めて購入！夢の車両ウェザリングやレイアウト線路の塗装に妄想が膨らみますね！~♬ヽ(=´▽`=)ﾉ

皆様こんにちは（^^）戻り梅雨から一転6月下旬の猛暑が再び再来のようです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ココ数日鉄道関連も余りビッビッとするニュースも無し・・・模型弄りも暑さで少しお休みというか夏バテですな（笑）Σ(ﾟ&

2022/07/20 18:27

トンネル前の架線柱 塗装と設置

前回トンネル内に架線の端を接着しましたので、今回は作っておいた架線柱の塗装と固定に入ります。その前に、トンネルを固定しないと出来なかった側溝を設置して、ライトガルグレーで色挿しをしておきました。側溝はバラストが流れないよう壁にもなりますので、バラスト撒き前に設置を終えたかったのです。では架線柱に戻りましょう。塗装前に碍子位置にマーキングしておいた箇所に、碍子とブラケットを付けました。碍子はオズモフ...

2022/07/19 17:56

【レンタルレイアウト訪問記】Nゲージプラザ小田原に行ってきましたヽ(=´▽`=)ﾉ

皆様こんばんは（^^）先日は安倍元首相が凶弾に倒れお亡くなりになれれた事件に鑑みて心よりご冥福をお祈り致します。今回は2019年から3年振りとなりますレンタルレイアウト訪問記です。Twitterで仲良くさせて頂きましたM様と一緒に東海道線鴨

2022/07/10 19:15

ほぼ国鉄時代のジオラマにお邪魔しました

先日、レンタルレイアウト「ほぼ国鉄時代のジオラマ」にて模型運転会をしてきました。

2022/07/07 00:06

「ステージ・ワン」に行ってきました

今日はレンタルレイアウト「ステージ・ワン」さんにお邪魔しました。

2022/07/07 00:02

鉄道模型(Nゲージ)用入換信号機の製作

鉄道模型Nゲージスケールの入換信号機を作ってみました。 【目 次】 製作経緯・過程 LEDについて 量産体制の構築 点灯のようす 低柱用入換信号機の製作

2022/07/07 00:02

鉄道模型レイアウトの配線を考える（車両基地編）続

鉄道模型レイアウトの配線を考える（車両基地編）に続き、今回は自作の電子連動装置を導入した場合を記事にしてみました。 前回ではTomix製品を使用した場合の電気配線方法をご紹介しました。 【目 次】 連動装置を導入する ポイント制御とフィーダーの電源切替を集中化 電気配線の変更と専用装置へ置き換え アプリ上で配線略図の作成 本線を走行させる場合 副本線を走行させる場合 車両基地への入換を行う場合 構内入換用パワーパックを追加する場合 電気配線の変更 本線走行と構内入換の同時運転 おわりに

2022/07/07 00:00

新レイアウトの構想

自宅の引っ越し*1に合わせて、自宅の鉄道模型レイアウトを新しくすることにしました。 【目 次】 新レイアウト構想について 横方向の検討 縦方向の検討 板割りの決定 *1:引っ越しました - Interlocking’s blog

2022/07/04 00:07

レイアウトボード材料の調達

鉄道模型レイアウト新規製作事業、今回は自作するレイアウトボードの材料調達をしてきました。 【目 次】 レイアウトボードの購入 ベースボードの補強材

2022/07/04 00:07

レイアウトボードの補強作業

前回記事に続き、鉄道模型のレイアウトボード製作編です。 今回はレイアウトボードの補強作業のようすをご紹介します。 【目 次】 補強作業の流れ 1：補強材の接着 2：レイアウト板と角材をネジ締め

2022/07/04 00:07

レイアウトボードの設置・試運転

前回記事ではレイアウトボードの補強作業について記事にしました。 補強作業を終えるといよいよレイアウトボードを配置です。 今回はレイアウトボードの設置から配置後の試運転までをご紹介します。

2022/07/04 00:06

鉄道模型レイアウトの配線を考える（車両基地編）

今回は車両基地（車庫）を有するレイアウトの電気配線と運転方法について書きたいと思います。 【目 次】 車両基地のあるレイアウト シーサスクロッシングについて 通電方向（直線方向の場合） 通電方向（分岐方向の場合） 運転方法と電気配線方法 電気配線について ①本線運転時 ②副本線運転時 ③車庫線入出区時 本線（1番線）の編成Aと入れ替え 副本線（2番線）の編成Bを入区 エンドレス路線が長く、補助フィーダーを挿入する場合 おわりに

