風来梨のブログ

マイナ保険証紐付けを勧めるバカと工作員を糾弾する その1

もう4月くらいに書いた日記記事だが、スマホでも書く事ができて作成にも時間がかからない日記記事のストックが溜まりまくって消化できないし、7月20日には減税を実現すべく自公政権を崩壊に導く選挙が控えていて、その事も日記記事で挙げなきゃならんので、ムリクリ日記記事を連発しまっす。増税を目論む自民党政府及び財務省と、富士通や野村総研など4社のIT政商が結託して国民の個人情報や資産状況を盗み取り、それをネタに税金...

2025/07/06 18:26

『ネームトレイン』 第74回 たかやま

『ネームトレイン』 第74回 たかやま北アルプスの山々の背にして急行【たかやま】※『国鉄急行列車《西日本編》』廣田尚敬 著 より 急行【たかやま】 ・・ 急行【たかやま】は、大阪～飛騨古川を結ぶ観光とビジネスの用途を担った急行列車である。 新幹線にシフトして県都にあるにも拘らず取り残されて、大阪からの優等列車が特急❴ひだ❵1本のみとなった岐阜市や岐阜県第二の大垣市や湖東地域の地方都市を結ぶビジネスの要...

2025/07/03 07:14

廃線鉄道 第139回 神戸市電

廃線鉄道 第139回 神戸市電 〔兵庫県〕離合する神戸市電の路面電車※ 神戸市交通局のウェブサイトより神戸市電（こうべしでん）は、かつて神戸市交通局が運営していた路面電車（軌道線）である。その神戸市電の前身は、兵庫と神戸の両市街地を結ぶ路面電車として1910年に神戸電気鉄道により開業したもので、開業から7年後の1917年に神戸市に買収されて電気局（のちの交通局）が運営するようになった。 その後は、神戸市の...

2025/06/30 17:25

よも”ヤマ”話 第238話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act5

よも”ヤマ”話 第238話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act5 〔北海道〕 '99・ 7～8自衛隊北部方面隊・第五師団のエンブレム※ ウィキペディア画像を拝借 帯広駐屯地 おびひろちゅうとんち北海道帯広市南町南7線31番地に所在し、第五旅団（2004年3月27日までは第五師団）等が駐屯している陸上自衛隊の駐屯地である。 駐屯地司令は第五旅団副旅団長が兼務している。 所属する分屯地に足寄分屯地がある。 最寄...

2025/06/27 07:32

『路線の思い出』 第587回 津軽線・三厩駅

『路線の思い出』 第587回 津軽線・三厩駅 〔青森県〕観光駅に脱却を図ろうとした矢先に豪雨災害で列車の来ない駅となった三厩駅《路線データ》 営業区間と営業キロ  輸送密度 / 営業係数（’21） 青森～三厩 55.8km             98 / 13520 ...

2025/06/24 07:07

第616回 女峰山

『日本百景』 夏 第616回 女峰山 〔栃木県〕男体山頂より望む女峰山 女峰山 にょほうさん (日光国立公園)日光市の北側にそびえる日光連山の最高峰で、男体山の北東約7km地点にある標高2483mの成層火山である。 なお、標高は男体山（2486m）の方が僅かに高く、『男』の面子を保っている。女峰山頂より小真名子・大真名子・男体山と続くスカイライン奥に見えるは奥白根山※ ウィキペディア画像を拝借女貌山・女体山とも...

2025/06/21 07:38

高騰する社会保険料を下げる方法を考える

今日（と言っても書き溜め記事だから、この記事の公開は2ヶ月後の7月あたりか？→旬の内容と判断して他の日記記事より前倒ししたので6月の中頃公開予定）固都税（固定資産税の事）と車の税金などを払って来たが、ホント一向に減税をせずに、『財源ガ〜』と言う政治屋連中を絞首刑台で吊るしてやりたくなったよ。 特に、日本の国の経済を大いに傾けさせた東京五輪推進派の奴らを中心に。ワテがナンチャっての『○鉄』だから余計に目...

2025/06/18 08:01

『ネームトレイン』 第73回 山陰

『ネームトレイン』 第73回 山陰宍道駅に到着する夜行鈍行〔山陰〕※『鉄道ピクトリアル'84・11月号』より 夜行鈍行〔山陰〕 ・・ 1975年～1985年にかけて〔山陰〕という愛称（トレインネーム）を掲げて、京都～出雲市 386.2㎞ を走った夜行列車である。 1980年時のデーターでは、下りは11時間44分・上りは10時間15分で結んでいた。京都駅で撮ったと思われる写真もしかしたら乗る直前に撮っていたかも・・この種の夜行...

2025/06/15 17:04

廃線鉄道 第138回 内子線旧線区間

廃線鉄道 第138回 内子線旧線区間 〔愛媛県〕旧・内子駅に進入する内子線列車：小僧の頃から変なワテは特急のキハ82より内子線のキハ20の方が『撮り鉄』のターゲットだった内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷から愛媛県喜多郡内子町の内子に至るJR四国の鉄道路線である。 大正期の1920年に、愛媛鉄道により762mmの軽便鉄道として開業した路線で、かつては予讃線の五郎から分岐して内子に至る盲腸線であった。新...

2025/06/12 17:15

よも”ヤマ”話 第237話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act4

よも”ヤマ”話 第237話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act4 〔北海道〕 '99・ 7～8札内川を堰き止めたダム湖のリュウタン湖とコイカクシュサツナイ岳※ ウィキペディア画像を拝借 札内川 さつないがわ (日高山脈襟裳十勝国立公園)北海道十勝総合振興局管内を流れる十勝川水系の一級河川で、河川名はアイヌ語の『サッナイ（乾く・川）』に由来し、道内各地の類似地名と同様に渇水期に砂利河原が広くなる川であ...

2025/06/09 06:46

『路線の思い出』 第586回 弘南鉄道大鰐線・大鰐駅

『路線の思い出』 第586回 弘南鉄道大鰐線・大鰐駅 〔青森県〕弘南鉄道大鰐駅のメイン駅舎となる北口のプレハブ駅舎《路線データ》 営業区間と営業キロ              輸送密度（’20） / 営業係数（’23） 中央弘前～大鰐 13.9 km        390 / '23年度の赤字額は1億3000万円運行本数上下とも概ね毎時1本JR東日本...

2025/06/06 17:03

自身の資産を守りたいなら絶対にマイナ保険証を使ってはダメ

この記事を書いたのは3月下旬なんだけど、他のカテゴリーの記事との兼ね合いで掲載がズレて、旬を逸してしまいましたね。 もう、ほとんど騒がれなくなったけど、ワテは細々とでもマイナカードの保険証紐付けが、増税がしやすいように個人情報を盗み取る国家的犯罪である事を糾弾していこうと思う。あらゆる税金の搾取を企む自民党政府が推進したマイナカードの保険証紐付けであるが、思慮の浅い奴を中心に使いまくって自滅しよう...

2025/06/04 07:33

第615回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その2

『日本百景』 春 第615回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その2 〔奈良県・三重県〕西ノ滝と中ノ滝大台ヶ原きっての両雄の揃い踏み 滝見尾根 たきみおね (吉野熊野国立公園)大台ヶ原の2大瀑布である大台・中ノ滝と西ノ滝と並行して東ノ川に落ちる大台ヶ原山の派生尾根で、尾根の規模は至って小ぶりである。 だが、前述のように大台・中ノ滝と西ノ滝と並行する位置にある事から、一般の大台ヶ原周遊路からは遠望でしか望...

