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鉄道414 【東武東上線Fライナー】メトロ10000系の快速急行に乗ってみた!
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 3月18日に鉄道各社ではダイヤ改正を行いましたが、わたしが利用する東武東上線でも大きくダイヤが変更されました。 全体的に縮小傾向のダイヤですが意外と便利になった部分もあります。また、新規開通した東急相鉄新横浜線との直通運転が始まったのは大きなトピックです。 東急相鉄新横浜線直通電車がデビュー ↓ coedowalk.hatenablog.com 今回のもう一つの大きなトピックは、地下鉄副都心線を経由して元町・中華街へ向かうFライナーがグレードアップしました。 今日はこの新しくなったFライナーについて…
651系7連:特急「スワローあかぎ」(上野口) 2023年ダイヤ改正において、JR東日本の651系が全面撤退となります。 平成26年3月のダイヤ改正で、上野発着の「あかぎ」が651系化されました
鉄道392 【東武東上線】3月ダイヤ改正の準備が進む 駅案内板が変わった!
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 早いものでもうすぐ3月ですね。3月の鉄道の大イベントとしては何と言ってもダイヤ改正ですね。 今年2023年は3月18日土曜日に各社改正が行われるところが多いですね。わが地元を走る東武東上線も3月18日に改正が実施されます。 東上線の東武9000系電車 東武東上線は今度の3月18日のダイヤ改正では、白紙に近いほど大きな変更になります。 大トピックは何と言っても東急新横浜線、相鉄新横浜線の開通に伴う新横浜乗り入れです。 東武鉄道の列車も新横浜駅まで乗り入れることになり、発表されている内容では1日最大片道…
鉄道341 【2023年3月ダイヤ改正】JR北海道 キハ283系が復活!
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 振り子式の高速性能の高い特急型気動車、JR北海道キハ283系ですがかなり人気のある車両ですよね。 JR北海道 キハ283系特急型気動車 キハ283系は札幌から釧路間を結ぶ特急「おおぞら」用に開発され、同区間の高速化に貢献しました。さらに函館本線の特急「北斗」にも使用され北海道の主力特急として活躍しました。 しかし、雪中の高速走行を行っていたと言う事もあり車両の劣化が速く、近年では後継車のキハ261系に置き換えられる形でどんどんと引退をして行きました。 最終的には全車廃車になってしまうんだろうなと思っ…
鉄道340 【うめきた地下線】ダイヤ改正前に利用開始へ(新駅は通過)!
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 来年3月に実施される鉄道各社のダイヤ改正は、新線の開業もありなかなか見どころが多い改正となっています。 今回の改正では関東、関西で期待の新線が開業します 新線を通る予定の特急「くろしお」 関西では「うめきた地下線」が開通しますね。 これは新大阪駅から大阪駅の横を素通りし大阪環状線に合流している東海道支線(梅田貨物線)を地下化する路線です。 地下化と同時にルートを変更し大阪駅に直結する地下駅を建設します。これにより現在は大阪駅に停車しない特急「はるか」や「くろしお」が大阪駅に停車できるようになります。…
鉄道339 【2023年3月ダイヤ改正】JR東海 特急ひだの定期列車を新型車両化!
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 この日がこんなに早く来てしまうとは・・・ JR東海が導入した最新型「電車」特急HC85系ですが、3月18日のダイヤ改正で高山本線の特急ひだ号、定期全列車が新型車両で運転されるようになります。 と言う事は、今まで活躍していたキハ85系の高山本線の定期運用が無くなることを意味します。 キハ85系気動車とHC85系「電車」 キハ85系は過去何度か仕事で利用しました。乗車すると気動車とは思えない加速と高速性能を持った車両で、初めて乗車した時はその性能に度肝を抜かれました。 JR発足後様々な高性能気動車が登場…
鉄道338 【2023年3月ダイヤ改正】JR・東武直通特急が減便へ
みなさん、こんばんわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 いや~、いつかはとは思っていましたがついに来てしまいました。来年3月のダイヤ改正よりJR、東武直通特急の減便が確定しました。 今までは一日定期列車4往復が運転されていましたが、3月の改正からは定期2往復、臨時3往復の運転になります。 直通特急に使用されるJR253系電車(東武日光線下今市駅にて) 日光、鬼怒川への鉄道輸送は1950年代から東武VS国鉄で旅客の奪い合いをしてきました。 東武、国鉄とも当時の最新豪華車両を投入してきましたが、最終的には東武鉄道が圧勝しています。今も鉄道で日光、鬼怒川へ行く…