鉄道模型NゲージをDCCを使って楽しむことを目的として、モジュールレイアウトの製作、DCCの情報交換などを発信しています。
【DCC】FL12先頭車用デコーダ~DCCフレンドリーなのに焼損する原因の3つの対策〜【KATO】
DCC初心者も必見！☆DCCフレンドリーデコーダーでも焼損の危険性アリ！！☆どうして焼損？その理由を推測 前回の記事 ☆対応策3選☆便利な使い方 DCCフレンドリー、FL12先頭車用デコーダは搭載が用意で非常に便利に使っています。しかし極稀にですが搭載後デコーダーが焼けることがあります。DCCフレンドリー EM13動力車用デコーダの場合にはそのようなことは有りませんでした。今回は前回からの続きで「FL12先頭車用デコーダ」が、焼けてしまう原因とその対策について考えてみたいと思います。 FL12の焼損を防ぐ3つの対策 ＜対策1＞ テスターで測る 通電確認にテスターを使用する方法 接点に対応した印…
【DCC】FL12先頭車用デコーダ~DCCフレンドリーなのに焼損する原因の考察~【KATO】
DCC初心者必見！☆DCCフレンドリーデコーダーでも焼損の危険性アリ！！☆どうして焼損？その理由を推測 DCCフレンドリー、FL12先頭車用デコーダは搭載が用意で非常に便利に使っています。しかし極稀にですが搭載後デコーダーが焼けることがあります。DCCフレンドリー EM13動力車用デコーダの場合にはそのようなことは有りませんでした。今回から2回にわたり「FL12先頭車用デコーダ」が、焼けてしまう原因とその対策について考えてみたいと思います。 ＜DCCフレンドリー製品＞ KATOの一部のNゲージ車両は、あらかじめDCC化 を考慮されて設計されている車両があります。このような製品はDCCフレンドリ…
先日の公開運転会では、本線から分岐する単線の支線モジュールレイアウトを接続してみました。今回支線モジュールを制作されたのはエルムDCC交流会メンバーのKazさんです。 動画はこちら youtu.be ＜設営＞ 終端駅モジュールボードの裏側には駅の照明や、ポイント制御などの機器や配線が取り付けれていました。リレー回路などが見えますね。 ＜ルート＞ 本線の駅から分岐し、ループを使って降下します。本線ボードの高さ10cm、そこからループを使って新線のボドの高さ4cmまで降下します。本線の下を並走し終点の駅まで全長およそ5m程度です。支線ホームの上段を本線列車が走行します。駅舎とホームはペーパーキット…
【公開運転会】~2024夏公開運転会in渋谷~大盛況でした！【NゲージDCC】
2024年6月29日〜6月30日 渋谷にて エルムDCC交流会の公開運転会を開催しました。当日はDCC車両を多数走行し、多くの方にご来場車の方々に楽しんでいただけました。 動画はこちら youtu.be 設営〜開場 まずは設営。会場にテーブルを配置します。モジュールレイアウトもだいぶ大きく連結するようになり、会場にあるテーブルもすべて利用する感じになります。 土曜日、日曜日ともに大勢の親子連れのお客様がご来場されました。今回は関西からこのブログをご覧になって新幹線に乗って見学に来くださった方もおられました。ありがとうございます。 NゲージDCC走行 SmileSoundさんのDCCサウンドデコ…
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はじめよう！DCC #8：DCCで運転してみよう！①・DCCでの運転・リアルな運転設定（加速率減速率／最大電圧中間電圧） youtu.be 動画の補足説明記事です。 ＜DCCコントローラーにはスイッチ付き電源＞ DCCコントローラーには線路への電源をON/OFFするボタンはありますが、メインスイッチがありません。そこで重要なのが、コントローラーに接続する電源として、必ずスイッチ付きのコンセントを使うことです。これがあれば、万が一ショートが起きた際に、すぐに電源をOFFにして被害を最小限に抑えられます。すぐに電気を遮断できるように、スイッチ付きコンセントを用意しましょう。 安全のための習慣付け:…
鉄道模型店巡りや電子部品の購入で、時々訪れる秋葉原。先日、TOMIXの新ショールームがオープンしたと聞き、買い物のついでに見学してきました。 ＜公開運転会2025夏のお知らせ＞ 本題に入る前にちょっとお知らせです。NゲージDCCの公開運転会を行います。＜開催日時＞2025年6月28日（土）13：00〜17：002025年6月29日（日）11：00〜16：00＜場所＞ホビーセンターカトー東京 2階入場・観覧 無料！DDCに興味のある方はぜひご来場ください。詳細はこちら elmdcc.hatenablog.com ＜TOMIXショールームの見学＞ TOMIXのショールームは、以前は大宮にあったと記…