2022/07/04 00:01

第2本線のトンネル群付近

前回、私鉄線のトンネルに加工を加えましたが、今回は本線側です。左奥から2つの本線をつなぐ本線連絡線、中央は台枠とモジュールを巡る第2本線、右端は中央駅（モジュール）の始発駅に向かう私鉄線です。これらトンネル群の上に見える複線は、2つの台枠内で周回する第1本線です。そこのトンネルも、下部のこれらトンネル群が固定出来ないと、地形造形も含めて進められません。何年振りだろう・・・モジュールをつなぎました。レー...

2022/06/27 15:07

私鉄線のトンネル付近

久しぶりにレイアウトの本体に手を付けていきます。今回からの工区は下記の点線枠内になります。私鉄線のトンネルと、その向こうにある第2本線等のトンネル群の場所になります。私鉄線のトンネルがまだ固定出来ないという理由で、上部のベースも全く無い状態です。しかし、前から抜けるようにしておけば、上部の地形ベースが設置出来そうです。そこでポリウレタンフォームの端材で処理を行う事にしました。25mm厚のポリウレタン...

2022/06/27 15:06

TOMIX113-0系 入線整備後の走行

この前まで入線整備をしていたTOMIX113-0系で、本線の往復運転をしてみました。まだ各フィーダー単独の区間しか動かせないため、本線上り線を使って走行しました。架線柱が仮設置状態で高さがあやふやな為に、相互破損防止用にパンタグラフは上昇させていません。ここは緩いS字カーブになっており、カントが付けてあるので、傾けながら向かってくる姿は見応えがあります。デカ目なので、ライトの点灯もくっきりしていて、かっこい...

2022/06/23 16:39

私鉄線架線柱の加工 ③

先週も土曜に出勤せざるを得ない状況になって、なかなか自分の時間が取れません(^-^;体の疲労も溜まってきているような・・・(笑)しかし日曜には僅かながら作業も出来ましたので、少しずつですがペースを戻したいところです。私鉄線の架線柱加工の続きです。トンネルに近い方の2本も、同様の碍子と可動ブラケットの取付を行いました。ここはカーブ区間なので、カーブの外側から架線を引っ張ってあげる必要がありますので、このよう...

2022/06/20 15:14

私鉄線架線柱の加工 ②

私鉄線に使う架線柱の加工を続けていきます。駅構内に近い方の架線柱もアングルのところに、同様にバンドを付けて行きます。これは分岐付近のものです。ホームにかかっている架線柱も同様にバンドを取り付け、その他は饋電線受けの碍子も設置しておきます。一番右のは饋電線受けの碍子がありませんが、そこまで饋電線を伸ばす必要がないと思うので、その手前で終端処理をしようと考えています。アングルだけの時よりも、雰囲気が出...

2022/06/20 15:14

私鉄線の架線柱を作る

前回、架線柱位置を決めたいことから、終端駅に至るまでの私鉄線に使う架線柱を作ってみましたが、すべて鉄骨で構成すると立派過ぎるように感じた事から、作り直すことにしました。軽量粘土で後で埋めるところには、少し作っておいた岩パーツを貼り付けてみました。粘土を埋める時に取るかもしれませんが、貼っておいて様子を見ます。ところで架線柱ですが、画像のところに一部写っている1段上の同じ私鉄線途中に使っている分。こ...

2022/06/17 13:07

カーブ中間駅のコンクリート駅舎作成 ②

カーブ中間駅に使う駅舎として、アドバンス製のコンクリート駅舎を作り始めていました。最初の記事が、前ブログになってしまう程、間隔が開いてしまいました。その記事はこちらから ⇒カーブ中間駅のコンクリート駅舎（1）前記事で組み立てた1階部に続いて、2階部の組み立てに入って行きます。キットよりも1ブロック分短くしないといけないので、カットの上でマスキングで仮つなぎしてあります。柱1ブロック分無くなった事で、そこ...

