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【感動】スマホカバーしたまま使えるスマホホルダーはこれだ!リングもOK!バイク用 スマホスタンド
今回は筆者が見つけて感動したスマホホルダーを紹介しようと思います。 今回は筆者が見つけて感動したスマホホルダーを紹介しようと思います。 筆者のスマホの仕様 スマホカバー リング joyroom スマホホルダー 広げた状態 爪の厚みが広くシリコンパッド付き 裏側 スマホ取り付け 上から 横から リング有りでもしっかりはまってる 裏側クランプ部 スイッチ部 以前のスマホもはめてみた こちらもカバーとリング付きでもバッチリ 裏側もガッチリ固定されています。 まとめ 筆者のスマホの仕様 現在はarrows we-fcg01 アローズウィーというスマホを使用しています。 スマホカバー 筆者はスマホには常…
名車・XR250・インプレ・WR250、セロー250と比較・理想のバイク
WBC、日本は順調に勝ち進んでいますね。日頃筆者はプロ野球は一切観ないにわかなのですが、WBCはなぜか応援してしまいますし非常に楽しませて頂いてます。観るきっかけになったのはやはり大谷効果が大きいのではないじゃないでしょうか。ヌートバー選手人気もフィーバーしましたし次回からのアメリカラウンドも楽しみです。さて今回は以前所有したXR250のインプレをしようと思います。XR250 MD30のインプレです筆者が所有した後期型倒立フォークのMD30最終モデルです。勿論AIキャンセルもされています。 こちらはXR250のスペック等詳細が紹介されています ↓↓↓↓ bike-lineage.org XR2…
GROM・グロム125(モンキー125・DAX125)・インプレ
本日も花粉が酷くて引き籠り気味の筆者です。バイクを弄れないので渋々PCを弄っております。うちのワンコも渋々ジタバタしています。youtube.comいよいよ2023.WBCが始まりましたね。本日は日本VS中国のようです。ふと思いましたが、野球選手の方は花粉症は大丈夫なのでしょうか?スギの少ない台湾ラウンドやアメリカラウンドの場合は影響ないのかもしれません。しかし日本ラウンドは間違いなく影響しそうなのですが、如何なのでしょうか。ドームだから屋外よりも花粉が少ないのでしょうか?それとも選手達は市販されていない特別な特効薬を服用しているのでしょうか?筆者の経験上、市販薬ですとどの薬も喉の渇きや眠気、…
オーバーフロー?・キャブレタードレンボルト(スクリュー)交換・部品番号12R-14191-00
今年は花粉症が余りにも酷いですね。出来るだけ家から出たくないためPCを触る事が増えた筆者です。うちのワンコも猛烈にジタバタしています。youtube.comなんと花粉症の季節である数カ月間は日本の生産性が著しく落ちるデータが出ているようですね。ここまでの被害が明らかになっているのなら政府にはなんとかしてもらいたいものですが。現在国内にあるスギは今後100年間は花粉を飛散し続けるそうですよ。外国産木材や医薬品メーカーやら大人の事情があるのでしょうが、夏は猛暑、冬は寒波、春は花粉、物価高、エネルギー価格高騰、と日本という国は年々暮らしにくい国になっている事は紛れもない事実だと思います。そしてバイク…
ブレーキマスタータンクの点検窓(サイトグラス)交換とエア抜き
今年も花粉の季節が始まりましたね。今年は飛散スタートが早く量も多いようで憂鬱です。出来る事なら外で作業したくはないところですが、家に籠っていては作業が進まないのでガレージを締め切り渋々作業しております。換気のためにずっと締め切る事は出来ないのでやはり花粉は喰らってしまいますね。しかしながらずっと屋外で作業よりはマシかとは思います。さて先日はこちらのセロー225のブレーキマスタータンクの窓交換作業を行いました。セミレストア中とブレーキフルードが悪さをしますので外装は外したままにしてあります。タンクを外すのが面倒な場合はタンクをウエスやタオル等で覆うのが安全です。ブレーキフルードは塗装を腐食してし…
厳しい寒波がようやく一段落しそうなところで久しぶりのブログ更新です。春が近づき我が家のワンコも喜んでおります。 youtube.comさて今回はWR250の外装カスタムしてみました。筆者は若い頃にスプレーガン塗装の仕事をしていた時期がありましたので、外装やフレームの塗装は現在もやったりはしますが今回初めてデカールを貼り替えました。今まで純正デカールを剥がすのが億劫に感じていましたので手を出していなかったのですが、今回WR250用のレアなデカールが手に入ったので重い腰を上げてみました。こちら以前書いたWR250Rのインプレ記事です。 zzr1200romichannel.hatenablog.c…
今回はW800のインプレです W800のスペック等詳細が紹介されています ↓↓↓↓bike-lineage.org 今回はW800のインプレです ☆W800独自採点評価☆ 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 曲がり易さ 疲れにくさ 上がりのバイクになり得るか ☆W800独自採点評価☆ youtu.be 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★☆☆ トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆ 曲がり易さ ★★★★★★★☆☆☆ 疲れにくさ ★★★★★★★★★☆ 上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★★★…
