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この友人のR32GTRの作業ですが… 地道に進んでます。 友人と休みが合う日に、友人宅にて作業しているのですが… コスモやガンマと違い、作業時間が限られてるので… ついつい画像撮りわすれてしまいます。。 スイマセン 前回サージタンクが付きましたので、その続きです。 サージタンクが付いたら次はブレーキマスター＆ブースター 以前はマスターからの漏れでブースターが錆びてましたので、マスターはもちろんオーバーホールします！！ 友人が休みの日に磨いてくれていたのでピカピカです♪ マスターも錆を落とし、錆転換剤を塗り、塗装をしてくれていましたので、組み付けるだけです♪ って、書くだけなら簡単ですけどねぇ～…
私は南国の育ちなので… 寒い冬は苦手です。 そもそも雪道を走ったことすら無いので… スタッドレスも履いたことありません。。 まぁ～何が言いたいかと言いますと… 暖かくなっていくこの春の季節は好きです。 でも…花粉が辛いです。。 なので！春と言えば花見！！ 行くぜ！！花見ドライブ！！ あれ？？ ウチの近所ではソコソコ咲いていたのに… ドライブ先の目的地は全然でした。。 ココはですね。 去年のこの時期はこの近くの職場だったので 凄く桜が綺麗だったので、満開の時期にココでコスモ写真撮りたいなぁ～って思っていたんです。 って、コレが3月の末ですね。 で、しばらくして次の晴れの日の休み… 同じ場所に向か…
終わりましたねF1日本GP 何度も言いますが… ワタクシは…予想や期待感をココで書くと… まぁ～見事にハズレて… 大抵の場合悪い方向に行きますので… F1に関しては予想や、期待感を煽る事は書かないようにしてます。 が！ 私は大大大のF1好きです！！ しかも、今回は日本GP前にとんでもない重大発表がありました！！ 我らが角田選手が遂にレッドブルに緊急移籍！！ コレには痺れました！！ とんでもなく凄いことなんですよ！！ なんせ、今回もマックスが優勝しましたが、勝つ事ができる位置に居るマシンに日本人が乗る事は初めてですからね！！ この事を書きたくてウズウズしてました！！ 私は土日が基本的に仕事なので…
ようやくエンジンが降りたガンマです。 汚いなぁ～。。 これが、これからどこまで綺麗にできますかねぇ～ 楽しみですねぇ～。 エンジンのマウントブッシュも… オイル吸ってブヨブヨですねぇ～。。 コレはさすがに交換が必要ですけど… 部品あるかなぁ～。。 キャブのインシュレータも取り外して、リードバルブも外し クランク内部を確認 綺麗ですねー。 エンジンはどこまで分解しましょうかねぇ～。。 クランクを割る必要は無い気がしますが… 折角なんで分解できるところまで分解してみたいなぁ～。。 さて、エンジンはこのままいったん置いといて… フレームから足回りの分解をしていこうと思いますが… どうにもこうにも…フ…
自慢の我が愛車コスモスポーツですが… 去年ナンバーを取得して完全に公道復帰したからには… 色々とドライブやイベント参加のレポートを書いていく… と、自分も思ったんですけどね。。 なんか…土日がほとんど仕事なのでイベントに参加もできないし… そもそもそんなにこの時期イベントが… もうそろそろ暖かくなってくるので、オールドカーフェスタとか開催されるかもですねー♪ で、ワタシかなりの雨男なんです。 休みの日の雨確率は50％以上でしょう。 洗車後の雨率は90％を超えるのでは？？ 妻によく怒られます。 長期休みの最初に洗車するのはやめて！！ と… そうです…私が悪いのです。 F1の日本GPの事を書いたら…
前回から続いてひたすら分解です。 車庫を整理してかなり部品は整理できるようになったかと…。 バラしたまんまで置けるほどの車庫では無いので… 毎回、作業後は片付けをちゃんとしてます♪ バイクの本格的な整備はした事無いので、とにかく目につくモノはひたすら外して行きます。 多分、二輪の整備に精通している方から見れば、こっちを先に外した方が楽なのに… って思われるかもしれませんが… とにかく分解していきます。 キャブも取り外し。 コレは散々何度もリセッティングしてますので、外し方は慣れてますが… 細かいホース類も交換したいですね。 リヤシートの小物入れや、バッテリーケースなど細かいパーツも取り外して、…
MINIの接着剤の弱さについて以前書きましたね。 今回はそんなミニのゴム関係です。 MINIに限らず、別にゴムなんですから…そりゃ劣化します。 ただ…舶来の車には、日本の湿度と寒暖差はちょっと厳しいようで… ゴムに限らず、樹脂関係など色々と厳しいですよね。 木製の楽器も海外に比べると、日本では色々と気を使いますからねー。 ロータスなどの木製のメーターパネルや MINIカントリーマンの木枠 ここら辺の木製の維持は大変そうですねー。 他にもレザー類もですけど…やはり日本の環境では、日本の車が良いんでしょうね。 逆に日本車が海外に行くと同じように不具合があるかもしれませんけどね。 そんなことが気にな…
