2018年にCX-5(KF)が新車で納車されてから約半年後にアイドリングストップキャンセラーを取り付け（まぁそれまでにも手動でキャンセルしてましたが）。
2018年にCX-5(KF)が新車で納車されてから約半年後にアイドリングストップキャンセラーを取り付け（まぁそれまでにも手動でキャンセルしてましたが）。
CX-5がオイルが増えてきたって脅すもんだから仕方なく点検に出したんですが、予約もしてなかったのでなかなか点検枠も取れず1週間預けることになりました。 で、オーラの方に乗ってたんですが、今度はオーラで通勤中にこんなエラーが！
ディーゼルはエンジンオイルが増えるよってのは聞いてはいましたが、自分のもそうなったようです。
毎年1、2回寒い時にでます。今年も出ました！ アラートのオンパレード
すいません。最近は都度の燃費報告を怠ってます。 なので、トータルでの燃費をお知らせしておこうと思います。 約2年間 14,000km走った燃費です。 街乗りがメインです。 1年間くらいは通勤で使ってます。
気がつけば1年と10ヶ月。13000kmになってしまっているオーラさんです。早いものです。 その間エアフィルターを交換したことありませんでした。全然匂いとかでてこないので気になってませんでした。 でも、さすがにもう交換しないとあかんやろ？って思って交換してみました。
（記事書いてたけど投稿忘れてました。書いたのは3週間くらい前かな？） CX-5(KF)に乗りかえてから丸6年。法定12ヶ月点検を受けてきました。
来週キャンプで往復200キロ超の予定なので、早かったんですが給油しておきました。 最近はいつも激混みでいけなかった近所のキグナスですが、今日は1台待ちでなんとかいけました。
車通勤じゃなくなってすっかり距離が伸びなくなりました。もったいない。 通勤時に利用していた地域お安めのコスモにいったら道路に20台以上もならぶ大渋滞。おそらく後ろの方はガソリンスタンド待ちとは思わずたんなる渋滞だと思ってそうな感じでした。 なのであきらめて、高速乗る前の行き当たりの出光セルフで給油。高かったなぁ。
大地震を恐れてか、いつも混んでいる地域最安だと思っているセルフが激混みで、仕方なく高いエネオスで入れちゃいました。 しかもせっかくお金払ったエネキーを忘れるという大失態。 加えて、この暑さだからか燃費最悪です。
別記事として書きますが、ナビ交換をおこなったようで、そのためメーターのトリップデータがリセットされてしまいました。なので、メーター燃費等の詳細は不明です。。。
1年半経ったのでオーラの6ヶ月点検でした。 メンテパックに入っているので追加費用は特にありません。 で、引き取りに行って車を出してもらおうとしたら、なんかなかなか出てきません。
通勤で使わなくなってガッツリと走行距離が伸びなくなったオーラです。 月2回ペースの給油がいまでは月1回ペースに。。。もったいないなぁ
週末に草津に行ってきたので、その前後で給油しました。天気には恵まれませんでした。
トラックに突っ込まれたらトラックは軽傷なのに軽自動車とかペチャンコになっちゃって不公平感とかありますよね。 トラックへの衝突被害軽減ブレーキの搭載が義務！ それでも事故がなくならない理由とは 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
この時期になると軽は良かったなぁって思うわけです。まぁ、その軽も昔より上がってますけどね。 2台持ちの辛さです。 1キロしか乗らなかろうが100万キロ乗ろうが同じ金額ってのもなんか腹立ちますよね。 大切に長く乗ってても税金上がるし。まったく腹立つわー
新型フリード発表されましたね。 オーラを買う際にシェンタを検討したこともあって気になっていた1台です。 まず、最近あれれ？っていうのが多かったと思われるホンダデザインですが、まともで良かったって感じです。
CX-5同様AURAも通勤で使わなくなって距離ががっつり減りました。まぁそうですよね。平日往復約30キロが無くなったんですからね。
4月から車通勤じゃなくなってしまったのでいきなり車を使う頻度が減りました。 また来年辺りから車通勤に戻れそうな感じがしてますが、まだまだ先のことなので不明です。 なんかこんなんじゃ2台体制ってのはもったいないですね。 まだメーターは半分まで行ってなかったんですが、来週はお出かけ予定なので給油しておきました。