2025/05/31 17:42

第614回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その1

『日本百景』 春 第614回 大台ヶ原めぐり・上級ルート その1 〔奈良県・三重県〕大峰山最高峰の八剣山より望む大台ヶ原山 大台ヶ原山 おおだいがはらやま (吉野熊野国立公園)当地に立つと広大な丘地形に感じるが、大台ヶ原は奈良県と三重県の県境にある標 1695.1m の山である。 我が選びし『日本百景』は元より、日本の秘境100選にも選ばれている。 最高点の一等三角点は基準点名が『大台ヶ原山』であるが、国土地...

2025/05/28 17:05

『ネームトレイン』 第72回 かもしか（現 つがる）

『ネームトレイン』 第72回 かもしか（現 つがる）特急【かもしか】のイラスト※ pixivより 特急【かもしか】 ・・ 秋田～青森を結んぶ特急として設定された列車である。この区間の優等列車は複雑で、当初の国鉄時代は盛岡からの特急【たざわ】の1往復が、運転延長して盛岡～秋田～青森を結んでした。 そして、全区間電化区間をゆく気動車急行【むつ】の2往復が、秋田～青森の主力列車となっていた。青函連絡船の看板...

2025/05/26 07:47

廃線鉄道 第137回 鹿児島市電・伊敷線

廃線鉄道 第137回 鹿児島市電・伊敷線、上町線 〔鹿児島県〕南日本放送で放映された鹿児島市電・伊敷線のさよなら番組※『南日本放送』より鹿児島市電・伊敷線（かごしましでん・いしきせん）は、かつて鹿児島県鹿児島市加治屋町から同市伊敷町までを結んでいた鹿児島市交通局（鹿児島市電）の軌道路線である。 1985年9月30日限りで廃止された。 当軌道廃止の同日に、国道10号上に軌道が敷かれていた上町線（かんまちせん...

2025/05/24 07:47

よも”ヤマ”話 第236話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act3

よも”ヤマ”話 第235話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act3 〔北海道〕 '99・ 7～81967m無名峰より眺める中部日高の山々：国立公園に無名峰があるなんて前代未聞の事だろう 日高山脈襟裳十勝国立公園 ひだかさんみゃくえりもとかちこくりつこうえん (2024年6月25日に国定公園より国立公園に昇格)北海道中央南部から太平洋に突き出た岬である襟裳岬までを含めた日本最大の国...

2025/05/20 17:07

『路線の思い出』 第585回 東海道新幹線・〔JR東海〕東京駅

『路線の思い出』 第585回 東海道新幹線・〔JR東海〕東京駅 〔東京都〕東海道新幹線ホームでもシンカンセンってブサイクだなぁ※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ              輸送密度 / 営業係数（’23） 東京～新大阪 実距離 515.4 km        267039 / 52 ...

2025/05/18 07:40

第613回 東京都から登る雲取山

『日本百景』 春 第613回 東京都から登る雲取山 〔東京都・埼玉県・山梨県〕奥秩父・和名倉山の尾根筋から望む雲取山 雲取山 くもとりやま (秩父多摩国定公園)東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2017.13mの峰で、東京都の山の最高峰として知られており、また都内で標高2000mを越えるのはこの峰のみである。 『奥多摩町誌』によると、山名は『雲表にそびえ、雲も取れそうな高峰である』との例えからその名が...

2025/05/15 06:59

株式投資が全く儲かってない事を金銭的に証明してみる

日記記事は、電車乗ってる時とかにスマホで書けるので、溜まっちまって掃けないのだよね。 だから、『不労所得』に関連づいた日記記事を連続で・・っていうか、明らかにGW前の記事ストック確保だったりして。 普通の記事は、書くのに時間がかかり過ぎるしィ（大概1記事で12時間以上かかる）ネットの株式投資を煽るコメンテイターに騙されて損を漕いた全ての人に、まずはアーメン。 でも、あんな簡単な騙しを見抜けない事が、損...

2025/05/12 07:14

『不労所得』に釣られる奴が最初に破綻する

ワテの予測より随分早く株式投資がオワコンになりましたなぁ。 恐らく、sp500で40%は下がると思うよ。 下手すると40%を超えるかもね。ちなみに、リーマンの株価下落率は64%だったそうな。でも、仮に40%下がるとして、株式投資を煽るネットのコメンテイター共が口うるさく言っていた4%理論をもってしても、回復するのに10年かかる＝早期リタイアを目論んで、耳触りのいい『不労所得の王道』と騙されて株式投資に引っ掛かった奴は...

2025/05/09 18:12

よも”ヤマ”話 第235話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act2

よも”ヤマ”話 第235話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act2 〔北海道〕 '99・ 7～8対峙する十勝幌尻岳より望むカムエクと八ノ沢カール 八ノ沢カール はちのさわかーる (日高山脈襟裳国定公園)カムイエクウチカウシ山・・、通称『カムエク』の十勝側となる東南斜面にあるカール（圏谷）は、札内川の源流の一つである八ノ沢の水源となっていて、『八ノ沢カール』と呼ばれている。八ノ沢カールから望んだ大きな...

2025/05/06 07:39

第612回 白馬岳・春山

『日本百景』 春 第612回 白馬岳・春山 〔長野県〕斜陽に輝く白馬三山の杓子岳と白馬遣ヶ岳 白馬大雪渓 はくばだいせっけい (中部山岳国立公園)長野県北安曇郡白馬村にある雪渓で、日本三大雪渓のひとつ。 全長3.5km・標高差600mある日本では最大規模の雪渓で、白馬岳 2932m と杓子岳 2812m  により形成される谷にあり、両山の東方に位置する。登山口に建つ猿倉荘※『山小屋 info』より登山口の猿倉から大雪...

2025/05/02 17:00

『ネームトレイン』 第71回 おおぞら

『ネームトレイン』 第71回 おおぞらシェルターを快速で抜けていく特急【スーパーおおぞら】 特急【おおぞら】 ・・ JR北海道によって、札幌～釧路を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で運行される特急列車である。 この【おおぞら】の列車名は、北海道の大地の上に広がる大きな空をイメージしたものである。彩る秋の北海道をゆく根室本線・滝川周り時代のキハ80系特急【おおぞら】※『北海道鉄道百景・国鉄北海...

2025/04/29 17:10

『路線の思い出』 第584回 予土線・半家駅

『路線の思い出』 第584回 予土線・半家駅 〔高知県〕中高年男性の永遠の悩みをダイレクトに表した駅名の『はげ』気にならないのは若い時だけ《路線データ》営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 北宇和島～若井 76.3km 260 / 449  運行本数（’25） 窪川～宇和島 3往復（土・休日はトロッコ列車1往復運行） ...

2025/04/27 06:59

第611回 只見線の春

『日本百景』 春 第611回 只見線の春 〔福島県・新潟県〕日本各地が桜満開となる4月の始め会越国境地域にようやく雪解けの春がやってくる 只見線 ただみせん (越後三山只見国定公園 他)只見線（ただみせん）は、福島県会津若松市の会津若松駅から新潟県魚沼市の小出駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。 2011年7月の新潟・福島豪雨によって小出～会津坂下の113.6kmが不通となった。2011年の豪雨災害後は半年...

