| 今日 | 05/08 | 05/07 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（IN） | 29,477位 | 圏外 | 29,477位 | 29,441位 | 27,319位 | 27,339位 | 27,306位 | 1,034,721サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
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| 車ブログ | 262位 | 圏外 | 262位 | 257位 | 246位 | 244位 | 250位 | 9,713サイト |
| カーライフ | 54位 | 圏外 | 54位 | 52位 | 44位 | 47位 | 47位 | 748サイト |
| F1 | 4位 | 圏外 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 60サイト |
| 車 モータースポーツ | 13位 | 圏外 | 13位 | 13位 | 13位 | 14位 | 14位 | 759サイト |
| 今日 | 05/08 | 05/07 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（OUT） | 57,515位 | 57,515位 | 45,908位 | 44,309位 | 36,423位 | 36,405位 | 36,386位 | 1,034,721サイト |
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| 車ブログ | 540位 | 540位 | 491位 | 480位 | 353位 | 350位 | 355位 | 9,713サイト |
| カーライフ | 106位 | 106位 | 95位 | 99位 | 73位 | 76位 | 73位 | 748サイト |
| F1 | 5位 | 5位 | 6位 | 6位 | 5位 | 5位 | 6位 | 60サイト |
| 車 モータースポーツ | 26位 | 26位 | 24位 | 24位 | 15位 | 17位 | 17位 | 759サイト |
| 今日 | 05/08 | 05/07 | 05/06 | 05/05 | 05/04 | 05/03 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,034,721サイト |
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| 車ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 9,713サイト |
| カーライフ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 748サイト |
| F1 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 60サイト |
| 車 モータースポーツ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 759サイト |
私の憧れの車紹介の続きです。 このランキング決めるのってなかなか迷います。 でも、やっぱり自分の好きな車を語るのは楽しいです♪ そんな訳で 第5位 コブラ シェルビーとか、ACとか、コンテンポラリーとか… 色々とありますが… 正直よく解りませんw エンジンも色々とあるかと思いますが… 427キュービックインチってのが有名ですね。 キュービックインチってなんぞや？ と思いますが、インチ規格の排気量ですね。 日本の表記になると7Lくらいになるのか？ かなりの大きい排気量ですが… なんとこの車の大きさはロードスターくらいなんですよね！！ かなりコンパクト！！ 私はACのモノに試乗させて頂いた事がある…
4月になって随分経ちますが… 妻の以前の愛車ラウムは買い替え予定で、3月中に手放さないと自動車税が来ちゃうって事を以前書いたと思いますが… 今が4月と言う事は… この車はもうありません。 ようやく、妻の次の車が決まりました。 私的には維持費の安い軽自動車が助かるのですが… この車です！ どーん！！ BMW MINI COOPER です！ お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが… 「私の好きな車ランキング（外国車編）」で10位のこの車です。 この中でも「諦めています」と書きましたが… なんと！！ソレを書いた数日後、縁があって我が家にやって来ました！！ 「ミニ乗りの彼女」では無く 「妻がミニ乗り…
前回に続きまして、独断と偏見での 私の好きな車の紹介です。 これ書きながら思うのが…国産車では乗って好きになった車種ですが、海外車となると殆ど憧れなんだなぁ～と。 そんな訳で… 7位 マクラーレンF1 このマクラーレンF1は衝撃でしたね！ ご存じかもしれませんが… 私はかなりのF1ファンです！ ワタシ世代のF1と言ったら「マクラーレン」は大きい訳で… そのマクラーレンがまさか市販車を造るとは！！ 本当に驚きました！ そして…その造りも驚きの 運転席が真ん中！！ 見た目は斬新的ですが… 中身もハイテク満載… とはならず… かなりのリアルスポーツ！！ パワステも無ければ、ABSもブレーキブースター…