動画はこちら youtu.be 動画の補足説明の記事になります。 ＜FL12でロングアドレス＞ アドレスの設定は、基本的には前回の動画の方法でで決まるのですが、一部のデコーダーは簡単な方法ではロングアドレスを入力できない場合があります。「KATO FL12」「ESUサウンドデコーダー」など一部のデコーダーは、CVでアドレスを設定します。 そんな場合には、CVでアドレスを設定します。FL12にショートアドレスのを設定する場合は、CV1に0〜127までの設定したいアドレスの数値を入力します。 ロングアドレスの場合には、ちょっと複雑です。「CV17」「CV18」の2つのCV番号に、適切な数値を入力し…
鉄道コレクション東武3000系を入手しました。この車両は、事業者専用鉄コレとして、東武のイベントで販売されたようです。 「TM-K03 トミーテック 鉄コレ動力ユニット18m級B. 東武3000用」 指定されている動力は、TM-K03 トミーテック 鉄コレ動力ユニット18m級B. 東武3000用 と言う専用の動力です。東武の販売サイト限定での販売だったので、今では入手ができなくなっています。 動画はこちら youtu.be ＜代替としてGM動力をつかってみる＞ モーター車の台車を見てみると、車輪の軸距距離が長い、長軸距の台車になっています。 そこで他の動力は入らないのか調べてみたところ、グリー…
エルムDCC交流会主催、今年もやります！ホビーセンターカトー東京2Fにて、NゲージDCC（デジタル）モジュールレイアウト＆路面電車レイアウトの公開運転会を開催いたします！ 今回は、DCCに興味のある方やDCCを始めたい方に向けて「DCC入門解説 最初の一歩」と題して動画や展示を使って解説を行います。 【ホビセン2025夏 公開運転会】 ＜開催日時＞2025年6月28日（土）13：00〜17：002025年6月29日（日）11：00〜16：00＜場所＞ホビーセンターカトー東京 2階入場・観覧 無料！ 【展示内容】 ＜はじめよう！DCC 「DCC入門解説 最初の一歩」＞ DCCを始めたい方に向けて…
動画はこちら youtu.be 動画の補足説明の記事になります。 ＜DCC制御のCV設定とは＞ DCC制御のCV設定、なんだか暗号みたいで難しそうに聞こえますよね。でも大丈夫、一つずつ紐解いていきましょう。 CVはスマホの設定だとイメージするとわかりやすい CV設定は、スマートフォンの設定画面のようなものだとイメージしてみてください。そう考えると、少し身近に感じませんか？音量を変えたり、画面の明るさを調整したりするように、CVを設定することで、Nゲージ車両の『隠された機能』を呼び覚ますことができます。 CVは『Configuration Variable（コンフィギュレーション・バリアブル）』…
昔、野田線で乗ったことのある東武3000系の鉄道コレを中古で入手しました。見た目は8000系と似ていますが、中身は旧型車両をリニューアルした18m級吊り掛け車両です。 今回はこれをNゲージ化していきます。 ＜前面上部の照明を取り付ける＞ 付属のパーツを取り付けます。無線アンテナと照明が付属パーツで付いていました。東武鉄道の車両はあまり詳しくないのですが、野田線の車両に上部の照明がついている車両もあったみたいなので、取り付けてみます。無線アンテナについては、今回はつけない方向でやってみます。 付属のジグを使って0.7ミリで穴を開けて上部の照明を取り付けます。 上部の照明が取り付けできました。 ＜…
実際の鉄道車両は、一本の線路上に複数の列車が走行しているのはご存知のとおりです。 鉄道模型、アナログ（DC）制御の鉄道模型では、一つのコントローラーから電気を送ると、同じ線路に乗っているすべての車両が一斉に動き出してしまいます。DCC制御では、それぞれの車両がまるで意志を持っているかのように、個別に制御できるようになります。 動画はこちら youtu.be 動画の補足記事になります。 ＜車庫での縦列駐車＞ DCC制御では、車両を個別制御できるので機関庫や車庫などで、実際の車両の様に縦列駐車ができます。車両の入れ替えなどもスムーズに行うことができます。リアルな運転が簡単に楽しむことができます。 …