2025/04/23 17:04

アメの大統領がトランプとなって

アメの大統領がトランプとなって、却って世界情勢がきな臭くなってきているような気がするよ。それは、トランプさんの思考は『アメ is first』で、アメさえ良ければ他はどうなろうと知った事ではないという思考をそのまま政治姿勢にしている事だろうと思う。トランプさんの頭の中の再選プランは、アメにおけるムダな経費を外国に関わる金と特定してそれを切り捨てる事で財政を立て直して減税につなげるって事だと思うが、あまりに...

2025/04/21 17:51

よも”ヤマ”話 第234話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act1

よも”ヤマ”話 第234話 我（ともう一人）のみに落ちたノストラダムス act1 〔北海道〕 '99・ 7～8前回訪れた時に魅せられたカールの夜明けの絶景 札内川・八ノ沢 さつないがわ・はちのさわ (日高山脈襟裳国定公園)八ノ沢（はちのさわ）は札内川の支流であり、札内川と合流した後に幕別町で水系本流の十勝川と合流して太平洋に注ぐ。 八ノ沢流域全てが日高山脈襟裳十勝国立公園に指定されている。 この沢は、登山道のない...

2025/04/18 07:00

廃線鉄道 第136回 根北線

廃線鉄道 第136回 根北線 〔北海道〕原野ともいえる人口希薄地帯をゆく元祖レールバスキハ03形2連の根北線列車※『斜里町立知床博物館』より根北線（こんぽくせん）は、かつて北海道斜里郡斜里町内の斜里（現・知床斜里）と越川を結んでいた国鉄の鉄道路線である。レールバスを投入するなどコスト削減を尽くしても廃止前年には国鉄路線ワースト1の赤字線に落ちていた根北線※『根北線遊記』より1957年に開業したが、沿線は北...

2025/04/14 17:31

『路線の思い出』 第583回 山陰本線、因美線・鳥取駅

『路線の思い出』 第583回 山陰本線、因美線・鳥取駅 〔鳥取県〕本通りと呼ばれるメイン国道が延びて鳥取駅の正面口となっている北口※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》山陰本線 営業区間と営業キロ                輸送密度 / 営業係数（’23） 京都～幡生・長門市～仙崎 677.6km            3...

2025/04/11 07:13

第610回 なごり桜

『日本百景』 春 第610回 なごり桜 〔島根県〕2018年3月31日17時過ぎ・・三江線江津行きの早すぎる最終列車がなごり桜に見送られて去っていく 三江線 さんこうせんかつて、島根県江津市の江津から広島県三次市の三次までを結んでいたJR西日本の鉄道路線である。全線で江ノ川流域の過疎地域をゆく路線だった事から全くもって利用客が伸びず、全国のJR路線でもワーストを争う輸送密度だった為に、2018年3月31日をも...

2025/04/07 17:20

よも”ヤマ”話 第233話 荒天での日高・幌尻下山 （ノストラダムス編・その1）

よも”ヤマ”話 第233話 荒天での日高・幌尻下山（ノストラダムス編・その1）〔北海道〕 '99・ 7戸蔦別岳 1959m（3度目の登頂）こんな山奥の沢によくぞ建てたものだと思う幌尻山荘 幌尻山荘 ぽろしりさんそう (日高山脈襟裳国定公園)幌尻岳の登山道の中継地点で、額平川の五ノ沢合流地点の沢を分ける尾根筋の端に建てられた山荘である。 標高で約950mで、日高の最高峰・日高幌尻岳 2052m（現在は2053mとの事）まで、この山...

2025/04/04 07:20

歳食って伸び悩みを感じたら離れる事が肝要

起業を煽るが、「値切る客は悪い客だから売るな！」と起業する事にとっては最悪の行為である『自分の意に沿わぬ客を悪者と詰る』と『客を選り好みする』という起業を潰す提言をするコメンテイターが、また『意に沿わぬ者は切り捨てろ！』の主張を叫んでいるよ。 それは、『値切るなど（起業者である）自分の意に沿わぬ客は悪い客なので売るな！』と客を選り好みしたり、『ITやAIを拒絶する奴に配慮する必要などなく、見捨てるべき...

2025/04/02 07:41

『ネームトレイン』 第70回 美保

『ネームトレイン』 第70回 美保旧餘部鉄橋を渡る急行【美保】※『山陰本線の優等列車』より 急行【美保】 ・・ 1962年12月に鳥取～境港で運行を開始した準急列車が出自の列車である。 当時の蒸気機関からディーゼル内燃機関への切り替えが進んだ動力革命の真っただ中で、国鉄も無煙化の方針の下に次々と蒸気機関車から運転の自在が利き、なおかつ速度も倍近く早くなった気動車に切り替えていた中で誕生した多くの優等...

2025/03/30 16:57

第609回 春浅き抜海の丘

『日本百景』 春 第609回 春浅き抜海の丘 〔北海道〕春先の抜海駅何度も壁が改装されて継ぎはぎが目立つようになっていた 抜海駅 ばっかいえき北海道（宗谷総合振興局）稚内市抜海村字クトネベツにあるJR北海道・宗谷本線の駅である。 当記事公開の9日前の2025年3月15日に、同日施行のダイヤ改正により利用客極小として駅廃止となっている。 駅廃止時点で無人駅で、また木造の駅舎を有する駅としては日本最北に位...

2025/03/27 07:00

『路線の思い出』 第582回 宗谷本線・南幌延駅

『路線の思い出』 第582回 宗谷本線・南幌延駅 〔北海道〕南幌延駅の駅名標と凍りついた板張りホーム《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 旭川～稚内 259.4km 252 / 1122 ※ 名寄～稚内の数値   運行本数〔音威子府～稚内〕（’25）...

2025/03/24 06:54

副業と起業と投資 その2

『副業と起業と投資 その1』で起業と投資の事を語った（ほとんどが株式投資の事について考察した『投資』だけど）ので、その2のこの記事では、副業について語るとしようか。そして、最後に副業。 ネットで副業を勧めるコメンテイターはほとんどいないっていうか、ほとんどが否定的だけど、1番敷居が低くてやり方次第では、ワテのような天下御免の無能な奴でもそれなりに稼ぐ事ができたりするけど、否定するコメンテイターが言う...

2025/03/21 07:08

よも”ヤマ”話 第232話 荒天の七ッ沼

よも”ヤマ”話 第232話 荒天の七ッ沼カール 〔北海道〕 '99・ 7日高・幌尻岳 2052m（3度目の登頂）幌尻岳の肩より望む蒼い宝石・七ッ沼カール 七ッ沼カール ななつぬまかーる (日高山脈襟裳国定公園)日高の主峰・幌尻岳周辺には山体上部に第四紀の氷期に形成されたカールが認められ、2007年に『幌尻岳の七ッ沼カール』として日本の地質百選に選定されている。 ナキウサギ、クマゲラなどが生息している大自然のおり...

