2018年にCX-5(KF)が新車で納車されてから約半年後にアイドリングストップキャンセラーを取り付け（まぁそれまでにも手動でキャンセルしてましたが）。
2018年にCX-5(KF)が新車で納車されてから約半年後にアイドリングストップキャンセラーを取り付け（まぁそれまでにも手動でキャンセルしてましたが）。
CX-5がオイルが増えてきたって脅すもんだから仕方なく点検に出したんですが、予約もしてなかったのでなかなか点検枠も取れず1週間預けることになりました。 で、オーラの方に乗ってたんですが、今度はオーラで通勤中にこんなエラーが！
ディーゼルはエンジンオイルが増えるよってのは聞いてはいましたが、自分のもそうなったようです。
毎年1、2回寒い時にでます。今年も出ました！ アラートのオンパレード
すいません。最近は都度の燃費報告を怠ってます。 なので、トータルでの燃費をお知らせしておこうと思います。 約2年間 14,000km走った燃費です。 街乗りがメインです。 1年間くらいは通勤で使ってます。
気がつけば1年と10ヶ月。13000kmになってしまっているオーラさんです。早いものです。 その間エアフィルターを交換したことありませんでした。全然匂いとかでてこないので気になってませんでした。 でも、さすがにもう交換しないとあかんやろ？って思って交換してみました。
（記事書いてたけど投稿忘れてました。書いたのは3週間くらい前かな？） CX-5(KF)に乗りかえてから丸6年。法定12ヶ月点検を受けてきました。
来週キャンプで往復200キロ超の予定なので、早かったんですが給油しておきました。 最近はいつも激混みでいけなかった近所のキグナスですが、今日は1台待ちでなんとかいけました。
車通勤じゃなくなってすっかり距離が伸びなくなりました。もったいない。 通勤時に利用していた地域お安めのコスモにいったら道路に20台以上もならぶ大渋滞。おそらく後ろの方はガソリンスタンド待ちとは思わずたんなる渋滞だと思ってそうな感じでした。 なのであきらめて、高速乗る前の行き当たりの出光セルフで給油。高かったなぁ。
大地震を恐れてか、いつも混んでいる地域最安だと思っているセルフが激混みで、仕方なく高いエネオスで入れちゃいました。 しかもせっかくお金払ったエネキーを忘れるという大失態。 加えて、この暑さだからか燃費最悪です。
別記事として書きますが、ナビ交換をおこなったようで、そのためメーターのトリップデータがリセットされてしまいました。なので、メーター燃費等の詳細は不明です。。。
1年半経ったのでオーラの6ヶ月点検でした。 メンテパックに入っているので追加費用は特にありません。 で、引き取りに行って車を出してもらおうとしたら、なんかなかなか出てきません。
通勤で使わなくなってガッツリと走行距離が伸びなくなったオーラです。 月2回ペースの給油がいまでは月1回ペースに。。。もったいないなぁ
週末に草津に行ってきたので、その前後で給油しました。天気には恵まれませんでした。
トラックに突っ込まれたらトラックは軽傷なのに軽自動車とかペチャンコになっちゃって不公平感とかありますよね。 トラックへの衝突被害軽減ブレーキの搭載が義務！ それでも事故がなくならない理由とは 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
この時期になると軽は良かったなぁって思うわけです。まぁ、その軽も昔より上がってますけどね。 2台持ちの辛さです。 1キロしか乗らなかろうが100万キロ乗ろうが同じ金額ってのもなんか腹立ちますよね。 大切に長く乗ってても税金上がるし。まったく腹立つわー
新型フリード発表されましたね。 オーラを買う際にシェンタを検討したこともあって気になっていた1台です。 まず、最近あれれ？っていうのが多かったと思われるホンダデザインですが、まともで良かったって感じです。
CX-5同様AURAも通勤で使わなくなって距離ががっつり減りました。まぁそうですよね。平日往復約30キロが無くなったんですからね。
4月から車通勤じゃなくなってしまったのでいきなり車を使う頻度が減りました。 また来年辺りから車通勤に戻れそうな感じがしてますが、まだまだ先のことなので不明です。 なんかこんなんじゃ2台体制ってのはもったいないですね。 まだメーターは半分まで行ってなかったんですが、来週はお出かけ予定なので給油しておきました。
センターラインを大きくはみ出してきた対向車にミラーをぶつけられ、相手はそのまま逃走っていう事故ならぬ事件にあい、ようやく解決しましたので簡単にまとめておきます。 この事件で学んだ教訓は ドラレコは絶対必要。できれば後ろも ドラレコの画質は大事 探す努力も大事 ってことですかね。
トラックに突っ込まれたらトラックは軽傷なのに軽自動車とかペチャンコになっちゃって不公平感とかありますよね。 トラックへの衝突被害軽減ブレーキの搭載が義務！ それでも事故がなくならない理由とは 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
この時期になると軽は良かったなぁって思うわけです。まぁ、その軽も昔より上がってますけどね。 2台持ちの辛さです。 1キロしか乗らなかろうが100万キロ乗ろうが同じ金額ってのもなんか腹立ちますよね。 大切に長く乗ってても税金上がるし。まったく腹立つわー
新型フリード発表されましたね。 オーラを買う際にシェンタを検討したこともあって気になっていた1台です。 まず、最近あれれ？っていうのが多かったと思われるホンダデザインですが、まともで良かったって感じです。
CX-5同様AURAも通勤で使わなくなって距離ががっつり減りました。まぁそうですよね。平日往復約30キロが無くなったんですからね。