センターラインを大きくはみ出してきた対向車にミラーをぶつけられ、相手はそのまま逃走っていう事故ならぬ事件にあい、ようやく解決しましたので簡単にまとめておきます。 この事件で学んだ教訓は ドラレコは絶対必要。できれば後ろも ドラレコの画質は大事 探す努力も大事 ってことですかね。
AURA 燃費報告 #28 リセットされてトリップ等わからず
先日のエアコンユニット交換の作業でどうやらバッテリーが外されてたようでオーラのドライブコンピュータの値がリセットされていました。 なので、正確なトリップや平均車速、メーター燃費等々がわからない状況です。
昨秋くらいからエアコンの吹出口の奥の方からバコッ！ってでっかい音をたてるようになりました。 エアコンの吹き出し口を足元から上部に切り替えた後しばらくしたら音が出るので、おそらくその切り替えがうまく行ってないんじゃないかな？って感じです。
伊豆に旅行に行ってきました。 ほぼほぼ雪の心配がなくなったので夏タイヤのCX-5で行きました。わんこがいると荷物が多いのでオーラだと厳しいんですよね。 ただ、今回は全工程とも雨模様。
まだ寒いんですが、イエローハットに預けている夏タイヤの保管期間が終了するので交換してきました。
当て逃げは無事犯人も見つかりその後の処理中です。すべて終わったら簡単に経過報告でも行います。とにかく高性能なドラレコがほしいって感じです。まぁこれも後日まとめて書きますね。 27回目の燃費報告です。
当て逃げ事故があったので書くのがかなり遅くなってしまいましたが、オーラの1年点検を終えています。1年で約1万キロ乗りましたので、1年間乗ってみてのレビューを書いてみようと思います。 ちなみに当て逃げの件ですが無事相手が見つかって一安心。ですが、まだ処理中ですので、今は言及しないようにします。 さて、オーラです。本来は嫁さん用の車なんですが、実際は私が週にだいたい4回ほど通勤で使ってますので、実際には私の方が多く乗っていることになります。1年間乗ってみて良かったこと、悪かったことを書いてみようと思います。 ちなみにグレードはG FOURオプションは有料色オプションに加えて401,500円のプロパ…
オーラのPTCヒーターってのは冬には最高ですね。乗って1,2分で暖かい風がでてくる。 CX-5だと、水温計を見て50℃位になった頃にようやく暖かい風がでてくるので、どうしても10分くらいはかかります。だからこそシートヒーターが必要だって思ってるんですが、オーラだとシートヒーターなくてもいいかもって思っちゃいますね。だからこそ、冬の通勤はオーラが多くなっちゃってます。CX-5はこの時期で今年初の給油となってしまいました。もったいないなぁ。
先週センターラインを大きくはみ出してきたセルシオにミラーぶつけられてそのまま逃亡されました。悲しいというかくっそ怒りが湧いてます。 ドラレコ映像もありますが、今は警察に捜査を任せていますのでまだ公開はしませんが、警察がギブアップしたら仕方ないので公開しようと思います。 ナンバーはほぼわかってるんで本気でやってくれればすぐに見つかると思うんですが、ミラーこすった程度なんでどこまで本気を出してくれるのか。。。 期待して待ってます。警視庁！逃げ得を許すな！ で、そんな悲しみを背負いながらの燃費報告です。
先日の決算発表でマツダの業績が良かったようです。 car.watch.impress.co.jp 主に欧米で絶好調とのこと。中国はだめですが。。。 日本でも12％増とのことですが、シェアは落としているので日本全体の売上からみたら厳しかったってことかな。 でも、これでラージ商品群は市場で受けいれられたってことになるんでしょう。
給油時はまだでしたが、その後の経路で1万キロに達しました。 ほぼ丸1年での1万キロは2台体制の我が家にしては驚異的なハイペース。もっともほとんどが通勤ですからまぁそういうものでしょう。 最近は会社帰りに入れるんですが、今日は午後から大雪ってことだったので早めの満タンってことで朝のうちに入れておきました。なので最近行きつけのコスモではなく以前行きつけだった出光です。 386.0km23.97lメーター燃費 17.1km/l満タン法燃費 16.10km/l平均車速 26km/h走行時間 18:10燃料単価 158円
AURA インテリジェントエマージェンシーブレーキ警告灯が点滅
先日、朝の通勤時 車乗り始めたら、メーター内のインテリジェントエマージェンシーブレーキ警告灯が点滅なんだこれ？