友人のR32GTRの作業です。 エンジン回りの外した部品を組んでいきますよ！ とにかくゴチャゴチャしているホース類をひたすら交換！ その中で、二つほど特殊なホースがあります。 ネットで見てて知ったんですけどね。 ココのホースをR34のモノに替えると少しブーストが多くかかり良い感じになるそうです。 何が違うかって言うと…このホースの中にオリフィスと言って丸い筒？が入ってるのですが、その形状が微妙に違うらしいです。 気になるので古い方を分解してみました。 こうやって比べてみると微妙に大きさが違いますね。 で、ですね… このようなホースがもう一ヶ所！！ ブーストコントローラーへ繋がるホースなんですが…
ここでは私の自宅で作業している整備等を紹介していますが… 一応、DIYをテーマとしています。 現在はすでに現場を離れていますが、30年ほど自動車整備一筋で生きてきました。 なので、ちゃんとした工場でしっかりとした設備の元で行うような作業を紹介するのも良いのですが… 自宅のガレージで、休日にできるような作業を紹介してる… … つもりです。。 やる気になればこういう事は可能だよ！！ みたいな… なので、使っている工具は実は大したモノではないですww ちょっと…所々特殊な工具を使ったりしてますが… そこら辺もアマゾンで誰でも購入できる安価なモノです。。 今回はそんな私の基本的なハンドツールを紹介しま…
今年から始めているΓの作業です。 どんどん分解していきましょう！！ とにかく、目につく邪魔そうな部品を外す！！ ラジエターもカウルが無くなったので、外します。 なんか…カウル外すと楽だねえ～。 なんの苦も無く外せました♪ 自分の記憶では、バイク雑誌の評価でガンマの整備性は悪い方だったかと… 確かにカウルが邪魔だけど… 外すのそんなに難しくないし… 自分はこのバイクしか整備したことないので…分かりませんが… 他のバイクはもっと楽なのかな？？ とはいえ… キャブの調整や、チャンバー交換、リヤサス交換程度の作業しかしてませんけどね… しかし…楽しい！！ ガンガン外しますよー！！ ハンドル周辺から ブ…
先日、MINIのコイル交換のことを書きましたが、その時「他にもちょこちょこあったのにアップしてないなー」と書きましたが… 今回はその細かいのを紹介しようかと思います。 ミラーレンズ外れ コレは…自宅に運んだ時に起こった出来事で… 車庫に入れる際、不覚にも柱にミラーを当ててしまいました… その衝撃で外れたミラーレンズ… 妻にバレる前に修復しなくては！！ 運が良いことに、本体に外傷がほとんど無く、レンズ本体も車体から落ちたものの、割れずに済んだ！！ コレで割れてしまっていたら… もうごまかす事はもう不可能で… 私の眼鏡も同じようにカチ割られてしまった事だろう… MINIは接着材の能力が低く、このよ…
年末にお伝えしましたガンマのレストアのスタートです。 コレは20年ほど前の姿ですが… 正直… 現状は結構酷いです。。 完成させられるのかは分かりません。。 でも、良いのです。 整備士人生を卒業したおじちゃんの趣味ですので。 復活させられたら良いけど… 部品が心配ですよねー。。 さて…まずは燃料タンクですが… 満タンで眠らせましたが…どうなっているか… と、給油口開けようとしましたが 全く開きません！！ いきなりの難関… 4年前にチェックした時は開いたんだよ…。。 今回はどうにもこうにも開きません。。 コレはとりあえず保留で… 無理な場合は破壊して、キーセットを一式替える事になるかも… いきなり…
新しい年になりまして随分経ちますが… ナンバーが付いたコスモはもう、いつでも好きな時に走れる！！！ 年が明けたのだからもちろん走らせる！！！ とは言え… 始動性とか… アイドリングの安定性とか… バッテリーの状態とか… まだ、数々の不安を抱えたままです。。 始動性に関しては、大分思い出してきて… 大体セル一発でかけられるようにはなってきました。 チョークの使い方がキモなんだよねー。。 すっかり今どきの優秀な車に慣れ続けてしまったので…。。 その後の暖気も大事で、ミスると暖気でプラグをカブらせちゃいます。 そうなってくると再始動はちょっと大変。。 かかりにくくなっちゃうもんだからバッテリーがみる…
仕事中、妻より連絡が… ミニがオカシイ！！ と慌てています。 何やらチェックランプが点いて、エンジンがガタガタするそうな… 症状聞いて何となく想像はつきましたが、走れるようで、自宅までの距離も少ないので 「多分大丈夫だから気を付けて帰ってね。走れなくなったらロードサービスでも読んでww」 と親切にアドバイス！ 妻からは最後のwwが腹立つ！！ と怒られましたが… こういう車乗るんだから、トラブルも楽しみの一つ！！ それを楽しめないんだったらトヨタ車に乗れよ！！ ヤリスクロスもウチにある事だし。。 とは言えませんけどね。。 妻もMINIが乗りやすくてお気に入りの様子なので。 さて、実際に車を確認し…
