こんばんわ。転職してから間もなく1か月。その後も不満続出、ストレス沸騰の日々ですが、昨日は転職してから初めてとなる乗り鉄に行くことができましたので、多分4回くらいに分けてご紹介したいと思います。今回の最初の目的地は湘南モノレール。過去に1度だけ、江ノ島水族館へ行った帰りに片道だけ乗ったことがある。その時のジェットコースターのような乗り心地を覚えていて、また行ってみたいと思っていた場所ですが、娘がまだ小学生の頃だったはずなので、既に20年くらい前だと思う。大船駅に9時の待ち合わせとし、7時ちょい過ぎくらいに家をでた。オレンジカードを消化するため、券売機不在の蕨駅ではなく、となりの西川口まで歩いた。歳のせいか、転職して歩きの耐性がなくなってしまったか、思ったより時間が掛かってしまった。しかも、朝から横浜近辺で...2025/04/26転職後初の乗り鉄（湘南モノレール）

こんばんわ。転職してから3週間が終わりました。仕事は失敗しながらも覚えて、一人で淡々と片付けられるものもできましたが、次々と「あれやって」「これやって」と仕事を仰せ付かり、何せ昨年度の事も組織の仕組みすら理解できない状態だから、どこに何があるのか、何が参考にできるかもわからないため、考えているだけで無駄な時間が流れる。とにかく、問題なのは「仕事が一連でわかる」ように文書が作成・保管されていないこと。だから、普通ならば昨年度の書類を見て、流れや組み立てがある程度できる筈なのに、それができないのです。まあ、その他色々と問題があり、それは隣のマイインストラクターも不満があるようで、急速にコミュニケーションが取れるようになってきたwww良いんだか悪いんだか。ここで趣味的な話を入れておきますと、田町駅の線路切替工事...転職から・・・色々と悩む3週間

こんばんわ。転職してから2週間目が終わりました。とにかく1日が長く感じ、考えることはどのチャンスでタバコが吸えるか？みたいな。しかし、新人だからさぼるような態度も見せられないので、チャンスは銀行へ行く時くらいかな。中に喫煙所があればそんなことを考える必要もないのですが、喫煙者は私だけらしい。悲しいのは土日があっという間に終わってしまうこと。特に、先週は土曜日が町会役員会、日曜は朝から公園清掃。今週は久し振りに何もない土曜日。そして、今日は桜まつりの後片付けあったため、朝5時半に起きてしまったが二度寝してしまうといけないので、我慢して出掛けた。しかし、現地に着くと既に提灯がなく、どの町会の人たちも1人もいない。町会長が来たので問い合わせてもらうと、土曜日に実行委員会の人たちでやってしまったらしい。「だったら...転職2週間・・・未だ鉄なし

こんばんわ。3月31日に定年退職し、翌日から4日間は新しい職場へ。再任用を選ばなかったのだから、新しい環境で仕事をしなきゃいけないのは当然。以前の仕事でも、異動すれば全く違う仕事をしなければならないという人生を歩んできたのだから、それに動揺したり精神的に負担になることは当たり前に経験してきました。しかし、ここ15年は同じ仕事を経験則に基づいて、ある意味ぬるま湯的な仕事をしてきてしまったんだな、ということを痛感しました。それにしても、前職ではどこに異動しても「前任の仕事を見ればなんとなく完成形を目指して同じ書類を作成する」ことによって、手探りでもなんとかなった訳ですが・・・組織が違うとこんなにも違うのかぁという印象です。それにしても、1週間（実質は4日間）がこんなに長く感じたのは何年振りだろうか。しかも、土...転職して1週間・・・

こんばんわ。とうとうこの日を迎えました。終わりました。どれだけこの日を待ち望んだか。早く退職して、働かなくても楽しく面白く遅れる日々が待ち遠しかった。しかし、そうは行かない現実がありました。年金では生活できないから、働かなければいけない。60歳になったら年金だけで生活できない世の中になっていました。すべては歴代の悪徳政治家のせいです。それが今でも続いていると思うと腹が立ちます。先週は身内の裏切りのような仕打ちに遭い、静かに憤慨していました。最後にセレモニーがあると言われていたので、どんだけの雰囲気であいさつさせられるかと思いきや、なんかべた褒めとも言えるくらいに送られ、特に課長からの挨拶はやたら心がこもっていた。とても悪態のつける状況ではなくなった。いつも話が長いと言われてしまうので、短いあいさつで済ませ...定年退職今日で終わりましたが。。。

