▼近鉄の新型一般車両のうち、大阪線・名古屋線・山田線・鳥羽線（大阪線・名古屋線系統）、南大阪線・長野線・御所線・吉野線（南大阪線系統）で運行される車両のデビュー時期及びカラーリングが正式に発表となりました。 https://files.mi
2009年11月から開始した「私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」ブログは2023年12月までの記事とし、新たに2024年1月からは「（続）私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」のブログで引き続き鉄道に関する話題を中心に投稿します。
近鉄特急博覧会の実施 万博開催中のプロモーション かなりしんどそう
▼近畿日本鉄道では、2025年4月13日から10月31日まで、近鉄特急のPRのため、「近鉄特急博覧会」を実施すると3月28日に発表しました。 https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f09
京阪本線昼間普通列車の4両化をみてきました。それほど混雑も混乱もありません。
▼京阪電鉄では、3月22日にダイヤ改正を実施しました。今回は「普通」の4両編成化について、実際に乗車して実情をみてきました。 ▼今回のダイヤ改正で、昼間時間帯（10時から14時台）の1時間あたりの運転本数が、中之島・萱島間の「普通」で2本か
▼2025年3月のダイヤ改正で、新大阪から大阪駅を経由して桜島まで直通するエキスポライナーが運転を開始しました。 ▼この列車は今年4月から開催される大阪・関西万博のアクセス列車として設定されたものです。 ▼運転期間は、2025年3月15日か
新型一般車両、観光列車、新ビスタカーの導入。近鉄グループ長期ビジョン2035・中期経営計画2028の策定
▼近鉄グループホールディングスは、「近鉄グループ長期ビジョン2035・中期経営計画2028」を3月25日に発表しました。 https://files.microcms-assets.io/assets/b5bb8ced8fa1487390a
▼北陸新幹線が敦賀まで延伸開業して3月16日でまる1年が経ちました。 ▼2025年3月17日付けのJR西日本のプレスリリースによりますと、2024年3月14日から2025年3月13日までの上越妙高・糸魚川間の利用者数は990.1万人、前年比
▼2025年4月1日に泉北高速鉄道は、南海電気鉄道に吸収合併されることになり、南海泉北線となります。 ▼2024年9月30日に、南海電気鉄道は、完全子会社である泉北高速鉄道を吸収合併すると発表しました。これにより、泉北高速鉄道がなくなること
大阪上本町駅のバスターミナルの整備 地上ホームからバスターミナルに直結
▼近鉄グループ（近畿日本鉄道、近鉄バス、近鉄不動産）は、大阪・関西万博会場へのアクセスを向上させるため、大阪上本町駅のバス乗り場の整備、バスターミナルへの導線の整備を図り、2025年3月21日から供用を開始しました。 https://www
▼保津川に沿った山陰本線の旧線を利用した観光路線のトロッコ列車が登場したのは1991年4月でした。 ▼運営する嵯峨野観光鉄道は、3月21日に新たなトロッコ列車を導入すると発表しました。 https://www.westjr.co.jp/pr
▼JR東海では、東海道新幹線へ上級クラス座席（半個室タイプ）を導入すると3月19日に発表しました。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/nws000001_00071.pdf ▼JR東海では
一畑電車の新型車両8000系がデビュー 地方鉄道では極めてめずらしい例
▼一畑電車の新型車両8000系が3月11日に営業運転を開始しました。 ▼営業運転を前に、3月9日に松江しんじ湖温泉駅において、新型車両の製造に補助を行った島根県、松江市及び出雲市の関係者などが参加して出発式が行われました。 ▼新型車両の80
網干総合車両所所属の221系がすべて姿を消しました。最後の編成が奈良へ転属
▼網干総合車両所本所に所属していた221系（B15編成）が3月11日に吹田総合車両所奈良支所に回送されたそうです。 ▼これに先立つ3月4日には、B14編成が吹田総合車両所奈良支所に回送され、これで、網干総合車両所所属の221系はすべて転属さ
▼2025年3月15日のダイヤ改正を前に3月14日にJR西日本の大和路線から201系が姿を消すことが明らかになったそうです。 ▼201系は1979年に試作車が登場し、1981年に量産が開始した旧国鉄の直流通勤形電車です。 ▼国鉄として初のサ
2025年3月10日に山陽新幹線が全線開業50周年を迎えました。
▼2025年3月10日、山陽新幹線が全線開業して50周年を迎えました。 ▼山陽新幹線は1972年3月15日に新大阪・岡山間で開業し、1975年3月10日に博多まで延長、全線開業しました。これまでに約30憶人が利用してきました。 ▼新大阪から
阪神電鉄に新型急行用車両3000系が2027年春に導入 座席指定サービスも開始
▼阪神電鉄は、2025年4月12日に開業120周年を迎えるにあたり、2027年春に新型急行用車両3000系を導入するととともに、座席指定サービスを開始することを決めたそうです。 https://www.hanshin.co.jp/press
阪急京都線座席指定サービス「PRiVACE」の運行本数が拡大。編成数になぞもあります。
