2012年、レーティッシュ鉄道の魅力に取りつかれ、自宅にレーティッシュ鉄道のレイアウトを作っています。 横道にそれて、1960年代の日本の鉄道も話題にしています。
KATOから4月に前出のアレグラ3506編成と一緒にオープンパノラマ車両が発売されました。 これも2021年に発売されたものの再生産です。 でも、車番が2101です。 KATO RhB オープンパノラマ 2101 2021年に発売されたオープンパノラマ車両は、2097 KATO RhB オープンパノラマ 2097 こちらの車両にはスイスの雄大な景色を目の当たりにして歓声を上げるお客さんを乗せました。 KATO RhB オープンパノラマ 2097 2012年ベルニナ線開通100周年記念車両 こちらの2097には雪ダルマを乗せて2012年に運行された、 ベルニナ線開通100周年記念車両にしました。…
KATO RhB Allegra 4編成目 3506編成が発売にされました 一番手前 KATOのアレグラは4回目の再生産です。 （うち2回はベルニナ急行として生産） KATOから今回発売された 3506編成 今回の3506編成は、前出のArosaやABBと違い、普通にKATOから発売されたアレグラ再生産品です。レーティッシュ鉄道の車両には愛称が付いていて3506の文字の上に書いてあります。KATOの製品でも印刷されています。でも、小さすぎて読めません。マクロレンズを使っても見えません。どう印刷しているのか？？不思議です。3506は「Anna von Planta」Anna von Planta…
レーティッシュ鉄道のアレグラ：アローザカラー。 実物はないのに模型は3社から3種類のスケールで発売されています。
KATO アレグラの仲間が来ました その1 ABB Color
昨日、鉄道模型メーカーのKATOがドイツのNOCH向けにOEM生産した製品が届きました。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 アローザカラー（青） と 3512 ABBカラー（白） 2016年にKATOから発売されたRhB（スイス・レーティッシュ鉄道）のアレグラ発売されたときの車番は3501その後、3502,3508、今年は3506と再販されるたびに車番が追加されてきました。 そして、このたび、KATOと提携先のNOCH向けに3510と3500が発売されました。 白い列車がABBカラーのAllegra 3510編成 allegra 3510編成 新ABBカラー 3510は、ス…
KATO さん レーティッシュ鉄道のこの車両を出してください。 その1 AGZ
先日、KATOさんから発売予告があったRhBの車両は私の期待に反して、貨物列車でした。 今日は、発売して欲しい車両について書きます。 その1、AGZ（2016年に走り出したアルブラ客車）＜Alvra-Gliederzug＞レーティッシュ鉄道が2007年に定めた近代化計画に基づいて導入された車両です。KATOさんで言うと「アルプスの赤い客車」を近代化するために導入されました。7両編成で、機関車と反対側には、アレグラと同じデザインの運転台を持つコントロール車（Ait578）が連結されます。 スイス・レーティッシュ鉄道 アルブラ線 新型車両 AGZ 私がはじめてAGZを知ったのは、2014年春でした…
2月の初めにKATOさんより、6月の発売予定として、 私のターゲット鉄道会社「スイス・レーティッシュ鉄道」のNゲージ車両が発売される。 と、アナウンスがありました。 レーティッシュ鉄道と聞いただけで、 とてもうれしいはずなのに、 飛び上がるはずなのに、 なぜか、浮かぬ気持ち。。。 KATO 新製品 スイス・レーティッシュ鉄道の貨物列車、長物運搬車ポスター その訳は、「またも、貨物列車だったのです」 2022年にもコンテナ貨物（冷凍コンテナ・ポストコンテナ）が発売されました。 そのときは、「よく、貨物列車まで出してくれたね。ありがとう！！（ハートマーク）」って、感じだったけど、今度は、「えー、ま…
実車はないのに、模型の世界ではLGB（1/22.5）、HOm(1/87)、N（1/150)と各縮尺で存在するレーティッシュ鉄道：アレグラのアローザラッピング。レーティッシュ鉄道へお願いする前に「どうしてアローザラッピング」と言うものがあるのか？調べてみました。 RhB アローザラッピング車両（実車） 「Bing Chat」 でも調べましたが、アローザ線は出てきましたが、「ラッピング」までは出てきませんでした。ほかの方法として、ドイツ語のWikiを調べると出てきました。 次のとおりです。https://de.wikipedia.org/wiki/Arosa-Express Der Arosa-E…
KATO/NOCH アレグラ「アローザ」ラッピング車両 「実車はありません」(2024年1月現在)
久々にレーティッシュ鉄道のブログです。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 先日、ホビーセンターカトーの新製品発売情報で「えらいもん」を見つけてしまいました。昨年の11月から予約受付を始めていたようですが、昨日知りました。 それは、NOCHから委託生産でKATOが生産する商品です。今までにも、機関車のGe4/4Ⅲ「Holcim」、Ge4/4Ⅱ「アローザ線開通100周年記念」などがありました。 そして、今度は、ABe4/4 8/12 AllegraのABBAカラーとアローザカラーです。見つけてしまったら欲しくなります。でも、価格が高い！ ホビーセンターカトーのページ 3両セット…
家内が＜おひとり様限定ツアーに参加＞ その8 のと鉄道「のと里山里海」
本年初のブログです。 のと里山里海号の記事を書こうとしていた矢先の能登大地震。なんとか早急の生活基盤の復元、復興、そして「のと里山里海号」の運転再開をお祈りしながら、レポートを書きます。 家内のお一人様旅行の最終日しなの鉄道「ろくもん」を下車した長野駅からバスで七尾に移動しました。 のと鉄道は、JR民営化のよって石川県が主体となって作られた第三セクター。営業路線距離は、最盛期に100km以上ありましたが、過疎化とモータリゼーションに勝てず、現在は、七尾 - 穴水の33.1kmです。 では、「のと里山里海」号のご紹介 のと鉄道 NT301 のと里山里海号 気動車 NT300型 18m車両 2両編…
本年もよろしくお願い申し上げます
家内が＜おひとり様限定ツアーに参加＞ その7 しなの鉄道「ろくもん」
家内が私が亡き後、人生を楽しむために「一人旅をする練習」として参加したクラブツーリズムの『こだわりのMADE IN 新潟！えちごトキめき鉄道「雪月花」・しなの鉄道「ろくもん」・のと鉄道「のと里山里海号」3日間』 一日目の雪月花を上越妙高で下車しました。ここからはバスで今夜の宿泊地；松代温泉・ロイヤルホテル長野に向かいます。 バス 79km 1時間 このころになると、お一人様が集まったツアーもお互いに仲良くなり、にぎやかになります。私は、ただお1人の男性が気になり、「どうされたのか？」と、家内に尋ねましたが、「さあ？？」と、いう返事でした。女性軍の渦中に居られなかったことは確かなようです。 夕食…
家内が＜おひとり様限定ツアーに参加＞ その6 妙高高原駅（旧:田口駅）