今回は愚痴というか失敗談の小ネタです。原因がわからなくて苦労した話です。 ＜いつものMT40「K4595F」デコーダ＞ KATOのE353系をDCC化するために、ライト用デコーダにサークルMT40さんの「K4595F」というデコーダーを使用することにしました。このデコーダーは、純正のフレンドリーデコーダFL12より安価で高性能なので気に入っています。以前の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com いつものようにLEDを取付けます。サイドビューLED白色と赤色を使用します。 使用したサイドビューチップLED 取付けは表面が赤色、裏面が白色です。はんだ付け終了後、すぐに点灯テストを…
鉄道模型の世界には、アナログ（DC）制御とデジタル（DCC）制御という二つの大きな流れがあります。アナログ制御では直流電気を、DCC制御では交流電気を用いるのが大きな違いです。 そのため、残念ながら単純にDCCコントローラーでアナログ制御の車両を直接操作することはできません。（一部コントローラーやデコーダーの場合下これらの操作が可能な場合もあります。） ✕ DC（アナログ）車両 + DCC制御 同様に、長年親しんだアナログコントローラーで最新のDCC車両を動かすこともできません。 ✕ DCC車両 + DC（アナログ）制御 DCCに興味を持ち始めた方は、きっと多くのDC（アナログ）車両や線路、パ…
先日の運転会にご来場いただいたSTRV's Studio（ストラヴァ）さんが紹介してくださった、DCCスマホ運転用に使えるUSBダイヤルコントローラーがとても使いやすそうでした。 ストラヴァさんは、「極小DCC-EXコントローラー」を作った方です。以前の紹介記事 elmdcc.hatenablog.com自分でも使ってみたいので、ストラヴァさんの記事を見て真似てみました。参考にした記事はコチラ strv.jp 詳しい接続方法等は、本家のサイトをご参照ください。 ＜USBダイヤルコントローラー＞ そもそもこの製品を使うには、スマホがUSBホスト機能に対応している必要がありますが。最近のUSB T…
＜DCCは常に12Vの交流電気が流れている＞ DCC制御の線路は、常に12V程度の交流電気が流れている状態です。通電している線路上に車両を置く際に、DCCデコーダーが車両にしっかり組み込まれていなかったり、電気配線が間違っていたりすると、電気を線路に流した瞬間に、デコーダーがショートを起こして壊れてしまいます。DCCデコーダーを壊さない為には、線路の電気を流す前にデコーダーの通電チェックを行いましょう。 動画はこちら youtu.be 動画で解説した内容のまとめと補足記事です。 ＜チェック方法1 9V電池でのテスト＞ 9ボルトの角形電池で、簡単な通電チェックができます。 ＜チェック方法2 アド…
前回からの続きです。前回の記事はこちら 鉄コレの動力は、ちょっと入手性が悪くモーターが車外から丸見えで見栄えが悪いのでGMコアレス動力を使用してみます。お値段的にもそれほど変わりませんし、動力性能もGMコアレス動力は結構良いです。ただし鉄コレに使用すると少し加工が必要になります。 ＜鉄コレクモハ41 GMコアレス動力とパーツ＞ 旧型国電の車輪の軸距離は長軸距離なので、GMのこちらの動力を使用します。床下機器や台車枠もGMものもを使用します。 GM 5716 20m級長軸距 動力ユニット GM 8520 動力台車枠+床下機器 旧型国電用の台車枠は3種類入っています。 DT12 DT13 DT14…
国鉄40系電車 半流+平妻4両 ぶどう色編成を作りました。今回も自分の工作技量ではどうにもできそうになかったので、エルムDCC交流会メンバーのCCMC電気担当さんにお願いして塗装やキット組み立てなどをお願いしました。CCMC電気担当さん、今回もありがとうございました。 意外にもぶどう色だけの40系電車の編成って製品で出ていないんですよね。そこで鉄コレやGM板キット、マイクロエースなどを中古で集めて製作しました。編成はこんな感じになる予定です。 実際にこのような編成があったかどうかは詳しくないのでわかりません。。偶数車／奇数車の向きなど色々あるかもしれませんが今回はあまり気にしないことにします。…
