最終日は、途中寄り道しながら帰るだけ。ただ、いつもとは違うルートで帰ることにした。出発前に道の駅でパンを購入して行くことにした。シュークリームも売っていたので、ついつい買ってしまった次に寄ったのが、「道の駅 ニセコビュープラザ」。ここで野菜を買おうと思った
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2日目。この日は、ほぼ終わっている恵山のつつじを見に行く行先を変えることも考えたが、今後のために偵察がてら行くことにした。ほぼ終わっているらしいけどちょっと早めに出発と言っても、8：30頃だけどまず、最初に寄り道をしたのは、ゴールデンウイークの旅でも寄った長
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今回は、以前から計画していた恵山のつつじを見に行くことにした。本当は先週行く計画を立てていたが、予定が入ってしまったので1週ずらすことになった。先週だったら丁度満開だったので、どうなっているか仕事の関係もあって出発を夕方と考えていたが、大至急の仕事ではな
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今回の錆補修は、去年作業をした所に少し錆が出て来たので再補修をした。再補修をした所は、燃料タンクのブラケット部。まずは現状の錆状況。ナイロンたわしと金ブラシで軽くケレンその後、サビキラーを原液で2回塗布。それ程錆は酷くなっていないので、薄めたサビキラー塗
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やっと、アオシマからデュトロのプラモデルが来年発売になるようだ現行でダブルタイヤなので色々と加工は必要だけど、これをベースに改造すれば我が愛車を作ることが出来る この発表がある前は、旧型のダイナを買って加工しようと思っていたけど、簡単な加工で済みそうだた
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前回の洗車から2週間半、コーティングは3週間経ったので、またコーティング作業をすることにした。リピカ(ripica) キャンカーコート 500ml J004リピカこの2週間は何処にも出掛けていなくて、週一のメンテナンスで近所を走行するだけだったので、それほど汚れていないと思っ
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以前からバックカメラの台座からの錆汁が気になっていた。夏場は比較的まめに洗車しているので気にはならないが、春になると錆汁が目立っていたそのため、台座の錆補修を行うことにしたまずは現状。購入時は、この台座にもっと大きいカメラが装着されていたようだが、納車前
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3日目の最終日は帰るだけ。ただ帰るだけではつまらないので、ちょっと寄り道をして帰ることにした。ルートは、来た時とは異なる狩勝峠周りとした。まず、「道の駅 うりまく」に寄りスタンプを押して、「道の駅 しかおい」に寄った。以前ここで買った大福が美味しかったので、
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2日目は、4/29にリニューアルオープンした「道の駅 しらぬか恋問館」へ行くことにした。恐らく激混みだとは思うけど8:00過ぎに「道の駅 うらほろ」へ向けて出発オープン時間に「道の駅 うらほろ」に到着。既に駐車場がいっぱい何とか停めて店舗に入ると、そこも人がいっぱい
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ゴールデンウイークの後半戦、イマイチ天気が悪いので出掛けるのを止めていたが、朝起きてから天気予報を見ると、道東方面だったら雨に当たらないで行けそうだった。どうするか考えた車いじりをするか、旅に出るか、家でのんびり過ごすか家でのんびり過ごすのは勿体ない車い
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約半月振りに洗車 ＆ コーティングをした。コーティングは、まだいいかと思ったが冬の間何もしていなかったのと、所々バーコードが出来ていたので、コーティング膜を厚くする目的で作業を行った。朝から作業をして、午前中にシャンプー洗車を終わらせ、バーコードが取れなか
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桜ツアー’25 最終日。この日は、朝からと言うより昨晩からず～っと雨この後も、ずーっと雨予報なので、ちょっと買い物をしながらただ帰るだけとした。まず、オープンした日に行ったけど激混みで入れなかった、千歳にある「岩塚製菓㈱ 北海道工場直売 ウタリちとせ」へオー
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桜ツアー'25 3日目。「道の駅 道の駅YOU･遊･もり」に泊まったので、隣接する「オニウシ公園」で桜を見ることにした。この後天気が崩れる予報なので、朝食前に公園内を散策した。ここは、函館より少し蕾が多くイマイチその中でも比較的咲いている物をその後朝食を取り、出発
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昨晩は、台風レベルの強風で車が揺れて揺れて大変だった強風が凄過ぎて、隣に停まっている軽ワゴンがひっくり返って転がって来るんじゃないかとドキドキして、1時間に1回ペースで目が覚めて外を暫く見ていたので、あまりぐっすりは寝れなかった天気予報では、風速8m/s、最大