今回はDR-Z400のインプレです↑↑こちらはDR-Z400Sのモタード仕様になります。DRZ400のスペック等詳細が紹介されています ↓↓ bike-lineage.org 今回はDR-Z400のインプレです ☆DR-Z400独自採点評価☆ 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 曲がり易さ 疲れにくさ 余談 上がりのバイクになり得るか ☆DR-Z400独自採点評価☆ 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★☆☆ トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆ 曲がり易さ ★★★★★★★★★★ 疲れにくさ ★…
今回はKTM690dukeのインプレです。 こちらは2015年式690dukebike-lineage.org 今回はKTM690dukeのインプレです。 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 気楽さ 疲れにくさ 気になった点 上がりのバイクになり得るか 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆ トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆ 気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆ 疲れにくさ ★★★★★☆☆☆☆☆ 上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆…
筆者はネットでよくバイクを購入します。筆者がバイクの購入をする場合は現在は全てネットでの個人売買で購入しています。かれこれ10年程個人売買を続けていまして、今まで様々な車種を取引してきました。筆者は新車購入以外はもうショップで購入する事はないと感じています。勿論インターネットでのバイクの個人売買では様々なメリットとデメリットが御座います。 今回はバイク個人売買での注意点を紹介しようと思います。 今回はバイク個人売買での注意点を紹介しようと思います。 個人売買のメリット 個人売買のデメリット 筆者が個人売買を続ける理由 個人売買の注意点 陸送 おすすめ陸送業者 アイライン レッドライン まとめ …
今回は筆者の思う理想のバイクについて考えてみようと思います。 筆者のバイク歴 筆者の趣向の移り変わり オフ車との出会い 筆者の理想のバイク 現時点の筆者理想のバイク 余談 バイク歴や趣向によって人それぞれ理想のバイクへの考え方が違うと思いますので、まずは筆者のバイク歴と趣向の変化を紹介しようと思います。 筆者のバイク歴 16歳原付免許取得→18歳中型免許取得→22歳大型免許取得→現在42歳中学生の時にヤンキー漫画に出てくるバイクに憧れ、16歳からバイクに乗り出し様々な車種を乗り継いで現在に至ります。 走らせた車種は所有と試乗含め30車種程かと思います。ジャンルはオフ車系、SS系、ネイキッド系、…
今回はkawasaki・エストレヤのインプレです所有したエストレヤの画像を消去してしまっていたようで、探しましたがこちらの数枚しか残っていませんでした。bike-lineage.org 今回はkawasaki・エストレヤのインプレです 【エストレヤ独自採点評価】 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 余談 気楽さ 疲れにくさ 問題点 上がりのバイクになり得るか 【エストレヤ独自採点評価】 横に立っての押し引き取り回し★★★★★★★★★☆ トルク感(加速力)★★☆☆☆☆☆☆☆☆ パワー感(高回転の伸び)★☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 気楽さ★★★★★★★★★☆ 疲れに…
CB400ss・キャブレターセッティング・SR400との違い・ステムベアリング調整
前回CB400ssの整備が一段落しまして走れるようになりましたので、何度か試乗をしました。zzr1200romichannel.hatenablog.com www.bikebros.co.jp 前から薄い薄いとは聞いてはいましたが、やはりノーマルのセッティングは全域でトルクがなく、かなり薄く感じました。プラグをチェックしてみると、ガイシ部分を中心に真っ白でしたのでだいぶ薄いと思われます。排ガス規制強化直後のモデルですのでかなり薄目に設定してあるようです。これではセロー250の方がよっぽどトルクフルで速く感じますのでなんとかしなければなりません。純正でこれだけ薄い仕様の車種は筆者は初めてでした…
CB400ss・ハンドル交換・ハンドルアップスペーサー追加・フロントフェンダー交換・ヘッドライト交換
今回もCB400ssの整備の続きです。 www.bikebros.co.jp 前回はオイル交換、バルブクリアランス調整、プラグ交換までやりました。 前回までの状態のCB400ss。zzr1200romichannel.hatenablog.com zzr1200romichannel.hatenablog.com zzr1200romichannel.hatenablog.com 今回はハンドル交換、ハンドルアップスペーサー追加、ヘッドライト交換、フロントフェンダーを交換します ハンドル交換 こちら入庫時に付いていたハンドルです。幅が650mm程しかなく、幅狭で目指すスクランブラースタイルには…
CB400ss・オイル交換・プラグ交換・バルブクリアランス調整・エアクリーナー交換
