お座トロ列車の試運転を撮影してそれなりの時間になりましたので、途中気になるところで列車を撮影しながら本日の宿泊地である会津若松へと向かうことにしました。どうやら、会津下郷手前の第六大川橋梁で下郷で交換する列車が撮れそうです。実はこの日は川の流れが穏やかできれいな水鏡になっていたのですが、色々探しても車両が写せるポイントが見つからず、、河原に降りれば何とかなりそうでもありますが、アプローチがわかりま...
昼の大巻橋梁。 現場の雰囲気はこんな形に引いた方があっているような気がしました。2024年 4月Fresh green, Aga Nogawa and C57 type steam locomotive.以前は手前の木がこんなに伸びていなくて水鏡も何とか撮影できる状態だったのですが、もう手前まで行かないとだめですね。自分の好みの目線がこちらなので上からの（道路横からの）撮影になりました。いや～！ 新緑と阿賀野川は美しいですね。当拙ブログにご訪問ありが...
まったりとした馬下からのスタート、、で、気がつくと2か所目は徳沢へ。 これでは昨日の下りと同じ場所じゃないか～！！自分に乗り突っ込みしそうですが、新緑がきれいでしたのでここまで来てしまいました。2024年 4月C57180 locomotive passing through Omaki Bridge with fresh greenery.昨日は遅れて遅くなって新緑っぽい写真が撮れなかったからねー と自分を慰めながら大巻橋梁のSLばんえつ物語を撮りました、、 汗...
磐越西線の2日目は昨日最後に撮った馬下から始めました。天気も良かったので、のんびりとした雰囲気で1枚！2024年 5月SL Banetsu Monogatari running beside the rice field before entering the water.桜もとうに終わってますし、田んぼも水入れ中でこれといった撮り物はないので他に撮影者も少なくてのんびりと朝の撮影を済ませました。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載...
ばんえつ物語は50分遅れ、、ここまで遅れるとどうしたらいいか頭の中の予定が崩壊してしまい、どうしたものか思考停止状態となってしまいました。予定していた馬下近辺では日没後となりそうです。ちょっと時間的には厳しいかもしれませんが、もしかしたらと思ってブルーモーメントをねらって馬下踏切へと向かいましたが、、2024年 4月A steam locomotive traveling on the plains after sunset.残念ながらそういったフォト...
この日は結局50分遅れでばんえつ物語はやってきました。晴れていたので何とか撮影できましたけど、影のところは彩度が上がらずちょっと現像で苦労しました。とはいえ、現像の出来はもうすこし腕を上げたいですね。 ソフトも最新ものの購入を検討しようかな、、使いこなせるかどうかは？？？ ですが、、2024年 4月A steam locomotive moving along the fresh green Agano River in the evening sun.煙はやっぱり少なめだ...
さて次は下りの新津行きの撮影地の探索です。喜多方からロケハンしながら西へ向かいます。かすみがかかっていて遠景は断念せざる負えないところ、近影もいろいろロケハンするも中々感じるものがなく、、結局徳沢まで来てしまいました。大分木々が伸びまして、脚立に乗り三脚も大伸ばしで構えることに、、そんなに早い時間の到達ではなかったですが、幸い一番乗りでいいポジションで構えることができました。さて、そろそろばんえつ...
明神前での撮影後のんびりと撤収しましたがとりあえず追っかけてみました。幸い、それほどの人出ではなかったため山都駅の前で追い抜くことができ、駐車の方もすぐに停められて通過を待つことにしました。昨年きたときには人出がすごく川べりには鈴なりだったため今一歩の写真（7月の復活蒸気）になってしまいましたが、今年は川の流れも表現できるポジションに立つことができました。2024年 4月A steam locomotive that go...
