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テツ散歩♪ いま昔（ 53 ） 紀伊御坊駅－和歌山県＊

いま昔≫≫ 紀州鉄道 紀伊御坊駅（2007年3月・2013年12月・2022年2月）キハ603号車が保存されている広場から、紀伊御坊駅ホームの先に留置中の車両を眺めています。この時は手前にキテツ2号車（元 北条鉄道）、奥にKR205号車（元 信楽高原鐡道）が

2025/01/12 23:57

テツ散歩♪ いま昔（ 52 ） 旧日高川駅－和歌山県＊

いま昔≫≫ 紀州鉄道 旧 日高川駅（2007年3月・2022年2月）現在、西御坊駅で終点の紀州鉄道線は、昔はこの先の日高川まで0．7kmの路線がありました。手造り感が満載の西御坊駅の車止め部分です。日高川駅は1934（昭和9）年の開業。紀州鉄道線（西御坊－

2025/01/12 23:57

終点駅テツ（42） 西御坊駅－和歌山県

紀州鉄道 紀州鉄道線の終点駅（2007年3月・2022年2月）11時11分、御坊からの列車が到着しました。紀州鉄道線は全長2．7kmの短い路線なので、JR紀勢本線との接続駅「御坊」からこの駅まで所要時間8分で到着します。 「贈 紀州鉄道友の会」の記しのある

2023/09/02 08:06

西日本完乗への道-紀伊半島編(34) 紀州鉄道線 日高川駅跡 ～廃線跡を辿ってかつての終着駅へ～

西御坊駅から終着駅としてかつて存在したという日高川駅跡まで廃線跡を辿ります。西御坊駅～日高川駅間は1989(平成元)年4月に廃止された区間ですが、ほとんどの場所に線路が残されているようですね～。線路に沿った道がないので、踏切があった思われる交差点毎に撮影していきます。最初？の交差点。奥が西御坊方面です。住宅の間を縫うように線路はきれいに残されていました。振り返って日高川方面。こちらは住宅裏手の木々の中。...

2023/07/17 19:20

西日本完乗への道-紀伊半島編(33) 紀州鉄道線 西御坊駅 ～とってもコンパクトな紀州鉄道の終着駅～

御坊駅から紀州鉄道のレールバスに乗車しました。紀州鉄道線は全長2.7kmというとっても短い路線です。それでも中間駅は3つあるのですが、後半部に偏っています。それだけ起点の御坊駅が市の中心部から外れているということなのかもしれませんね。ちなみに似たようなところで思い出すのは･･･地形や路線距離は全く異なりますが、信楽高原鐵道も同じように後半部に駅が偏っていたと思います。レールバスはコトコトと街中を縫って走る...

2023/07/16 18:01

西日本完乗への道-紀伊半島編(32) 紀勢本線 御坊駅 ～7年ぶりの紀州鉄道に乗り換え～

湯浅駅から紀勢本線上りの御坊行きに乗車しました。列車は次の広川ビーチ駅を出るとトンネルで山を貫きます。｢由良トンネル｣。トンネルを抜けると、紀伊由良駅、紀伊内原駅と古い木造の残る駅に停車しつつ海に面した街に向かって南下。そのまま街に入っていくかと思いきや、くいっと東に向きを変えて終点の御坊駅に到着です。2番線の到着。ここですぐ乗換えです。 御坊駅は和歌山県御坊市湯川町小松原にある御坊市の代表駅。...

2023/07/15 19:19