直江津を出てから1時間あまり、妙高高原駅に着きました。この駅は、私にとって、とても思いで深い駅です。 初めてこの駅に来たのは、1963年1月2日、小学校4年の時でした。大阪府スキー連盟のツアーで、3日間講習を受け、最終日にバッジテストを受けて、現地で解散します。大阪の湊町駅（現：JR難波）を出たのは1月1日の昼過ぎでした。 列車は満席です。 昭和40年代のスキー列車車内（webより） オハ35の4人掛けクロスシートに座ったまま寝ます。今の新幹線普通車シートのようにリクライニングはしません。 オハ35の座席（webより） 臨時列車なので、定期列車の合間を縫って走るので、17時間掛かり田口駅に着き…
家内が＜おひとり様限定ツアーに参加＞ その5 雪月花のお食事
観光列車につき物のお食事。 雪月花の午後便、糸魚川発13時59分に乗ると、昼食の開始が14時ころになってしまいます。おなかが空くので、10時のおやつは少し多めにしておいたほうがいいかも？ 雪月花の三段重（一部） 雪月花では、糸魚川を出るとすぐに三段重が出ます。ああおいしい、14時過ぎの昼食にほっとしながら舌鼓を打っていると、 「地下駅・筒石駅です」と、食べ終わっていない三段重に未練を残しつつ降ろされます。 ながーい階段を上らずに眺めて、雪月花に帰って続きを食べていると、直江津！ あつあつのうなぎ釜飯が出ます。 直江津で乗ってきた「うなぎ釜飯」 HPの写真より大きなうなぎ！ これがまたおいしい。…
雪月花は、えちごトキめき鉄道・はねうまライン（元・信越本線）に入りました。 1964年ごろ、直江津から田口までの間には、スイッチバックが2箇所ありました。二本木と関山です。 どちらも優等列車を通過させるため、普通列車の退避場所でした。 二本木駅 待避線の雪囲い みなさん、写真を撮っています。めずらしいのでしょうね。 確かに、このように独立した雪囲いは、見たことがありません。 山の斜面にある「雪崩よけ」ならわかるのですが、 待避線からバックして、二本木駅へ向います。（この写真は、バックの終盤で、二本木駅のホームに差し掛かった時のものかも？） バックは、本当にバックで、アテンダントさん（車掌さん）…
雪月花は、日本海沿いに進み、直江津駅にやって来ました。私にとって「直江津」は懐い駅です。 初めて降り立ったのは、1964年、大阪から特急に乗り赤倉へスキーに行く途中でした。 https://nabeshimasenna.hatenablog.com/entry/40199973 （その時の切符） 当時の白鳥は、前6両が青森行き、後6両が上野行きでした。いわゆる、「青森白鳥」と「信越白鳥」です。 それぞれに、1等車、食堂車が連結されていました。1列車に食堂車が2両！という珍しい列車でした。他では、白鳥と同様に80系の京都⇔長崎・宮崎行き「かもめ」がありました。 信越白鳥の停車駅は、直江津の次は長…
家内が＜おひとり様限定ツアーに参加＞ その2 地下駅「筒石駅」
えちごトキめき鉄道・日本海ひすいライン（元北陸本線）で糸魚川から約20分のところにトンネル内の地下駅「筒石駅」があります。 えちごトキめき鉄道・日本海ひすいライン 筒石駅 もともとは、1912年(大正元年)に北陸本線が直江津から糸魚川まで開通した時(単線)に出来た駅です。 線路は海岸沿いをとおり、漁港が近くにあり、取れた魚を運ぶために作られました。 でも、中央構造線（フォッサマグナ）の近くにあり地滑りに悩まされました。時代は進み1963年に複線化の調査が始まると、線路は海岸から600mほどを通り、この駅付近はトンネルになるので、駅は廃止されそうになります。 しかし、地元の人は、駅を残す運動をし…
家内が私亡き後、1人で人生を楽しむ練習をするため、クラブツーリズムの「お1人様限定ツアー」に参加しました。ツアーの内容は、観光列車、3列車に乗る3泊4日の旅です。 ツアー名称は、 『こだわりのMADE IN 新潟！えちごトキめき鉄道「雪月花」・しなの鉄道「ろくもん」・のと鉄道「のと里山里海号」3日間』と、ながい名前です。 観光列車は、新幹線が通ったためにJRから切り離され地方鉄道となったり、自動車の発達とともに利用者が減り、廃線か地元で独立採算を迫られ、廃線を免れようとするが、地元の利用者だけでは路線維持が出来ないため、なんとか利用者を呼び込もうと苦心の末に走らせている列車です。 地方の独自性…
地域タグ：糸魚川市
ツアーは、昼食後、白山平泉寺を回って福井駅に戻ってきました。 私たちが乗車するサンダーバード38号まで1時間余りありますので、さっさと夕食のお弁当を買って、ホームに上がり福井駅を発着する683系たちとのお別れ撮影会をします。 ホームに上がると、九頭竜湖線の列車が目に留まりました。16:50発 九頭竜湖行き キハ120 九頭竜湖線 キハ120 福井駅構内を進む キハ120 キハ120が進んだ経路 16:57福井着 普通列車 1253M 折り返し 17:10発 武生行き 1248M 福井駅 折り返し普通列車の経路 金沢行きの特急たち 17:02発 金沢行き しらさぎ57号 6両編成 17:09発 …
さよなら北陸本線 大阪→福井 <その3> 九頭竜湖線と一乗谷朝倉遺跡
サンダーバード3号は、福井駅に到着しました。 そして、 サンダーバード3号 金沢行き サンダーバードは、金沢へ向かって旅立って行きました。 福井駅構内 コンコース 福井駅は新幹線開業ムードたっぷりです。 福井駅 新幹線側 ＜外観＞ 福井駅の外観は、すっかり新幹線駅になっています。 本日のツアーバス 京福(鉄道)バス 私としては、一日、福井駅で列車の写真を撮って待っていてもいいのですが、ツアーには、昼ごはんも付いているので、一乗谷へのバスに乗ります。(*^_^*) バスに乗って30分ほど行くと、踏み切りの警報音がなりました。 九頭竜湖線 下り列車 九頭竜湖線第1足羽川橋梁 列車番号723D 福井…
さよなら北陸本線 大阪→福井 <その2> サンダーバードと新快速の比較
9月に「新快速は130Km/hでどれくらい走るのか？」を調べました。 JR西日本 新快速は130KM/hでどれくらいの距離を走るのか？ - スイス・レーティッシュ鉄道ファンのブログ 今日は、新快速と同区間でサンダーバードの最高速を調べます。 時刻表で見ると、下記のとおりです。 サンダーバード 新快速 3号 米原行き 大阪 7:00 7:03 新大阪 7:04 0:04 7:08 0:05高槻 7:15 0:15 7:19 0:16京都 7:29 0:29 7:33 0:30 京都までの所要時間は、サンダーバード、新快速ともに30分ほどで変わりません。 新快速が130km/hを出したのはほんのわ…
さよなら北陸本線 大阪→福井 <その1> サンダーバードの運転席
1964年、小学生のころ、82系「白鳥」で大阪から直江津まで乗って以来60年に渡ってお世話になった北陸本線、来年3月16日、北陸新幹線の敦賀延伸によって、敦賀で分断されてしまいます。 3月15日には、盛大な葬式イベントでごった返し、マスコミも騒ぎ立てることでしょうが、そんなことに巻き込まれたくありません。 先日、家内が日帰りの「福井、一乗谷・朝倉遺跡ツアー（日本旅行）」に行きたい。と言うので、私なりに「北陸線にさよならを言うため」福井までですがサンダーバードに乗ってきました。 金沢行き サンダーバード 2024年3月15日まで サンダーバード「金沢行き」サンダーバードに乗るのは2016年以来、…