▼前回、阪急京都線座席指定サービス「PRiVACE」の話題に触れていたところ、なんと3月25日から「PRiVACE」の運行本数が拡大するとのニュースリリースが阪急電鉄からありました。（3月7日） https://www.hankyu-han
阪急は京都線座席指定サービス開始にともない、「PRiVACE」車両を9300系に組み込んだ訳とは。
▼阪急電鉄では、2024年7月21日に京都線の特急車両で座席指定サービス「PRiVACE」の運行を開始しました。 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/377e5669b5fa479d9
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▼近鉄の新型一般車両のうち、大阪線・名古屋線・山田線・鳥羽線（大阪線・名古屋線系統）、南大阪線・長野線・御所線・吉野線（南大阪線系統）で運行される車両のデビュー時期及びカラーリングが正式に発表となりました。 https://files.mi
▼JR東日本が新たな夜行特急列車を導入すると、6月11日に発表しました。 https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250610_ho03.pdf ▼その概要は、「移動を楽しく、快適・便利に」の実現に向け、
▼約四半世紀ぶりに導入された近鉄の新型一般車両8A系は、2024年10月に奈良線・京都線・橿原線・天理線で運行を開始し、増備が進められています。 ▼2024年5月の近鉄のニュースリリースでは、2024年度に奈良線・京都線などに48両、202
▼6月1日に京都丹後鉄道の特急車両「タンゴ・エクスプローラー」号のお別れイベントが西舞鶴で開催されました。 https://readyfor.jp/projects/miyazusen100_2024/announcements/37559
▼クルーズ型観光列車「トワイライトエクスプレス瑞風」に琵琶湖を巡る新コースが誕生すると、JR西日本が5月30日に発表しました。 https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250530_00_p
▼京都鉄道博物館では、JR西日本の広島地区などを中心に運転されている227系がデビュー10周年を迎えるとともに、広島駅新駅ビル（minamoa）開業を記念して、227系の特別展示を行うと5月26日に発表しました。 https://www.k
▼岐阜羽島駅は、岐阜県羽島市福寿町平方にあります。東西を木曽川と長良川にはさまれています。 ▼今でこそ、名鉄羽島線が接続していますが、1964年の開業当初は、周りは田んぼばかりでありました。 ▼1980年にひかりの一部が停車。1996年にひ
▼2025年ブルーリボン賞・ローレル賞の決定が鉄道友の会から5月22日に発表されました。 https://www.jrc.gr.jp/newsreleas/7729.htm ▼ブルーリボン賞はJR西日本の273系が、ローレル賞は近鉄の8A系
▼2025年3月1日に特急「くろしお」は運行開始60周年を迎えました。これを記念してラッピング列車が運行されることがJR西日本のニュースリリースで発表されました。 https://www.westjr.co.jp/press/article
▼特急サザン1編成を1992年以前の濃淡グリーンのツートンカラーの塗装に復元して、6月4日から新型車両の導入まで運転すると、南海電鉄が5月12日に発表しました。 https://www.nankai.co.jp/lib/company/ne
▼東海道本線の311系がいよいよ2025年6月末をもって引退すると，JR東海が発表しました。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044288.pdf ▼311系は、1989年7月にJ
▼東洋経済オンラインの記事（2025年5月8日）によると、京阪の13000系は最多の車両となり進化しつつ勢力拡大しつつあるとのこと。 https://toyokeizai.net/articles/-/875843 ▼そういえば、2025年
▼最近話題になっていた紫色の681系について、全容が明らかになりました。 ▼JR西日本のニュースリリースによると、2025年4月27日の深夜に、特急サンダーバードとして使用されていた681系が吹田総合車両所から梅小路京都西駅付近へ陸送され、
▼Netflixで4月23日に配信が開始した「新幹線大爆破」を早速観てみました。 ▼監督は、「ローレライ」「シン・ゴジラ」などの特撮と人間ドラマを融合させた映画を撮ってきた樋口真嗣。 ▼主演は、2006年の「日本沈没」で主演を務めた草彅剛。
▼4月19日（土）に約35年ぶりで臨時特急「いにしへ」が京都・奈良間で運転されました。翌日の20日（日）、5月17日（土）、同18日（日）も運転が予定されています。 ▼それに先立ち4月5日（土）には、大阪・新大阪・奈良をおおさか東線経由で結
▼近畿日本鉄道は、2025年6月、7月、9月の日曜日の3日間、大阪難波から近鉄名古屋まで特急「ひのとり」を夜行列車として運行すると、4月21日に発表しました。 https://files.microcms-assets.io/assets/
▼4月から走り出した特急「まほろば」（安寧編成）に会うために新大阪駅に出かけました。 ▼ついでに、新大阪にやって来るその他の特急車両も記録に収めました。 ▼まずは、特急「くろしお」です。ほとんどが新大阪発着で、白浜、新宮、紀伊田辺へ向かいま