2022/06/17 13:06

私鉄線架線柱の製作 ①

相変わらず仕事が忙しく、毎夜疲れて作業が滞っていますが、レイアウトから外して作業出来るものを進めて行こうと思います。私鉄終端駅に至る架線柱の位置を決めるために、基本形を製作していましたが、今回はそれぞれの架線柱を完成させていきます。全部で5本あります。仕上げて行くためにも、まずは奥のトンネル側にある単線形から作業に入ります。アングルの出っ張りを、下側の斜めの方は少しカットして、体裁を整えました。そ...

2022/06/17 13:05

ミニ気動車 キハ08タイプ その後…。

キハ08に続いてBトレのキハ10を動力化しました(≧▽≦)方法はキハ08と同じで...

2022/05/31 14:02

【Nゲージ鉄道模型】＜入線整備＞グリーンマックス4378西武30000系（池袋線）8両セット（38103編成）幌枠取付とKATOカプラー密連化工事施工しましたヽ(=´▽`=)ﾉ

皆様おはようございます☀連日初夏の陽気に恵まれた＠横浜です。さてさて・・・昨日より先日入線しましたグリーンマックス西武30000系の幌枠とKATOカプラー化工事の模様をお送り致します。  じゃ〜ん〜♪すっかり

2022/05/30 08:41

【Nゲージ鉄道模型】＜入線報告＞グリーンマックス4378西武30000系（池袋線）8両セット（38103編成）入線しましたヽ(=´▽`=)ﾉ

皆様こんにちは（^^）5月のGWも終わり早くも梅雨を思わせる曇天雨☂模様の＠横浜です。先日マイクロの西武001系ラビュー入線の模様をお送りしました。が・・・西武沼にハマった＿ ￣ ○ il liとっいうわけでヤフオクにてグリー

2022/05/16 16:47

ローカル駅線形考 前編

半世紀前のTMS、手放してしまった号に常連投稿者河田氏の国鉄駅線路配置連載がありました、河田氏は国鉄職員だったと思います。 筆者が鉄道旅を始めた昭和40年代、DC列車運転席直後に陣取り、タブレット授受や運転士と運転助手の指差称呼を見聞きしながら、様々なローカル駅構内線形観察...

2022/05/04 11:51

ローカル駅線形考 後編

前回の続編で3線駅の線形です。 ローカル線3線駅は2線駅より少なく、その多くは支線分岐駅や始終発列車がある拠点駅でしたが、そうとばかりは限りません。 【鉄橋のキハ】 第二章：ローカル3線駅 2－1．本線＋貨物待避3線駅 最初は本線有効長12両以上と長く運転密度が比較的高い亜...

2022/05/04 11:51

撮影ポイントと風景製作①

今回はレイアウト写真撮影について、露太本線で行った風景製作の工夫についてです。 レイアウトは高さ75cm程度の基台上建設が一般的で、俯瞰アングルが多くなります。 天井が低く座って運転する基台高40-45cmの当社もその条件は同じです。 【生野駅夜景】 俯瞰アングルも魅力的で...

2022/05/04 11:49

撮影ポイントと風景製作②

前回の続編です。 2．平らで広い場所 その2 線路と道路の他にも平らで広い場所があります、水田や畑そして学校の校庭などです。 製作物にダメージを与えない配慮をすれば撮影ポイントに使えます。 【水田撮影ポイント例】 当初水田ワラボッチ数を倍程度計画しましたが、撮影ポイントに使...

2022/05/04 11:48

撮影ポイントと風景製作③

◆御礼 IN/OUT並びに注目記事ランキングに復帰したところ、皆様からの温かいご支援を賜り感謝に堪えません。 やはりランキング露出効果は抜群です、調子に乗り易い筆者はやる気満々です（笑） シリーズ3回目です、撮影ポインンと確保の為に風景製作に仕込んだ工夫の数々です。 4．一...

2022/05/04 11:47

風景改修のはなし

今回は『撮影ポイントと風景製作』シリーズの番外編、撮影ポイント画像違和感が発端となり風景改修に至った建設裏話です。 多分これまでブログ上では非公開と思いますが、最近忘れっぽくなってるので保証の限りではありません（笑） 【露太本線南東部】 改修したのは生野から中山平へ向かう小...