定年退職まで1週間を切り、有給休暇は30日も余っているので、今週は殆ど有休として、幽霊社員のような働き方をしていました。中途半端にやり切れない仕事は引き継ぐこととし、半日程度で終わりそうなものだけ淡々と片付け、あとは身辺整理の時間に充てていました。しかし、ここに来て同僚から心無い言葉を浴びせられ、非常に嫌な思いをしました。これに対し、段々と静かな怒りが湧いてきて、余りにも酷い発言にメールで書き込みし、「あんたが一番嫌いな課長と同じことを言っていると思った」と感想をメールで送ってやった。メールに「反論不要」と謳ったにもかかわらず、翌朝返信が入っており、反省どころか「自分が一番傷付くと分かっていながらこういう言い方されたのが悔しい」と感想を送ってきました。自分が傷付いたことのみを主張し、他人を傷付けたことは蔑...定年退職までもうすぐなのに事件勃発

おはようございます。定年退職まで残り1週間になってしまいました。と言っても、最終日はしごとなんてしませんから、実質は今週のみ。午前中はほぼ休みなんで、何をしたらいいのかよくわからなくなってしまいました。もう開き直って、時間の掛からない仕事と、あとは身辺整理ですかね。ほんと、何もやる気が無くなってきました。模型ネタを2題。いずれもマイクロエースから。1つ目はマニ30。写真館では実写写真→国鉄マニ30：現金輸送車マル鉄回顧録では前回品→マイクロエースマニ30入線前回製品はコンテナ列車に連結するようになった晩年のスタイルで、不要となった車掌室側の貫通幌が撤去された後の姿でしたが、今度の製品は貫通幌が撤去される前の姿で発売だそうです。意外と近いところで生産されたため、迷わず注文しました。参考販売サイトA1495マ...定年退職まで1週間

おはようございます。3月19日（水）は、以前のセクションで一緒に仕事していた同僚たちに誘われて昼食会が行われました。退職まで2週間を切り、休暇消化もおこなっているので、新宿まで出向かなくてはならないにもかかわらず、1日休暇としていました。最後のお食事会になるだろうし、今は送別会もない世の中になってきましたので、せっかくのお心遣いにお土産を買っていこうという意図もありました。週間予報で天気が悪いことは承知していましたが、雨→雪→雨→晴れと目まぐるしく変わっており、まさか最後に雪になるとは。しかも、低気圧の通過が遅くなったことで朝から雪。交通機関を確認しましたが、雪による影響はなさそう。しかし、家を出る前に確認すると、埼京線でまさかの人身事故。ただでも神経質になる天気なのに、こういうときによくこういう迷惑な奴...2025/03/19昼食会＆埼京線人身事故（当該編成に遭遇）

最近は、ほぼ午前中を休暇扱いとし、自由な時間に出勤するようにしています。時間に縛られない出勤は、本当にストレスがなくて良いですね。日々のストレスの大部分が埼京線の遅延に起因することが証明されたようなものです。このところ色々と忙しかった手続きもほぼ終わったようで、午前中の中途半端な時間と、午後の定時までの時間で残務整理が捗るようになりました。ただ一方で、頼んである調査の回答や退職当日のことなど全く手応えの無い人事担当にはうんざりしています。最終日に休んでやろうかな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ←多分、そこまではしない。また、新しい行先からも連絡がないので、そろそろ打診しないとな。6月の防災訓練もまさかの1日に実施なので、企画も考えないと。休みと言えども精神的には休まらない。31日に退職で、1日から出勤って。40ン年前には...定年まで2週間を切りました

こんばんわ。先月はしなのさかいさんと八高線に乗り鉄したところで、3月中にもう1回どこかに行きたいと思っていたのですが、あれから最後の大仕事で忙しくなってしまい、30日以上あった有休も殆ど消化できない状態に陥ってしまいました。かと言って、平日の乗り鉄も通勤ラッシュの影響とか考えると遊びに行く気にもなれないし、後半はお彼岸のお墓参りやサクラ祭りの準備動員が入ることも確実で、身動きできるのも次の土日が最後になりそう。今からでは企画を考えるも難しそうで、このまま身動きできずに定年を迎えてしまうのかと意気消沈しています。もうすぐダイヤ改正を迎えることになりますが、何かしようというような話題もなく、あるとすれば精々帰り道の新宿駅で特急「はちおうじ」の案内表示を撮影するくらいだろうと、寂しい限り。退職が近くなると、仕事...定年まで3週間