あっという間に年が明けましたね。 今回の正月休みは曜日の関係で長期連休の方も多いのでは無いでしょうか？ 私も9連休という、社会人になって一番長い連休です。 とは言え…年内の4日間は色々片付けや掃除で大忙しです。 今年から年賀状辞めたので、その分少し楽です♪ 我が家の愛車三台も洗車して、ワックスもかけてピカピカで新年を迎えました♪ あーヤリスクロスは妻が仕事に乗っていってますので… なかなか三台並べて撮るのは難しいですねー。。 なかなか面白いラインナップの我が家の車だと… さて！！ 2024年でコスモの公道復帰が無事達成できました！！ ひとまず、目標達成です！！ これからのブログの内容ですが… …
ここまで長々と書いてきたコスモのレストア日記ですが。 一応今回で完結です。 だって、今回でナンバーが付きますので！！ ナンバーついたら、もうレストアでは無くメンテナンスですからね。 さて、コスモの最後のパーツです。 塗装に出してるエアクリーナBOX こちらが戻って来ました！！！ それがこちら ドーン … あれ？ 何も変わっていないじゃん！って思った方… 正解です！ お願いしている塗装屋さんなのですが… かなり立て込んでしまい… まぁ～うちの会社からも出してるんですけど… なかなか人手が足りず、まとまって作業にかける時間が取れないようなので、一時中断で返却させもらいました。 ちなみに、GTRのヘ…
作業中の友人のR32GTRですが… エンジンまわりでやっときたい事がコレ タイミングベルト交換 最近の車ではタイミングチェーンになって、あまり聞かない作業ですが… 私が新人の頃は コレが一人でできたら一人前 なんて言われてましたねー。 私はすごく好きな作業です♪ 10万キロでの交換作業で、この車は前回の交換から数キロしか走ってないのですが… 結構年数も過ぎたので交換することにします。 どうせなんでウォータポンプも交換します！ ヘッドカバー関係は塗装に出していますが… 素材のアルミの状態がかなり悪く苦戦しているようです。 塗装しても乾燥すると地の悪さが浮き出てくるようで… 途中経過ですが… こん…
コスモのレストア復活記もいいかげんに終盤です。 駆動力 制動力 操舵力 と、自動車の三要素が完成しまして 細かいところをチマチマやってます。 が！ それも今回まで… かも？ まだ細かい気になるところはありますので… まずは本当にどうでも良いかもしれませんが… リヤのナンバーステー ナンバー付けたら見えないんですけど… この錆は気になって… 毎度のこと、錆を落として 塗装して… 取り付けて うん！ 良い感じに完成！！ さらに、ずっと気になっていた ボンネットのゴム まぁボロボロなんです。 走るのに影響はないけど… 流石にねW というわけで、剥がす！！ まぁ～なんとも意味をなしてないゴムですなWW…
地道なつまらない錆取り作業からの仕上げ… アンダーカバーの表面の錆取り→サビキラー塗布 を同じように終えまして… いよいよ塗装です！ ってレストアユーチューバーみたいですが… 私の環境ではちゃんとした塗装をする場所はありません。 住宅地なので…缶スプレーでも近所に飛びそうで… そんな私の簡易ブースw 周りに飛ばないように… 小さいものしか塗れません。。 ちなみに、グリルは会社にもって行き塗りました。 アンダーカバーぐらいが限界ですね。 まずは裏側ですが、シャシーブラックで厚塗りしました。 ここは…仕上がりは気にせず、ただ錆を抑えてほしいだけですが… やっぱり、凸凹具合が気になりますね。。 表は…
先日、エアクリーナボックスを塗装に出しましたが… ちょっと今年は台風も来たので、鈑金入庫も多く… 塗装屋さんも非常に忙しいようで… 「自分のは後回しでよいですよー」 とは言っていますが… 果たしていつになることやら。 なので…しばらくはエンジンをかけられないので… その他の細かいところを仕上げようと思います。 まずは… フロントグリル なんとなく古臭く見えません？？ ただの網なんですけどね、一度艶消しの黒を縫ってみたのですが、この何となく古臭い感じは消えませんでした。 原因はよーく見ると… 錆が浮いて表面が凸凹してますので…それかなぁ～と。 と言うわけで…これを綺麗にしようと思います。 サンド…
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この友人のR32GTRの作業ですが… 地道に進んでます。 友人と休みが合う日に、友人宅にて作業しているのですが… コスモやガンマと違い、作業時間が限られてるので… ついつい画像撮りわすれてしまいます。。 スイマセン 前回サージタンクが付きましたので、その続きです。 サージタンクが付いたら次はブレーキマスター＆ブースター 以前はマスターからの漏れでブースターが錆びてましたので、マスターはもちろんオーバーホールします！！ 友人が休みの日に磨いてくれていたのでピカピカです♪ マスターも錆を落とし、錆転換剤を塗り、塗装をしてくれていましたので、組み付けるだけです♪ って、書くだけなら簡単ですけどねぇ～…
