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コチラも作業を進めましょう！ KATO マニ36(スロネ30改造) 漢前化作業♪ の巻
2年連続のBクラスが決定となった東京讀賣ジャイアンツ・・・カネにモノをいわせてアチラコチラの球団から強豪選手を集めている印象が強く、それでもAクラス入りできない滑稽さにメシウマの さくら でございます。。。m((_ _))m さて先般、ポポンにて購入してきたKATO マ
ストレス解消には買いモノ？ ポポン出陣で色々買い込みました？ の巻
まぁ、相変わらず感染者の数が減らんとですねぇ、国は未だ高みの見物・・・経済を回す前に経済を回す側が感染していたら 経済は回らないと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、7月に入ってからというもの、武漢ウィルスのお客サマ急激増加に伴い連鎖
増備は最初で最後？ KATO スハ32系客車 スハ32 ご入線♪ の巻
スズキアドレスV125Gも購入から14年・・・ようやく2万㎞を達成！一応、年間走行距離を計算したところ、年間走行距離は1428㎞、勤務先が変わり、ここ1年チョットで年間走行距離が伸びたと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて新型コロナ感染前、ポポ
こんにちは。今回はKATO 5256 スハ32です！昨年の鉄道模型ランキングで3位でしたので、今更ですが、紹介します。 ▼その時の記事です！ ・実車ガイド 戦前に生まれた鋼製客車として代表的なスハ32系客車。昭和4年(1929)から昭和17年(1942)にかけて登場した20m級の鋼製客車で、木製客車の車体寸法や台枠構造を引き継いで鋼製化し、それまでの客車とは一線を画す形式の車両です。 KATO製品ページより引用 ・模型仕様 5256 スハ32 定価：￥1,980 5257 スハフ32 定価：￥2,420 5258 スハ33 定価：￥1,980 発