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約半年振り、今年初の小旅行に出ることにした。今回は桜の時期なので、桜が咲いている道南方面へ行くことにしたただ、最近は寒いので桜の開花が遅れているようで、天気もあまり良くなさそうなので、あまり期待出来ない可能性もあるが出掛けてみることにした。朝、出掛ける準
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春になったら毎年恒例となった、リチウムの再搭載作業を行った。冬の間は、家の中で節電対策で使っていたが、いつでも旅に出れるように車に再搭載した。去年は富士山ツアーがあったので早めに再搭載したが、今年は何もなかったのでのんびりしていた。結局、去年より約1か月遅
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前回は、時計とETCの設置している所に受台を設置して終わったが、今回は、その続き受台の上にある物を設置するために、固定台を製作する。寸法を測って、余っていた木材の端材を使って切り出して組み立てる。前回作成した受台と合体で、出来上がったのがこれ作りはちょっと雑
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昨日に続きコーティング作業を行う。 昨日は、屋根までしか出来なかったので、今日で残りの作業を終わらせる予定。ただ、今日はメチャメチャ風が強いでも、今日で終わらせないと来週以降の作業が・・・。まず、バックパネルから。ここは、屋根程ではないが結構汚れていたの
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今日は、天気が良く暖かいと言うことで約半年振りの洗車を行った雪の後なので、例年通りだいぶ汚れていると思われる。シャンプーを使って洗車開始屋根の上は、結構汚れが溜まっていたのか、シャンプーの泡が汚い屋根が終わったので、一度水を流してみる。やっぱり、全然取れ
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去年、雪が降る前にバーコード対策として住宅の窓の下に設置する水切りを3か所設置した。冬の間は洗車していないので屋根の上は汚れてて、その汚れによるバーコードが結構出来る。去年の春には、バーコードだらけで、奇麗にするのが大変だった。今年は水切りを設置したので
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昨日は、ダッシュボード周りの配線整理を行ったが、本日はその続きをしようと思ったが、外は雪が降ってて寒いので予定していた作業は中止したその代わりに、家の中でダッシュボードのパネル加工をすることにした。去年、取りあえずで設置した計器類やETCは全て移設すること
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やっと仕事も一段落したので、久々に車いじりを以前から気になっていたダッシュボード周辺の配線。途中で切れていて使われていない配線が多数ある。中古で購入しているため、過去のオーナーが色々と手を加えていたのでしょう。後付けのシガーソケットもあるけど、どこから配
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冬期は、仕事が忙しいので旅に出掛けることが出来ないので、基本的に車は冬眠状態となる。それでも、全く動かさないのは車にも良くないし、バッテリーにも良くないので、オイルを回す意味で1週間に1度は町内を10分程ちょろっと動かすようにしている。そのくらいだと、バッテ
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2月2日に車の上の雪降ろしをしたが、また積もってしまった2月11日の積雪状況2月15日2月22日2月23日屋根の上はだいぶ積っちゃったけど、仕事が忙しいし、このあと暖かくなるらしいので春までこのまま
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今年は雪があまり降らなくて暖かいおかげで、雪掻きが少なく仕事に専念することが出来ていた☆1月28日の積雪状況前回の更新時より雪が減っていたこの時期に地面が見えているなんて考えられないな～んて喜んでいるのは、この日までだった次の日から、とうとう本領発揮となっ
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今期は12月に雪が結構降って、雪が多いな～って思っていたが、年末からあまり降っていないので例年より少ない感じだ。去年が多かったので、今年は雪掻きに掛かる時間が少なくて良かった丁度今年は仕事が忙しく正月も無かったので、凄く助かっている。このまま少なければいい
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購入後3年目のメンテナンス記録。今年は、富士山に旅行に行ったくらいで、2～3日程度の小旅行が多かった。そのため、走行距離が少し少なめだった。その分、メンテナンスに時間を使うことが出来たので、下回りの錆の処理がだいぶ進んだ来年で終わらせれるかなATFはだいぶ奇
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車検前にディーラーで灯火類の確認をしてもらえることになった一番気になったのは、ヘッドライトだ。基準が変わったことによって、古い車は結構車検が厳しいと言うことが言われていたので、ダメだった場合対策を取るのに時間を要するため早めに見てもらうことにしていた。あ
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バンテックの古いキャンピングカーは、キーをONにすると直ぐにリレーが作動することになる。これにより、メインバッテリーとサブバッテリーが接続されることになる。メインバッテリーが弱っている時にサブバッテリーから大きな電流が流れる(逆流する)らしいその時に60Aのヒュ