以前、国産車で好きな車のランキングを紹介しましたが… 今回は外国車編として紹介しようと思います。 正直な話… 私はあまり海外の車に乗った経験はございません。 でも…好きな車は海外に多いんですよねー。。 殆どが雑誌などによる情報からの憧れです。 では、早速紹介します！ 10位 MINI 元祖MINIと現代MINIで其々のファンが居て、お互い全く別物と言われる方が多いですが… 私はどちらも大好きで、どっちの方が…と選べないので、あえてまとめさせてもらいました。 実はこの車、実際に乗るまであまり興味が無かった車です。 しかし、ローバーMINIのクーパーに一度乗る機会がありまして… 乗ったらゴーカート…
ウチのカミさんのお車… トヨタ ラウム とりあえずで購入したが、思いのほか乗りやすく便利で、元々ウチはこの車一台だった（コスモは不動なのでノーカウント）のですが 流石に古くなってきたので買い替えを考えてヤリスクロスを選んだのですケド… 「私も仕事をするから車が必要」 との事で買い替えでなく買い増しになったのが3年前の話… 正直、収入より維持費の方が高くついている気がするが… 色々と不具合の兆候があったので、とりあえず保留にしながら良さそうな車を捜してましたが… 中古車の高騰もあり…なかなかコレと言ったクルマが見つからず… ずるずると三年間経過… 正直な所、三人家族なのでファミリーカーはヤリスク…
随分前の話ですが… 本屋さんで車関係のコーナーでちょっと気になるのを発見しました。 「九州が熱い！」 って感じだったかなぁ～？？ そんな見出しがあって、手に取ったのです。 クラッシクカーに乗ってると必ず聞く「ミッレミリア] 旧車で色んな街中を走るラリーイベントです。 旧車好きの憧れのイベントですよね。 とは言え…身近で行われている訳では無いので、ただの憧れでしたが… この雑誌で紹介されているのは「チェントミリア・かみつえ」と言って。 九州は阿蘇を走るイベント… おっと！！熊本とは！！ これは！！参加可能範囲だぞ！！ 興味が湧いて来たので、もっと詳しく調べてみました。 公式HPや YouTube…
コスモスポーツの作業続きです。 色々と細かいやる事は多いのですが… 自宅で作業開始時に毎回「コレも、どうにかしないとなぁ～」と思いながら… 他の作業に没頭して忘れてしまい… そして、終了時に思い出す不具合があります。。 ドアロックです… とにかく固い！！ 半世紀以上前の車ですので、今時のようなスマートキは勿論、キーレスだって有りません！ 更に言うと集中ドアロックも… とにかく、作業するときには毎回、この固くなったドアロックを鍵がねじれそうな力で回して解除していたのです。 作業後片付けてロックする時も… ま、ロックの時は鍵で無くてもノブでできますが… いい加減ココ直さないとね！！ ドア内部の構造…
前々回の記事で「次回からここら辺の細かい作業になります」って書いときながら… すっかり忘れてて、スカイラインの事書いてましたねw すいません！ バンパー磨きから始まったこの作業… やり出すと色々時になる所が見えてきます バンパーで隠れていた場所の汚れや このようなテーレンズ等の取り付け部品の隙間 この際だから外して磨こう！ って思い始めちゃったもんだから… キリが無い！！ 新車じゃないんだからね！汚れは当たり前！ ましてや半世紀以上前の車ですから… と言いながら色々と部品取り外し 外せば外すほど気になる！！ 今回はこの様な細かい場所を磨く為にコンパクトなバフを購入しました。 これが凄く便利で細…
友人の32GTRのエンジンが無事始動しましたので、次の作業に取り掛かろうと思います。 やはり、走るの次は 止まるですよね！ ブレーキを分解しようと思います。 コスモではコレにかなり苦労させられました。 詐欺サイトに騙されそうになったり… ただ、部品はコスモと違い豊富にありそうなので、そこは安心です♪ 前後キャリパーシールキット、ブレーキマスターシールキット、ブレーキホース等 問題なく入手できました。 流石ですねー。 まずは簡単そうなリヤブレーキから。 ローターがこんなにも錆び錆びなので… ウチのコスモの件もありましたし… ブレーキに関しては苦労するだろうと覚悟をしていましたが… おや？？ 意外…
コスモが走れるようになり、太陽の元に出ると… 気になっちゃうのが外装。。 やはり、それなりの年式なので… それなりにヘタってます。。 ボディの錆やへこみなどは、私のような素人にはどうしようもできませんが… それでもできる事はありますので… やるだけやって行きます！！ まずは、やっぱり旧車で目につくメッキ部分！ 特にバンパー 結構、腐食があるので、磨こうと思います。 ドリルに磨き用のフェルト（？）を取り付けて、ピカールで磨きます！ 細かい所とかは手作業でウエスにピカールつけて磨きますが… おおよそコレで磨きまくります！！ これ…なかなか大変です！！ 解り易く半分磨いたところ… こうやって綺麗にな…
明けましておめでとう御座います。 年始めなので、今年の抱負とか目標とかなんでしょうが… 年末に書きましたからね。 そんな事より…せっかくのまとまった休みなので、コスモの作業を進めます！！ 最近は友人のRの作業もありますからね。 去年、試運転を2度実施しましたのでその後の確認と、その途中でのタイロッドエンド交換作業内容もご報告。 まずは、一回目の試運転で感触的にはそんなに気にならなかったんですが… やっぱりこのタイロッドエンドはどうかなぁ～と。 この取り付け部の感じ…もうちょっと深く取り付けたいですよね。 テコの原理でジョイント部にかかる力が大きくなっちゃうので… もっとしっくり収まる部品を、仕…