JR東日本からキハ40系の国鉄スタイルの気動車が消え始めてから古めの気動車はなるべく写真に収めるようにしています。もはや「キハ」というある意味純粋気動車はモーター車にとって代わる運命でしょうから活躍しているときにきちんと撮っておこうというわけです。磐越西線ではまだ一部キハ110系が走っています。この色合いは中々風景に溶け込む配色で、ローカル線のある意味象徴である緑とマッチしていると思います。2024...
2日目4月28日はばんえつ物語が走る初日です。ちょっとばかり変則で土曜日がなく日曜日が初日です。前回の訪問がちょうど2週間前の桜の満開時でしたからその時に比べると人出は少なめでした。前回訪問ではあきらめた（桜を選択）飯豊山をバックに撮りたかったので、上野尻ー野沢間の明神前で構えました。2024年 4月前日の只見線とはうって変わって青空がきれいでしたので大きく入れた構図で撮ってみました！とはいえ、前...
この日の宿は会津若松。撮影地は人出も少なめでのんびりとしたものでした。しかし、世の中はGWの初日、おそらく会津若松市内は観光客も多いことでしょう、、ここのところ、いつも夜は居酒屋を何件も断られて（席がいっぱい）いい思い出がないので夕方電話して予約を入れてみました。着いてみると、これはやはり正解でした。 次から次へとくるお客さんが予約がないと入れない状態でした。会津若松の本来の歓楽街はこの駅前から離れ...
本日はこれで最終ショットにしました。小出行きを横田先の集落での撮影です。昨年の秋は草木が伸びていて撮影できなかったのですが、まだ、この時期は大丈夫でした。ただ、本来なら田んぼが田植えかある程度稲が成長したところを撮りたいところです。でも、そうするとこの線路際のポジションは草木も生い茂りってことになるのかな？？本日は脚立を持参していますのでそれにのって撮影しました。2024年 4月とはいってもここは...
ここは気にはなっていたのですがまだ列車と絡めたことはありませんでした。初めてやってみましたが、背後に軽トラが、、 まあ、作業の軽トラですから致し方ないですね。それでも、できるだけ目立たないようには処理したつもりですが、、2024年 4月しかし、よくできてますよね。 笑当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブロ...
私はそれほど積極的には追っかけはしないのですが、自分が気に入った場所で撮った後本数が少ないローカル線では追っかけで撮りたくなって車を走らせてしまいますね。この時も、叶津川橋梁で撮影後車を会津川口方面へ走らせ第八只見川橋梁前で追い抜いたのでこちらで撮影しました。橋梁撮影はポジション側の撮影者の邪魔にさえならなければすぐ撮影できるので比較的安心です。半面、有名撮影地巡り＆あんちょこポジションにはなって...
会津川口以降への追っかけはやめて普通列車の撮影に目的を変更しました。次の列車を狙うべく再び只見方面へ、、川の流れを入れて撮影してみたかった叶津川橋梁へやってきました。頭の上は晴れているのですが、背景の山の方は曇り空でしたがとりあえずここで我慢、、2024年 4月ここで撮影したカメラは今回新たに購入したもの。といっても、同一機種の買い増しなんですが、、どうしても、使用カメラが一機種に集中してしまい、...
赤い屋根が撮れるスポットといえば夏井川橋梁が有名ですよね。実は私は初めての訪問。発表されている写真通りの風景でしたが風っこ号に合うかどうかは？ですかね。。風っこ号の車体色は背景の新緑の山々にはあっていますね。2024年 4月今回は追っかけのため到着が通過の5分前という状況で、ほとんど構図を考える時間なしに本番となってしまいました。出来れば、次回はもう少し時間をかけてゆっくり考えながら撮影したいと思...
前回あまたある只見線の魅力を紹介しましたが、本日のお題もまた魅力の一つ。私の作風はどちらかというと自然を中心とした鉄道風景写真が多いと思っています。そんな作風の私でもこの只見線を撮ると人の営みをつまりは生活を撮りたくなってしまいます。とても、不思議というか、特異な魅力を持った路線と思っています。もちろん、自然もとてつもなく素晴らしいですが、、本日の画は集落を入れてみました。2024年 4月屋根がま...