2025/03/17 17:09

廃線鉄道 第135回 南部鉄道

廃線鉄道 第135回 南部鉄道 〔青森県〕南部鉄道の社章※ ウィキペディア画像を拝借南部鉄道（なんぶてつどう）は、かつて青森県八戸市の尻内（現在の八戸）から西方にある三戸郡五戸町の五戸との間を結んでいた鉄道路線及び、その運営会社である。 昭和初期に開業し、将来的には秋田県内の毛馬内（現在の十和田南）への延伸や、さらに種差海岸へ延長計画のほか、三戸町や十和田市・東北町への延伸構想もあったものの、資金...

2025/03/15 07:04

第608回 福貴野滝

『日本百景』 冬 第608回 福貴野滝 〔大分県〕『宇佐三滝』の一つであるが落差が最も小さく『小滝』と呼ばれる福貴野滝 福貴野滝 ふきのたき (耶馬日田英彦山国定公園)大分県宇佐市安心院町福貴野にある滝で、西椎屋ノ滝・東椎屋ノ滝と共に『宇佐の三滝』と称される名瀑である。 国の名勝・耶馬渓の指定範囲（耶馬日田英彦山国定公園にも指定されている）に含まれている。水量・迫力・神秘性では百名滝に指定され...

2025/03/11 17:24

『路線の思い出』 第581回 指宿枕崎線・薩摩川尻駅

『路線の思い出』 第581回 指宿枕崎線・薩摩川尻駅 〔鹿児島県〕壊されたのか待合所に椅子さえなかった庇のみの駅・薩摩川尻※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ                  輸送密度 / 営業係数（’22） 鹿児島中央～枕崎 87.9km          ...

2025/03/08 06:58

『ネームトレイン』 第69回 りょうもう

『ネームトレイン』 第69回 りょうもう【りょうもう】が特急に格上げされた前年に投入された250系※ ウィキペディア画像を拝借 特急【りょうもう】 ・・ 東武鉄道が主に浅草～赤城を伊勢崎線・桐生線経由で運行する特急列車の愛称である。 列車名は、東京と両毛地区（群馬県と栃木県の県境エリア）を結ぶ事に由来している。 新系列の特急車両で『リバティ』の愛称がつけられている500系電車を使用して運行されている...

2025/03/05 07:28

よも”ヤマ”話 第231話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その4 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話 第231話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その4（トムラウシ日本庭園～下山）〔北海道〕 '99・ 7化雲岳 1954m（3度目の登頂）、小化雲岳 1925m（3度目の登頂）花・露岩・池塘・・庭園を美しく飾る真にカムイミンタラたる情景 カムイミンタラ かむいみんたら (大雪山国立公園)カムイミンタラとは、アイヌ語で『神遊びの庭』と訳される大雪山の別称である。 豪雪と極寒の厳しい自然条件下を耐え抜いた大雪山の...

2025/03/01 17:07

副業と起業と投資 その1

一応であるが、やって5年（最初の2年近くは休眠状態だったので、実質は3年半）である程度の結果（年収で3.5倍アップの1350万、但しウチ600万は右から左なので実質は手取りで730万、手取りでも2.2倍）を出したワテが言える事であるが、副業は職種とやり方次第では儲かるが、起業は一個人にはリスクと負担が大き過ぎて上手く立ち行かないケースが多々考えられるからやめておいた方が無難だと思うし、不労所得を謳う株式投資はやって...

2025/02/27 19:49

『路線の思い出』 第580回 根室本線・東滝川駅

『路線の思い出』 第580回 根室本線・東滝川駅 〔北海道〕ごく普通の郊外の駅なのに利用者が日に1人ほどしかおらず駅廃止が確定した東滝川駅《路線データ》根室本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’22） 滝川～富良野・新得～根室 362.1km       384 / 1354 ...

2025/02/24 17:09

第607回 クッチャロ湖・冬 再び

『日本百景』 冬 第607回 クッチャロ湖・冬 再び 〔北海道〕冬の凍結したクッチャロ湖に舞い降りるハクチョウ達 クッチャロ湖 くっちゃろこ (北オホーツク道立自然公園)北海道北部の宗谷総合振興局管内枝幸郡浜頓別町に存在する周囲約27 kmの汽水湖である。 『だいどうの森』と呼ばれる半島形状の陸地により、分断された北西側の小沼と南東側の大沼の2つの湖沼からなる。 『湖』と名の付く湖沼の中では、礼文島...

2025/02/21 07:03

実は50台の氷河期はそんなに悲惨ではなかったりする

最近は若い世代からも、「いい歳こいた男がグチグチと不平不満を垂れてる」とか、「いつまでも被害者意識満開」と批判されつつある氷河期世代だが、一方のパヨクに固まったマスニダやダイヤモンドなどの胡散臭いネット出版社などが、こういった氷河期世代を『見捨てられた世代』やら『ロスジェネ』とか言って、悲劇の主人公のように煽り立てている。でも、普通に考えたなら、確かに不運であったかもしれないが、アレから30年の時が...

2025/02/18 07:29

廃線鉄道 第134回 筑波鉄道 その2

廃線鉄道 第134回 筑波鉄道 その2 〔茨城県〕雪の中の筑波山麓をゆく筑波鉄道の単行気動車※『筑波鉄道』より筑波鉄道・筑波線（つくばてつどう・つくばせん）は、かつて茨城県土浦市の土浦と茨城県西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）の岩瀬とを結んでいた筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）の鉄道路線である。国鉄分割民営化と同日の1987年4月1日に廃止された。路線廃止を数日後に控えさよならのヘッドマークをつけた気動車同士の交...

2025/02/15 17:38

『路線の思い出』 第579回 くりはら田園鉄道・沢辺駅跡

『路線の思い出』 第579回 くりはら田園鉄道・沢辺駅跡 〔宮城県〕在りし日の沢辺駅舎古き良き時代の木造駅舎だったよ《路線データ》 営業区間と営業キロ 廃止年月日 転換処置 石越～細倉マインパーク前 25.7km ’07/ 4/ 1 ミヤコー（宮交）バス沢辺駅舎の壁に掲げられた古き良き時代を偲ばせる駅名標※ ウィキペディア画像を拝借沢辺駅（さわべえ...

2025/02/12 17:12

よも”ヤマ”話 第230話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その3 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話 第230話 十勝連峰～トムラウシ逆縦走・その3（トムラウシの夜明け）〔北海道〕 '99・ 7 トムラウシ山 2141m（昨日に引き続き登頂）北沼側から望むトムラウシ山この日は美しい靄がかかっていた トムラウシ山 とむらうしやま (大雪山国立公園)トムラウシ山（富村牛山、富良牛山）は、北海道中央部の上川管内美瑛町と十勝管内新得町の境にそびえる大雪山系南部の標高2141 mの峰で、『奥大雪』や『...

2025/02/09 07:19

『ネームトレイン』 第68回 みすず

『ネームトレイン』 第68回 みすず出自は長野・新宿の双方からの多層建て急行だったが今は飯田線内のほとんど通過駅のない快速となった快速〔みすず〕※ ウィキペディア画像を拝借 快速〔みすず〕 ・・ 快速〔みすず〕は、JR東海及びJR東日本が飯田～岡谷～松本・長野を飯田線・中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運転する列車である。 現在は、岡谷～松本・長野は普通列車となっているが、実質的には快速としての運転...