前回、ラビットカーを4両化しました。でも、購入したのは、3セット。あと、1セット残っています。 ついでです。6両化します。 走行パーツを買って、1M5Tで6両化します。 パンタグラフも買います。 今度は、3,000円にならないので、ジョーシンWEBだと送料がかかります。ヨドバシドットコムに在庫がありました。送料無料です。 手順は、下記のとおりです。1、車輪を走行パーツにする。2、ウエイトを載せる。3、カプラーを付け替える。（カプラースペーサーは小） 偶数車は前後、奇数車は連結面。 4両の方の奇数車は、ダミーカプラーをアーノルドカプラーにします。4、パンタグラフを付け替える。 以上、です。 一昨…
ラビットカーが到着し、2両で走るようになり、3両にし、連結間隔を狭くし、今度は、4両化します。 以前に、鉄コレ叡山電鉄「デナ21型」をNゲージ化したときに、走行パーツが1両分、残っていたのを思い出しました。 パンタグラフも2個入りだったので、一つ残っています。 取り付け要領は、今までのどおり。カプラースペーサーは、小さいほうを使います。先頭車のダミーカプラーもアーノルドカプラーに取り替えて、出来上がり。 ラビットカー 4両化 2610との記念撮影 4両同士になりました。 2610と記念撮影2610は、室内灯、テールランプが点灯しています。これを見ると、6800も点灯させたいな。 ラビットカー …
子供のころに異次元の乗り心地を体験させてくれたラビットカー鉄コレが10月13日に発売され、先週到着し、動力化し、6850モドキを加えて3両編成と進化しました。 うきうきしながら走らせていましたが、 ふと、我に帰ると連結間隔が広くて不細工！ グリーンマックスの2610と比べると グリーンマックス 2610と連結間隔の比較 6800は大変間延びしています。数値で表すと2610 の6.2mmに対して、6800は、9.7mm と3mmも広くなっています。 原因は、6800にカプラーをつける時に使ったスペーサーです。 今回、カプラーを取り付けるとき、鉄コレのカプラーを基準にして、動力キットのカプラースペ…
鉄コレ ラビットカー 6850もどきを加えて、3両編成になりました。
ラビットカー2両編成が走った感動も覚めやまぬ時にひらめき☆!ました。 付随車をNゲージかする走行用パーツTT-04R、パンタグラフPG16が1両分余っている。 これを別の鉄コレ・6800のパンタ付き車両に付けて「6850もどき」にしよう！！ 手順は、次のとおり。1,鉄コレ 6801 -1、車輪をTT-04R銀車輪に変更 -2、パンタグラフをPG16に変更 -3、カプラーをTT-04Rに変更2,Nゲージかした 6802 (パンタの無い方） -1、運転席側のダミーカプラーをTT-04Rに変更 鉄コレ 近鉄 6800系 1次型 3両編成 （6850もどき） これで、3両編成が出来ました。 編成順は前…
ラビットカー走行中 今日は、先日、購入した鉄コレ「近鉄6800系」をディスプレーモデルからNゲージ車両として走行するようにします。 でも、私は、Nゲージをスイス・レーティッシュ鉄道に絞っています。 理由は、もともと小学生のときからの鉄道ファンなので、日本の鉄道を始めると、思い出の車両がありすぎて車両が多すぎ、寝る場所がなくなってしまうからです。 だから、鉄コレの動力化は2回目です。 前回は叡山電鉄 デナ21型でした。https://nabeshimasenna.hatenablog.com/entry/2021/10/06/080000 2014年に友人から、「鉄道模型をはじめたのならこれを上…
本日、近鉄グッズマートからラビットカーが到着しました。 鉄コレ 近鉄 6800系 1次型 これぞ、こどもの頃に乗ったラビットカーです。 ツヤを抑えたバーミリオンオレンジに白帯。 おでこの丸さもよく表現されています。 岡本太郎作の「ラビット・マーク」もきちんと印刷されています。 到着時の状態 パンフレットも3冊買いました。 パッケージに入った状態 パッケージ裏面 Nゲージ 走行台車用台車枠 パンフレットには、6850も含めた図面が付いています。 6801 6802 正面 一次型の特徴・ヘッドライトの間隔が狭い。・テールランプが1段 正確に表現されています。 連結部 6801と6802は固定編成で…
一昨日、町内で文化祭があり、急遽、以前に作成したラングィース橋を基に ミニジオラマを作って出品しました。 ラングィース橋 （2017年に作成） 左側の山や背景の絵を急遽作りました。 nabeshimasenna.hatenablog.com 上記は、橋を作った時の記事です。 ミニジオラマを別角度から見ると下記のようになります。 ミニジオラマ、正面より ミニジオラマ、上方より ご覧になった方は、橋よりもプライザーの人形と風になびく洗濯物に興味を示されました。 しかし、「孫が鉄道大好きなので、全体を見せて欲しい」と、おっしゃってくださる方も居られました。 このミニジオラマ、文化祭が終わりましたので…
今日、10月13日(金)は、先日お知らせした、近鉄グッズマートからラビットカーの通信販売開始日でした。 12時過ぎに無事、3編成を確保しました。 同時にラビットカーのパンフレットも購入しました。 近鉄6801系 購入手続き完了しました。 簡単ですが、本日は、ここまでです。 132文字、当ブログ最短でした。 次は、当地区文化祭に出展したミニジオラマ：ラングィース橋について書きます。
KATO生産予定表 2024年1月 レーティッシュ鉄道 アレグラ 3506編成
今日は、来年1月に発売されるレーティッシュ鉄道アレグラについてです。 レーティッシュ鉄道のアレグラは15編成あります。そのうちKATOからは3編成が商品化されており、今回の3506編成で4編成目です。 発売状況と発売ポスターは下記のとおりです。 3501編成 2015年5月 アレグラのみ3両発売 3502編成 2016年2月 ベルニナ急行客車2両とセットで発売 3508編成 2021年1月 ベルニナ急行・オープンパノラマ客車と同時発売 3506編成 2024年1月 ベルニナ急行・オープンパノラマ客車と同時発売 同時に発売されるベルニナ急行は、2016年発売分は車体側面のロゴが小さく、 2021…
KATO生産予定表 2024年1月 レーティッシュ鉄道 ベルニナ急行についての疑問
オープンパノラマ客車に続いて、ベルニナ急行についてです。 今回、発売される商品は、2021年に発売されたものの再販の様です。 2024年1月 再販 KATO ベルニナ急行 （KATO HPより） ベルニナ急行 編成表 （KATO HPより） 前回も疑問だったのですが、多目的トイレ付車両の記号がAssy表:取扱説明書では、APiとなっています。2021年に発売されたとき、商品は「Ap1301」「Ap1302」になっていて、「あれ？どうなってるの？」と、レーティッシュ鉄道へ問い合わせました。下記、ご参照 https://nabeshimasenna.hatenablog.com/entry/202…
KATO生産予定表 2024年1月 レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車について