さて、このブログですが… 今、主に作業しているのはコスモとGTRですね。 でも、普段使いの二台の愛車達に関する話も… ヤリスクロスに関しては自分がやらかしてしまった修理の話も書きたいのですが…タイミングが悪く、とある大きな企業の事件でなんか書きにくくなってます。。 そして、妻のラウムですが… 現在買い替えを検討中です。 その事も書いて行きたいところなのですが… ここ最近は師走と言う事もあって…非常に本職の仕事が多忙です。 と、言うのも今月から職務が変わりました。 今まで整備の現場で作業をする立場でしたが… 店舗でのサービス部の取り纏めを行う立場になりました。 会社によって工場長とか、責任者とか…
最近コスモの事を何も書いてませんが… 地味に少しづつ作業をしています。 7月に公道試運転を開始しましたが、その後も二回テスト走行を繰り返しています。 二回目は一回目と同じく職場までの25kmの走行 一回目の走行後にタイロッドエンドを変更しましたので、一回目と同じようにフロントのサイドスリップ調整がメインです。 その話はまたそのうち… で、先日の三回目の走行を実施しまして、キャブ調整の確認がメインで、ちょっと高地への走行にチャレンジしました。 とは言え…そんなに高くも無いのですが… ウチの近場で走れる高地なので… この時期の走行は綺麗でしたので… コチラを先に書いちゃいました。 凄く良い天気でド…
先日、ようやくエンジン始動にこぎつけた友人の32Rですが… ココで捕捉なのですが… 私はチュナーでもなんでもありません。 ただの自動車整備士です。 この32Rを20年ほど前にエンジンオーバーホールしていますが… 大した改造はしていません。 ただ、整備書に従い、分解・清掃・組付けをしただけ… 少しだけ… バランス取りしたり… ポートを滑らかにしたり… ヘッド面を研磨したり… そのくらいです。 ライン生産上で出来ないひと手間を加えた程度です。 このような車は、本格的にチューニングされている方々も多いと思います。 その様な作業を期待されている方はすいません！ 私にはそんな知識も技術もありません。 友…
前回からのジャパンモビリティショーの続きです。 メインのメーカーのブース モータースポーツエリア とこれでほとんど完了では？ と思いますが… 私もここらあたりがメインと思っていましたが… 広すぎる東京ビックサイト！！ まだまだあります。 移動の途中、フードブースなど色々ありましたが… ホテルで朝のバイキングでしこたま食べた私は空腹知らずw 食欲をそそる香りを華麗にスルーして向かう先は 「スーパーカーエリア」って案内にうながされ…いちばん離れてる南展示エリアへ いや、遠い！！ ようやくたどり着いたが… さすがのスーパーカーも、今までのレーシングカーやデモカーに比べると いまいちインパクトが弱い。…
前回に続き、ジャパンモビリティショーの続きです。 私と言ったら… やはりモータースポーツです！（多分） 新型車とかもワクワクしますが… やっぱりレーシングカーの迫力は凄い！！ なんせ、速く走る為だけに特化して莫大な費用と時間を費やして、造られてますから… そりゃーオーラが違います！！ GT車両や ラリーカーも！ このヤリスのエアロは凄いなぁ～。。 このフロントフェンダーのダクトは何を何処に抜こうかと緻密に計算されてのこのカタチなんでしょうね。 このヤリスをまじまじと見ていて、ひとつ気になったのが… バックドアのガラス…ガラスのままなんですね！！ それに穴開けてリヤのエアロ取り付けてるんですかね…
先日行ってきました。 ジャパンモビリティショー！ 以前は「東京モーターショー」だったのですが、今年から名前を変えたそうです。 二年に一回の開催でしたが、前回はコロナ禍の影響により中止となり、今回が実に4年ぶりの開催です。 自分は初めて見に行くことができました。 自分にとって東京は遠い場所で… 海外と大して変わらない感覚なのでw 「東京モーターショー」なんて、雑誌でしか見ることの無い世界です。 実際に会場に行ける事になるとは思っても居ませんでした。 結論から言いますと… 「めっちゃ楽しかった」 で、 「めっちゃ疲れた」 会場広すぎ！！ この一日で歩いた距離 12．7km！！ そりゃ疲れる。 さて…
前回、燃料タンクが完成しましたので、ソレを車両に取り付けます。 R32スカイラインの燃料タンクは、車両後端にスチール製のバンドで固定されています。 最近ではこのような固定はあまり見ないですね…直にボルトで止まってるのが多く感じます。 このバンド止めが…結構厄介なんですよね。 外す時から 「あぁ～。。コレ取り付けの時大変なヤツだ…」 と思っていました。 このバンドが車両にボルトorナットで固定されているのですが… まぁ～コレがパッツ！パッツ！で… なかなか届かないんですよ…。 ちゃんとした工場で、リフトがあって…ミッションジャッキとかあれば… そんなに苦労しないかもしれませんが… コレを自宅駐車…
前回、燃料タンク内が程い事になっていたので、その修理です。 って言うか、タンク本体は清掃するとして、それ以外は総とっかえ！ と思っていたのですが… なんと…部品が欠品だらけ… コスモと違って今時のクルマだから♪ と高を括っていましたが… よく考えたら…この車、平成4年製… 31年前のクルマなんですね。 立派な旧車じゃん！！ 人気の車種だし、社外パーツも沢山出ているしと思っていたんですけどね… ホース関係はほぼ全滅！ メインの燃料ポンプも欠品でした。 なので、ホースは凡用品を使用します。 ポンプはネットで調べたら色々ありましたので、オーナーさんがその中から選びました。 おなじみの印加ツールで電気…