2025/02/07 07:26

経済において学術的な答を繰り返す奴は使えない

今、日本の国民生活及び経済活動において最も求められるのは、ひたすらにムダの権化である税金の減免・・、即ち大減税である。 その減税規模は、年間2万や3万では話にならないのである。国民民主党の所得控除引上げ案の178万円なら月の所得が148000円、即ちナマポの支給額しか稼げない層は非課税となる。 でも、今の控除額103万円なら、ナマポ以下の生活でも働いていたなら税金が取られるのである。 そりゃぁ、低所得者は働く気...

2025/02/04 17:29

第606回 祇園滝

『日本百景』 冬 第606回 祇園滝 〔宮崎県〕祇園滝日中も薄暗い幽谷で撮影条件はかなりキビシイ滝ですね 祇園滝 ぎおんたき宮崎県児湯郡木城町にある滝であるが、宮崎県の木城町自体がどこに所在するのかが分らないと思うので、木城町の事についても触れたいと思う。 まず、祇園滝であるが、落差78mの豪快な直瀑を魅せる滝である。 滝は三方を蘚生した成層砂岩の断崖に囲まれ、深山幽谷の趣を呈している。鉤掛...

2025/02/01 06:57

『路線の思い出』 第578回 天北線・恵北駅跡

『路線の思い出』 第578回 天北線・恵北駅跡 〔北海道〕旧天北線・恵北駅跡：雪に埋もれた中に駅名標のレプリカがあった《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 音威子府～南稚内 148.9km 418 / 884                廃...

2025/01/28 16:20

よも”ヤマ”話 第229話 十勝岳～トムラウシ逆縦走・その2 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話 第229話 十勝岳～トムラウシ逆縦走・その2（双子池～トムラウシ）〔北海道〕 '99・ 7トムラウシ山 2141m（4度目の登頂）ハクサンイチゲの花の波とトムラウシ山 十勝連峰縦走路 とかちれんぽうじゅうそうろ (大雪山国立公園)大雪山の屋根、あるいは北海道の屋根と云われる大雪山の最高峰・旭岳より、大雪山の奥座敷とも云われるトムラウシ山を経て、遠く十勝岳や果ての富良野岳の十勝連峰の山群とを結ぶ大縦走...

2025/01/25 06:41

廃線鉄道 第133回 筑波鉄道 その1

廃線鉄道 第133回 筑波鉄道 その1 〔茨城県〕筑波山をバックに・・在りし時の筑波鉄道・筑波線※『関東鉄道50周年記念誌』より筑波鉄道・筑波線（つくばてつどう・つくばせん）は、かつて茨城県土浦市の土浦と茨城県西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）の岩瀬とを結んでいた筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）の鉄道路線である。国鉄分割民営化と同日の1987年4月1日に廃止された。関東の筑波の冬は雪景色になる事もある※『筑波鉄道』よ...

2025/01/22 16:40

歳食って伸び悩みを感じたら離れる事が肝要

起業を煽るが、「値切る客は悪い客だから売るな！」と起業する事にとっては最悪の行為である『自分の意に沿わぬ客を悪者と詰る』と『客を選り好みする』という起業を潰す提言をするコメンテイターが、また『意に沿わぬ者は切り捨てろ！』の主張を叫んでいるよ。何でも、ITやAIを拒否したり使えこなせない奴はダメて、何事に対しても足を引っ張る存在となるから、こういう奴に配慮する必要はなく切り捨てろ！との主張である。 要す...

2025/01/20 13:07

第605回 奥入瀬・氷結

『日本百景』 冬 第605回 奥入瀬・氷結 〔青森県〕冬の銚子大滝は夏の勇壮な姿と違って水墨画のような佇まいを魅せていた 奥入瀬渓流 おいらせけいりゅう (十和田八幡平国立公園)青森県十和田市の十和田湖東岸の子ノ口（ねのくち）から北東に、焼山（十和田市法量（大字）焼山（字））までの約14 kmにわたる奥入瀬川の渓流である。 十和田八幡平国立公園に属し、国指定の特別名勝及び天然記念物（天然保護区域）に...

2025/01/19 07:03

『ネームトレイン』 第67回 白兎

『ネームトレイン』 第67回 白兎保津峡の流れと8両編成と今の特急より立派な編成の急行【白兎】 急行【白兎】 ・・ 急行【白兎】は、京都から山陰本線を北上する近畿圏と山陰の主要都市を結ぶ急行列車である。 誕生当初は京都～松江の準急列車だったが、1961年10月に急行に格上げされている。 急行格上げ後は、山陰本線の京都口に特急列車が存在しなかった事から、急行列車の中では筆頭格となって特急なみの格付けが成...

2025/01/16 17:06

現状維持をナメるな！

また、えら□んというネットのコメンテイターが、ウソ800を並べ立ててるよ。 それは、現状維持は楽をして何もしないユルイ状況だと言って、現状維持で満足する奴は変化を恐れて楽を求めようとする事だけで頭がいっぱいのつまらない思考であり、何か新しい事にチャレンジし続ける事が人生の可能性をつかみ取る術とか宣ってるけど・・現状維持をナメるなよ。現状維持も満足にできない奴が新しい事をしても、100%失敗して自滅するよ...

2025/01/14 07:29

『路線の思い出』 第577回 越美北線・越前下山駅

『路線の思い出』 第577回 越美北線・越前下山駅 〔福井県〕トンネル間に挟まれた秘境駅・越前下山※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 福井～九頭竜湖 55.1km   282 / 1892 運行本数  福井～九頭竜湖 下り4本・上り5本 ...

2025/01/10 17:00

第604回 層雲峡・氷瀑

『日本百景』 冬 第604回 層雲峡・氷瀑 〔北海道〕岩盤崩落により遊歩道は閉鎖され冬は元より夏も解放されない滝の氷瀑風景 層雲峡 そううんきょう (大雪山国立公園)北海道上川町にある峡谷で、大雪山国立公園に位置している。 大雪山の高みが石狩川へ垂直の岩壁をもって落とす渓谷帯で、石狩川を挟んで約24kmの断崖絶壁が続く。 大雪山黒岳山麓にある層雲峡温泉は、大型ホテルなどが立ち並ぶ北海道有数の規模を誇...

2025/01/07 07:00

岬めぐり・・ 竜飛崎

岬めぐり・・ 竜飛崎新年、明けましておめでとうございます。2025年の謹賀新年の記事も、2024年に続いて季節記事の『岬めぐり』おば・・。 『ゆく年』『くる年』記事で、公開が正月3ヶ日を過ぎちまったけど・・ね。 この手のネタなのであるが、年賀記事ゆえに冬真っ只中の時期の公開となり、冬の情景を魅せる岬に限定されるのである。 従って、北海道か北東北の岬に限られるので、結構ネタ薄なのだよね。冬の岬灯台は歩行ど...

2025/01/04 07:22

くる年・・内容はゆく年の続きたったりして

新年あけましておめでとうございます。 略して『あけおめ・ことよろ』でっす。 でも、この記事が公開される時は北の果てで車寝してる予定だし、この記事を書いているのはその留守を見越した新年の半月前で、あからさまなストック記事だったりするのは藪の中に。 なので、紅白でどちらが勝ったとか、有馬記念で勝った馬は？とかのイジメ目的の尋問はナシね。それと新年記事ではありますが、前年ラスト記事の『くる年』の続きとな...