今回はCB400ssの整備の続きです www.bikebros.co.jp 前回は前後タイヤ交換までやりました。zzr1200romichannel.hatenablog.comzzr1200romichannel.hatenablog.com 今回はCB400ssの整備の続きです 今回はオイル交換、プラグ交換、バルブクリアランス調整です オイル交換 ドライサンプ SR400のドライサンプ バルブクリアランス調整(タペット調整) エアクリーナー交換 プラグ交換 今回はオイル交換、プラグ交換、バルブクリアランス調整です オイル交換 CB400ssはドライサンプですのでオイルドレンがクランクケース…
今回はCB400ssの整備の続きです。 今回はCB400ssの整備の続きです。 前回までの状態 今回交換するタイヤ フロントタイヤ交換 おすすめアイテムその1 リアタイヤ交換 おすすめアイテムその2 前後タイヤ交換が完了 今後の予定 前回までの状態 zzr1200romichannel.hatenablog.com 前回はオーバーフローしていたキャブレターの分解洗浄までやりました。 洗浄したキャブレターを組み直したところ、オーバーフローの症状もなくなり安心しました。 やはりキャブレター内部での詰まりがあったようです。 今回は前後のタイヤ交換です。 気軽に林道に入れるオンオフ兼用スクランブラーを…
今回はkawasaki スーパーシェルパのインプレです ☆スーパーシェルパ独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★★☆ 2.トルク感(加速力) ★★☆☆☆☆☆☆☆☆ 3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★☆☆☆☆☆☆ 4.気楽さ ★★★★★★★★☆☆ 5.疲れにくさ ★★★★★★☆☆☆☆ 6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★☆☆☆☆ 1.横に立っての押し引き取り回し スーパーシェルパは装備重量125kg程の軽量車です。フロント21インチ、リア18インチと250オフとしてはフルサイズですが、車格はKLX250よりもコンパクトです。セロー250よりもまだコンパクト…
マグナ250不動車がやってきました こちらはバラシ途中のマグナ250 こちらは入庫時のマグナ250 入庫時の状態 今回のマグナ250は不動車という事で引き取ってきました。マグナ250はVTR250と同型のエンジンを搭載しています。VTR250は以前バラしていますので、エンジンが同じなら修理もそれほど問題ないかなと考え今回引き取るまでに至りました。こちらの車両は前後フェンダー、マフラー、ハンドル、ウインカー、ヘッドライトなど外装メインにカスタムされてあります。ぱっと見綺麗に見えますが、タイヤ前後ひび割れ、部分的に年式以上の錆有り状態です。情報通りセルは回らずバッテリーはダメです。タイヤはリアはま…
本日はCB400ssがやってきました 状態 貴重な後期型のセル付きモデルです。 勿論キックも付いています。 ぱっと見は純正ルックで綺麗ぽく見えますが、 タイヤ前後ツンツルてん。 ヘッドライトケース割れ有りで光軸出そうもなく要交換。 右側サイドカバーも割れていますので要交換。 シリンダー付近からオイル滲み有りなので後々原因追求していきます。 始動 とりあえずパパっと裸にしてからfcr062添加済みの燃料を点滴にて始動試みます。 CB400ssはシートもタンクもサイドカバーも他車種より外すのが容易で楽でいいですね。 オーバーフロー 点滴にてあっけなく始動しましたが、アイドリング不安定で、キャブレタ…
今回はビューエル・M2サイクロンのインプレです こちらはネオカフェレーサーカスタム車両です。 S1フォーク、HSR42キャブ仕様 ☆ビューエル・M2サイクロン独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★☆☆☆☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★☆☆☆☆4.気楽さ ★★☆☆☆☆☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★☆☆☆☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆☆☆ youtu.be 1.横に立っての押し引き取り回し ビューエルというメーカーは、ハーレーダビッドソン社から独立した、エリックビューエルという方が設立したメー…
メガスポーツの先駆け・ZZR1200・インプレ 理想のバイクを探す
今回はZZR1200のインプレですこちらは筆者がvmax1200の次に乗り出した車両です。まだ若い頃でしたのでわりと派手目になっていました。ZZR1200は国内仕様が存在せず、全て逆輸入車になります。 ヘッドライトの形状からミッキーという通称で呼ばれているようです。bike-lineage.org ☆ZZR1200独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し★☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 2.トルク感(加速力)★★★★★★★☆☆☆ 3.パワー感(高回転の伸び)★★★★★★★★★☆ 4.気楽さ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 5.疲れにくさ★★★★★☆☆☆☆☆ 6.上がりのバイクになり得るか★★★☆☆☆☆☆☆☆ …
大型バイク歴20年の筆者が語る 名車 SR400 SR500 理想のバイクを探す