このところ、日本の鉄道について書くことが多くて、本題のレーティッシュ鉄道のことから遠ざかってしまっていました。 さて、本日は、久々にレーティッシュ鉄道関連です。 KATOから2024年1月の生産予定が発表されました。 レーティッシュ鉄道関係は下記のとおり4点です。 10-1273 アレグラ3両セット 17,600円10-1655 ベルニナ急行 基本セット 3両 7,920円10-1656 ベルニナ急行 増結セット 4両 12,430円5253-2 オープンパノラマ車両 B2101 2,200円 そして、レーティッシュ鉄道<アレグラ><ベルニナ急行>のページを見ると、2021年に発売されたB20…
先日、図書館で鉄道ファンを見ていたら、バーミリオン・オレンジの車両の小さな記事が目に留まりました。 調べてみると、 近鉄グッズマート by KRE より なんと！近鉄のラビットカー 「近鉄6800系1次車（登場時）2両セット」 が、近鉄グッズマート by KREより発売される。との事 鉄道コレクション 近鉄6800系 発売決定！ 近鉄グッズマート by KRE (kre-net.co.jp) ・発売場所 〇各種イベント（近畿日本鉄道（株）販売ブース） ・第30回鉄道フェスティバル〈2023年10月8日（日）、9日（月）〉 ・駅祭ティング2023〈2023年10月15日（日）〉 ・きんてつ鉄…
北陸新幹線が来年（2024年）3月に敦賀まで開通する事になりました。延伸区間では、東京と直結されることになり、お祭り騒ぎです。でも、いつまで続くでしょうか？ それに伴い、サンダーバードが敦賀止めになり、大阪から北陸方面に行くには不便になります。日本の形態が東京一極集中で、効率的でよい。と、言うならそれでいいのですが、巨額を投資して大阪まで140kmも延伸する。と、言う事に疑問を感じます。 聞くところによると、1,北陸新幹線が大阪まで来るのは2045年？？まだ、20年先？2,JR東海が北陸新幹線を乗り入れさせない。3,少なくとも2兆円という見たことも無い巨額が必要。（https://railpr…
JR西日本 新快速は130KM/hでどれくらいの距離を走るのか？
JR西日本の新快速、 1970年大阪万博の時、国鉄の料金が私鉄より高いことが敬遠され、 国鉄利用者数が私鉄に負けていました。そこで、新快速が生まれました。 昼間、あまり特急が走らない複々線の列車線を使って、 快速よりも速い快速を走らせたのが「新快速」の始まり。 とは、皆さんもよくご存じのことと思います。 大阪⇔京都間を30分で結び、阪急や京阪からお客さんを奪い返した。 と、言う、逸話は有名です。 現在は、最高速度130km/hで走ることもよく知られています。 さて、それでは、その130km/hでどれくらいの距離または、時間走るのでしょうか？ 先日、大阪⇔草津間で新快速に乗車しましたので、「駅ナ…
映画「ハイジ アルプスの物語」に見る レーティッシュ鉄道 4 山の名は？
前回までに以下のことがわかりました。1.映画「ハイジ アルプスの物語」に出てきた鉄道はレーティッシュ鉄道 駅は「ストゥーグル/スタルス駅」2.現在、「ストゥーグル/スタルス駅」は、手を上げないと停まってくれない。 と、言う事がわかりました。 次に湧いてきた疑問、映画に出てきた美しい山の名は？ 映画「ハイジ アルプスの物語」より 手がかりは、「ストゥーグル/スタルス駅」について問いかけた「bing-chat」からの回答です。 回答の要約は次のとおりです。・1903年に出来た駅・リクエスト・ストップの駅・ピッツ・エラの山々が見える ピッツ･エラという名前が出てきました。 さっそくネットに問いかけま…
映画「ハイジ アルプスの物語」に見る レーティッシュ鉄道 3 「ストゥーグル/スタルス」について、
映画「ハイジ アルプスの物語」でSBBのマイエンフェルトに見立てて ハイジ乗り降りした駅は、レーティッシュ鉄道の「ストゥーグル/スタルス」 であることは、わかりました。 でも、レーティッシュ鉄道の路線図に「ストゥーグル/スタルス」はありません。 なぜでしょうか？ ？？うーん？？ と、うなっていてもしょうがないので、今、流行のChet GPT「Bing-Chat」に聞いてみましょう。 Q；「"swiss rhb stuls-stugl"について、教えてください」 ----bing-chat----- お答え--------- "swiss rhb stuls-stugl"という駅についてお調べで…
映画「ハイジ アルプスの物語」に見る レーティッシュ鉄道 2 「駅の名は？」
映画「ハイジ アルプスの物語」 ハイジが駅に着いたシーン 前回、映画「ハイジ アルプスの物語」に出てきた鉄道はレーティッシュ鉄道であることがわかりました。 さて、それでは、上のシーンはレーティッシュ鉄道のどこの駅でしょう。 「TRIULZI AG BERGUN」の文字が目に留まりました。 「TRIULZI AG BERGUN」の文字が見えます。調べてみると、ベルギュンにある電気工事会社のようです。https://www.triulzi.ch/de/ それでは、場所探しのツール Google ストリートビューの出番です。 レーティッシュ鉄道のGoogle ストリートビュー列車に乗ってベルギュンか…
映画「ハイジ アルプスの物語」に見る レーティッシュ鉄道 <1> 連結器
先日、映画「Heidi」をテレビで放映していました。制作は、ドイツ・スイス（2015年）となっています。俳優は、おじいさん役のブルーノ・ガンツ以外知りません。ブルーノ・ガンツは、2004年の映画「ヒトラー 最期の12日間」でヒトラー役を演じ高い評価を得ていました。2019年に亡くなっています。映画の紹介は下記をご覧下さい。https://eiga.com/news/20170519/21/https://www.swiss-ex.com/blog/item/12429.html 舞台となる村は、マイエンフェルトから山へ入った架空の村デルフリ村。 現在、マイエンフェルトはスイス国鉄のチューリッヒ…
映画 「鉄道員（ぽっぽや）」に出てくるキハ22もどき 私ならこうします。
映画「鉄道員（ぽっぽや）」に出てくるキハ22が私の目には 近代的なキハ40系にしか見えなくて、映画が楽しめなかった件について、 映画のせりふでこの車両ことを「博物館行き」「このポンコツ」というものがありました。 しかし、私には、キハ47をキハ22風に改造してあっても、首都圏色の朱色一色と言うこともあって、とてもポンコツには見えませんでした。 ならば、どうして欲しかったのか？ 文句を言うだけでは失礼ですので、こうして欲しかった。 と、言うのを書きます。 左；映画で使われたキハ47_746 右；私の願望 1、前面窓を縦長にしました。 実際には、運転席を低くしないといけないと思いますが、 運転席の高…
3泊4日の旅のブログが15回にもなってしまいました。 今回が最後です。 仙台空港へ着くと見慣れない飛行機を見かけました。 タイガーエア エアバスA320 タイガーエアとは、シンガポール航空の子会社でLCCの会社です。 コロナが収まって、観光客が来ているようですが、 私たちの行程ではあまりお見かけしませんでした。 仙台空港へは2019年に来た事がありますが、きれいになっています。2020年から改装工事を始めて、2021年に完成したそうです。 でも、昔は、保安検査場を過ぎても食堂があったのに、今回はありませんでした。やむなく、売店で、アンパンを買って食べました。 仙台空港を離陸 搭乗し、いよいよ離…