2025/01/01 08:11

ゆく年・・今年は天中殺な年だったよ

あと30時間で2024年も終わろうとしてるよ。 生活的にはまぁまぁうまくいったっていうか、前年の11月末に購入した収益物件にかかる多額の初期費用も、無事乗り切り安定して利益を生むようになったけど、身の回りは2020年以来の天中殺な目に遭って、自宅は便所の水道管が破裂したり、畳の陥没がより酷くなったり、風呂の給湯器が寿命を迎えたりと・・補修費用がいったのである。それに加えて身体は更に酷く壊れたよ。 陥没した畳に...

2024/12/30 18:00

『路線の思い出』 第576回 名松線・伊勢奥津駅

『路線の思い出』 第576回 名松線・伊勢奥津駅 〔三重県〕奥津地区の住民センター（たぶん公民館）と合築駅舎に建て替えられた伊勢奥津駅舎※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’21） 松阪～伊勢奥津 43.5km 195 / 535運行本数（’24） 松阪～伊勢奥津 6往復 ...

2024/12/27 17:03

国民の為に使われない税金は支払いを拒絶する世論の形成が必要だと思う

国民民主党の控除額引上げに対して、地方の税収が減ると知事の連中が異を唱えて、『地方の事を考慮する』とした自民党や財務省によって早くも腰砕けになりつつある。 それは地方税は別腹で、減税対象には含まずに今まで通りにするといった妥協案である。国民民主党は、絶対にこの妥協案に応じてはならないよ。 財源を主張する知事は名前を都道府県名と知事名を明かして、減税に反対した首長として大々的に公表すればいい。 そう...

2024/12/25 07:49

よも”ヤマ”話 第228話 十勝岳～トムラウシ逆縦走・その1 〔北海道〕 '99・ 7

よも”ヤマ”話 第228話 十勝岳～トムラウシ逆縦走・その1（十勝連峰縦走）〔北海道〕 '99・ 7富良野岳 1912m（2度目の登頂）、三峰山 1866m、上富良野岳 1893m、上ホロメカトック山 1920m、十勝岳 2077m〔名峰次選 40峰目〕、美瑛岳 2052m、石垣山 1822m（2度目の登頂）、ベベツ岳 1860m（2度目の登頂）、オプタテシケ山（2度目の登頂）十勝岳より望む美瑛岳：この時は1日中ガスって展望ゼロだったのでウィキペデ...

2024/12/22 07:36

『路線の思い出』 第575回 宗谷本線・音威子府駅

『路線の思い出』 第575回 宗谷本線・音威子府駅 〔北海道〕建て直されて『交通ターミナル』となった音威子府駅舎※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》宗谷本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’23） 旭川～稚内 259.4km 252 / 1122 ※ 名寄～稚内の数値...

2024/12/19 17:00

第603回 落石岬

『日本百景』 冬 第603回 落石岬 〔北海道〕朝日に照らされる落石岬へと続く木道 落石岬 おちいしみさき 落石岬は、北海道根室市の根室半島の付け根に位置し、太平洋に突き出た岬である。 1643年にオランダの探検家フリースが根室を訪れた際、落石岬を見て『マンスホーフト（人頭）岬』と名付けて世界に向けて紹介した経緯が史実にある。落石岬から続く海岸段丘の海岸線落石岬の海岸線は高さ約50mの断崖絶壁になっ...

2024/12/16 16:48

選挙とSNS

この前行われた兵庫県知事選挙で、パヨクサイドの推す外国人参政権やらの推進を是とする候補と、告発した通報者が自殺したのはパワハラのせいだとして不信任決議を出されて失職し、出直し当選を狙う候補との事実上一騎打ちとなったが、初めは不利と言われた出直し選挙を挑む候補がパヨクサイドの推す候補に勝って、知事に返り咲いたという結果となった。ワテは兵庫県民ではないのでこの知事選挙の投票権は持っていないが、外国人参...

2024/12/14 17:36

『ネームトレイン』 第67回 なよろ

『ネームトレイン』 第67回 なよろ札幌始発便もありグリーン車も併結されたエリート急行だった急行【なよろ】※『国鉄急行列車《東日本編》』廣田尚敬 著 より 急行【なよろ】 ・・ 急行【なよろ】は、札幌・旭川～名寄を結んでいた急行列車である。鉄道の斜陽化で今や閑散とした駅風景となった北の主要都市・名寄市の代表駅の名寄駅列車の愛称となった名寄市は、稚内を除いて旭川から北のエリアで最も人口の多い街であり...

2024/12/12 07:22

よも”ヤマ”話 第227話 花の峰・暑寒別岳

よも”ヤマ”話 第227話 花の峰・暑寒別岳 〔北海道〕 '99・ 7暑寒別岳 1491m（2度目の登頂）今は無き1日1往復の札沼線北端区間をゆく列車と冬の暑寒別岳 暑寒別岳 しょかんべつたけ (暑寒別天売焼尻国定公園)北海道空知総合振興局西部と、留萌振興局東部の3郡4町にまたがる標高1491m（登った当時の標高で、現在は1492mとされている）の山で、群別岳 1376m・浜益岳 1258m・雄冬岳 1198m・南暑寒岳 1296mなどと共に増...

2024/12/09 17:19

廃線鉄道 第132回 名古屋市電

廃線鉄道 第132回 名古屋市電 〔愛知県〕千種駅付近をゆく名古屋市電の路面電車※『名古屋市交通局』より名古屋市電（なごやしでん）は、名古屋市が経営していた路面電車である。 名古屋市交通局が事業を行っていた。 名古屋電気鉄道により、1898年に日本で2番目の電気鉄道として開業された軌道線で、名古屋の都市拡大やモータリーゼーションにより増えた交通の流れの阻害になるとして、敷設工事が完成して開業した地下...

2024/12/07 17:47

『路線の思い出』 第574回 山陰本線・奈古駅

『路線の思い出』 第574回 山陰本線・奈古駅 〔山口県〕阿武町の中心駅・奈古は風呂あり～のスーパーあり～の駅寝の神様が宿る木造駅舎あり～のと神展開な駅だったよ《路線データ》 営業区間と営業キロ                輸送密度 / 営業係数（’19） 京都～幡生・長門市～仙崎 677.6km            271 ...

2024/12/04 17:26

共産党より危険な日本保守党

飯山のオバハンへの人間の尊厳を否定した侮辱と名誉毀損、殺害予告付の脅迫と恫喝、飯山のオバハンの家族の住む所と子供の居場所を察知したとする誘拐予告、ネットリンチを始めとした一般個人に対しての精神的な暴行、教祖然となった党首による支持者へのネットリンチの呼びかけ＝犯罪教唆、寄付金は税控除の対象になると広言して寄付金を集め、領収書の発行を請求しても寄付金に対する領収書を出さない寄付金詐欺、30になっても子...

2024/12/02 17:33

第602回 朝日連峰の秋模様 その3

『日本百景』 秋 第602回 朝日連峰の秋模様 その3（大朝日小屋～下山）〔山形県〕大朝日岳とその傍らに建つ大朝日避難小屋 朝日連峰の山小屋 あさひれんぽうのやまごや （磐梯朝日国立公園)朝日連峰など東北の山は登山者の人気はあるが、その遠さと山の深さ、そして登山道の整備状況や登山口へのアプローチ手段など、北アルプスを代表する中央高地とは比べ物にならない程で、山上でビアホールまである北アルプスの山荘と...