こんばんわ！ 前回の続きで、コスモの点火系で不明なパーツの謎ですが… オールドカーフェスタで旧車のエンジンルームを色々見ましたが… 結果から言うと… 同じようなパーツは見当たりません。 でした。 で、ロータリーもしくはコスモだけなのかと、イベント会場で唯一のコスモスポーツで来られたのIさんにエンジンルームを見せて頂きましたが… やっぱり無いですね… ソコにもう一人コスモスポーツ乗りのNさんも現れたので、画像を見せてみたが… 「ノイズ対策のコンデンサーかなぁ～？？」 「もしくは…始動性向上の為にダイオードを使って、IG電源を直接コイルに送る って改造をする人も居たよ。」 との情報！ ダイオード？…
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私の憧れの車紹介の続きです。 このランキング決めるのってなかなか迷います。 でも、やっぱり自分の好きな車を語るのは楽しいです♪ そんな訳で 第5位 コブラ シェルビーとか、ACとか、コンテンポラリーとか… 色々とありますが… 正直よく解りませんw エンジンも色々とあるかと思いますが… 427キュービックインチってのが有名ですね。 キュービックインチってなんぞや？ と思いますが、インチ規格の排気量ですね。 日本の表記になると7Lくらいになるのか？ かなりの大きい排気量ですが… なんとこの車の大きさはロードスターくらいなんですよね！！ かなりコンパクト！！ 私はACのモノに試乗させて頂いた事がある…
4月になって随分経ちますが… 妻の以前の愛車ラウムは買い替え予定で、3月中に手放さないと自動車税が来ちゃうって事を以前書いたと思いますが… 今が4月と言う事は… この車はもうありません。 ようやく、妻の次の車が決まりました。 私的には維持費の安い軽自動車が助かるのですが… この車です！ どーん！！ BMW MINI COOPER です！ お気づきの方もいらっしゃるかと思いますが… 「私の好きな車ランキング（外国車編）」で10位のこの車です。 この中でも「諦めています」と書きましたが… なんと！！ソレを書いた数日後、縁があって我が家にやって来ました！！ 「ミニ乗りの彼女」では無く 「妻がミニ乗り…
前回に続きまして、独断と偏見での 私の好きな車の紹介です。 これ書きながら思うのが…国産車では乗って好きになった車種ですが、海外車となると殆ど憧れなんだなぁ～と。 そんな訳で… 7位 マクラーレンF1 このマクラーレンF1は衝撃でしたね！ ご存じかもしれませんが… 私はかなりのF1ファンです！ ワタシ世代のF1と言ったら「マクラーレン」は大きい訳で… そのマクラーレンがまさか市販車を造るとは！！ 本当に驚きました！ そして…その造りも驚きの 運転席が真ん中！！ 見た目は斬新的ですが… 中身もハイテク満載… とはならず… かなりのリアルスポーツ！！ パワステも無ければ、ABSもブレーキブースター…
以前、国産車で好きな車のランキングを紹介しましたが… 今回は外国車編として紹介しようと思います。 正直な話… 私はあまり海外の車に乗った経験はございません。 でも…好きな車は海外に多いんですよねー。。 殆どが雑誌などによる情報からの憧れです。 では、早速紹介します！ 10位 MINI 元祖MINIと現代MINIで其々のファンが居て、お互い全く別物と言われる方が多いですが… 私はどちらも大好きで、どっちの方が…と選べないので、あえてまとめさせてもらいました。 実はこの車、実際に乗るまであまり興味が無かった車です。 しかし、ローバーMINIのクーパーに一度乗る機会がありまして… 乗ったらゴーカート…
ウチのカミさんのお車… トヨタ ラウム とりあえずで購入したが、思いのほか乗りやすく便利で、元々ウチはこの車一台だった（コスモは不動なのでノーカウント）のですが 流石に古くなってきたので買い替えを考えてヤリスクロスを選んだのですケド… 「私も仕事をするから車が必要」 との事で買い替えでなく買い増しになったのが3年前の話… 正直、収入より維持費の方が高くついている気がするが… 色々と不具合の兆候があったので、とりあえず保留にしながら良さそうな車を捜してましたが… 中古車の高騰もあり…なかなかコレと言ったクルマが見つからず… ずるずると三年間経過… 正直な所、三人家族なのでファミリーカーはヤリスク…
随分前の話ですが… 本屋さんで車関係のコーナーでちょっと気になるのを発見しました。 「九州が熱い！」 って感じだったかなぁ～？？ そんな見出しがあって、手に取ったのです。 クラッシクカーに乗ってると必ず聞く「ミッレミリア] 旧車で色んな街中を走るラリーイベントです。 旧車好きの憧れのイベントですよね。 とは言え…身近で行われている訳では無いので、ただの憧れでしたが… この雑誌で紹介されているのは「チェントミリア・かみつえ」と言って。 九州は阿蘇を走るイベント… おっと！！熊本とは！！ これは！！参加可能範囲だぞ！！ 興味が湧いて来たので、もっと詳しく調べてみました。 公式HPや YouTube…
コスモスポーツの作業続きです。 色々と細かいやる事は多いのですが… 自宅で作業開始時に毎回「コレも、どうにかしないとなぁ～」と思いながら… 他の作業に没頭して忘れてしまい… そして、終了時に思い出す不具合があります。。 ドアロックです… とにかく固い！！ 半世紀以上前の車ですので、今時のようなスマートキは勿論、キーレスだって有りません！ 更に言うと集中ドアロックも… とにかく、作業するときには毎回、この固くなったドアロックを鍵がねじれそうな力で回して解除していたのです。 作業後片付けてロックする時も… ま、ロックの時は鍵で無くてもノブでできますが… いい加減ココ直さないとね！！ ドア内部の構造…