私は南国の育ちなので… 寒い冬は苦手です。 そもそも雪道を走ったことすら無いので… スタッドレスも履いたことありません。。 まぁ～何が言いたいかと言いますと… 暖かくなっていくこの春の季節は好きです。 でも…花粉が辛いです。。 なので！春と言えば花見！！ 行くぜ！！花見ドライブ！！ あれ？？ ウチの近所ではソコソコ咲いていたのに… ドライブ先の目的地は全然でした。。 ココはですね。 去年のこの時期はこの近くの職場だったので 凄く桜が綺麗だったので、満開の時期にココでコスモ写真撮りたいなぁ～って思っていたんです。 って、コレが3月の末ですね。 で、しばらくして次の晴れの日の休み… 同じ場所に向か…
終わりましたねF1日本GP 何度も言いますが… ワタクシは…予想や期待感をココで書くと… まぁ～見事にハズレて… 大抵の場合悪い方向に行きますので… F1に関しては予想や、期待感を煽る事は書かないようにしてます。 が！ 私は大大大のF1好きです！！ しかも、今回は日本GP前にとんでもない重大発表がありました！！ 我らが角田選手が遂にレッドブルに緊急移籍！！ コレには痺れました！！ とんでもなく凄いことなんですよ！！ なんせ、今回もマックスが優勝しましたが、勝つ事ができる位置に居るマシンに日本人が乗る事は初めてですからね！！ この事を書きたくてウズウズしてました！！ 私は土日が基本的に仕事なので…
ようやくエンジンが降りたガンマです。 汚いなぁ～。。 これが、これからどこまで綺麗にできますかねぇ～ 楽しみですねぇ～。 エンジンのマウントブッシュも… オイル吸ってブヨブヨですねぇ～。。 コレはさすがに交換が必要ですけど… 部品あるかなぁ～。。 キャブのインシュレータも取り外して、リードバルブも外し クランク内部を確認 綺麗ですねー。 エンジンはどこまで分解しましょうかねぇ～。。 クランクを割る必要は無い気がしますが… 折角なんで分解できるところまで分解してみたいなぁ～。。 さて、エンジンはこのままいったん置いといて… フレームから足回りの分解をしていこうと思いますが… どうにもこうにも…フ…
自慢の我が愛車コスモスポーツですが… 去年ナンバーを取得して完全に公道復帰したからには… 色々とドライブやイベント参加のレポートを書いていく… と、自分も思ったんですけどね。。 なんか…土日がほとんど仕事なのでイベントに参加もできないし… そもそもそんなにこの時期イベントが… もうそろそろ暖かくなってくるので、オールドカーフェスタとか開催されるかもですねー♪ で、ワタシかなりの雨男なんです。 休みの日の雨確率は50％以上でしょう。 洗車後の雨率は90％を超えるのでは？？ 妻によく怒られます。 長期休みの最初に洗車するのはやめて！！ と… そうです…私が悪いのです。 F1の日本GPの事を書いたら…
前回から続いてひたすら分解です。 車庫を整理してかなり部品は整理できるようになったかと…。 バラしたまんまで置けるほどの車庫では無いので… 毎回、作業後は片付けをちゃんとしてます♪ バイクの本格的な整備はした事無いので、とにかく目につくモノはひたすら外して行きます。 多分、二輪の整備に精通している方から見れば、こっちを先に外した方が楽なのに… って思われるかもしれませんが… とにかく分解していきます。 キャブも取り外し。 コレは散々何度もリセッティングしてますので、外し方は慣れてますが… 細かいホース類も交換したいですね。 リヤシートの小物入れや、バッテリーケースなど細かいパーツも取り外して、…
MINIの接着剤の弱さについて以前書きましたね。 今回はそんなミニのゴム関係です。 MINIに限らず、別にゴムなんですから…そりゃ劣化します。 ただ…舶来の車には、日本の湿度と寒暖差はちょっと厳しいようで… ゴムに限らず、樹脂関係など色々と厳しいですよね。 木製の楽器も海外に比べると、日本では色々と気を使いますからねー。 ロータスなどの木製のメーターパネルや MINIカントリーマンの木枠 ここら辺の木製の維持は大変そうですねー。 他にもレザー類もですけど…やはり日本の環境では、日本の車が良いんでしょうね。 逆に日本車が海外に行くと同じように不具合があるかもしれませんけどね。 そんなことが気にな…
友人のR32GTRの作業です。 エンジン回りの外した部品を組んでいきますよ！ とにかくゴチャゴチャしているホース類をひたすら交換！ その中で、二つほど特殊なホースがあります。 ネットで見てて知ったんですけどね。 ココのホースをR34のモノに替えると少しブーストが多くかかり良い感じになるそうです。 何が違うかって言うと…このホースの中にオリフィスと言って丸い筒？が入ってるのですが、その形状が微妙に違うらしいです。 気になるので古い方を分解してみました。 こうやって比べてみると微妙に大きさが違いますね。 で、ですね… このようなホースがもう一ヶ所！！ ブーストコントローラーへ繋がるホースなんですが…