今回はYAMAHAの名車、SR400 2型 3型 400改500 のインプレです。 ↑↑SR400 2型 ↑↑SR400 2型 2台目 ☆SR400 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★☆☆☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★☆☆☆ ☆1.横に立っての取り回し 空冷単気筒エンジンを搭載した軽量車ですので、扱い易いバーハンドルという事もあり横に立っての取り回しには全く不安がなく、平均的な体型の方に…
今回はホーネット250のインプレです ☆ホーネット250独自採点評価☆ 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★☆☆☆☆☆ トルク感(加速力) ★★★★☆☆☆☆☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★☆☆☆☆☆ 気楽さ ★★★★★☆☆☆☆☆ 疲れにくさ ★★★★★☆☆☆☆☆ 上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆☆☆youtu.be 1.押し引き取り回し ホーネット250は直列四気筒エンジンを搭載していますので、250ccクラスの中では大柄で比較的重量があり、400ccクラスの取り回しと大差はなく、250ccクラスの中では取り回しには少々気を遣う印象です。フロントホイールが16インチと…
今回は新型Ninja400のインプレです ☆Ninja400独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★★☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★★☆☆ youtu.be ☆1.横に立っての取り回し 新型Ninja400は装備重量167kgと超軽量車種です。 これは空冷単気筒のSR400よりも軽く驚異的な数値です。新開発のNinja250・400共有フレームに新開発の水冷直列2気筒400ccエンジンを搭載…
大型バイク歴20年の筆者が語る ハーレーダビッドソン FXDC1580 TC96 ダイナスーパーグライド 理想のバイクを探す
今回はハーレーダビッドソン FXDC1580 TC96 ダイナスーパーグライドのインプレです。 FXDをメーカーが純正カスタムした車種がFXDCになります。 ☆FXDC1580 TC96 ダイナスーパーグライドカスタム 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★☆☆☆☆☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★★☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★☆☆☆☆☆4.気楽さ ★☆☆☆☆☆☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆☆☆ ☆1.横に立っての取り回し サイズは大きく装備重量310kgのため横に立っての取り回しには苦労…
大型バイク歴20年の筆者が語る 名車セロー250 理想のバイクを探す
今回はYAMAHA セロー250のインプレです。 ☆セロー250 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★★☆2.トルク感(加速力) ★★★★☆☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★☆☆☆☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★★★★5.疲れにくさ ★★★★★★★★★☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★★★☆ ☆1.横に立っての取り回し 横に立っての取り回しはサイズ的にも重量的にも平均的な体型の方にはジャストサイズだと感じます。 大柄な方(180cm程)には足の曲がりが少々窮屈かもしれません。 軽量でハンドル切れ角も広いので、自転車感覚で取り廻す事が可能…
大型バイク歴20年の筆者が語る MT-07 理想のバイクを探す
今回はYAMAHA MT-07のインプレです。 ☆YAMAHA MT-07 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★★☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★☆☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★☆☆☆ ☆1.横に立っての取り回し MT07はカタログスペック上は装備重量179kg(ABS装備車182kg)と大型バイクとしては軽量です。 しかし実際に横に立ち押し引きしてみますと、スペックよりも重く感じ、気軽に取り回す感覚ではありません。 た…
大型バイク歴20年の筆者が語る ニンジャ250 理想のバイクを探す
今回はKawasaki ニンジャ250 EX250L のインプレです。 ☆Kawasaki ニンジャ250 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★☆☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★☆☆☆☆☆ ☆1.横に立っての取り回し 軽量2気筒250ccエンジン搭載車ですので、車重は軽く、車格もそれ程大きくはありませんので小柄な方でも特に心配はいらないかと感じます。 横に立っての取り回しはセパハンのため、バー…
大型バイク歴20年の筆者が語る 名車W650 理想のバイクを探す