只見線沿線には本当にたくさんのフォトジェニックといえる対象があります。でも、一方で、なんでもないところこそが只見線の良さを醸し出しているともいえるような気もして、、あえて、なんでもない、これといった見どころのない場所で撮ってみたくてこんな線路際にきました。2024年 4月丁度構えているところはそんな大きくはない田んぼ。 ちょっとした築堤があって線路の向こうは林と山へと続く、、日本の原風景といった趣...
只見駅で構内の端にある転車台を見学してきました。特にロープ張りもしていないので近くによって見てきました。確かに草も生えてすぐには動かないでしょうが、少しの手直しで動きそうな感じでした。奥には車庫があって、この配置は国鉄時代を思わすようなレイアウトです。車庫は建て替えたものですが雰囲気は伝わります。2024年4月この転車台が動くことを夢見て、、当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチ...
風っこ号はもうすぐ終点の只見駅到着です。写真からはなんだか皆さんまったりした感じです。下車準備も終了し、最後の雰囲気を楽しんでいるところでしょうか？2024年 4月ブログを見返してみると昨年のGWは少々天気の悪い日もあったようで、、この日はちょっと暑いけど、屋根があって風が通る車内は気持ちよさそうです。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポ...
会津下郷から会津川口へ抜けて只見線への参戦です。最初は第5橋梁から、新緑と水鏡を狙いました。会津鉄道では曇り空でしたが、只見線は晴れていまして気温も上昇。被写体は風っこ号です。 2024年 4月 （許可を得て撮影）この日だけかもしれませんが、昨年の喧騒からは少し落ち着きを取り戻してきたように思います。追っかけの方も少なめでした。狙いの一つの水鏡もばっちりでした！当拙ブログにご訪問ありがとうございま...
今年のGW、観光地は大変な人出であったようですね。私もも前半ですが会津方面へ撮影に行ってきました。晴れ続きだったのはよかったですが、何しろ暑かったですね。27℃とか記録してましたから、、 汗”さて、今回は埼玉から車での自走旅。 会津田島経由で会津地方に入りまして只見線へ向かったのですが、ちょうど会津下郷で列車通過時間と遭遇しまして、リハーサルといった雰囲気で最初の撮影です。2024年 4月着いた時には通過2...
前回のブログでDLばんえつ物語の紹介をしましたが、この日実は早朝は只見線第一橋梁にいました。この日は霧が立ち込めていたようで、始発は光が届かない幻想的な雰囲気でした。2019年 5月夏の川霧の風情もいいですが、朝もやに煙る第一橋梁も中々雰囲気があっていいですね。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ村...
2019年つまり令和元年のGWを振り返ってみました。しかし、あたりまえですが令和になって5年もたったんですね。時がたつのは早いものです。この時じつはSLではなくDLばんえつ物語でした。調べたら前年度の車輪の故障でDLの代走でした。（そういえばそんなこともあったっけ？）天気の方は良かったようで青空の元気持ちよさげに走るDE10が写っていました。2019年 5月実は私は令和天皇と同学年。つまりこの時私は定年で人...
ついに今回の撮影行の最後の列車15時12分発東鹿越発の2482Dの撮影です。天候も落ち着いてきて、時折薄日もさす状況になってきました。そこで、この場所で一番撮りたかった背後の山を大きく入れた一枚をゲットしました。これぞ北海道という雄大な風景です！ ＼(^o^)／2024年 3月最後が一番いいコンディションって中々ないのですが、ちょっと無理して3月初めにここを訪れて本当によかったなと思います。この場所も段々...