秋田新幹線 こまち14号で仙台まで来ました。 仙台で仙石線への乗り継ぎ時間は20分。この間にスーツケースを手荷物預かりに預けます。 地下ホームへ行って石巻行きに乗りました。仙台が始発かと思っていましたが、たくさんの人が乗っていてびっくり。 田沢湖駅までののんびりムードとは全く違い、 久しぶりに大都会に飛び込んでしまいました。 今までは交流電化でしたが、ここは直流電化車両は205系3100番台 M3編成 205系3100番台 （松島海岸駅で撮影） 4両編成ですが、4両ともラッピング色が違います。クハ205･赤、モハ205･オレンジ、モハ204･紫、クハ204･緑 この一両ごとに色が違うのには、違…
今日は、秋田新幹線に乗ります。 秋田新幹線 こまち14号 今回の旅も最終日になりました。（と言っても4日目） 乳頭温泉→<レンタカー>→田沢湖駅→<秋田新幹線>→仙台→<仙石線>→松島海岸 18.1km 223.6km 22.7km →<仙石線>→仙台→<仙台空港アクセス線>→仙台空港 22.7km 17.5km 田沢湖駅発9時9分のこまち14号に乗ります。乗車するのは仙台までなので、切符は、田沢湖駅で買うことにしていました。ここで、問題発生！駅には8時30分に着いたのですが、先客の高齢者の方が、なにやら自動販売機の前でもめています。 自動販売機には、モニターがあって遠隔地の駅員さんが映ってい…
今日の宿は、乳頭温泉の国民休暇村です。角館の武家屋敷を見学した後、田沢湖を見て乳頭温泉へ行きます。 行程作成者の家内は、公共交通機関で乳頭温泉を目指そうとしたのですが、一番ネックになったのが、田沢湖線の各駅停車が朝夕にしかない事です。角館⇔田沢湖（18.7km) 角館から盛岡方面行き普通列車の時刻表は次のとおり、 7:02(田沢湖行） 22(盛岡行) 15:25(盛岡行)17:28(盛岡行：時刻変更注意）19:30(田沢湖行）21:35(田沢湖行） 以上、6本特急「こまち」は25本 尚、大曲花火大会の日だけは、22時から1時(8/27)までの間に6本の「ナイヤガラ号」が運転されます。 田沢湖線…
熊谷達也著「邂逅(かいこう)の森」（2004年直木賞受賞）を読んだのがきっかけで訪れた阿仁マタギとももうお別れです。 今回は、まだ、これから、田沢湖、松島へ行かねばなりませんので忙しいです。 マタギのことについて知ったのは、マタギ小屋だけでした。 マタギ小屋 これは観光用ですので、中にストーブがあります。 これだけ見て、すぐに、阿仁マタギ駅へ送ってもらいました。 お見送りは、かがしさんたち 駅のホームに隣接する待合室には奥阿仁の案内図がありました。 昨日、来た道 今日、進む道 このあたりの比立内⇔松葉間29kmは、1922年の計画から67年を経て1989年に やっと秋田内陸縦貫鉄道として全線開…
私がこの地を訪れるきっかけは、熊谷達也著「邂逅(かいこう)の森」（2004年直木賞受賞）というマタギを描いた小説でした。1890年（明治23年）生まれの小作の子が主人公。山深い地で耕地も少なく、狩猟を生業とする人々を描いています。 マタギは、巻き取りと言う方法で熊を取ります。 カスリと呼ばれる首領の指示に従い、セコが熊を追い、ブッパが鉄砲で打ってしとめます。 農耕に慣れ親しんだ私としては、とても、神秘的な生活形態に興味を持ちましたが、まさか、この地を訪れるとは思っても見ませんでした。 この旅行を計画する時、家内が「五能線に乗った後、乳頭温泉に行きたいけど、その間にどこか良いところはないかな？」…
五能線の旅 9 ＜奥羽本線 東能代→秋田内陸縦貫鉄道 鷹ノ巣＞ ＜蛇足「ぽっぽや」のキハについて、＞
五能線・リゾートしらかみとは東能代で別れを告げ、鷹ノ巣までは奥羽本線を青森に向かって進みます。 初めて降りる東能代駅いろいろとおもしろそうなものがありました。 五能線 岩館行き GV-E400 電気式気動車でシリーズ・ハイブリッドではないそうです。全長 20m全幅 2.8m全高 3.64m定員 135名 私の目から見ると、この近代的な車両が単行運転と言うのがさびしいです。 私の中でローカル線の単行運転と言うと「キハ10系」 キハ11 また、蛇足ながら、高倉健主演の映画「ぽっぽや」のなかでは、「キハ47」を 大改造して、極寒地仕様の「キハ12」にしていました。 元になったキハ40 大改造されたキ…
リゾートしらかみ乗車記念カード リゾートしらかみを降りましたが、乗車記念関係を載せます。 まずは、乗車記念カードの表 左から、くまげら、橅、青池 今回、青池に乗車し、ほかの2車両もちらっと見ることが出来ました。 リゾートしらかみ乗車記念スタンプ 運転席のうしろに設置されているスタンプ台で押せます。 インクがよく付くように何度もトントンとしてからカードに押さないと失敗します。 リゾートしらかみ 指定席券と乗車券 5月の乗車に向けて1月から調べ始め、4月に取れた先頭車最前列から2番目の席です。 このシリーズでお知らせしましたが、最前列のA席、D席は排気管が邪魔になって 前が見えにくいので、通路側の…
千畳敷では、リゾートしらかみに乗り遅れることなく自分の席に戻りました。 リゾートしらかみ 千畳敷駅を発車です。 発車、運転手さんはホームのバックミラー、車掌さんは窓から首を出して直接確認 後方確認 2 後方確認 終了 千畳敷海岸の西端 大戸瀬→風合瀬 （駅ナビ速度計） 大瀬戸から3133m 風合瀬まで1433mの地点に居ます。 時速50km/h で、 南西に向かって走っています。 駅ナビ速度計は、Androidのフリーソフトです。 優れものですが、新幹線では最寄の在来線を表示する事もあります。 雨の中、岩礁でつりをする人、 ゴムボートで岩礁まで行ったようです。 雨に濡れる線路 広く続く海岸線 …
五能線 深浦まで 五能線は、川部から北へと進み、五所川原を目指します。 陸奥鶴田 五所川原駅 GV-E400系 GV-E400電気式気動車でシリーズ・ハイブリッドではないそうです。全長 20m全幅 2.8m全高 3.64m定員 135名 除雪モーターカー 津軽鉄道 津軽21形 キハ22 五所川原を出ると、3号車のイベントスペースで津軽三味線のライブが始まり、 ほかの車両へライブ配信されます。 津軽三味線 ライブ 天井から吊り下げられたモニターに映し出されます。 木造駅に停車中 右側の線は、既に廃線になっており、行く先の線路には夏草が茂っております。 なんだか、心細くなってきました。 左手には岩…
五能線の旅 5 ＜奥羽本線 青森→弘前→川部→(五能線)→藤崎 ＞
青森 8:09 リゾートしらかみ2号 秋田行き 出発 リゾートしらかみ2号は、4号車を先頭にして、青森を出発し新青森を経て、川部を通過し弘前へ向かいます。 奥羽本線 北常盤ー浪岡間を時速85km/h で走行中 （駅ナビ速度計のよる） 川部を通過し弘前へ向かいます。 弘前でお客さんを乗せて方向変換し（1号車が先頭）、川部までバックします。川部でまた、方向変換し、五能線に入り五所川原へと向かいます。 弘前→川部へ戻る 川部で方向変換し五能線に入ります。 以下、車窓風景です。 新青森を出てしばらくすると単線になります。 青森駅を出発する時は、最後尾に居られた車掌さんが運転席に居られます。 直線路が多…
五能線の旅 4 ＜青森駅で見た車両 先頭席窓側は排気管にご注意！（重要）＞