先日ホビーセンターカトー東京店にて、「「DCCのはじめて講座」が開かれました。KATOさん主催でDCC講座のようなものは開催するのは、実に何十年ぶりなのではないかと思います。この講座は好評だったのか、その後、何回か開催されてるようですね。 見学に行ったときの記事はこちら elmdcc.hatenablog.com elmdcc.hatenablog.com エルムDCC交流会では、多くの方々にDCC鉄道模型の楽しさを知ってもらいたい思っているので、この機運に乗って、DCC初心者向けての解説やアイデアの記事を少しづつアップしていきたいと思います。動画で解説して補足的なことをこのブログに記載してみ…
前回、TOMIX用のフィーダーを自作しました。 前回の記事はこちら これを応用してTOMIX用フィーダー型アシンメトリー（ABC）装置を作ってみます。 ＜フィーダー型アシンメトリー（ABC）装置＞ 2mm幅の集電板を折り曲げて配線します。 3mm幅のプラバンに接着して差し込み具合を確認します。 以前作ったアシンメトリー（ABC）装置と同じ様にダイオードをはんだ付けします。以前の記事はこちら フィーダー配線と接続します。 配線の付け根を黒ゴム接着剤で絶縁保護して 熱収縮チューブを被せて絶縁保護しして、完成です。 このように接続して使用します。 70mm2本、または33mm+35mmで使用できるよ…
＜TOMIXフィーダーNを自作してみる＞ トミックス フィーダーNです。 トミックスの線路に他社のコントローラーを接続するために、このフィーダーの配線を加工して使用することがあります。何個も改造するのは勿体無いので、トミックス フィーダーを自作してみます。 動画はこちら youtu.be まずは、細かなサイズを測っておきます。 材料は厚さ0.5mmと1mmのプラ板を使用します。塗装が面倒なのでグレーの整形色のプラバンを使用しました。 ＜材料の切り出し＞ 厚さ1mmのプラバンを15mm幅に切り出しておきます。 10mmでカットしていきます。2個づつ使用するので、多めに切り出しました。 幅15mm…
Nゲージの車内配線に使えそうな2極。極小コネクタを見つけました。早速仕入れて試してみます。動画はこちら youtu.be ＜Nゲージの車内配線＞ Nゲージの自作室内灯点灯やDCCの電気配線などにおいて、配線を、取り外し可能な状態にしたい場合があります。 例えば、自作室内灯の電気配線やDCCサウンド用のスピーカーとデコーダーとの配線などです。スピーカーは車両に搭載しておき、デコーダーのデータ書き換えるときには配線コネクターを外して、デコーダーだけ、取り出しできるようにします。 そのため今までは、Nゲージの車内に収まる小さなコネクターを自作していました。 ハーフピッチコネクタと呼ばれる1.27mm…
先日、東神奈川での運転会無事にいたしました。本線モジュールレイアウト、路面モジュール＋単線モジュール、HO16番自動運転、と内容盛りだくさんでした。 ＜本線モジュールレイアウト＞ 前回から登場したS字大カーブやヤードの増設など新しい試みもありました。 ＜HO16番の自動運転＞ 前回までNゲージでやっていた自動運転を今回はHO16番で運転しました。大きい車両は迫力があってよいですね。 HO自動運転の様子 youtu.be ＜路面モジュールと単線モジュールの接続＞ 今回の試みとして路面モジュールの直線区間に、単線モジュールで走行する少し大型の車両の乗り入れ走行をしてみました。 路面モジュールはドッ…
NゲージでDCCサウンドをやろうと思うと、最近ではNext18DCCコネクタの存在が欠かせません。日本型車両のサウンド音源が多数あるSmileSoundやESUのオープンサウンドを利用する場合には、Next18DCCコネクタを車両側に搭載しサウンドデコーダーを接続します。 Next18 DCCコネクタの詳しい説明はこちら desktopstation.net SmileSoundサウンデータのご紹介 desktopstation.net Next18コネクタは、DCCデコーダーの取り外しが容易です。車両に搭載するときには、コネクタにデコーダーをはめ込むだけなので簡単ですね。SmileSound…
DCCサウンドを車両に搭載して走行していると、車両によって音量の違いが気になってきます。DCCサウンドをせっかく搭載しても音が小さいとがっかりしてしまいますね。DCCサウンドの音の大きさを決定づけるものは、搭載方法、デコーダーの種類、スピーカーの大きさ、サウンドデータ、等様々な要素が絡み合っています。「音が良い」とか「音が大きい」というのは感覚的なもので、他の人と共有しようとしても人それぞれの感覚が違うのでうまく伝わらないのがこともあります。もう分かりやすく音の大きさを数値化できたらと思っていました。今回はスマホの無料アプリを使ってDCCサウンドの音の大きさを測定して、音量の基準を見定めてみた…