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以前、運転席側に雨樋を設置してバーコードが少なくなるように対策をした。雨樋を設置してもバーコードが無くなるわけではないが、だいぶ効果があったように感じる更に効果が出るように、今回は住宅の窓の下に設置している水切りを設置することにした。近所のホームセンター
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昨日に続き、本日もコーキング打ち換え作業を行った。今回は、助手席側バゲッジドアモールの内側の作業を行った。経年劣化のため、モールの内側のコーキングは、ほぼコーキングとは異なるような物質になっている作業前エントランスドア横バゲッジドア2段ベッド部バゲッジド
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今回は、リアの窓とバゲッジドア内側のコーキング打ち換えを行った。特にリアの窓はコーキングが若干浮いて来ているようなので、打ち換えることにした。作業前コーキング除去後マスキング後コーキング打ち換え後前よりは奇麗に出来たかな次は、リアのバゲッジドアモールの内
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スタンプラリーで当たった商品券消費ツアー(3日目)～9/16
ツアー3日目、最終日。ニセコの道の駅に泊まった。この日は、朝一でジャガイモを買うためにちょっと早起きした。9時前にオープンしたようで、早速目的のジャガイモを10kg箱で購入ん～、以前と比べてだいぶ高くなったな～何でも高くなってるから仕方がないか～目的を果たした
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スタンプラリーで当たった商品券消費ツアー(2日目)～9/15
この日は、午前中に道の駅なないろななえに行くことにしていたので、少し早起きをして8：20頃出発した。出発前に、昨日話をしたNさんに挨拶をして一足先に出発した。途中、噴火湾パノラマパークと道の駅もりで小休憩をして、予定通り午前中に道の駅なないろななえに到着した
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スタンプラリーで当たった商品券消費ツアー(1日目)～9/14
以前道南旅行に行った時に道南だけのスタンプラリーが行われていて、スタンプを押して応募したら2000円分の商品券が当たった仕事が忙しくなり行けなさそうになり、行けなかった時は取引先の人にあげようかと思っていたが、何とか仕事をある程度片付け、一部は仕事持参で夕食
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今回は、前回の続きで、運転席側の錆補修を行う。錆補修前ケレン後の写真を撮り忘れてしまったサビキラー塗布後シャーシブラック塗装後今年の錆補修は、仕事が忙しくなって来たので、恐らくこれで終わりになる。来年は、フロントブレーキ回りを含めてフロント部分がメインに
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フレーム等がまだ残っているが、先にフロント助手席側の足回りの錆補修を行う。今回は、助手席側ロアアーム等の錆補修作業を行う。錆補修前補修手順はいつも通り。ケレン後サビキラー塗布後【平日16時迄当日発送】【サビキラープロ】【1kg】■BAN-ZI BANZIサビキラーPRO【1k
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先日の腹下錆補修の際に、FFヒーターの排気管が裂けているのを発見した。ん～、どうやって直そうかな～。取りあえず、アルミテープで塞いでおこう100均だから大丈夫かな3重に巻いておこうこれでダメだったら、耐熱のマフラー補修用のテープを使うことにする。消音器の後ろだ
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今回は、手が入り難くくて後回しにしていた場所と、マフラー、その他の場所の錆補修を行う。～サブフレーム～～メインフレーム～まず、現状確認。メインフレームメインフレーム横ビームサブフレーム丸鋼がだいぶ酷いなぁマフラーFFヒーター底板次はケレン後メインフレーム横
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最近出掛けていないので、それ程汚れてはいないが、青空駐車のため屋根には埃が付いているようだ。前の洗車から2週間しか経っていない ＆ 雨にもあまり当たっていないせいか、比較的艶が残っていた滑り具合は、少し劣化して来てる感じ。前回1か月後に洗車したら屋根だけイマ
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今回は、燃料タンク周辺の錆補修を行う。ここは、燃料タンクのせいで腹下からのアクセスが難しく、燃料タンク部のバゲッジドアを開けて、そこから上半身を潜り込ませての作業しかも配線や配管があって、かなり大変な場所だ。～サブフレーム～～メインフレーム～補修前の状況
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我家は日中は殆ど走っていて、走行クーラーを殆ど付けっぱなしにしているので、エンジンを止めた後、夜になるとエアコンがちょっとだけ欲しくなる。現在は、宿泊地にもよるが夜になったら気温が下がるので、就寝時はアイスノンで対応している。そんな我が家の愛車にもエアコ
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