青森駅では、青い森鉄道（旧東北本線）、JR奥羽本線の車両も見ましたのでご紹介します。 青い森鉄道 701系 JR 奥羽本線 701系 秋田支社塗装 これらを都市部の車両と比べると 701系 103系 全長 20m 20m全幅 2.8m 2.87m高さ 3.62m 3.935m 片面の扉数 3枚 4枚 だいたい同じです。ただ、701系は乗車口にステップがありました。 701系の乗車口にはステップがあります 特急「つがる」 E751系 交流特急電車 青森⇔秋田を1日3往復しています。 愛称の「つがる」は、少し気になります。 半世紀ほど前、（また、昔のはなし）列車の命名には原則がありました。 特急は…
5月14日 7:30にホテルを出て青森駅へ向かいました。 自動券売機で鷹ノ巣までの切符を買い、自動改札を通ってホームに向かうとリゾートしらかみ「青池」が入線していました。 リゾートしらかみ 青池 さて、このリゾートしらかみ：HB-E300について少し調べました。 HB：次世代型ハイブリッド気動車 シリーズハイブリッド；ディーゼルエンジンで発電し、蓄電池に充電しその電力でモーターを回して走る。これって、昔の電気式ディーゼルカー（キハ16）や電気式ディーゼル機関車（DF50）と、一緒じゃないのかな？ 今は、コンピューターを使って制御しているのでしょうが、車で言うとプリウスみたいなエンジンの動力でも…
5/13 5:50 自宅出発 7:20 伊丹空港着 7:30 保安検査通過 伊丹空港は、保安検査場を通ったあとにカフェ、フードコートが完備していて驚きました。これなら飛行機の出発時刻(8:50)までゆっくりと朝食が食べられます。 8時過ぎになったので、出発ゲートへ向かいます。今日の機材は、「ボンバル」なので、歩きかバスで飛行機に向かいます。 DHC8-Q400 (ボンバルディア） 山の名前 不明 岩木山 八甲田山 長野、新潟の上空を経て、青森へ無事に到着。 青森空港には、DHC8-Q400でもボーディングブリッジがあります。 空港ビルの隣にレンタカー会社の集合ビル（平屋）がありました。オリック…
5月13日～16日まで五能線に乗りに行ってきました。 五能線 リゾートしらかみ 青池 今回は、家内の行程立案で行きました。行程は次のとおりです。 今回の行程 青森空港→五能線→秋田内陸縦貫鉄道→秋田新幹線→仙台空港 1日目 大阪→ANA→青森→レンタカー(オリックス）→八甲田山→青森2日目 青森→五能線→東能代→JR→鷹ノ巣→秋田内陸鉄道→阿仁マタギ3日目 阿仁マタギ→秋田内陸鉄道→角館→レンタカー→田沢湖・乳頭温泉4日目 乳頭温泉→レンタカー（トヨタレンタ）→田沢湖→秋田新幹線→仙台 仙台→JR仙石線→松島→仙石線・仙台空港アクセス線→仙台空港→ANA→大阪 と、まああわただしい旅でした。 …
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KATOから2025年11月発売のスイス・レーティッシュ鉄道のGe6/6-1 クロコダイル。 KATOのホームページを見ていたら、レーティッシュ鉄道のページに「クロコダイル特設ページ」というボタンを発見しました。 KATO クロコダイル特設ページへの入り口 早速、入ってみると KATO RhB Ge6/6-1 試作品 試作品の写真がありました。 もう、形になっています。 カーブ走行時に台車と一緒に旋回するボンネット 台車と一緒に旋回するボンネットの説明もありました。 それ以外にも草しい説明がたくさんあります。 https://www.kato-rhb.com/crocodile どうぞ、ご覧く…
先日、鉄道模型メーカーのKATOから2025年11月発売予定 「スイス・レーティッシュ鉄道の機関車Ge6/6-1(クロコダイル）」が発表されました。 KATOのポスター 2025年11月発売 レーティッシュ鉄道ファンとしては、とてもうれしく楽しみです。 でも、価格を見ると一両だけで22,000円！ 今までと色が違う客車3両、 色違いとパンタなしになった電源荷物車がついて34,980円！ 高！！ 現在、KATOのオンラインショップで売られている電気機関車で一番高いのが EF55流線形(ムーミン・カバ)15,180円 KATO オンラインショップ（電気機関車） ムーミン・カバ が 15,180円！…
2024年12月25日クリスマスプレゼントのようにKATOから氷河特急の新製品発売のお知らせがありました。 KATO 氷河特急 2025年8月発売 ポスター 2025年8月に氷河特急の更新仕様が発売されることになりました。実車が2018年に変更された概要は、次の通りです。1，1等の更に上級クラスのエクセレンスクラスの追加 -1 ボディに金色の斜めラインが入ります。 -2 シート配列が左右1列ずつになります。 -3 車両端部にバーカウンターが出来ます。 -4 車両の連結部にふたが設置されます。 -5 「EXCELLENCE CLASS」と等級表示の文字が入ります -6 テーブルランプが点きます。…
ブログの記事が長い間更新できずに失礼してすいません。ブログ表題とは関係なくて恐縮ですが、私は、今、表記の「緊急避難カプセル・ スフィア・セキュア」製作プロジェクトに参加しています。 「緊急避難カプセル・ スフィア・セキュア」というのは、発泡スチロールで作った球体にポリウレアという強靭な樹脂を塗布します。軽量で水に浮き、強靭なポリウレアに守られて衝撃にも耐える緊急避難カプセルです。来年の大阪関西万博では、「大阪ヘルスケアパビリオン」に展示されます。もし、行かれることがありましたら、「レーティッシュ鉄道ファンのなべなべ」を思い出していただけましたら幸いです。 「緊急避難カプセル・ スフィア・セキュ…
7月末にKATOから発売された長物車R-wは、コンテナを積載したものと、木材を積載したものがありました。 前述のように、木材はプラスチック感がいっぱいだったので、丸竹箸から作りました。 そして、コンテナは、1両当たり2個載ります。4両セットを買うとコンテナは8個積載されていますが、イラストが描かれているのは3個だけでした。 これにとても寂しい気持ちが芽生えました。 そこで、本物のR-wのコンテナはどんなのだろう？ と、思いまして、ネット検索しました。 すると、下記の写真が出てきました。 RhB R-w コンテナ積載 と、いっぱいVALSERが出て来ました。また、BEMOのものも出ます。 BEM…
今回、KATOさんからは、長物車R-wにコンテナを積載したものも発売されました。4両セット、1両にコンテナが2つ載っています。 昨年は、冷蔵コンテナや郵便コンテナが発売されましたので、今年も貨物が発売されたのは驚きでした。KATOの提携先;Nochの意向が反映されているのでしょうか？ コンテナはスイスの物流会社「レールケア」(railcare)を製品化したそうです。 左；R-w コンテナ積載車 右；アレグラが牽引する客車EW1と木材運搬車 R-w KATO HPより 上下の写真を比べると、「ちょっと」違うでしょ。 「ちょっと」遊びました(^^)! 一番後ろの車両は、グリーンのコンテナを積んでい…
スイス・レーティッシュ鉄道(RhB)では、機関車を重連(2両連結)にして運用するとき、パンタグラフの上げ方は、前の機関車は前パンタ、後の機関車は後パンタを上げてパンタの間隔が広くなるようにします。 レーティッシュ鉄道 Gr4/4Ⅱ型機関車の二重連 両端のパンタを上げている これは、パンタの間隔を広く取る方が集電効率がいいためだと思います。 日本でも、常時重連の機関車EH10が試作機(1954年)では、パンタが連結部寄りに二機設置されていました。 EH10型機関車 試作機 パンタが連結部寄り これは、集電した電気を送るケーブルを短くするためだそうです。 しかし、量産型では、左右先端部にパンタ間隔…