前回は汽笛のサウンドフローを見て、どんな仕組みで音が鳴るのかなんとなく理解できました。簡単な音のカスタマイズとして、音の入れ替えを試します。今回はSmileSoundデータの「169 旧型電機タイプ 直流電気機関車」をカスタマイズして、国鉄EF58電気機関車風味っのサウンドにしてみたいと思います。 SmileSoundデータの「169 旧型電機タイプ 直流電気機関車」は、吊り掛け音やコンプレッサーの音など旧型電気機関車の特徴をよく表現している音源です。ただ一部警笛が私鉄電気機関車の音になっているので、国鉄の旧型電気機関車風な感じにはならないんですよねぇ。そこで汽笛の音を国鉄っぽいAW2警笛に変…
2024年5月に発売されたKATOスロットレスモーター搭載新製品を2つ入手しました。E131系0番台はスロットレスモーター搭載ですが、減磁板組み込み済として発売されました。これはメーカーが他社製のポイント対策に対応した製品を発売したということになりますね。今後の製品も対策済みとして発売されるのを期待しています。EF65 500番台P形特急色も、スロットレスモーター搭載になりました。今後は機関車系にも搭載されるようになるんですね。 こちらの製品説明には、減磁板組み込み済の記載がありません。E131系0番台と発売時期はほぼ一緒なのに、対応が違うのが気になります。 ディテールの考察やポイント通過実験…
今回はサウンドデータの中身を見ていきます。サウンドフローには命令文が記載されています。それがわかればいろいろとアレンジできるかもしれません。命令文はそれほど難しいものではありませんでした。ちょっとづつ理解していければと思います。 動画もご参照ください youtu.be ＜日本語化＞ いろいろ作業する前に、画面表示が英語のままなので日本語表示化しておきます。日本製のソフトなので日本語化できるのは当たり前のように思いますが欧米系のDCCメーカのものだと日本語化対応がないのでこれは実に有り難いですね。アプリを開いてTools→Settings General Languageと進んでいくと選択肢で言…
KATOの「EH200量産タイプ」をDCCサウンド化していきます。今回は機関車本体からサウンドを出します。前回、客車や貨車からサウンドを鳴らすことをやってましたが、この機関車の牽引貨車はタキの予定なので、さすがにデコーダーやスピーカを搭載できそうに有りません。本来なら機関車のDCCサウンド化はダイキャストを削ったりするような難易度の高い加工をしなければなりませんが、今回はなるべく難しい加工を行わず簡単に加工できるように作業していきます。 完成後の走行動画はこちら youtube.com 使用する基盤とデコーダーは、TRAINOさんから出ている基盤を使います。 EL-HS2(SmileSound…
SmileSoundの音のデータはどの音も大きくて大変良い音がします。実際に車両にサウンドを入れて走らせてみると、一部の音を自分好みに音量を調節してみたくなりました。例えば「F7」で全体の音量は調節できますが、（当たり前の話ですが）100%以上の音量は出ません。EF65のサウンドデータを調整して（例えば）ブロアーの音は少し控えめに、汽笛はもう少し大きめに、と言ったカスタマイズをしてみたいと思います。 以下動画もご参照しながらお読みください youtu.be ＜DSSP メイン音量調節＞ DSSPを立ち上げた画面CV Editorタブ→Soundタブ のMaster Volumeで音量の調節がで…
ここのところ機関車のDCC化を良くやってるのでだいぶ慣れてきました。今回は「KATO ED75 0番台 後期型」のDCC化加工です。使用するデコーダーは、「NGDCC DE29×2_56K 16V 2FX」デコーダーです。元の基盤を取り出します。 デコーダーに電球色側面発光LEDチップをはんだ付けします。元の基盤と並べてLEDチップの位置が同じところに来るように調整します。 裏側は絶縁のためにカプトンテープを貼りました。デコーダーを入れます。少しきついみたいです。右側の接点がハマっていないようですし、基盤も少し反って浮いてます。デコーダーの端をヤスリで削り調整しました。今度はちゃんと入りました…