2024/11/29 07:21

よも”ヤマ”話 第226話 ウエンシリ岳

よも”ヤマ”話 第226話 ウエンシリ岳 〔北海道〕 '99・ 7ウエンシリ岳 1142m〔名峰次選 39峰目〕端正な三角錐を魅せて高山の雰囲気を漂わすウエンシリ岳 ウエンシリ岳 うえんしりたけ (天塩岳道立自然公園)北海道の紋別郡滝上町と紋別郡西興部村と上川郡下川町の3町村にまたがる標高1142.3mの峰で、山頂には一等三角点の『察来岳 さっくるたけ』が設置されている。 北海道百名山及び、北海道の百名山に選定されて...

2024/11/26 17:14

第601回 朝日連峰の秋模様 その2

『日本百景』 秋 第601回 朝日連峰の秋模様 その2（大朝日岳での夕景）〔山形県・新潟県〕『山』という文字そのままの容姿を魅せる大朝日岳 大朝日岳 おおあさひたけ (磐梯朝日国立公園)晩秋から夏の手前までの時期に山形盆地から西方を遠望すると、なだらかなスカイラインを描く月山とは対照的に、純白の衣をまとった浸食の進んだ山なみである朝日連峰の山塊が続いている。 朝日岳はそびえ立つ孤高の火山とは異なり、...

2024/11/23 12:21

『ネームトレイン』 第66回 とかち

『ネームトレイン』 第66回 とかちスラントノースと呼ばれるキハ183の初期型による特急【とかち】※ ウィキペディア画像を拝借 特急【とかち】 ・・ 特急【とかち】は、1990年9月1日の特急【おおぞら】の増発に伴い、同列車の札幌～帯広で運転される列車を分離・増発する形で運転を開始した特急列車である。 登場当初は、運転区間の短さゆえに普通車のみで運行されていた。 この列車名は、帯広市を支庁所在地とする北海...

2024/11/21 17:13

『路線の思い出』 第573回 宮原線・麻生釣駅 秋

『路線の思い出』 第573回 宮原線・麻生釣駅 秋 〔大分県〕今は無き麻生釣駅：宮原線を訪ねた5回全てで駅寝をしてもはや我が『別荘』と化した山小屋駅だった《路線データ》 営業区間と営業キロ   輸送密度(’79) / 営業係数（’83） 恵良～肥後小国 26.6km 109 / 1860  廃止年月日 ...

2024/11/18 16:27

第600回 朝日連峰の秋模様 その1

『日本百景』 秋 第600回 朝日連峰の秋模様 その1（日暮沢小屋～大朝日岳）〔山形県・新潟県〕大朝日岳とその肩に建つ大朝日小屋：標高2000m未満とは信じ難いスケールのデカイ山なみを魅せてくれる 朝日連峰 あさひれんぽう (磐梯朝日国立公園)山形と新潟の県境をなす隆起山地で、飯豊連峰と共に越後山脈の北端に位置する。 連峰の中心は、大朝日岳から西朝日岳・竜門山・寒江山・以東岳へと続くおおらかな起伏を魅せ...

2024/11/15 07:13

廃線鉄道 第131回 江若鉄道 その2

廃線鉄道 第131回 江若鉄道 その2 〔滋賀県〕国鉄・湖西線が建設されれば廃止という予定通りの事とは言え今まであったモノが無くなる悲哀をヒシヒシと感じるさよなら列車だった※『借別・江若鉄道』より江若鉄道（こうじゃくてつどう）は、かつて琵琶湖西岸に沿って、滋賀県大津市の浜大津から滋賀県高島郡今津町（現高島市）の近江今津までを結んでいた鉄道を運行していた鉄道事業者である。1969年11月1日に全線が廃止され...

2024/11/13 08:10

よも”ヤマ”話 第225話 剱岳・長次郎雪渓

よも”ヤマ”話 第225話 剱岳・長次郎雪渓 〔富山県〕 '99・ 7剱岳 2998m（2度目の登頂） ※ 剱岳は'92年9月に【名峰百選】の17峰目以降は裏剱・仙人池に夢中になり、剱岳の登頂は 約8年開いてのようやくの2回目だったりする長次郎雪渓の核心部分見上げる右俣は登攀の世界だ 剱岳・長次郎谷雪渓 つるぎたけ・ちょうじろうたんせっけい (中部山岳国立公園)長次郎谷は、剱岳東面を代表する2大岩稜の源次郎尾...

2024/11/09 16:13

『ネームトレイン』 第65回 しおかぜ

『ネームトレイン』 第65回 しおかぜワテにとっての特急【しおかぜ】はブサイクな電車特急ではなく国鉄時代の正統派のコレである※ 1980年頃の中坊時代に撮影 特急【しおかぜ】 ・・ 特急【しおかぜ】は、JR四国及びJR西日本が岡山～松山（現在は伊予西条止の列車もある）を、宇野線・本四備讃線・予讃線経由で運行している特別急行列車である。列車名は、瀬戸内海の『海から吹く塩気を含んだ風』である潮風を平仮名表記...

2024/11/07 07:06

詰みましたね・・日本保守党

ワテの見立てた通りに、日本保守党は詰みましたね。 まぁ、あのようなカオスな奴らの集まりは、害を振りまくので早く消えて欲しいと思ってた矢先に、内ゲバを激化させて党代表のサイコパス・百田が発狂して、自ら火に油を注いでの自滅確定の結末のようです。カオスだけでなく、歯向かう者には教祖的となった党首の指示の元で、集団で危害を加えるカルト的要素もあるようです。 自身の思う通りに相手が動かなければ、愚か者だの愚...

2024/11/05 07:36

『路線の思い出』 第572回 只見線・会津西方駅

『路線の思い出』 第572回 只見線・会津西方駅 〔福島県〕鉄道で訪れた夏に撮った会津西方駅の唯一の現物写真：この時履いていた靴が登山靴で三脚の代わりにピッケルですた↑南ア・鋸岳・只見の淺草岳がいずれも大雨で只見線の『撮り鉄』の時だけ天気が良かったから《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’15） 会津若松～小出 135.2km ...

2024/11/02 17:47

第599回 黒姫山

『日本百景』 秋 第599回 黒姫山  〔長野県〕春の妙高・笹ヶ峰高原より望む雪の黒姫山※ 黒姫山全体を撮った写真はコレしか無かったの・・ 黒姫山 くろひめやま (戸隠妙高連山国立公園)長野県上水内郡信濃町にある標高2053 mの成層火山で、南東方向より見た整った姿から郷土の富士の高嶺として『信濃富士』とも呼ばれている。 斑尾山、妙高山、戸隠山、飯縄山と共に北信五岳のひとつに数えられている峰で、妙...

2024/10/30 17:01

廃線鉄道 第130回 江若鉄道 その1

廃線鉄道 第130回 江若鉄道 その1 〔滋賀県〕江若鉄道の運行最終日はさよなら運転の花列車となった※『さよなら江若鉄道』より江若鉄道（こうじゃくてつどう）は、かつて琵琶湖西岸に沿って、滋賀県大津市の浜大津から滋賀県高島郡今津町（現高島市）の近江今津までを結んでいた鉄道を運行していた鉄道事業者である。1969年11月1日に全線が廃止されたが、会社は鉄道事業廃止後も湖西線沿線などの滋賀県西部で、路線バス営業...