ここでは私の自宅で作業している整備等を紹介していますが… 一応、DIYをテーマとしています。 現在はすでに現場を離れていますが、30年ほど自動車整備一筋で生きてきました。 なので、ちゃんとした工場でしっかりとした設備の元で行うような作業を紹介するのも良いのですが… 自宅のガレージで、休日にできるような作業を紹介してる… … つもりです。。 やる気になればこういう事は可能だよ！！ みたいな… なので、使っている工具は実は大したモノではないですww ちょっと…所々特殊な工具を使ったりしてますが… そこら辺もアマゾンで誰でも購入できる安価なモノです。。 今回はそんな私の基本的なハンドツールを紹介しま…
今年から始めているΓの作業です。 どんどん分解していきましょう！！ とにかく、目につく邪魔そうな部品を外す！！ ラジエターもカウルが無くなったので、外します。 なんか…カウル外すと楽だねえ～。 なんの苦も無く外せました♪ 自分の記憶では、バイク雑誌の評価でガンマの整備性は悪い方だったかと… 確かにカウルが邪魔だけど… 外すのそんなに難しくないし… 自分はこのバイクしか整備したことないので…分かりませんが… 他のバイクはもっと楽なのかな？？ とはいえ… キャブの調整や、チャンバー交換、リヤサス交換程度の作業しかしてませんけどね… しかし…楽しい！！ ガンガン外しますよー！！ ハンドル周辺から ブ…
先日、MINIのコイル交換のことを書きましたが、その時「他にもちょこちょこあったのにアップしてないなー」と書きましたが… 今回はその細かいのを紹介しようかと思います。 ミラーレンズ外れ コレは…自宅に運んだ時に起こった出来事で… 車庫に入れる際、不覚にも柱にミラーを当ててしまいました… その衝撃で外れたミラーレンズ… 妻にバレる前に修復しなくては！！ 運が良いことに、本体に外傷がほとんど無く、レンズ本体も車体から落ちたものの、割れずに済んだ！！ コレで割れてしまっていたら… もうごまかす事はもう不可能で… 私の眼鏡も同じようにカチ割られてしまった事だろう… MINIは接着材の能力が低く、このよ…
年末にお伝えしましたガンマのレストアのスタートです。 コレは20年ほど前の姿ですが… 正直… 現状は結構酷いです。。 完成させられるのかは分かりません。。 でも、良いのです。 整備士人生を卒業したおじちゃんの趣味ですので。 復活させられたら良いけど… 部品が心配ですよねー。。 さて…まずは燃料タンクですが… 満タンで眠らせましたが…どうなっているか… と、給油口開けようとしましたが 全く開きません！！ いきなりの難関… 4年前にチェックした時は開いたんだよ…。。 今回はどうにもこうにも開きません。。 コレはとりあえず保留で… 無理な場合は破壊して、キーセットを一式替える事になるかも… いきなり…
新しい年になりまして随分経ちますが… ナンバーが付いたコスモはもう、いつでも好きな時に走れる！！！ 年が明けたのだからもちろん走らせる！！！ とは言え… 始動性とか… アイドリングの安定性とか… バッテリーの状態とか… まだ、数々の不安を抱えたままです。。 始動性に関しては、大分思い出してきて… 大体セル一発でかけられるようにはなってきました。 チョークの使い方がキモなんだよねー。。 すっかり今どきの優秀な車に慣れ続けてしまったので…。。 その後の暖気も大事で、ミスると暖気でプラグをカブらせちゃいます。 そうなってくると再始動はちょっと大変。。 かかりにくくなっちゃうもんだからバッテリーがみる…
仕事中、妻より連絡が… ミニがオカシイ！！ と慌てています。 何やらチェックランプが点いて、エンジンがガタガタするそうな… 症状聞いて何となく想像はつきましたが、走れるようで、自宅までの距離も少ないので 「多分大丈夫だから気を付けて帰ってね。走れなくなったらロードサービスでも読んでww」 と親切にアドバイス！ 妻からは最後のwwが腹立つ！！ と怒られましたが… こういう車乗るんだから、トラブルも楽しみの一つ！！ それを楽しめないんだったらトヨタ車に乗れよ！！ ヤリスクロスもウチにある事だし。。 とは言えませんけどね。。 妻もMINIが乗りやすくてお気に入りの様子なので。 さて、実際に車を確認し…
あっという間に年が明けましたね。 今回の正月休みは曜日の関係で長期連休の方も多いのでは無いでしょうか？ 私も9連休という、社会人になって一番長い連休です。 とは言え…年内の4日間は色々片付けや掃除で大忙しです。 今年から年賀状辞めたので、その分少し楽です♪ 我が家の愛車三台も洗車して、ワックスもかけてピカピカで新年を迎えました♪ あーヤリスクロスは妻が仕事に乗っていってますので… なかなか三台並べて撮るのは難しいですねー。。 なかなか面白いラインナップの我が家の車だと… さて！！ 2024年でコスモの公道復帰が無事達成できました！！ ひとまず、目標達成です！！ これからのブログの内容ですが… …
ここまで長々と書いてきたコスモのレストア日記ですが。 一応今回で完結です。 だって、今回でナンバーが付きますので！！ ナンバーついたら、もうレストアでは無くメンテナンスですからね。 さて、コスモの最後のパーツです。 塗装に出してるエアクリーナBOX こちらが戻って来ました！！！ それがこちら ドーン … あれ？ 何も変わっていないじゃん！って思った方… 正解です！ お願いしている塗装屋さんなのですが… かなり立て込んでしまい… まぁ～うちの会社からも出してるんですけど… なかなか人手が足りず、まとまって作業にかける時間が取れないようなので、一時中断で返却させもらいました。 ちなみに、GTRのヘ…