オーラ納車から1年経ったのでNissanConnectの更新案内が届きました。 1年目の会費で使ったクレジットカードが期限切れでしたのでWebからクレジットカード情報を更新しようとログインしたら時間経ってるからパスワードを変更してね！とのこと。
F7N購入時のお問合せ先としてLINEアカウントとWhatsappのアカウントがあるんですが、そこに問い合わせたところ、駐車監視用ケーブルをいただけるってことだったのでいただきました。 すごいサービスですね。別便で送ると手間も送料もかかるから最初っから抱き合わせで売ればいいのにって思うんですが、申し込まない人もいるからこの方がお得になるんでしょうか？ それにサポートさんの対応はすごく良いです。土日は返信無かったですがまぁそれは会社なら仕方ないですね。でも平日は素早いレスポンス！また、外人っぽい日本語じゃないので日本人が対応しているのかも？
今年初給油です。ガソリン価格は安くなりませんね。原油価格って下がってるんじゃないんでしたっけ？
AURAにて使っているドラレコ70mai A500S(Dash Cam Pro Plus+)です。 そういえば、色々とやり直した取り付けについては都度書いていましたが、ドラレコそのもののレビューはまだ書いていませんでした。
先日購入してCX-5に取り付けたドラレコ REDTIGER F7N をレビューしてみます。 取り付けについてはこちらの記事を御覧ください。 cx5.hatenablog.com
CX-5 ドラレコをREDTIGER F7Nに変更 取り付け編
12月にAmazonでセール対象になっていたREDTIGER F7Nっていうドラレコを買いました。CX-5で使っているドラレコのリプレースになります。 車の買い替えまでドラレコをリプレースするつもりは無かったんですが、コレがほしい！！！っていう決定的な車がなく当分CX-5に乗るんだろうなぁって思ってたところ、Amazonでほしいものリストに入れておいたこのドラレコがセールになってたのでつい買ってしまいました。
大晦日には身内の訃報連絡。年が明けたら大地震ととんでもない年越しとなってしまいましたので、新年を祝える状況ではないのですが、
会社終わりの今日CX-5の方も給油しておきました。 こちらも今年最後となる予定です。
朝通勤時にCX-5のエンジンかけたら、アラートのオンパレード！
年末の帰省はせいぜい200kmくらいしか走らないんですが、満タンで年越しすべくもう少し頑張りたかったんですがちょっと厳しいので給油しました。 いくらハイブリッドとはいってももう少しタンク容量が多いといいんですけどね。
通勤時、目の前に止まったアウトランダーかな？ すっごいネガキャン。 まぁ最近はそういう車いますからそんなに珍しくないんですが、今回のはリア2輪だけネガキャン。これは珍しいでしょう。
1000万円ちょろまかすんならガソリン価格安くしろー って遠いところから叫んでもゼニゲバさんたちには届かないんでしょうね。
CX-5の方の自動車保険の更新時期が来年2月です。元々何十年も無事故で入っている保険なので20等級とかだったんですが、2台持ちにしたってことと、オーラのほうが高いってことで入れ替えたので今はCX-5の方は12等級。 契約先はソニー損保です。もともとネット損保にしてからは三井ダイレクト、SBI損保、おとなの自動車保険を使って今はソニー損保。 今年は旅先で時計を壊してしまってそれをおりても特約で直していただけたってことがありますので、恩返しの意味もあり当分はソニー損保さんで行こうと思ってます。
めっちゃ寒くて暖房を使うようになったからかなぁ 燃費が落ちてきました。 金曜に入れたのですが、土日に約200kmのお出かけをするつもりだったので結構引っ張りました。 今回もコスモで1円引きクーポン使って157円。また高くなっちゃいましたね。
いつもの通勤経路で移動式オービス？に遭遇しました。
タイヤ保管は自宅にするつもりでしたが、今はCX-5の方を置いてあるので置くスペースが無く、結局近所のイエローハットに預けてました。
今朝通勤時、家を出て数分後にメータにこんな表示がでました。
コスモSSPAY登録してみました。3円引きクーポンがありましたので今回のAURA給油で使って152円。近隣のGS見ても安かったのかなって思います。
今回は2回分の合計の燃費報告になります。先月嫁さんがCX-5で両親連れて米沢の方に旅行に行ってきました。その時に20Lほどいれたのでそれを加味した報告です。