先日からR-w長物車に載せる木材のことばかり書いていましたが、本日、やっとレールに乗りました。 レールに乗ったR-w長物車 左は、客車の最後尾に連結されたR-w右の2両は、丸太を積み込み作業中です。フォークリフトかクレーンが欲しいですね。 積み込み作業場 Ge4/4Ⅱ重連に牽引されるR-w3両 Ge4/4Ⅱ重連に牽引されるR-w3両（前方から） 重連の2両目の機関車のヘッドライトを消灯スイッチをつけて消灯させたいところですが、ライトユニットは基盤になっていて、その両端にLEDが付いているので難しいです。 前後パンタを上げるGe4/4Ⅱ重連 Ge4/4Ⅱの重連は、前後両端のパンタを上げています。…
前回の「KATO より「長物車 R-w」発売！ びっくり、驚き、うれしい！」で、 積載した木材をお褒め頂きましたので、今回は、製作過程をご覧頂きたいと思います。 用意するもの 1、丸竹箸 2、クレオス、リアルタッチペン 3、サンドペーパー60番 4、インパクトレンチ 5、カッター 6、ウエス（ふき取り用布） 手順 今回は、細い木を作ります。 1、竹丸箸φ4.9をφ3.9に細くする 2、下地塗装…グレー、レッド、ピンク、イエローなど 3、仕上げ塗装…ブラウン 4、切断…長さの目安34mm 5、切断面のささくれを切る 以上、です。 工程写真は下記のとおりです。たくさんありますので、さらっとご覧くだ…
KATOから発売されたR-wに手作り木材を載せました。
KATOから4月に前出のアレグラ3506編成と一緒にオープンパノラマ車両が発売されました。 これも2021年に発売されたものの再生産です。 でも、車番が2101です。 KATO RhB オープンパノラマ 2101 2021年に発売されたオープンパノラマ車両は、2097 KATO RhB オープンパノラマ 2097 こちらの車両にはスイスの雄大な景色を目の当たりにして歓声を上げるお客さんを乗せました。 KATO RhB オープンパノラマ 2097 2012年ベルニナ線開通100周年記念車両 こちらの2097には雪ダルマを乗せて2012年に運行された、 ベルニナ線開通100周年記念車両にしました。…
KATO RhB Allegra 4編成目 3506編成が発売にされました 一番手前 KATOのアレグラは4回目の再生産です。 （うち2回はベルニナ急行として生産） KATOから今回発売された 3506編成 今回の3506編成は、前出のArosaやABBと違い、普通にKATOから発売されたアレグラ再生産品です。レーティッシュ鉄道の車両には愛称が付いていて3506の文字の上に書いてあります。KATOの製品でも印刷されています。でも、小さすぎて読めません。マクロレンズを使っても見えません。どう印刷しているのか？？不思議です。3506は「Anna von Planta」Anna von Planta…
レーティッシュ鉄道のアレグラ：アローザカラー。 実物はないのに模型は3社から3種類のスケールで発売されています。
昨日、鉄道模型メーカーのKATOがドイツのNOCH向けにOEM生産した製品が届きました。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 アローザカラー（青） と 3512 ABBカラー（白） 2016年にKATOから発売されたRhB（スイス・レーティッシュ鉄道）のアレグラ発売されたときの車番は3501その後、3502,3508、今年は3506と再販されるたびに車番が追加されてきました。 そして、このたび、KATOと提携先のNOCH向けに3510と3500が発売されました。 白い列車がABBカラーのAllegra 3510編成 allegra 3510編成 新ABBカラー 3510は、ス…
先日、KATOさんから発売予告があったRhBの車両は私の期待に反して、貨物列車でした。 今日は、発売して欲しい車両について書きます。 その1、AGZ（2016年に走り出したアルブラ客車）＜Alvra-Gliederzug＞レーティッシュ鉄道が2007年に定めた近代化計画に基づいて導入された車両です。KATOさんで言うと「アルプスの赤い客車」を近代化するために導入されました。7両編成で、機関車と反対側には、アレグラと同じデザインの運転台を持つコントロール車（Ait578）が連結されます。 スイス・レーティッシュ鉄道 アルブラ線 新型車両 AGZ 私がはじめてAGZを知ったのは、2014年春でした…
2月の初めにKATOさんより、6月の発売予定として、 私のターゲット鉄道会社「スイス・レーティッシュ鉄道」のNゲージ車両が発売される。 と、アナウンスがありました。 レーティッシュ鉄道と聞いただけで、 とてもうれしいはずなのに、 飛び上がるはずなのに、 なぜか、浮かぬ気持ち。。。 KATO 新製品 スイス・レーティッシュ鉄道の貨物列車、長物運搬車ポスター その訳は、「またも、貨物列車だったのです」 2022年にもコンテナ貨物（冷凍コンテナ・ポストコンテナ）が発売されました。 そのときは、「よく、貨物列車まで出してくれたね。ありがとう！！（ハートマーク）」って、感じだったけど、今度は、「えー、ま…
実車はないのに、模型の世界ではLGB（1/22.5）、HOm(1/87)、N（1/150)と各縮尺で存在するレーティッシュ鉄道：アレグラのアローザラッピング。レーティッシュ鉄道へお願いする前に「どうしてアローザラッピング」と言うものがあるのか？調べてみました。 RhB アローザラッピング車両（実車） 「Bing Chat」 でも調べましたが、アローザ線は出てきましたが、「ラッピング」までは出てきませんでした。ほかの方法として、ドイツ語のWikiを調べると出てきました。 次のとおりです。https://de.wikipedia.org/wiki/Arosa-Express Der Arosa-E…
久々にレーティッシュ鉄道のブログです。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 先日、ホビーセンターカトーの新製品発売情報で「えらいもん」を見つけてしまいました。昨年の11月から予約受付を始めていたようですが、昨日知りました。 それは、NOCHから委託生産でKATOが生産する商品です。今までにも、機関車のGe4/4Ⅲ「Holcim」、Ge4/4Ⅱ「アローザ線開通100周年記念」などがありました。 そして、今度は、ABe4/4 8/12 AllegraのABBAカラーとアローザカラーです。見つけてしまったら欲しくなります。でも、価格が高い！ ホビーセンターカトーのページ 3両セット…
本年初のブログです。 のと里山里海号の記事を書こうとしていた矢先の能登大地震。なんとか早急の生活基盤の復元、復興、そして「のと里山里海号」の運転再開をお祈りしながら、レポートを書きます。 家内のお一人様旅行の最終日しなの鉄道「ろくもん」を下車した長野駅からバスで七尾に移動しました。 のと鉄道は、JR民営化のよって石川県が主体となって作られた第三セクター。営業路線距離は、最盛期に100km以上ありましたが、過疎化とモータリゼーションに勝てず、現在は、七尾 - 穴水の33.1kmです。 では、「のと里山里海」号のご紹介 のと鉄道 NT301 のと里山里海号 気動車 NT300型 18m車両 2両編…