前回KATO用自作室内灯補助パーツを3Dプリントで作ってみました。前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com 製作するには通電用に2mm幅の銅帯板を切り出して使っていましたが、この銅帯板を切り出す作業がどうにも手間がかかります。 なんとか手間を省きたいと思っていたところ、3mm幅の両面通電銅箔テープを見つけました。 両面通電の銅箔テープは以前からタカチ製のものを使用していましたが、購入当時（数年前）は2mで800円ぐらいしていました。裏面へ通電性は有りましたが少し抵抗がかかるようで、テープの厚みもちょっと厚めでした。また幅も8mm幅が最小でした。今回見つけたものは3mm幅で…
2024年のアップデートでSmileSoundデコーダーは、モーターの特性に合わせたモータセッティングができるようになりました。特にNゲージでサウンドを使用する場合はこのセッティングをすると走りがよりスムーズになりました。音と走りのシンクロも良い感じです。 今回はSmileSoundデコーダーのモータセッティングです。 動画もご参照ください。 youtu.be ＜モーターセッティング＞ Nゲージの場合、SmileSoundデコーダーを書き込みするときにモータセッティングをしないと加速＆減速が時間がかかりすぎたり、音と走りのシンクロがうまくいかなかったりすることがあります。モーターセッティングす…
レイアウトのメインのDCCコマンドステーションは、中古で購入したデジトラックスDB150を使用しています。以前にも電圧調整の記事を書きました。 elmdcc.hatenablog.com 20年以上前の製品だと思うので、壊れないか少し心配なところがありました。ちょうどエルムDCC交流会メンバーのKazさんが、同じ機種の中身を確認してみたところ、コンデンサーが膨張しているのを発見！コンデンサーの交換を行ったとのことだったので自分のも確認してみました。やり方などを教えてもらったので早速取り掛かりたいと思います。 交換するコンデンサーは 6800μF, 35V, 85、φ25mmのコンデンサーこちら…
前回、3Dプリンタ用の基本的なデーター作成と発注ができるようになりました。 前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com プラバンで作っていたKATO用自作室内灯補助パーツですが3Dプリンターで作ってみることにします。 elmdcc.hatenablog.com ついでにSmileSoundSilm USB用に横長（薄型）エンクロージャーのデータを3Dの師匠に送ってもらったので発注してみました。 ＜KATO用自作室内灯補助パーツの設計＞ プラバンで切り出して作っていたKATO用自作室内灯補助パーツですが、大量に作るとなると非常にめんどくさいので3Dプリンターで作れないか思案し…
サウンドデコーダーは、DgitraxやESUの製品をメインに使っていました。最近、DesktopStationさんが推している「SmileSoundデココーダー」を入手して使い始めてみました。製品の性能、価格、入手性、などを考慮するとおススメできる良い製品だと思いました。 Nゲージで実際に使用してみると、「音を少し自分好みにアレンジしたいなぁ」と思う部分もあり、どうやってカスタマイズしたらよいかとアレコレ触ってやっと少しできたので、備忘録的にここに書いていこうかなと思います。 今回は基本編としてNゲージで使う場合の導入方法などをまとめました。 自己流ですのでもしかしたら間違っているかもしれませ…
前回、KATO車両用の自作室内灯のリニューアルをしました。前回の記事はこちら elmdcc.hatenablog.com 今回はその改良版で、大量に放置してあった20系客車に室内灯を搭載していきます。使用する材料や部品は前回とほとんど一緒ですが、cobテープライトを使用したりと一部変更しました。改良番の方が光の周り具合が良い感じでした。テープLEDかcobテープライトの選択は、天井の高さや室内配置などを見てから車両（車種）によって使い分けしていこうと思います。 ＜ナハネ20に自作室内灯搭載＞ 車両をバラします。ガラスパーツはゆるいのでボディーを外したらポロッと外れました。アルミテープを天井の大…
GWの5/3に東神奈川で行われたエルムDCC交流会の公開運転会は無事終了しました。お客さんもいつもより多くご来場いただきました。ありがとうございました。よろしければまた次回以降もいらしてください。 動画はこちらyoutu.be ＜設営＞ モジュールを設営していきます。最近は信号設備も整ってきたので、電気配線など考えながら配置します。路面モジュールは前回とは違った配置になりました。一箇所にまとめる形に配置してみます。 ＜NゲージDCC車両の走行＞ 実際の走行シーンは是非動画をご覧ください。 今回はNゲージDCCサウンド車両が多く走行しました。DigitraxやESUの他に昨年SmileSound…