2022/05/04 11:47

撮影ポイントと風景製作④

8月16日嬉しいニュースがありました。 筆者、がおう☆さんと共にランキング不正を批判し相前後してIN/OUTランキング参加を取り止めてたManicさんが復帰されました。 「がおう☆」さんにも早く復帰していただきたいと思ってます。 筆者は「ブログ村は単なるプラットフォーマー」...

2022/05/04 11:46

スマホでレイアウト散歩①

先日「撮影ポイントと風景制作」をシリーズでお伝えしました。 過去にコンデジを置けない場所にスマホ撮影画像を何回か使用しました。 画質は不十分でもスマホならではのアングル、低視点画像で拙レイアウトを散歩してみました。 どうせなので半世紀タイムスリップし、筆者が探訪するタッチで...

2022/05/04 11:38

スマホでレイアウト散歩②

シリーズ2回目は中山平へ向かい、周辺を散歩します。 ◆昼過ぎの客レ 定時に上り列車がやってきました。 D51牽引旧客列車です、停車時間は3分、機関庫見学してホーム端で列車撮影したので、ホーム先端の給水作業を見に行く暇もなく、後ろから2両目に乗車しました。 汽笛を鳴らして発車...

2022/05/04 11:38

スマホでレイアウト散歩③最終回

シリーズ最終回はタイトルに反し乗り鉄編になります。 スマホはレンズ位置が低いのが魅力ですが、それを活かすには幅が広く置き場所は限定されます。 設定も限られ接写も得意じゃない、補助照明を使い何十枚撮影してやっと1枚も多くありました。 ◆中山平から生野へ乗り鉄 中山平次発列車ま...

2022/05/04 11:37

延伸線北基台の製作①

昨年11月に延伸線北基台材料を調達しました。 【拙ブログ2019.11.18更新】 そして北基台設置によりレールメンテが非常に困難になる従来線基台に穴を空け、新春更新で謹賀新年：今年の計は延伸線着工 - Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記と宣言までしました。 以来3ヶ月、...

2022/04/30 22:35

延伸線北基台の製作②

新型コロナウィルスで緊急事態宣言が出ましたね。 県内は松本に始まり、佐久、長野、飯田、大町と次々に感染者が発見され、先週末ついに諏訪エリアに及びました。 【夕映えの八ヶ岳から昇る月】･･･4月7日撮影 茅野市も緊急事態宣言を出し外出自粛を呼び掛けてます。 生活関連物資購入...

2022/04/30 22:35

大逆転!?カーブポイント検討顛末記

延伸線基台製作が進み、いずれPeco製品を英国Hatton社に一括発注予定です。 そんな中、もしかして？と基台製作を中断し、1週間かけた検討結果がお題です。 何しろ外出自粛で家に居るしかありません、余裕できたので隔日にしました（笑） 【『湖南中央駅制御⑤』より転載】 『がお...

2022/04/30 22:34

延伸線北基台完成

さてPecoコード55カーブポイント利用線形検討で回り道しましたが、基台完成せずには線路の心配しても始まりません、大工仕事に戻ります。 北基台西部台枠の寸法取りして1x4材拝み合わせにする端面加工します。 鋸で端面斜めカットは意外に難しく、最後はピタリ合わないのを承知でヤス...

2022/04/30 22:34

カーブポイント検討完結編

コロナ禍の先行きが予断を許しません。 当地は発症者は居ても感染ルートを追えるケースのみで、県内では長野／松本エリアが市中感染リスクがあるレベル2になりました。 買物で街へ出るのは7-10日に一度、2月末から盆地外へ出てません。 Pecoコード55カーブポイントを使い引上げ線...

2022/04/30 22:33

コード55線形確定と風景検証

前回までで北基台が完成し延伸線Pecoコード55採用が決まりました。 線路敷設着工前に線形確定と風景検証を行います。 なお見える部分はPecoコード55ですがトンネル内は敷設が容易で急曲線精度が高いユニトラックを使用します。 1．倉元駅最終線形 緩和勾配区間変更で引上げ線有...