すっかり書き忘れてましたが、9月に那須旅行行く前にテンパータイヤの確認を行いました。 KF購入後にオプションのテンパータイヤが届いて入れ替えてから出したことなかったんです。ってことは5年間放置！空気抜けてるんじゃ？？？
JAPAN MOBILITY SHOWが始まりましたね。 モーターショーって言ってた時代はもう昔なんですね。30年くらい前にカメラ持って行ったっきり当分行ってないですが、今はネットで情報が見れるんでいいですね。当時は雑誌くらいでしたからね。 で、その中で気になった車たちをいくつか。
AURA 燃費報告 #19 この時期は燃費が良くて気持ち良い！
通勤で使うのは朝と晩ってことで、雨とかでない限り基本はエアコンを付けずに走れる良い季節です。この時期は燃費も伸びますね！ メータ燃費表示で毎日の通勤約17キロで20km/lをほぼ上回りWLIC値に近いところで走れてます。 今日はいつもの出光でクーポン適用して159円。
通勤時の朝にCX-5の給油をしたんですが、以前行きつけだった出光に久しぶりに行きました。 記録を見たら6月以来なので4ヶ月ぶり。 それだからかクーポン使うの忘れてました。くそーーーー
ETCXって伊豆か小田原あたりで見かけて登録したってのが何年か前。 おそらくそれから今まで使ったことなかったんじゃないかと思います。 だいたいETCXって何？ETCとは何が違うの？同じETCカードと機械でしょ？ってよくわかってなかったんです。
毎朝の通勤経路でたまにすれ違うおばちゃんの車がいるんですよ。おばちゃんといっても私よりは若いと思うので本人にとってはおばちゃんって言われるのは心外かもしれませんが。。。で、その走りがどうも納得いかんのです。
オーラ給油しました。 基本は通勤と街乗りなんですが、ここ最近は涼しくなってきたのでエアコンの負担が下がっているようで、通勤での燃費が20km/l近くまで復活するようになってきました。
先日報告した那須旅行後の給油です。 その際に書きましたが、那須で10Lほど給油してます。10L 単価152円 で、今回の給油は通勤経路のENEOS39.0L 単価144円 那須から帰ったときより安くなってますね。補助でたのか？？？
2年ぶりに那須の方に行ってきました。 当然ワンコ連れですので、ワンコが泊まれる宿ってことで、エンゼルフォレスト白河高原（旧：エンゼルフォレスト那須白河） ですが、高いのでここは1泊のみ。
車検は終わってましたが、車検証は届いてなかったのです。 こんな仮シールが邪魔な位置にあるし。。。
CX-5の前にAURAを給油したんだった。書き忘れてました。 今回はいつもの出光。
2ヶ月ぶりの給油となってしまいました。 8月の盆休みにお出かけしなかったのもあって遠出が少なかったからですね。
CX-5(KF)も早いものでもう5年経ちました。5年で3万キロ。2台体制になってからでも1台の時とペースが変わってないです。
通勤路なのでまぁ朝も晩もだいたい同じ時間に同じ場所を通るってことですよね。 なので、いつも同じ車を見かけるわけです。 朝は、意外と大人しく走るS2000さんとか、車線変更しまくって急ぐアルファードさんだけど裏道しらないから、結局こっちが前に出るんだよなぁとか、 で、晩なんですが、迷惑な1台がどうやら同じ時間に同じ場所を通っているらしい。
久々にガソリンを現金払いしました。何年？いや10年以上ぶりかなぁ。 先日ENEKEYを作らされたENEOSなんですが、本日特価169円の文字が！
CX-5のサンシェード買い替えました。 今まで使っていたのがさすがにボロくなったのとサイズが微妙に小さかったってこともありますので。
今年の3月頭に施工したクリスタルキーパーです。 施工後はきっちりと撥水してたんですけどね。最近はさすがに厳しいなぁって思ってきてます。
EneKeyを作らされたENEOSが現金特価160円って出てたんですが、それなりに混んでて朝出勤途中では待ちたくなかったので結局いつもの出光にて入れました。出光はガラガラ。
いゃ、ちゃんと調べて買わなかった自分が悪いんですけどね。先日買ってAURAに取り付けたAR-48LA 付属のSDカードに最新のデータを取り付けて電源Onしたらいつものように更新が始まりましたが一瞬で終わりました。 今までCX-5で使っていたAR-383GAは更新が結構長くていらいらする感じでしたので感動しました。 その後、やっぱり画面が小さいなぁ。と思ったのが感想です。CX-5より遠目に設置しているので余計そう感じます。