4月から車通勤じゃなくなってしまったのでいきなり車を使う頻度が減りました。 また来年辺りから車通勤に戻れそうな感じがしてますが、まだまだ先のことなので不明です。 なんかこんなんじゃ2台体制ってのはもったいないですね。 まだメーターは半分まで行ってなかったんですが、来週はお出かけ予定なので給油しておきました。
センターラインを大きくはみ出してきた対向車にミラーをぶつけられ、相手はそのまま逃走っていう事故ならぬ事件にあい、ようやく解決しましたので簡単にまとめておきます。 この事件で学んだ教訓は ドラレコは絶対必要。できれば後ろも ドラレコの画質は大事 探す努力も大事 ってことですかね。
先日のエアコンユニット交換の作業でどうやらバッテリーが外されてたようでオーラのドライブコンピュータの値がリセットされていました。 なので、正確なトリップや平均車速、メーター燃費等々がわからない状況です。
昨秋くらいからエアコンの吹出口の奥の方からバコッ！ってでっかい音をたてるようになりました。 エアコンの吹き出し口を足元から上部に切り替えた後しばらくしたら音が出るので、おそらくその切り替えがうまく行ってないんじゃないかな？って感じです。
伊豆に旅行に行ってきました。 ほぼほぼ雪の心配がなくなったので夏タイヤのCX-5で行きました。わんこがいると荷物が多いのでオーラだと厳しいんですよね。 ただ、今回は全工程とも雨模様。
まだ寒いんですが、イエローハットに預けている夏タイヤの保管期間が終了するので交換してきました。
当て逃げは無事犯人も見つかりその後の処理中です。すべて終わったら簡単に経過報告でも行います。とにかく高性能なドラレコがほしいって感じです。まぁこれも後日まとめて書きますね。 27回目の燃費報告です。
当て逃げ事故があったので書くのがかなり遅くなってしまいましたが、オーラの1年点検を終えています。1年で約1万キロ乗りましたので、1年間乗ってみてのレビューを書いてみようと思います。 ちなみに当て逃げの件ですが無事相手が見つかって一安心。ですが、まだ処理中ですので、今は言及しないようにします。 さて、オーラです。本来は嫁さん用の車なんですが、実際は私が週にだいたい4回ほど通勤で使ってますので、実際には私の方が多く乗っていることになります。1年間乗ってみて良かったこと、悪かったことを書いてみようと思います。 ちなみにグレードはG FOURオプションは有料色オプションに加えて401,500円のプロパ…
オーラのPTCヒーターってのは冬には最高ですね。乗って1,2分で暖かい風がでてくる。 CX-5だと、水温計を見て50℃位になった頃にようやく暖かい風がでてくるので、どうしても10分くらいはかかります。だからこそシートヒーターが必要だって思ってるんですが、オーラだとシートヒーターなくてもいいかもって思っちゃいますね。だからこそ、冬の通勤はオーラが多くなっちゃってます。CX-5はこの時期で今年初の給油となってしまいました。もったいないなぁ。
先週センターラインを大きくはみ出してきたセルシオにミラーぶつけられてそのまま逃亡されました。悲しいというかくっそ怒りが湧いてます。 ドラレコ映像もありますが、今は警察に捜査を任せていますのでまだ公開はしませんが、警察がギブアップしたら仕方ないので公開しようと思います。 ナンバーはほぼわかってるんで本気でやってくれればすぐに見つかると思うんですが、ミラーこすった程度なんでどこまで本気を出してくれるのか。。。 期待して待ってます。警視庁！逃げ得を許すな！ で、そんな悲しみを背負いながらの燃費報告です。
先日の決算発表でマツダの業績が良かったようです。 car.watch.impress.co.jp 主に欧米で絶好調とのこと。中国はだめですが。。。 日本でも12％増とのことですが、シェアは落としているので日本全体の売上からみたら厳しかったってことかな。 でも、これでラージ商品群は市場で受けいれられたってことになるんでしょう。
給油時はまだでしたが、その後の経路で1万キロに達しました。 ほぼ丸1年での1万キロは2台体制の我が家にしては驚異的なハイペース。もっともほとんどが通勤ですからまぁそういうものでしょう。 最近は会社帰りに入れるんですが、今日は午後から大雪ってことだったので早めの満タンってことで朝のうちに入れておきました。なので最近行きつけのコスモではなく以前行きつけだった出光です。 386.0km23.97lメーター燃費 17.1km/l満タン法燃費 16.10km/l平均車速 26km/h走行時間 18:10燃料単価 158円
先日、朝の通勤時 車乗り始めたら、メーター内のインテリジェントエマージェンシーブレーキ警告灯が点滅なんだこれ？
オーラ納車から1年経ったのでNissanConnectの更新案内が届きました。 1年目の会費で使ったクレジットカードが期限切れでしたのでWebからクレジットカード情報を更新しようとログインしたら時間経ってるからパスワードを変更してね！とのこと。
F7N購入時のお問合せ先としてLINEアカウントとWhatsappのアカウントがあるんですが、そこに問い合わせたところ、駐車監視用ケーブルをいただけるってことだったのでいただきました。 すごいサービスですね。別便で送ると手間も送料もかかるから最初っから抱き合わせで売ればいいのにって思うんですが、申し込まない人もいるからこの方がお得になるんでしょうか？ それにサポートさんの対応はすごく良いです。土日は返信無かったですがまぁそれは会社なら仕方ないですね。でも平日は素早いレスポンス！また、外人っぽい日本語じゃないので日本人が対応しているのかも？
今年初給油です。ガソリン価格は安くなりませんね。原油価格って下がってるんじゃないんでしたっけ？