さてさて4日間にわたる根室本線中心の撮影行も富良野－東鹿越間の往復（2477D&2482D；こちらは滝川行き）が最後になりました。廃線予定区間の南富良野へ車を走らすとこれまた不思議とこちらは落ち着いた天候。富良野以北の大荒れ天気が嘘のようです。昼食を済ませ、やはり最後はかなやま湖へということで、湖畔もロケハンしましたがやっぱりということで橋の上に陣取ることにしました。見通しもよく、昨夜にでも降ったのか着雪...
次は滝川からの2475D列車狙いです。この日は前から気になっていたポイントから狙いました。何しろ、一時期よりはおさまったとはいえ大量の雪が舞う中、カメラを雪から守りながらの撮影です。ここは国道のオーバークロスからなのですが、ちょっとした山間風の絵が撮れました！2024年 3月木々への雪の着氷もいい感じです！狙い通りのショットが撮れたかなと思います！当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先...
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お座トロ列車の試運転を撮影してそれなりの時間になりましたので、途中気になるところで列車を撮影しながら本日の宿泊地である会津若松へと向かうことにしました。どうやら、会津下郷手前の第六大川橋梁で下郷で交換する列車が撮れそうです。実はこの日は川の流れが穏やかできれいな水鏡になっていたのですが、色々探しても車両が写せるポイントが見つからず、、河原に降りれば何とかなりそうでもありますが、アプローチがわかりま...
見送るといっても列車の話。田んぼの水鏡を撮った踏切からは会津長野駅を望めます。走り去るお座トロ列車をパチリとしてみました。2025年 6月とてもとても会津鉄道らしい風景なのですが切り取り方が下手でしたね。もう少し考えてみたいと思います。背景の重なり合う山々が山奥感を演出します。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほ...
先ほど会津田島駅で頂いた会津鉄道の時刻表が役立ちました。というのも、この日は金曜日。先にお話ししたお座トロ列車は走らない日でしたのでそこの時間はケアしておらず。ただ正直なところ、全スジを試運転するのか疑問ではありましたがしっかりと走ってくれました。田んぼに絡めた日本の原風景的写真が撮りたくて会津長野ー養鱒公園間の踏切わきで構えました。2025年 6月撮影した時は田んぼ鏡は厳しいかなと思ったのですが...
時間軸的にはこちらの方が先なのですが、ここ会津長野駅ではもう一つ狙いたいものがありました。それは、背後にそびえる中級の山を入れての一枚です。青空であればよかったのですが、まあ今日のところはしかたないですかね。名前は知りませんが何だか妙に気になってどーんと背後に入れたアングルで撮ってみました。2025年 6月ザ、日本の原風景といった感じですね。手前は田んぼなのですが、丁度この位置のところが田植えが終...
田植え後のこの季節はやはり田んぼも水鏡を撮りたいなということで探しました。会津長野駅の田んぼで何とか撮れそうだったのでスタンバイです。2025年 6月列車2両目奥の木は桜の木でして4月にはこの木を入れて撮影もしたポイントです。ここは丁度駅に停車したところで水鏡が撮影できました。ゆっくりシャッターを押せたのでラッキーでした。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載...
次の場所も前回の訪問で気になっていた場所です。4月の時は時間の関係でゆっくり確認する時間もなかったのでスルーしたのだけれど、、そこは、道路から遠くに鉄橋が見えもしかしてここ鉄道が走る？？？ というような場所。今回は比較的時間もあるのでそのカーナビを見ながら周りをうろうろし、どうやらあれは鉄道の橋梁のようだということで構えて待つことにしました。2025年 6月川というより湿地帯のようになってもいてち...
次のターゲットは会津若松行きです。桜季節の時ちょっと気になっていた田島高校前駅ホーム端からの切通を上がってくる列車の撮影に挑みました。もうちょっと草木が伸びる前に撮りたかった感はありますが、こんな切り取り方で山の鉄道の雰囲気を出せたかなと思っています。2025年 6月なんだかSLが合いそうな場所ですね。一応東武日光線とは線路はつながっていますが、、当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの...
