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マークX9年目、入れ替えの検討を開始 現在所有している車両は9年超のマークX。Dセグメントとして大きな不満はなく、唯一燃費の悪さと今後予定されるタイヤ交換が…
隠れた名車を探し出せ vol.15 〜佇まいに風雅を感じるパーソナルセダン〜
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、日産・フーガのハナシです。 ライバルは強敵 活路はコレ！ 今こそ！ ライバルは強敵 今回の「隠れた名車を探し出せ」は、兄弟車やシリーズに埋もれた名車ではなく、強力なライバルの後塵を拝したクルマを取り上げます。そのクルマは、「日産・フーガ」引用元：WebCG https://www.webcg.net/articles/-/14219#google_vignette 日産が誇るフラッグシップパーソナルセダンです。フーガのデビューは2004年。40年以上の歴史を持つセドリックおよびグロリアの後継車として発売されました。車名の「FUGA」は音楽用…
にほんブログ村の文字をタップしてランキングに参加している私のブログを応援して頂けると嬉しいです🙏 にほんブログ村お友だちがチケットを取って誘ってくれた空飛ぶ…
新型ルークス試乗～新しいルークスはどう変貌した？BB1A型vsB44Aノンターボどうしを比較！
2025年式BB1A新型ルークス試乗！我が家のB44Aルークスとノンターボどうしを比較。外観、車内デザイン、乗り心地、騒音等、短い試乗の中でも明確な違いを感じられました。ターボ車おすすめの記事はよくありますが街乗りならノンターボで必要十分。
自動運転のバスに試乗 Test Drive an Autonomous Bus
こんにちは。(^^) Hello. 最近、歌った曲教えて！Tell me the songs you've sung recently!山本伸一作品集の「秋風…
今週末の日中はあんまり寒くなく、フォアのフロントブレーキの事が気になり、お手入れをしてみた。ショッカーがいるようで、キヒィ〜ってブレーキをかける時に鳴る。バイ…
《ホンネ試乗記》マツダ・ロードスター ～人馬一体の隠れた秘密～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、ロードスターのハナシです。 ロードスターとは 人馬一体？ 隠された才能 ロードスターとは マツダ株式会社より発売中のロードスターは、世界的に有名なオープンスポーツの代表格である一台です。シリーズ4代目となるND型ロードスターは、非常にスタイリッシュなデザインが特徴的です。ロングノーズ・ショートデッキの典型的なFRスタイルは、近年稀なシルエットとなりました。搭載されるエンジンは、1.5L DOHC4気筒NA（自然吸気）のベーシックなもので、パワースペックも最高出力136ps、最大トルク152N・mと特筆するものはありません。足回りは、フロント…
還暦目前、20年連れ添った愛車と別れを考える日｜おっさんが“かわいい軽自動車”に♡でも乗り心地大事
*日本ブログ村のランキングに参加しています ポチと押してもらえると嬉しいです ■ 20年目を迎える愛車
《ホンネ試乗記》日産・フェアレディZ Version ST ～6MTは違う顔を見せた～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、フェアレディZ（6MT）のハナシです。 MTは外せない 発見・いろいろ！ 豪快なツインターボ！ MTは外せない RZ34型フェアレディZの試乗記は下記のとおり先日公開したところですが、記事にも記したとおり試乗車は「9M-ATx」という9速AT仕様でした。これはこれで大変快適な走りを実現していることは試乗を通じて体験できたのですが、kojackは根っからのMT好き。引用元：日産自動車 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z.html どうしてもRZ34型フェアレディZをMTでもドライブしてみたい欲求を…
《ホンネ試乗記》BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ～もう、これ一台で良し！ ～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、218d Mスポーツのハナシです。 218d Mスポーツってどんなクルマ？ ”M”の血統 計算ずく 218d Mスポーツってどんなクルマ？ ビー・エム・ダブリュー株式会社より2014年から2022年まで発売されていた2シリーズアクティブツアラー218d Mスポーツは、走るステージを選ばないオールラウンドモデルです。218d Mスポーツは、直列4気筒DOHC2.0Lディーゼルターボエンジンをフロントに積むセミトールワゴン。最高出力と最大トルクは、150㎰、33.7kgmで、ディーゼルエンジン特有の太いトルクで軽やかに走らせることができます。デ…
《ホンネ試乗記》日産・フェアレディZ Version ST ～貴婦人の系譜を受け継ぐ不死鳥 ～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、フェアレディZのハナシです。 フェアレディZってどんなクルマ？ 自然な走り 受け継ぐ伝統 フェアレディZってどんなクルマ？ 日産自動車株式会社より発売されているフェアレディZは、日本を代表するスポーツカーのひとつです。フェアレディZは、3.0L V型6気筒DOHCツインターボエンジンをフロントに搭載。最高出力と最大トルクは、405ps、475N･mと堂々たるスペック。このエンジンユニットに6段MT又は9段ATを組み合わせ、パワフルかつ滑らかな走りを実現しています。ディメンションは、全長×全幅×全高＝4380×1845×1315mmと近年のス…
海の森水上競技場で開催された「第11回バステクin首都圏」に行ってきました。ジャパンモビリティショーも開幕しましたが、こちらは車は車でもバスに特化したイベント…
海の森水上競技場で開催された「第11回バステクin首都圏」に行ってきました。ジャパンモビリティショーも開幕しましたが、こちらは車は車でもバスに特化したイベントになるし、一般参加も可能だけど一般向けというよりは業界関係者向けの色彩が強いイベントになります。国際
他の用事でディーラーに行ってみたら「N-ONE e:」の試乗車を見つけた。試乗を申し込んで決められた試乗コースにて試乗してきた。こちらは後方からの写真EVだからと行って、車重が重いと言う感じは全く感じなかった。それとEVなので、トルクはシッカリとある。割と違和感が少ない？まぁ、ハイブリッドのEVモードのみと考えれば分かりやすいかも。とは言っても「シフト」と「ステアリング」に関しては一言いいたい。あの、ボタン式のシフトは絶対に無理！物凄い違和感がある。確実に操作をミスする自信がある（ぉ更に、最近普及し始めている2本スポークのステアリング。これはハッキリ言って駐車時などで、いまタイヤがどちらの方向…
こんにちは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます 😃◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇9月後半なのに未だ暑いので、
このタイプのBMW X2の試乗は実は2度目でした。前回は⇓コレ⇓今回はZ3の予備車検中の代車として約7時間乗りました。以前のブログ記事の方が、しっかり書けてい…
NMAX155のインプレッション動画発見＆また詐欺に遭う😓💧
こんばんは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます😃 NMAXの試乗インプレ動画を見つけたので紹介します。 あと多分○○詐欺だと思う不審なメールも来ました❗😓💧
BYD ATTO3の2年目の12ヶ月点検は修理も実施＆SEALION7にも試乗
2023年4月に納車された我が家のBYD ATTO3も、気づけばもう2年。先日、2回目となる12ヶ月点検を受けてきました。昨年の1年目点検については、以下の記事で詳しく書いています。1年目点検のレポートは↓今回はちょっとした「異音」を抱えて
にほんブログ村 迷って迷って購入しました『引越し当日』にほんブログ村 今日も次男の引越しのお手伝い次男は結婚しているのですが義娘（お嫁さん）が仕事で海外に行っ…
みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。
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