前記事からの続きです。が、行き先が変わりますので、タイトルも変わります。しなのさかいさんと暫く振りの再会。八高線でのエンジン音を満喫しました。高麗川に戻った時点で12時を回っており、かなり空腹となっていましたが、ここでは駅前にも飲食店はありませんので、青梅線との接続点である拝島まで移動します。拝島駅を出て街中の飲食店を探すと、ソースかつ丼のランチを発見。ここで昼食としました。大盛無料で1050円ですが、すごくボリュームがありました。そして駅に戻って青梅行きに乗り込みます。※撮影は、令和7年2月9日です。中央線では試乗人口が多く、席取りも大変そうですが、さすがに休日の青梅線では余裕で席を選べます。往路は2階席に乗車。青梅駅でヘッドマーク付きの奥多摩行きに遭遇。以前にも現場回りの時に遭遇した奴だと思いますが、...2025/02/09青梅線E233系グリーン車試乗へ

前記事からの続きです。寄居駅から折り返し、高麗川方面に戻りますが、途中にちょっとした仕掛けがあります。到着した上り列車に乗ると、来るときに乗ってきた次発の列車が小川町駅で出会うことになります。その次発の列車が小川町行きとなっており、乗車する上り列車の約30分後に折り返しとして高麗川に戻る列車となるため、これを乗り継ぐことにより小川町駅で並びの写真が撮れるはず。ここを第2の休憩地点とします。※撮影は、令和7年2月9日、小川町駅にて寄居から乗車したキハ111－206＋112－206編成。ちなみに、この日出会った編成はすべて同番号同士のペアを組んでいましたが、Wikipediaによると必ずしもそうではないとのことです。到着した下り小川町止まりの列車は、来るときに途中ですれ違ったキハ111－205＋112－205...2025/02/09八高線へ（その4）

前記事の続きです。休日お出かけパスの北限が寄居駅となるため、気持ち的には高崎まで行きたいところですが、ここは我慢。もう一つ、ここでは久し振りに秩父鉄道に会えることも楽しみにしていました。※撮影は、令和7年2月9日、寄居駅にて秩父鉄道7800系7801－7901元東急の8090系。なんか変な顔だと思ったら、M車に運転台を取り付けた車両もあったんですね。数年前にも秩父鉄道の写真を撮ったことがありましたが、こんなのが居たのは知りませんでした。ヲキ下り貨物列車駅前から戻り、跨線橋で話をしていたら、音に気が付いて下を見ると、なんと貨物列車がやってきました。今回は日曜日だったので、貨物列車はノーマークでした。延長が長いため、ホームからずっと外れて停車。何が牽いているのかもわかりません。地元ではコキしか見られなくなりま...2025/02/09八高線へ（その3）

前記事の続きです。高麗川駅にて、一服して駅に戻ろうとしたところ、駅前でしなのさかいさんと会いました。半年以上振りですが、元気そうで安心しました。この間、鉄道模型ネタが宙ぶらりんになっていましたので、その他も含めて話したいことがたくさんあります。そういった意味でも、今回の乗り鉄はただ移動するだけではない大きな目的を持っていました。高麗川駅は新しくなっていましたが、駅の出入り口あたりは完全に仮設のようなので、全体が仮駅舎なのかもしれません。ホームに戻り、前記事で撮影した204号の編成に乗り込みます。1本前に来たので空いていましたが、その後の川越線・八高線の接続列車が到着すると、結構な混雑となりました。※撮影は、令和7年2月9日です。キハ111－204運転台多分、キハ110系は初めての乗車。しかもワンマンとは。...2025/02/09八高線へ（その2）

近年は、ダイヤ改正があっても地元ではネタらしきものもなく、撮影に動くことも殆どなくなってきました。しかし、近場でありながら八高線（北線）へはタブレット廃止前にしか行ったことがなく、キハ100系・110系が入線してからは1回だけクルマで撮影に行ったくらいで、乗ったこともありません。しかも、思い起こしてみれば、結婚してから30数年、乗り鉄らしきことをしたことも殆どないため、キハ100系や110系に乗車した記憶すらないことに気が付きました。2025年度にHBに置き換えになるらしいという情報があったため、ぜひ乗ってみたいという気持ちになるとともに、お友達のしなのさかいさんも是非ということだったので、一緒に行ってみることにしました。※撮影は、令和7年2月9日、高麗川駅にてキハ112－204＋キハ111－2041本早...2025/02/09八高線へ（その1）