作業中の友人のR32GTRですが… エンジンまわりでやっときたい事がコレ タイミングベルト交換 最近の車ではタイミングチェーンになって、あまり聞かない作業ですが… 私が新人の頃は コレが一人でできたら一人前 なんて言われてましたねー。 私はすごく好きな作業です♪ 10万キロでの交換作業で、この車は前回の交換から数キロしか走ってないのですが… 結構年数も過ぎたので交換することにします。 どうせなんでウォータポンプも交換します！ ヘッドカバー関係は塗装に出していますが… 素材のアルミの状態がかなり悪く苦戦しているようです。 塗装しても乾燥すると地の悪さが浮き出てくるようで… 途中経過ですが… こん…
コスモのレストア復活記もいいかげんに終盤です。 駆動力 制動力 操舵力 と、自動車の三要素が完成しまして 細かいところをチマチマやってます。 が！ それも今回まで… かも？ まだ細かい気になるところはありますので… まずは本当にどうでも良いかもしれませんが… リヤのナンバーステー ナンバー付けたら見えないんですけど… この錆は気になって… 毎度のこと、錆を落として 塗装して… 取り付けて うん！ 良い感じに完成！！ さらに、ずっと気になっていた ボンネットのゴム まぁボロボロなんです。 走るのに影響はないけど… 流石にねW というわけで、剥がす！！ まぁ～なんとも意味をなしてないゴムですなWW…
地道なつまらない錆取り作業からの仕上げ… アンダーカバーの表面の錆取り→サビキラー塗布 を同じように終えまして… いよいよ塗装です！ ってレストアユーチューバーみたいですが… 私の環境ではちゃんとした塗装をする場所はありません。 住宅地なので…缶スプレーでも近所に飛びそうで… そんな私の簡易ブースw 周りに飛ばないように… 小さいものしか塗れません。。 ちなみに、グリルは会社にもって行き塗りました。 アンダーカバーぐらいが限界ですね。 まずは裏側ですが、シャシーブラックで厚塗りしました。 ここは…仕上がりは気にせず、ただ錆を抑えてほしいだけですが… やっぱり、凸凹具合が気になりますね。。 表は…
先日、エアクリーナボックスを塗装に出しましたが… ちょっと今年は台風も来たので、鈑金入庫も多く… 塗装屋さんも非常に忙しいようで… 「自分のは後回しでよいですよー」 とは言っていますが… 果たしていつになることやら。 なので…しばらくはエンジンをかけられないので… その他の細かいところを仕上げようと思います。 まずは… フロントグリル なんとなく古臭く見えません？？ ただの網なんですけどね、一度艶消しの黒を縫ってみたのですが、この何となく古臭い感じは消えませんでした。 原因はよーく見ると… 錆が浮いて表面が凸凹してますので…それかなぁ～と。 と言うわけで…これを綺麗にしようと思います。 サンド…
私の憧れの車紹介の続きです。 このランキング決めるのってなかなか迷います。 でも、やっぱり自分の好きな車を語るのは楽しいです♪ そんな訳で 第5位 コブラ シェルビーとか、ACとか、コンテンポラリーとか… 色々とありますが… 正直よく解りませんw エンジンも色々とあるかと思いますが… 427キュービックインチってのが有名ですね。 キュービックインチってなんぞや？ と思いますが、インチ規格の排気量ですね。 日本の表記になると7Lくらいになるのか？ かなりの大きい排気量ですが… なんとこの車の大きさはロードスターくらいなんですよね！！ かなりコンパクト！！ 私はACのモノに試乗させて頂いた事がある…
4月になって随分経ちますが… 妻の以前の愛車ラウムは買い替え予定で、3月中に手放さないと自動車税が来ちゃうって事を以前書いたと思いますが… 今が4月と言う事は… この車はもうありません。 ようやく、妻の次の車が決まりました。 私的には維持費の安い軽自動車が助かるのですが… この車です！ どーん！！ BMW MINI COOPER です！ お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが… 「私の好きな車ランキング（外国車編）」で10位のこの車です。 この中でも「諦めています」と書きましたが… なんと！！ソレを書いた数日後、縁があって我が家にやって来ました！！ 「ミニ乗りの彼女」では無く 「妻がミニ乗り…
前回に続きまして、独断と偏見での 私の好きな車の紹介です。 これ書きながら思うのが…国産車では乗って好きになった車種ですが、海外車となると殆ど憧れなんだなぁ～と。 そんな訳で… 7位 マクラーレンF1 このマクラーレンF1は衝撃でしたね！ ご存じかもしれませんが… 私はかなりのF1ファンです！ ワタシ世代のF1と言ったら「マクラーレン」は大きい訳で… そのマクラーレンがまさか市販車を造るとは！！ 本当に驚きました！ そして…その造りも驚きの 運転席が真ん中！！ 見た目は斬新的ですが… 中身もハイテク満載… とはならず… かなりのリアルスポーツ！！ パワステも無ければ、ABSもブレーキブースター…