CX-5のミラーが完全に畳まなくなりました。 こんな感じ。
先日購入したと報告したセルスターのAR-48LA cx5.hatenablog.com
今回は渋滞にもあったり、熱くてエアコン全開なので燃費も落ちてきますね。今回の燃費です。平均車速が低いです。 319.1km23.12lメーター燃費 14.8km/l満タン法燃費 13.80km/l平均車速 22km/h走行時間 20：23燃料単価 165円
先日のAmazonプライムデーでセーフティレーダーを買いました。昔はレーダー探知機って言ってたのに今はセーフティレーダーっちゅうんですね。なんでレーダー？探知機でしょ？まぁいいけど。 買ったのはセルスターのAR-48LA
うげっ！ www.nissan.co.jp って思ったけど、うちのオーラさんは対象外だった。 ふぅ。。。助かった。
シートとセンターコンソールの隙間ってなんで開いてるんですかね。もうちょっと狭くしてくれればいいのに。ちょうど物が入っていくんですよ。スマホが落ちたり、ガムが落ちたり、、、で、手を突っ込んでも奥まで届かなくてもどかしい。。。シートを動かしてもそんなに前後動かないから落ちたものがなかなか取れない。。。 ってことでこれ買いました。
AURA13回目の燃費です。 先日は通勤経路にあるいつも使ってた出光ではなくENEOSを使ってみました。EneKeyまで使っても最安にならずでした。 で、今回は同じく通勤経路にあるキグナスです。自宅の周りではキグナスが最安です。
今回は軽井沢の方への旅行がありましたので燃費は良い方ですね。 590.9km36.93lメーター燃費 16.7km/l満タン法燃費 15.98km/l単価 132円
今回はCX-5を使ってた期間が少し多かったので、オーラの給油タイミングがちょいあいちゃいました。
嫁さん実家方面の記事なので反応せずにいられません。 response.jp
先日書いたように平日に長野の上田まで行ってきました。今回の燃費はほぼその長野往復になります。 平日は高速が空いてていいですね。ただ、上田市街地はそれなりに車が混むんですね。裏道に行ったつもりでも結構混んでたし。なかなか難しい。
長野の上田ってところに行ってきましたが、あっちのガソリン価格は高いですね。
往復約400kmのお出かけをするっていうので、まだ燃料計は3/4くらいだったんですが満タンにしておきました。
そろそろエアコン（冷房）が必要になってくるので燃費は落ちてくるんでしょうかね。
おっと、先週給油してたのを書き忘れてました。 メーターはまだ半分以上残ってたんですが、この土日で往復200km乗ってきたので、先週のうちに入れておきました。
AURA燃費報告 #10 SPORTSでもECOでも変わらないかな
この時期は朝晩の通勤ではエアコンを付けることも少ないですし、せいぜいシートヒーターをLoで付ける程度です。それもあってか燃費が伸びますね。 メーター表示が20km/l台だとハイブリッドで良かったなぁって感じます。CX-5はめっちゃ条件の良い高速で20m/lを見た程度ですが、AURAは快適な通勤帰路だと25～26位を示す時もあるんで大きな違いを感じますね。真冬でエアコンガッツリ使ってる時はこんなに燃費良くなくてどうなることかと思いましたけどね。
AURAは窓がでかくしかもかなり斜めな角度なので今からの季節は相当暑くなるんじゃないかなって思ってます。 今まで使っていたサンシェードが結構ボロかったのでこれを機に買い替えてみました。
［AURA］ タイヤ保管は業者にお願いし、硬度チェックもしてもらった
納車日だったかその翌日だったかおぼえてないんですが、納車すぐにスタッドレスに履き替えたので元々ついてきたタイヤをディーラーに預けました。
CX-5もAURAもこの週末で冬タイヤから夏タイヤへ交換しました。 CX-5は自宅保管なのでtimyつかって近くのGSにて交換。
e-Powerは通勤程度の速度がちょうどいい感じなんでしょうか。 今回は平均車速30キロいきましたし、メーター燃費も20キロ行きました。
プレミアムコンパクトなくせにチグハグっていうかアンバランスな機能というか装飾があるなって感じてます。オーラちゃん。そこを列挙してみます。
通勤のうち週に4日はAURA、1日をCX-5という使い方にしてますので、遠出がない限りは当然距離としてはCX-5の方が少ないです。 ちょうど1ヶ月ぶりの給油でした。今回は富士五湖へのドライブの往復約200kmも入ってますので通勤だけよりは距離は少し多いですね。