前々回の記事で「次回からここら辺の細かい作業になります」って書いときながら… すっかり忘れてて、スカイラインの事書いてましたねw すいません！ バンパー磨きから始まったこの作業… やり出すと色々時になる所が見えてきます バンパーで隠れていた場所の汚れや このようなテーレンズ等の取り付け部品の隙間 この際だから外して磨こう！ って思い始めちゃったもんだから… キリが無い！！ 新車じゃないんだからね！汚れは当たり前！ ましてや半世紀以上前の車ですから… と言いながら色々と部品取り外し 外せば外すほど気になる！！ 今回はこの様な細かい場所を磨く為にコンパクトなバフを購入しました。 これが凄く便利で細…
友人の32GTRのエンジンが無事始動しましたので、次の作業に取り掛かろうと思います。 やはり、走るの次は 止まるですよね！ ブレーキを分解しようと思います。 コスモではコレにかなり苦労させられました。 詐欺サイトに騙されそうになったり… ただ、部品はコスモと違い豊富にありそうなので、そこは安心です♪ 前後キャリパーシールキット、ブレーキマスターシールキット、ブレーキホース等 問題なく入手できました。 流石ですねー。 まずは簡単そうなリヤブレーキから。 ローターがこんなにも錆び錆びなので… ウチのコスモの件もありましたし… ブレーキに関しては苦労するだろうと覚悟をしていましたが… おや？？ 意外…
コスモが走れるようになり、太陽の元に出ると… 気になっちゃうのが外装。。 やはり、それなりの年式なので… それなりにヘタってます。。 ボディの錆やへこみなどは、私のような素人にはどうしようもできませんが… それでもできる事はありますので… やるだけやって行きます！！ まずは、やっぱり旧車で目につくメッキ部分！ 特にバンパー 結構、腐食があるので、磨こうと思います。 ドリルに磨き用のフェルト（？）を取り付けて、ピカールで磨きます！ 細かい所とかは手作業でウエスにピカールつけて磨きますが… おおよそコレで磨きまくります！！ これ…なかなか大変です！！ 解り易く半分磨いたところ… こうやって綺麗にな…
明けましておめでとう御座います。 年始めなので、今年の抱負とか目標とかなんでしょうが… 年末に書きましたからね。 そんな事より…せっかくのまとまった休みなので、コスモの作業を進めます！！ 最近は友人のRの作業もありますからね。 去年、試運転を2度実施しましたのでその後の確認と、その途中でのタイロッドエンド交換作業内容もご報告。 まずは、一回目の試運転で感触的にはそんなに気にならなかったんですが… やっぱりこのタイロッドエンドはどうかなぁ～と。 この取り付け部の感じ…もうちょっと深く取り付けたいですよね。 テコの原理でジョイント部にかかる力が大きくなっちゃうので… もっとしっくり収まる部品を、仕…
さて、このブログですが… 今、主に作業しているのはコスモとGTRですね。 でも、普段使いの二台の愛車達に関する話も… ヤリスクロスに関しては自分がやらかしてしまった修理の話も書きたいのですが…タイミングが悪く、とある大きな企業の事件でなんか書きにくくなってます。。 そして、妻のラウムですが… 現在買い替えを検討中です。 その事も書いて行きたいところなのですが… ここ最近は師走と言う事もあって…非常に本職の仕事が多忙です。 と、言うのも今月から職務が変わりました。 今まで整備の現場で作業をする立場でしたが… 店舗でのサービス部の取り纏めを行う立場になりました。 会社によって工場長とか、責任者とか…
最近コスモの事を何も書いてませんが… 地味に少しづつ作業をしています。 7月に公道試運転を開始しましたが、その後も二回テスト走行を繰り返しています。 二回目は一回目と同じく職場までの25kmの走行 一回目の走行後にタイロッドエンドを変更しましたので、一回目と同じようにフロントのサイドスリップ調整がメインです。 その話はまたそのうち… で、先日の三回目の走行を実施しまして、キャブ調整の確認がメインで、ちょっと高地への走行にチャレンジしました。 とは言え…そんなに高くも無いのですが… ウチの近場で走れる高地なので… この時期の走行は綺麗でしたので… コチラを先に書いちゃいました。 凄く良い天気でド…
先日、ようやくエンジン始動にこぎつけた友人の32Rですが… ココで捕捉なのですが… 私はチュナーでもなんでもありません。 ただの自動車整備士です。 この32Rを20年ほど前にエンジンオーバーホールしていますが… 大した改造はしていません。 ただ、整備書に従い、分解・清掃・組付けをしただけ… 少しだけ… バランス取りしたり… ポートを滑らかにしたり… ヘッド面を研磨したり… そのくらいです。 ライン生産上で出来ないひと手間を加えた程度です。 このような車は、本格的にチューニングされている方々も多いと思います。 その様な作業を期待されている方はすいません！ 私にはそんな知識も技術もありません。 友…
前回からのジャパンモビリティショーの続きです。 メインのメーカーのブース モータースポーツエリア とこれでほとんど完了では？ と思いますが… 私もここらあたりがメインと思っていましたが… 広すぎる東京ビックサイト！！ まだまだあります。 移動の途中、フードブースなど色々ありましたが… ホテルで朝のバイキングでしこたま食べた私は空腹知らずw 食欲をそそる香りを華麗にスルーして向かう先は 「スーパーカーエリア」って案内にうながされ…いちばん離れてる南展示エリアへ いや、遠い！！ ようやくたどり着いたが… さすがのスーパーカーも、今までのレーシングカーやデモカーに比べると いまいちインパクトが弱い。…
前回に続き、ジャパンモビリティショーの続きです。 私と言ったら… やはりモータースポーツです！（多分） 新型車とかもワクワクしますが… やっぱりレーシングカーの迫力は凄い！！ なんせ、速く走る為だけに特化して莫大な費用と時間を費やして、造られてますから… そりゃーオーラが違います！！ GT車両や ラリーカーも！ このヤリスのエアロは凄いなぁ～。。 このフロントフェンダーのダクトは何を何処に抜こうかと緻密に計算されてのこのカタチなんでしょうね。 このヤリスをまじまじと見ていて、ひとつ気になったのが… バックドアのガラス…ガラスのままなんですね！！ それに穴開けてリヤのエアロ取り付けてるんですかね…