2022/04/30 22:33

我道を往くレイアウト製作

延伸線建設決定から3年半、いよいよ製作着手です。 皆さんはレイアウト製作をどの様な順番で進められたでしょうか？、恐らく当社従来線と同じだと思います。 【線路敷設中の生野駅】･･･2013年春撮影（以下同） 基台が木製かスタイロフォームかレイアウトベースかに係らず最初は線路敷...

2022/04/30 22:31

ユニトラックとPecoコード55の接続

延伸線はPeco、従来線接続部とトンネル内はユニトラックと早くから決めてましたが、その接続をどうするかは全く未検討でした、何とかなるさと高を括ってました。 今回は接続検討とPeco路盤構造の基本設計を行います。 ◆当社ユニトラックの路盤構造 ユニトラックレール高は7mm、幅...

2022/04/30 22:31

北基台北西ユニットの製作 その2

今回は百均での買い出しからです。 8個入り30mmキューブ材を3セット、爪楊枝200本入り2パック1セット、〆て￥440のお買い物です。 30mmキューブ材を3個ボンド接着すると高さ90mmの柱ができます。 これを延長区間風景基準板と台座接続板上に置くと背骨30mm角材と同...

2022/04/30 22:29

空は明るくなくちゃダメ 前編

北基台北西ユニット製作進捗状況を紹介してますが、ユニット定位置固定前に解決が必要な大きな問題がありました。 【『「卓」さん沢山有難う何ちゃって！』より転載】 それは背景画を貼った時から解ってたのですが、上部1/3が梁の影で暗くなってます。 北基台用照明は梁に斜めに取り付けて...

2022/04/30 22:28

従来線の空も明るく

梁の影で暗かった延伸線北基台の空は、テープLED補助照明により見違える様に改善しました。 この成功事例を適用したい場所があります、従来線南基台です。 【建設中の従来線南基台①】 従来線南基台は床面高400mmで延伸線北基台より10mm高く、背景板高300mm弱で天井との位置...

2022/04/30 22:28

空は明るくなくちゃダメ 後編

前回の続きで北基台部分照明の製作です。 4mm材定尺4カットです、右から東基台背景板延長用125mm幅、次が隙間埋め用16mm幅、追加照明ベース板65mm幅、左端が東基台コーナー及び南基台背景板用665mm幅、その間が残材約30mmです。 665mmは背景画と背景板スリット...

2022/04/30 22:27

北基台北西ユニットの製作 その9

北基台北西ユニットは線路敷設本番です。 ユニトラックR315/15度とPecoフレキを半田付けし、線路横断側溝が枕木間になる様に枕木位置を調整しました。 ユニット固定ネジ締め部枕木2本の中央部分を彫刻刀でカットしました。 レール保持部の枕木残してるので強度は問題ありません。...

2022/04/30 22:26

北基台西側背景を作る 前編

完成した北基台北西ユニット固定前に必要な作業がまだ残ってます。 【ほぼ完成した北西ユニット】 左側北基台西端に背景板を設置し背景画を貼らなければなりません。 現場は御覧の様に屋根下地板から屋根材固定ネジが突出してます。 室内から屋根下地板に背景板ベースをネジ止めできません、...

2022/04/30 22:26

北基台西側背景を作る 後編

前回の続きです。 雲の絵合わせと全体の高さ調整で本番用は検討用より6mm下げてトリミングし、A4フォトマット紙にプリントアウトしました.。 それを雲がピタリと合う2mm高い位置に貼りました、背景板と背景画の位置関係は検討時より4mm下がってます。 残りの55mm幅と県道トン...

2022/04/30 22:26

河岸段丘ユニット背景画像の製作

撮影行の写真から河岸段丘ユニット奥背景を画像加工で製作します。 【満月の中山平】 帰宅後確認すると今一つ鮮明さに欠けます、色々条件振って1アングル4-5枚撮影したのですが素人カメラマンの悲しさ、何をどうすればどうなるか理解できてません、スマホバックアップ撮るんだったは後の祭...

2022/04/30 22:24

フィギュア「座る人」

当社は開業当時動画撮影に力を入れてました。 フィギュアを配置すると風景が固定し不自然になると考え、フィギュアには消極的でした。 【そろそろ昼時だな～】 しかしフィギュア配置で風景に物語が生まれると解り、非固定式透明台座付きフィギュアを少しづつ増備し始めてます。 今回調達した...

2022/04/30 22:21