6月初旬なのにもう夏だなあと思っていましたが、残念ながら（かな）季節は確実に進んでしまい6月はどんどん最高気温を更新してしまいました。7月に入って先週末辺りからは少しおちつきましたが。さて次の列車もこの鉄橋でとらえました。田島高校前側を背景にしましたが木々が青々としてちょっと山間の鉄道の感じが出ましたかね。2025年 6月これでもまだ新緑っぽい黄緑色の部分がありますが、今頃はも深緑になっていること...
6月の7、8日と磐越西線で撮影をしたわけですが、その前日は午後からの半日でしたが会津鉄道を撮影してきましたので次のシリーズはこちらにしようと思います。主に4月の桜シーズンで撮影した会津田島ー会津下郷の区間になります。桜のシーズンとは違った魅力を堪能しました。この日は金曜日だったのですが、なんと休日運転のお座トロ列車の試運転がありました。ラッキーな一日でしたー。最初はそのお座トロ列車の試運転。会津田...
いきなり私事で恐縮ですが本日眼底検査を受けてきました。どこか悪いというわけではなく定期的な検査の一環なんですが、瞳孔を開く目薬を注入され露出オーバー状態がしばらく続いております。定期的に通うことになってしまった眼科です。当初はサブスクなんて言ってはいましたが、60代の半ばを過ぎるとこれもまた安心材料の一つにはなっています。医療保険の無駄遣いなんて言われるとあんまり返す言葉もないですけど。。 汗...
天候と車両の組み合わせは中々思い通りにはいかないものですね。これ、なんだか撮り鉄アルアルのような気もしますが、返しは昨日の撮り直しのような格好になってしまいました。2025年 6月理由はわかりませんが川の水量は昨日より少なめでした。晴天のもとゆーっくりと走る気動車は眺めていてもいいもんです。 笑当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッ...
この煙突背景の場所での狙いのショットは草原の中をひた走るキハ40でした。高いところから狙えるポイントが少ないので中々表現しずらいところですが、青空があったので写真としては何とかなったかなと思います。2025年 6月どんどん開発が進んでいるこの地域ですが、まだまだこんな写真が撮れるのは貴重ですね。 ＼(^o^)／当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしけ...
よく調べてなかったのもいけなかったのですが、苫小牧の駅前は思ったより夜のお店が少なくてちょっとびっくり。鵡川往復で遅くもなりましたし、駅前がなんだかだだっ広くて人通りもまばらで、、最初に目に入った焼き肉チェーン店で済ませてしまいました。まあ、おいしくいただけたのでよかったのですが、、予約したレンタカー屋さんも駅から離れていて、最終日だったので事前調査が甘かったのは反省ですね。さて、翌朝は天気も回復...
なんだよ～！ 2両編成かー！ 撮る側の勝手な言い分で少々の気落ちがあった後に、、そうだ、せっかくの機会だから乗車することにしよう！ ということで、急ぎ今宵の宿泊ホテルに向かいチェックインを済ませ身軽な格好で苫小牧駅に向かいまして、、こいつに乗車して鵡川まで往復のつかの間のキハ40旅を堪能させていただきました。2025年 6月車内では鵡川まで通学の学生さんでいっぱいでした。通学列車でもあったので...
キハ40の国鉄色単行運用にすっかり気をよくしてローカル線っぽい風景の中で撮りたい欲望にかられ、、 笑先の苫小牧行きを撮影した橋梁の逆側で構えました。この列車は苫小牧発は17時30分過ぎ、この季節ならではの撮影ができるかなとモチベーションを上げて構えたところ、、なーんともう一両増結されてましたー！！2025年 6月単行だと思ってセットしていたので慌てましたがなんとか収めることが出来ました。だいぶ太...