先日行ってきました。 ジャパンモビリティショー！ 以前は「東京モーターショー」だったのですが、今年から名前を変えたそうです。 二年に一回の開催でしたが、前回はコロナ禍の影響により中止となり、今回が実に4年ぶりの開催です。 自分は初めて見に行くことができました。 自分にとって東京は遠い場所で… 海外と大して変わらない感覚なのでw 「東京モーターショー」なんて、雑誌でしか見ることの無い世界です。 実際に会場に行ける事になるとは思っても居ませんでした。 結論から言いますと… 「めっちゃ楽しかった」 で、 「めっちゃ疲れた」 会場広すぎ！！ この一日で歩いた距離 12．7km！！ そりゃ疲れる。 さて…
前回、燃料タンクが完成しましたので、ソレを車両に取り付けます。 R32スカイラインの燃料タンクは、車両後端にスチール製のバンドで固定されています。 最近ではこのような固定はあまり見ないですね…直にボルトで止まってるのが多く感じます。 このバンド止めが…結構厄介なんですよね。 外す時から 「あぁ～。。コレ取り付けの時大変なヤツだ…」 と思っていました。 このバンドが車両にボルトorナットで固定されているのですが… まぁ～コレがパッツ！パッツ！で… なかなか届かないんですよ…。 ちゃんとした工場で、リフトがあって…ミッションジャッキとかあれば… そんなに苦労しないかもしれませんが… コレを自宅駐車…
前回、燃料タンク内が程い事になっていたので、その修理です。 って言うか、タンク本体は清掃するとして、それ以外は総とっかえ！ と思っていたのですが… なんと…部品が欠品だらけ… コスモと違って今時のクルマだから♪ と高を括っていましたが… よく考えたら…この車、平成4年製… 31年前のクルマなんですね。 立派な旧車じゃん！！ 人気の車種だし、社外パーツも沢山出ているしと思っていたんですけどね… ホース関係はほぼ全滅！ メインの燃料ポンプも欠品でした。 なので、ホースは凡用品を使用します。 ポンプはネットで調べたら色々ありましたので、オーナーさんがその中から選びました。 おなじみの印加ツールで電気…
こんばんわ！ 前回の続きで、コスモの点火系で不明なパーツの謎ですが… オールドカーフェスタで旧車のエンジンルームを色々見ましたが… 結果から言うと… 同じようなパーツは見当たりません。 でした。 で、ロータリーもしくはコスモだけなのかと、イベント会場で唯一のコスモスポーツで来られたのIさんにエンジンルームを見せて頂きましたが… やっぱり無いですね… ソコにもう一人コスモスポーツ乗りのNさんも現れたので、画像を見せてみたが… 「ノイズ対策のコンデンサーかなぁ～？？」 「もしくは…始動性向上の為にダイオードを使って、IG電源を直接コイルに送る って改造をする人も居たよ。」 との情報！ ダイオード？…
灯火系リフレッシュの続きです♪ バルブ類が届くまでボーっと待ってる訳ではありません。 やる事はあります！！ まずは…サイドマーカー 外しておりますが… この部品、他のコスモオーナーから頂いていて、もう1台分… つまり、あと2個あるんですよね。 なので、これらから一番綺麗な組み合わせにしようと思います。 レンズ部分の褪せたもの… ゴムパッキンの切れているもの… 縁の腐食しているもの… それぞれ、状態の良いモノを選び、磨いて組み合わせました。 うち一個は何故かアース線がありました。 他の3個は本体のボディーがアースになっているんですけどね。 後からの改良品ですかね？？ 取り付け箇所も、外したら… …
コスモの灯火類リフレッシュの続きです♪ フロントのウィンカー（？スモール？車幅灯？）ユニットから手を付けていますが… パーキングランプのバルブソケットとLEDウィンカーランプを注文したので… ソコまでの配線を造ろうかと思います。 エンジンルームからこのように丸ギボシで繋がれています。 ここから先を造り直そうと思います。 近所のDIY店にて4色の配線を購入。。 こういった配線修理はこの先色々出てきそうですからね。 色分けできると良いかと… で、コネクターにした方が良さそうなので… これまたDIY店で良さそうなコネクターを購入。 長さを合わせながら… 造ってみました… こんな感じですかね。 実際に…
若い時って何にでも挑戦したくなりますよね？ 色んな経験してみたくなりますよね？ でも、この世の中には色んな事が多すぎて… 全部経験しようと思ったら人生一回じゃ済まないですよね。 自分は好奇心の多い人間です。 「百聞は一見に如かず！」と思ってるので、自分の経験無いことをあまり語りたくありません… なので… 何でも挑戦してみたくなります。 今現在も趣味でやってるバンドもそう… 私、音楽始めたのは中学ですが… その時の音楽の成績は… なんと「2」ですよ！！ 高校の選択科目では音楽選びましたが… なんと！「5」になりました！！ 好きこそ…ってヤツですね！！！ 大学に入ると、憧れていたバイクに乗り始めま…
細かい事が沢山残っているコスモスポーツですが… 徐々に公道復活が確実に近づいてます♪ 公道を走行する為には車が動く基本性能も大事ですが、それ以外でもホーンの様に周りに知らせる合図… ウィンカーやブレーキランプ等の灯火類も大事ですね！ 正直、この灯火類は必要なモノは全部ちゃんと機能していたのでそのままでも良かったのですが… 一つだけ… 無くても良いのですが…機能して無いモノがありました。 パーキングランプ キーシリンダーに付いていて、キーがOFFの位置でコレを押すと、前後のスモールが点灯します。 キーを捻るとスイッチは戻って解除されるランプです。 そんな…エンジン停めている時にスモールなんて点灯…
