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伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」が「アルファ・リゾート21」だった頃
クルーズトレインとして伊豆や北海道などを走る伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤルエクスプレス)」が先日、四国でのクルーズを終え、高松から伊東まで甲種輸送されて伊豆に戻ってきました。ご存知の方も多いと思いますが、水戸岡鋭治氏がデザインを担当した「THE ROYAL EXPRESS」は、「アルファ・リゾート21」を改造して2017年7月に運行を開始しました。「THE ROYAL EXPRESS」は大変魅力的な観光列車で、いつか乗って...
東京→伊豆急下田 懐かしの251系リゾート特急「スーパービュー踊り子」
今回は、251系特急「スーパービュー踊り子」を回想しました。カッコイイですね。大好きでした。1990年4月28日に営業運転を開始し、10両編成4本(RE-1~4編成、計40両)が製造されました。1991年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。※関連記事185系特急はまかいじ ラストラン?2002年よりリニューアルが実施されました。外装は飛雲ホワイトとエメラルドグリーンにライトブルーの帯に変更され、内装は普通車の座席が座面スラ...
伊豆急行2100系ロイヤルエクスプレス甲種輸送(2023.12.29)
1月〜2月の四国瀬戸内クルーズトレインに使用される伊豆急行2100系が12月29日から30日にかけて甲種輸送されました。2100系R-5編成ロイヤルエクスプレス+マニ50-2186の編成で、伊東から吹田貨物ターミナルまではEF65-2070が牽引で、関西を通過するのは夜間です。高槻駅で撮影しました。寝台列車みたいです。ロイヤルエクスプレスになった姿を見る矩初めてです。最後尾にマニ50が連結されています。吹田で機関車をEF210-109に交換して四国へ向かいます。場所を移動して鷹取駅で神戸貨物ターミナル到着を撮影しました。「THEROYALEXPRESS」ロゴ、読めました。東急保有のマニ50-2186です。四国では非電化区間に入らないようですが電源車からの供給です。営業では牽引機関車は何が充当されるのか注目...伊豆急行2100系ロイヤルエクスプレス甲種輸送(2023.12.29)
2011年にKATOの車両を初めて購入しました。購入したのはこちらの車両です。 「リゾート21」こと伊豆急行2100系! 第29回(1986年)鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車両です。 6年ぐらい前ですが、伊豆急に乗った時に