キハ40国鉄色の単行ですっかり気をよくして次の場所へ向かいます。線路につかず離れずの運転で選んだ撮影地は勇払ー浜厚真間の橋梁でした。2025年 6月あえて何も狙わずゆっくりと橋を渡るところをとらえました。もちろん（？）空は曇りなれど、橋の上は華やかでした。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブログ村にほんブログ...
明けて6月27日は朝の大雪で旭川へ、そして苫小牧まで足を延ばして午後にレンタカーを借りて日高本線の撮影に向かいました。道内JRではほぼ最後のキハ40の活躍場所でしょうか？日高本線には静内あたりに以前訪れたことはあったのですが災害でやられてからはきたことはありませんでした。現在の営業路線も苫小牧から鵡川までってことであんまり期待してなかったのですが、、いやいや、中々どうして楽しい撮影でした。まずは勇払...
この日の2か所目は超有名ポイントの146キロポストに向かうことにしました。ところが、少々用事もあって時間がつぶれてしまい、午後の到達となりました。生田原側から林道へ入ることにしました。ただ、この時事前の調査も緩かったのもあり一度場所を通り越してなんと旧金華側の国道まで出てしまい、、でも、おかげで山の木々からの間からでしたが半世紀ぶりに常紋信号所のあたりを眺めることができ、それはそれは大きな感動を得...
下りオホーツクの次の通過列車は上りの特別快速「大雪」です。そう、今回のダイヤ改正で誕生した快速列車ですね。もちろん、改正前の大雪といえば特急であったわけですが、私の記憶の中ではやはり寝台急行「大雪」が強烈すぎまして、、 笑しかし、この石北本線の運行本数ではつべこべ言っている場合ではなく、、後追いながらもDECMO2両編成を撮影いたしました。2025年 6月後追いでしたので列車の存在を薄めにしたく、オホ...
先週おときゅうパスをフルに使って5日間で北海道へ旅行に行ってきました。どちらかというと列車に乗ってうまいもの食べてってのが目的だったので鉄道写真は少ないのですが、せっかくなので紹介していこうと思います。3日目はレンタカー借りて石北本線（遠軽周辺）を撮影しました。内容はお立ち台ばかりですが、よろしくお願いします。もっとも、午後に列車に遅れが出てしまい、見つけた場所での撮影がかなわなかったのは残念でし...
この日は6月12日。確か関東圏は30度に近い気温だったと記憶しています。急に暑くなりだして体感的にも響く感じであったかなと思います。北海道も実はサッポロは首都圏と同じような気温でこの道東だけが10度くらい低いという状態でした。それでも、日中日光が届く場所であれば日差しが暑いぐらいだったのですが、夕方海岸線に来たら全然違う体感でした！こんな気候でしたが、この海霧の中での撮影が中々に面白くてしばらく居...
関東圏は梅雨明けでやはり想定通り猛暑が押し寄せてきてますね。プロの野球選手まで倒れてしまうのですからこれはもうとんでもないことで、、とりあえず、昼間は外に出ないことですかね、、 いやはや、どうなることか、、さて本日の紹介はそんな陽気に対して少しでも涼しく感じてもらうために海霧の中をゆく単行列車です。尺別の丘、音別の丘と移動して馬主来にきたのですがなぜか土地の形状の関係なのか海霧が出ていまして、、...
次の特急おおぞらでは大きく空を入れてみました。海霧も出ているようで太陽側は白くなってしまいましたがそれも良しとしてみました。2024年 6月先のH100型に比べて反射は抑えめですので全体的に光らせた感じで撮影してみました。列車のほうは軽快な走行音を響かせて走り去っていきました。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろしければポチッとお願いします。にほんブ...
一通り尺別の丘で撮影した後は音別の丘へ移動しました。ここは尺別の丘から音別側を反対側から眺める感じなのですが逆から眺めるだけで大分雰囲気が違います。また、ここは遮るものが何もないのでいつも結構な風が吹いています。6月の半ばの道東はまだまだ気温が低く、風よけのウィンドブレーカーを羽織っての撮影でした。まずは釧路からの普通列車なので後追いですがH100型はまだ新しいのとステンレスの面積が大きいのでよく光り...