こんばんわ！！ コスモのホーンも完成しましたので、公道復帰まであと僅かです！！ 残すは色々と細かい所ばかりです… ちょくちょくエンジンをかけて調子を伺ってますが… アクセルペダルの遊びちょっと大きいのが気になります。 原因は解っています。 コスモのアクセルペダル→キャブへの操作はワイヤーで無くて、リンクを使っています。 この緑で囲んだ部分ですね。 なんだかよく解らない感じですよねw なかなかのギミックですw でも、こんだけゴチャゴチャしてると、支点となる箇所にガタが生じて、そのガタがペダルの遊び大に繋がります。 実際に今まで遊びが大きかったせいでアクセル全開になっておらず、セカンダリーポートが…
こんにちわ！！ 先日、F1開幕しましたね！！ レッドブルのフェルスタッペンの圧倒的な勝利でしたね。 ホンダファンにとっては嬉しい事でしょう♪ しかし、あそこまで圧倒的な勝利を見せつけられると… レッドブルの23勝じゃなね？？？ と少しシラケムードを言われている方がチラホラおられますが… まだ開幕戦終わっただけですよ！！ そ・し・て… F1にはいくつものジンクスがあります！！ （外国人の方ってこういうの好きなんですかね？） その中のジンクスを少しご紹介 開幕戦に勝利した者はチャンピオンになれない！！ これは、解りやすい例だと… 去年の開幕戦の勝者はルクレール そして、開幕3戦終わったころには2位…
こんばんわ！！ ひきつづき、ホーンの修理です。 切り替えが効かない原因が片方のリレーと判明しまして。 そして、元々生きていたリレーと、購入したリレーの復活した方と、作動するリレーが二つあるので、この二つを使えば復活するはず… なので…その二つを組み込んでみました。 結果 復活しました♪ まぁ、当然ですけどね。。 ただ…気になるのがやっぱり取り付け位置ですね。 元々が変な付け方の為、中に水が侵入して多分そのせいで故障したと思われます。 まぁ～雨の日にはほぼ走らないとは思いますが… だからと言って、絶対に濡れないとは限りませんからね！！ 馬鹿になったネジ穴に、代わりの大きめの取り付けビスに変えて元…
こんにちわ！！ まもなく今年もF1が始まります！！ 楽しみですね！！ 予想はしません！！！ 全然当たりませんのでw ましてや、応援なんてしたらとんでもない事になるので… そんな訳で、今年の見どころ？ 私なりの注目ポイントを… これくらいなら影響ないよね？？ まず、メルセデス！ 2021年まで圧倒的な強さを見せつけていたのですが、去年まさかの低迷 （とは言えコンストラクター3位ですけどね） わずか一勝しかできませんでした。 前年までポールの常連だったチームが予選Q1敗退でしたからね！！ （F1では予選がQ1→Q2→Q3とノックダウン制なので、Q1敗退は16～20位） 10チーム中、唯一の空力コン…
こんにちわ！ コスモスポーツの作業の続きですが… まずは保安基準を通るようにホーンがちゃんと鳴るようにしないといけませんね！ まずはコレから取り掛かろうと思います！ で、コスモにはホーン切り替えスイッチってのがあります。 大抵の車は、高音と低音の二つで鳴らしている（軽などの車種は一個だったりします）のですが、この切り替えスイッチでその両方・片方を切り替えられるようになっています。 今の車検規定ではホーンの音色を変えるのはNGなので、コレは駄目だと思います。 コレ、以前から機能して無くって… スイッチをいじっても片方しか鳴らなかったんですよね。 なので、その片方から分岐して両方鳴らしていました。…
こんばんわ！！ コスモのレストア作業ですが、先日車の基本性能 「走る」「止まる」「曲がる」 がとりあえずですが、完了しました♪ とは言え、まだまだ細かく修理するところがあります。 ちょいと、そこら辺をまとめてみました。 まずは走行はともかく、公道を走れる為には基本性能だけでは無理ですね。 車検を通らないといけませんので… で、こもままでは車検通らないのが… ホーン 以前は鳴りましたが…鳴らなくなってますね…。。 元々の純正はいわゆるベンツホーンのようなモノです。 ですが、私はこの音はあまり好みで無いので変えてあります。 そして…車検には通るけど… フロントの右ウィンカー ゴムがもげちゃってるん…
こんばんわ！！ コスモスポーツレストアの続きです。 ステアリングラックとジョイントブッシュが完成しましたので… 車両に組み付ける事にします♪ 取り外す時の逆の手順になりますが、外す時左のブーツが結構ボディーに引っ掛かっていたんですよね。 外す時は交換するブーツだから多少強引でも構わないですが… 今回は新品なので、傷めたくないので… このように保護しました。 車体に組み付ける為に、今までエンジンを動かせられるようにベルトやクーリングファンなどを取り付けていましたが、今一度邪魔なので取り外します。 外した時に、もう要領を得てますので楽勝です♪ ほいほ～い♪っと取り付けます。 こうやって写真撮るたび…
こんにちわ！！ 最近の私、結構投稿していると思いません？？ 月に3回という、非常に低い投稿目標ですが… なんと、1月は CAR LIFEは4回！！ Music Lifeも2回！！！ 目標の倍ですよ！！！ こ…コレは… 今年は天変地異でも起こるのか？？ あ、こんな事言うと本当になったら怖い… それというのも…投稿記事がほぼコスモのレストアなんですが… 実は…別にブログを書くことに目覚めた訳では無く… コスモレストアの作業が順調に進んでいるのです♪ なので、 それに追いつかせるために、自然と投稿も増えました。 その理由として、車としての機能「走る・曲がる・止まる」が完成間近なんですよね♪ なんか完…