▼JR西日本の奈良線で、この週末にいよいよ臨時特急「いにしえ」が運行されます。 ▼おさらいをすると、1月17日付けのJR西日本のニュースリリースで発表されています。 https://www.westjr.co.jp/press/articl
▼春の陽気に誘われて、京都縦貫道を北へ。宮津まで行ってきました。MIPPLEの駐車場に車を置き、とりあえず、展望デッキから天橋立を撮影。 ▼そのあと、市役所前を通って、久しぶりに宮津駅をのぞいてみました。 ▼ちょうど停車中だったのはKTR3
▼先週は、水曜日に特急「まほろば」に会いに行きましたが、勘違いで会えませんでした。 ▼今回は日曜日なので、確実に会えるはずです。 ▼まずは、新大阪13:10着の奈良からの臨時特急「まほろば91号」を狙いました。 ▼プレスリリースで見たイラス
▼JR東海は、東海道新幹線のN700Sを2026年度から2028年度にかけて17編成追加投入すると、6月14日に発表しました。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf
▼京阪電気鉄道では、2200系がデビュー60周年を迎えるにあたり、7月27日からオリジナル塗装を復活するなど記念企画を実施すると、6月13日に発表しました。 https://www.keihan.co.jp/corporate/releas
▼JR東海、JR西日本は、6月13日、それぞれのドクターイエローの引退を発表しました。 【JR東海】https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043619.pdf 【JR西日本】https:
▼381系での特急「やくも」が定期運行が2024年6月14日で終了します。 ▼381系は国鉄が開発した直流特急形電車で、日本初の車体傾斜式（自然振子式）車両でした。 ▼1973年7月から中央西線・篠ノ井線の特急「しなの」で運用され、その後、
▼2024年3月16日に、北陸新幹線の金沢・敦賀間が延伸開業しました。これにより、北陸圏と首都圏とは一本でつながりました。 ▼一方で、関西圏から北陸圏へは在来線と新幹線の乗り継ぎが必要となりました。 ▼また、中京圏から北陸圏へは、これまでも
▼JR東海では、今後315系4両編成でのワンマン運転を実施すると、6月6日に発表しました。 https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043615.pdf ▼JR東海では、2023年6月から
▼近鉄の新型車両8A系2両が、近畿車輛から近鉄の高安車庫に5月31日未明に搬送されたそうです。 ▼2024年10月に、奈良線・京都線系列で導入されることが先日発表されているので、着々と準備が進められているようです。 ▼マイナビニュースによる
▼これまで、ココログで「私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」というブログを投稿してきました。 「私を鉄道（ぽっぽ）で連れてって。」 http://kumoha313.cocolog-nifty.com/ ▼この度、WordPressに移行して
▼近鉄は、5月10日付けのニュースリリースで、新型一般車両のデビューが2024年10月だと発表しました。 https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a
▼阪急京都線の座席指定サービス「PRiVACE」が7月にデビューすると発表され、4月16日にプレス向けに公開されました。 ▼阪急では、座席指定サービスの導入は初です。 ▼座席指定専用車両は、阪急が京都線用の新型特急車両として導入を予定してい
▼約1年ぶりに、JR東海の名古屋駅に行ってみました。 ▼昨年のダイヤ改正で、キハ85系が高山線の特急「ひだ」から運用を外れるということで、出かけてからもう一年経ちます。2024年の春の名古屋駅はどんな感じなのか？ ▼まずは、13時38分発の
▼久しぶりに名古屋へ行こうと思い立ち、日曜日の朝から、近鉄特急のインターネット予約・発売サービスで特急券を購入 ▼往路は大阪上本町から近鉄名古屋まで、10時33分発のアーバンライナー、列車番号110を予約 ▼名古屋へは今は「ひのとり」が速達
▼3月16日に北陸新幹線が延伸開業したので、敦賀駅まで行ってきました。 つるぎとはくたかの並び ▼敦賀市街地へは西口（まちなみ口）がメインになります。手前が元々の在来線の駅舎と線路があり、その東側に新幹線の駅舎及びホームがあります。西口の改
▼3月23日に北大阪急行が千里中央から延伸して、箕面萱野駅、箕面船場阪大前が開業したので、終点の箕面萱野駅に行ってきました。 ▼北大阪急行が延伸した路線は、新御堂筋に沿って北上し、箕面市などにより、かやの中央として開発が行われ、みのおキュー
▼3月19日以降、211系が三岐鉄道の富田駅に回送されています。 211系＠名古屋駅 ▼211系は、1985年に登場した直流近郊形電車で、末期の国鉄により製造されましたが、分割民営化後は、JR東日本とJR東海及びJR西日本で製造されました。
▼3月16日のダイヤ改正で、関西と鳥取を結ぶスーパーはくとが全列車の京都発着をやめ、大部分が大阪発着になりました。 ▼その訳について今回は考えてみたいと思います。 ▼特急スーパーはくとは、関西と鳥取を結ぶ特急列車です。 スーパーはくと＠大阪
▼3月16日に、北陸新幹線が金沢から敦賀まで延伸営業開始しました。その影響で、これまで大阪・金沢間で運転されていた特急サンダーバードが敦賀までの短縮運転となりました。 敦賀行きサンダーバード＠大阪駅 ▼そのあたりの変化を見に大阪駅、新大阪駅