尺別の丘で音別側でカメラをセットしていた時ちょっと珍しい光景を見ることができました。カメラをセットしたものの列車の通過まではまだ時間がありました。携帯をいじって目線をしばらく線路から外していましたが、ふと顔を上げると「？？？」よく見ると保線の方々がトロッコでやってきていました。3名の方々で気が付いたら1名の方が降りてなにやらチェックをしているようです。2024年 6月Maintenance work in the wilder...
せっかく尺別の丘にきたので尺別側でも撮影しました。釧路行きのおおぞらです。2024年 6月こちらも音別側と同様に海岸に車と人がいて釣りなどのレジャーを楽しんでいるようでした。 (^-^)/冬では人も寄せ付けない原野を走るおおぞら号って感じですが、この時期はむしろほのぼのとした自然を楽しむおおぞら号って感じですね。拡大してみると入り込んでいる車はSUV車が多いようですが、それほどの本格仕様ではない模様です。...
ここ関東でもぼちぼち梅雨明けの話題がでるようになりました。あけたらあけたで今度は酷暑の話題で持ちきりになるだけであろうけど、、さて、尺別の丘の音別側では午後の貨物も撮影しました。釧路発は2本あるのですが、この初めの列車は積載量が少なくていつもながら今後どうなるのか心配です。2024年 6月この日もご多分に漏れずちょろちょろの積載でした。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。よろしければポチッとお...
旅行に行くとやはり最初のことの流れが気になるもの。実はこの時も空港で借りたレンタカーでちょっとした不運が、、内容はスマートキーが作動せず、、 これでは車が動かない、、レンタカー会社のメカニックらしき人が色々調べ始め、、 なんだかキーをひらいて電池を入れ替えてる、、交換しても直らず、もう一回開いて入れなおしているような、、 おいおい接触不良？？なんだかんだ30分近くロスしてやっとエンジンが...
何とも青春チックなお題ですが、この卒業とはサラリーマンの卒業の意味で、、中年を通り越し初老に差し掛かろうかというお年頃のお話です。5月末日で定年再雇用も終わりつまり卒業となり晴れて年金生活者になりましたのでそれを記念してってわけではないけれど、、コロナで延長となっていたマイレージの期限も迫り6月の道東に行ったこともなかったので6月12日から18日まで道東を旅してきました。 今回はそのご報告です。こ...
撮影旅行に行くと最後のショット当たりではなんとはなく今回の撮影の反省というより振り返りをしています。もちろん、知らぬ間にという程度で特段細かい分析はしてないです。しても帰るころには忘れてしまいますし、、 しいて思い出すとすれば再訪した時でしょうか、、 （かなりのマイペースです 汗”）さて、この丘の上のポジションも少々霧が立ち込めて遠景は幻想的でした。中々写真には収められませんでしたが、遠景の牧...
次は初日に訪れた丘にきました。雲が立ち込めていましたが、だんだんと回復はしていきました。初日とは立ち位置を変えての一枚。2023年9月手前側は収穫後の畑。耕運機の走行跡があって中々に旅情をそそります。背景のぽつんと立った木が点景となってこれもまたいい感じです。できれば電柱をどうにかしたかったのですが隠れる位置にまで行くと列車がうまく収まらなかったりと、、 笑ある程度は我慢でこんな構図にしてみました...
麓郷は施設見学にそこそこのお金がかかりました。とはいえ、たくさんの建造物を維持管理していくためにはそれなりのお金がかかるのでしょう。初めての訪問でしたが中々きれいに整備されていて楽しめました。さてさて、帰りのフライトまでどうしましょうか？根室本線を撮影しても間に合いそうではありましたが、遅れたりすると（午前中の運休の影響）厳しいことになるかもしれないということで、富良野線でフライトまでの間を過ごす...