エアコンやシートヒーターの使用頻度が減ったせいか、燃費が伸びてきました。 2月は15～16km/lくらいだったんですが、最近は20km/l～22km/lです。20行くとなんか嬉しいですね。
AURAインプレッション。まだまだあります。 動力性能的にはほぼほぼ文句ないんですが、機能や使い勝手っていう面ではかなり文句あるんです。いゃ、これも期待が高かったからということにしておいてください。 で、今回はカメラ。
オーラも標識認識ってありますよね。 一時停止だ！とか出てきたりします。 速度標識も認識しますが、これをもとにオートクルーズの制限速度を設定してくれる機能もあるってことなんだっけなぁ。
最近こういうメチャクチャな車が増えた気がします。 無敵なんでしょうか。 この事例では下手したらこっちに被害がくるんでほんと勘弁してほしいです。
今のCX-5もそうなんですが、バイザーにカード類を引っ掛けるところがないんですよね。無いっていうか、バイザーを下ろすと裏に引っ掛けられるんですが、下ろすの邪魔です。 よく使うのが駐車券なんですが、みなさんどうしてるんですかね？
先の記事に書いたように草津旅行の行程で初めてオーラで高速や山道含む往復500キロ程度の本格的な遠出をおこないましたが、特に心配していた山道での走りに問題ないことを確認しました。
週末で草津までわんこと共に家族旅行してきました。本来は荷物の入るCX-5で行きたいところなんですが、CX-5のスタッドレスは古いので、万が一の雪＆凍結の可能性も考えてスタッドレスの新しいAURAの方で行きました。AURAでの旅行の積載性の確認って意味もあります。
オーラに取り付けたドラレコです。 ようやく落ち着きそうです。
いつもなら半分くらいで給油するんですが、今回は週末お出かけなので今日給油するまで引っ張ってみました。 この状態から満タンで26.2l。ちょっと少ないですよね。もうちょっとタンクが大きい方が安心感があるんですけどねー
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2018年にCX-5(KF)が新車で納車されてから約半年後にアイドリングストップキャンセラーを取り付け（まぁそれまでにも手動でキャンセルしてましたが）。
CX-5がオイルが増えてきたって脅すもんだから仕方なく点検に出したんですが、予約もしてなかったのでなかなか点検枠も取れず1週間預けることになりました。 で、オーラの方に乗ってたんですが、今度はオーラで通勤中にこんなエラーが！
ディーゼルはエンジンオイルが増えるよってのは聞いてはいましたが、自分のもそうなったようです。
毎年1、2回寒い時にでます。今年も出ました！ アラートのオンパレード
すいません。最近は都度の燃費報告を怠ってます。 なので、トータルでの燃費をお知らせしておこうと思います。 約2年間 14,000km走った燃費です。 街乗りがメインです。 1年間くらいは通勤で使ってます。
気がつけば1年と10ヶ月。13000kmになってしまっているオーラさんです。早いものです。 その間エアフィルターを交換したことありませんでした。全然匂いとかでてこないので気になってませんでした。 でも、さすがにもう交換しないとあかんやろ？って思って交換してみました。
（記事書いてたけど投稿忘れてました。書いたのは3週間くらい前かな？） CX-5(KF)に乗りかえてから丸6年。法定12ヶ月点検を受けてきました。
来週キャンプで往復200キロ超の予定なので、早かったんですが給油しておきました。 最近はいつも激混みでいけなかった近所のキグナスですが、今日は1台待ちでなんとかいけました。
車通勤じゃなくなってすっかり距離が伸びなくなりました。もったいない。 通勤時に利用していた地域お安めのコスモにいったら道路に20台以上もならぶ大渋滞。おそらく後ろの方はガソリンスタンド待ちとは思わずたんなる渋滞だと思ってそうな感じでした。 なのであきらめて、高速乗る前の行き当たりの出光セルフで給油。高かったなぁ。
大地震を恐れてか、いつも混んでいる地域最安だと思っているセルフが激混みで、仕方なく高いエネオスで入れちゃいました。 しかもせっかくお金払ったエネキーを忘れるという大失態。 加えて、この暑さだからか燃費最悪です。
別記事として書きますが、ナビ交換をおこなったようで、そのためメーターのトリップデータがリセットされてしまいました。なので、メーター燃費等の詳細は不明です。。。
