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#あいの風とやま鉄道
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あいの風とやま521系1000その2
あいの風とやま521系1000加工続き 室内加工が完了したので下塗り 3次車室内の床板はグレーなので、ニュートラルグレーで塗装する形 で、やらかしたミスがこれ。床板がベージュ系は2次車まで。1〜36がそれでして
2022/04/25 12:37
あいの風とやま鉄道
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【おもしろ駅名巡り】鉄分補給その3 北陸方面の旅
< おもしろいっていうか 今回の北陸の旅は日本的情緒が感じられる駅ばっかりです > 多少ね、無理してでも出かけてしまわないと、結局どこへも出かけずに終わってしまう、っていうのは、みなさん経験していることと思います。ま、そこへ行く理由なんてなんでもイイんですよね。 駅前の喫茶店のコーヒーが、どんなんかなあってだけの理由でもいいし、駅に一番近い町中華の定食を食べてみるっていう冒険でも充分。コロナが治まったら、ってことですけどね。 だけど、行ったことのない場所って、当然ながら土地勘とかありませんし、実際問題どこ行くの? っていうのがなかなか決められませんよね。 ご近所のローカル線で、降りたことのない…
2022/04/21 09:15
あいの風とやま521系1000その3
521系1000加工作業その3 床板をニュートラルグレーで塗りなおした後の仕切り直しでして、座席はマボガニーで塗装。続けてトイレ間仕切りの設置→下塗り トイレはE129系同様円弧を描くかのような形状なので&nb
2022/04/13 12:57
あいの風とやま鉄道 521系1000番台AK20編成 甲種輸送 JR貨物 DE10-1743号機牽引
岸辺駅でクモヤ145の本線試運転を捕獲後さくら夙川駅に戻ってきて…大阪方は誰もいなかったのでそのまま。正解でした。あとで、知り合いが反対側にいた事をしりました。今回は後ろがほしかったのでね。似たり寄ったり3ショット。あいの風とやま鉄道521系1000番台 AK20編成ク
2022/03/08 23:15
あいの風とやま鉄道 521系1000番台AK20編成 甲種輸送 JR貨物 EF510-7号機牽引
さくら夙川駅で終了しようかと思ったんですが…緑側もやっぱり撮っておこうかな?と言う事で考えた結果京都より向こうは時間がかかるので茨木駅の外へいきました。短い編成なので信号柱もかわせました。山をイメージした色だと…反対は海ですね。 あいの風とやま鉄道521系1
2022/03/07 11:45
西日本完乗への道-丹後北陸編(38) あいの風とやま鉄道線・万葉線他 高岡駅 ~車両基地併設の鉄道の要衝~
越ノ潟駅から万葉線を折り返します。再び戻ってきた能町口の先で坂を登って新湊線と氷見線を跨ぐと米島口停留場に停車。ここで運転士さんの交代がありました。米島口には万葉線の本社や車両基地があるそうです。運転上の拠点ですね。その後は高岡の街中を走りますが、ずっと複線だった線路が広小路から意外にも単線となり、片原町では列車交換が行われました。片原町を出ると90度左折して駅前通りへ。駅前広場をぐるっと回り込んで...
2022/03/02 00:40
西日本完乗への道-丹後北陸編(39) IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅駅 ~源平合戦・・・倶利伽羅峠の駅~
高岡駅からあいの風とやま鉄道の金沢行きに乗車しました。列車は、こんなところに?福岡駅や難読駅名の石動駅などに停車しつつ西進します。そろそろ日が暮れそうですが、もうひと駅寄れそうか・・・。山中をトンネルで抜けていくと倶利伽羅駅に到着です。駅名に惹かれて下車することにしました。 倶利伽羅駅は石川県河北郡津幡町字刈安にある無人駅。県境を越えてましたね。「くりから」と読みます。面白い名前ですよね。「倶利伽羅...
2022/03/02 00:38