以前、国産車で好きな車のランキングを紹介しましたが… 今回は外国車編として紹介しようと思います。 正直な話… 私はあまり海外の車に乗った経験はございません。 でも…好きな車は海外に多いんですよねー。。 殆どが雑誌などによる情報からの憧れです。 では、早速紹介します！ 10位 MINI 元祖MINIと現代MINIで其々のファンが居て、お互い全く別物と言われる方が多いですが… 私はどちらも大好きで、どっちの方が…と選べないので、あえてまとめさせてもらいました。 実はこの車、実際に乗るまであまり興味が無かった車です。 しかし、ローバーMINIのクーパーに一度乗る機会がありまして… 乗ったらゴーカート…
ウチのカミさんのお車… トヨタ ラウム とりあえずで購入したが、思いのほか乗りやすく便利で、元々ウチはこの車一台だった（コスモは不動なのでノーカウント）のですが 流石に古くなってきたので買い替えを考えてヤリスクロスを選んだのですケド… 「私も仕事をするから車が必要」 との事で買い替えでなく買い増しになったのが3年前の話… 正直、収入より維持費の方が高くついている気がするが… 色々と不具合の兆候があったので、とりあえず保留にしながら良さそうな車を捜してましたが… 中古車の高騰もあり…なかなかコレと言ったクルマが見つからず… ずるずると三年間経過… 正直な所、三人家族なのでファミリーカーはヤリスク…
随分前の話ですが… 本屋さんで車関係のコーナーでちょっと気になるのを発見しました。 「九州が熱い！」 って感じだったかなぁ～？？ そんな見出しがあって、手に取ったのです。 クラッシクカーに乗ってると必ず聞く「ミッレミリア] 旧車で色んな街中を走るラリーイベントです。 旧車好きの憧れのイベントですよね。 とは言え…身近で行われている訳では無いので、ただの憧れでしたが… この雑誌で紹介されているのは「チェントミリア・かみつえ」と言って。 九州は阿蘇を走るイベント… おっと！！熊本とは！！ これは！！参加可能範囲だぞ！！ 興味が湧いて来たので、もっと詳しく調べてみました。 公式HPや YouTube…
コスモスポーツの作業続きです。 色々と細かいやる事は多いのですが… 自宅で作業開始時に毎回「コレも、どうにかしないとなぁ～」と思いながら… 他の作業に没頭して忘れてしまい… そして、終了時に思い出す不具合があります。。 ドアロックです… とにかく固い！！ 半世紀以上前の車ですので、今時のようなスマートキは勿論、キーレスだって有りません！ 更に言うと集中ドアロックも… とにかく、作業するときには毎回、この固くなったドアロックを鍵がねじれそうな力で回して解除していたのです。 作業後片付けてロックする時も… ま、ロックの時は鍵で無くてもノブでできますが… いい加減ココ直さないとね！！ ドア内部の構造…
前々回の記事で「次回からここら辺の細かい作業になります」って書いときながら… すっかり忘れてて、スカイラインの事書いてましたねw すいません！ バンパー磨きから始まったこの作業… やり出すと色々時になる所が見えてきます バンパーで隠れていた場所の汚れや このようなテーレンズ等の取り付け部品の隙間 この際だから外して磨こう！ って思い始めちゃったもんだから… キリが無い！！ 新車じゃないんだからね！汚れは当たり前！ ましてや半世紀以上前の車ですから… と言いながら色々と部品取り外し 外せば外すほど気になる！！ 今回はこの様な細かい場所を磨く為にコンパクトなバフを購入しました。 これが凄く便利で細…
友人の32GTRのエンジンが無事始動しましたので、次の作業に取り掛かろうと思います。 やはり、走るの次は 止まるですよね！ ブレーキを分解しようと思います。 コスモではコレにかなり苦労させられました。 詐欺サイトに騙されそうになったり… ただ、部品はコスモと違い豊富にありそうなので、そこは安心です♪ 前後キャリパーシールキット、ブレーキマスターシールキット、ブレーキホース等 問題なく入手できました。 流石ですねー。 まずは簡単そうなリヤブレーキから。 ローターがこんなにも錆び錆びなので… ウチのコスモの件もありましたし… ブレーキに関しては苦労するだろうと覚悟をしていましたが… おや？？ 意外…
コスモが走れるようになり、太陽の元に出ると… 気になっちゃうのが外装。。 やはり、それなりの年式なので… それなりにヘタってます。。 ボディの錆やへこみなどは、私のような素人にはどうしようもできませんが… それでもできる事はありますので… やるだけやって行きます！！ まずは、やっぱり旧車で目につくメッキ部分！ 特にバンパー 結構、腐食があるので、磨こうと思います。 ドリルに磨き用のフェルト（？）を取り付けて、ピカールで磨きます！ 細かい所とかは手作業でウエスにピカールつけて磨きますが… おおよそコレで磨きまくります！！ これ…なかなか大変です！！ 解り易く半分磨いたところ… こうやって綺麗にな…