今年は年頭から失敗・撃沈を食らってしまい、やる気が削がれてしまいました。しかも、相手はE653系です。列車は違いますが、たまたま鉄道コムを見ていたら、臨時の「草津・四万」がE653系で走るらしい。しかも平日限定が悩ましいところ。昨年も年末年始辺りに設定された記憶がよみがえってきました。今回、たまたま有給消化の休みを入れていたところ、ちょうど走りそうなので、線路際に行ってみました。※撮影は、令和7年1月27日です。E257系特急「あかぎ6号」1本だけ撮るのも何なんで、何かないかと探したところ、これも平日限定の新宿行き「あかぎ」が近いところ走る。ということで、1発目はこれ。しかも、「踊り子」用の車両が入っていて、地元の特急運用では初めてGETしたかも。しかも、ヘッドマークもばっちり写っていたのでGoo！金色ス...2025/01/26平日限定！E653系特急「草津・四万61号」

こんばんわ。2025年になって、あっと言う間に半ばになってしまいました。年が明けて1発目と考えていた特急「水上」でしたが、前日に女房の実家に行った際、セルフタイマーで記念写真を撮って復帰するのを忘れてしまい、屈辱的なミスにより撮り逃してしまいました。なんか、もう今年1年は幸先悪く、嫌な予感しかしません。年が明けて防災備蓄品の購入と補助金の申請書類もできたので、とりあえず町会の仕事は一段落。あと色々とね。あるんですが・・・。3月ダイヤ改正に絡むネタも身近では殆どなく。静観するだけであまり動く気はありません。強いて言えば、非電化区間の八高線に乗り鉄してみようとか、中央快速のグリーン車にタダのうちに乗ってやろうとか、くらいですかね。※撮影は、令和6年9月24日、東急多摩川線沼部駅にて。メチャクチャ前の写真ですが...2024/09/24東急多摩川線1000系派手ラッピング

こんばんわ。2024年も間もなく終わろうとしています。鉄道ネタでは、身近なところで徹底的に淘汰されてしまっているため、来年のダイヤ改正を見てもそれらしい興味が湧くようなネタはありません。一方で、自分個人の生活の中では、今まで掛かっていなかったコロナに初めて感染。友達の病休、シービーさんの逝去と、大きな波が襲い掛かりました。延長定年もあっと言う間に終わり、職場を去る決意をしました。来年も人生で大きな転機となります。10月以降は忙しくて、いくつか撮りためてあった写真もご紹介せずに年末を迎えてしまうことになってしまったので、1つだけでも年内にアップしておこうと思います。※撮影は、令和6年10月8日、恋ヶ窪付近にて。現場への移動手段として多摩湖線は何度も乗ったことあるんですが、国分寺線って1～2回乗ったことあるか...2024/10/08西武国分寺線2000系

こんばんわ。前回の更新が10月半。気が付けば2か月も更新していませんでしたね。この間、11月半ばの市主催総合防災演習の実施に加え、12月1日の町会防災訓練があったため、この準備、人集め、企画、講義内容の検討など、忙しくて記事を更新する気になれなかったのです。ここに、パソコンが古くなって動きが悪いことも大きな要因になっています。あれからも仕事ではあちこち出歩きましたが、地下鉄沿線だったりであまり撮影はしていません。取りこぼしたヤツはいずれ。2024年も気が付けば年末。今年一番ショックだったのは、テツ仲間であったシービーさんが急逝してしまったこと。コロナ以来、お会いする機会もなく、5年以上お会いしていなかったと思いますが、このような形でお知らせが来るとは思っていませんでした。なかなか日程が合わなかったのですが...2024/12/15久し振りの総武本線で（シービーさんを偲ぶ）

こんばんわ。時間が経ってしまいましたが、京成線沿線の現場で、時間調整のため線路際でなんとなく写真を撮っていました。※撮影は、令和6年10月18日、お花茶屋駅付近にて。3000形3017カメラがポンコツ化してしまったため、テストショット。本線は3000形が圧倒的に多い感じですね。3600形3681F踏切がなったので身を乗り出して駅を見ると、なんか雰囲気の違う車両が見えました。見通しも天気も悪いために近寄って来るまで分からなかったのですが、ここに来て初めて捕捉することができました。3600形3681F午前中の仕事が早く終わり、昼休みをどうしようかと同じ線路際に立っていると、またリバイバルカラーがやって来ました。カメラの準備をしていなかったので慌ててスマホで撮ったのですが、やはり画質は良くないですね。3500形...2024/10/18京成電鉄3600形リバイバルカラー