1年半経ったのでオーラの6ヶ月点検でした。 メンテパックに入っているので追加費用は特にありません。 で、引き取りに行って車を出してもらおうとしたら、なんかなかなか出てきません。
通勤で使わなくなってガッツリと走行距離が伸びなくなったオーラです。 月2回ペースの給油がいまでは月1回ペースに。。。もったいないなぁ
週末に草津に行ってきたので、その前後で給油しました。天気には恵まれませんでした。
トラックに突っ込まれたらトラックは軽傷なのに軽自動車とかペチャンコになっちゃって不公平感とかありますよね。 トラックへの衝突被害軽減ブレーキの搭載が義務！ それでも事故がなくならない理由とは 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
この時期になると軽は良かったなぁって思うわけです。まぁ、その軽も昔より上がってますけどね。 2台持ちの辛さです。 1キロしか乗らなかろうが100万キロ乗ろうが同じ金額ってのもなんか腹立ちますよね。 大切に長く乗ってても税金上がるし。まったく腹立つわー
新型フリード発表されましたね。 オーラを買う際にシェンタを検討したこともあって気になっていた1台です。 まず、最近あれれ？っていうのが多かったと思われるホンダデザインですが、まともで良かったって感じです。
CX-5同様AURAも通勤で使わなくなって距離ががっつり減りました。まぁそうですよね。平日往復約30キロが無くなったんですからね。
4月から車通勤じゃなくなってしまったのでいきなり車を使う頻度が減りました。 また来年辺りから車通勤に戻れそうな感じがしてますが、まだまだ先のことなので不明です。 なんかこんなんじゃ2台体制ってのはもったいないですね。 まだメーターは半分まで行ってなかったんですが、来週はお出かけ予定なので給油しておきました。
センターラインを大きくはみ出してきた対向車にミラーをぶつけられ、相手はそのまま逃走っていう事故ならぬ事件にあい、ようやく解決しましたので簡単にまとめておきます。 この事件で学んだ教訓は ドラレコは絶対必要。できれば後ろも ドラレコの画質は大事 探す努力も大事 ってことですかね。
トラックに突っ込まれたらトラックは軽傷なのに軽自動車とかペチャンコになっちゃって不公平感とかありますよね。 トラックへの衝突被害軽減ブレーキの搭載が義務！ それでも事故がなくならない理由とは 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
この時期になると軽は良かったなぁって思うわけです。まぁ、その軽も昔より上がってますけどね。 2台持ちの辛さです。 1キロしか乗らなかろうが100万キロ乗ろうが同じ金額ってのもなんか腹立ちますよね。 大切に長く乗ってても税金上がるし。まったく腹立つわー
新型フリード発表されましたね。 オーラを買う際にシェンタを検討したこともあって気になっていた1台です。 まず、最近あれれ？っていうのが多かったと思われるホンダデザインですが、まともで良かったって感じです。
CX-5同様AURAも通勤で使わなくなって距離ががっつり減りました。まぁそうですよね。平日往復約30キロが無くなったんですからね。
4月から車通勤じゃなくなってしまったのでいきなり車を使う頻度が減りました。 また来年辺りから車通勤に戻れそうな感じがしてますが、まだまだ先のことなので不明です。 なんかこんなんじゃ2台体制ってのはもったいないですね。 まだメーターは半分まで行ってなかったんですが、来週はお出かけ予定なので給油しておきました。
センターラインを大きくはみ出してきた対向車にミラーをぶつけられ、相手はそのまま逃走っていう事故ならぬ事件にあい、ようやく解決しましたので簡単にまとめておきます。 この事件で学んだ教訓は ドラレコは絶対必要。できれば後ろも ドラレコの画質は大事 探す努力も大事 ってことですかね。
先日のエアコンユニット交換の作業でどうやらバッテリーが外されてたようでオーラのドライブコンピュータの値がリセットされていました。 なので、正確なトリップや平均車速、メーター燃費等々がわからない状況です。
昨秋くらいからエアコンの吹出口の奥の方からバコッ！ってでっかい音をたてるようになりました。 エアコンの吹き出し口を足元から上部に切り替えた後しばらくしたら音が出るので、おそらくその切り替えがうまく行ってないんじゃないかな？って感じです。