明けましておめでとう御座います。 年始めなので、今年の抱負とか目標とかなんでしょうが… 年末に書きましたからね。 そんな事より…せっかくのまとまった休みなので、コスモの作業を進めます！！ 最近は友人のRの作業もありますからね。 去年、試運転を2度実施しましたのでその後の確認と、その途中でのタイロッドエンド交換作業内容もご報告。 まずは、一回目の試運転で感触的にはそんなに気にならなかったんですが… やっぱりこのタイロッドエンドはどうかなぁ～と。 この取り付け部の感じ…もうちょっと深く取り付けたいですよね。 テコの原理でジョイント部にかかる力が大きくなっちゃうので… もっとしっくり収まる部品を、仕…
さて、このブログですが… 今、主に作業しているのはコスモとGTRですね。 でも、普段使いの二台の愛車達に関する話も… ヤリスクロスに関しては自分がやらかしてしまった修理の話も書きたいのですが…タイミングが悪く、とある大きな企業の事件でなんか書きにくくなってます。。 そして、妻のラウムですが… 現在買い替えを検討中です。 その事も書いて行きたいところなのですが… ここ最近は師走と言う事もあって…非常に本職の仕事が多忙です。 と、言うのも今月から職務が変わりました。 今まで整備の現場で作業をする立場でしたが… 店舗でのサービス部の取り纏めを行う立場になりました。 会社によって工場長とか、責任者とか…
最近コスモの事を何も書いてませんが… 地味に少しづつ作業をしています。 7月に公道試運転を開始しましたが、その後も二回テスト走行を繰り返しています。 二回目は一回目と同じく職場までの25kmの走行 一回目の走行後にタイロッドエンドを変更しましたので、一回目と同じようにフロントのサイドスリップ調整がメインです。 その話はまたそのうち… で、先日の三回目の走行を実施しまして、キャブ調整の確認がメインで、ちょっと高地への走行にチャレンジしました。 とは言え…そんなに高くも無いのですが… ウチの近場で走れる高地なので… この時期の走行は綺麗でしたので… コチラを先に書いちゃいました。 凄く良い天気でド…
先日、ようやくエンジン始動にこぎつけた友人の32Rですが… ココで捕捉なのですが… 私はチュナーでもなんでもありません。 ただの自動車整備士です。 この32Rを20年ほど前にエンジンオーバーホールしていますが… 大した改造はしていません。 ただ、整備書に従い、分解・清掃・組付けをしただけ… 少しだけ… バランス取りしたり… ポートを滑らかにしたり… ヘッド面を研磨したり… そのくらいです。 ライン生産上で出来ないひと手間を加えた程度です。 このような車は、本格的にチューニングされている方々も多いと思います。 その様な作業を期待されている方はすいません！ 私にはそんな知識も技術もありません。 友…
前回からのジャパンモビリティショーの続きです。 メインのメーカーのブース モータースポーツエリア とこれでほとんど完了では？ と思いますが… 私もここらあたりがメインと思っていましたが… 広すぎる東京ビックサイト！！ まだまだあります。 移動の途中、フードブースなど色々ありましたが… ホテルで朝のバイキングでしこたま食べた私は空腹知らずw 食欲をそそる香りを華麗にスルーして向かう先は 「スーパーカーエリア」って案内にうながされ…いちばん離れてる南展示エリアへ いや、遠い！！ ようやくたどり着いたが… さすがのスーパーカーも、今までのレーシングカーやデモカーに比べると いまいちインパクトが弱い。…
前回に続き、ジャパンモビリティショーの続きです。 私と言ったら… やはりモータースポーツです！（多分） 新型車とかもワクワクしますが… やっぱりレーシングカーの迫力は凄い！！ なんせ、速く走る為だけに特化して莫大な費用と時間を費やして、造られてますから… そりゃーオーラが違います！！ GT車両や ラリーカーも！ このヤリスのエアロは凄いなぁ～。。 このフロントフェンダーのダクトは何を何処に抜こうかと緻密に計算されてのこのカタチなんでしょうね。 このヤリスをまじまじと見ていて、ひとつ気になったのが… バックドアのガラス…ガラスのままなんですね！！ それに穴開けてリヤのエアロ取り付けてるんですかね…
先日行ってきました。 ジャパンモビリティショー！ 以前は「東京モーターショー」だったのですが、今年から名前を変えたそうです。 二年に一回の開催でしたが、前回はコロナ禍の影響により中止となり、今回が実に4年ぶりの開催です。 自分は初めて見に行くことができました。 自分にとって東京は遠い場所で… 海外と大して変わらない感覚なのでw 「東京モーターショー」なんて、雑誌でしか見ることの無い世界です。 実際に会場に行ける事になるとは思っても居ませんでした。 結論から言いますと… 「めっちゃ楽しかった」 で、 「めっちゃ疲れた」 会場広すぎ！！ この一日で歩いた距離 12．7km！！ そりゃ疲れる。 さて…