本年もよろしくお願い申し上げます
KATOから4月に前出のアレグラ3506編成と一緒にオープンパノラマ車両が発売されました。 これも2021年に発売されたものの再生産です。 でも、車番が2101です。 KATO RhB オープンパノラマ 2101 2021年に発売されたオープンパノラマ車両は、2097 KATO RhB オープンパノラマ 2097 こちらの車両にはスイスの雄大な景色を目の当たりにして歓声を上げるお客さんを乗せました。 KATO RhB オープンパノラマ 2097 2012年ベルニナ線開通100周年記念車両 こちらの2097には雪ダルマを乗せて2012年に運行された、 ベルニナ線開通100周年記念車両にしました。…
KATO RhB Allegra 4編成目 3506編成が発売にされました 一番手前 KATOのアレグラは4回目の再生産です。 （うち2回はベルニナ急行として生産） KATOから今回発売された 3506編成 今回の3506編成は、前出のArosaやABBと違い、普通にKATOから発売されたアレグラ再生産品です。レーティッシュ鉄道の車両には愛称が付いていて3506の文字の上に書いてあります。KATOの製品でも印刷されています。でも、小さすぎて読めません。マクロレンズを使っても見えません。どう印刷しているのか？？不思議です。3506は「Anna von Planta」Anna von Planta…
レーティッシュ鉄道のアレグラ：アローザカラー。 実物はないのに模型は3社から3種類のスケールで発売されています。
昨日、鉄道模型メーカーのKATOがドイツのNOCH向けにOEM生産した製品が届きました。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 アローザカラー（青） と 3512 ABBカラー（白） 2016年にKATOから発売されたRhB（スイス・レーティッシュ鉄道）のアレグラ発売されたときの車番は3501その後、3502,3508、今年は3506と再販されるたびに車番が追加されてきました。 そして、このたび、KATOと提携先のNOCH向けに3510と3500が発売されました。 白い列車がABBカラーのAllegra 3510編成 allegra 3510編成 新ABBカラー 3510は、ス…
先日、KATOさんから発売予告があったRhBの車両は私の期待に反して、貨物列車でした。 今日は、発売して欲しい車両について書きます。 その1、AGZ（2016年に走り出したアルブラ客車）＜Alvra-Gliederzug＞レーティッシュ鉄道が2007年に定めた近代化計画に基づいて導入された車両です。KATOさんで言うと「アルプスの赤い客車」を近代化するために導入されました。7両編成で、機関車と反対側には、アレグラと同じデザインの運転台を持つコントロール車（Ait578）が連結されます。 スイス・レーティッシュ鉄道 アルブラ線 新型車両 AGZ 私がはじめてAGZを知ったのは、2014年春でした…
2月の初めにKATOさんより、6月の発売予定として、 私のターゲット鉄道会社「スイス・レーティッシュ鉄道」のNゲージ車両が発売される。 と、アナウンスがありました。 レーティッシュ鉄道と聞いただけで、 とてもうれしいはずなのに、 飛び上がるはずなのに、 なぜか、浮かぬ気持ち。。。 KATO 新製品 スイス・レーティッシュ鉄道の貨物列車、長物運搬車ポスター その訳は、「またも、貨物列車だったのです」 2022年にもコンテナ貨物（冷凍コンテナ・ポストコンテナ）が発売されました。 そのときは、「よく、貨物列車まで出してくれたね。ありがとう！！（ハートマーク）」って、感じだったけど、今度は、「えー、ま…
実車はないのに、模型の世界ではLGB（1/22.5）、HOm(1/87)、N（1/150)と各縮尺で存在するレーティッシュ鉄道：アレグラのアローザラッピング。レーティッシュ鉄道へお願いする前に「どうしてアローザラッピング」と言うものがあるのか？調べてみました。 RhB アローザラッピング車両（実車） 「Bing Chat」 でも調べましたが、アローザ線は出てきましたが、「ラッピング」までは出てきませんでした。ほかの方法として、ドイツ語のWikiを調べると出てきました。 次のとおりです。https://de.wikipedia.org/wiki/Arosa-Express Der Arosa-E…
久々にレーティッシュ鉄道のブログです。 KATO/NOCH RhB allegra 3500 先日、ホビーセンターカトーの新製品発売情報で「えらいもん」を見つけてしまいました。昨年の11月から予約受付を始めていたようですが、昨日知りました。 それは、NOCHから委託生産でKATOが生産する商品です。今までにも、機関車のGe4/4Ⅲ「Holcim」、Ge4/4Ⅱ「アローザ線開通100周年記念」などがありました。 そして、今度は、ABe4/4 8/12 AllegraのABBAカラーとアローザカラーです。見つけてしまったら欲しくなります。でも、価格が高い！ ホビーセンターカトーのページ 3両セット…
本年初のブログです。 のと里山里海号の記事を書こうとしていた矢先の能登大地震。なんとか早急の生活基盤の復元、復興、そして「のと里山里海号」の運転再開をお祈りしながら、レポートを書きます。 家内のお一人様旅行の最終日しなの鉄道「ろくもん」を下車した長野駅からバスで七尾に移動しました。 のと鉄道は、JR民営化のよって石川県が主体となって作られた第三セクター。営業路線距離は、最盛期に100km以上ありましたが、過疎化とモータリゼーションに勝てず、現在は、七尾 - 穴水の33.1kmです。 では、「のと里山里海」号のご紹介 のと鉄道 NT301 のと里山里海号 気動車 NT300型 18m車両 2両編…
本年もよろしくお願い申し上げます
家内が私が亡き後、人生を楽しむために「一人旅をする練習」として参加したクラブツーリズムの『こだわりのMADE IN 新潟！えちごトキめき鉄道「雪月花」・しなの鉄道「ろくもん」・のと鉄道「のと里山里海号」3日間』 一日目の雪月花を上越妙高で下車しました。ここからはバスで今夜の宿泊地；松代温泉・ロイヤルホテル長野に向かいます。 バス 79km 1時間 このころになると、お一人様が集まったツアーもお互いに仲良くなり、にぎやかになります。私は、ただお1人の男性が気になり、「どうされたのか？」と、家内に尋ねましたが、「さあ？？」と、いう返事でした。女性軍の渦中に居られなかったことは確かなようです。 夕食…
直江津を出てから1時間あまり、妙高高原駅に着きました。この駅は、私にとって、とても思いで深い駅です。 初めてこの駅に来たのは、1963年1月2日、小学校4年の時でした。大阪府スキー連盟のツアーで、3日間講習を受け、最終日にバッジテストを受けて、現地で解散します。大阪の湊町駅（現：JR難波）を出たのは1月1日の昼過ぎでした。 列車は満席です。 昭和40年代のスキー列車車内（webより） オハ35の4人掛けクロスシートに座ったまま寝ます。今の新幹線普通車シートのようにリクライニングはしません。 オハ35の座席（webより） 臨時列車なので、定期列車の合間を縫って走るので、17時間掛かり田口駅に着き…