伊豆に旅行に行ってきました。 ほぼほぼ雪の心配がなくなったので夏タイヤのCX-5で行きました。わんこがいると荷物が多いのでオーラだと厳しいんですよね。 ただ、今回は全工程とも雨模様。
まだ寒いんですが、イエローハットに預けている夏タイヤの保管期間が終了するので交換してきました。
当て逃げは無事犯人も見つかりその後の処理中です。すべて終わったら簡単に経過報告でも行います。とにかく高性能なドラレコがほしいって感じです。まぁこれも後日まとめて書きますね。 27回目の燃費報告です。
当て逃げ事故があったので書くのがかなり遅くなってしまいましたが、オーラの1年点検を終えています。1年で約1万キロ乗りましたので、1年間乗ってみてのレビューを書いてみようと思います。 ちなみに当て逃げの件ですが無事相手が見つかって一安心。ですが、まだ処理中ですので、今は言及しないようにします。 さて、オーラです。本来は嫁さん用の車なんですが、実際は私が週にだいたい4回ほど通勤で使ってますので、実際には私の方が多く乗っていることになります。1年間乗ってみて良かったこと、悪かったことを書いてみようと思います。 ちなみにグレードはG FOURオプションは有料色オプションに加えて401,500円のプロパ…
オーラのPTCヒーターってのは冬には最高ですね。乗って1,2分で暖かい風がでてくる。 CX-5だと、水温計を見て50℃位になった頃にようやく暖かい風がでてくるので、どうしても10分くらいはかかります。だからこそシートヒーターが必要だって思ってるんですが、オーラだとシートヒーターなくてもいいかもって思っちゃいますね。だからこそ、冬の通勤はオーラが多くなっちゃってます。CX-5はこの時期で今年初の給油となってしまいました。もったいないなぁ。
先週センターラインを大きくはみ出してきたセルシオにミラーぶつけられてそのまま逃亡されました。悲しいというかくっそ怒りが湧いてます。 ドラレコ映像もありますが、今は警察に捜査を任せていますのでまだ公開はしませんが、警察がギブアップしたら仕方ないので公開しようと思います。 ナンバーはほぼわかってるんで本気でやってくれればすぐに見つかると思うんですが、ミラーこすった程度なんでどこまで本気を出してくれるのか。。。 期待して待ってます。警視庁！逃げ得を許すな！ で、そんな悲しみを背負いながらの燃費報告です。
先日の決算発表でマツダの業績が良かったようです。 car.watch.impress.co.jp 主に欧米で絶好調とのこと。中国はだめですが。。。 日本でも12％増とのことですが、シェアは落としているので日本全体の売上からみたら厳しかったってことかな。 でも、これでラージ商品群は市場で受けいれられたってことになるんでしょう。
給油時はまだでしたが、その後の経路で1万キロに達しました。 ほぼ丸1年での1万キロは2台体制の我が家にしては驚異的なハイペース。もっともほとんどが通勤ですからまぁそういうものでしょう。 最近は会社帰りに入れるんですが、今日は午後から大雪ってことだったので早めの満タンってことで朝のうちに入れておきました。なので最近行きつけのコスモではなく以前行きつけだった出光です。 386.0km23.97lメーター燃費 17.1km/l満タン法燃費 16.10km/l平均車速 26km/h走行時間 18:10燃料単価 158円
先日、朝の通勤時 車乗り始めたら、メーター内のインテリジェントエマージェンシーブレーキ警告灯が点滅なんだこれ？
オーラ納車から1年経ったのでNissanConnectの更新案内が届きました。 1年目の会費で使ったクレジットカードが期限切れでしたのでWebからクレジットカード情報を更新しようとログインしたら時間経ってるからパスワードを変更してね！とのこと。
F7N購入時のお問合せ先としてLINEアカウントとWhatsappのアカウントがあるんですが、そこに問い合わせたところ、駐車監視用ケーブルをいただけるってことだったのでいただきました。 すごいサービスですね。別便で送ると手間も送料もかかるから最初っから抱き合わせで売ればいいのにって思うんですが、申し込まない人もいるからこの方がお得になるんでしょうか？ それにサポートさんの対応はすごく良いです。土日は返信無かったですがまぁそれは会社なら仕方ないですね。でも平日は素早いレスポンス！また、外人っぽい日本語じゃないので日本人が対応しているのかも？
今年初給油です。ガソリン価格は安くなりませんね。原油価格って下がってるんじゃないんでしたっけ？