こんばんわ！ コスモの操舵関係の続きです！ ステアリングラック本体が完成しましたので今回はステアリングジョイントです。 外した時に書きましたが、ブッシュがボロボロです。 新品の状態がどうだったのか解りませんが… ブッシュゴムが擦り切れてガタガタで遊び大ですw このすり減った隙間をどうにか埋めたいですね。 ネットで色々調べてみましたが… 色々出てきました。 エンジンマウント等の隙間に流し込んで強化するものがあって… なかなか良さそうなんでコレにしようかと思ったんですが… 量が多すぎww 正直、このステアリングジョイント以外で他に必要になるか微妙なトコロ そして…もしかしたら固すぎるのかも… あん…
こんにちわ！！ もしくは こんばんわ！ 前回コスモスポーツのステアリング関係の続きです。 ラック本体が清掃＆グリスアップ、そして塗装が終わりましたので、ブーツを組んで行こうと思います。 ブーツは昔にストックとして購入しておいたものです。 今入手できるかは不明です。 コレを捜す時にトランクを漁っていたのですが…。 ここら辺の部品も整理しないとね… と、 何やら発見！！ コレは！！！ もしや！！ タイロッドエンドです！！ 三菱の軽自動車のモノっぽいですが… 合わせてみると良さそうなのでコレを使おうかと思います。 しかし…なんでこんなところに… 多分、会社でデットストックとして出てきて、処分するのを…
さ～てと！！ 今年も頑張ってコスモの復活を目指しますよ！！ 休日の少ない時間を使っての少しづつしか進みませんが… 長ーい目で見守って下さい。 前回取り外したステアリングラックですが… まぁ～なかなかそれなりですよねw あまり見えないところではあるのですが、錆を落として、塗装し直して綺麗にしたいですよね。 折角、車両から取り外したのですから！！ まずは、この数年前取り付けたずさんなブーツ… いや…本当に酷い！！ 取り付けバンドもタイラップで雑だし… しかし…車載だと本当に厳しいのです！！！ ブーツをはめるのも…この大きなジョイントが邪魔で… とても乗り越えられません！！ 前回は苦し紛れにブーツに…
明けまして おめでとうございます。 本当にボチボチとマイペースでつづってるブログですが… 観覧数も少しづつ増えてきて嬉しい限りです。 最初の一年はずっと観覧数0でしたからねーww 自分、気長にボチボチと続けるの得意なんです。 逆に、終わりのないモノはいつまでも辞められない事も…。。 なので、エンディングの無いゲームなんて怖くて…。。。 まぁ、そんな事はどうでもよいので… 新年らしく 今年2023年の目標！！！ なんぞを宣言してみようかと思います。 まず、このブログですが… 何処かで 一年目は月に1回 二年目は月に2回 三年目は月に3回 というとてつもなく低い目標を設定している事を書きましたが……
以前、書きましたが… 私のブログはのんびりなので…月に3回を目指しています。 私は毎月、今月の目標を立てます。 まぁ～くだらないことが殆どですが… コレが今月の目標です 毎月貼り出します。 やべぇ～全然進んでない！！ この中の「レポート3つ作成」ですが… これ、このブログの事ですw えぇ、このブログ、家族には内緒です。 この「レポート」って何？？ と聞かれたら、 「あぁ～会社の報告書みたいなもんだよ」 と、返そうと準備していますが… 聞かれたことはありません。 妻と子供は私に関心は無いようです。。 それはさておき… この「好きな車ランキング」 前回、ランク外編を書いて今月の目標三つのブログを完…
ワタシの好きな国産車TOP10ですが… 最後のTOP3を前に… 悩んだランク外の車両をちょっと紹介。 マツダ・ロードスター この車は凄く楽しいクルマ らしいですが… 自分は所有した事はありません。 本当に良いクルマだと思います… ドライバビリティも良く、シフトフィールも最高です。 パワーも必要にして十分！！ この車に乗って、スポーツカーの楽しさの虜になったって方は多いと思います。 欠点なんて見当たらないようなクルマ … だからですかね？？ 多少クセのある車が好きみたいで… 自分には優等生過ぎたのかもですね。 歴代の全部の型試乗してますが… 「自分だったらオートマで乗るかな？？」 と楽々クルージ…
いよいよ車の三大要素「走る」「止まる」「曲がる」 の最終章 「曲がる」 ですね！ ココはですねー ブレーキと同じくらい問題を抱えておりまして… 走っていた時からハンドルの遊びが大きく、操舵感にガタがあったんですね。 そのガタの一番の原因がコチラ タイロッドエンドのジョイント部のガタなのですが… コレ酷いですねw 数年放置していたら、ブーツもとんでもないことになりましたww もう、ゴムのブーツの原型など残っていませんねw まさに朽ちてます！！ いやぁ～ココまで朽ちるもんだと感心しました。 ブーツもこんなんだし、ジョイントもガタが大きいので… このままでは危険なので交換が必要です。 が… 勿論、例…
こんにちわ もしくは こんばんわ 最近、コスモの作業があまり進んでないと思っています？？ えぇ～そうなんです。 ペースがガクンと落ちています！！ 理由は… 腰をやってしまいました！！ ぎっくり腰ではありませんので、普段の仕事にはなんとか支障をきたしておりません。 とにかく、朝起きる時など… かなりの苦痛です。 しばらく、無理な事しなければ回復するかなぁ～と思いましたが… なかなか回復する兆しがありません！ 原因は解っています… ココだけの話… コスモの作業です！ 伝達系のあたりからやたらドリルを使って錆を落としたりとか、磨いたりとかする作業が増えてるじゃないですか… あれって、片足でドリルを抑…