今回はKawasaki W650のインプレです。 ☆Kawasaki W650 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★★☆☆ ☆1.横に立っての取り回し W650は装備重量200kg程です。 車格はSR400より一回り大きいとまではいかない位の大きさです。 横に立っての取り回しは、SR400に比べればズッシリときますが、W650は重心が低いため、重量の割には…
大型バイク歴20年の筆者が語る 名車WR250R 理想のバイクを探す
今回はYAMAHA WR250Rのインプレです。 ☆YAMAHA WR250R 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★☆☆☆5.疲れにくさ ★★★☆☆☆☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★☆☆☆☆☆ youtu.be ☆1.横に立っての取り回し WR250Rは車重が軽く、ハンドル切れ角もそこそこ広いため、横に立っての押し引き取り回しは比較的楽に出来ます。 しかし、ケツ上がりではなく、ハンドル切れ角がかなり広いセロー250などに比べ…
大型バイク歴20年の筆者が語る ハーレーダビッドソン XL883 理想のバイクを探す
今回はハーレーダビッドソンXL883スポーツスターのインプレです ↑↑こちらはダブルディスクの883Rインジェクション車になります。 ☆スポーツスターXL883独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★☆☆☆☆☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★☆☆☆☆☆4.気楽さ ★★☆☆☆☆☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★☆☆☆☆☆ youtu.be ☆1.横に立っての取り回し XL883は装備重量260kg程です。 重量車ですが、重心が低いため、横に立っての取り回しは、慣れてしまえば…
大型バイク歴20年の筆者が語る 名車VTR250 理想のバイクを探す
今回はHONDA VTR250 インジェクション車、キャブ車のインプレです 画像はVTR250インジェクション車 外装のみカスタム VTR250キャブ車 スクランブラーカスタム ☆HONDA VTR250独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★★☆2.トルク感(加速力) ★★★★★☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★☆☆☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★★☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★★★☆☆☆youtu.be ☆1.横に立っての押し引き取り回し VTR250は装備重量150kg程で、中型車の中では車格も…
大型バイク歴20年の筆者が語る Vmax1200 理想のバイクを探す
今回はYAMAHAの名車 Vmax1200のインプレです。 こちらは筆者に弄り回されフルタイムVブースト化されたvmax1200 2LT ☆YAMAHA Vmax1200独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★☆☆☆☆☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★☆☆☆☆4.気楽さ ★★☆☆☆☆☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★★☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆☆☆ ☆1.横に立っての取り回し Vmax1200は装備重量280kg程の重量車です。 取り回しには気を遣いますが、車高はそれ程高くありませんので慣れ…
今回はトライアンフ ストリートトリプル675のインプレです 2007年式ストリートトリプル675 ☆ストリートトリプル675独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★☆☆☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆5.疲れにくさ ★★★★★☆☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆☆☆youtu.be ☆1.横に立っての取り回し ストリートトリプル675の車格は、400cc4気筒車程で装備重量は189kgと、大型バイクとしては軽量車です。 車高もそれほど高くはなく、ハンドル…
Dトラッカー250(KLX250) ボアアップ300(292cc) 理想のバイクを探す
今回はDトラッカー250と300ボアアップのインプレです 筆者に弄り回されたDトラッカー250改300キャブ車 入庫時のDトラッカー250キャブ車 ☆Dトラッカー250 独自採点評価☆ 1.横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★★☆☆2.トルク感(加速力) ★★★★☆☆☆☆☆☆3.パワー感(高回転の伸び) ★★★★★☆☆☆☆☆4.気楽さ ★★★★★★★★☆☆5.疲れにくさ ★★★★★★☆☆☆☆6.上がりのバイクになり得るか ★★★★★☆☆☆☆☆youtu.be ☆1.横に立っての取り回し Dトラッカー250はモタード車のため、車高は比較的高いですが、ハンドル切れ角も広めで、軽量なため横に…