2024/10/28 17:16

よも”ヤマ”話 第224話 高妻山

よも”ヤマ”話 第224話 高妻山 〔長野県〕 '99・ 7五地蔵山 1998m、高妻山 2353m【名峰百選 89峰目】スラリとした鋭角の三角錐を魅せる高妻山に標高以上の高さを感じて 高妻山 たかつまやま (妙高戸隠連山国立公園)新潟県妙高市と長野県長野市に跨る標高2353 mの峰で、戸隠連峰の最高峰となっている。 戸隠裏山の一峰に属している。 ちなみに戸隠表山は、『表山』と名が付くものの戸隠山や戸隠・西岳などの険悪...

2024/10/25 17:11

今度の選挙の目的と入れてはダメな党は

天皇信奉ウヨクの奴らが、裏金問題の議員を今度選挙で党公認としないのは、石破の安倍派潰しで党で処分を受けた者の罪を二重に問う卑劣なものだとホザいているけど当たり前だろうがよ。 党で処分を受けたとしても、選挙という国民の審判を受けてないなら、処分をうけてないのと同様なんだよ。それに、安倍派の議員自体が、秘書ガ～と秘書に罪を被せる卑劣さ満開だしィ。 卑劣と言うなら、断然に秘書ガーと責任転嫁する方だろうが...

2024/10/23 20:26

第598回 30年ぶりの五竜・鹿島槍 その4

『日本百景』 晩夏 第598回 30年ぶりの五竜・鹿島槍・その4 （鹿島槍ヶ岳～下山） 〔長野県〕美しい双耳峰を魅せる鹿島槍ヶ岳※ 秋に鹿島槍で引き返した時の山行で撮影 鹿島槍ヶ岳 かしまやりがたけ (中部山岳混率公園)富山県黒部市・中新川郡立山町及び長野県大町市にまたがる後立山連峰の標高2889mの峰で、後立山連峰の盟主とされる峰である。 中部山岳国立公園内にある。 山頂は南峰(標高2889 m)と北峰(標...

2024/10/20 06:41

『路線の思い出』 第571回 姫新線・岩山駅

『路線の思い出』 第571回 姫新線・岩山駅 〔岡山県〕分かりにくい位置にあるがかなりハイレベルな木造駅舎の岩山駅岩山駅（いわやまえき）は、岡山県新見市上熊谷にあるJR西日本・姫新線の駅である。岩山神社へ参拝する為の主要な駅でもある。 新見駅管理の無人駅で、有人駅時代の木造駅舎を備えている。 2021年の1日平均乗車人員は8人との事である。のどかな山里にある駅でかつての相対ホームの跡も残るまたホーム長が...

2024/10/17 13:03

『ネームトレイン』 第64回 紀ノ川

『ネームトレイン』 第64回 紀ノ川完全なローカル線区の急行であったが前身の急行【しらはま】そのままの車両運用でグリーン車が連結されていた急行【紀ノ川】※『短命だった急行『紀ノ川』』より 急行【紀ノ川】 ・・ 急行【紀ノ川】は、京都～和歌山を奈良線・桜井線・和歌山線経由で結んでいた急行列車である。 1980年10月1日改正での登場だが、それまで京都～白浜を結んでいた急行【しらはま2・3号】の区間短縮によっ...

2024/10/15 18:00

第597回 30年ぶりの五竜・鹿島槍 その3

『日本百景』 晩夏 第597回 30年ぶりの五竜・鹿島槍・その3 （八峰キレット） 〔長野県〕八峰キレットの核心部：鎖とハシゴが連続するもそれほどキツい上下はなく思ったより通過は簡単だった 八峰キレット はちみねきれっと (中部山岳国立公園)北アルプス・後立山連峰の五竜岳と鹿島槍ヶ岳の間にあるキレットで、富山県・長野県の県境を成している。 南岳と北穂高岳の間にある大キレットと、天狗ノ頭～唐松岳...

2024/10/12 06:58

よも”ヤマ”話 第223話 戸隠山

よも”ヤマ”話 第223話 戸隠山 〔長野県〕 '99・ 7戸隠山 1904m【名峰百選 88峰目】、九頭竜山 1883m戸隠高原から望む戸隠連峰の鋸刃のような山屏風 戸隠山 とがくしやま (妙高戸隠連山国立公園)戸隠連峰に含まれる峰で長野県長野市の北方に位置する。 標高は1,904mで、連峰の中では最高峰の戸隠・西岳の2053mより100m以上低い。 400万年前から270万年前頃の新第三紀の海底火山由来の火成岩が、山体を作ってい...

2024/10/09 07:42

『路線の思い出』 第570回 甘木鉄道・甘木駅

『路線の思い出』 第570回 甘木鉄道・甘木駅 〔福岡県〕第一次廃止ローカル線の第三セクター生き残りで唯一未乗線区だった甘木鉄道・甘木線《路線データ》 営業区間と営業キロ 運行本数(’24) 基山～甘木 13.7km 基山～甘木 昼間時は上下とも概ね毎時2本 ※ 国鉄甘木線からの  ラッシュ時は毎時4本の運行 第三...

2024/10/06 17:49

第596回 30年ぶりの五竜・鹿島槍 その2

『日本百景』 晩夏 第596回 30年ぶりの五竜・鹿島槍・その2 （五竜岳） 〔長野県〕爽快な空の下を名峰・五竜岳へ 五竜岳 ごりゅうたけ (中部山岳国立公園)北アルプス・後立山連峰にある標高2,814 mの峰で、山体は富山県黒部市と長野県大町市にまたがり、山頂部は富山県側に位置する。 男性的な山容で、岩峰の醸し出す美しい姿を魅せている。『竜』のみを旧字体にして、五龍岳と表記される事もある。八峰キレッ...

2024/10/03 06:57

廃線鉄道 第129回 玉野市営電気鉄道

廃線鉄道 第129回 玉野市営電気鉄 〔岡山県〕電化廃止後は琴電に譲渡されていた玉野市営モハ100（琴電ではモハ750）は40年ぶりに玉野に里帰りするする事となった※ ウィキペディア画像を拝借玉野市営電気鉄道（たまのしえいでんきてつどう）は、かつて岡山県玉野市の宇野から玉遊園地前を結んでいた玉野市が運営した鉄道路線である。 玉野市電とも称されていた。 『市電』と名乗っていたが、熊本県荒尾市の荒尾市営電気鉄...

2024/10/01 17:48

詰んじゃいそうです・・その1

お題は少し変えたけど、実質は『詰んじゃいました・・その3』だったりして。 それは、右手をやってから2ヶ月近く経ったので、そろそろヤマを再開したいし、暦的には『秋の紅葉狩り』シーズンだったりするのである。 なので、リハビリがてら軽めのヤツをこなしてから、4年越しの目標である『ソ▷ナン』リベンジを今年こそせねばズルズル行っちまう。 そして、新たなリベンジである『骨折リベンジ』もせねばなるまい。そして11月に...

2024/09/28 17:24