以前、KATOのコキ107のコンテナにDCCサウンドデコーダーを搭載して機関車の音を鳴らす方法を記事にしましした。以前の記事 elmdcc.hatenablog.com 今回は、KATOの客車にDCCサウンドデコーダーを搭載して機関車の音を鳴らす方法の紹介です。 動画はこちら youtu.be ＜客車にデコーダーを搭載するメリット＞ 客車にサウンドデコーダーを搭載すると・機関車に搭載するよりデコーダーの搭載が簡単・車内空間が大きいので音量が大きくなるかも？・SmileSoundSlim USBを使用すればデコーダーの載せ替えが簡単になる・載せ替えで様々な機関車の音で楽しめるようになります。 使…
EF65 500番台牽引の寝台特急「富士」をイメージして車両を走らせようと思い、ヘッドマークを購入しようと思いました。「富士」単体のヘッドマークがなかなか見つからなくて自作してみることにしました。 ネットからヘッドマークの画像を拾ってきてデザインソフトでトレースしました。はがきサイズにいくつか並べます。 本物のヘッドマークの大きさは直径66cmぐらいなんだそうです。Nゲージ換算だと4.4mm程になります。車両に付属のヘッドマークの大きさは約4.6mmでした。 100円ショップで購入した丸抜きポンチは、4mmと5mmのものでした。5mmで丸抜きして少し削ることにします。印刷用紙は、「ラベルシール…
Nゲージ車両をDCC化するためのデコーダーの搭載が難しいと考えてませんか？以前紹介いたしましたが KATOの車両なら簡単にDCC化できます。【DCC化】KATOの機関車 簡単DCC化【簡単加工】 elmdcc.hatenablog.com 今回は「続・KATO車両を簡単にDCC化する方法」として「機関車」だけでなく「電車」や「気動車」も比較的簡単にDCCデコーダーを搭載する方法のご紹介です。 動画はこちら youtu.be ＜基盤の種類と入手先＞ サークルMT40 mt40.booth.pm NGDCC 永末システム www.snjpn.com 入手したデコーダーはサークルMT40の「K305…
浜松町の東京都立産業貿易センター浜松町館で開催されていた鉄道模型市を初めて見学してきました。 会場は大きいワンフロアーで、各店舗テーブル2個程度の大きさのブースになっていました。 開場から1時間までは入場料金1,000円だったらしいですが、12：00以降は入場無料になるみたいです。 販売されていた商品は、HO（16番））が7割、Nゲージ3割の品揃えと言った感じでした。ジャンク品が割安で販売されていて目利きのできる人にはお得なのだろうと思います。新品商品も2〜3割引きぐらいで売られている印象でした。 自分は特に欲しいものがあるということでもないので、楽しみながら会場を散策してみました。最近はお支…
東神奈川でNゲージDCC公開運転会を開催します！大きなモジュールレイアウトをNゲージDCC車両が走行します。同時に路面モジュールレイアウトでも路面電車DCC車両が走行します。鉄橋やトンネルなどを走行する列車や、賑わう町並みを次々とやってくる路面電車、警笛や走行音を鳴らして走るDCC車両や、線路が動くトラバーサー、列車と連動する信号機、点滅する横断歩道信号機、自動で止まるバス停など、DCCやデジタル機器を駆使した最新の鉄道模型を公開展示いたします。 前回の運転会の様子はこちら elmdcc.hatenablog.comエルムDCC交流会 公開運転会日時：2024年5月3日（金）11：00〜15：…
国鉄20系客車を 中古で購入しました。旧製品だったようで ライトが電球でした。バックサインがオレンジ色に点灯しています。 元の電球色の点灯状態の写真は、既に加工済みだったので撮れませんでした 国鉄特急電車183系0番台も同じようにライトが電球でした。今回は電球をLEDに交換して、バックサインを白く点灯させたいと思います。 動画はこちら youtu.be ＜国鉄20系客車バックサイン LED交換加工＞ ボディーを外してライト基板を取り出します。 スライドして引き抜きます。このライト基板には電球とダイオード使われていました。使われているダイオードは1方向にだけ電流が流れるように作用するようです 左…