富良野駅でDLの着回しの後はコンテナの積み荷をぼおっと眺めていました。トラックでコンテナがヤードに運ばれてきて、それをフォークリフトでコンテナ車に載せていくのですが、、昔みたいに貨物の入れ替え作業なんてやらなくて済む世の中になりましたから、貨物のヤードも一本の滞留線とそこへ載せるフォークリフトが行きかわすことができるスペースととりあえずコンテナを置いておくスペースがあればよく、広大なスペースはいらな...
さて、最終日です。この日は富良野駅で朝滝川から到着した貨物への積み下ろしの見学からスタートです。コンテナはとなりの貨物ヤードへ運ばれ、けん引のDLは機回しで駅に戻ってお休みのようです。。2023年 9月こうやって人が前に乗って構内をゆっくり走るさまはのんびりしていいですね。朝起きていいものを見せてもらいました。当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先にはすばらしい写真が満載です。よろし...
予想しなかった国鉄色に会うことができたのでこのままホテルに戻るのはもったいなさすぎる～！ということでもう一度かなやま方面へリターン、、 笑もう暗くなってしまいますので金山駅で先の踏切から狙いました。2023年 9月A mountain station as dusk approaches.夕闇迫る山間の駅といった風情で、ここまで来たかいがありました。線路も光って想定通りの写真が撮れたと思います！当拙ブログにご訪問ありがとうございます...
かなやま湖で撮影後宿泊地の富良野へ戻る途中布部駅で撮影できそうでしたので駅舎がらみで撮影してみました。構えた時には記念撮影レベルののりだったのですが、、2023年 9月JNR revival color train.なんと国鉄色が来ました！何気なく撮った構図ですがやはり駅がらみでは国鉄色は合いますね。思わぬご褒美をいただいた気分です！傾いた木製の電柱もいい感じでしたのでこちらも入れた構図で狙ってみました。レトロ感の出た写...
この時はとりあえず鉄橋通過も撮影してみました。湖面が思ったより低いことなどから橋梁としてのイメージが薄くなってしまっているのも一理あるかと思いますが、何となく間が抜けたというか鉄橋とその前で大きく2分されるこの情景は珍しい場所だと思います。3月は湖面が凍っていてなおさらちょっとなあという感じでした。2023年 9月とはいえ、キハ40の北海道色での単行は中々にいいもんです。当拙ブログにご訪問ありがと...
山部で撮影後はこの返しを狙うためにかなやま湖の橋を見下ろすポイントへ来ました。思えば、この時から今年の3月の緊急訪問の意欲みたいなものが醸成されていたのかもしれません。この景色を見て、是非ここで雪景色（2024年 3月）を撮りたい！って強く思った一枚です。2023年 9月Nemuro Main Line: A hidden gem.本当に静かな場所です。近くに行ける道もないので秘境感もありますね。当拙ブログにご訪問ありがとうございま...
少々時間の使い方を間違ってしまい午前は全然撮影できませんでした。中々かみ合いませんでしたが午後の根室本線の撮影になります。ここは、今年の冬も撮影した場所ですが山部駅先の直線区間にきました。冬季（冬季）は後ろの林が枯れていましたので紅葉する季節があるはずですがこの時は青々でした。2023年 9月町の近くなので切り取った景色ではありますが、背後の山々も深さがあり北海道らしい景色と思います。当拙ブログに...
ろくに前調査も出来ずにとにかく乗り込んだ富良野でした。 行ったら行ったで何かパンフレットもあるだろうということで確かホテルにあったパンフレットで見つけた布部駅。映画北の国からの富良野到着のシーンの撮影地でした。駅は無人駅でしたがきれいに清掃されていて、毎日近くの方が（委託されているのか？？）掃除されているようでした。到着してまず目に入ったのが大きく立派な松の木です。これは迫力がありました。2023...
