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東武鉄道 3000系：佐野線

東武鉄道 3000系：佐野線 東武鉄道では、従来からある旧車が陳腐化し、さらには優等列車の種車を通勤形に改良したものが通勤需要に耐え切れないということで、8000系に準じた車体に載せ替える、いわゆ

2023/10/27 07:21

地味ながら名脇役

特急車両と違って地味な通勤車両ながら、年数を重ねた古い世代の車両に魅力を感じる昨今。館林地区でローカル輸送に従事する8000系シリーズもまた名脇役かと。壊れた土管と砂利の畦道を構図に拝借して三連の800型を。にほんブログ村 にほんブログ村...

2023/05/07 09:40

木陰で一休み

木陰で一休みしながらノーマルカラーのりょうもう号を。あわよくば、もう少し陽射しが欲しかったな。 にほんブログ村 にほんブログ村...

2023/05/03 13:13

8000系置き換えへ

本日から9連休のGW幕開け。最近購入した新レンズの試運転を兼ねて本日は伊勢崎線へ出かけた。東武鉄道の2023年度車両計画によると館林地区で活躍をする8000系を順次10050型リニューアル車両で置き換えるようだ。まずは桐生線・小泉線・佐野線に投入するとのことで2両編成の8000系が先に駆逐されそうだな。私がよく通っている伊勢崎線の館林ー太田では3両編成版の800/850型が独壇場だが、それも時間の問題か。。にほんブログ村 に...

2023/04/29 22:02

訪城記 ～佐野城～ 【2023.1.7】

鑁阿寺から駅に戻って、13:43発の小山行きに乗車します。 13:56着の佐野で下車。駅の北側にある佐野城は、橋上駅舎の自由通路から直結。アクセス抜群の駅近物件でした。 佐野城は平野の独立した丘陵に築城された連郭式の平山城。駅から出たところは三の丸にあたります。 二の丸へは、枡形になった坂虎口。舗装道路で改変が著しいですが、枡形の雰囲気がよくわかります。 二の丸。 丘陵を分断する堀切の向こうが本丸です。 橋の位置は当時とおなじでしょうか？ 堀切はかなり大規模で見ごたえがあります。 本丸。 東側には虎口の跡があります。現在、道はなく虎口として機能していませんが、枡形だったようです。 本丸の北側に…

2023/02/19 19:53

終点駅テツ（386） くるりと東武/西武 10 葛生駅－栃木県＊

東武鉄道 佐野線の終点駅（2020年8月）8時6分、特急「りょうもう12号」浅草行が発車しました。佐野線の優等列車は、1日1往復だけの運行なので、朝の発車シーンは1日の中で最も華やかな時です。この時は200系が使用されていましたが、今年3月から「リバティ

2022/10/14 20:12